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Blick am 2.5.1990 in den Bahnhof Bertsdorf. Links steht 991762 mit dem Personenzug nach Jonsdorf. Rechts wartet 991735 mit dem Zug nach Oybin auf die Weiterfahrt.
Gerd Hahn
118750 steht wartet am 2.5.1990 um 16.10 Uhr im Bahnhof Bischofswerda mit dem Personenzug nach Bautzen auf die Weiterfahrt.
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Am 2.5.1990 entdeckte ich im BW Bischofswerda die abgestellte 528007 mit einem Heizwagen am Haken.
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Bei der Vorbeifahrt mit der Schmalspurbahn von Freital nach Kipsdorf sah ich unterwegs einen Werksanschluss, auf dem am 3.5.1990 diese blaue Babelsbergerin stand. Ich vermute, dass es in Schmiedeberg war.
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Am 1.5.1990 standen diese beiden Dampfspeicherloks im BW Leipzig Engelsdorf an der Drehscheibe.
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Nach dem aktiven Verschubdienst traf ich auf E 6009, hier am 26.5.1990, im Museum Darmstadt Kranichstein.
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98727 war am 26.5.1990 mit einem Sonderzug für Gäste des BDEF Tages in Darmstadt Ost zu sehen.
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Heute historisch aber am 3.5.1990 war das noch Altagsbetrieb auf der Weißeritztalbahn. Ein Rollwagen steht abholbereit im Bahnhof Dippoldiswalde.
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991769 fährt am 3.5.1990 mit dem P 14269 aus Freital Hainsberg in den Bahnhof Dippoldiswalde ein. Wie man sehen kann, stand damals noch die hölzerne Bahnsteigüberdachung. Später fiel sie einem Brand zum Opfer und wurde bisher nicht wieder rekonstruiert.
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119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt. An den Glasfronten des Bahnhofs kann man deutlich erkennen, wie der Bahnhof damals herunter gekommen war. Auch daran muss ab und an erinnert werden!
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242004 war am 4.5.1990 mit einem Personenzug aus Schöma im HBF Dresden angekommen.
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E 6010 wurde anläßlich des BDEF Tages am 25.9.1990 im Bahnhof Eberbach ausgestellt und fuhr anschließend als Schlußlok mit nach Heidelberg.
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212220 am 26.5.1990 um 18.02 Uhr im Bahnhof Erbach im Odenwald.
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Am 27.5.1990 fuhren die Eisenbahnfreunde Zollernbahn mit der 527596, hier bei Gochsen, einen BDEF Sonderzug nach Ohrnberg.
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Als sich die Schranken in Groß Schönau am 1.5.1990 schlossen, ahnte ich nicht, was da kommen würde. die örtliche Rangierlok 100214 ließ sich kurz blicken, kam bis zum BÜ und verschwand kurz darauf wieder. Wenig später, siehe weiteres Foto,
kam sie mit ein paar Güterwagen auf dem Gegengleis zurück.
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Als sich die Schranken in Groß Schönau am 1.5.1990 schlossen, ahnte ich nicht, was da kommen würde. Die örtliche Rangierlok 100214 ließ sich kurz blicken, kam bis zum BÜ und verschwand kurz darauf wieder. Wenig später kam sie mit ein paar Güterwagen auf dem Gegengleis zurück. Währenddessen warteten wir geduldig vor der geschlossenen Schranke!
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Vor der Kulisse der Deutschordensburg in Gundelsheim legte sich 111102 mit dem D 2199 am 27.5.1990 um 8.40 Uhr in Richtung Heilbronn fahrend in die Kurve.
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Wenn das Lichtsignal nicht wäre, könnte die Szene auch in den sechziger Jahren spielen. Am 27.5.1990 war es um 9.10 Uhr aber E 44002 mit einem Sonderzug anläßlich der BDEF Tage, der in Gundelsheim vor der Deutschordensburg um die Kurve kam.
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110185 fährt am 24.5.1990 um 12.20 Uhr mit einer kompletten Silberlinge Garnitur in den HBF Heidelberg ein.
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141176 erreicht am 27.5.1990 um 8.53 Uhr unterhalb der Deutschordensburg mit dem E 2377 nach Heilbronn den Bahnhof Gundelsheim.
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011066 fährt mit dem BDEF Sonderzug am 24.5.1990 um 12.25 Uhr in den HBF Heidelberg ein.
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Interregio 1674 nach Kassel stand am 25.5.1990 um 17.47 Uhr mit Zuglok 111101 abfahrbereit im HBF Heidelberg.
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Auch Schienenburg 795240 gekuppelt mit Beiwagen 995019 war am 25.5.1990 in Heidelberg für den BDEF im Sonderzugeinsatz.
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Ein Sonderling ist dieser blaue Speisewagen der DB: 518008-70001-6 ARmz
hier am 24.5.1990 im HBF Heidelberg.
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Am 24.5.1990 stand die BDEF Veranstaltung in Heidelberg im Zeichen der dortigen Straßenbahn. Zug 257 war als Sonderzug gechartert, weil er damals ein nagelneues Fahrzeug der HSB war; hier bei der Bereitstellung im Betriebshof.
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Neben einem Arbeitswagen steht auch der Düwag Gelenkzug 227 am 24.5.1990 im Betriebshof in Heidelberg.
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BDEF Sonderzug ist mit Wagen 257 am 24.5.1990 an der Endhaltestelle Stotz angekommen.
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Wagen 80 der Heidelberger Straßenbahn am 24.5.1990 im Betriebshof in Heidelberg.
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Am 24.5.1990 war dieser Düwag Gliederzug Nr. 235 in Heidelberg auf der Linie 4, hier am Hauptbahnhof, unterwegs.
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Am 1.5.1990 war im BW Leipzig Engelsdorf noch die 510168 als Heizlok aktiv. Hier fährt sie gerade zur Bekohlung, um wieder aufgerüstet zu werden.
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103122 fährt am 23.5.1990 um 12.05 Uhr mit einem IC Richtung Würzburg durch den Bahnhof Kahl.
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140571 fährt am 23.5.1990 um 12.04 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Frankfurt durch Kahl am Main.
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150048 fuhr am 23.5.1990 um 12.15 Uhr mit einem Ganzzug in Richtung Würzburg durch den Bahnhof Kahl am Main.
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Einst hatte man in Lauda den Eindruck, dass man an einem BÜ stände und die 502908 vorbei käme. Dieser Eindruck vermittelte sich mir noch am 23.5.1990.
Später überdachte man die Lok, was wohl auch noch der heutige aktuelle Zustand sein dürfte.
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Ex DB 221147 steht am 2.4.2015 als Lok Coevorden in Bad Bentheim. Eigentümer ist die Bentheimer Eisenbahn.
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Kaelbe Lok 5 der Bentheime Eisenbahn hat am 2.4.2015 die Locon 9902 samt Containerzug vom DB Bahnhof in den Bahnhof Bentheim Nord der BE geschoben.
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185CL009 der VPS durchfährt am 2.4.2015 um 10.53 Uhr mit einem Coilzug den HBF Bielefeld in Richtung Hamm.
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Nordwestbahn Talent 643303 fährt am 2.4.2015 um 10.49 Uhr aus Osnabrück kommend in den HBF Bielefeld ein.
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Gravita 265025 der DB hat hier gerade die Huntebrücke in Oldenburg überquert und ist am Morgen des 8.4.2015 unterwegs nach Großenkneten, um dort einen Tankwagenzug abzuholen.
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ET 440347 überquert die Eisenbahn Klappbrücke nahe des HBF Oldenburg über die Hunte und ist am 8.4.2015 um 8.06 Uhr unterwegs nach Bremen.
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Eisenbahn Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg. Am 8.4.2015 wurde sie gegen 8.15 Uhr für eine Schiffsdurchfahrt geöffnet.
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Vollständig geöffnete Eisenbahn Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg. - Sm 8.4.2015 um 8.15 hieß es am "Bahnsteig": Ein Schiff fährt durch!
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EMONS 185513 erreicht aus Richtung Bremene kommend am 8.4.2015 um 11.00 Uhr mit einem Tragwagen Leerzug den HBF Osnabrück
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Kipsdorf am 3.5.1990: 991789 ist mit einem Personenzug im Endbahnhof der Weißeritztalbahn angekommen und fasst Wasser.
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Zugkreuzung der Kirnitzschtalbahn nahe Forsthaus mit TW 5 und 8 am 4.5.1990.
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215097 mit E 7999 nach Crailsheim hält am 3.5.1990 um 16.38 Uhr in Lauda.
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Bayerischer Bahnhof in Leipzig am 1.5.1990: DR Köf 100941 un dahinter 242127.
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118800 fährt solo am 1.5.1990 in den Verschiebebahnhof Leipzig - Engelsdorf ein.
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Am 1.5.1990 herrschte im BW Leipzig - Engelsdorf normaler Feiertagsbetrieb. 250024 traf ich bei der Fahrt auf die Drehscheibe an.
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254059 am 1.5.1990 im BW Leipzig Engelsdorf.
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Jumbo 441614 im BW Leipzig Engelsdorf am 1.5.1990.
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Reko 528186 am 1.5.1990 im BW Leipzig Engelsdorf.
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118800 fährt am 1.5.1990 solo in den Verschiebebahnhof Leipzig Engelsdorf ein.
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Oberleitungsmontagewagen der DR, Bezeichnung FMW 80, am 1.5.1990 im Bahnhof
Leipzig Engelsdorf.
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Kalt abgestellt stand 525660 am 1.5.1990 unter der Bekohlung im BW Leipzig Engelsdorf.
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250013 neben 118804 stehen am 1.5.1990 an der Drehscheibe im BW Leipzig - Engelsdorf.
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Gleich zwei 118ner traf ich am 2.5.1990 im Personenzugeinsatz im Bahnhof Löbau an.
Links steht 118732 und rechts ist 118739 zu sehen.
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Blick auf den kleinen Lokschuppen im BW Löbau am 2.5.1990.
Gleich drei 112er gaben sich die Ehre: v. li. 112795 - 112568 und 112324.
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Gleich vier Reichsbahn V 100 waren am 2.5.1990 im BW Löbau zu sehen. Während 112381 sich auf der Drehscheibe befand, standen ihre Schwestern 112795, 112518 und 112324 vor dem kleinen Lokschuppen.
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Frisch eingetroffen und im ersten Probeeinsatz war die MAK 240001 am 25.5.1990 im BW Mannheim. Der Prototyp war an diesem Tag für die Besucher der BDEF Führung natürlich das Highlight schlechthin.
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139558 am 25.5.1990 im BW Mannheim Rbf.
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Beim BDEF Besuch im BW Mannheim am 25.5.1990 präsentierte sich 140197 in einer hervorragenden grünen Lackierung.
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Auf Stelzen können selbst Lokomotiven stehen! Im BW Mannheim sah ich am 25.5.1990 die 140508 aufgeständert im Wartungsbereich. Der nicht alltägliche Einblick wurde im Rahmen der BDEF Tagung im Jahr 1990 möglich; denn dazu gehörte auch ein Besuch des BW Mannheim.
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BW Mannheim Rbf 25.05.1990: vorn steht die grüne 150187
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BW Mannheim Rbf 25.05.1990: vorne steht 290188
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290189 am 25.5.1990 auf der Schiebebühne des BW Mannheim Rbf.
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BW Mannheim Rbf am 25.05.1990: Köf II 323816
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BW Mannheim Rbf am 25.05.1990: Köf II 323851
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BW Mannheim Rbf am 25.05.1990: DB Prototyp von MAK DE 1024, eingereiht bei der DB unter 240001. Bei der DB fiel diese Lokbaureihe durch und wanderte später als Exot durch die Lande.
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146010 steht mit Seitenwerbung am 12.4.2015 vor dem RE nach Bielefeld abends abfahrbereit im HBF Essen.
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218392 fährt am 12.04.2015 mit einem Messzug durch Essen HBF.
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212376 fährt am 12.04.2015 um 10.37 Uhr in Richtung Gelsenkirchen durch den HBF Essen.
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Ein 648 der Abellio, VT 12 1102-1, erreicht am 12.04.2015 aus Solingen kommend den Bahnhof Wuppertal - Oberbarmen.
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Zug Nr. 13 der Wuppertaler Schwebebahn verlässt am 12.04.2015 die Ausgangsstation Oberbarmen, um die gesamte Bahnstrecke bis Wuppertal Vohwinkel zu befahren.
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BW Rbf Mannheim: Am 25.5.1990 traf ich zwischen modernen Loks auch noch diese alte Köf II mit der Nr. 323657 dort an.
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Im Rbf Mannheim standen am 25.5.1990 diese beiden Bcm Wagen: Vorne ist Bcm 518055-40912-3 zu sehen. Dahinter steht Bcm 518055-40901-6.
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Am 27.5.1990 war die Jagsttalbahn noch in Möckmühl präsent. Dort standen zumindest noch einige Schmalspurwagen, wie dieser dreiachsige gedeckte Güterwagen.
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Als Übergangswagen mit Normalspurpuffern und Schmalspur Mittelpuffer war dieser Wagen der SWEG einst auch auf der Jagsttalbahn im Einsatz. Am 27.5.1990 traf ich ihn im Bahnhof Möckmühl an.
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Dieser normalspurige Wagen diente einst dem Transport von Schmalspurfahrzeugen z. B. zu Werkstätten. Er stand am 27.5.1990 noch im Bereich der Jagsttalbahn im Bahnhof Möckmühl.
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991787 verläßt am 4.5.1990 um 8.01 Uhr Moritzburg mit dem P 14207 nach Radebeul.
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991791 ist am 1.5.1990 um 18.50 Uhr mit einem P in Moritzburg nach Radebeul unterwegs.
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991791 ist am 4.5.1990 um 7.58 h mit de P 1206 am Ortsrand von Moritzburg unterwegs nach Radeburg.
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Zugkreuzung im Bahnhof Moritzburg am 4.5.1990 991791 ist mit dem Personenzug nach Radeburg eingefahren.
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Mügeln am 3.5.1990: 99561 ist mit einem Kaolin Güterzug unterwegs nach Oschatz.
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991564 ist am 3.5.1990 mit einem Leerpark Rollwagen Zug für den Kaolin Transport bei Nauendorf unterwegs in Richtung Mügeln.
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140482 überquert mit dem Nahverkehrszug nach Eberbach am 24.5.1990 um 16.35 Uhr die Neckarbrücke bei Neckargemünd.
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Neustadt Weinstraße am 26.5.1990: Um 8.57 Uhr startet die blaue 181205 mit dem D nach Heidelberg!
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112166 fährt mit einem Gleisjochzug am 3.5.1990 um 13.05 Uhr durch den Bahnhof Nossen.
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112167 mit einem Schotterzug am 3.5.1990 um 15.10 Uhr im Bahnhof Nossen.
Gerd Hahn
Ex Heizlok 503536 eingestellt in einen Lokzug im Bahnhof Nossen am 3.5.1990.
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Die 503539 war am 3.5.1990 als Heizlok im BW Nossen noch immer aktiv!
Gerd Hahn
Am 3.5.1990 stand dieser Lokzug, vornehmlich aus ehemaligen DR Heizloks gebildet,
abfahrbereit im Bahnhof Nossen. Spitzenlok ist 528043.
Gerd Hahn
110226 ist am 27.5.1990 um 13.07 Uhr bei Oberschefflenz mit dem E 3208 in Richtung Mosbach unterwegs.
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141177 fährt am 27.5.1990 um 13.05 Uhr mit dem N 7319 nach Osterburken in Oberschefflenz aus.
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Zittauer Schmalspurbahn am 2.5.1990: Dampflok 991762 macht schon von weitem auf sich aufmerksam, als sie mit dem P 14180 in Obersdorf nahe Zittau in Richtung Bertsdorf unterwegs ist. Zum Glück zieht der Rauch weg von der Schafherde und der Blumenwiese im Vordergrund!
Gerd Hahn
Am 28.5.1990 fährt 103208 mit dem IC 621 BACCHUS um 11.18 Uhr durch Oberwesel in Richtung Süden.
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120156 ist am 28.5.1990 um 11.08 Uhr mit einem IC in Oberwesel in Richtung Süden unterwegs.
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527596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn war am 27.5.1990 Zuglok eines BDEF Sonderzuges nach Ohrnberg hier bei Oedheim.
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527596 kehrt am 27.5.1990 mit einem BDEF Sonderzug von Ohrnberg nach Bad Friedrichshall zurück und hat hier gerade die Kocherbrücke bei Ohrnberg passiert.
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WEG T 24 am 27.5.1990 vor der Remise am Endpunkt der Strecke in Ohrnberg.
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Reichsbahn 242268 rollt mit einem Güterzug am 5.5.1990 um 10.10 Uhr in Richtung Riesa fahrend in den Bahnhof Oschatz ein.
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991564 und 991568 sind am 3.5.1990 im Schmalspurbahnhof Oschatz aktiv.
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991564 kommt am 3.5.1990 mit einem Kaolin Güterzug in Oschatz an und bleibt kurz vor der Bahnhof Einfahrt liegen. Die letzte Steigung ist zu viel für die kleine Maschine.
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Mit einem leeren Güterzug ist 991564 im Kaolin Verkehr im Stadtgebiet Oschatz am 3.5.1990 nach Mügeln unterwegs.
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Auf eines konnte man sich bei den Oschatzer Loks immer verlassen: Für mächtig Qualm war immer gesorgt! Hier hat am 3.5.1990 die 991568 der 991564 vorgespannt, um gemeinsam einen schweren Kaolin Zug über die letzte Steigung in den Schmalspurbahnhof in Oschatz zu schleppen.
Gerd Hahn
Durchsicht der 991568 nach abgeschlossener Zugleistung am 3.5.1990 im Bahnhof Oschatz.
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991776 setzt nach Ankunft in Oybin am 2.5.1990 auf die andere Zugseite um.
Gerd Hahn
114503 hält aus Richtung Minden kommend am 20.5.1990 mit dem N 8538 im Bahnhof Porta Westfalica.
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Ein langer Trambahnzug, geführt von Wagen 174, hält am 20.5.1990 auf der Linie 4 am Potsdamer Hauptbahnhof.
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110003 kam mir an einem Bahnübergang bei Pretsch am 5.5.1990 aus Richtung Wittenberge vor die Linse.
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Am 5.5.1990 traf ich zufällig auf die in Rackith mit einem Güterzug ausfahrende "Taig Trommel" 120108 der DR.
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250117 fährt am 2.5.1990 um 17.20 Uhr mit einem Personenzug aus Dresden in Radebeul ein.
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991786 steht am 2.5.1990 kalt am Kohlebunker in Radebeul.
Gerd Hahn
991787 wird am 2.5.1990 als Personenzug nach Radeburg in Radebeul vorbereitet.
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Köf II 100295 war am 1.5.1990 Bahnhofslok in Rossla.
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106098 war am 1.5.1990 bei der Elektrifizierung der Strecke bei Rossla im Einsatz.
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Am 1.5.1990 traf ich bei meiner Fahrt durch die DDR auf einen Eisenbahn Inselbetrieb in Salzmünde. Ca. 100 m Gleis standen diese Köf II 100877 für Rangierverkehr zur Verfügung! Wer kann dazu Einzelheiten ergänzen?
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Dreiteilig war diese Tatra Tram mit Wagen 818 an der Spitze am 3.5.1990 auf der Linie 8 in Dresden Altstadt unterwegs.
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Im Bahnhof Torgau rangierte am 5.5.1990 Rainer 23, hinter der sich die DR 106220 verbarg.
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243309 wartet am 5.5.1990 um 11.02 Uhr im Bahnhof Torgau vor einem Personenzug nach Leipzig.
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In noch frischem Farbkleid wartet 243965 vor dem D nach Cottbus am 56.5.1990 um 11.02 Uhr auf Abfahrt im Bahnhof Torgau. - Auch die Wagengarnitur wäre aus heutiger Sicht allein das Foto wert!
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Blick in das Schmalspur BW Zittau am 2.5.1990: 991762 wartet angeheizt auf den nächsten Einsatz.
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991731 hat am 2.5.1990 vor einen Rollwagen Güterzug gespannt.
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991731 rangiert am 2.5.1990 in Zittau.
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211244 brummt mit dreizehn Mitteleinstiegswagen am Haken am 5.5.1990 durch Westerhausen nach Osnabrück! Die Mitteleinstiegswagen wurden damals bei der DB ausgemustert und teilweise an die DR abgegeben.
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111145 ist am 20.4.2015 um 10.33 Uhr bei Hiddenhausen - Schweicheln mit einem RE nach Minden unterwegs.
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146028 mit Seitenwerbung führt am 20.4.2015 um 10.45 Uhr einen RE nach Bielefeld in Höhe des Haltepunktes Hiddenhausen - Schweicheln.
Gerd Hahn
Solo dieselt 203148 von BBL am 20.4.2015 um 10.48 Uhr durch Hiddenhausen - Schweicheln gen Löhne.
Gerd Hahn
Betriebspause hatte am 20.4.2015 FRET SNCF 437026 Akiem im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn
Am Morgen des 20.4.2015 fährt 294770 mit einem Kurzgüterzug in Richtung Süden um 8.29 Uhr durch den Bahnhof Salzbergen.
Den Zug sah ich später wieder, als er im unteren Rangierbahnhof von Osnabrück angekommen war.
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Westfalenbahn ET 012 fährt am 20.4.2015 um 8.05 Uhr aus dem Bahnhof Salzbergen nach Bielefeld ab.
Gerd Hahn
101025 durchfährt am 20.4.2015 um 7.58 Uhr mit einem Intercity den Bahnhof Salzbergen in Richtung Süden.
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Rigoros frei geschnitten präsentiert sich am 24.04.2015 die Rampe bei Wellendorf, die hier morgens um 8.51 Uhr vom VT 643304 der Nordwestbahn in Richtung Osnabrück befahren wird.
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Das war der letzte planmäßige Güterzug auf dem Haller Willem im Abschnitt Dissen - Osnabrück. Am 23.7.1990 rangierte 291094 mit einigen Güterwagen um 16.50 Uhr im Bahnhof Oesede.
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Letzter Güterzug Plandienst am 23.7.1990 auf dem nördlichen Haller Willem hier im Bahnhof Oesede. 291094 wartet mit dem letzten Güterzug um 16.50 Uhr auf Abfahrt nach Osnabrück.
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Tram 407 auf der Linie 10 am HBF Bremen am 14.8.1990. - Wer diese Fahrzeuge noch live erleben will, muss heute nach Rumänien nach Timisoara fahren. Dort habe diese Fahrzeuge eine weitere Verwendung gefunden.
Gerd Hahn
Tram 408 ist am HBF Bremen am 14.8.1990 auf der Linie 10 unterwegs.
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011066 donnerte am 21.7.1990 um 16.00 Uhr mit einem Schnellzug aus der Reichsbahn Ära durch Lotte - Halen gen Osnabrück.
Gerd Hahn
Bei der letzten großen Fahrzeugschau in Magdeburg am 26.8.1990 wurde auch 01005 präsentiert.
Gerd Hahn
03001 gehörte zu den Ausstellungs Fahrzeugen der letzten großen Fahrzeugschau in Magdeburg am 26.8.1990.
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