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Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
So auch die Diesellokomotive Baureihe 2016 / SIEMENS ER 20 von RTS mit einer Gleisbaumaschiene.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
RTS 92 81 2016 906-7 A-RTS anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Singen.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. So auch die Diesellokomotive Baureihe 2016 / SIEMENS ER 20 von RTS mit einer Gleisbaumaschiene. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. RTS 92 81 2016 906-7 A-RTS anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Eine Diesellokomotive von CAPTRAIN brachte einen langen Güterzug von Ulm nach Singen.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Eine Diesellokomotive von CAPTRAIN brachte einen langen Güterzug von Ulm nach Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Der Autozug nach Lörrach bei der Weiterfahrt mit der 218 256, ehemals GKB.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Der Autozug nach Lörrach bei der Weiterfahrt mit der 218 256, ehemals GKB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Der Autozug bei der Ankunft. Ein ungewohntes Bild welches es lange Zeit nicht mehr geben wird mit den Autos vor der Kulisse der bekannten Festung Hohentwiel.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Der Autozug bei der Ankunft. Ein ungewohntes Bild welches es lange Zeit nicht mehr geben wird mit den Autos vor der Kulisse der bekannten Festung Hohentwiel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw)

157 1200x800 Px, 15.08.2021

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Autozug nach Lörrach mit der 182 512 der MRCE bei der Ankunft.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Autozug nach Lörrach mit der 182 512 der MRCE bei der Ankunft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

248 1200x800 Px, 15.08.2021



GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Die 218 256, ehemals GKB, traf für den Autozug nach Lörrach in Singen ein.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Die 218 256, ehemals GKB, traf für den Autozug nach Lörrach in Singen ein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ICE 1040 aus dem Ostseebad Binz mit dem ICE 4 Tz  9217  Richtung Berlin Gesundbrunnen und Begegnung mit dem RE3 Richtung Eberswalde am 02.07.21 Berlin Buch.
ICE 1040 aus dem Ostseebad Binz mit dem ICE 4 Tz "9217" Richtung Berlin Gesundbrunnen und Begegnung mit dem RE3 Richtung Eberswalde am 02.07.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

DB Regio Nordost mit dem RE3 mit  147 014  [NVR-Nummer: 91 80 6147 014-5 D-DB] am Streiktag dem 12.08.21 trotzdem auch im Einsatz, natürlich nicht ganz so regelmäßig wie an regulären Wochentagen, aber er fuhr in beiden Richtungen mehrmals an diesem Vormittag.
DB Regio Nordost mit dem RE3 mit "147 014" [NVR-Nummer: 91 80 6147 014-5 D-DB] am Streiktag dem 12.08.21 trotzdem auch im Einsatz, natürlich nicht ganz so regelmäßig wie an regulären Wochentagen, aber er fuhr in beiden Richtungen mehrmals an diesem Vormittag.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 127  [NVR-Nummer: 91 80 6187 127-6 D-DB] und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 13.08.21 Berlin Buch.
DB Cargo AG [D] mit "187 127" [NVR-Nummer: 91 80 6187 127-6 D-DB] und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 13.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Mindener Kreisbahnen GmbH, Minden [D] mit der Dual Vectron  248 005 / VE 23  Name: Guntea (NVR:  90 80 2248 005-1 D-SIEAG ) und Kesselwagenzug am 13.08.21 Berlin Buch.
Mindener Kreisbahnen GmbH, Minden [D] mit der Dual Vectron "248 005 / VE 23" Name: Guntea (NVR: "90 80 2248 005-1 D-SIEAG") und Kesselwagenzug am 13.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] mit  482 038-7  [NVR-Nummer: 91 85 4482 038-7 CH-SBBC] und gemischtem Güterzug am 12.08.21 Berlin Buch.
LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] mit "482 038-7" [NVR-Nummer: 91 85 4482 038-7 CH-SBBC] und gemischtem Güterzug am 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

NEBB mit  VT 736  auf Werkstattfahrt Richtung Nordosten am 12.08.21 Berlin Buch.
NEBB mit "VT 736" auf Werkstattfahrt Richtung Nordosten am 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

VT70.13 wird als letzter den Graz Köflacher Bahnhof in kürze verlassen.
14.August 2021
VT70.13 wird als letzter den Graz Köflacher Bahnhof in kürze verlassen. 14.August 2021
Karl Heinz Ferk

Mein 4000tes Bild hier bei Bahnbilder.de  widme ich der Reihe VT70.

VT70.13 am 23.Mai 2021 vor dem Graz Köflacher Bahnhof
Mein 4000tes Bild hier bei Bahnbilder.de widme ich der Reihe VT70. VT70.13 am 23.Mai 2021 vor dem Graz Köflacher Bahnhof
Karl Heinz Ferk

Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWS/MFO-Be 4/4 1410, Bj. 1952) / SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2095, Bj. 1987) Bellevueplatz / Utoquai / Quaibrücke am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWS/MFO-Be 4/4 1410, Bj. 1952) / SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2095, Bj. 1987) Bellevueplatz / Utoquai / Quaibrücke am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2065, Bj. 1986) Bellevueplatz am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2065, Bj. 1986) Bellevueplatz am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

193 752 + 193 746 mit einem Knickkesselzug am 03.07.2021 bei Wernstein am Inn.
193 752 + 193 746 mit einem Knickkesselzug am 03.07.2021 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

193 996 mit TEC 41161 am 03.07.2021 bei Ingling.
193 996 mit TEC 41161 am 03.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

194 088 mit einem Rungenwagenzug am 03.07.2021 bei Passau.
194 088 mit einem Rungenwagenzug am 03.07.2021 bei Passau.
M. Schmid

193 243 mit einem Containerzug am 03.07.2021 bei Langenisarhofen.
193 243 mit einem Containerzug am 03.07.2021 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

193 996 mit DGS 41161 am 03.07.2021 bei Passau.
193 996 mit DGS 41161 am 03.07.2021 bei Passau.
M. Schmid

194 088 mit einem Rungenwagenzug am 03.07.2021 bei Langenisarhofen.
194 088 mit einem Rungenwagenzug am 03.07.2021 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Aus dem Zug gesehen - 

Hier von der noch stehenden S-Bahn aus fällt der Blick auf zwei Regionalzügen der Go-Ahead am anderen Bahnsteig. Während der vordere Zug noch auf seine Abfahrt wartet, ist der anderer Flirt gerade in Richtung Stuttgart abgefahren. Weiter hinter wartet ein Triebwagen der Wieslauftalbahn auf seinen Einsatz. Die etwas veränderten Farben sind durch die getönten Scheiben des S-Bahnzuges bedingt.

05.08.2021 (M)
Aus dem Zug gesehen - Hier von der noch stehenden S-Bahn aus fällt der Blick auf zwei Regionalzügen der Go-Ahead am anderen Bahnsteig. Während der vordere Zug noch auf seine Abfahrt wartet, ist der anderer Flirt gerade in Richtung Stuttgart abgefahren. Weiter hinter wartet ein Triebwagen der Wieslauftalbahn auf seinen Einsatz. Die etwas veränderten Farben sind durch die getönten Scheiben des S-Bahnzuges bedingt. 05.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schorndorf, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 427 BR 427 ·Flirt 3  (dreiteilig)·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, In den Farben Baden-Württembergs

130 1200x813 Px, 15.08.2021

Aus dem Zug gesehen - 

Hier fährt ein ICE 4-Zug etliche Gleise weiter hinten innerhalb des Vorfeldes des Stuttgarter Hauptbahnhof in gleicher Fahrtrichtung wie mein S-Bahnzug. Das weise Band der ICE-Waggons liegt quer zu den zahlreichen Oberleitungsmasten, vor und hinter dem Zug, bzw. mal näher mal weiter entfernt. Je näher die Objekt an meinem Zug, desto stärker die Bewegungsunschärfe. Auch hier wirken die Farben durch die Tönung der Scheibe verändert.

08.08.2021 (M)
Aus dem Zug gesehen - Hier fährt ein ICE 4-Zug etliche Gleise weiter hinten innerhalb des Vorfeldes des Stuttgarter Hauptbahnhof in gleicher Fahrtrichtung wie mein S-Bahnzug. Das weise Band der ICE-Waggons liegt quer zu den zahlreichen Oberleitungsmasten, vor und hinter dem Zug, bzw. mal näher mal weiter entfernt. Je näher die Objekt an meinem Zug, desto stärker die Bewegungsunschärfe. Auch hier wirken die Farben durch die Tönung der Scheibe verändert. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Aus der Sicht des Bahnreisenden

155 1200x685 Px, 15.08.2021

Aus dem Zug gesehen - 

Von einem Dampflökle ist nicht zu sehen, aber meine im Bahnhof Obertürkheim stehende S-Bahn spiegelt sich in den Glasscheiben der Gaststätte s'Dampflökle. Die noch von der tiefstehenden Morgensonne angestrahlte S-Bahn lässt die Spiegelung deutlich hervortreten. Die Spiegelung im oberen Bereich des Bildes bewiesen die Aufnahme aus dem Zug heraus.

14.08.2021 (M9
Aus dem Zug gesehen - Von einem Dampflökle ist nicht zu sehen, aber meine im Bahnhof Obertürkheim stehende S-Bahn spiegelt sich in den Glasscheiben der Gaststätte s'Dampflökle. Die noch von der tiefstehenden Morgensonne angestrahlte S-Bahn lässt die Spiegelung deutlich hervortreten. Die Spiegelung im oberen Bereich des Bildes bewiesen die Aufnahme aus dem Zug heraus. 14.08.2021 (M9
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Aus der Sicht des Bahnreisenden

147 752x1024 Px, 15.08.2021

Aus dem Zug gesehen -

... mit bwegt-Unschäfe. Kurz vor der Haltestelle 'Nürnberger Straße' überholt ein Flirt-Triebwagen der Go-Ahead meine schon langsamer werdende S-Bahn.

14.08.2021 (M)
Aus dem Zug gesehen - ... mit bwegt-Unschäfe. Kurz vor der Haltestelle 'Nürnberger Straße' überholt ein Flirt-Triebwagen der Go-Ahead meine schon langsamer werdende S-Bahn. 14.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Aus der Sicht des Bahnreisenden

154 1200x811 Px, 15.08.2021

Tief im  Urwald  des Zentralverschiebebahnhofs Wien Kledering steht die 1144 025 in einem  Stutzn  (Abstellgleis) und wartet auf den nächsten Einsatz der sie in Richtung Graz bringen wird.
Am Ende des finsteren Abstellgleises wurde am 4.8.2021 dieses Bild aufgenommen.
Tief im "Urwald" des Zentralverschiebebahnhofs Wien Kledering steht die 1144 025 in einem "Stutzn" (Abstellgleis) und wartet auf den nächsten Einsatz der sie in Richtung Graz bringen wird. Am Ende des finsteren Abstellgleises wurde am 4.8.2021 dieses Bild aufgenommen.
Max Kiegerl

RheinCargo Lokomotive 192 033 am 11.08.2021 in Würzburg.
RheinCargo Lokomotive 192 033 am 11.08.2021 in Würzburg.
Heinz Hülsmann

Frühmorgentlicher Regionalverkehr in Harrstadt Hauptbahnhof von der Ostseite aus gesehen.
Frühmorgentlicher Regionalverkehr in Harrstadt Hauptbahnhof von der Ostseite aus gesehen.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Züge

136 1200x675 Px, 15.08.2021

Im morgentlichen Regioverkehr erwischte ich den Dosto Steuerwagen DBpbzfa766 in Harrstadt Hauptbahnhof, Modell hobbytrade 63160
Im morgentlichen Regioverkehr erwischte ich den Dosto Steuerwagen DBpbzfa766 in Harrstadt Hauptbahnhof, Modell hobbytrade 63160
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

115 1200x675 Px, 15.08.2021

BR 245 010 wartet auf Ausfahrt in München Hauptbahnhof am 13.09.2018
BR 245 010 wartet auf Ausfahrt in München Hauptbahnhof am 13.09.2018
Harrys Bahnen

Eine Eigenkreation aus Harrstadt, Bistrowagen der Südostbayernbahn in originalen 1:87 .
In dieser Modelloriginallänge bis heute von keinem Hersteller gebracht. Wrmz 135
Als Grundmodell diente ein ADE Speisewagen
Eine Eigenkreation aus Harrstadt, Bistrowagen der Südostbayernbahn in originalen 1:87 . In dieser Modelloriginallänge bis heute von keinem Hersteller gebracht. Wrmz 135 Als Grundmodell diente ein ADE Speisewagen
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

107 1200x675 Px, 15.08.2021

Eine Eigenkreation aus Harrstadt, Bistrowagen der Südostbayernbahn in originalen 1:87 .
In dieser Modelloriginallänge bis heute von keinem Hersteller gebracht. Wrmz 135
Als Grundmodell diente ein ADE Speisewagen
Eine Eigenkreation aus Harrstadt, Bistrowagen der Südostbayernbahn in originalen 1:87 . In dieser Modelloriginallänge bis heute von keinem Hersteller gebracht. Wrmz 135 Als Grundmodell diente ein ADE Speisewagen
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

121 1200x675 Px, 15.08.2021

Eine Eigenkreation aus Harrstadt, Bistrowagen der Südostbayernbahn in originalen 1:87 .
In dieser Modelloriginallänge bis heute von keinem Hersteller gebracht. Wrmz 135
Als Grundmodell diente ein ADE Speisewagen
Eine Eigenkreation aus Harrstadt, Bistrowagen der Südostbayernbahn in originalen 1:87 . In dieser Modelloriginallänge bis heute von keinem Hersteller gebracht. Wrmz 135 Als Grundmodell diente ein ADE Speisewagen
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

99 1200x675 Px, 15.08.2021

430 408 im August 1983 bei Witten-Annen.
430 408 im August 1983 bei Witten-Annen.
Markus Engel

430 417 im Sommer 1983 in Wetter (Ruhr) als Nahverkehrszug von Dortmund nach Hagen.
430 417 im Sommer 1983 in Wetter (Ruhr) als Nahverkehrszug von Dortmund nach Hagen.
Markus Engel

Die 187 666-3 „Erfurt lockt“ (91 80 6187 666-3 D-RDX), eine Bombardier TRAXX F140 AC3 LM der Raildox GmbH & Co. KG (Erfurt), ist am 29.04.2021 in Betzdorf (Sieg) abgestellt.

Die TRAXX F140 AC3 LM wurde 2019 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35596 gebaut. Nach meiner Sichtung hat die Lok die Zulassung für Deutschland (D) und Österreich (A). Für Ungarn und Rumänien sind die Zulassungen noch nicht erteilt (H und RO sind durchgestrichen).
Die 187 666-3 „Erfurt lockt“ (91 80 6187 666-3 D-RDX), eine Bombardier TRAXX F140 AC3 LM der Raildox GmbH & Co. KG (Erfurt), ist am 29.04.2021 in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Die TRAXX F140 AC3 LM wurde 2019 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35596 gebaut. Nach meiner Sichtung hat die Lok die Zulassung für Deutschland (D) und Österreich (A). Für Ungarn und Rumänien sind die Zulassungen noch nicht erteilt (H und RO sind durchgestrichen).
Armin Schwarz

Am 04.08.2021, dem Aufnahmedatum, gehörte die 232 182-6 noch der LEG, hier abgestellt vor der ehemaligen Anlahe 1 des Bw Gera. Von der Eselsbrücke hat man einen guten Überblick über das nördliche Vorfeld des Geraer Hbf
Am 04.08.2021, dem Aufnahmedatum, gehörte die 232 182-6 noch der LEG, hier abgestellt vor der ehemaligen Anlahe 1 des Bw Gera. Von der Eselsbrücke hat man einen guten Überblick über das nördliche Vorfeld des Geraer Hbf
Thomas Scherf

232 182-6 der LEG am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld des Geraer Hbf. Das  renaturierte  Gelände im Hintergrund war früher mal der Güterbahnhof. Die Lok gehört seit 12.08.21 der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG
232 182-6 der LEG am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld des Geraer Hbf. Das "renaturierte" Gelände im Hintergrund war früher mal der Güterbahnhof. Die Lok gehört seit 12.08.21 der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG
Thomas Scherf

Die 213 335-3 wurde schon 1966 an die DB ausgeliefert. Nunmehr der NESA gehörig, war sie am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld des Geraer Hbf unterwegs.
Die 213 335-3 wurde schon 1966 an die DB ausgeliefert. Nunmehr der NESA gehörig, war sie am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld des Geraer Hbf unterwegs.
Thomas Scherf

Die 261 016-0, eine  Voith Gravita 10 BB der DB Cargo, ist am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld der Hauptbahnhofs von Gera mit einer Rangierfahrt unterwegs
Die 261 016-0, eine Voith Gravita 10 BB der DB Cargo, ist am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld der Hauptbahnhofs von Gera mit einer Rangierfahrt unterwegs
Thomas Scherf

Die 261 016-0, eine Voith Gravita 10 BB der DB Cargo, hat am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld der Hauptbahnhofs von Gera ihre Rangierfahrt an weitere abgestellte Wagen gesetzt und wartet nun auf die Weiterfahrt
Die 261 016-0, eine Voith Gravita 10 BB der DB Cargo, hat am 04.08.2021 im nördlichen Vorfeld der Hauptbahnhofs von Gera ihre Rangierfahrt an weitere abgestellte Wagen gesetzt und wartet nun auf die Weiterfahrt
Thomas Scherf

NRail/LEG 192 013 mit Kesselzug am 18.07.2021 in Saalfeld.
NRail/LEG 192 013 mit Kesselzug am 18.07.2021 in Saalfeld.
Orlabahner

Mit der Rühland-KLV durchfahrt am 23 Juli 2021 DBC 193 335 Tilburg-Reeshof.
Mit der Rühland-KLV durchfahrt am 23 Juli 2021 DBC 193 335 Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

SBB 193 516 schleppt der P&O Ferrymasters Containerzug am 23 Juli 2021 durch Tilburg-Reeshof.
SBB 193 516 schleppt der P&O Ferrymasters Containerzug am 23 Juli 2021 durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Am grauen Nachmittag von 4 Augustus 2021 töfft Volker rail 946 0691 Sherloc durch Lage Zwaluwe und inspektiert das Gleis zwischen Roosendaal und Rotterdam.
Am grauen Nachmittag von 4 Augustus 2021 töfft Volker rail 946 0691 Sherloc durch Lage Zwaluwe und inspektiert das Gleis zwischen Roosendaal und Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Am grauen Nachmittag von 4 Augustus 2021 töfft Volker rail 946 0691 Sherloc durch Lage Zwaluwe und inspektiert das Gleis zwischen Roosendaal und Rotterdam.
Am grauen Nachmittag von 4 Augustus 2021 töfft Volker rail 946 0691 Sherloc durch Lage Zwaluwe und inspektiert das Gleis zwischen Roosendaal und Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Beinahe wie damals! Am 4 Augusts 2021 schleppt Strukton 1756 ein DD-AR Garnitur durch Tilburg-Reeshof nach Ossendelft, wo die dort ansassige Polizeiausbildung der Garnitur für übungen braucht. Bis 2016 schleppte 1756 als NS Elok die DD-AR in Regionaldienste.
Beinahe wie damals! Am 4 Augusts 2021 schleppt Strukton 1756 ein DD-AR Garnitur durch Tilburg-Reeshof nach Ossendelft, wo die dort ansassige Polizeiausbildung der Garnitur für übungen braucht. Bis 2016 schleppte 1756 als NS Elok die DD-AR in Regionaldienste.
Leonardus Schrijvers

NS 2976 steht in Rotterdam Centraal am 4 Augustus 2021.
NS 2976 steht in Rotterdam Centraal am 4 Augustus 2021.
Leonardus Schrijvers

An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): Zwischen St.Gallen und Wattwil halten zwei Thurbo GTW (GTW 2/6 724 + GTW 2/8 782) in Schachen, 9.Juli 2021
An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): Zwischen St.Gallen und Wattwil halten zwei Thurbo GTW (GTW 2/6 724 + GTW 2/8 782) in Schachen, 9.Juli 2021
Peter Ackermann

An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): Im  Herzstück  der früheren Bodensee-Toggenburg Bahn zwischen St.Gallen und Wattwil fährt Thurbo GTW 2/8 804 in Degersheim ein, 9.Juli 2021
An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): Im "Herzstück" der früheren Bodensee-Toggenburg Bahn zwischen St.Gallen und Wattwil fährt Thurbo GTW 2/8 804 in Degersheim ein, 9.Juli 2021
Peter Ackermann

An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): GTW 2/8 804 nähert sich der Endstation Nesslau Neu St.Johahnn, 9.Juli 2021
An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): GTW 2/8 804 nähert sich der Endstation Nesslau Neu St.Johahnn, 9.Juli 2021
Peter Ackermann

An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): Thurbo GTW 2/8 804 zwischen Krummenau und Nesslau Neu St.Johann, 9.Juli 2021
An der S2 der S-Bahn St.Gallen (Altstätten SG - St.Gallen - Wattwil - Nesslau Neu St.Johann): Thurbo GTW 2/8 804 zwischen Krummenau und Nesslau Neu St.Johann, 9.Juli 2021
Peter Ackermann

Landschaftsbahnbild mit Feldwegbü und Rotem Flitzer bei Siegelsbach am Sonntag den 15.8.2021 gen Neckarbischofheim Nord fahrend.
Landschaftsbahnbild mit Feldwegbü und Rotem Flitzer bei Siegelsbach am Sonntag den 15.8.2021 gen Neckarbischofheim Nord fahrend.
Andreas Strobel

Kurz vor Siegelsbach in der Steigung ist der Rote Flitzer auch am heutigen Sonntag den 15.8.2021 gen Neckarbischofheim Nrd fahrend.
Kurz vor Siegelsbach in der Steigung ist der Rote Flitzer auch am heutigen Sonntag den 15.8.2021 gen Neckarbischofheim Nrd fahrend.
Andreas Strobel

Kurz vor Untergimpern ist mir der Rote Flitzer heute am Nachmittg vors neue Tamron Objektiv gefahren, so konnte ich den Nahbereich einmal testen. 2021
Kurz vor Untergimpern ist mir der Rote Flitzer heute am Nachmittg vors neue Tamron Objektiv gefahren, so konnte ich den Nahbereich einmal testen. 2021
Andreas Strobel

Vor geraumer Zeit wollte ich gerne ein Bild vom Roten Flitzer auf diesem Feldweg BÜ machen, wurde mir Coronabedingt von Wandervolk verdorben....heute am 15. August 2021 ist es mir geglückt.
Vor geraumer Zeit wollte ich gerne ein Bild vom Roten Flitzer auf diesem Feldweg BÜ machen, wurde mir Coronabedingt von Wandervolk verdorben....heute am 15. August 2021 ist es mir geglückt.
Andreas Strobel

Gleich noch im Nachschuß gen Hüffenhardt fahrend am Sonntag den 15.8.2021 den Roten Flitzer abgelichtet.
Gleich noch im Nachschuß gen Hüffenhardt fahrend am Sonntag den 15.8.2021 den Roten Flitzer abgelichtet.
Andreas Strobel

ICE Neustadt an der Weinstraße begegnet hier bei Sulzbach dem ICE Oberursel(Taunus) der gen Darmstadt fahrend ist und der Neustadt an der Weinstraße gen Weinheim Bergstraße seinem nächsten Halt am Dienstag den 10.8.2021
ICE Neustadt an der Weinstraße begegnet hier bei Sulzbach dem ICE Oberursel(Taunus) der gen Darmstadt fahrend ist und der Neustadt an der Weinstraße gen Weinheim Bergstraße seinem nächsten Halt am Dienstag den 10.8.2021
Andreas Strobel

GVB Motorwagen nr 468 mit Beiwagen nr 946 des AOM bei einer Sonderfahrt am trüben 22.04.1989 in der Wendeschleife am Bahnhof Amsterdam Amstel. Scan (Bild 97263, Agfachrome CT100).
GVB Motorwagen nr 468 mit Beiwagen nr 946 des AOM bei einer Sonderfahrt am trüben 22.04.1989 in der Wendeschleife am Bahnhof Amsterdam Amstel. Scan (Bild 97263, Agfachrome CT100).
Rob Freriks

Im Jahre 2001 kamen Gleichstromloks noch bis nach Emmerich. Am 25.05.2001 kam die private lok 1254, eingestellt bei ACTS, Lz nach Emmerich um dort einen Zug mit Heizöl abzuholen. Bei der Abfahrt passiert der Zug das Stellwerk  M , das 2004 abgerissen wurde. Zug 60237 (Emmerich - Amsterdam). Scan (Bild 8308, Fujichrome100).
Im Jahre 2001 kamen Gleichstromloks noch bis nach Emmerich. Am 25.05.2001 kam die private lok 1254, eingestellt bei ACTS, Lz nach Emmerich um dort einen Zug mit Heizöl abzuholen. Bei der Abfahrt passiert der Zug das Stellwerk "M", das 2004 abgerissen wurde. Zug 60237 (Emmerich - Amsterdam). Scan (Bild 8308, Fujichrome100).
Rob Freriks

Die 310 433 mit dem Kindertag-Sonderzug bei der Abfahrt von Bf. Žihárec.
14.08.2021.
Die 310 433 mit dem Kindertag-Sonderzug bei der Abfahrt von Bf. Žihárec. 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die 310 433 mit dem Kindertag-Sonderzug bei der Abfahrt von Bf. Žihárec. 14.08.2021.
Die 310 433 mit dem Kindertag-Sonderzug bei der Abfahrt von Bf. Žihárec. 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die T211 0823 mit dem Löschzug bei der Ausfahrt von Bf. Žihárec. 14.08.2021.
Die T211 0823 mit dem Löschzug bei der Ausfahrt von Bf. Žihárec. 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die T211 0823 mit dem Löschzug bei der Einfahrt in Bf. Vlčany.
14.08.2021.
Die T211 0823 mit dem Löschzug bei der Einfahrt in Bf. Vlčany. 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die neueste Fahrzeuggeneration (Stadler Flirt) von Slovenske Železnice ist im Einsatz in Slowenien: das Bild zeigt die 610 006-er zwischen Kamnik Graben und Kamnik Mesto. Kann man das Franziskanerkloster im Hintergrund zu sehen.
Die neueste Fahrzeuggeneration (Stadler Flirt) von Slovenske Železnice ist im Einsatz in Slowenien: das Bild zeigt die 610 006-er zwischen Kamnik Graben und Kamnik Mesto. Kann man das Franziskanerkloster im Hintergrund zu sehen.
Ferenc Nemeth

Die einzige ÖBB Werbe 2016-er, die 001 mit einem Wendezug bei der Ausfahrt von Bf. Komárno.
08.08.2021.
Die einzige ÖBB Werbe 2016-er, die 001 mit einem Wendezug bei der Ausfahrt von Bf. Komárno. 08.08.2021.
Ferenc Nemeth

Henschel 15F #2916 mit dem Union Limited am 6.11.2000 zwischen Worchester und Ashton. Der Union Limited war (heute SAR Rail & Steam Tours) eine preisgünstigere Art, Dampfzugreisen anzubieten, die Waggons waren aus den 30er Jahren. Da im Jahr 2000 wegen der großen Trockenheit nur die ölgefeuerte 15F benutzt werden konnte, wurde ab Tag 2-5 alles mit Diesel gefahren.
Henschel 15F #2916 mit dem Union Limited am 6.11.2000 zwischen Worchester und Ashton. Der Union Limited war (heute SAR Rail & Steam Tours) eine preisgünstigere Art, Dampfzugreisen anzubieten, die Waggons waren aus den 30er Jahren. Da im Jahr 2000 wegen der großen Trockenheit nur die ölgefeuerte 15F benutzt werden konnte, wurde ab Tag 2-5 alles mit Diesel gefahren.
Heinz Bergner

36t-Dampfkran gebaut von Cowans Sheldon of Carlisle in England im Ausbesserungswerk Voorbaai am 7.11.2000 anläßlich einer Werksbesichtigung. Das Werk existiert heute nicht mehr.
36t-Dampfkran gebaut von Cowans Sheldon of Carlisle in England im Ausbesserungswerk Voorbaai am 7.11.2000 anläßlich einer Werksbesichtigung. Das Werk existiert heute nicht mehr.
Heinz Bergner

Die Kaaimans River Brücke bei Wilderness war die am meisten fotografierte Brücke Südafrikas, auf der täglich der Outeniqua Choo Tjoe von George nach Knysna als letzter regelmäßige Dampfzug Südafrikas verkehrte. 2006 zerstörten heftige Regenfälle, Erdrutsche und Überschwemmungen wichtige Teilstrecken zwischen George und Knysna, deren Instandsetzung zu teuer waren und dieses Teilstück daher früh außer Betrieb genommen wurde. Am 9.11.2000 fuhr unser Sonderzug mit Dieselloks der SAR Class 35-000, da wegen der Trockenheit keine Dampflok verkehren durfte.
Die Kaaimans River Brücke bei Wilderness war die am meisten fotografierte Brücke Südafrikas, auf der täglich der Outeniqua Choo Tjoe von George nach Knysna als letzter regelmäßige Dampfzug Südafrikas verkehrte. 2006 zerstörten heftige Regenfälle, Erdrutsche und Überschwemmungen wichtige Teilstrecken zwischen George und Knysna, deren Instandsetzung zu teuer waren und dieses Teilstück daher früh außer Betrieb genommen wurde. Am 9.11.2000 fuhr unser Sonderzug mit Dieselloks der SAR Class 35-000, da wegen der Trockenheit keine Dampflok verkehren durfte.
Heinz Bergner

Eine 0-4-2 Hawthorn Leslie Lokomotive in der Cape Town Railway Station als Museumslok am 12.11.2002
Eine 0-4-2 Hawthorn Leslie Lokomotive in der Cape Town Railway Station als Museumslok am 12.11.2002
Heinz Bergner

Der täglich verkehrende Outeniqua Choo Tjoe von George nach Knysna als letzter regelmäßige Dampfzug Südafrikas auf der Knysna Lagoon Brücke. 2006 zerstörten heftige Regenfälle, Erdrutsche und Überschwemmungen wichtige Teilstrecken zwischen George und Knysna, deren Instandsetzung zu teuer waren und dieses Teilstück daher früh außer Betrieb genommen wurde.
Aufnahme am 15.11.2002 von einer Schiffsrundfahrt auf der der Knysna Lagoon.
Der täglich verkehrende Outeniqua Choo Tjoe von George nach Knysna als letzter regelmäßige Dampfzug Südafrikas auf der Knysna Lagoon Brücke. 2006 zerstörten heftige Regenfälle, Erdrutsche und Überschwemmungen wichtige Teilstrecken zwischen George und Knysna, deren Instandsetzung zu teuer waren und dieses Teilstück daher früh außer Betrieb genommen wurde. Aufnahme am 15.11.2002 von einer Schiffsrundfahrt auf der der Knysna Lagoon.
Heinz Bergner

Mosaik auf dem Fußboden in der Cape Town Railway Station am 12.11.2002
Mosaik auf dem Fußboden in der Cape Town Railway Station am 12.11.2002
Heinz Bergner

Südafrika / Bahnhöfe / Cape Town (Kapstadt)

80 1200x900 Px, 15.08.2021

Railpool/VTG 193 825 mit Getreidewagen nach Leipzig am 14.08.2021 in Köditz. Im Hintergrund ist das markante Bohlen-Massiv zu sehen.
Railpool/VTG 193 825 mit Getreidewagen nach Leipzig am 14.08.2021 in Köditz. Im Hintergrund ist das markante Bohlen-Massiv zu sehen.
Orlabahner

Auf der Fahrt von Lindau-Insel nach München fährt 612 075 am 28.06.2021 als RE 72 / RE 57405 an den Gebäuden des Kißlegger Ortsteils Bärenweiler vorbei.
Auf der Fahrt von Lindau-Insel nach München fährt 612 075 am 28.06.2021 als RE 72 / RE 57405 an den Gebäuden des Kißlegger Ortsteils Bärenweiler vorbei.
Jürgen Vos

Der aus unterschiedlichen Schlaf-, Liege- und Sitzwagen von verschiedenen Bahngesellschaften gebildete mittlere und hintere Zugteil des baustellenbedingt umgeleiteten NJ 464, Graz - Zürich. Aufnahme in der Nähe des Kißlegger Ortsteils Bärenweiler am 28.06.2021.
Der aus unterschiedlichen Schlaf-, Liege- und Sitzwagen von verschiedenen Bahngesellschaften gebildete mittlere und hintere Zugteil des baustellenbedingt umgeleiteten NJ 464, Graz - Zürich. Aufnahme in der Nähe des Kißlegger Ortsteils Bärenweiler am 28.06.2021.
Jürgen Vos

Auf Grund einer baustellenbedingten Streckensperrung vom 07.06. bis 02.07.2021 zwischen Bludenz und Ötztal ( Arlbergsperre ), wurden unter anderem die ÖBB Nightjet-Züge nach Feldkirch und Zürich über Memmingen und Lindau umgeleitet. 1116 282 mit den Wagen des NJ 464, Graz - Zürich, am 28.06.2021 in der Nähe des Kißlegger Ortsteils Bärenweiler.
Auf Grund einer baustellenbedingten Streckensperrung vom 07.06. bis 02.07.2021 zwischen Bludenz und Ötztal ("Arlbergsperre"), wurden unter anderem die ÖBB Nightjet-Züge nach Feldkirch und Zürich über Memmingen und Lindau umgeleitet. 1116 282 mit den Wagen des NJ 464, Graz - Zürich, am 28.06.2021 in der Nähe des Kißlegger Ortsteils Bärenweiler.
Jürgen Vos

Restaurant Tram Be 4/4 450  Dante Schuggi  fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Restaurant Tram Be 4/4 450 "Dante Schuggi" fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6007 mit der AMAG Werbung, auf der Linie 15, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahmestammt vom 13.08.2021.
Be 4/6 Flexity 6007 mit der AMAG Werbung, auf der Linie 15, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahmestammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5028 mit der AMAG Werbung, auf der Linie 14 wendet in der Schlaufe in Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Be 6/8 Flexity 5028 mit der AMAG Werbung, auf der Linie 14 wendet in der Schlaufe in Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

Bei der Haltestelle beim badischen Bahnhof treffen sich der Be 4/4 490 FC Basel, auf der Linie 21, und der Be 6/8 Flexity 5028 mit der AMAG Werbung, auf der verlängerten Linie 1. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Bei der Haltestelle beim badischen Bahnhof treffen sich der Be 4/4 490 FC Basel, auf der Linie 21, und der Be 6/8 Flexity 5028 mit der AMAG Werbung, auf der verlängerten Linie 1. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 161, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 23.02.2021.
Be 6/10 Tango 161, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 23.02.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 31.03.2021.
Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 31.03.2021.
Markus Wagner

Irgendwie finde ich es ja kontraproduktiv, eine Werbelok lediglich durch einen Tunnel hin und her zu jagen. Immerhin haben die Benutzer des Vereina-Tunnels (zwischen dem Prättigau und dem Engadin) beim Verlad Süd in Sagliains Gelegenheit, einen Blick auf Lok Ge 4/4 III Nr. 641 »Maienfeld« mit Coop-Werbung zu werfen (13.08.2021).
Irgendwie finde ich es ja kontraproduktiv, eine Werbelok lediglich durch einen Tunnel hin und her zu jagen. Immerhin haben die Benutzer des Vereina-Tunnels (zwischen dem Prättigau und dem Engadin) beim Verlad Süd in Sagliains Gelegenheit, einen Blick auf Lok Ge 4/4 III Nr. 641 »Maienfeld« mit Coop-Werbung zu werfen (13.08.2021).
Georg Friebe

Autotransportwagen für den Vereina-Tunnel (zwischen Prättigau und Engadin) der Rhätischen Bahn  beim Verlad Süd in Sagliains (13.08.2021). Die Konstruktion der Waggons erlaubt es, auch »normale« LKW und Busse aufzunehmen.
Autotransportwagen für den Vereina-Tunnel (zwischen Prättigau und Engadin) der Rhätischen Bahn beim Verlad Süd in Sagliains (13.08.2021). Die Konstruktion der Waggons erlaubt es, auch »normale« LKW und Busse aufzunehmen.
Georg Friebe

Fast geschafft - gleich geht es durch den Vereina-Tunnel vom Engadin in Richtung Prättigau. 13.08.2021, Autoverlad Süd in Sagliains.
Fast geschafft - gleich geht es durch den Vereina-Tunnel vom Engadin in Richtung Prättigau. 13.08.2021, Autoverlad Süd in Sagliains.
Georg Friebe

Lok Ge 4/4 III Nr. 641 »Maienfeld« (mit Coop-Werbung) schiebt ihren Auto-Zug am 13.08.2021 in der Station Sagliains CAutoverlad Süd) in Richtung Vereina-Tunnel (Verbindung vom Engadin in den Prättigau).
Lok Ge 4/4 III Nr. 641 »Maienfeld« (mit Coop-Werbung) schiebt ihren Auto-Zug am 13.08.2021 in der Station Sagliains CAutoverlad Süd) in Richtung Vereina-Tunnel (Verbindung vom Engadin in den Prättigau).
Georg Friebe

RhB ABe 8/12 Nr. 3512 »Jörg Jenatsch« (mit ABB-Werbung) erreicht am 13.08.2021 mit einigen Personenwaggons im Schlepptau die Haltestelle Susch.
RhB ABe 8/12 Nr. 3512 »Jörg Jenatsch« (mit ABB-Werbung) erreicht am 13.08.2021 mit einigen Personenwaggons im Schlepptau die Haltestelle Susch.
Georg Friebe

RhB ABe 8/12 Nr. 3512 »Jörg Jenatsch« (mit ABB-Werbung) hat am 13.08.2021 mit einigen Personenwaggons im Schlepptau die Haltestelle Susch in Richtung Scuol-Tarasp verlassen. Im Vordergrund der Kirchturm von Susch.
RhB ABe 8/12 Nr. 3512 »Jörg Jenatsch« (mit ABB-Werbung) hat am 13.08.2021 mit einigen Personenwaggons im Schlepptau die Haltestelle Susch in Richtung Scuol-Tarasp verlassen. Im Vordergrund der Kirchturm von Susch.
Georg Friebe

Unser Heer - Lokomotive 1116 182 am 13.08.2021 mit einem Kesselzug in Gemünden.
Unser Heer - Lokomotive 1116 182 am 13.08.2021 mit einem Kesselzug in Gemünden.
Heinz Hülsmann

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
BLS Dreifachtraktion mit schwerer Güterlast bei ihrer Ankunft. An der Spitze dieses Zuges war die Re 485 012 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. BLS Dreifachtraktion mit schwerer Güterlast bei ihrer Ankunft. An der Spitze dieses Zuges war die Re 485 012 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
152 119-4 auf Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. 152 119-4 auf Rangierfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Seltene Lokparade im Gegenlicht mit DB Vectron 193 307, 152 119-4 sowie der 218 256-6.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Seltene Lokparade im Gegenlicht mit DB Vectron 193 307, 152 119-4 sowie der 218 256-6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
185 169-0 mit einem bei der Ankunft.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. 185 169-0 mit einem bei der Ankunft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
DB Vectron 193 307 anlässlich der Ankunft mit einem der zahlreichen Umleiter.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. DB Vectron 193 307 anlässlich der Ankunft mit einem der zahlreichen Umleiter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Doppeltraktion SBB CARGO International Re 482 auf Rangierfahrt. Erkennbar ist die Re 482 008-0.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Doppeltraktion SBB CARGO International Re 482 auf Rangierfahrt. Erkennbar ist die Re 482 008-0. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 31. Mai 2021 konnte ich die 294 710 mit der Übergabe aus Feldkirchen bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufnehmen. So ein Bild mutet inzwischen nostalgisch an. In der bayerischen Ladeshauptstadt gibt es inzwischen kaum noch bediente Anschlüsse mit Einzelwagenverkehr.
Am 31. Mai 2021 konnte ich die 294 710 mit der Übergabe aus Feldkirchen bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufnehmen. So ein Bild mutet inzwischen nostalgisch an. In der bayerischen Ladeshauptstadt gibt es inzwischen kaum noch bediente Anschlüsse mit Einzelwagenverkehr.
Christoph Schneider

Am 31. Mai 2021 kam die 151 018 von Lokomotion ab München Ost Rbf vor dem DGS 41850 von Trieste Campo Marzio nach Krefeld Uerdingen zum Einsatz. Die ehemaligen Bundesbahn Sechsachser lassen sich bei Lokomotion leider immer seltener vor Zugleistungen beobachten. Relativ verlässlich sind Einsätze vor dem KLV-Zug zwischen Ludwigshafen und Wels oder dem Wolfurt-Shuttle - beide verkehren jedoch bei Dunkelheit. Daher betätigte ich bei Durchfahrt des Zuges in München Süd erfreut den Auslöser, auch wenn der Beladungszustand etwas zu wünschen übrig ließ. Auch habe ich mich bei der Länge der Lok etwas verschätzt, das davor liegende Sperrsignal wurde hier digital abgebaut.
Am 31. Mai 2021 kam die 151 018 von Lokomotion ab München Ost Rbf vor dem DGS 41850 von Trieste Campo Marzio nach Krefeld Uerdingen zum Einsatz. Die ehemaligen Bundesbahn Sechsachser lassen sich bei Lokomotion leider immer seltener vor Zugleistungen beobachten. Relativ verlässlich sind Einsätze vor dem KLV-Zug zwischen Ludwigshafen und Wels oder dem Wolfurt-Shuttle - beide verkehren jedoch bei Dunkelheit. Daher betätigte ich bei Durchfahrt des Zuges in München Süd erfreut den Auslöser, auch wenn der Beladungszustand etwas zu wünschen übrig ließ. Auch habe ich mich bei der Länge der Lok etwas verschätzt, das davor liegende Sperrsignal wurde hier digital abgebaut.
Christoph Schneider

Mit dem DGS 43164 von Wolfurt nach Hamburg Dradenau werden Dosen eines bekannten Energy-Drinks für den Export in die ganze Welt transportiert. Am 31. Mai 2021 war für die Beförderung des Containerzuges die für TXLogistik fahrende 192 011 von northrail eingeteilt. Wenige Tage zuvor hatte der Smarton eine Seitenbeschriftung erhalten, welche ihn als Naturschützer ausweist. Bei der Durchfahrt in München Süd konnte ich diese Leistung dokumentieren.
Mit dem DGS 43164 von Wolfurt nach Hamburg Dradenau werden Dosen eines bekannten Energy-Drinks für den Export in die ganze Welt transportiert. Am 31. Mai 2021 war für die Beförderung des Containerzuges die für TXLogistik fahrende 192 011 von northrail eingeteilt. Wenige Tage zuvor hatte der Smarton eine Seitenbeschriftung erhalten, welche ihn als Naturschützer ausweist. Bei der Durchfahrt in München Süd konnte ich diese Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

1216 960 mit einem leeren Autozug am 06.07.2021 bei Ingling.
1216 960 mit einem leeren Autozug am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

471 001 mit einem KLV am 06.07.2021 bei Ingling.
471 001 mit einem KLV am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

Ungarn / E-Loks / 0 471 BR 471 ·Vectron MS·

209 1200x762 Px, 16.08.2021

193 996 mit TEC 41161 am 06.07.2021 bei Ingling.
193 996 mit TEC 41161 am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

193 755 mit einem Gaskesselzug am 06.07.2021 bei Ingling.
193 755 mit einem Gaskesselzug am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

111 226 + 111 216 mit einem Holzzug am 08.07.2021 bei Einöd.
111 226 + 111 216 mit einem Holzzug am 08.07.2021 bei Einöd.
M. Schmid

185 349 mit einem Kesselzug am 08.07.2021 bei Sandbach.
185 349 mit einem Kesselzug am 08.07.2021 bei Sandbach.
M. Schmid

151 139 EGP und 221 145 EGP am 10.05.2021 in Anklam beim Umlaufen - ich stehe am Anschluss Binnenhafen Anklam auf der Grünfläche neben dem Gleis.
151 139 EGP und 221 145 EGP am 10.05.2021 in Anklam beim Umlaufen - ich stehe am Anschluss Binnenhafen Anklam auf der Grünfläche neben dem Gleis.
Alexander, R.

Eine SETG-Leistung fehlte mir bisher noch an der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle im Waldstück zwischen Grafing und Assling. Das änderte sich am 01. Juni 2021, als ich dort die 193 814 vor dem DGS 48983 von Würzburg Zell nach Salzburg Gnigl aufnehmen konnte. Im mit Stammholz beladenen Zugverband kamen auch firmeneigene Waggons der Gattung Snps XL zum Einsatz.
Eine SETG-Leistung fehlte mir bisher noch an der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle im Waldstück zwischen Grafing und Assling. Das änderte sich am 01. Juni 2021, als ich dort die 193 814 vor dem DGS 48983 von Würzburg Zell nach Salzburg Gnigl aufnehmen konnte. Im mit Stammholz beladenen Zugverband kamen auch firmeneigene Waggons der Gattung Snps XL zum Einsatz.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Tage mit der nightjet-Folierung versehen war die 1216.012, die ich am 01. Juni 2021 bei Lorenzenberg vor dem EC 89 nach Bologna Centrale aufnehmen konnte.
Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Tage mit der nightjet-Folierung versehen war die 1216.012, die ich am 01. Juni 2021 bei Lorenzenberg vor dem EC 89 nach Bologna Centrale aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Am 02. Juni 2021 konnte ich bei Langweid die kürzlich mit Neulack versehene 152 054 vor einem KLV-Zug fotografieren. Ziel des Zuges war sicherlich Verona Q.E., allerdings sind mir Ausgangsort und Zugnummer unbekannt. Möglicherweise ein Neuverkehr?
Am 02. Juni 2021 konnte ich bei Langweid die kürzlich mit Neulack versehene 152 054 vor einem KLV-Zug fotografieren. Ziel des Zuges war sicherlich Verona Q.E., allerdings sind mir Ausgangsort und Zugnummer unbekannt. Möglicherweise ein Neuverkehr?
Christoph Schneider

MTEG (jetzt Press) 204 271-1 / 1 203 226-6 am 14.07.2018 - Bf Ladebow / Hafen bei Greifswald . Sonderfahrt Fischerfest
MTEG (jetzt Press) 204 271-1 / 1 203 226-6 am 14.07.2018 - Bf Ladebow / Hafen bei Greifswald . Sonderfahrt Fischerfest
Alexander, R.

ATLU 185 610-3 in Lintorf mit Kesselwagen am 15.08.21
ATLU 185 610-3 in Lintorf mit Kesselwagen am 15.08.21
Mariano D.

185 274-8 DB mit Autozug (Landrover) bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
185 274-8 DB mit Autozug (Landrover) bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
Mariano D.

BR 111 210-1 von Railadventure als solo bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
BR 111 210-1 von Railadventure als solo bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
Mariano D.

Am 11. August 2021 sind 5022 052, 5022 055 und 5022 040 als SB 4727 (Fehring - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und werden in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen. Soweit ich weiß, handelt es sich bei diesem Zug um die einizige planmäßige Dreifachtraktion 5022 in Österreich.
Am 11. August 2021 sind 5022 052, 5022 055 und 5022 040 als SB 4727 (Fehring - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und werden in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen. Soweit ich weiß, handelt es sich bei diesem Zug um die einizige planmäßige Dreifachtraktion 5022 in Österreich.
F. Lackner

Am 11. August 2021 sind 5022 001 und 5022 058 als SB 4729 (Szentgotthárd - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und wird in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen.
Am 11. August 2021 sind 5022 001 und 5022 058 als SB 4729 (Szentgotthárd - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und wird in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen.
F. Lackner

Seit 31. Juli 2021 bis einschließlich 2. September 2021, 16 Uhr ist die Aspangbahn zwischen Wiener Neustadt und Aspang baustellenbedingt unterbrochen. Der Güterverkehr von und nach Oberwart und Rohrbach - Vorau wird dennoch abgewickelt, der von Montag bis Freitag verkehrende Zug nimmt allerdings statt dem direkten Weg über Wechsel- und Aspangbahn nun den deutlich längeren Weg über die Thermenbahn und steirische Ostbahn via Fehring und Graz. Am 11. August 2021 hatte die 2016 902 mit nur einem Wagen wohl leichtes Spiel, als sie mit dem Güterzug bei Wünschendorf gegen 17:30 Uhr in Richtung Graz auftauchte.
Seit 31. Juli 2021 bis einschließlich 2. September 2021, 16 Uhr ist die Aspangbahn zwischen Wiener Neustadt und Aspang baustellenbedingt unterbrochen. Der Güterverkehr von und nach Oberwart und Rohrbach - Vorau wird dennoch abgewickelt, der von Montag bis Freitag verkehrende Zug nimmt allerdings statt dem direkten Weg über Wechsel- und Aspangbahn nun den deutlich längeren Weg über die Thermenbahn und steirische Ostbahn via Fehring und Graz. Am 11. August 2021 hatte die 2016 902 mit nur einem Wagen wohl leichtes Spiel, als sie mit dem Güterzug bei Wünschendorf gegen 17:30 Uhr in Richtung Graz auftauchte.
F. Lackner

312 009 SŽ als Regionalbahn Maribor/Marienburg – Spielfeld-Strass, fährt im Grenzbahnhof Šentilj an; 19.09.2019
312 009 SŽ als Regionalbahn Maribor/Marienburg – Spielfeld-Strass, fährt im Grenzbahnhof Šentilj an; 19.09.2019
Tomas Kowalski

189er Doppelpack als Lz unterwegs in Richtung Köln auf der linken Rheinstrecke bei Lützel (16.08.2021)
189er Doppelpack als Lz unterwegs in Richtung Köln auf der linken Rheinstrecke bei Lützel (16.08.2021)
Joachim Görg

Eine  gute alte  294 737 mit einer Übergabe unterwegs am 16.08.2021 in Richtung Lützel.
Eine "gute alte" 294 737 mit einer Übergabe unterwegs am 16.08.2021 in Richtung Lützel.
Joachim Görg

648 xxx unterwegs in Richtung Limburg/Lahn auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
648 xxx unterwegs in Richtung Limburg/Lahn auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
Joachim Görg

Kistenexpress 193 517 nahe Lützel auf der linken Rheinseite am 16.08.2021
Kistenexpress 193 517 nahe Lützel auf der linken Rheinseite am 16.08.2021
Joachim Görg

RAG 145 008 der RAG und 145 xxx auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
RAG 145 008 der RAG und 145 xxx auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
Joachim Görg

Rhein Ruhr Express 462 017 auf dem linken Rheinseite auf dem Weg nach Koblenz nahe Lützel am 16.08.2021
Rhein Ruhr Express 462 017 auf dem linken Rheinseite auf dem Weg nach Koblenz nahe Lützel am 16.08.2021
Joachim Görg

Hier ist der RB 74667, ein unbekannter Talent 2 der Abellio, gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg. Dessen malerische Lage an der Saale lässt sich hier gut erkennen.
Hier ist der RB 74667, ein unbekannter Talent 2 der Abellio, gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg. Dessen malerische Lage an der Saale lässt sich hier gut erkennen.
Thomas Scherf

Am 05.08.2021 fährt der Talent 2 442 776 der DB als RE 4787 nach Nürnberg und hat gerade Dornburg ohne Halt passiert
Am 05.08.2021 fährt der Talent 2 442 776 der DB als RE 4787 nach Nürnberg und hat gerade Dornburg ohne Halt passiert
Thomas Scherf

Am 05.08.2021 ist 9442-314, ein Talent 2 der Abellio als Zug 74662 auf der Saalbahn gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg, seine Reise wird noch bis Saalfeld gehen. Von der Terrasse der Dornburger Schlösser hat man eine gute Übersicht über die tief im Saaletal liegende Bahnstrecke
Am 05.08.2021 ist 9442-314, ein Talent 2 der Abellio als Zug 74662 auf der Saalbahn gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg, seine Reise wird noch bis Saalfeld gehen. Von der Terrasse der Dornburger Schlösser hat man eine gute Übersicht über die tief im Saaletal liegende Bahnstrecke
Thomas Scherf

Fast frisch aus der Produktion....
Der dreiteilige Siemens Mireo 463 050-5 / 863 050-1 / 463 550-4 (94 80 0463 050-5 D-DB / 94 80 0863 050-1 D-DB /94 80 0463 550-4 D-DB) der DB Regio AG für die S-Bahn Rhein-Neckar fährt am 22.04.2021 durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Er ist wohl auf Überführungsfahrt.

Der Triebzug wurde 2020 von Siemens Mobility im Werk Krefeld (ehemals DUEWAG) gebaut.

Im Sommer 2017 erhielt Siemens den Auftrag zur Lieferung von 57 Zügen vom Typ Mireo an die DB Regio AG, für den Einsatz der S Bahn Rhein-Neckar. Der Mireo wird als S-Bahn-Fahrzeug im Rhein-Neckar-Gebiet auf den künftigen Linien der S5, S6, S8 und S9 eingesetzt. Außerdem wird er als „Murgtäler Radexpress“ auf der Strecke zwischen Mannheim und Baiersbronn verkehren.

Als Mireo wird ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebzug für den Schienenpersonennahverkehr bezeichnet, der im Produktportfolio von Siemens den Desiro ML ersetzt.

Der Mireo wird ausschließlich als Elektrotriebzug angeboten, eine Variante mit Verbrennungsmotor ist derzeit nicht geplant. Anders als der Desiro ML verfügt der Mireo über Jakobs-Drehgestelle, die, ähnlich wie beim ICE 4, mit innengelagerten Radsätzen ausgestattet sind. Die Wagenkästen werden in Aluminium-Integralbauweise hergestellt. Die Zahl der Einzelwagen, aus denen ein Triebzug gebildet wird, kann je nach Konfiguration zwischen zwei und sieben variiert werden. Jeder Endwagen des Mireo hat eine Länge von 26 m, jeder Mittelwagen ist 19 m lang. Es werden Versionen für Bahnsteighöhen von 550 mm, 760 mm und 960 mm angeboten. Die Zahl der angetriebenen Drehgestelle kann variiert werden, wodurch sich unterschiedliche Werte für die Anfahrbeschleunigung ergeben. Nach Angaben von Siemens wurden bei der Konstruktion des Zuges der Traktionsstromrichter und die elektrodynamische Bremse optimiert. Die Zwischenkreisspannung beträgt 750 V.

Im Zuge der Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar auf den Strecken zwischen Mannheim, Eppingen, Karlsruhe und Aglasterhausen, an der Bergstraße und nach Mainz, setzt die DB Regio seit 13. Dezember 2020 stufenweise insgesamt 57 Neufahrzeuge vom Typ Mireo ein. Die Fahrzeuge gehen ins Eigentum einer Landesgesellschaft der Aufgabenträger über und werden während der 14-jährigen Laufzeit des Verkehrsvertrags an DB Regio Mitte verpachtet. Das Außendesign der Fahrzeuge integriert bestehende Designelemente der Länder Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und ergänzt sie mit einem fahrzeughohen S-Bahn-Symbol.

Die Fahrzeuge haben pro Seite sechs doppelflügelige Schwenkschiebetüren eine Einstiegshöhe von 800 mm, mit Schiebetritten auf 770 mm, aufweisen. Die Fahrzeuge sind mit Fahrgast-WLAN ausgestattet. Sie haben 8 Sitze in der ersten Klasse, in der zweiten Klasse 152 Festsitze mit Armlehnen und je einer halben Steckdose und 40 Klappsitze und mit Stehplätzen eine Kapazität von etwa 454 Fahrgästen. Mit bis zu sechs Fahrrädern in den fünf Mehrzweckbereichen können in einem Triebzug 26 Fahrräder mitgenommen werden. Die optische Fahrgastinformation erfolgt über sechs doppelseitige Flachbildschirmdeckengondeln sowie Flachbildschirme in den Einstiegsbereichen. Im Fahrgastraum erfolgt wie schon in den modernisierten Triebzügen der Baureihe 425 eine Videoüberwachung, deren Aufzeichnungen 72 Stunden lang gespeichert werden. Die Triebzüge kosten zusammen etwa 340 Mio. Euro.

TECHNISCHE DATEN der BR 463 (Siemens Mireo, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo‘ 2‘2‘ Bo‘
Länge über Kupplung: 69.860 mm
Breite: 2.808 mm
Drehzapfenabstand: 19.680 mm (Endwagen) / 19.800 m (Mittelwagen)
Achsabstand in den Antriebs-Drehgestellen: 2.300 mm
Achsabstand in den Jakobs-Drehgestellen: 2.600 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 880 mm (neu) / 810 mm (abgenutzt)
Leergewicht: 109 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 2.600 kW
Beschleunigung: 0,96 m/s²
Anfahrzugkraft: 130 kN
Bremskraft: 130 kN
Kleinster bef. Halbmesser: R 125 m (Werkstatt R 100 m)
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Stromübertragung: Oberleitung
Sitzplätze: 200 (davon 8 in der 1. Klasse)
Anzahl der Türen je Seite: 6
Niederfluranteil: ca. 60 %
Einstiegshöhe: 800 mm
Kupplungstyp: S10

Bis Ende 2020 waren bereits über 180 Mireo-Triebzüge bei Siemens bestellt.

Es werden aber auch noch folgende Varianten als Hybrid-Triebzüge angeboten:

Mireo Plus B
Im März 2020 erhielt Siemens Mobility den ersten Auftrag für eine Variante, die mit einer zusätzlichen Batterie ausgestattet ist. Die zweiteiligen Fahrzeuge sollen ab Juni 2023 im Ortenau-Netz fahren. Sie haben ohne Oberleitung eine Reichweite bis zu 80 km.

Mireo Plus H
Neben dem Oberleitungselektrischen Triebzug plant Siemens gemeinsam mit dem kanadischen Unternehmen Ballard Power Systems eine Mireo-Variante zu entwickeln, die den benötigten Strom mit Hilfe eines Brennstoffzellensystems aus Wasserstoff erzeugt und daher auf nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden kann (Mireo Plus H). Eine 200 kW starke Brennstoffzelle von Ballard Power Systems soll dabei eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ermöglichen. Die ersten Einsätze dieses Brennstoffzellenhybridtriebzugs sind ab 2021 geplant.

Quelle: Siemens Mobility, DB Regio und Wikipedia
Fast frisch aus der Produktion.... Der dreiteilige Siemens Mireo 463 050-5 / 863 050-1 / 463 550-4 (94 80 0463 050-5 D-DB / 94 80 0863 050-1 D-DB /94 80 0463 550-4 D-DB) der DB Regio AG für die S-Bahn Rhein-Neckar fährt am 22.04.2021 durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Er ist wohl auf Überführungsfahrt. Der Triebzug wurde 2020 von Siemens Mobility im Werk Krefeld (ehemals DUEWAG) gebaut. Im Sommer 2017 erhielt Siemens den Auftrag zur Lieferung von 57 Zügen vom Typ Mireo an die DB Regio AG, für den Einsatz der S Bahn Rhein-Neckar. Der Mireo wird als S-Bahn-Fahrzeug im Rhein-Neckar-Gebiet auf den künftigen Linien der S5, S6, S8 und S9 eingesetzt. Außerdem wird er als „Murgtäler Radexpress“ auf der Strecke zwischen Mannheim und Baiersbronn verkehren. Als Mireo wird ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebzug für den Schienenpersonennahverkehr bezeichnet, der im Produktportfolio von Siemens den Desiro ML ersetzt. Der Mireo wird ausschließlich als Elektrotriebzug angeboten, eine Variante mit Verbrennungsmotor ist derzeit nicht geplant. Anders als der Desiro ML verfügt der Mireo über Jakobs-Drehgestelle, die, ähnlich wie beim ICE 4, mit innengelagerten Radsätzen ausgestattet sind. Die Wagenkästen werden in Aluminium-Integralbauweise hergestellt. Die Zahl der Einzelwagen, aus denen ein Triebzug gebildet wird, kann je nach Konfiguration zwischen zwei und sieben variiert werden. Jeder Endwagen des Mireo hat eine Länge von 26 m, jeder Mittelwagen ist 19 m lang. Es werden Versionen für Bahnsteighöhen von 550 mm, 760 mm und 960 mm angeboten. Die Zahl der angetriebenen Drehgestelle kann variiert werden, wodurch sich unterschiedliche Werte für die Anfahrbeschleunigung ergeben. Nach Angaben von Siemens wurden bei der Konstruktion des Zuges der Traktionsstromrichter und die elektrodynamische Bremse optimiert. Die Zwischenkreisspannung beträgt 750 V. Im Zuge der Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar auf den Strecken zwischen Mannheim, Eppingen, Karlsruhe und Aglasterhausen, an der Bergstraße und nach Mainz, setzt die DB Regio seit 13. Dezember 2020 stufenweise insgesamt 57 Neufahrzeuge vom Typ Mireo ein. Die Fahrzeuge gehen ins Eigentum einer Landesgesellschaft der Aufgabenträger über und werden während der 14-jährigen Laufzeit des Verkehrsvertrags an DB Regio Mitte verpachtet. Das Außendesign der Fahrzeuge integriert bestehende Designelemente der Länder Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und ergänzt sie mit einem fahrzeughohen S-Bahn-Symbol. Die Fahrzeuge haben pro Seite sechs doppelflügelige Schwenkschiebetüren eine Einstiegshöhe von 800 mm, mit Schiebetritten auf 770 mm, aufweisen. Die Fahrzeuge sind mit Fahrgast-WLAN ausgestattet. Sie haben 8 Sitze in der ersten Klasse, in der zweiten Klasse 152 Festsitze mit Armlehnen und je einer halben Steckdose und 40 Klappsitze und mit Stehplätzen eine Kapazität von etwa 454 Fahrgästen. Mit bis zu sechs Fahrrädern in den fünf Mehrzweckbereichen können in einem Triebzug 26 Fahrräder mitgenommen werden. Die optische Fahrgastinformation erfolgt über sechs doppelseitige Flachbildschirmdeckengondeln sowie Flachbildschirme in den Einstiegsbereichen. Im Fahrgastraum erfolgt wie schon in den modernisierten Triebzügen der Baureihe 425 eine Videoüberwachung, deren Aufzeichnungen 72 Stunden lang gespeichert werden. Die Triebzüge kosten zusammen etwa 340 Mio. Euro. TECHNISCHE DATEN der BR 463 (Siemens Mireo, dreiteilig): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo‘ 2‘2‘ Bo‘ Länge über Kupplung: 69.860 mm Breite: 2.808 mm Drehzapfenabstand: 19.680 mm (Endwagen) / 19.800 m (Mittelwagen) Achsabstand in den Antriebs-Drehgestellen: 2.300 mm Achsabstand in den Jakobs-Drehgestellen: 2.600 mm Treib- und Laufraddurchmesser: 880 mm (neu) / 810 mm (abgenutzt) Leergewicht: 109 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Dauerleistung: 2.600 kW Beschleunigung: 0,96 m/s² Anfahrzugkraft: 130 kN Bremskraft: 130 kN Kleinster bef. Halbmesser: R 125 m (Werkstatt R 100 m) Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~ Stromübertragung: Oberleitung Sitzplätze: 200 (davon 8 in der 1. Klasse) Anzahl der Türen je Seite: 6 Niederfluranteil: ca. 60 % Einstiegshöhe: 800 mm Kupplungstyp: S10 Bis Ende 2020 waren bereits über 180 Mireo-Triebzüge bei Siemens bestellt. Es werden aber auch noch folgende Varianten als Hybrid-Triebzüge angeboten: Mireo Plus B Im März 2020 erhielt Siemens Mobility den ersten Auftrag für eine Variante, die mit einer zusätzlichen Batterie ausgestattet ist. Die zweiteiligen Fahrzeuge sollen ab Juni 2023 im Ortenau-Netz fahren. Sie haben ohne Oberleitung eine Reichweite bis zu 80 km. Mireo Plus H Neben dem Oberleitungselektrischen Triebzug plant Siemens gemeinsam mit dem kanadischen Unternehmen Ballard Power Systems eine Mireo-Variante zu entwickeln, die den benötigten Strom mit Hilfe eines Brennstoffzellensystems aus Wasserstoff erzeugt und daher auf nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden kann (Mireo Plus H). Eine 200 kW starke Brennstoffzelle von Ballard Power Systems soll dabei eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ermöglichen. Die ersten Einsätze dieses Brennstoffzellenhybridtriebzugs sind ab 2021 geplant. Quelle: Siemens Mobility, DB Regio und Wikipedia
Armin Schwarz

185 179 & 185 204 mit einem  KLV  am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
185 179 & 185 204 mit einem "KLV" am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

186 339 mit einem Kesselwagenzug am 21. Juli 2021 bei Kaub im Rheintal.
186 339 mit einem Kesselwagenzug am 21. Juli 2021 bei Kaub im Rheintal.
Rolf Eisenkolb

1116 268 mit  Planenwagen  am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
1116 268 mit "Planenwagen" am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

482 025 mit einem  KLV  bei der Einfahrt in Kaub am 21. Juli 2021.
482 025 mit einem "KLV" bei der Einfahrt in Kaub am 21. Juli 2021.
Rolf Eisenkolb

1016 018 war am 21. Juli 2021 mit einem  EC  bei Oberwesel am Rhein in Richtung Köln unterwegs.
1016 018 war am 21. Juli 2021 mit einem "EC" bei Oberwesel am Rhein in Richtung Köln unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Ende Juni 21 hat MRCE Dispo der DB Cargo 10 Drehstromloks der BR 187 abgekauft (187 100 - 187 109) und nun auch aktuell in schwarz umlackiert. Hier sehe ich nun zum ersten Mal in schwarz  187 100-3  [NVR-Nummer: 91 80 6187 100-3 D-DISPO] am 16.08.21 in Berlin Buch. Ob sie aktuell schon an eine EVU vermietet ist weiß ich nicht und ob sie Richtung Küste (Rügen/Mukran) oder zur Raffinerie oder Papierindustrie in Schwedt oder woanders hin unterwegs war auch nicht?
Ende Juni 21 hat MRCE Dispo der DB Cargo 10 Drehstromloks der BR 187 abgekauft (187 100 - 187 109) und nun auch aktuell in schwarz umlackiert. Hier sehe ich nun zum ersten Mal in schwarz "187 100-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 100-3 D-DISPO] am 16.08.21 in Berlin Buch. Ob sie aktuell schon an eine EVU vermietet ist weiß ich nicht und ob sie Richtung Küste (Rügen/Mukran) oder zur Raffinerie oder Papierindustrie in Schwedt oder woanders hin unterwegs war auch nicht?
Lothar Stöckmann

Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit  192 101  [NVR-Nummer: 91 80 6192 101-4 D-EGP] und dem Containerzug vom Fährhafen Sassnitz in Mukran am 16.08.21 Berlin Buch.
Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit "192 101" [NVR-Nummer: 91 80 6192 101-4 D-EGP] und dem Containerzug vom Fährhafen Sassnitz in Mukran am 16.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

DB Regio Nordost mit dem RE3 mit  147 018  [NVR-Nummer: 91 80 6147 018-6 D-DB] am Streiktag des 12.08.21 Berlin Buch.
DB Regio Nordost mit dem RE3 mit "147 018" [NVR-Nummer: 91 80 6147 018-6 D-DB] am Streiktag des 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

ODEG auf Dienstfahrt Richtung Eberswalde mit  ET 445.106  am 12.08.21 Berlin Buch.
ODEG auf Dienstfahrt Richtung Eberswalde mit "ET 445.106" am 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit der gemieteten  203-BUG-07  [NVR-Nummer: 92 80 1203 109-4 D-HVLE] und einem Drehgestell-Flachwagen am 16.08.21 Berlin Buch.
BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit der gemieteten "203-BUG-07" [NVR-Nummer: 92 80 1203 109-4 D-HVLE] und einem Drehgestell-Flachwagen am 16.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-ERR 7929 137-3 Zacns7 (GE), Ladegut lt. UN-Nr.: 33/1203 = Benzin in einem Kesselwagenzug am 12.08.21 Berlin Buch.
Kesselwagen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-ERR 7929 137-3 Zacns7 (GE), Ladegut lt. UN-Nr.: 33/1203 = Benzin in einem Kesselwagenzug am 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Jahrelang waren die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 auch vor einzelnen Zugleistungen auf der rechten Rheinstrecke zu finden, wie hier vor E 2057 beim Zwischenhalt in Kaub (12.5.1982).
Jahrelang waren die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 auch vor einzelnen Zugleistungen auf der rechten Rheinstrecke zu finden, wie hier vor E 2057 beim Zwischenhalt in Kaub (12.5.1982).
Markus Engel

150 122 und 150 xxx durchfahren im August 1984 Hanau Hbf.
150 122 und 150 xxx durchfahren im August 1984 Hanau Hbf.
Markus Engel

Fast 26 Jahre später hat sich auf der Südseite von Hanau Hbf (im Gegensatz zur Nordseite) relativ wenig verändert (10.10.2020).
Fast 26 Jahre später hat sich auf der Südseite von Hanau Hbf (im Gegensatz zur Nordseite) relativ wenig verändert (10.10.2020).
Markus Engel

Die sogenannte  Hanauer Gartenbahn , die durch Kleingärten führende Verbindung von Hanau Nord zur Kinzigtalbahn gibt es nach wie vor, allerdings kann das Motiv wegen eines ungünstig neu gesetzten Oberleitungsmastes so nicht mehr umgesetzt werden (IC mit 103 150 im Mai 1983).
Die sogenannte "Hanauer Gartenbahn", die durch Kleingärten führende Verbindung von Hanau Nord zur Kinzigtalbahn gibt es nach wie vor, allerdings kann das Motiv wegen eines ungünstig neu gesetzten Oberleitungsmastes so nicht mehr umgesetzt werden (IC mit 103 150 im Mai 1983).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hanau, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

293 1200x783 Px, 16.08.2021

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
Markus Engel

2004 wurde mit den Stadtbahnfahrzeugen 856 und 845 der AVG probeweise eine  Main-Linie  mit 4 Zugpaaren zwischen Hanau und Rüsselsheim-Opelwerk eingerichtet, hier am 26.6.2004 auf der Frankfurter Deutschherrnbrücke aufgenommen.
2004 wurde mit den Stadtbahnfahrzeugen 856 und 845 der AVG probeweise eine "Main-Linie" mit 4 Zugpaaren zwischen Hanau und Rüsselsheim-Opelwerk eingerichtet, hier am 26.6.2004 auf der Frankfurter Deutschherrnbrücke aufgenommen.
Markus Engel

Eine Mak 1206 mit einem langen Lebenslauf, Nr 92 80 1275111, 2001 ausgeliefert an an LC - Locomotion Capital Ltd., London , unzählige Vermietungen an div. Gesellschaften.
Momentan vermietet  an Rail Cargo Carrier - Germany GmbH mit der Nr. 92 80 1275 111-3 D-RCCDE , abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
Eine Mak 1206 mit einem langen Lebenslauf, Nr 92 80 1275111, 2001 ausgeliefert an an LC - Locomotion Capital Ltd., London , unzählige Vermietungen an div. Gesellschaften. Momentan vermietet an Rail Cargo Carrier - Germany GmbH mit der Nr. 92 80 1275 111-3 D-RCCDE , abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
Harrys Bahnen

NRE 232 426 mit Schmuddelzug aus Könitz bei der Ankunft in Saalfeld am 16.07.2021.
NRE 232 426 mit Schmuddelzug aus Könitz bei der Ankunft in Saalfeld am 16.07.2021.
Orlabahner

BR 363 171-0  Railsystems  abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
BR 363 171-0 Railsystems abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
Harrys Bahnen

ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco  63050 digital
ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco 63050 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

96 1200x675 Px, 16.08.2021

ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco  63050 digital
ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco 63050 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

159 1200x675 Px, 16.08.2021

ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

124 1200x675 Px, 16.08.2021

ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

145 1200x675 Px, 16.08.2021

Bf. Oranienburg, 5.8.21: Auf den Nebengleisen abgestellt war eine Vielzahl von Flachwagen, darunter auch einige wie nagelneu wirkende Exemplare des Vermieters GATX:  Hier der Wagen mit der Nummer  37 TEN 80 D-GATXD 3988 417-6 Rens.192B.
Bf. Oranienburg, 5.8.21: Auf den Nebengleisen abgestellt war eine Vielzahl von Flachwagen, darunter auch einige wie nagelneu wirkende Exemplare des Vermieters GATX: Hier der Wagen mit der Nummer 37 TEN 80 D-GATXD 3988 417-6 Rens.192B.
Andreas Bogott

Birmingham 29, Wolverhampton, 03.09.2018.
Birmingham 29, Wolverhampton, 03.09.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Birmingham

47 1103x726 Px, 16.08.2021

Birmingham 30, Bradley, 03.09.2018.
Birmingham 30, Bradley, 03.09.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Birmingham

53 1104x726 Px, 16.08.2021

Croydon 2533, Addiscombe Road, 23.08.2016.
Croydon 2533, Addiscombe Road, 23.08.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Croydon Tramlink

57 1104x726 Px, 16.08.2021

Croydon 2560, Church Street, 23.08.2016.
Croydon 2560, Church Street, 23.08.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Croydon Tramlink

52 1104x726 Px, 16.08.2021

Rotterdam 705, Frans Bekker Straat, 08.02.2013.
Rotterdam 705, Frans Bekker Straat, 08.02.2013.
Christian Wenger

Der SBB LEX  RABe 522 224 auf dem Weg als SL6 nach Bellegarde (Ain) erreicht den 5,2 km von La Plaine entfernten SNCF Bahnhof Pougny-Chancy. Wie der Bahnhofsname schon sagt,  teilen  sich die beiden Orte Pougny und Chancy die Haltestelle, wobei Chancy als westlichster Ort in der Schweiz nur etwa 500 Meter von hier entfernt ist.

16. August 2021
Der SBB LEX RABe 522 224 auf dem Weg als SL6 nach Bellegarde (Ain) erreicht den 5,2 km von La Plaine entfernten SNCF Bahnhof Pougny-Chancy. Wie der Bahnhofsname schon sagt, "teilen" sich die beiden Orte Pougny und Chancy die Haltestelle, wobei Chancy als westlichster Ort in der Schweiz nur etwa 500 Meter von hier entfernt ist. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Die neueste Fahrzeuggeneration (Stadler Flirt) von Slovenske Železnice ist im Einsatz in Slowenien: Die 610 001 ist auf dem Weg nach Ljubljana kurz nach Šmarca.
06.08.2021.
Die neueste Fahrzeuggeneration (Stadler Flirt) von Slovenske Železnice ist im Einsatz in Slowenien: Die 610 001 ist auf dem Weg nach Ljubljana kurz nach Šmarca. 06.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die Franzosen schon in Ungarn. :) Die 490 004-ex.36001 Astride ist mit einem Güterzug in Richtung Győr kurz nach Komárom. 25.07.2021.
Die Franzosen schon in Ungarn. :) Die 490 004-ex.36001 Astride ist mit einem Güterzug in Richtung Győr kurz nach Komárom. 25.07.2021.
Ferenc Nemeth

Lebensbild von Bahnhof Šaľa: Die Doppelstocktriebwagen 671 018 bei der Abfahrt in Richtung Nová Zámky. Im Hintergrund ist die 363 095  Eso : wartet auf ihrem nächsten Einsatz.
Šaľa, 14.08.2021.
Lebensbild von Bahnhof Šaľa: Die Doppelstocktriebwagen 671 018 bei der Abfahrt in Richtung Nová Zámky. Im Hintergrund ist die 363 095 "Eso": wartet auf ihrem nächsten Einsatz. Šaľa, 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die Bcmot 390 in Bahnhof Tešedíkovo. Die Altbau Ganz Triebwagen ist über 90 Jahre Alt, aber es ist betriebsfähig. 
14.08.2021.
Die Bcmot 390 in Bahnhof Tešedíkovo. Die Altbau Ganz Triebwagen ist über 90 Jahre Alt, aber es ist betriebsfähig. 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die M152 0160 Triebwagen mit retro-Lackierung als Sonderzug kurz vor Bf. Nové Sady.
31.07.2021.
Die M152 0160 Triebwagen mit retro-Lackierung als Sonderzug kurz vor Bf. Nové Sady. 31.07.2021.
Ferenc Nemeth

186 259 und 186 441 fuhren mit einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
186 259 und 186 441 fuhren mit einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
holger brasch

TXL 193 558-4 und TXL 193 559-2 zogen einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
TXL 193 558-4 und TXL 193 559-2 zogen einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
holger brasch

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 229 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 229 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 230 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 230 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 205 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 205 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 241 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 241 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
Daniel Oster

193 326 führte am 08.08.21 einen Bertschi-Containerzug durch Radis Richtung Bitterfeld. Wegen Bauarbeiten zwischen Eilenburg und Mockrehna wird der Zug von Ruhland kommend über Wittenberg und Bitterfeld umgeleitet.
193 326 führte am 08.08.21 einen Bertschi-Containerzug durch Radis Richtung Bitterfeld. Wegen Bauarbeiten zwischen Eilenburg und Mockrehna wird der Zug von Ruhland kommend über Wittenberg und Bitterfeld umgeleitet.
Martin Schneider

273 008 der CLR schleppte am 08.08.21 einen Strabag-Bauzug durch Radis Richtung Wittenberg.
273 008 der CLR schleppte am 08.08.21 einen Strabag-Bauzug durch Radis Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

4125 006 überführte am 08.08.21 295 079 von Frankfurt(M) nach Cottbus ins dortige Aw. Hier rollen beide Maschinen der Infraserv logistics durch Radis Richtung Wittenberg.
4125 006 überführte am 08.08.21 295 079 von Frankfurt(M) nach Cottbus ins dortige Aw. Hier rollen beide Maschinen der Infraserv logistics durch Radis Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am 08.08.21 führte 182 522 ihre mittlerweile auf 7 Wagen angewachsene Garnitur als FLX 32612 von Stuttgart durch Radis nach Berlin.
Am 08.08.21 führte 182 522 ihre mittlerweile auf 7 Wagen angewachsene Garnitur als FLX 32612 von Stuttgart durch Radis nach Berlin.
Martin Schneider

Am 08.08.21 fuhr der Regenbogen-ICE 403 022 als ICE 935von Saarbrücken nach Berlin. Hier durcheilt er Radis in Richtung Wittenberg.
Am 08.08.21 fuhr der Regenbogen-ICE 403 022 als ICE 935von Saarbrücken nach Berlin. Hier durcheilt er Radis in Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am 01.08.21 führte 182 522 den aus sechs Wagen bestehenden FLX 32615 durch Radis Richtung Halle(S).
Am 01.08.21 führte 182 522 den aus sechs Wagen bestehenden FLX 32615 durch Radis Richtung Halle(S).
Martin Schneider

ICE Begegnung bei schlechtem Wetter am 30.06.2021.

Zusehen sind zwei ICE Züge die sich im Bahnhof Teltow bei schlechten Wetter treffen. Der Zug der Baureihe 411 (Links) war auf dem Weg richtung Leipzig und der ICE der Baureihe 401 (Rechts) auf dem Weg nach Berlin. Solch eine Zugbegegnung ist neuerdings recht ungewöhnlich auf der Strecke Berlin-Leipzig, da hier nun Züge der Baureihe 412 (ICE 4) eingesetzt werden.
ICE Begegnung bei schlechtem Wetter am 30.06.2021. Zusehen sind zwei ICE Züge die sich im Bahnhof Teltow bei schlechten Wetter treffen. Der Zug der Baureihe 411 (Links) war auf dem Weg richtung Leipzig und der ICE der Baureihe 401 (Rechts) auf dem Weg nach Berlin. Solch eine Zugbegegnung ist neuerdings recht ungewöhnlich auf der Strecke Berlin-Leipzig, da hier nun Züge der Baureihe 412 (ICE 4) eingesetzt werden.
Zugverkehr Brandenburg

Klimaschützer in der Natur am 30.06.2021

Ein Zug der Baureihe 403 (ICE 3) kurz vor der Durchfahrt im Bahnhof Woltersdorf-Nutheurstromtal.
Klimaschützer in der Natur am 30.06.2021 Ein Zug der Baureihe 403 (ICE 3) kurz vor der Durchfahrt im Bahnhof Woltersdorf-Nutheurstromtal.
Zugverkehr Brandenburg

294 812 mit gemischtem Güterzug am 12.08.2021 am Eszetsteg in Stuttgart.
294 812 mit gemischtem Güterzug am 12.08.2021 am Eszetsteg in Stuttgart.
Fluffy

DT 8.9 als U13 Hedelfingen-Feuerbach am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
DT 8.9 als U13 Hedelfingen-Feuerbach am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
Fluffy

DT8.9 als U13 Feuerbach-Hedelfingen am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
DT8.9 als U13 Feuerbach-Hedelfingen am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
Fluffy

Weiche 1Br bei Westbahn-KM259,9 ist der Beginn bzw. mein Start für eine ca. 1stündige Wanderung entlang des aufgelassenes Anschlußgleises vom Bhf.Redl-Zipf (im Hintergrund noch das alte Stellwerk) zur Brauerei Zipf;(ggf. könnten bei Interesse weitere Bilder gezeigt werden) 160417
Weiche 1Br bei Westbahn-KM259,9 ist der Beginn bzw. mein Start für eine ca. 1stündige Wanderung entlang des aufgelassenes Anschlußgleises vom Bhf.Redl-Zipf (im Hintergrund noch das alte Stellwerk) zur Brauerei Zipf;(ggf. könnten bei Interesse weitere Bilder gezeigt werden) 160417
JohannJ

Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

110 1200x800 Px, 16.08.2021

RABe 526 116 Traverso der SOB durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
RABe 526 116 Traverso der SOB durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 966-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2021.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 966-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen IC Bt

97 1200x800 Px, 16.08.2021

Re 474 012-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Re 474 012-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 187 006-2 und 186 102-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Doppeltraktion, mit den Loks 187 006-2 und 186 102-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 012-3 und 475 406-5 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 012-3 und 475 406-5 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner

Während nebenan noch Railjet´s im Bereich Redl-Zipf mit raschem Tempo(130) vorbeibrausen,sowie Ersatzschienen schon bereitliegen, wird die Anschlußbahn zu einer der wichtigsten österr. Brauereien von der Natur völlig vereinnahmt; 160417
Während nebenan noch Railjet´s im Bereich Redl-Zipf mit raschem Tempo(130) vorbeibrausen,sowie Ersatzschienen schon bereitliegen, wird die Anschlußbahn zu einer der wichtigsten österr. Brauereien von der Natur völlig vereinnahmt; 160417
JohannJ

Schon ein paar Meter nach dem Bhf. Redl-Zipf an besagter stillgelegter Anschlußbahn die Ansicht zu dieser namhaften österr. Brauerei; 160417
Schon ein paar Meter nach dem Bhf. Redl-Zipf an besagter stillgelegter Anschlußbahn die Ansicht zu dieser namhaften österr. Brauerei; 160417
JohannJ

Zug Nr.003 Moscow - Peking in Ulaanbaatar am 30.8.2001 vor der Abfahrt Richtung China, hier ist die 2M62 0668 noch ziemlich sauber, was die Seite angeht.
Zug Nr.003 Moscow - Peking in Ulaanbaatar am 30.8.2001 vor der Abfahrt Richtung China, hier ist die 2M62 0668 noch ziemlich sauber, was die Seite angeht.
Heinz Bergner

Mongolei / Dieselloks / 2M62 | 2M62M | Doppellok

131 1200x964 Px, 16.08.2021

Zug Nr.003 Moscow - Peking kurz nach der Abfahrt in Ulaanbaatar am 30.8.2001 mit der  Rußfahne der 2M62 eingenebelt. Für einige Stunden ändert sich die Landschaft nicht, bevor die Wüste Gobi erreicht wird.
Zug Nr.003 Moscow - Peking kurz nach der Abfahrt in Ulaanbaatar am 30.8.2001 mit der Rußfahne der 2M62 eingenebelt. Für einige Stunden ändert sich die Landschaft nicht, bevor die Wüste Gobi erreicht wird.
Heinz Bergner

Zug Nr.003 Moscow - Peking am 30.8.2001 hat den Bahnhof Tschoir (Чойр) am Ausläufer der Wüste Gobi erreicht, die Rußablagerungen haben der 2M62 eine mattschwarze Färbung verpaßt.
Zug Nr.003 Moscow - Peking am 30.8.2001 hat den Bahnhof Tschoir (Чойр) am Ausläufer der Wüste Gobi erreicht, die Rußablagerungen haben der 2M62 eine mattschwarze Färbung verpaßt.
Heinz Bergner

Der Bahnhof von Tschoir (Чойр) liegt 250 km südöstlich von der Hauptstadt Ulaanbaatar und hat für die rund 7500 Einwohner eine beachtliche Größe. Aufnahme am 30.8.2001
Der Bahnhof von Tschoir (Чойр) liegt 250 km südöstlich von der Hauptstadt Ulaanbaatar und hat für die rund 7500 Einwohner eine beachtliche Größe. Aufnahme am 30.8.2001
Heinz Bergner

Der Bahnhof von Sainschand (Сайн шанд) an der Strecke der Trans-Mongolischen Eisenbahn am 30.8.2001 im östliche Teil der Wüste Gobi ca. 200km nordwestlich der chinesischen Grenzstation Erenhut oder auch Erlian, wo die Waggons von der russischen Breitspur auf Normalspur durch Austausch der Drehgestelle umgespurt werden.
Der Bahnhof von Sainschand (Сайн шанд) an der Strecke der Trans-Mongolischen Eisenbahn am 30.8.2001 im östliche Teil der Wüste Gobi ca. 200km nordwestlich der chinesischen Grenzstation Erenhut oder auch Erlian, wo die Waggons von der russischen Breitspur auf Normalspur durch Austausch der Drehgestelle umgespurt werden.
Heinz Bergner

Mongolei / Bahnhöfe / Сайн шанд | Sainshand

98 1200x898 Px, 16.08.2021

2016 068-6 zieht den Zwölfteiligen Kesselwagenzug 47851 entlang der Innkreisbahn, und weiter zum Bestimmungsbahnhof Lenzing; 210531
2016 068-6 zieht den Zwölfteiligen Kesselwagenzug 47851 entlang der Innkreisbahn, und weiter zum Bestimmungsbahnhof Lenzing; 210531
JohannJ

Einer meiner alten Anfänge als Spotter machte die ÖBB 1116 080-1  UEFA Euro 2008  an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier leider stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal.  Aufgenommen am 18.05.2008
Einer meiner alten Anfänge als Spotter machte die ÖBB 1116 080-1 "UEFA Euro 2008" an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier leider stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 18.05.2008
Christoph Plank

Die Ankunft des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV/D 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia am frühen Morgen. Gezogen wurde der Zug von 1144 052-8 & 1144 033-8 von Buchs SG bis zum Brenner. In Innsbruck Hbf wurden beide Loks nach dem Fahrtrichtungswechsel an das andere Ende gekoppelt und der Zug setzte seine Fahrt nach 45 Minuten Pause fort. Aufgenommen am 13.08.2021
Die Ankunft des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV/D 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia am frühen Morgen. Gezogen wurde der Zug von 1144 052-8 & 1144 033-8 von Buchs SG bis zum Brenner. In Innsbruck Hbf wurden beide Loks nach dem Fahrtrichtungswechsel an das andere Ende gekoppelt und der Zug setzte seine Fahrt nach 45 Minuten Pause fort. Aufgenommen am 13.08.2021
Christoph Plank

ÖBB 1116 087-6  EM Polen  an einem EC von Zürich HB nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 28.06.2008
ÖBB 1116 087-6 "EM Polen" an einem EC von Zürich HB nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 28.06.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 232-8  EM Spanien  am EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 06.07.2008
ÖBB 1116 232-8 "EM Spanien" am EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 06.07.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 084-3  EM Russland  an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 14.07.2008
ÖBB 1116 084-3 "EM Russland" an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 14.07.2008
Christoph Plank

Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Im Bereich rund um die Brücke begannen zu diesem Zeitpunkt schon die Bauarbeiten für den Austausch und Neubau. Aufgenommen am 20.07.2008
Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Im Bereich rund um die Brücke begannen zu diesem Zeitpunkt schon die Bauarbeiten für den Austausch und Neubau. Aufgenommen am 20.07.2008
Christoph Plank

In den 80er Jahren kam die U8 der StLB von der Murtalbahn kurzzeitig zur Wildbacher Lokalbahn.
Hier steht sie mit einem Kurzen Schotterzug in Wildbach und wartet auf die Abfahrt nach Wildbach Steinbruch.

Bild vom 15.8.2021
In den 80er Jahren kam die U8 der StLB von der Murtalbahn kurzzeitig zur Wildbacher Lokalbahn. Hier steht sie mit einem Kurzen Schotterzug in Wildbach und wartet auf die Abfahrt nach Wildbach Steinbruch. Bild vom 15.8.2021
Max Kiegerl

Am Abend des 14.8.2021 wurde ein leerer Schotterzug von Fassl nach Brunn am Berg für Fotozwecke mit der ÖBB 298.25 bespannt. 
Im sympatischen Bahnhofsambiente von Trassdorf stand der Zug und wartete eine Kreuzung ab.
Am Abend des 14.8.2021 wurde ein leerer Schotterzug von Fassl nach Brunn am Berg für Fotozwecke mit der ÖBB 298.25 bespannt. Im sympatischen Bahnhofsambiente von Trassdorf stand der Zug und wartete eine Kreuzung ab.
Max Kiegerl

Baustellenbedingt fuhren am 15. und 16.8.2021 einige Schotterzüge von Fassl über Trassdorf und Brunn am Berg nach Wiesach.
am 16.8.2021 hatte die 2095.05 die Aufgabe diesen Zug nach Wiesach zu bringen und donnert mit gemütlichen 30km/h durch Trassdorf.
Baustellenbedingt fuhren am 15. und 16.8.2021 einige Schotterzüge von Fassl über Trassdorf und Brunn am Berg nach Wiesach. am 16.8.2021 hatte die 2095.05 die Aufgabe diesen Zug nach Wiesach zu bringen und donnert mit gemütlichen 30km/h durch Trassdorf.
Max Kiegerl

Für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde war am Wochenende um den 16.8.2021 in Trassdorf einiges los.
Zwei Fotozüge mit der 298.52 und der 2095.05 wurden organisiert und stehen hier den Fotografen für tolle Motive bereit.
Für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde war am Wochenende um den 16.8.2021 in Trassdorf einiges los. Zwei Fotozüge mit der 298.52 und der 2095.05 wurden organisiert und stehen hier den Fotografen für tolle Motive bereit.
Max Kiegerl

Im Schein des Mondes stand am Abend des 16.8.2021 die 298.52 mit einem Personenwagen im Bahnhof Trassdorf als tolles Fotomotiv für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde bereit.
Der örtliche Trachtenverein war Zufällig im Wirtshaus neben dem Bahnhof und lieferte spontan ein perfektes Ambiente am Bahnhof.
Im Schein des Mondes stand am Abend des 16.8.2021 die 298.52 mit einem Personenwagen im Bahnhof Trassdorf als tolles Fotomotiv für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde bereit. Der örtliche Trachtenverein war Zufällig im Wirtshaus neben dem Bahnhof und lieferte spontan ein perfektes Ambiente am Bahnhof.
Max Kiegerl

Perfekt zur blauen Stunde am 16.8.2021 fuhr die 298.52 mit einem Sonderzug in Trassdorf ein.
Dieser Zug war zusammen mit einem Fotogüterzug mit einer 2095 am Wochenende rund um den 15.8. für eine sehr zufriedene deutsche Eisenbahnfreundegruppe unterwegs.
Perfekt zur blauen Stunde am 16.8.2021 fuhr die 298.52 mit einem Sonderzug in Trassdorf ein. Dieser Zug war zusammen mit einem Fotogüterzug mit einer 2095 am Wochenende rund um den 15.8. für eine sehr zufriedene deutsche Eisenbahnfreundegruppe unterwegs.
Max Kiegerl

X630 505-6(819130005-7)oder: komm mir ja keinen Schritt mehr zu Nahe! Bhf. Ried; 210502
X630 505-6(819130005-7)oder: komm mir ja keinen Schritt mehr zu Nahe! Bhf. Ried; 210502
JohannJ

Am 07.07.2021 war 1 442 620 als S5X auf dem Weg von Halle über Leipzig nach Zwickau (Sachs) Hbf.. Gerade wurde der Bahnhof Regis-Breitingen passiert, in dem noch ein mechanisches Stellwerk seine Dienste tut. Dessen Tage sind allerdings gezählt.
Am 07.07.2021 war 1 442 620 als S5X auf dem Weg von Halle über Leipzig nach Zwickau (Sachs) Hbf.. Gerade wurde der Bahnhof Regis-Breitingen passiert, in dem noch ein mechanisches Stellwerk seine Dienste tut. Dessen Tage sind allerdings gezählt.
Michael Brunsch

Am 07.07.2021 zog 140 017 einen leeren Autozug durch Regis-Breitingen in Richtung Süden. Der Bahnhof hat seit 1990 seine einst umfangreichen Gleisanlagen verloren und wird bald auch das Flügelsignal verlieren.
Am 07.07.2021 zog 140 017 einen leeren Autozug durch Regis-Breitingen in Richtung Süden. Der Bahnhof hat seit 1990 seine einst umfangreichen Gleisanlagen verloren und wird bald auch das Flügelsignal verlieren.
Michael Brunsch

Am 26.06.2021 hatte ICE 789, geführt von 401 569, eine Verspätung von etwa 30 Minuten, als er bei Hann. Münden Bonaforth die Bundesstraße 496 kreuzte. Aufgrund baubedingter Sperrung der Schnellfahrstrecke mussten die Züge über die alte Strecke, entlang der Flüsse Werra und Fulda umgeleitet werden.
Am 26.06.2021 hatte ICE 789, geführt von 401 569, eine Verspätung von etwa 30 Minuten, als er bei Hann. Münden Bonaforth die Bundesstraße 496 kreuzte. Aufgrund baubedingter Sperrung der Schnellfahrstrecke mussten die Züge über die alte Strecke, entlang der Flüsse Werra und Fulda umgeleitet werden.
Michael Brunsch

HHLA 187 508-7 mit einem Güterzug am 10.08.2021 in Karlstadt.
HHLA 187 508-7 mit einem Güterzug am 10.08.2021 in Karlstadt.
Heinz Hülsmann

SBB Re 420 109 / Singen (Hohentwiel), 14. August 2021
SBB Re 420 109 / Singen (Hohentwiel), 14. August 2021
Julian Ryf





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