Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2017:
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336
1200x781 Px, 10.01.2017
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180
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110460 abgestellt im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück am 4.2.1990 um 10.30 Uhr.
Gerd Hahn
392
1044x655 Px, 10.01.2017
624671 im Bahnhof Ochtrup als Zug 7087 nach Münster am 9.2.1990.
Gerd Hahn
452
1044x645 Px, 10.01.2017
251010 steht abfahrbereit am 14.2.1990 um 12.50 Uhr mit einem Güterzug nach Rübeland im Bahnhof Blankenburg.
Gerd Hahn
447
1044x690 Px, 10.01.2017
251003 mit P 16484 nach Königshütte ist hier am 14.2.1990 um 14.33 Uhr zwischen Hüttenrode und Rübeland unterwegs.
Gerd Hahn
257
1044x678 Px, 10.01.2017
251003 mit P 16484 nach Königshütte ist hier am 14.2.1990 um 14.33 Uhr zwischen Hüttenrode und Rübeland unterwegs und erreicht gleich die Brücke über die B 27.
Gerd Hahn
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1044x710 Px, 10.01.2017
997235 steht am 14.2.1990 um 11.46 Uhr mit einem Personenzug abfahrbereit nach Benneckenstein im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Gerd Hahn
231
1044x695 Px, 10.01.2017
DB 425 128-6 am 04.12.2016 zwischen Wiltingen und Konz
Alexis H.
259
1200x900 Px, 10.01.2017
Am 9. Jan. 2017 wurde der IR 1714 mit einer Ersatz-Komposition geführt, die nicht nur etliche EW I mitführte, sondern von der Re 4/4 II 11109 "Swiss Express" gezogen wurde.
Hier ist der Zug beim Aufenthalt in Lausanne zu sehen.
Stefan Wohlfahrt
247
1200x817 Px, 10.01.2017
Kurz vor Preglia überqueren die nach Domosossola fahrenden Züge ein Viadukt, welches man als Fahrgast kaum bemerkt. Das Bild zeigt einen SBB RABe 503 als EC 37 auf dem Weg Richtung Venezia S.L.
7. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt
220
806x1200 Px, 10.01.2017
SŽ 342-023 zieht EC158 durch Maribor-Tabor Richtung Wien. /4.1.2017
Franci Vuk
197
1200x742 Px, 10.01.2017
MOB: Am Sonntag den 8. Januar 2017 verkehrte der Zug 2224 mit dem ABDe 8/8 4001 "solo".
Fotografiert wurde er bei der Ausfahrt Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
316
1 1200x866 Px, 10.01.2017
Die Sonne kommt über den Berg -
... und die S-Bahn hat auf ihrem Weg nach Filderstadt vor kurzem die Station Stetten-Beinstein verlassen.
10.01.207 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
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1200x808 Px, 10.01.2017
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3 1200x799 Px, 10.01.2017
389
1200x805 Px, 10.01.2017
Auf der Suche nach Kombinationsmöglichkeiten von Bahnbild und Emmentaler Bauernhaus. Hier in Zäziwil kommt die Bahn an einem schönen Ensemble von Haus+Stall+Scheune (rechts) und kleinem Stöckli (links davon) vorbei. BLS NPZ-Triebwagen 737 fährt gerade ins Bild ein. 15.Dezember 2016.
Peter Ackermann
293
1 1200x800 Px, 10.01.2017
Von den 38 BLS NINA-Zügen wurden deren 13 um ein Element verlängert und sind heute vierteilig. Bei Lützelflüh, 6.Januar 2017.
Peter Ackermann
316
1200x800 Px, 10.01.2017
Die bekannte Biscuit-Firma aus dem Emmental hat zur Zeit 2 BLS "Lötschberger"-Züge als Werbeträger auf der Linie Bern-Langnau-Luzern. Hier Zug 115 bei Zäziwil, am 15.Dezember 2016. (Ja, tatsächlich: Dezember)
Peter Ackermann
305
1 1200x800 Px, 10.01.2017
Durch den Tausch (wegen Wartung d.Fahrzeuge) der Triebwagen, die von Sassnitz und von Neustrelitz kamen, standen in Stralsund ein DB Talent 2 nach Rostock und ein UBB Stadler GTW nach Barth am Bahnsteig 4. - 09.01.2017
Gerd Wiese
627
1200x800 Px, 10.01.2017
Re 460 049-0 fährt zum Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 16.11.2015.
Markus Wagner
184
1200x797 Px, 10.01.2017
Re 4/4 II 11193 fährt zum Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 16.11.2015.
Markus Wagner
211
1200x797 Px, 10.01.2017
Re 460 027-6 fährt zum Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 16.11.2015.
Markus Wagner
210
1200x797 Px, 10.01.2017
TGV 4724 fährt zum Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 16.11.2015.
Markus Wagner
254
1200x797 Px, 10.01.2017
RABe 521 021, auf der S3, fährt zum Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 16.11.2015.
Markus Wagner
192
1200x797 Px, 10.01.2017
RABe 511 107, fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 16.11.2015.
Markus Wagner
196
1200x797 Px, 10.01.2017
Wagen 43 der Straßenbahn Schöneiche - Rüdersdorf in ungewohnter Witterung am Startpunkt Friedrichshagen S-Bahn, 5.1.17.
Hermann-Josef Weirich
282
1200x806 Px, 10.01.2017
Wagen 47 der Straßenbahn Schöneiche - Rüdersdorf, ein KTNF6 mit nachträglich eingehängter barrierefreier Sänfte, in Friedrichshagen, 5.1.17.
Hermann-Josef Weirich
338
800x1200 Px, 10.01.2017
Der ex.Heidelberger GT6 Nr. 48 in der Nähe des Betriebshofes der SRS, 5.1.17. Jede zweite Fahrt wird von einem solchen hochflurigen Fahrzeug durchgeführt.
Hermann-Josef Weirich
308
1 1200x779 Px, 10.01.2017
Wagen 46 der SRS, ein ex-heidelberger GT6, auf dem Gelände des Betriebshofes in Schöneiche (aufgenommen vom Tor aus) am 5.1.17.
Hermann-Josef Weirich
338
1200x800 Px, 10.01.2017
Wagen 43 auf dem letzten Abschnitt der Strecke vor der Endstelle Alt-Rüdersdorf. Das Gleis liegt hier in Seitenlage. Aufnahme vom 5.1.17.
Hermann-Josef Weirich
252
1200x772 Px, 10.01.2017
151 014-8 (RBH 269) in Doppeltraktion mit 151 081-7 (RBH 272) und Erzzug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen am 14.07.2015 in Kaub am Rhein.
Jens Baumhauer
320
1200x752 Px, 10.01.2017
BLS 486 501 mit KLV-Zug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 14.07.2015.
Jens Baumhauer
282
1200x813 Px, 10.01.2017
189 285 (ES 64 F4-285) mit Containerzug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen am 14.07.2015 in Kaub am Rhein.
Jens Baumhauer
309
1200x882 Px, 10.01.2017
Von Kaub aus über den Rhein geschaut: eine WFL 232 mit ein paar Flachwagen in Fahrtrichtung Bingen am Rhein. Aufgenommen am 14.07.2015.
Jens Baumhauer
274
1200x800 Px, 10.01.2017
Die 211 074-0 vom Erfurter Gleisbau kam am 14.07.2015 als Tfzf in Richtung Koblenz durch Oberwesel.
Jens Baumhauer
401
1200x860 Px, 10.01.2017
185 601-2 von Crossrail mit KLV-Zug in Fahrtrichtung Bingen am Rhein. Aufgenommen in Oberwesel am 14.07.2015
Jens Baumhauer
395
1200x918 Px, 10.01.2017
Nur wenige Sonnenstrahlen zeigten sich an diesem Oktobertag. Doch mit genau diesen erreicht 620 018 als RE 22 (Köln Messe/Deutz - Gerolstein)/ RB 22 (Gerolstein - Trier Hbf) den Bahnhof von Mechernich.
Mechernich, 29. Oktober 2016
Tim
327
3 1200x800 Px, 10.01.2017
MOB: GDe 4/4 6005 bei der Einfahrt Rougemont kurz vor der Überholung des Regionalzuges am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
436
1200x800 Px, 10.01.2017
MOB: Zugskreuzung in Rougemont am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
356
1 1200x800 Px, 10.01.2017
Graz, Variobahn 239 auf der Linie 4 zwischen den Haltestellen Jakominigürtel und Stadthalle, 10.01.2017
Daniel Pinnitsch
312
1024x681 Px, 10.01.2017
NOHAB 2602 ab 13.05.1965 bis 1999 als DSB MY1151 ab 2012 CLR - Cargo Logistic Rail Magdeburg am 10.01.2017 nördlich von Salzderhelden am BÜ75,1 um 14:34 in Richtung Göttingen
Walter Eckhardt
603
1200x800 Px, 10.01.2017
SBB: Abendstimmung in Vevey bei meiner Abfahrt am 9. Januar 2017. Der einfahrende IR mit der Re 460 070-6 war nicht verpendelt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
342
1200x866 Px, 10.01.2017
MOB: Morgenstimmung bei meiner Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
382
1200x800 Px, 10.01.2017
99 7245-6 schnauft im Schneegestöber in Drei Annen Hohne mit dem P8903 nach Eisfelder Talmühle aus Drei Annen Hohne raus.
Drei Annen Hohne 04.01.2017
Dennis Fiedler
226
2 1200x759 Px, 10.01.2017
99 7240-7 dampft mit dem P8920 aus dem Bahnhof Drei Annen Hohne gen Schierke.
Drei Annen Hohne 04.01.2017
Dennis Fiedler
232
2 1200x715 Px, 10.01.2017
99 7234-0 schnauft mit dem P8927 nach Schierke durch den verschneiten Harz nachdem sie gerade den Bahnhof Drei Annen Hohne verlassen hat.
Drei Annen Hohne 04.01.2017
Dennis Fiedler
235
2 1200x800 Px, 10.01.2017
99 7235-7 rollt mit dem P8930 nach Wernigerode in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein.
Drei Annen Hohne 04.01.2017
Dennis Fiedler
255
6 1200x800 Px, 10.01.2017
Gegen 20Uhr rauchen und zischen 99 7235-7 und 99 7247-2 vor sich hin während das Harzkamel 199 874-9 am Kabel hängt und auf den nächsten Einsatz wartet.
Wernigerode 04.01.2017
Dennis Fiedler
378
6 1200x800 Px, 10.01.2017
Bei leichtem Schneefall fährt das "Fischstäbchen" 187 011-2 als P8951 aus dem Bahnhof Gernrode gen Eisfeldeer Talmühle.
Gernrode 05.01.2017
Dennis Fiedler
400
2 1200x807 Px, 10.01.2017
Mir unbekannte Lokomotive ausgestellt im Fährbahnhof Gedser (Dänemark) am 20.10.16
Udo Fürstenberg
580
1200x971 Px, 10.01.2017
![Die letzte ihrer Art.....
Die letzte erhaltene Bayerische D XI, die Denkmallok ex DB 98 507, ex Bayern 2730, am 29.12.2016 vorm Hauptbahnhof Ingolstadt.
Die Bayerische D XI wurde 1903 von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG unter der Fabriknummer 4869 gebaut und als Bay. 2730 an die Königlich Bayerischen Staatsbahn geliefert. 1925 ging sie in die DR über und erhielt die Nummer 98 507, bei der Deutschen Bundesbahn fuhr sie noch bis 1960, bis dahin hatte sie eine Laufleistung von ca. 1,5 Mio. km. Sie war auch die Letzte der Baureihe. Nach der Ausmusterung wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. Sie ist die einzige erhaltene Exemplar der Bayerischen D XI und wird heute vom Apian-Gymnasium Ingolstadt betreut.
Die Lokomotiven der Gattung D XI waren Nassdampf-Lokalbahnlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Die Königlich Bayerische Staatsbahn beschaffte 139 Exemplare zwischen 1895 und 1912. Es war der zahlenmäßig stärkste bayerische Lokalbahnlokomotiv-Typ. Sowohl Krauss als auch Maffei lieferten je drei Prototypen und waren später an der Serienfertigung beteiligt.
Acht Lokomotiven der gleichen Bauart lieferte Krauss 1900 an die LAG, welche die Lokomotiven später an die Bayerische Staatsbahn verkaufte, wo sie mit den Bahnnummern 2507 bis 2512 eingereiht wurden. Weitere drei Lokomotiven wurden von Krauss an die AG Süddeutsche elektrische Lokalbahnen geliefert, die 1904 von der LAG übernommen wurde, welche die Lokomotiven wiederum an die Staatsbahn verkaufte. Sie erhielten dort die Nummern 2762–2764. Die Maschinen wurden nach dem neuen Bezeichnungsschema als PtL 3/4 bezeichnet, unterschieden sich aber nicht wesentlich von den neueren Maschinen der Gattung D XI. Weitere fünf PtL 3/4 beschaffte die Staatsbahn 1914 und gab ihnen die Nummern 2783–2787.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 147 Fahrzeuge als Baureihe 984–5. Die D XI erhielten die Nummern 98 411–556, die PtL 3/4 die Nummern 98 561–568. Etwa die Hälfte der Lokomotiven wurde zwischen 1931 und 1933 ausgemustert.
Zwei Maschinen verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in der Tschechoslowakei und vier in Österreich. Letztere waren die 98 500, 514, 546 und 549, die bei der ÖBB die Nummern 791.01–04 erhielten. Sie wurden 1957 ausgemustert.
Die Deutsche Bundesbahn übernahm 1945 noch 56 Exemplare. Die letzte Lok, 98 507, war beim Bw Nürnberg Rbf. beheimatet und beendete im Jahre 1960 mit ihrer Außerdienststellung den Personenverkehr auf dem Freystädter Bockel . Anschließend wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bauart: C1' n2t
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 9.306 mm
Dienstgewicht: 40,2 t
Reibungsmasse: 32,6 t
Radsatzfahrmasse: 10,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Indizierte Leistung: 235 kW (320 PS)
Treibraddurchmesser: 1.006 mm
Laufraddurchmesser hinten: 800 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 375 mm
Kolbenhub: 508 mm
Kesselüberdruck: 12 bar
Rostfläche: 1,34 m²
Verdampfungsheizfläche: 66,63 m²
Wasservorrat: 4,3 m³
Brennstoffvorrat: 1,5 t Kohle]( "Die letzte ihrer Art.....
Die letzte erhaltene Bayerische D XI, die Denkmallok ex DB 98 507, ex Bayern 2730, am 29.12.2016 vorm Hauptbahnhof Ingolstadt.
Die Bayerische D XI wurde 1903 von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG unter der Fabriknummer 4869 gebaut und als Bay. 2730 an die Königlich Bayerischen Staatsbahn geliefert. 1925 ging sie in die DR über und erhielt die Nummer 98 507, bei der Deutschen Bundesbahn fuhr sie noch bis 1960, bis dahin hatte sie eine Laufleistung von ca. 1,5 Mio. km. Sie war auch die Letzte der Baureihe. Nach der Ausmusterung wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. Sie ist die einzige erhaltene Exemplar der Bayerischen D XI und wird heute vom Apian-Gymnasium Ingolstadt betreut.
Die Lokomotiven der Gattung D XI waren Nassdampf-Lokalbahnlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Die Königlich Bayerische Staatsbahn beschaffte 139 Exemplare zwischen 1895 und 1912. Es war der zahlenmäßig stärkste bayerische Lokalbahnlokomotiv-Typ. Sowohl Krauss als auch Maffei lieferten je drei Prototypen und waren später an der Serienfertigung beteiligt.
Acht Lokomotiven der gleichen Bauart lieferte Krauss 1900 an die LAG, welche die Lokomotiven später an die Bayerische Staatsbahn verkaufte, wo sie mit den Bahnnummern 2507 bis 2512 eingereiht wurden. Weitere drei Lokomotiven wurden von Krauss an die AG Süddeutsche elektrische Lokalbahnen geliefert, die 1904 von der LAG übernommen wurde, welche die Lokomotiven wiederum an die Staatsbahn verkaufte. Sie erhielten dort die Nummern 2762–2764. Die Maschinen wurden nach dem neuen Bezeichnungsschema als PtL 3/4 bezeichnet, unterschieden sich aber nicht wesentlich von den neueren Maschinen der Gattung D XI. Weitere fünf PtL 3/4 beschaffte die Staatsbahn 1914 und gab ihnen die Nummern 2783–2787.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 147 Fahrzeuge als Baureihe 984–5. Die D XI erhielten die Nummern 98 411–556, die PtL 3/4 die Nummern 98 561–568. Etwa die Hälfte der Lokomotiven wurde zwischen 1931 und 1933 ausgemustert.
Zwei Maschinen verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in der Tschechoslowakei und vier in Österreich. Letztere waren die 98 500, 514, 546 und 549, die bei der ÖBB die Nummern 791.01–04 erhielten. Sie wurden 1957 ausgemustert.
Die Deutsche Bundesbahn übernahm 1945 noch 56 Exemplare. Die letzte Lok, 98 507, war beim Bw Nürnberg Rbf. beheimatet und beendete im Jahre 1960 mit ihrer Außerdienststellung den Personenverkehr auf dem Freystädter Bockel . Anschließend wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bauart: C1' n2t
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 9.306 mm
Dienstgewicht: 40,2 t
Reibungsmasse: 32,6 t
Radsatzfahrmasse: 10,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Indizierte Leistung: 235 kW (320 PS)
Treibraddurchmesser: 1.006 mm
Laufraddurchmesser hinten: 800 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 375 mm
Kolbenhub: 508 mm
Kesselüberdruck: 12 bar
Rostfläche: 1,34 m²
Verdampfungsheizfläche: 66,63 m²
Wasservorrat: 4,3 m³
Brennstoffvorrat: 1,5 t Kohle")
Die letzte ihrer Art.....
Die letzte erhaltene Bayerische D XI, die Denkmallok ex DB 98 507, ex Bayern 2730, am 29.12.2016 vorm Hauptbahnhof Ingolstadt.
Die Bayerische D XI wurde 1903 von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG unter der Fabriknummer 4869 gebaut und als Bay. 2730 an die Königlich Bayerischen Staatsbahn geliefert. 1925 ging sie in die DR über und erhielt die Nummer 98 507, bei der Deutschen Bundesbahn fuhr sie noch bis 1960, bis dahin hatte sie eine Laufleistung von ca. 1,5 Mio. km. Sie war auch die Letzte der Baureihe. Nach der Ausmusterung wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. Sie ist die einzige erhaltene Exemplar der Bayerischen D XI und wird heute vom Apian-Gymnasium Ingolstadt betreut.
Die Lokomotiven der Gattung D XI waren Nassdampf-Lokalbahnlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Die Königlich Bayerische Staatsbahn beschaffte 139 Exemplare zwischen 1895 und 1912. Es war der zahlenmäßig stärkste bayerische Lokalbahnlokomotiv-Typ. Sowohl Krauss als auch Maffei lieferten je drei Prototypen und waren später an der Serienfertigung beteiligt.
Acht Lokomotiven der gleichen Bauart lieferte Krauss 1900 an die LAG, welche die Lokomotiven später an die Bayerische Staatsbahn verkaufte, wo sie mit den Bahnnummern 2507 bis 2512 eingereiht wurden. Weitere drei Lokomotiven wurden von Krauss an die AG Süddeutsche elektrische Lokalbahnen geliefert, die 1904 von der LAG übernommen wurde, welche die Lokomotiven wiederum an die Staatsbahn verkaufte. Sie erhielten dort die Nummern 2762–2764. Die Maschinen wurden nach dem neuen Bezeichnungsschema als PtL 3/4 bezeichnet, unterschieden sich aber nicht wesentlich von den neueren Maschinen der Gattung D XI. Weitere fünf PtL 3/4 beschaffte die Staatsbahn 1914 und gab ihnen die Nummern 2783–2787.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 147 Fahrzeuge als Baureihe 984–5. Die D XI erhielten die Nummern 98 411–556, die PtL 3/4 die Nummern 98 561–568. Etwa die Hälfte der Lokomotiven wurde zwischen 1931 und 1933 ausgemustert.
Zwei Maschinen verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in der Tschechoslowakei und vier in Österreich. Letztere waren die 98 500, 514, 546 und 549, die bei der ÖBB die Nummern 791.01–04 erhielten. Sie wurden 1957 ausgemustert.
Die Deutsche Bundesbahn übernahm 1945 noch 56 Exemplare. Die letzte Lok, 98 507, war beim Bw Nürnberg Rbf. beheimatet und beendete im Jahre 1960 mit ihrer Außerdienststellung den Personenverkehr auf dem "Freystädter Bockel". Anschließend wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bauart: C1' n2t
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 9.306 mm
Dienstgewicht: 40,2 t
Reibungsmasse: 32,6 t
Radsatzfahrmasse: 10,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Indizierte Leistung: 235 kW (320 PS)
Treibraddurchmesser: 1.006 mm
Laufraddurchmesser hinten: 800 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 375 mm
Kolbenhub: 508 mm
Kesselüberdruck: 12 bar
Rostfläche: 1,34 m²
Verdampfungsheizfläche: 66,63 m²
Wasservorrat: 4,3 m³
Brennstoffvorrat: 1,5 t Kohle
Armin Schwarz
1093
5 1200x893 Px, 10.01.2017
145 075-8 DB Cargo bei Oberlangenstadt am 06.01.2017.
Markus K.
269
2 1200x800 Px, 10.01.2017
442 273 DB Regio bei Oberlangenstadt am 06.01.2017.
Markus K.
279
1200x800 Px, 10.01.2017
442 776 DB Regio bei Bad Staffelstein am 15.09.2016.
Markus K.
231
1200x779 Px, 10.01.2017
178
1000x666 Px, 10.01.2017
Niederflurwagen 4539 wurde eine neue Ganzgestaltung zum Jubiläum "150 Jahre Kölner Bank eG" angebracht.
Hier zu sehen auf der Kreuzung Wilhelm-Sollmann-Straße/Neusser Straße am 09.01.2017.
Markus Vogelfänger
190
1000x666 Px, 10.01.2017
Niederflurwagen 4539 wurde eine neue Ganzgestaltung zum Jubiläum "150 Jahre Kölner Bank eG" angebracht.
Hier zu sehen auf dem Salierring am 09.01.2017.
Markus Vogelfänger
194
1000x666 Px, 10.01.2017
174
1000x666 Px, 10.01.2017
167
1000x666 Px, 10.01.2017
323
1000x666 Px, 10.01.2017
1116 215-5 "Spirit of Salzburg" hält mit einer Ersatzgarnitur für den railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) in Spittal-Millstättersee.
Aufgenommen am 17.12.2016.
Hans-Peter Kurz
308
1200x772 Px, 10.01.2017
Langzeitbelichtung der Ersatzgarnitur für railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Spittal-Millstättersee.
Aufgenommen am 17.12.2016.
Hans-Peter Kurz
195
1200x798 Px, 10.01.2017
236
1200x807 Px, 10.01.2017
249
1200x900 Px, 10.01.2017
Zwei Umleiterzüge in Ochsenfurt: X4E-872 wurde am 4.9.15 in Ochsenfurt von einem ICE nach München überholt.
Jörg Schäfer
343
1200x800 Px, 10.01.2017
Blick nach Nordwesten über die Gütergleise im Bahnhof Ochsenfurt: 155 073 fuhr am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung München durch Gleis 3.
Jörg Schäfer
350
1200x750 Px, 10.01.2017
Am 4.9.15 hielt 440 541 vor einer bedrohlichen Gewitterkulisse in Ochsenfurt. Viel Regen fiel aber nicht und die Wolken zogen nach Osten weiter.
Jörg Schäfer
320
1200x680 Px, 10.01.2017
2005 fuhren noch lokbespannte Regionalbahnen zwischen Würzburg, Ansbach und Treuchtlingen. Am 15.7.05 legte eine Garnitur mit "Wittenberger Steuerwagen" eine kurze Pause in Ochsenfurt ein.
Jörg Schäfer
369
1200x750 Px, 10.01.2017
Der VT 2.12 (95 80 0643 860-9 D-ERB) der Eurobahn im Dienste der NEB.
Der Triebwagen hat am 06.01.2017 auf der RB 12 seinen Endbahnhof Berlin Ostkreuz erreicht und fährt in einigen Minuten als RB 25 nach Werneuchen.
Heinz Lahs
385
1200x800 Px, 10.01.2017
Zuglaufschild des LOC 1819 nach Stuttgart am 18.12.2016 in Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs
441
2 1200x800 Px, 10.01.2017
Der VT 729 (95 80 0643 119-0 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 10.01.2017 in Nassenheide.
Heinz Lahs
428
4 1200x800 Px, 10.01.2017
Von Minden nach Köln Flughafen fährt der RE6 seit dem Fahrplanwechsel, wie hier zu sehen ist am Sonntag den 8.1.2017 die 146 266 im Nachschuß von mir abgelichtet worden.
Andreas Strobel
232
1200x800 Px, 10.01.2017
Eine vom NX 870 geführte RE7 donnert hier durch Allerheiligen gen Köln auf ihrem Weg nach Rheine. 8.1.2017
Andreas Strobel
197
3 1200x800 Px, 10.01.2017
Auf dem Weg nach Köln Deutz/Messe ist am Sonntagnachmittag der 644 531 bei der Einfahrt in Holzheim zu sehen. 8.1.2017
Andreas Strobel
257
1200x870 Px, 10.01.2017
421 377 wurde am 21. März 2010 im Bahnhof St. Margrethen abgelichtet.
Paul Zimmer
261
1100x731 Px, 10.01.2017
Thurbo-Triebzüge 724 und 783 am 21. März 2010 im Bahnhof St. Margrethen.
Paul Zimmer
235
1100x733 Px, 10.01.2017
GFM/TPF: Te 2/2 12 aus dem Jahre 1913 abgestellt in Montbovon am 9. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
254
1 866x1200 Px, 10.01.2017
In Basel konnte ich am 18. Juli 2009 den Triebzug 521 004 ablichten.
Wenige Sekunden nach der Aufnahme befuhr er die Brücke über den Rhein.
Paul Zimmer
277
1100x733 Px, 10.01.2017
Als S 1 ins französische Mulhouse ist diese RBDe 562-Garnitur unterwegs.
Fotografiert am 18. Juli 2009 in Basel.
Paul Zimmer
248
1100x733 Px, 10.01.2017
Der 411 071 "Mühlhausen/Thüringen" steht abfahrbereit als ICE 1715 nach München am 26.12.2016 in Züssow.
Johannes B.
284
1200x900 Px, 10.01.2017
Am 7. Dezember 2016 beehrte mit 403 062 mal wieder ein ICE 3 die Berliner Stadtbahn. Hier bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof in Richtung Endstation Ostbahnhof.
Johannes B.
369
2 1200x900 Px, 10.01.2017
Die gefühlt einzige Wolkenlücke des Tages beleuchte SBB Cargos Tm 232 226.
Aufgenommen in St. Margrethen am 21. März 2010.
Paul Zimmer
280
1100x735 Px, 10.01.2017
185 529 steuerte am 12.04.2015 mit einem Autozug Kremsmünster an!
Thomas Aichhorn
253
1200x881 Px, 10.01.2017
1144 40 stoppt mit dem abendlichen IC 600 am 07.12.2015 in Kirchdorf an der Krems!
Thomas Aichhorn
331
2 1200x893 Px, 10.01.2017
SBB 11304 erreicht mit einem Personenzug den Bahnhof St. Margrethen.
Aufnahmedatum: 21. März 2010
Paul Zimmer
267
1100x722 Px, 10.01.2017
Im kleinen Restaurant der berühmten Biscuit-Firma in Trubschachen im Emmental; die Lämpchen spiegeln sich im Fenster und vermitteln optisch etwas Wärme in der eisigen Umgebung. Ausfahrt des dreiteiligen BLS NINA Nr. 29 nach Luzern. 6.Januar 2017.
Peter Ackermann
239
1200x805 Px, 10.01.2017
geschoben von der Ge 4/4 1 AB fährt der Steuerwagen Abt 145 mit der S 23 nach Gossau SG in Waldstatt vorüber.Bild vom 10.1.2017
Matti Morelli
244
1200x750 Px, 10.01.2017
ABt 144 fährt mit der S23 nach Gossau SG in Appenzell vorüber.Bild vom 10.1.2017
Matti Morelli
241
1200x750 Px, 10.01.2017
Die Ge 4/4 1 der AB fährt in Appenzell mit der S23 nach Wasserauen vorbei.Bild vom 10.12017
Matti Morelli
525
1 1200x750 Px, 10.01.2017
Ge 4/4 1 der AB schiebt an der S 23 die geführt durch den Steuerwagen ABt 145 von Wasserauen nach Gossau SG bei einsetzendem Schneefall unterwegs ist.Bild in Gontenbad den 10.1.2017
Matti Morelli
334
1200x750 Px, 10.01.2017
Der Triebwagen BDe 4/4 42 "Herisau" fährt in Waldstatt mit der S23 nach Wasserauen vorüber.Bild vom 10.1.2017
Matti Morelli
290
1200x750 Px, 10.01.2017
Ein Nachschuss von der 111 125-1 DB schiebt den RE4 aus Aachen-Hbf nach Dortmund-Hbf und kommt aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerrath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal und hält gleich in Erkelenz und fährt dann weiter in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf.
Aufegenommen von einem Weg in Erkelenz.
Bei Sonnenschein am Kalten Nachmittag vom 29.12.2016.
Stefan Hochstetter
217
1200x861 Px, 10.01.2017
Ein unbekannter 612er passiert den Bahndamm bei Schwingen und wird in Kürze durch Oberkotzau fahren, 20.05.2016
Korbinian Eckert
246
1200x800 Px, 10.01.2017
Lokportrait von WRS Ae 1042 007 (ex. ÖBB), als sie am Nachmittag des 20.07.2015 im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt
453
1200x800 Px, 10.01.2017
Seitenansicht am 20.07.2015 von 120 152-4, als sie vor dem ICE Werk in Basel Bad Bf abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt
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1200x800 Px, 10.01.2017
Am Morgen des 22.07.2015 standen BLS Cargo Re 4/4 170 (425 170-8) "Brig-Glis", Re 4/4 183 (425 183-1) "Kandersteg" und Re 4/4 191 (425 191-4) "Reichenbach" zusammen mit ein paar weiteren Loks in Basel Bad Bf abgestellt und warteten auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt
217
1200x800 Px, 10.01.2017
Seitenansicht von Re 465 011-5 "Wisenberg", als sie am Morgen des 22.07.2015 mit weiteren Loks in Basel Bad Bf abgestellt stand.
Tobias Schmidt
284
1200x800 Px, 10.01.2017
Einfahrt am Morgen des 22.07.2015 von den Ulmern 611 533 und 611 543 in den Badischen Bahnhof von Basel, um sich als ersten IRE (Basel Bad Bf - Ulm Hbf) auf Bahnsteig 8 bereit zustellen.
Tobias Schmidt
262
1200x800 Px, 10.01.2017
Nachschuss auf 611 543, welcher am Morgen des 22.07.2015 zusammen mit 611 533 in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhren, um sich als ersten IRE (Basel Bad Bf - Ulm Hbf) bereit zustellen.
Tobias Schmidt
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1200x800 Px, 10.01.2017
ALX84115 von Hof nach München ist gerade erst am Anfang seiner Reise und hat gerade Oberkotzau verlassen, 20.05.2016
Korbinian Eckert
189
1200x798 Px, 10.01.2017
Ab und zu hat man dann doch mal Glück und die Sonne kommt hervor, gerade als ag84565 von Kirchenlaibach nach Hof bei Schwingen unterwegs war, 20.05.2016
Korbinian Eckert
166
1200x798 Px, 10.01.2017
Die Re 446 018 fährt am frühen Morgen in Kaltbrunn mit dem Voralpenexpress vorüber.Bild vom 10.1.2017
Matti Morelli
355
1200x750 Px, 10.01.2017
Die SBB Re 620 042-2 "Monthey", die SBB Re 4/4 II Nr. 11238 (rechts von der SBB Re 620 042-2 "Monthey") und die SBB Re 6/6 Nr. 11650 "Schönenwerd" (mit die SBB Re 620 042-2 "Monthey" angekuppelt) waren am 29.12.16 um etwa 14.15 Uhr auf den Abstellgleisen in Bülach zu sehen und warten vielleicht auf den nächsten Auftrag im Kies-,Containerverkehr oder Güterverkehr.
Nicolas K.
299
1200x900 Px, 10.01.2017
Die SBB Re 460 072-2 "Reuss" war am 28.12.16 um 14 Uhr auf Gleis 6 im Zürich HB zu sehen.
Nicolas K.
229
1198x1200 Px, 10.01.2017
Die SBB Werbelok Re 460 028-4 "SBB Zugbegleiter" war am 28.12.16 um 10 Uhr auf Gleis 6 im Zürich HB zu sehen.
Nicolas K.
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1200x953 Px, 10.01.2017
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1200x798 Px, 10.01.2017
111 149 DB kommt mit dem RE4 von Dortmund-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Neuss-Hbf,Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und hat gerade eben in Erkelenz gehalten und fährt weiter in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf.
Aufegenommen von einem Weg in Erkelenz.
Bei Sonnenschein am Kalten Nachmittag vom 29.12.2016.
Stefan Hochstetter
180
1200x1016 Px, 10.01.2017
