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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 4. August 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

4. August 2021 (100 Bilder)

Lokomotive 215 082-9 am 12.05.2021 in Lintorf.
Lokomotive 215 082-9 am 12.05.2021 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

EGP mit der Doppeltraktion  142 150-2  (NVR-Nr.:  91 80 6142 150-2 D-EGP ) +  142 118-9  (NVR-Nr.:  91 80 6142 118-9 D-EGP) mit einem Containerzug nur aus rein blauen Containern bestehend und hinten dran noch die Diesel Vectron  247 906  [NVR-Nummer: 92 80 1247 906-1 D-EGP] am 29.07.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
EGP mit der Doppeltraktion "142 150-2" (NVR-Nr.: "91 80 6142 150-2 D-EGP") + "142 118-9" (NVR-Nr.: "91 80 6142 118-9 D-EGP) mit einem Containerzug nur aus rein blauen Containern bestehend und hinten dran noch die Diesel Vectron "247 906" [NVR-Nummer: 92 80 1247 906-1 D-EGP] am 29.07.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

ODEG mit ihrem fünfteiligen FLIRT  ET 022  (429 022-5....) aus Eberswalde kommend zur Bereitstellung Richtung Berliner Zentrum am 21.07.21 in Berlin Buch.
ODEG mit ihrem fünfteiligen FLIRT "ET 022" (429 022-5....) aus Eberswalde kommend zur Bereitstellung Richtung Berliner Zentrum am 21.07.21 in Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

DB Cargo Scandinavia A/S  mit der green Cargo  Lok  Br 5404  [NVR-Nummer: 91 80 6185 404-1 D-GC] mit gemischtem Güterzug am 07.06.21 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
DB Cargo Scandinavia A/S mit der green Cargo Lok "Br 5404" [NVR-Nummer: 91 80 6185 404-1 D-GC] mit gemischtem Güterzug am 07.06.21 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Ein wirklich gewaltiger Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 33 RIV 80 D-VTG 9326 091-1 Uacns, Ladegut lt. UN-Nr.: 40/1361 = Kohle oder Ruß, tierischen oder pflanzlichen Ursprungs in einem gemischten Güterzug am 16.06.21 Hamburg-Harburg.
Ein wirklich gewaltiger Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 33 RIV 80 D-VTG 9326 091-1 Uacns, Ladegut lt. UN-Nr.: 40/1361 = Kohle oder Ruß, tierischen oder pflanzlichen Ursprungs in einem gemischten Güterzug am 16.06.21 Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit  145 012-1   [NVR-Nummer: 91 80 6145 012-1 D-DB] und Containerzug am 28.07.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit "145 012-1" [NVR-Nummer: 91 80 6145 012-1 D-DB] und Containerzug am 28.07.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok  81  [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE] und Containerzug verlässt den Hamburger Hafen am 07.06.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok "81" [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE] und Containerzug verlässt den Hamburger Hafen am 07.06.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Die 754 003 mit dem Zug Os4362 von Komárno nach Dunajska Streda zwischen Komárno und Nová Straz.
03.08.2021.
Die 754 003 mit dem Zug Os4362 von Komárno nach Dunajska Streda zwischen Komárno und Nová Straz. 03.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die Verschublok 478 328 mit dem Personenzug von Győr nach Veszprém auf der Bakonybahn bei der Abfahrt von Bf. Veszprémvarsány.
24.07.2021.
Die Verschublok 478 328 mit dem Personenzug von Győr nach Veszprém auf der Bakonybahn bei der Abfahrt von Bf. Veszprémvarsány. 24.07.2021.
Ferenc Nemeth

Ungarn / Dieselloks / 0 478 BR 478 · M47

229 1200x827 Px, 04.08.2021

Die Verschublok 478 328 mit dem Personenzug von Veszprém nach Győr auf der Bakonybahn bei der Tunneleinfahrt kurz vor Vinye. 24.07.2021.
Die Verschublok 478 328 mit dem Personenzug von Veszprém nach Győr auf der Bakonybahn bei der Tunneleinfahrt kurz vor Vinye. 24.07.2021.
Ferenc Nemeth

Ungarn / Dieselloks / 0 478 BR 478 · M47

206 1200x799 Px, 04.08.2021

Ein SNCF Z 850 hat den Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun in Richtung Chamonix. 
Im Hintergrund ist wage der Bahnhof von Vallorcine und ein TMR Zug zu erkennen. Interessanterweise fährt die SNCF in der Hautsaison im Halbstundentakt, während die TMR Züge ganzjährig im Stundentakt verkehren. 

21. Juli 2021
Ein SNCF Z 850 hat den Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun in Richtung Chamonix. Im Hintergrund ist wage der Bahnhof von Vallorcine und ein TMR Zug zu erkennen. Interessanterweise fährt die SNCF in der Hautsaison im Halbstundentakt, während die TMR Züge ganzjährig im Stundentakt verkehren. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Eine kleine Bahn in in einer wunderschönen Landschaft: zwischen Le Buet und Vallorcine als TER unterwegs erreicht ein SNCF Z 850 in Kürze sein Ziel.

21. Juli 2021
Eine kleine Bahn in in einer wunderschönen Landschaft: zwischen Le Buet und Vallorcine als TER unterwegs erreicht ein SNCF Z 850 in Kürze sein Ziel. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der TMR/SNCF BD eh 4/8 N° 801/802 (94 87 0000 802-2 F SNCF) Triebzug auf seiner Fahrt von St-Gervais Les Bains Le Fayette nach Vallorcine beim Halt im Bahnhof von Montroc Le Planet.
Im Hintergrund rechts im Bild das Mont-Blanc Massif.

20. Juli 2021
Der TMR/SNCF BD eh 4/8 N° 801/802 (94 87 0000 802-2 F SNCF) Triebzug auf seiner Fahrt von St-Gervais Les Bains Le Fayette nach Vallorcine beim Halt im Bahnhof von Montroc Le Planet. Im Hintergrund rechts im Bild das Mont-Blanc Massif. 20. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Personenwagen der Gattung Bimdz (D-RAG 51 80 84-95 006-3) der RDC Deutschland GmbH am 30.07.2021 abgestellt in Radolfzell. Aufnahmestandort am Rand eines Fahrradweges.
Personenwagen der Gattung Bimdz (D-RAG 51 80 84-95 006-3) der RDC Deutschland GmbH am 30.07.2021 abgestellt in Radolfzell. Aufnahmestandort am Rand eines Fahrradweges.
Jürgen Vos

Sitzwagen der Gattung Bvcmz (D-RAG 61 80 50-91 044-6), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Sitzwagen der Gattung Bvcmz (D-RAG 61 80 50-91 044-6), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Jürgen Vos

Schlafwagen der Gattung WLABmz (A-RAG 61 81 70-90 204-2), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Schlafwagen der Gattung WLABmz (A-RAG 61 81 70-90 204-2), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Jürgen Vos

Liegewagen der Gattung Bvcmz (CH-RDC 61 85 50-91 002-9), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Liegewagen der Gattung Bvcmz (CH-RDC 61 85 50-91 002-9), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Jürgen Vos

ES 64 U2 - 018 / 182 518-1 der MRCE mit fünf Wagen des ALPEN-SYLT Nachtexpress (NEX 84141) der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland am 30.07.2021 in Radolfzell
ES 64 U2 - 018 / 182 518-1 der MRCE mit fünf Wagen des ALPEN-SYLT Nachtexpress (NEX 84141) der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland am 30.07.2021 in Radolfzell
Jürgen Vos

 Full House  in Radolfzell am 30.07.2021 - VT 252 der HzL/SWEG nach Stockach, 147 575-5 der DB mit den Wagen des RE / IC von Singen nach Stuttgart, ES 64 U2 - 018 für die RDC Deutschland GmbH mit dem Nachtexpress von Radolfzell nach Westerland (Sylt), 622 965 der SWEG nach Friedrichshafen und 521 010 der SBB von Konstanz nach Engen
"Full House" in Radolfzell am 30.07.2021 - VT 252 der HzL/SWEG nach Stockach, 147 575-5 der DB mit den Wagen des RE / IC von Singen nach Stuttgart, ES 64 U2 - 018 für die RDC Deutschland GmbH mit dem Nachtexpress von Radolfzell nach Westerland (Sylt), 622 965 der SWEG nach Friedrichshafen und 521 010 der SBB von Konstanz nach Engen
Jürgen Vos

Durch einen Turmmast eines Quertragwerks, konnte ich am 03.08.2021 diese zwei Triebwagen der Baureihe 423 in Ludwigsburg fotographieren. Sie waren auf der Linie S4 unterwegs, und fuhren ihrem Ziel Stuttgart Hbf entgegen.
Durch einen Turmmast eines Quertragwerks, konnte ich am 03.08.2021 diese zwei Triebwagen der Baureihe 423 in Ludwigsburg fotographieren. Sie waren auf der Linie S4 unterwegs, und fuhren ihrem Ziel Stuttgart Hbf entgegen.
Norbertinho

Schlicht, aber dennoch gefällig ist nach meinem empfinden die äußere Gestaltung der von akiem angemieteten Traxx-Maschinen der tschechischen Metrans. Am 25. Mai 2021 konnte ich die 187 508 vor dem Containerzug DGS 88898 von München Riem nach Dradenau bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufnehmen.
Schlicht, aber dennoch gefällig ist nach meinem empfinden die äußere Gestaltung der von akiem angemieteten Traxx-Maschinen der tschechischen Metrans. Am 25. Mai 2021 konnte ich die 187 508 vor dem Containerzug DGS 88898 von München Riem nach Dradenau bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufnehmen.
Christoph Schneider

Einst eine beliebte Fotostelle, hat das Motiv bei Herbertshofen durch den Bau einer Schallschutzmauer an Attraktivität eingebüßt. Vermutlich auch deswegen ist sie inzwischen praktisch zugewachsen. Am 29. Mai 2021 begegnete mir dort die für TXLogistik fahrende 193 647 mit dem DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E.. Der MRCE Vectron weist eine Seitenwerbung auf, die an die wichtige Rolle des Schienengüterverkehrs während der Pandemie erinnern soll. Die eigentliche Besonderheit der Lok ist allerdings fotografisch kaum umsetzbar. Die Schrift leuchtet nämlich im Dunkeln. Um diesen Effekt zu erzielen, hat man wohl lumineszierendes Material verwendet.
Einst eine beliebte Fotostelle, hat das Motiv bei Herbertshofen durch den Bau einer Schallschutzmauer an Attraktivität eingebüßt. Vermutlich auch deswegen ist sie inzwischen praktisch zugewachsen. Am 29. Mai 2021 begegnete mir dort die für TXLogistik fahrende 193 647 mit dem DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E.. Der MRCE Vectron weist eine Seitenwerbung auf, die an die wichtige Rolle des Schienengüterverkehrs während der Pandemie erinnern soll. Die eigentliche Besonderheit der Lok ist allerdings fotografisch kaum umsetzbar. Die Schrift leuchtet nämlich im Dunkeln. Um diesen Effekt zu erzielen, hat man wohl lumineszierendes Material verwendet.
Christoph Schneider

Mit einem Kesselwagenzug aus Oldenburg waren am 29. Mai 2021 die 140 050 und 046 bei Herbertshofen in Richtung München unterwegs. Die klassischen Einheits-E-Loks von PRESS lassen sich auf dieser Relation regelmäßig beobachten, allerdings ist es Glückssache, ob sie aus Fotografensicht zur rechten Zeit am rechten Ort erscheinen. Darüber hinaus ging das  Wolkenlotto  an diesem Tage zu meinen Gunsten aus.
Mit einem Kesselwagenzug aus Oldenburg waren am 29. Mai 2021 die 140 050 und 046 bei Herbertshofen in Richtung München unterwegs. Die klassischen Einheits-E-Loks von PRESS lassen sich auf dieser Relation regelmäßig beobachten, allerdings ist es Glückssache, ob sie aus Fotografensicht zur rechten Zeit am rechten Ort erscheinen. Darüber hinaus ging das "Wolkenlotto" an diesem Tage zu meinen Gunsten aus.
Christoph Schneider

Ende Mai / Anfang Juni diesen Jahres fanden wieder Bauarbeiten an der KBS 880 zwischen Regensburg und Nürnberg statt. Dadurch gab es einiges an umgeleiteten Güterzügen im beschaulichen Altmühltal zu beobachten. Am 30. Mai 2021 konnte ich beispielsweise die von der HLG angemietete 119 009 von Alpha Trains mit einem Ganzzug bestehend aus mit Stammholz beladenen Eaos bei Breitenfurt fotografieren. Der Zug fuhr im Anschluß dann über das Donautal nach Regensburg.
Ende Mai / Anfang Juni diesen Jahres fanden wieder Bauarbeiten an der KBS 880 zwischen Regensburg und Nürnberg statt. Dadurch gab es einiges an umgeleiteten Güterzügen im beschaulichen Altmühltal zu beobachten. Am 30. Mai 2021 konnte ich beispielsweise die von der HLG angemietete 119 009 von Alpha Trains mit einem Ganzzug bestehend aus mit Stammholz beladenen Eaos bei Breitenfurt fotografieren. Der Zug fuhr im Anschluß dann über das Donautal nach Regensburg.
Christoph Schneider

Ein Chaos für den reibungslosen Zugverkehr -

Vorfeld des Zürich Hauptbahnhofes vom Bahnhof Zürich-Hardbrücke aus gesehen. Der Zug in Bildmitte verschwindet in einem Kurztunnel um die Strecke aus Richtung Altstetten kreuzungsfrei an die Strecke über den Aussersihler Viadukt anzubinden.

13.03.2019 (M)
Ein Chaos für den reibungslosen Zugverkehr - Vorfeld des Zürich Hauptbahnhofes vom Bahnhof Zürich-Hardbrücke aus gesehen. Der Zug in Bildmitte verschwindet in einem Kurztunnel um die Strecke aus Richtung Altstetten kreuzungsfrei an die Strecke über den Aussersihler Viadukt anzubinden. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Zürich

701 1200x810 Px, 04.08.2021

Montreux-Oberland bernois (MOB).
Der Superpanoramic wurde mit den damals neuen ASt 116 und ASt 117 an beiden Enden geführt. In der Mitte des modernsten Zuges liefen in der Regel die beiden BDe 4/4 3005 und BDe 4/4 3006 aus den Jahren 1944/1946. 
Auf der Fahrt in die Lenk bei Blankenburg im April 1988.
Foto: Walter Ruetsch
Montreux-Oberland bernois (MOB). Der Superpanoramic wurde mit den damals neuen ASt 116 und ASt 117 an beiden Enden geführt. In der Mitte des modernsten Zuges liefen in der Regel die beiden BDe 4/4 3005 und BDe 4/4 3006 aus den Jahren 1944/1946. Auf der Fahrt in die Lenk bei Blankenburg im April 1988. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 30. Mai 2021 war der KLV-Zug DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. fotogen beladen. Hinter der 193 559, die mit ihrer äußeren Gestaltung auf die Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs hinweist, befanden sich sechs Auflieger der dänischen Spedition Lauritzen. Bei Breitenfurt im Altmühltal konnte ich die Leistung aufnehmen.
Am 30. Mai 2021 war der KLV-Zug DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. fotogen beladen. Hinter der 193 559, die mit ihrer äußeren Gestaltung auf die Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs hinweist, befanden sich sechs Auflieger der dänischen Spedition Lauritzen. Bei Breitenfurt im Altmühltal konnte ich die Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider

Rhein-Neckar-Verkehr 1017 // Mannheim // 9. Juli 2021
Rhein-Neckar-Verkehr 1017 // Mannheim // 9. Juli 2021
Paul Zimmer

Die Bauarbeiten an der KBS 880 und die damit einhergehenden Umleitungen brachten im Frühjahr 2021 einige interessante Leistungen in das beschauliche Altmühltal. So auch am 30. Mai, als die 185 597 von HSL einen Neuwagentransport aus Rumänien nordwärts brachte und dabe den Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen nahm. Bei Breitenfurt wählte ich einen erhöhten Standpunkt für eine Aufnahme des Zuges, bei dem das in Blüte stehende Rapsfeld gut zur Geltung kommen sollte.
Die Bauarbeiten an der KBS 880 und die damit einhergehenden Umleitungen brachten im Frühjahr 2021 einige interessante Leistungen in das beschauliche Altmühltal. So auch am 30. Mai, als die 185 597 von HSL einen Neuwagentransport aus Rumänien nordwärts brachte und dabe den Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen nahm. Bei Breitenfurt wählte ich einen erhöhten Standpunkt für eine Aufnahme des Zuges, bei dem das in Blüte stehende Rapsfeld gut zur Geltung kommen sollte.
Christoph Schneider

Verkehrsgesellschaft Frankfurt 536 // Frankfurt (Main) Nieder-Eschbach // 29. Juni 2021
Verkehrsgesellschaft Frankfurt 536 // Frankfurt (Main) Nieder-Eschbach // 29. Juni 2021
Paul Zimmer

BogBoy #4014 im Licht der letzten Sonnenstrahlen in Evanston Wyoming am 10.5.2019. Während am Tag die Lok bei jedem Aufenthalt dicht umlagert war, konnte man am frühen Morgen oder am Abend mit dem Ungetüm völlig allein sein.
BogBoy #4014 im Licht der letzten Sonnenstrahlen in Evanston Wyoming am 10.5.2019. Während am Tag die Lok bei jedem Aufenthalt dicht umlagert war, konnte man am frühen Morgen oder am Abend mit dem Ungetüm völlig allein sein.
Heinz Bergner

Kosmetisch restaurierte UP #4004 im Holydaypark Cheyenne Wyoming am 4.5.2019
Kosmetisch restaurierte UP #4004 im Holydaypark Cheyenne Wyoming am 4.5.2019
Heinz Bergner

Bigboy #4014 und FEF-3 #844 der Union Pacific am 6.5.2019 auf ihrer ersten Fahrt nach Ogden Utah in der Nähe von Granger Wyoming an einem eiskalten Morgen, der für eine prächtige Dampfentwicklung sorgte.

Kleiner Nachtrag: auf der Rückfahrt von Ogden UT bis Evanston WY bestand die Möglichkeit einer Mitfahrt in den Waggons für schlappe 3000$ in der 2. und für 5000$ in der 1.Klasse, dafür gab es dann im Roundhouse von Evanston auch noch paar Schnittchen und ein Glas Sekt. 
Die Fahrkarten waren sehr schnell ausverkauft.
Bigboy #4014 und FEF-3 #844 der Union Pacific am 6.5.2019 auf ihrer ersten Fahrt nach Ogden Utah in der Nähe von Granger Wyoming an einem eiskalten Morgen, der für eine prächtige Dampfentwicklung sorgte. Kleiner Nachtrag: auf der Rückfahrt von Ogden UT bis Evanston WY bestand die Möglichkeit einer Mitfahrt in den Waggons für schlappe 3000$ in der 2. und für 5000$ in der 1.Klasse, dafür gab es dann im Roundhouse von Evanston auch noch paar Schnittchen und ein Glas Sekt. Die Fahrkarten waren sehr schnell ausverkauft.
Heinz Bergner

USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

671  10 1600x1200 Px, 04.08.2021

Bahnhof der Manitou and Pikes Peek Railway in Manitou Springs Colorado am 16.9.2017 kurz vor Einstellung der auf 4300m Höhe führenden Zahnradbahn. Da sowohl das Rollmaterial als auch die Strecke verschlissen waren, erfolgte von 2018-2021 eine komplette Rekonstruktion. Das Zahnstangensystem wurde dabei auch von Abt auf Strub geändert und die Dieseltriebwagen von SLM durch moderne Kompositionen von Stadler ersetzt.
Bahnhof der Manitou and Pikes Peek Railway in Manitou Springs Colorado am 16.9.2017 kurz vor Einstellung der auf 4300m Höhe führenden Zahnradbahn. Da sowohl das Rollmaterial als auch die Strecke verschlissen waren, erfolgte von 2018-2021 eine komplette Rekonstruktion. Das Zahnstangensystem wurde dabei auch von Abt auf Strub geändert und die Dieseltriebwagen von SLM durch moderne Kompositionen von Stadler ersetzt.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

185 1200x920 Px, 04.08.2021

Modernisierter Bahnhof der Denver Union Station am 15.5.2019, kein Vergleich mehr mit dem Bahnhof, den ich 1999 kennengelernt habe. Inzwischen gibt es hier auch ein modernes Stadtbahnnetz, links ist der Airport-Express. Der California Zephyr ist der einzige Fernzug hier.
Modernisierter Bahnhof der Denver Union Station am 15.5.2019, kein Vergleich mehr mit dem Bahnhof, den ich 1999 kennengelernt habe. Inzwischen gibt es hier auch ein modernes Stadtbahnnetz, links ist der Airport-Express. Der California Zephyr ist der einzige Fernzug hier.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / Denver Union Station

201 1200x901 Px, 04.08.2021

SD-40N UP #1718 im Bahnhof von Brigham City Utah am 10.5.2019
SD-40N UP #1718 im Bahnhof von Brigham City Utah am 10.5.2019
Heinz Bergner

USA / Dieselloks | EMD / SD40

308 1200x896 Px, 04.08.2021

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens (im Vorort Rødovre) im Oktober 1985: Die Kopenhagener Straßenbahn (: Københavns Sporveje) hatte einige Straßenbahnen und Busse als Museumsstücke bewahrt. Diese Museumswagen wurden von der 1974 gebildeten  HT  =  Hovedstadsområdets Trafikselskab  (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen und ab 1984 bis 2003 im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde das HT-Museum geschlosssen, und die ganze Sammlung von Straßenbahnen und Bussen wurde dem Sporvejsmusset Skjoldenæsholm / dem Dänischen Straßenbahnmuseum übereignet. - In der Ausstellungshalle des Verkehrsmuseums war u.a. der Tw 190 zu sehen; dieser Tw wurde 1902 gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens (im Vorort Rødovre) im Oktober 1985: Die Kopenhagener Straßenbahn (: Københavns Sporveje) hatte einige Straßenbahnen und Busse als Museumsstücke bewahrt. Diese Museumswagen wurden von der 1974 gebildeten "HT" = "Hovedstadsområdets Trafikselskab" (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen und ab 1984 bis 2003 im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde das HT-Museum geschlosssen, und die ganze Sammlung von Straßenbahnen und Bussen wurde dem Sporvejsmusset Skjoldenæsholm / dem Dänischen Straßenbahnmuseum übereignet. - In der Ausstellungshalle des Verkehrsmuseums war u.a. der Tw 190 zu sehen; dieser Tw wurde 1902 gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Auf dem Jernbanevej am Bahnhof Helsingør steht im Oktober 1985 eine Dieseltriebwagengarnitur bestehend aus einem Ym und einem Ys. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Auf dem Jernbanevej am Bahnhof Helsingør steht im Oktober 1985 eine Dieseltriebwagengarnitur bestehend aus einem Ym und einem Ys. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød,  Lille Nord  (:  der kleinen Nordbahn ), verkehrten 1984 bis 2007 Dieseltriebzüge bestehend aus Triebwagen des Typs ML (4901-4907) und Mittelwagen des Typs FL (7901-7905). Hersteller: DUEWAG/Scandia. Bj: 1984. - Zur Zeit der Aufnahme gab es noch Eisenbahnfährschiffe zwischen Helsingør und Helsingborg (S) - im Hintergrund sieht man undeutlich eine der Fähren, die sowohl Personenwagen als Güterwagen (samt Autos) zwischen Dänemark und Schweden transportierten; heute gibt es nur Autofähren. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, "Lille Nord" (: "der kleinen Nordbahn"), verkehrten 1984 bis 2007 Dieseltriebzüge bestehend aus Triebwagen des Typs ML (4901-4907) und Mittelwagen des Typs FL (7901-7905). Hersteller: DUEWAG/Scandia. Bj: 1984. - Zur Zeit der Aufnahme gab es noch Eisenbahnfährschiffe zwischen Helsingør und Helsingborg (S) - im Hintergrund sieht man undeutlich eine der Fähren, die sowohl Personenwagen als Güterwagen (samt Autos) zwischen Dänemark und Schweden transportierten; heute gibt es nur Autofähren. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

152 038-6 ist mit einen Autozug am 21.07.2021 bei Kerzell unterwegs.
152 038-6 ist mit einen Autozug am 21.07.2021 bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

4024 085-5 und ein weiterer ÖBB-Talent im alten Schrägdesign als S4 (Zug 5119) nach Kufstein bei Innsbruck Mühlau. Der hintere Triebwagen kam aus Telfs-Pfaffenhofen, während der ehemalige Mastercard-Triebzug als Verstärkung erst seit Innsbruck auf dem Zug ist. (10.02.2021)
4024 085-5 und ein weiterer ÖBB-Talent im alten Schrägdesign als S4 (Zug 5119) nach Kufstein bei Innsbruck Mühlau. Der hintere Triebwagen kam aus Telfs-Pfaffenhofen, während der ehemalige Mastercard-Triebzug als Verstärkung erst seit Innsbruck auf dem Zug ist. (10.02.2021)
Markus

415 024-9  Hansestadt Rostock  und 411 082-1  Mainz  als ICE 1559 (Frankfurt(M) Flughafen Fernbf-Dresden Hbf) in Wirtheim 18.7.21
415 024-9 "Hansestadt Rostock" und 411 082-1 "Mainz" als ICE 1559 (Frankfurt(M) Flughafen Fernbf-Dresden Hbf) in Wirtheim 18.7.21
Andreas Hackenjos

101 130-3 mit dem ICE 1191 (Berlin Ostbahnhof-Frankfurt(M) Flughafen Fernbf) bei Wirtheim 18.7.21
101 130-3 mit dem ICE 1191 (Berlin Ostbahnhof-Frankfurt(M) Flughafen Fernbf) bei Wirtheim 18.7.21
Andreas Hackenjos

D-DB 70 80 80-95 714-3 Apmbzf am Schluss des ICE 1191 (Berlin Ostbahnhof-Frankfurt(M) Flughafen Fernbf) bei Wirtheim 18.7.21
D-DB 70 80 80-95 714-3 Apmbzf am Schluss des ICE 1191 (Berlin Ostbahnhof-Frankfurt(M) Flughafen Fernbf) bei Wirtheim 18.7.21
Andreas Hackenjos

Manche Fotostandorte lassen sich auch in der dicht bebauten Grazer Innenstadt nur für einige wenige Wochen rund um die Sommersonnenwende und auch nur für ein nicht allzulanges Zeitfenster sonnig umsetzen, so auch dieses Motiv am Südtiroler Platz. Hier zeigt sich Variobahn 207 als Linie 4 in Richtung Eggenberger Straße am 7.7.2021.
Manche Fotostandorte lassen sich auch in der dicht bebauten Grazer Innenstadt nur für einige wenige Wochen rund um die Sommersonnenwende und auch nur für ein nicht allzulanges Zeitfenster sonnig umsetzen, so auch dieses Motiv am Südtiroler Platz. Hier zeigt sich Variobahn 207 als Linie 4 in Richtung Eggenberger Straße am 7.7.2021.
F. Lackner

Am 7. Juli 2021 ist Cityrunner 664 als Linie E beschildert am Südtiroler Platz in Richtung Laudongasse unterwegs. Als welche Linie der Wagen tatsächlich unterwegs war, ist mir nicht bekannt.
Am 7. Juli 2021 ist Cityrunner 664 als Linie E beschildert am Südtiroler Platz in Richtung Laudongasse unterwegs. Als welche Linie der Wagen tatsächlich unterwegs war, ist mir nicht bekannt.
F. Lackner

Am 7. Juli 2021 ist Variobahn 220 als Linie 7 am Südtiroler Platz in Richtung Laudongasse unterwegs. Als einer der neuesten Werbewagen macht dieses Fahrzeug mit einer meiner Meinung nach äußerst hübschen Eigenwerbung der Stadt Graz auf die Grazer Bauernmärkte aufmerksam.
Am 7. Juli 2021 ist Variobahn 220 als Linie 7 am Südtiroler Platz in Richtung Laudongasse unterwegs. Als einer der neuesten Werbewagen macht dieses Fahrzeug mit einer meiner Meinung nach äußerst hübschen Eigenwerbung der Stadt Graz auf die Grazer Bauernmärkte aufmerksam.
F. Lackner

Am 7. Juli 2021 ist Cityrunner 655 am Südtiroler Platz als Linie 1 in Richtung Eggenberg/UKH unterwegs. Dieser Wagen hat vor wenigen Monaten bei seiner Hauptuntersuchung als letzter Cityrunner die neuen LED-Anzeigen erhalten, womit es nun keinen Wagen mit den alten Anzeigen mehr gibt.
Am 7. Juli 2021 ist Cityrunner 655 am Südtiroler Platz als Linie 1 in Richtung Eggenberg/UKH unterwegs. Dieser Wagen hat vor wenigen Monaten bei seiner Hauptuntersuchung als letzter Cityrunner die neuen LED-Anzeigen erhalten, womit es nun keinen Wagen mit den alten Anzeigen mehr gibt.
F. Lackner

ÖBB 1116 158-7  Licht ins Dunkel Sterneaktion  wartet mit REX 5341 am Bahnsteig 6 auf die Abfahrt nach Kufstein. Innsbruck Hbf am 03.08.2021
ÖBB 1116 158-7 "Licht ins Dunkel Sterneaktion" wartet mit REX 5341 am Bahnsteig 6 auf die Abfahrt nach Kufstein. Innsbruck Hbf am 03.08.2021
Christoph Plank

Die Rückseite der ÖBB 1116 158-7  Licht ins Dunkel Sterneaktion  bevor der Zug pünktlich um 17:40 Uhr nach Kufstein abfuhr. Innsbruck Hbf am 03.08.2021
Die Rückseite der ÖBB 1116 158-7 "Licht ins Dunkel Sterneaktion" bevor der Zug pünktlich um 17:40 Uhr nach Kufstein abfuhr. Innsbruck Hbf am 03.08.2021
Christoph Plank

SŽ 363-020 zieht EC151 durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /4.8.2021
SŽ 363-020 zieht EC151 durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /4.8.2021
Franci Vuk

Die Elektrolokomotive 146 574-9 (2852) zog eine IC2-Garnitur die Ruhr entlang, so gesehen Ende April 2021 in Witten-Bommern.
Die Elektrolokomotive 146 574-9 (2852) zog eine IC2-Garnitur die Ruhr entlang, so gesehen Ende April 2021 in Witten-Bommern.
Christian Bremer

Der Elektrotriebzug 422 056-2 mit Azubyo-Werbung fährt die Ruhr entlang, so gesehen Ende April 2021 in Witten-Bommern.
Der Elektrotriebzug 422 056-2 mit Azubyo-Werbung fährt die Ruhr entlang, so gesehen Ende April 2021 in Witten-Bommern.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 185 343-1 befuhr Ende April 2021 das Ruhrviadukt in Witten-Bommern.
Die Elektrolokomotive 185 343-1 befuhr Ende April 2021 das Ruhrviadukt in Witten-Bommern.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 185 050-2 zog Ende April 2021 einen mit neuen Land Rover beladenen Autozug über das Ruhrviadukt in Witten-Bommern.
Die Elektrolokomotive 185 050-2 zog Ende April 2021 einen mit neuen Land Rover beladenen Autozug über das Ruhrviadukt in Witten-Bommern.
Christian Bremer

Alex, ER20, 223 071 ( 9280 1223 071-2 D-DLB ) schleppt die havarierte Alexa 223 068 ( 9280 1223 068 -8 D-DLB ) und einen Silozug am 26.7.2021 durch Gera in Richtung Süden
Alex, ER20, 223 071 ( 9280 1223 071-2 D-DLB ) schleppt die havarierte Alexa 223 068 ( 9280 1223 068 -8 D-DLB ) und einen Silozug am 26.7.2021 durch Gera in Richtung Süden
Mario Ulbricht

EGB V60, 345 413 ( 9880 3345 413-9 D-EGB ) unterwegs in Gera mit Schwellen auf Flachwagen am 8.6.2021.
EGB V60, 345 413 ( 9880 3345 413-9 D-EGB ) unterwegs in Gera mit Schwellen auf Flachwagen am 8.6.2021.
Mario Ulbricht

WFL V100, 202 483-4 ( 9880 3202 483-4 D-WFL ) beim rangieren eines Schüttgutzuges in Gera am 15.6.2021
WFL V100, 202 483-4 ( 9880 3202 483-4 D-WFL ) beim rangieren eines Schüttgutzuges in Gera am 15.6.2021
Mario Ulbricht

Die gelbe Ludmilla der DB Bahnbau Gruppe ,,Tiger  , 233 493-6 ( 9280 1233 493-6 D-DB ) mit einem Bauzug auf der Durchfahrt in Gera am 24.5.2021
Die gelbe Ludmilla der DB Bahnbau Gruppe ,,Tiger" , 233 493-6 ( 9280 1233 493-6 D-DB ) mit einem Bauzug auf der Durchfahrt in Gera am 24.5.2021
Mario Ulbricht

European Loco Ludmilla, 232 704-7 ( 9280 1232 704-7 D-SKINE ) mit einem geschlossenen Güterwagen auf dem Weg durch Gera am 28.7.2021.
European Loco Ludmilla, 232 704-7 ( 9280 1232 704-7 D-SKINE ) mit einem geschlossenen Güterwagen auf dem Weg durch Gera am 28.7.2021.
Mario Ulbricht

Die mit der französischen CC 6500 verwandte slowenische Baureihe 363, welche im Volksmund liebevoll  Brižita  gennant wird bildet nach wie vor das Rückgrat der Slovenske železnice, und kommt hauptsächlich vor schweren Güterzügen zum Einsatz.
So auch am 24. Juni 2021 als die 363 027 einen voll ausgelasteten Containerzug vom Adriahafen Koper zum slowenisch-ungarischen Grenzbahnhof Hodoš brachte, und von mir bei Podvinci fotografiert wurde.
Die mit der französischen CC 6500 verwandte slowenische Baureihe 363, welche im Volksmund liebevoll "Brižita" gennant wird bildet nach wie vor das Rückgrat der Slovenske železnice, und kommt hauptsächlich vor schweren Güterzügen zum Einsatz. So auch am 24. Juni 2021 als die 363 027 einen voll ausgelasteten Containerzug vom Adriahafen Koper zum slowenisch-ungarischen Grenzbahnhof Hodoš brachte, und von mir bei Podvinci fotografiert wurde.
Kriwetz Lukas

Aufgund der Sanierung des Karawankentunnels wurde der Nachtzug Zürich-Zagreb über die Südbahn umgeleitet, so auch am frühen morgen des 24. Juli 2021, gezogen wurde der  EN 40465 von der 1116 166, das Bild entstand in Wildon.
Aufgund der Sanierung des Karawankentunnels wurde der Nachtzug Zürich-Zagreb über die Südbahn umgeleitet, so auch am frühen morgen des 24. Juli 2021, gezogen wurde der EN 40465 von der 1116 166, das Bild entstand in Wildon.
Kriwetz Lukas

AVG Triebwagen 926 hat so eben Bad Wimpfen Hohenstadt verlassen auf seinem Weg nach Sinsheim Hbf. Mittwochabend den 4.8.2021
AVG Triebwagen 926 hat so eben Bad Wimpfen Hohenstadt verlassen auf seinem Weg nach Sinsheim Hbf. Mittwochabend den 4.8.2021
Andreas Strobel

Die Rigi-Bahn Stehboiler-Lok 7 von 1873 stösst ihre beiden Wagen Vitznau Rigi Bahn Nr.5 und Arth Rigi Bahn Nr.11 nach Rigi Kulm hinauf. 24.Juli 2021
Die Rigi-Bahn Stehboiler-Lok 7 von 1873 stösst ihre beiden Wagen Vitznau Rigi Bahn Nr.5 und Arth Rigi Bahn Nr.11 nach Rigi Kulm hinauf. 24.Juli 2021
Peter Ackermann

Am Ende des Tages nach der Bergfahrt von Arth Goldau her rollt Rigi Bahn Lok 7 mit dem Vitznau Rigi Bahn Wagen 5 nach Vitznau zurück. Der Arth Rigi Bahn Wagen 11 wurde von einem elektrischen Regelzug nach Arth Goldau zurückgeführt. 24.Juli 2021
Am Ende des Tages nach der Bergfahrt von Arth Goldau her rollt Rigi Bahn Lok 7 mit dem Vitznau Rigi Bahn Wagen 5 nach Vitznau zurück. Der Arth Rigi Bahn Wagen 11 wurde von einem elektrischen Regelzug nach Arth Goldau zurückgeführt. 24.Juli 2021
Peter Ackermann

Adieu, für heute. Lok 7 fährt mit dem VRB Wagen 5 nach Vitznau zurück. 24.Juli 2021
Adieu, für heute. Lok 7 fährt mit dem VRB Wagen 5 nach Vitznau zurück. 24.Juli 2021
Peter Ackermann