Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2018:
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103133 fährt mit dem Intercity Münster nach Stuttgart am 25.4.1999 um 15.30 Uhr in Essen HBF ein.
Gerd Hahn
110110 erreicht hier am 25.4.1999 um 16.17 Uhr mit einem RE Essen HBF.
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110353 mit DB Autozug Richtung Duisburg fährt hier am 25.4.1999 um 15.06 Uhr in Essen HBF ein.
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110394 fährt hier am 25.4.1999 um 15.19 Uhr mit dem RE aus Hamm in Essen HBF ein.
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Am 25.4.1999 kam 221135 mit dem alten Rheingold Sonderzug um 16.26 Uhr im HBF Essen an.
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143177-4 erreicht hier am 25.4.1999 um 13.27 Uhr mit der S 1 den Haltepunkt Essen Steele Ost.
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Mit dem Eurocity Miramar nach Zagreb kam mir am 16.5.1999 um 12.28 Uhr nahe Augsburg die ZDF Lok 120151 vor die Linse.
Gerd Hahn
In Kaufering trafen sich hier am 16.5.1999 zwei unterschiedliche Triebwagen der Baureihe 628. Vorserie links mit Steuerwagen 928101 und Serienausführung rechts mit Steuerwagen 928245!
Gerd Hahn
Mit einem langen Güterzug fuhrm am 17.5.1999 der Blue Tiger von BASF 250001 um 9.18 Uhr bei Hünfeld Richtung Süden.
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Mit einem Foto Schnellschuss von einer Straßenbrücke hielt ich die beiden aus Rumänien stammenden KEG Loks 2102 und 2101 im Bild fest, als sie am 17.5.1999 bei Herrnberchtheim mit ihrem Kerosinzug aus dem Emsland nach München unterwegs waren.
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110205 ist hier bei Karlstadt am 17.5.1999 um 7.42 Uhr mit dem RB nach Würzburg unterwegs.
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141362 ist hier bei Karlstadt am 17.5.199 mit einem Regionalzug nach Würzburg unterwegs.
Gerd Hahn
Essen Steele Ost am 25.4.1999: 143599 fährt mit der S 3 nach Hattingen um 13.45 Uh ein.
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Essen Steele Ost am 25.4.1999: Um 13.25 Uhr fährt 143855 mit der S 1 nach Dortmund ein.
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Oberhausen HBF am 25.4.1999: EH 151, eine Jung Lok, als Denkmal mit einem Pfannenwagen platziert!
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Ein ehemaliger Mitropa Speisewagen der Reichsbahn kam am 27.4.1999 im Bahnhof Bad Iburg auf der Teutoburger Wald Eisenbahn an. Die weitere Geschichte des Wagens ist kurz erzählt:
Er wurde zwischen Bahnhof und der Bundesstraße B 51 aufgestellt und diente dem Bahnhofswirt als zusätzliches Gartenrestaurant. Das funktionierte aber nicht so wie gedacht und der Wagen rostete vor sich hin. Eines Tages stand er in Flammen und wurde letztendlich verschrottet!
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Triebwagen Beiwagen der Wittlager Kreisbahn am 1.5.199 im Bahnhof Bohmte. Das Fahrzeug wird heute noch zeitweise für Museumsfahrten durch MEM genutzt.
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Bei Gleisarbeiten am 9.5.1999 in Osnabrück Hellern war die 291095 des BW Osnabrück im Einsatz.
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Ein Volvo Hubwagen war am 16.5.1999 als Zweiwegefahrzeug bei Dombühl im Schienen Einsatz zu sehen.
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Am 16.5.1999 standen noch etliche Museumsfahrzeuge der DB im BW Garmisch Partenkirchen. An diesem Tag wurden sie wie hier E 6902 den Besuchern präsentiert!
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Am 16.5.1999 standen noch etliche Museumsfahrzeuge der DB im BW Garmisch Partenkirchen. An diesem Tag wurden sie den Besuchern präsentiert! E 6903 hinten und die grüne E 6902 waren die ersten Fahrzeuge, die morgens ins Freie gezogen wurden!
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Am 16.5.1999 standen noch etliche Museumsfahrzeuge der DB im BW Garmisch Partenkirchen. An diesem Tag wurden sie wie hier E 6903 den Besuchern präsentiert!
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Am 16.5.1999 standen noch etliche Museumsfahrzeuge der DB im BW Garmisch Partenkirchen. An diesem Tag wurden sie wie hier E 6902 (andere Lokseite) den Besuchern präsentiert!
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ET 11 der Zugspitzbahn am 16.5.1999 im Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen.
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Lok 2 der Zugspitzbahn stand am 16.5.1999 bereits einige Jahre als Denkmal auf einem Parkplatz zwischen Talstation und HBF Garmisch Partenkirchen. Später hat man die Lok dann in die Innenstadt verbracht und dort zentraler aufgestellt.
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Aus dem Lokschuppen in Garmisch Partenkirchen schaute am 16.5.1999 die Altbau Elektrolok E 9199 heraus.
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Blick über die Drehscheibe am 16.5.1999 auf die ausgestellten Schienenfahrzeuge des BW Garmisch Partenkirchen. Vorn links die E 6903 in rot. Ihre Schwester E 6902 in Grün.
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Triebwagen 628101 als RB 4717 nach Augsburg steht hier am 16.5.1999 um 11.25 Uhr im Bahnhof Kaufering.
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Vorserien 110005-6 am 16.5.199 im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
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DR 228124 am 16.5.1999 im Eisenbahn Museum Nördlingen.
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Dampflok 411150-6 im Schuppen
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Dampflok 523548-6 neben Dampflok 528098-7
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Neben zahlreichen anderen Kleinloks stand auch eine braune Köf Akkulok im Freigelände vor dem Schuppen.
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Dampflok 44381 im Schuppen
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999:Dampflok 522195-7 im Freigelände
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Dampflok 50778 im Schuppen
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999:Im Außenbereich stand die Akkulok 1 mit der Nummer 72190.00.01.
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Mit geöffneter Rauchkammer Tür stand die bayerische S 3/6 Nr. 3673 im Lokschuppen.
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Köf 322157
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Auch DR 22064 ohne Tender war im Außengelände zu sehen.
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999:E 94192
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Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Ein besonderes Einzelstück stand in sehr desolatem Zustand im Freigelände. Es handelte sich um den Schlepptriebwagen VT 92 der bei der DB zuletzt mit 692501 in Betrieb gewesen war.
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V 36211 stand am 16.5.1999 im Museum Nördlingen vor einer passenden Personenzug Garnitur.
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103123 war am 17.5.1999 bei Hünfeld mit einem kurzen Intercity in Richtung Fulda unterwegs.
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Bei Karlstadt kam am 17.05.1999 die 212068 solo in Richtung Würzburg vorbei.
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Am 23.5.1999 hatte die Neue Osnabrücker Zeitung einen Sonderzug in Form des Orient Express bestellt. Der Zug war mit 01519 unterwegs, als er hier in Osnabrück Atter nach Rheine unterwegs war.
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155142 verlässt hier am 28.5.1999 mit einem langen Schotterwagen Zug den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster.
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Am 28.5.1999 trafen im BW Lengerich Hohne die TWE Lok 131 auf die VPS Lok 1102, die in Lengerich offenbar einen Werkstatt Aufenthalt hatte.
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103220 mit dem Spitznamen "Blümchenwiese" erreicht hier am 6.6.1999 mit ihrem Touristikzug nach Rügen den Bahnhof Hasbergen.
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112125-0 steht hier am 14.06.1999 mit einem Interregio am Bahnsteig in Güstrow.
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VT 10 der PEG steht hier am 14.6.1999 am Bahnsteig im Bahnhof Güstrow.
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OME VT 20004 erreicht hier am 14.6.1999 den HBF Rostock.
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ET 11 am 16.5.1999 im Talbahnhof der Zugspitzbahn in Garmisch Partenkirchen.
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Am Ortsrand von Garmisch Partenkirchen ist hier am 16.5.1999 der ET 11 der Zugspitzbahn unterwegs nach Eibsee.
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Am 16.6.1999 trafen sich 101002 und 101134 im Tageseinsatz vor Intercity Zügen im HBF Hamburg.
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103203 ist hier am 9.7.1999 um 17.11 Uhr mit einem Intercity auf der Rollbahn bei Osnabrück Hellern in Richtung Münster unterwegs.
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140390 ist hier am 9.7.1999 mit einem Kohle Leerzug bei Osnabrück Hellern in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
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Typischer Nahverkehr um die Jahrtausend Wende zwischen Osnabrück und Münster. 141124 ist hier am 9.7.1999 mit dem RB nach Münster um 17.23 Uhr bei Osnabrück Hellern unterwegs.
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86744 wendet hier am 4.7.1999 in Schwegermoor. Die Mindener Museums Eisenbahn hatte allerdings nur kurzzeitig Freude an ihr; denn bei einem Weichen Missgeschick in Preußisch Oldendorf wurde die Lok wenig später beschädigt und der Einsatz auf der Wittlager Kreisbahn war schnell zu ende und wurde von MEM auch nicht mehr aufgenommen.
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Der Touristik Zug der DB ist hier an der Landesgrenze NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen zu sehen. Am 26.6.199 war 103220 damit um 8.05 Uhr nach Rügen unterwegs.
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386037-6 kam am 10.12.2018 um 10.34 Uhr auf der Rollbahn um 10.34 Uhr mit einem Container Zug am Haken durch den Bahnhof Hasbergen und war in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
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Um den Fahrzeugmangel auf der RB 66 zwischen Osnabrück und Münster zu kompensieren, mietete die Eurobahn zwei Kiss Triebwagen der Westfalenbahn an. Die erste Fahrt am 10.12.2018 machte der ET 605 der WFB, hier bei der Rückfahrt nach Osnabrück beim Halt im Bahnhof Hasbergen um 11.36 Uhr zu sehen.
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Um den Fahrzeugmangel auf der RB 66 zwischen Osnabrück und Münster zu kompensieren, mietete die Eurobahn zwei Kiss Triebwagen der Westfalenbahn an. Die erste Rückfahrt von Münster nach Osnabrück mit ET 605 der WFB ist hier am 10.12.2018 um 11.36 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Hasbergen dokumentiert.
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Um den Fahrzeugmangel auf der RB 66 zwischen Osnabrück und Münster zu kompensieren, mietete die Eurobahn zwei Kiss Triebwagen der Westfalenbahn an. Die erste Fahrt am 10.12.2018 machte der ET 605 der WFB, hier beim Verlassen des Bahnhof Hasbergen in Richtung Münster um 10.29 Uhr zu sehen.
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Am 28.07.1999 kam um 16.53 Uhr der Metropolitan mit Lok 101131 planmäßig auf der Fahrt nach Köln auf der Rollbahn bei Hasbergen an mir vorbei.
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V 65001 wartet hier am 17.7.1999 im Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück auf die Abfahrt mit einem Personenzug in Richtung HBF Osnabrück.
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Mit 101131 war am 19.7.1999 der Metropolitan 933 in Richtung Münster unterwegs. Hier hat er gerade den Bahnhof Lengerich durchfahren.
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Noch immer bilden die Tatra Gelenk Triebwagen mit das Rückgrat des Straßenbahn Verkehrs in Gotha. Am 12.12.2018 kam mir Wagen 312 auf dem Weg zur Endhaltestelle Krankenhaus auf der Linie 1 in Höhe der Wagenhalle in Gotha vor die Kamera.
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Am 12.12.2018 hatte der G 4 der Gothaer Straßenbahn, Baujahr 1967 VEB Wagonbau Gotha, einen Weihnachtsfahrt Einsatz über die Thüringer Waldbahn bis nach Friedrichroda. Die Teilnehmer, die IPA Kreis Steinfurt, saßen bei dieser Aufnahme schon im Wagen und warteten auf die Abfahrt um 10.00 Uhr ab Betriebshof Gotha.
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Frisch aus Basel eingetroffen standen am 12.12.2018 diese Trambahnen im Betriebshof in Gotha. Laut Auskunft der Betriebsleitung sind die Fahrzeuge für den eigenen Straßenbahnbetrieb vorgesehen. Sie müssen aber, da sie in vielfacher Hinsicht nicht den EU Normen entsprechen, noch umgebaut oder nachgebessert werden. So fehlen z. B. die Bremslichter.
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Betriebsruhe hielt am 12.12.2018 dieser Oldtimer, Tram Bahn 43, in der Wagenhalle der Gothaer Straßenbahn.
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Am 22.07.1999 war die VBE 22 Elektrolok mit einem Museums Zug bei Asemissen auf der Extertalbahn unterwegs.
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Elektrolok 22 der VBE mit einem Museumszug am 22.07.1999 in Rinteln Süd.
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101144 war hier am 23.07.1999 mit einem Entlastungs IC um 12.45 Uhr am Ortsrand von Hasbergen in Richtung Münster unterwegs.
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Die ehemalige Karmann Werklok Nr. 2 stand am 23.07.1999 bei den Osnabrücker Dampflokfreunden im Zechenbahnhof am Piesberg in Osnabrück.
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Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg.
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Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg.
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Die einzige chinesische Dampf Lok in Deutschland: QJ 2655 am 9.8.1999 im Museum in Speyer.
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Lok Münster steht mit einem Personenzug am 24.7.1999 abfahrbereit zum Hafen im Stadtbahnhof Borkum.
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Dampflok Borkum am 24.7.1999 am Depot in Borkum.
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Blick am 24.7.1999 in den kleinen Lokschuppen der Borkumer Kleinbahn, wo das Schweineschnäuzchen auf den nächsten Einsatz wartet.
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Lok Münster rangiert hier am 24.7.1999 am Kai auf Borkum.
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Lok Münster setzt am 24.7.1999 am Hafen in Borkum um, damit sie den gebrachten Zug wieder in Richtung Stadt Borkum ziehen kann.
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Museum Speyer am 9.8.1999: Ehemalige DB Schnellzuglok 220071 im Freigelände.
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Museum Speyer am 9.8.1999: Ehemalige DB Schnellzuglok 220058 im Freigelände
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Museum Speyer am 9.8.1999: Drehstrom Elektrolok 431037 der FS im Freigelände.
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Elektro Lok 5 der ehemaligen Grubenbahn, 900 mm Spur, der Preussen Elektra in Wölfersheim. Das Foto entstand am 1.8.1999, nachdem die Lok zusammen mit anderen Utensilien in Wölfersheim als Denkmal aufgestellt worden war.
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In Wölfersheim erinnert diese ehemalige Tagebau Lok 5 der Preussen Elektra an die Zeit des Braunkohle Abbaus. Am 1.8.1999 hielt ich sie im Bild fest!
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Geschützt unter einem Holzdach stand am 2.8.1999 die Dampflok 997202 der ehemaligen Bundesbahn Strecke Mosbach - Mudau am früheren Bahnhof in Mudau. Die Strecke wird heute zum größten Teil als Wanderbahn von Radfahrern und Fußgängern genutzt.
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143936 fährt hier am 2.8.1999 um 12.03 Uhr in Mosbach mit dem RB nach Neckarelz ab.
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110293 steht hier am 4.8.1999 um 7.48 Uhr mit dem Interregio nach Erfurt abfahrbereit am Bahnsteig im HBF Heilbronn.
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110181 passiert hier am 7.8.1999 um 14.13 Uhr mit einem Dosto Rtg. Heilbronn das Salzbergwerk in Bad Friedrichshall Kochendorf.
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111189 passiert hier am 7.8.1999 um 14.06 Uhr mit einem SE Rtg. Heilbronn das Salzbergwerk in Bad Friedrichshall Kochendorf.
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Triebwagen 611527 passiert hier am 7.8.1999 um 14.06 Uhr in Rtg. Heilbronn fahrend das Salzbergwerk in Bad Friedrichshall Kochendorf.
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143031 mit RB nach Neckarelz am 7.8.1999 um 12.03 Uhr bei Dallau.
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143078 ist hier mit einem Dosto nach Heidelberg in Gundelsheim vor der Burg Horneck am 7.8.1999 um 14.57 Uhr unterwegs.
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143129 fährt hier am 7.8.1999 um 13.00 Uhr mit einem Dosto nach Heilbronn in Gundelsheim ein.
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Vor der Hornburg am Neckar ist hier am 7.8.1999 um 16.00 Uhr die 143627 bei Haßmersheim mit einem Dosto nach Heilbronn unterwegs.
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Abellio ET 9442103 steht hier am 19.12.2018 um 10.26 Uhr abfahrbereit nach Lutherstadt Eisleben im HBF Halle an der Saale.
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Abellio Triebwagen 9442603 aus Lutherstadt Eisleben fährt hier am 19.12.2018 um 10.22 Uhr i den HBF Halle an der Saale ein.
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Abellio 9442810 aus Saalfeld fährt hier am 19.12.2018 um 10.34 Uhr in den HBF Halle an der Saale ein.
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143630 steht mir einer RB Garnitur am 7.8.1999 im Bahnhof Neckarelz.
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218164 hält mit dem RE 15202 auf der Fahrt nach Erbach am 8.8.1999 um 11.05 Uhr am alten Bahnhof Kailbach.
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Ein MAN Beiwagen der SWEG stand am 9.8.1999 zusammen mit modernen Nachfolgern im BW Neckarbischofsheim.
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Am 9.8.1999 stand der MAN VT 11 der SWEG frisch lackiert und ohne Beschriftung im SWEG BW Neckarbischofsheim.
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Köf 322602 der Eisenbahnfreunde Kraichgau am 9.8.1999 am Vereinsstützpunkt im Bahnhof Sinsheim.
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Wiebe Lok 3 am 14.08.1999 im Bahnhof Mosbach Neckarelz.
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101109 hält mit dem EC nach Amsterdam am 14.8.1999 um 15.26 Uhr im Bahnhof Offenburg.
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DB 110166-6 steht mit einem Regionalzug am 14.8.1999 um 15.23 Uhr am Bahnsteig in Offenburg.
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DB 110465-2 fährt hier am 14.8.1999 um 15.31 Uhr solo durch den Bahnhof Offenburg.
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VT 516 der OSB fährt hier am 14.8.1999 um 15.23 Uhr nach Hausach ab. Die als Ortenau S Bahn bezeichneten Fahrzeuge gehörten schon damals als Tochter Gesellschaft zur SWEG.
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Die Schweizer Ae 6-6 Nr. 11451 und die DB 150053 standen am 14.8.1999 um 13.12 Uhr im Bahnhof Singen.
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Die rote DB 103190-5 steht am 14.08.1999 um 9.28 Uhr mit einem Interregio nach Nürnberg im HBF Stuttgart bereit.
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110185-6 erreicht hier am 14.08.1999 um 8.57 Uhr mit dem Nachtzug aus Binz den HBF Stuttgart.
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111171-5 war am 14.08.1999 um 9.24 Uhr im HBF Stuttgart im S-Bahn Einsatz zu beobachten.
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120124 steht hier am 14.08.1999 um 09.01 Uhr abfahrbereit mit dem IR 2266 nach Karlsruhe im HBF Stuttgart.
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141360-8 schiebt hier am 14.08.1999 einen leeren Regionalzug um 9.02 Uhr aus dem HBF Stuttgart.
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143627-8 fährt hier am 14.08.1999 um 9.37 Uhr mit einem Dosto aus Aalen in den HBF Stuttgart ein.
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Am 14.08.1999 fuhr um 9.15 Uhr der Cisalpino ETR 470008 im HBF Stuttgart ein.
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Cisalpino ETR 470008 steht hier am 14.8.1999 um
9.16 Uhr abfahrbereit am Bahnsteig im HBF Stuttgart.
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DB 611516 fährt hier am 14.8.1999 um 9.46 Uhr aus Heidelberg kommend in den HBF Stuttgart ein.
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Am 22.8.1999 standen die Triebwagen 624622 und 624502 nebeneinander in der Wagenhalle des BW Osnabrück.
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101098 ist hier mit dem Interregio nach Berlin am 29.8.1999 um 10.56 Uhr bei Westerkappeln - Velpe unterwegs.
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141048 ist hier am 29.8.1999 um 9.32 Uhr mit dem RB nach Osnabrück bei Westerkappeln-Velpe zu sehen.
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Der Metropolitan ist hier mit Zuglok 101131 am 8.9.199 um 16.48 Uhr an der Landesgrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen in Richtung Köln unterwegs.
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363726-1 bei einer Ausstellung am 11.09.1999 in Minden in Westfalen.
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E 03001 wurde am 11.9.1999 bei einer Fahrzeugausstellung in Minden in Westfalen präsentiert.
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Am 11.9.1999 präsentierte die DB bei einer Ausstellung in Minden in Westfalen auch diesen neuen ICE 406002.
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Am 11.09.1999 wendete dieser niederländische Ultraschall Messtriebwagen der NS im HBF Osnabrück!
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Am 19.9.1999 standen vier Uerdinger Diesel Triebwagen der Steiermärkischen Landesbahn ausgemustert im ehemaligen BW Altenbeken.
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Am 19.09.1999 standen die ehemaligen DR Großlokomotiven 231011 und 231040 im BW Altenbeken.
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Am 19.09.1999 stand eine ehemaligen DR Großlokomotive der Baureihe 130 ohne erkennbare Nummer im BW Altenbeken.
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Am 19.9.1999 standen vier Uerdinger Diesel Triebwagen der Steiermärkischen Landesbahn ausgemustert im ehemaligen BW Altenbeken.
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212061 mit Hilfszug Gerätewagen am 19.09.1999 im HBF Fulda.
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DB Tunnel Rettungs Zug mit Lok 714005 am 19.9.1999 im HBF Fulda.
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Zwei Lokomotiven für den Tunnel Rettungs Zug standen am 19.9.1999 im BW am HBF Fulda:714006 und dahinter 714002
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155157 kommt hier am 19.9.1999 um 11.45 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Süden fahrend durch den Bahnhof Kassel - Wilhelmshöhe.
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V 65001 war am 2.10.1999 mit einem Nostalgiezug in Richtung Diepholz unterwegs und fährt hier durch den Bahnhof Bohmte.
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DB 703009 wartet hier am 2.10.1999 im BW Osnabrück auf den nächsten Einsatz.
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Nach der Wende kam auch das BW Osnabrück zu einem Akku Verschub Gerät, welches als Werklok der DB eingereiht wurde. Hier steht das Fahrzeug am 2.10.1999 neben einem weiteren Gerät im BW Osnabrück.
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DB 151129-4 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
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212005-3 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
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212027-7 Cargo am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
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212027 Cargo vor 216076 und 216078 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
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212123 und 212005 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
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Ausgebrannt stand 212086 am 2.10.1999 im BW Osnabrück!
Gerd Hahn
Nur kurz währte der Einsatz der neuen Cargosprinter. Am 2.10.1999 stand 690001 schon abgestellt im BW Osnabrück.
Gerd Hahn
Nach einem Aufprall mit einem LKW stand die beschädigte 2169079 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
Gerd Hahn
143071 ist hier am 2.10.1999 bei Vehrte auf der Rollbahn in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn
Wer sich als Modellbahner nicht traut, bunte Züge zusammen zu stellen, bekommt hier ein Beispiel geliefert. V 65001 der Osnabrücker Dampflok Freunde zieht neben dem eigenen Museumszug auch einen modernen IC Wagen hier bei Vehrte am 2.10.1999 in Richtung Diepholz. angehängt
Gerd Hahn
Am 16.10.1999 war 18316 unter Dampf im HBF Nürnberg zu sehen!
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