bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 4. Mai 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2026:

4. Mai 2026 (107 Bilder)

AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 01.März 2026 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 01.März 2026 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

78 1024x684 Px, 04.05.2026

Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

73 1024x683 Px, 04.05.2026



Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

86 1024x684 Px, 04.05.2026

บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 01.März 2026 in der Abstellgruppe der Hua Lamphong Station. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 01.März 2026 in der Abstellgruppe der Hua Lamphong Station. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

78 1024x684 Px, 04.05.2026

Denkmal zur Einweihung der Königlich Thailändischen Eisenbahn durch König Chulalongkorn (Rama V.) errichtet, der das Eisenbahnsystem in Siam einführte. - Das Denkmal befindet sich in der Hua Lamphong Station am Ende von Gleis 12, genau an der Stelle, an der König Chulalongkorn (Rama V.) die Eröffnungszeremonie des Eisenbahnbetriebs leitete. - Bild vom 01.März 2026.
Denkmal zur Einweihung der Königlich Thailändischen Eisenbahn durch König Chulalongkorn (Rama V.) errichtet, der das Eisenbahnsystem in Siam einführte. - Das Denkmal befindet sich in der Hua Lamphong Station am Ende von Gleis 12, genau an der Stelle, an der König Chulalongkorn (Rama V.) die Eröffnungszeremonie des Eisenbahnbetriebs leitete. - Bild vom 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Sonstiges / Sonstiges, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

80 1024x684 Px, 04.05.2026

Hua Lamphong Station bei Nacht. - Bild vom 01.März 2026.
Hua Lamphong Station bei Nacht. - Bild vom 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude

50 1024x683 Px, 04.05.2026

Da kommt man etra früh an die Strecke und die ist wohl zwischen 07:00 und 08:00 komplett für die Pendler mit S-Bahn reserviert. Sehr frustrierend. Als Aufmunterung kam dann doch noch im besten Morgenlicht die 155 045 der IntErgo vorbei. Gut getroffen am 22.4.26 bei Marke.
Da kommt man etra früh an die Strecke und die ist wohl zwischen 07:00 und 08:00 komplett für die Pendler mit S-Bahn reserviert. Sehr frustrierend. Als Aufmunterung kam dann doch noch im besten Morgenlicht die 155 045 der IntErgo vorbei. Gut getroffen am 22.4.26 bei Marke.
Flo Weiss

Deutschland / Unternehmen (A - K) / IntEgro Verkehr GmbH, Reichenbach ·INTEG·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer' Private

166 1600x1067 Px, 04.05.2026

Vectron 193 311 ex DB Cargo und nun in Händen von Railpool mit dem blauen Strich. Ein langer Kesselzug im Schlepp am Morgen des 22.4.26 bei Marke.
Vectron 193 311 ex DB Cargo und nun in Händen von Railpool mit dem blauen Strich. Ein langer Kesselzug im Schlepp am Morgen des 22.4.26 bei Marke.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

159 1600x1067 Px, 04.05.2026

7193 685 in ganz weiß. Wegen sowas muss man aber auch nicht extra 400km fahren. Bald verliere ich die Nerven an dieser Fotostelle bei Marke.
7193 685 in ganz weiß. Wegen sowas muss man aber auch nicht extra 400km fahren. Bald verliere ich die Nerven an dieser Fotostelle bei Marke.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

181 1600x1067 Px, 04.05.2026

193 704 Mercitalia Rail bei Marke an der Strecke Dessau Halle ist für mich auch keine Besonderheit. Also Abflug zur nächsten Fotoposition.
193 704 Mercitalia Rail bei Marke an der Strecke Dessau Halle ist für mich auch keine Besonderheit. Also Abflug zur nächsten Fotoposition.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

174 1600x1067 Px, 04.05.2026

143 963 DR an der Fotostelle bei Roßlau am 22.4.26.
143 963 DR an der Fotostelle bei Roßlau am 22.4.26.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Private

164 1600x1067 Px, 04.05.2026

118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228.2-4 DR 118.2-4 DR V180.2-4 Umbau Motor ·LKM V 180·, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

183 1600x1065 Px, 04.05.2026

Im besten Lackzustand präsentiert sich 118 782 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Im besten Lackzustand präsentiert sich 118 782 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228.2-4 DR 118.2-4 DR V180.2-4 Umbau Motor ·LKM V 180·, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

84 1600x1067 Px, 04.05.2026

346 852 der WFL stand sich seit ihrer Abstellung in Chemnitz-Hilbersdorf die Füße platt. Laut rangierdiesel.de ist die Lokomotive aber seit aktiv und läuft bei der EGP. (Aufnahmedatum 12.03.2022)
346 852 der WFL stand sich seit ihrer Abstellung in Chemnitz-Hilbersdorf die Füße platt. Laut rangierdiesel.de ist die Lokomotive aber seit aktiv und läuft bei der EGP. (Aufnahmedatum 12.03.2022)
Korbinian Eckert

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

137 1600x1067 Px, 04.05.2026

Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Die Be 4/4 steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug wurde mit einem Dieseltraktor da abgestellt.
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Die Be 4/4 steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug wurde mit einem Dieseltraktor da abgestellt.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental

114 1200x812 Px, 04.05.2026

Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Leichtstahlwagen Plattform

99 1200x799 Px, 04.05.2026

Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Vor einer LAgerhalle im Depotareal Full steht der Zug da auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Vor einer LAgerhalle im Depotareal Full steht der Zug da auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Leichtstahlwagen Plattform

102 1200x799 Px, 04.05.2026

Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 mit der Be 4/4 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Züge mit solchen Leichtstahlwagen dieser altertümlichen Bauart für Nebenbahnen wurden noch vor 50 Jahren regelmässig eingesetzt. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 mit der Be 4/4 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Züge mit solchen Leichtstahlwagen dieser altertümlichen Bauart für Nebenbahnen wurden noch vor 50 Jahren regelmässig eingesetzt. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Leichtstahlwagen Plattform

138 1200x799 Px, 04.05.2026

Die Mountain fährt am 18.04.2026 mit einigen Wagen des Nostalgie-Rhein-Express durch die Ebene bei Koblenz Richtung Full und Laufenburg.
Die Mountain fährt am 18.04.2026 mit einigen Wagen des Nostalgie-Rhein-Express durch die Ebene bei Koblenz Richtung Full und Laufenburg.
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 241-A-65, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DDF Dampflok-Depot Full, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau Typ RIC

125 1200x799 Px, 04.05.2026

D-DB 101 013-1 fuhr am 01.05.2026 mit ihrem Intercity in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor kam sie mit IC 2263 von Rostock Hbf (WR) nach Lübeck Hbf (AL), aufgrund einer Technischenstörung endete die Fahrt anstatt in Hamburg Hbf (AH) bereits in Lübeck Hbf (AL). Am anderen Ende des Zuges wurde D-DB 218 341-6 mitgeführt. (Bild 2/2)
D-DB 101 013-1 fuhr am 01.05.2026 mit ihrem Intercity in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor kam sie mit IC 2263 von Rostock Hbf (WR) nach Lübeck Hbf (AL), aufgrund einer Technischenstörung endete die Fahrt anstatt in Hamburg Hbf (AH) bereits in Lübeck Hbf (AL). Am anderen Ende des Zuges wurde D-DB 218 341-6 mitgeführt. (Bild 2/2)
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

226 1200x800 Px, 04.05.2026

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart TB 11 verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Deutschland / Detailfotos / Lüftungsgitter

208 1200x800 Px, 04.05.2026

Steuerwagen vorraus rauscht IC2156 Gera - Köln durch Angermund in Richtung Düsseldorf. Angermund 07.07.2024
Steuerwagen vorraus rauscht IC2156 Gera - Köln durch Angermund in Richtung Düsseldorf. Angermund 07.07.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermund, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Köln – Leverkusen – Düsseldorf – Duisburg

139 1200x801 Px, 04.05.2026

425 024 ist gemeinsam mit 2 426ern als EM Sonderzug von Duisburg in Richtung Düsseldorf unterwegs und durchfährt hier Angermund. Angermund 07.07.2024
425 024 ist gemeinsam mit 2 426ern als EM Sonderzug von Duisburg in Richtung Düsseldorf unterwegs und durchfährt hier Angermund. Angermund 07.07.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermund, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415.1 (Solingen–) Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund

111 1200x800 Px, 04.05.2026

425 064 und 425 046 fahren gemeinsam als EM SOnderzug durch Angermund. Im Hintergrund nähert sich bereits der RE19. Angermund 07.07.2024
425 064 und 425 046 fahren gemeinsam als EM SOnderzug durch Angermund. Im Hintergrund nähert sich bereits der RE19. Angermund 07.07.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermund, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Köln – Leverkusen – Düsseldorf – Duisburg

130 1200x800 Px, 04.05.2026

City Jet ET 4744 042 der ÖBB steht zum Einstieg bereit am 24.04.2026 um 10.05 Uhr im HBF Linz.
City Jet ET 4744 042 der ÖBB steht zum Einstieg bereit am 24.04.2026 um 10.05 Uhr im HBF Linz.
Gerd Hahn

Österreich / Bahnhöfe / Linz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4744 ·Desiro ML·

114 1200x901 Px, 04.05.2026

Neben dem bereits im HBF Linz stehenden City Jet ET 4744 042 fährt hier am 24.4.2026 um 10.07 Uhr der Westbahn ET 627 aus Salzburg ein.
Neben dem bereits im HBF Linz stehenden City Jet ET 4744 042 fährt hier am 24.4.2026 um 10.07 Uhr der Westbahn ET 627 aus Salzburg ein.
Gerd Hahn

Österreich / Bahnhöfe / Linz, Österreich / Unternehmen / WESTbahn Management GmbH ·WSTBA·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4744 ·Desiro ML·

100 1200x945 Px, 04.05.2026

Der IC534 hatte einst, als er von Lienz nach Wien fuhr klingende Namen wie Österreichischer Städtebund, Lakeside Park oder WIFI Karriere-Express. Seit dem letzten Fahrplanwechsel fährt er namenlos von Graz Hbf nach Wien Hbf. Am 26.4.2026 bespannte den, rein aus Upgradewagen bestehenden Schnellzug die 1144 074 hier kurz hinter Pernegg.
Der IC534 hatte einst, als er von Lienz nach Wien fuhr klingende Namen wie Österreichischer Städtebund, Lakeside Park oder WIFI Karriere-Express. Seit dem letzten Fahrplanwechsel fährt er namenlos von Graz Hbf nach Wien Hbf. Am 26.4.2026 bespannte den, rein aus Upgradewagen bestehenden Schnellzug die 1144 074 hier kurz hinter Pernegg.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge

153 1200x800 Px, 04.05.2026

Der IR510 von Graz Hbf nach Innsbruck Hbf mit dem Zugteil nach Klagenfurt Hbf fährt am 26.4.2026 in Form des 4746 141 und 4746 134 bei Pernegg in Richtung Bruck an der Mur. Dort werden die Zugteile geteilt und fahren getrennt weiter.
Der IR510 von Graz Hbf nach Innsbruck Hbf mit dem Zugteil nach Klagenfurt Hbf fährt am 26.4.2026 in Form des 4746 141 und 4746 134 bei Pernegg in Richtung Bruck an der Mur. Dort werden die Zugteile geteilt und fahren getrennt weiter.
Max Kiegerl

Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4746 ·Desiro ML·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / IR InterRegio-Züge

115 1200x800 Px, 04.05.2026

Als RJX52 Vindobona von Villach Hbf nach Praha hlavní nádraží bespannt mit der 1216 226 fährt am 26.4.2026 bei Pernegg seinem abendlichen Ziel entgegen.
Als RJX52 "Vindobona" von Villach Hbf nach Praha hlavní nádraží bespannt mit der 1216 226 fährt am 26.4.2026 bei Pernegg seinem abendlichen Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Tschechien / Regional- und Fernzüge / RJ RailJet-Züge

150 1200x800 Px, 04.05.2026

NMBS 2711 mit D240 Ost-West Express (Moskva - Paris Nord) auf Linie 125 bei Sclaigneaux am 09.04.1993. Scan 10452.
NMBS 2711 mit D240 "Ost-West Express" (Moskva - Paris Nord) auf Linie 125 bei Sclaigneaux am 09.04.1993. Scan 10452.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

130  3 1200x747 Px, 04.05.2026

Erst 1991 nach der Wende wurde 52 8068 z-gestellt und anschließend ausgemustert. Mittlerweile gehört sie dem Sächsischen Eisenbahnmuseum. 2022 präsentierte sich die Lok noch in einem schlechten Lackzustand. Mittlerweile ist die Lok optisch aber deutlich aufgearbeitet worden. Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Erst 1991 nach der Wende wurde 52 8068 z-gestellt und anschließend ausgemustert. Mittlerweile gehört sie dem Sächsischen Eisenbahnmuseum. 2022 präsentierte sich die Lok noch in einem schlechten Lackzustand. Mittlerweile ist die Lok optisch aber deutlich aufgearbeitet worden. Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

140 1600x1067 Px, 04.05.2026

RDC 101 031-3 durchfährt am 28. April 2026 bei Diedersdorf den südlichen Berliner.
RDC 101 031-3 durchfährt am 28. April 2026 bei Diedersdorf den südlichen Berliner.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Asset GmbH, Hamburg

137 1200x800 Px, 04.05.2026

218 415 + 218 411 mit dem IC 2012 Allgäu (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
218 415 + 218 411 mit dem IC 2012 "Allgäu" (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
Markus

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf

163 1200x738 Px, 04.05.2026

58 261 auf der Drehscheibe - 58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
58 261 auf der Drehscheibe - 58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
Korbinian Eckert

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Galerien / Schwarz-Weiß, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

87 1600x1067 Px, 04.05.2026

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 241 am 04.04.26 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 241 am 04.04.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

65 1200x800 Px, 04.05.2026

VGF Düwag R-Wagen 037 am 04.04.26 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R-Wagen 037 am 04.04.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

65 1200x800 Px, 04.05.2026

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 250 am 04.04.26 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 250 am 04.04.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

55 1200x800 Px, 04.05.2026

04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T 7518 & 7526 |
04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T "7518 & 7526" |
Marcel W.

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Plus | 29T, 30T

62 1200x801 Px, 04.05.2026

04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Tatra T6A5 7935 |
04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Tatra T6A5 "7935" |
Marcel W.

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5

66 1200x801 Px, 04.05.2026

04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T 7516 |
04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T "7516" |
Marcel W.

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Plus | 29T, 30T

56 1200x801 Px, 04.05.2026

04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T 7525 |
04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T "7525" |
Marcel W.

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Plus | 29T, 30T

67 1200x801 Px, 04.05.2026

04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T 7418 |
04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp Škoda 30 T "7418" |
Marcel W.

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Plus | 29T, 30T

70 1200x801 Px, 04.05.2026

04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp ¦koda 30 T 7504 |
04.10.2019 | Slowakei - Bratislava | Straßenbahntyp ¦koda 30 T "7504" |
Marcel W.

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Plus | 29T, 30T

69 1200x801 Px, 04.05.2026

58 261 auf der Drehscheibe - 58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
58 261 auf der Drehscheibe - 58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
Korbinian Eckert

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Galerien / Schwarz-Weiß, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

115 1600x1067 Px, 04.05.2026

Be 6/8 Combino 323 mit einer Werbung für 20 Jahre Basel Tattoo, auf der Linie 14, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 323 mit einer Werbung für 20 Jahre Basel Tattoo, auf der Linie 14, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8

78 1200x801 Px, 04.05.2026

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 487 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle Hirzbrunnen/Claraspital. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 487 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle Hirzbrunnen/Claraspital. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

95 1200x801 Px, 04.05.2026

Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 6, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle Hirzbrunnen/Claraspital. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 6, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle Hirzbrunnen/Claraspital. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

53 1200x800 Px, 04.05.2026

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 11, verlässt am 04.05.2026 die Haltestelle Voltaplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 11, verlässt am 04.05.2026 die Haltestelle Voltaplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

88 1200x800 Px, 04.05.2026

Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1464, auf der Linie 15, fährt am 04.05.2026 zur Endstation auf dem Bruderholz. Aufnahme Basel.
Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1464, auf der Linie 15, fährt am 04.05.2026 zur Endstation auf dem Bruderholz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

74 1200x800 Px, 04.05.2026

Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 04.05.2026 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

72 1200x800 Px, 04.05.2026

218 477 mit einem Messzug im Bahnhof Trier Hafenstraße. (04.05.2026)
218 477 mit einem Messzug im Bahnhof Trier Hafenstraße. (04.05.2026)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trier (Sonstige), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·, V160-Familie, Rheinland-Pfalz , Mess-,Test- und Vegetationskontrollfahrten, Diesellokomotiven

105 1200x800 Px, 04.05.2026

In Sachen Eisenbahn ist Hermeskeil für die private Dampfloksammlung von Herrn Falz bekannt. Weniger bekannt ist in dem Zusammenhang die Hochwaldbahn, die in Hermeskeil ihren Sitz und eine Werkstatt hatte. Im Jahr 2026 ist davon allerdings nicht mehr viel übrig geblieben, denn das Unternehmen meldete 2012 Insolvenz an. Wer allerdings genau hinschaut, findet hier und da einige Überbleibsel. Diese Teile einer V60 D gehören zu diesen Überbleibseln. Die Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH hatte mehrere V60 D im Bestand. Das auf dem Bild zu sehende Führerhaus gehörte der WL 6 des VEB Zementwerke Bernburg (LEW 13747/1973) (03.05.2026)
In Sachen Eisenbahn ist Hermeskeil für die private Dampfloksammlung von Herrn Falz bekannt. Weniger bekannt ist in dem Zusammenhang die Hochwaldbahn, die in Hermeskeil ihren Sitz und eine Werkstatt hatte. Im Jahr 2026 ist davon allerdings nicht mehr viel übrig geblieben, denn das Unternehmen meldete 2012 Insolvenz an. Wer allerdings genau hinschaut, findet hier und da einige Überbleibsel. Diese Teile einer V60 D gehören zu diesen Überbleibseln. Die Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH hatte mehrere V60 D im Bestand. Das auf dem Bild zu sehende Führerhaus gehörte der WL 6 des VEB Zementwerke Bernburg (LEW 13747/1973) (03.05.2026)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Rheinland-Pfalz , Diesellokomotiven

105 1200x800 Px, 04.05.2026

44 177 im Dampflokmuseum Hermeskeil (03.05.2026)
44 177 im Dampflokmuseum Hermeskeil (03.05.2026)
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz), Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rost und Patina, Rheinland-Pfalz , Dampflokomotiven

127 1200x800 Px, 04.05.2026

RENFE 440 131, La Cabezuela, 07.09.1991.
RENFE 440 131, La Cabezuela, 07.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

59 1104x726 Px, 04.05.2026

RENFE 440 220, Cenicero, 34563, 03.09.1992.
RENFE 440 220, Cenicero, 34563, 03.09.1992.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

72 1104x726 Px, 04.05.2026

Das war der zweite Mai 2026. Der längste Zug am Abend in Richtung Schwichtenberg. Bei den Bäumen befindet sich Uhlenhorst. Mitglieder werden gesucht, die Lust haben zu fahren, bauen und instand setzen. Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben.
Das war der zweite Mai 2026. Der längste Zug am Abend in Richtung Schwichtenberg. Bei den Bäumen befindet sich Uhlenhorst. Mitglieder werden gesucht, die Lust haben zu fahren, bauen und instand setzen. Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben.
Jens K

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Schmalspur Uhlenhorst – Schwichtenberg MPSB

73 1200x800 Px, 04.05.2026

Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz hinter dem Endpunkt Uhlenhorst, in Richtung Schwichtenberg. 02.05.2026
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz hinter dem Endpunkt Uhlenhorst, in Richtung Schwichtenberg. 02.05.2026
Jens K

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Schmalspur Uhlenhorst – Schwichtenberg MPSB

66  2 1200x800 Px, 04.05.2026

Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz hinter dem Endpunkt Uhlenhorst, in Richtung Schwichtenberg. 02.05.2026
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz hinter dem Endpunkt Uhlenhorst, in Richtung Schwichtenberg. 02.05.2026
Jens K

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Schmalspur Uhlenhorst – Schwichtenberg MPSB

110 1200x800 Px, 04.05.2026

Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz vor dem Bahnhof Schwichtenberg. 02.05.2026
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz vor dem Bahnhof Schwichtenberg. 02.05.2026
Jens K

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Schmalspur Uhlenhorst – Schwichtenberg MPSB

112 1200x800 Px, 04.05.2026

Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Der Zug wird im Bahnhof Schwichtenberg in der Halle geparkt, an dieser Stelle wird gerade rangiert. 02.05.2026
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Der Zug wird im Bahnhof Schwichtenberg in der Halle geparkt, an dieser Stelle wird gerade rangiert. 02.05.2026
Jens K

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Schmalspur Uhlenhorst – Schwichtenberg MPSB

102 1200x800 Px, 04.05.2026

Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Der Zug wird im Bahnhof Schwichtenberg in der Halle geparkt, an dieser Stelle wird gerade rangiert. 02.05.2026
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Der Zug wird im Bahnhof Schwichtenberg in der Halle geparkt, an dieser Stelle wird gerade rangiert. 02.05.2026
Jens K

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Schmalspur Uhlenhorst – Schwichtenberg MPSB

130 1200x800 Px, 04.05.2026

tl - Neues Tram Nr.1001 zur Besichtigung anlässlich Tag der Offen Türe der Werkstätte/Depot der TL ( Tram Lausanne ) in Renens am 02.05.2026
tl - Neues Tram Nr.1001 zur Besichtigung anlässlich Tag der Offen Türe der Werkstätte/Depot der TL ( Tram Lausanne ) in Renens am 02.05.2026
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink | Be 6/8

115  1 1500x1020 Px, 04.05.2026

AB / Trogenbahn - Be 4/6 4010 + AB 4/6 unterwegs in St. Gallen am 30.04.2026
AB / Trogenbahn - Be 4/6 4010 + AB 4/6 unterwegs in St. Gallen am 30.04.2026
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·AB· Tango

89 1500x1022 Px, 04.05.2026

BC - Ce 2/3 28 ausgestellt in der Neuen Werkstätte/Depot der Tram Lausanne in Renens anlässlich eins Tag der Offen Tür am 02.05.2026
BC - Ce 2/3 28 ausgestellt in der Neuen Werkstätte/Depot der Tram Lausanne in Renens anlässlich eins Tag der Offen Tür am 02.05.2026
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

88 1500x1146 Px, 04.05.2026

SBB - ICN RABDe 500 036-4 bei der durchfahrt in Prilly-Malley am 02.05.2026
SBB - ICN RABDe 500 036-4 bei der durchfahrt in Prilly-Malley am 02.05.2026
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

114 1500x1013 Px, 04.05.2026

182 004 als RB 32 nach Berlin Lichtenberg am 28. April 2026 auf den südlichen Berliner Aussenring bei Diedersdorf.
182 004 als RB 32 nach Berlin Lichtenberg am 28. April 2026 auf den südlichen Berliner Aussenring bei Diedersdorf.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg

167 1200x800 Px, 04.05.2026

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Seit rund 100 Jahren wird die Vale of Rheidol Railway vollumfänglich mit den 3 starken 2-6-2 (1'C1') Loks 7, 8 und 9 betrieben. Im Jahre 2021 konnte die Bahn von der Schinznacher Baumschulbahn in der Schweiz diese Garratt-Lokomotive übernehmen; hier steht die Lok im Museum der Vale of Rheidol Bahn, im Hochsommer geht sie dann auf die Strecke. 17.April 2026. Die Garratt-Lok Nr. 60 (Achsfolge 2-6-2 + 2-6-2) wurde 1927 von Hanomag für die Südafrikanischen Bahnen gebaut und arbeitete dort bis in die 1980er Jahre.
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Seit rund 100 Jahren wird die Vale of Rheidol Railway vollumfänglich mit den 3 starken 2-6-2 (1'C1') Loks 7, 8 und 9 betrieben. Im Jahre 2021 konnte die Bahn von der Schinznacher Baumschulbahn in der Schweiz diese Garratt-Lokomotive übernehmen; hier steht die Lok im Museum der Vale of Rheidol Bahn, im Hochsommer geht sie dann auf die Strecke. 17.April 2026. Die Garratt-Lok Nr. 60 (Achsfolge 2-6-2 + 2-6-2) wurde 1927 von Hanomag für die Südafrikanischen Bahnen gebaut und arbeitete dort bis in die 1980er Jahre.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SchBB Schinznacher Baumschulbahn seit 1928, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Vale of Rheidol

118 1200x800 Px, 04.05.2026

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Durch das erste zarte Grün der Wälder führt Lok 7 ihren Zug abwärts von Devil's Bridge nach Aberystwyth. Aufnahme bei Rheidol Falls, 17.April 2026
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Durch das erste zarte Grün der Wälder führt Lok 7 ihren Zug abwärts von Devil's Bridge nach Aberystwyth. Aufnahme bei Rheidol Falls, 17.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Vale of Rheidol

132 1200x800 Px, 04.05.2026

Starkenberger Voith Maxima 40CC, 9280 1264 009-2 D-STARK verbringt das erste Maiwochenende mit einem Abraumzug in Gera.
Starkenberger Voith Maxima 40CC, 9280 1264 009-2 D-STARK verbringt das erste Maiwochenende mit einem Abraumzug in Gera.
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Starkenberger Baustoffwerke GmbH ·SBW·STARK·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera Hbf ·UG·

135 1200x900 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

95 1200x687 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

95 1200x726 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

136 1200x718 Px, 04.05.2026

Press ER 20, 253 014-9 ( 9280 1223 051-4 D-PRESS ) mit einem Schwellenzug im Holzbahnhof Gera am 29.4.2026
Press ER 20, 253 014-9 ( 9280 1223 051-4 D-PRESS ) mit einem Schwellenzug im Holzbahnhof Gera am 29.4.2026
Mario Ulbricht

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

167 1200x900 Px, 04.05.2026

VT 292 war am 25.04.2026 als RB 15041 von Limburg nach Gießen unterwegs. Gerade hat der Triebwagen Limburg verlassen und sich auf den Weg nach Gießen gemacht.
VT 292 war am 25.04.2026 als RB 15041 von Limburg nach Gießen unterwegs. Gerade hat der Triebwagen Limburg verlassen und sich auf den Weg nach Gießen gemacht.
Michael Brunsch

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

151 900x1200 Px, 04.05.2026

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte. Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr. __02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte. Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr. __02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

99 1200x1017 Px, 04.05.2026

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

98 1200x835 Px, 04.05.2026

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

150 1200x722 Px, 04.05.2026

261 062-4 (Voith Gravita 10 BB) eilt allein bei Schkeuditz West Richtung Leipzig-Wahren. Kurz zuvor hatte sie mit einer Schwesterlok Güterwagen nach Halle (Saale) befördert. 🧰 DB Cargo 🕓 4.4.2025 | 17:17 Uhr
261 062-4 (Voith Gravita 10 BB) eilt allein bei Schkeuditz West Richtung Leipzig-Wahren. Kurz zuvor hatte sie mit einer Schwesterlok Güterwagen nach Halle (Saale) befördert. 🧰 DB Cargo 🕓 4.4.2025 | 17:17 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig)

106 1600x1015 Px, 04.05.2026

1442 120 und 1442 706 (Bombardier Talent 2) kurz vor dem Halt Schkeuditz West. So derart saubere S-Bahn-Züge zu erwischen, ist nicht selbstverständlich. In den vergangenen Jahren waren sie oft mit Graffiti besprüht. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S3 Wurzen–Halle-Nietleben 🕓 4.4.2025 | 17:26 Uhr
1442 120 und 1442 706 (Bombardier Talent 2) kurz vor dem Halt Schkeuditz West. So derart saubere S-Bahn-Züge zu erwischen, ist nicht selbstverständlich. In den vergangenen Jahren waren sie oft mit Graffiti besprüht. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S3 Wurzen–Halle-Nietleben 🕓 4.4.2025 | 17:26 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

96 1600x1015 Px, 04.05.2026

151 003-1 (162.008 Damiel ) kesselt bei Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 Hector Rail GmbH (Hector Rail AB) 🕓 4.4.2025 | 17:31 Uhr
151 003-1 (162.008 "Damiel") kesselt bei Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 Hector Rail GmbH (Hector Rail AB) 🕓 4.4.2025 | 17:31 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

137 1600x1015 Px, 04.05.2026

Kesselzug mit 6193 781-2 (Siemens Vectron) unterwegs in Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) 🕓 4.4.2025 | 17:36 Uhr
Kesselzug mit 6193 781-2 (Siemens Vectron) unterwegs in Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) 🕓 4.4.2025 | 17:36 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig)

127 1600x1015 Px, 04.05.2026

145 022-0 fährt modellbahngerecht mit drei Kesselwagen durch Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 DB Cargo, vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 4.4.2025 | 17:43 Uhr
145 022-0 fährt modellbahngerecht mit drei Kesselwagen durch Schkeuditz West Richtung Halle (Saale). 🧰 DB Cargo, vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 4.4.2025 | 17:43 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig)

140 1600x1015 Px, 04.05.2026

1442 212 (Bombardier Talent 2) bildete das letzte Motiv des Tages, als er in wenigen 100 Metern den Hp Schkeuditz West ansteuert. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S3 Wurzen–Halle-Nietleben 🕓 4.4.2025 | 18:02 Uhr
1442 212 (Bombardier Talent 2) bildete das letzte Motiv des Tages, als er in wenigen 100 Metern den Hp Schkeuditz West ansteuert. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S3 Wurzen–Halle-Nietleben 🕓 4.4.2025 | 18:02 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

119 1500x1015 Px, 04.05.2026