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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 25. Oktober 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2024:

25. Oktober 2024 (102 Bilder)

RBB - Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld [D] mit ihrer MaK G 1206 Lok  1120 
[NVR-Nummer: 92 80 1275 820-9 D-RBB] und einem PKW-Transportzug (leer) am 17.10.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
RBB - Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld [D] mit ihrer MaK G 1206 Lok "1120" [NVR-Nummer: 92 80 1275 820-9 D-RBB] und einem PKW-Transportzug (leer) am 17.10.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 022-8  (NVR:  92 80 1261 022-8 D-DB ) und zwei Güterwagen Richtung DB Cargo Güterstandort Magdeburg- Rothenburg  am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 022-8" (NVR: "92 80 1261 022-8 D-DB") und zwei Güterwagen Richtung DB Cargo Güterstandort Magdeburg- Rothenburg am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) [D]  mit der angemieteten SRI Lok  185 537-8  [NVR-Nummer: 93 81 0185 537-8 A-SRI] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen Richtung Stendell am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) [D] mit der angemieteten SRI Lok "185 537-8" [NVR-Nummer: 93 81 0185 537-8 A-SRI] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen Richtung Stendell am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  193 368  [NVR-Nummer: 91 80 6193 368-4 D-DB] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 368" [NVR-Nummer: 91 80 6193 368-4 D-DB] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen mit Rungen vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3521 100-2 Rnoos 644-1 in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Drehgestell-Flachwagen mit Rungen vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3521 100-2 Rnoos 644-1 in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer  386 038-4  [NVR-Nummer: 91 54 7386 038-4 CZ-MT] und einem Containerzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 038-4" [NVR-Nummer: 91 54 7386 038-4 CZ-MT] und einem Containerzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988.
Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988.
Frank Nowotny

Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998): Zwei sehr schöne ETs (rechts BDeh 2/4 Nr.23) vor dem SBB-Bahnhof Bex.
Datum: 19.05.1986
Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998): Zwei sehr schöne ETs (rechts BDeh 2/4 Nr.23) vor dem SBB-Bahnhof Bex. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Blonay: Schweizer Dampflok LEB G 3/3 Nr.5 mit einem kleinen Zug auf der Spiegelung eines Schildes (der erste Wagen war ein Wagen der Montreux Oberland Bahn, der zweite Wagen zählte zur früheren Schweizer Privatbahn Chemins de fer electriques Veveysans, CEV). Der Zug war auf der Museumsbahn nach Chamby unterwegs (der Zug ist spiegelverkehrt auf dem Schild!).
Datum: 18.05.1986
Blonay: Schweizer Dampflok LEB G 3/3 Nr.5 mit einem kleinen Zug auf der Spiegelung eines Schildes (der erste Wagen war ein Wagen der Montreux Oberland Bahn, der zweite Wagen zählte zur früheren Schweizer Privatbahn Chemins de fer electriques Veveysans, CEV). Der Zug war auf der Museumsbahn nach Chamby unterwegs (der Zug ist spiegelverkehrt auf dem Schild!). Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

Das ist der einzige nicht für Normalspur gebaute MAN-Schienenbus dieser Bauart, hier beim Neubeginn der Härtsfeldbahn als Museumsbahn in Neresheim (evtl. 1988) noch unrestauriert. Der Schienenbus war auch schon über lange Zeit bei der Härtsfeldbahn eingesetzt gewesen, und nach seiner Zeit bei der  Schättere  gelangte er zur Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen (WEG), wo ich 1984 noch mit ihm mitfahren durfte.
Das ist der einzige nicht für Normalspur gebaute MAN-Schienenbus dieser Bauart, hier beim Neubeginn der Härtsfeldbahn als Museumsbahn in Neresheim (evtl. 1988) noch unrestauriert. Der Schienenbus war auch schon über lange Zeit bei der Härtsfeldbahn eingesetzt gewesen, und nach seiner Zeit bei der "Schättere" gelangte er zur Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen (WEG), wo ich 1984 noch mit ihm mitfahren durfte.
Frank Nowotny

247 907  Helena  der InfraLeuna zieht einen Kesselwagenzug durch Neubeckum (20.05.2024)
247 907 "Helena" der InfraLeuna zieht einen Kesselwagenzug durch Neubeckum (20.05.2024)
Lukas Sanders

Wagen 332 der VhAG Bogestra auf einer Sonderfahrt anlässlich des 40. Jubiläums des Gelsenkirchener Stadtbahntunnels in der Haltestelle Bergwerk Consolidation (30.05.2024)
Wagen 332 der VhAG Bogestra auf einer Sonderfahrt anlässlich des 40. Jubiläums des Gelsenkirchener Stadtbahntunnels in der Haltestelle Bergwerk Consolidation (30.05.2024)
Lukas Sanders

Wagen 326 der DSW21 mit Sonderbeklebung zur Fußball-EM 2024 fährt in die Haltestelle Grevel ein (17.05.2024)
Wagen 326 der DSW21 mit Sonderbeklebung zur Fußball-EM 2024 fährt in die Haltestelle Grevel ein (17.05.2024)
Lukas Sanders

Wagen 369 der DSW21 fährt in die Endhaltestelle Grevel ein (17.05.2024)
Wagen 369 der DSW21 fährt in die Endhaltestelle Grevel ein (17.05.2024)
Lukas Sanders

Wagen 316 mit Werbebeklebung für die Spielbank Hohensyburg verlässt die Endhaltestelle Grevel (17.05.2024)
Wagen 316 mit Werbebeklebung für die Spielbank Hohensyburg verlässt die Endhaltestelle Grevel (17.05.2024)
Lukas Sanders

Teningen - 18. Juni 2024 : 101 061 am EC 6 von Interlaken Ost nach Hamburg Altona.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=m5t-qLueg-Q&t=218s
Teningen - 18. Juni 2024 : 101 061 am EC 6 von Interlaken Ost nach Hamburg Altona. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=m5t-qLueg-Q&t=218s
Gilles LENHARD

Teningen - 18. Juni 2024 : 152 130 mit einem Schotterzug nach Offenburg.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=m5t-qLueg-Q&t=218s
Teningen - 18. Juni 2024 : 152 130 mit einem Schotterzug nach Offenburg. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=m5t-qLueg-Q&t=218s
Gilles LENHARD

Teningen - 18. Juni 2024 : WRS 183 001  175 Jahre Deutsche Eisenbahn  mit einem Kesselzug nach Offenburg.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=m5t-qLueg-Q&t=218s
Teningen - 18. Juni 2024 : WRS 183 001 "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" mit einem Kesselzug nach Offenburg. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=m5t-qLueg-Q&t=218s
Gilles LENHARD

Der in der Regel dreimal wöchentlich verkehrende Nightjet zwischen Paris und Berlin wurde wegen Bauarbeiten in diesem Sommer zeitweise über die Kasseler Bahn statt die Thüringer Bahn geschickt. So ging es ab Erfurt nicht über Weimar und Naumburg gen Halle (Saale), sondern über Sangerhausen und durchs beschauliche Mansfelder Land.
An einem freundlichen Mittwochmorgen hat 101 107-1 die Ehre, den stattlichen Nachtzug, bestehend aus 11 Wagen, durch die Saaleaue zu ziehen. Schon etwas heller als geplant scheint bei dem Motiv die Sonne: Die Fahrgäste werden etwa 40 Minuten später in der Bundeshauptstadt ankommen.

🧰 DB Fernverkehr | ÖBB | SNCF
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Der in der Regel dreimal wöchentlich verkehrende Nightjet zwischen Paris und Berlin wurde wegen Bauarbeiten in diesem Sommer zeitweise über die Kasseler Bahn statt die Thüringer Bahn geschickt. So ging es ab Erfurt nicht über Weimar und Naumburg gen Halle (Saale), sondern über Sangerhausen und durchs beschauliche Mansfelder Land. An einem freundlichen Mittwochmorgen hat 101 107-1 die Ehre, den stattlichen Nachtzug, bestehend aus 11 Wagen, durch die Saaleaue zu ziehen. Schon etwas heller als geplant scheint bei dem Motiv die Sonne: Die Fahrgäste werden etwa 40 Minuten später in der Bundeshauptstadt ankommen. 🧰 DB Fernverkehr | ÖBB | SNCF 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Clemens Kral

Schlafwagen mit der Bezeichnung  WLABmz  (61 80 72-90 028-4 D-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Schlafwagen mit der Bezeichnung "WLABmz" (61 80 72-90 028-4 D-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Clemens Kral

Sitzwagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  Bmz  (73 81 21-91 152-8 A-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Sitzwagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Bmz" (73 81 21-91 152-8 A-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Clemens Kral

Abteilwagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  Bmz  (73 81 21-91 108-0 A-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Abteilwagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Bmz" (73 81 21-91 108-0 A-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Clemens Kral

Schlafwagen mit der Bezeichnung  WLABmz  (61 80 72-90 001-1 D-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Schlafwagen mit der Bezeichnung "WLABmz" (61 80 72-90 001-1 D-ÖBB), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr
Clemens Kral

Liegewagen mit der Bezeichnung  Bvcmbz  (61 80 59-90 010-9 D-BTEX), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 BahnTouristikExpress GmbH (BTEX) | ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr

(verbesserte Version)
Liegewagen mit der Bezeichnung "Bvcmbz" (61 80 59-90 010-9 D-BTEX), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 BahnTouristikExpress GmbH (BTEX) | ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr (verbesserte Version)
Clemens Kral

Be 6/10 Tango 178 auf, der Linie 10, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 178 auf, der Linie 10, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 184 auf, der Linie 11, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 184 auf, der Linie 11, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt am 26.08.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt am 26.08.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der Linie 14, fährt am 26.08.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der Linie 14, fährt am 26.08.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6010, auf der Linie 14, fährt am 17.07.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Be 4/6 Flexity 6010, auf der Linie 14, fährt am 17.07.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 14, fährt am 17.07.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 14, fährt am 17.07.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

RENFE 353 006, Oropesa, Talgo 193, 09.09.1990.
RENFE 353 006, Oropesa, Talgo 193, 09.09.1990.
Christian Wenger

Spanien / Dieselloks / BR 353 · 3000T

146 1104x726 Px, 25.10.2024

RENFE 593 076, Navalmoral, 09.09.1990.
RENFE 593 076, Navalmoral, 09.09.1990.
Christian Wenger

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 593

149 1104x726 Px, 25.10.2024

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Als  passende Dekoration  waren die Reste des Tw 55 [ME 1929], der bis 1970 auf dem nördlichen Teil-Netz der Linien 3 und 4 zu Hause war, im Bf Eningen zu bewundern.__19-10-1974
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Als "passende Dekoration" waren die Reste des Tw 55 [ME 1929], der bis 1970 auf dem nördlichen Teil-Netz der Linien 3 und 4 zu Hause war, im Bf Eningen zu bewundern.__19-10-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] im Mai 1974 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen.__05-1974
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] im Mai 1974 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen.__05-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] waren im Sept. 1971 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen zu sehen. Diese Fahrzeuge waren für das seinerzeitig anvisierte 'Südwestdt. Straßenbahnmuseum' in/um Stuttgart vorgesehen.__09-1971
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] waren im Sept. 1971 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen zu sehen. Diese Fahrzeuge waren für das seinerzeitig anvisierte 'Südwestdt. Straßenbahnmuseum' in/um Stuttgart vorgesehen.__09-1971
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Nach der Betriebseinstellung der Linien 3 und 4 im Jahr 1970 waren der ehemalige Dampfbahn-Personenwagen 7 [Rastatt 1899] und der Bw 11 [HK 1916] im Bf Bahnhof Eningen abgestellt.__24-06-1970
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Nach der Betriebseinstellung der Linien 3 und 4 im Jahr 1970 waren der ehemalige Dampfbahn-Personenwagen 7 [Rastatt 1899] und der Bw 11 [HK 1916] im Bf Bahnhof Eningen abgestellt.__24-06-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen.__24-06-1970
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen.__24-06-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen.__02-09-1974
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Mit gut 20 Minuten Verspätung verlässt am 22.10.2024 die 1500.6 mit dem markanten singen des Voith Getriebe den Bahnhof Deutschlandsberg in Richtung Wies-Eibiswald.
Mit gut 20 Minuten Verspätung verlässt am 22.10.2024 die 1500.6 mit dem markanten singen des Voith Getriebe den Bahnhof Deutschlandsberg in Richtung Wies-Eibiswald.
Max Kiegerl

Die letzten Sonnenstrahlen des 22.10.2024 leuchten auf die 1500.6 die mit ihren drei Doppelstockwagen sowie dem Generatorwagen Diho 936 als S61 8567 von Graz Hbf kommend zwischen Groß-St.Florian und Frauental-Bad Gams bei Lebing in Richtung Wies-Eibiswald fährt.
Die letzten Sonnenstrahlen des 22.10.2024 leuchten auf die 1500.6 die mit ihren drei Doppelstockwagen sowie dem Generatorwagen Diho 936 als S61 8567 von Graz Hbf kommend zwischen Groß-St.Florian und Frauental-Bad Gams bei Lebing in Richtung Wies-Eibiswald fährt.
Max Kiegerl

In der herrlichen Herbstsonne vor blauem Himmel fährt am 22.10.2024 der 5063 012 als S61 8565 von Graz Hbf über Lieboch nach Wies-Eibiswald hier beim verlassen des Bahnhofs Deutschlandsberg.
In der herrlichen Herbstsonne vor blauem Himmel fährt am 22.10.2024 der 5063 012 als S61 8565 von Graz Hbf über Lieboch nach Wies-Eibiswald hier beim verlassen des Bahnhofs Deutschlandsberg.
Max Kiegerl

442 851 als S1(Rostock-Warnemünde)kurz vor der Ausfahrt am frühen Morgen des 25.10.2024 um 06:32 Uhr im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.
442 851 als S1(Rostock-Warnemünde)kurz vor der Ausfahrt am frühen Morgen des 25.10.2024 um 06:32 Uhr im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.
Stefan Pavel

3462 526-9 als RE 63919 von Rostock Hbf nach Sassnitz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.25.10.2024
3462 526-9 als RE 63919 von Rostock Hbf nach Sassnitz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.25.10.2024
Stefan Pavel

Ungewohnte Perspektive: Triebzug 'Allegra' 3504 fährt mit dem Regionalzug von Tirano nach St. Moritz auf der Haarnadelkurve in den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) ein, währenddem rechts die Fahrgäste des Bernina-Express diesen Vorgang verfolgen. Im Hintergrund ist ein Teil des Palügletschers zu sehen. Alp Grüm, 22.10.2024
Ungewohnte Perspektive: Triebzug 'Allegra' 3504 fährt mit dem Regionalzug von Tirano nach St. Moritz auf der Haarnadelkurve in den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) ein, währenddem rechts die Fahrgäste des Bernina-Express diesen Vorgang verfolgen. Im Hintergrund ist ein Teil des Palügletschers zu sehen. Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Der Bernina-Express von Chur nach Tirano fährt vor prächtiger Kulisse im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) ab und nimmt das Gefälle Richtung Cavaglia - Poschiavo in Angriff. Alp Grüm, 22.10.2024
Der Bernina-Express von Chur nach Tirano fährt vor prächtiger Kulisse im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) ab und nimmt das Gefälle Richtung Cavaglia - Poschiavo in Angriff. Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Der Bernina-Express von Tirano nach Chur hat den Kehrtunnel unterhalb des Bahnhofs Alp Grüm verlassen und fährt inmitten der prächtigen Herbstlandschaft bergwärts. Alp Grüm, 22.10.2024
Der Bernina-Express von Tirano nach Chur hat den Kehrtunnel unterhalb des Bahnhofs Alp Grüm verlassen und fährt inmitten der prächtigen Herbstlandschaft bergwärts. Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Hirsch in Gleisnähe? Jawohl, nur ist dieser aus Holz! Triebzug 'Allegra' 3502 fährt mit dem Regionalzug von St. Moritz nach Tirano oberhalb der Dienststation Stablini talwärts. Diese Stelle liegt direkt am Wanderweg Alp Grüm - Cavaglia - Poschiavo. Alp Grüm, 22.10.2024
Hirsch in Gleisnähe? Jawohl, nur ist dieser aus Holz! Triebzug 'Allegra' 3502 fährt mit dem Regionalzug von St. Moritz nach Tirano oberhalb der Dienststation Stablini talwärts. Diese Stelle liegt direkt am Wanderweg Alp Grüm - Cavaglia - Poschiavo. Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Triebzug 'Allegra' 3512 von Tirano nach St. Moritz fährt zwischen Cavaglia und Alp Grüm inmitten wunderschönem Herbstwald bergwärts. Cavaglia, 22.10.2024
Triebzug 'Allegra' 3512 von Tirano nach St. Moritz fährt zwischen Cavaglia und Alp Grüm inmitten wunderschönem Herbstwald bergwärts. Cavaglia, 22.10.2024
Markus Gmür

Zweikraftlokomotive 801 der RhB in Cavaglia. Cavaglia, 22.10.2024
Zweikraftlokomotive 801 der RhB in Cavaglia. Cavaglia, 22.10.2024
Markus Gmür

An vielen Stellen führten die Werksgleise baubedingt über Tragbauwerke. Da hier auch der Platz begrenzt war wurde bei einer Handweiche die Laterne weiter hochgesetzt. Zum einem der besseren Sichtbarkeit wegen und da wegen des Absperrgeländers weiter unten weniger Platz war. Hier sieht man auch gut das die Gleise auch mal weiter gerade aus weiterführten. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
An vielen Stellen führten die Werksgleise baubedingt über Tragbauwerke. Da hier auch der Platz begrenzt war wurde bei einer Handweiche die Laterne weiter hochgesetzt. Zum einem der besseren Sichtbarkeit wegen und da wegen des Absperrgeländers weiter unten weniger Platz war. Hier sieht man auch gut das die Gleise auch mal weiter gerade aus weiterführten. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Blick auf die Henschel DH 440 Ca mit der Fabriknummer 29726 aus dem Jahre 1959. Die Lok wurde am 29.5.1959 an die Dillinger Hüttenwerke ausgeliefert und ist seit 2003 in der Völklinger Hütte als Denkmal ausgestellt. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
Blick auf die Henschel DH 440 Ca mit der Fabriknummer 29726 aus dem Jahre 1959. Die Lok wurde am 29.5.1959 an die Dillinger Hüttenwerke ausgeliefert und ist seit 2003 in der Völklinger Hütte als Denkmal ausgestellt. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Unten am Ende der Hangebahn gibt es einige Gleise wo die Wagen unter anderem auf die nächste Beladung gewartet haben. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
Unten am Ende der Hangebahn gibt es einige Gleise wo die Wagen unter anderem auf die nächste Beladung gewartet haben. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Zwischen SInteranlage und Hochofengruppe steht die Henschel DHG 240 B mit der Nummer 31210 von 1969. Die Lok wurde am 05.09.1969 in Betrieb genommen und war bis 1993 im Einsatz. Seit 1999 ist sie in der Völklinger Hütte als Denkmal ausgestellt. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
Zwischen SInteranlage und Hochofengruppe steht die Henschel DHG 240 B mit der Nummer 31210 von 1969. Die Lok wurde am 05.09.1969 in Betrieb genommen und war bis 1993 im Einsatz. Seit 1999 ist sie in der Völklinger Hütte als Denkmal ausgestellt. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

812 022-2 als ICE 2413(Binz-Stuttgart)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.25.10.2024
812 022-2 als ICE 2413(Binz-Stuttgart)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.25.10.2024
Stefan Pavel

HECTORRAIL 162.007  Beckert  (91 80 6151 134-4 D-HRDE) pausierte am 11.10.2024 zusammen mit 162.006  Hauser  (91 80 6151 066-6 D-HRDE) in Döbeln Hbf.
HECTORRAIL 162.007 "Beckert" (91 80 6151 134-4 D-HRDE) pausierte am 11.10.2024 zusammen mit 162.006 "Hauser" (91 80 6151 066-6 D-HRDE) in Döbeln Hbf.
Frank Thomas

Am Bahnsteig 3 in Döbeln Hbf stehen 2 Signalbrücken hintereinander; 11.10.2024.
Am Bahnsteig 3 in Döbeln Hbf stehen 2 Signalbrücken hintereinander; 11.10.2024.
Frank Thomas

Der Bahnsteig 4 mit der daneben liegenden Bahnmeisterei; am 11.10.2024 in Döbeln Hbf.
Der Bahnsteig 4 mit der daneben liegenden Bahnmeisterei; am 11.10.2024 in Döbeln Hbf.
Frank Thomas

383 417 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Podpec.
383 417 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Podpec.
M. Schmid

363 003 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Crnotice.
363 003 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

332 1200x764 Px, 25.10.2024

363 025 mit einem leeren Autozug am 10.05.2024 bei Crnotice.
363 025 mit einem leeren Autozug am 10.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

316 1200x764 Px, 25.10.2024

363 009 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
363 009 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

541 106 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
541 106 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Die Bahnsteige 1 und 2 am 11.10.2024 in Döbeln Hbf.
Die Bahnsteige 1 und 2 am 11.10.2024 in Döbeln Hbf.
Frank Thomas

Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. 
Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 

17. Oktober 2024
Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 17. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Anfang vom Ende - eine ganz neue SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) steht mit einem Güterzug in Vevey und hat somit schonmal einen Umlauf einer SBB Re 4/4 II eingenommen.
Somit werden die Re 4/4 II nun auch im Güterverkehr wohl recht bald kaum mehr zu sehen sein.

25. Oktober 2024
Der Anfang vom Ende - eine ganz neue SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) steht mit einem Güterzug in Vevey und hat somit schonmal einen Umlauf einer SBB Re 4/4 II eingenommen. Somit werden die Re 4/4 II nun auch im Güterverkehr wohl recht bald kaum mehr zu sehen sein. 25. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Lok 13  des Frankfurter Feldbahnmuseums am 14. April 2024 im Rebstockpark in Frankfurt am Main.
Lok 13 des Frankfurter Feldbahnmuseums am 14. April 2024 im Rebstockpark in Frankfurt am Main.
Leonhard Groß

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. ·FFM·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Feldbahnloks O&K, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Hessen, Schmalspur

323 1200x800 Px, 25.10.2024

D11 (LKM FNr 248837), eine Feldbahnlok vom Typ Ns2f, steht auf einem Abstellgleis auf dem Gelände des Feldbahnmuseums
D11 (LKM FNr 248837), eine Feldbahnlok vom Typ Ns2f, steht auf einem Abstellgleis auf dem Gelände des Feldbahnmuseums
Leonhard Groß

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. ·FFM·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 399 ·LKM Ns2f · Ns2h·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rost und Patina, Hessen, Schmalspur

251 1200x800 Px, 25.10.2024

D 20 ruht am 14. April 2024  im Lokschuppen des Feldbahnmuseums in Frankfurt am Main, während Lok 18 mit ihrem Zug einfährt.
D 20 ruht am 14. April 2024 im Lokschuppen des Feldbahnmuseums in Frankfurt am Main, während Lok 18 mit ihrem Zug einfährt.
Leonhard Groß

50 1832 im Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024
50 1832 im Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz), Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rost und Patina, Rheinland-Pfalz

292 1200x800 Px, 25.10.2024

Die Radsätze der 23 062 am 16. Juni 2024 in Saarbrücken.
Die Radsätze der 23 062 am 16. Juni 2024 in Saarbrücken.
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Saarland, Denkmäler

170 1200x800 Px, 25.10.2024

Lok 20 (Krauss FNr 5168) steht am 16. Juni 2024 in einem Biergarten am Weltkulturerbe Völklinger Hütte. Die Lok wurde 1904 gebaut und wurde in Hüttenareal der Völklinger Hütte eingesetzt.
Lok 20 (Krauss FNr 5168) steht am 16. Juni 2024 in einem Biergarten am Weltkulturerbe Völklinger Hütte. Die Lok wurde 1904 gebaut und wurde in Hüttenareal der Völklinger Hütte eingesetzt.
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss XXXII pp, Rost und Patina, Saarland, Schmalspur, Denkmäler

290 1200x800 Px, 25.10.2024

SRI RailInvest/Flex 151 170 zieht ihren Kesselzug über die Bankrottmeile und den Steinaer Viadukt bei Steina Richtung Waldheim weiter nach Hof über Zwickau. Am Zugschluss 223 011 von BRLL/Flex.
Festgehalten am 29.07.2024 15:08 Uhr
SRI RailInvest/Flex 151 170 zieht ihren Kesselzug über die Bankrottmeile und den Steinaer Viadukt bei Steina Richtung Waldheim weiter nach Hof über Zwickau. Am Zugschluss 223 011 von BRLL/Flex. Festgehalten am 29.07.2024 15:08 Uhr
kbs_520

4748 043 als REX 5374 nach Innsbruck Hauptbahnhof am 20.10.2024 kurz vor Schaftenau.
4748 043 als REX 5374 nach Innsbruck Hauptbahnhof am 20.10.2024 kurz vor Schaftenau.
Markus

15.07.1992 Bahnhof Fichtenberg 218 235-0 mit E 3783 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 Bahnhof Fichtenberg 218 235-0 mit E 3783 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 Schanztunnel 218 214 -5 mit E 3102 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 Schanztunnel 218 214 -5 mit E 3102 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6  kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0  kurz vor dem Kappelsbergtunnel
15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel
Jan Stein

15.Juli.1992 D 386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Wagenpark Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0  kurz vor dem Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.Juli.1992 D 386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Wagenpark Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

80 
81 A-ÖBB
9726 001-7
Hochleistungsprüfwagen
Deutschlandsberg am 22.10.2024
Dieser Wagen mit seinen Aufbauten dient zum Prüfen von zB Fahrleitungsanlagen.
https://dewesoft.com/de/blog/hochspannungstests-an-der-eisenbahn-infrastruktur
80 81 A-ÖBB 9726 001-7 Hochleistungsprüfwagen Deutschlandsberg am 22.10.2024 Dieser Wagen mit seinen Aufbauten dient zum Prüfen von zB Fahrleitungsanlagen. https://dewesoft.com/de/blog/hochspannungstests-an-der-eisenbahn-infrastruktur
Max Kiegerl