Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2021:
23. Juni 2021 (135 Bilder)
Eine von den neuen polnischen Vectron der ID - Industrial Division Sp. z o.o., Wrocław [PL], die "5370 036-3/193 566" [Name: RAFAŁ] [NVR-Number: 91 51 5370 036-3 PL-ID] mit Containerzug am 07.06.21 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit der angemieteten "155 183-7" [NVR-Nummer: 91 80 6155 183-7 D-MAED] und Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 07.06.21 Durchfahrt Bf. Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann
RTS Rail Transport Service GmbH, Graz-Werndorf [A] mit "2016 908" [NVR: "92 81 2016 908-3 A-RTS"] bei Rangierarbeiten am Rande des Bf. Hamburg Harburg beim Zusammenstellen eines Bauzuges für nächtliche Gleisbauarbeiten Richtung Hamburger Hafen Strecke nach Waltershof am 07.06.21
Lothar Stöckmann
RTS Rail Transport Service GmbH, Graz-Werndorf [A] mit "2016 905"[NVR: "92 81 2016 905-9 A-RTS"] und Schotterzug am 07.06.21 Durchfahrt Bf. Hambzrg-Harburg.
Lothar Stöckmann
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit der angemieteten Akiem Lok "187 014" [NVR-Nummer: 91 80 6187 014-6 D-AKIEM] und Containerzug (leer) Richtung Hamburger Hafen am 08.06.21 in Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der ELL "Mozart" Vectron "193 204" [NVR-Nummer: 91 80 6193 204-5 D-ELOC] und Containerzug am frühen Morgen Richtung Hamburger Hafen am 08.06.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
In Admont beginnt das legendär Gesäuse. Ein enges Tal durch das die Enns fließt.
Am 22.6.2021 durchfahren die 1144 104 und 1144 271 mit dem DG54960 den Bahnhof von Admont im noch recht weiten Ennstal in Richtung Linz Vbf.
Max Kiegerl
Der DG54972 von Graz Vbf nach Linz Vbf war am 22.6.2021 bespannt mit der 1144 054 und 1144 069 und fährt hier kurz hinter Selzthal in Richtung Admont.
Max Kiegerl
Vollbeladen mit Steinkohle für die Voest Alpine in Linz ist am 22.6.2021 der GAG48464 der mit der 1116 063 durch den Bahnhof Admont in Richtung seines Zieles fährt.
Ein Eichkatzerl im Bild hatte wohl auch Freude am vorbeifahrenden Zug da es wie wild hin und her lief.
Max Kiegerl
Vor der wunderschönen Bergkulisse der Pyhrn-Priel Region steht am 22.6.2021 der LGAG 48461 bespannt mit der 1116 139 im Bahnhof Selzthal und wartet auf die Weiterfahrt nach Leibnitz.
Max Kiegerl
Die "Brennerloks" 1822 004 und 1822 001 stehen am 22.6.2021 im Bahnhof Selzthal und warten nach getaner Arbeit auf ihren nächsten Einsatz.
Max Kiegerl
31 RIV
78 HR-HZCAR
6650 624-7
Fals-z
Bahnhof Selzthal am 22.6.2021
Max Kiegerl
Das Unkraut hat keine Chance,....
Tersus war im Netz der GKB unterwegs um den Bahnkörper von Unkraut zu befreien.
15.06.2021
Karl Heinz Ferk
In den letzten Tagen wünscht man sich schon fast den Winter herbei ( Ich halt ) Die Hitze hierzulande die natürlich zum Sommer gehört ist nicht gerade mein Freund.
Im Bild ein Triebwagen der Reihe VT70 nächst Wies EIbiswald .
Leider habe ich kein Aufnahme Datum vermerkt. EIn Winter in den späten 1990igern
Karl Heinz Ferk
Nightjet mit Güterzug: Am 07.06.2021 war diese interessante Kombination bei Bernau in Richtung Salzburg unterwegs
Joachim Görg
07.06.2021 bei Bernau/KBS 951: eine ER 20 der beacon als LZ unterwegs in Richtung Salzburg.
Joachim Görg
07.06.2021: bei Bernau an der KBS 951 bringt 111 210 diese aufgebockte (weis jemand was das ist?) Schmalspurlok in Richtung Westen
Joachim Görg
11.06.2021 189 910 bringt Konkurrenz für die Schiene in Richtung Salzburg.
Aufgenommen: KBS 951 / Bernau
Joachim Görg
11.06.2021 Traxxe der TXL im Doppelpack vor einem KLV kurz vor Bernau auf der KBS 951
Joachim Görg
Deutsche bunte Bahn: 193 237 mit bunten Containern bei Bernau an der KBS 951 in Richtung Salzburg (11.06.2021)
Joachim Görg
Seit mehr als 100 Jahren durchschneidet ein 13 km langer Bahndamm, auf dem nie ein Zug fuhr, die niederrheinische Landschaft zwischen Neuss-Holzheim und Rommerskirchen. Ursprünglich war lediglich eine eingleisige Strecke zur Abfuhr von Braunkohle aus dem Bergheimer Raum zum Rheinhafen Neuss geplant, doch 1912 wurde das Vorhaben Bestandteil eines weitaus größeren Projekts zur Verbindung des Ruhrgebietes mit den Industrieregionen in Luxemburg und Lothringen ("Ruhr-Mosel-Entlastungsstrecke"). Am Vorabend des 1. Weltkrieges hatte das Militär ganz andere Pläne und forderte den Bau einer leistungsfähigen und schnellen Verbindung für Truppen- und Materialtransporte zur französischen Grenze. Ab 1913 wurde daher zwischen Holzheim und Rommerskirchen ein Damm für eine zweigleisige Strecke mit großen Kurvenradien ohne nennenswerte Steigungen und ebenerdige Kreuzungen aufgeschüttet. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden die Arbeiten vorläufig und 1923 endgültig eingestellt. Heute dient der Bahndamm als Fuss- und Reitweg und ist als Bodendenkmal eingetragen. Zum Bild: Blick auf den Bahndamm bei Neukirchen (03.05.2021).
Horst Lüdicke
Seit mehr als 100 Jahren durchschneidet ein 13 km langer Bahndamm, auf dem nie ein Zug fuhr, die niederrheinische Landschaft zwischen Neuss-Holzheim und Rommerskirchen. Ursprünglich war lediglich eine eingleisige Strecke zur Abfuhr von Braunkohle aus dem Bergheimer Raum zum Rheinhafen Neuss geplant, doch 1912 wurde das Vorhaben Bestandteil eines weitaus größeren Projekts zur Verbindung des Ruhrgebietes mit den Industrieregionen in Luxemburg und Lothringen ("Ruhr-Mosel-Entlastungsstrecke"). Am Vorabend des 1. Weltkrieges hatte das Militär ganz andere Pläne und forderte den Bau einer leistungsfähigen und schnellen Verbindung für Truppen- und Materialtransporte zur französischen Grenze. Ab 1913 wurde daher zwischen Holzheim und Rommerskirchen ein Damm für eine zweigleisige Strecke mit großen Kurvenradien ohne nennenswerte Steigungen und ebenerdige Kreuzungen aufgeschüttet. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden die Arbeiten vorläufig und 1923 endgültig eingestellt. Heute dient der Bahndamm als Fuss- und Reitweg und ist als Bodendenkmal eingetragen. Zum Bild: Blick auf den Bahndamm bei Neukirchen (03.05.2021).
Horst Lüdicke
Alexandria SL 1 (DÜWAG/Kiepe-GT6 877, ex-Københavns Sporveje 877) Mex im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen
Seit mehr als 100 Jahren durchschneidet ein 13 km langer Bahndamm, auf dem nie ein Zug fuhr, die niederrheinische Landschaft zwischen Neuss-Holzheim und Rommerskirchen. Ursprünglich war lediglich eine eingleisige Strecke zur Abfuhr von Braunkohle aus dem Bergheimer Raum zum Rheinhafen Neuss geplant, doch 1912 wurde das Vorhaben Bestandteil eines weitaus größeren Projekts zur Verbindung des Ruhrgebietes mit den Industrieregionen in Luxemburg und Lothringen ("Ruhr-Mosel-Entlastungsstrecke"). Am Vorabend des 1. Weltkrieges hatte das Militär ganz andere Pläne und forderte den Bau einer leistungsfähigen und schnellen Verbindung für Truppen- und Materialtransporte zur französischen Grenze. Ab 1913 wurde daher zwischen Holzheim und Rommerskirchen ein Damm für eine zweigleisige Strecke mit großen Kurvenradien ohne nennenswerte Steigungen und ebenerdige Kreuzungen aufgeschüttet. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden die Arbeiten vorläufig und 1923 endgültig eingestellt. Heute dient der Bahndamm als Fuss- und Reitweg und ist als Bodendenkmal eingetragen. Zum Bild: Je nach der erforderlichen Höhe des Damms wurden Bogen- oder Flachbrücken gebaut, hier eine Flachbrücke in der Nähe von Münchrath (03.05.2021).
Horst Lüdicke
Alexandria SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 821, ex-Københavns Sporveje 821) im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 9 (DÜWAG/Kiepe-GT6 812, ex-Københavns Sporveje 812) im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen
Seit mehr als 100 Jahren durchschneidet ein 13 km langer Bahndamm, auf dem nie ein Zug fuhr, die niederrheinische Landschaft zwischen Neuss-Holzheim und Rommerskirchen. Ursprünglich war lediglich eine eingleisige Strecke zur Abfuhr von Braunkohle aus dem Bergheimer Raum zum Rheinhafen Neuss geplant, doch 1912 wurde das Vorhaben Bestandteil eines weitaus größeren Projekts zur Verbindung des Ruhrgebietes mit den Industrieregionen in Luxemburg und Lothringen ("Ruhr-Mosel-Entlastungsstrecke"). Am Vorabend des 1. Weltkrieges hatte das Militär ganz andere Pläne und forderte den Bau einer leistungsfähigen und schnellen Verbindung für Truppen- und Materialtransporte zur französischen Grenze. Ab 1913 wurde daher zwischen Holzheim und Rommerskirchen ein Damm für eine zweigleisige Strecke mit großen Kurvenradien ohne nennenswerte Steigungen und ebenerdige Kreuzungen aufgeschüttet. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden die Arbeiten vorläufig und 1923 endgültig eingestellt. Heute dient der Bahndamm als Fuss- und Reitweg und ist als Bodendenkmal eingetragen. Zum Bild: Je nach der erforderlichen Höhe des Damms wurden Bogen- oder Flachbrücken gebaut, hier eine Bogenbrücke in der Nähe von Münchrath (03.05.2021, Blick aus Richtung Osten).
Horst Lüdicke
Alexandria SL 9 (DÜWAG/Kiepe-GT6 804, ex-Københavns Sporveje 804) im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 9 (DÜWAG/Kiepe-GT6 885, ex-Københavns Sporveje 885) im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen
Seit mehr als 100 Jahren durchschneidet ein 13 km langer Bahndamm, auf dem nie ein Zug fuhr, die niederrheinische Landschaft zwischen Neuss-Holzheim und Rommerskirchen. Ursprünglich war lediglich eine eingleisige Strecke zur Abfuhr von Braunkohle aus dem Bergheimer Raum zum Rheinhafen Neuss geplant, doch 1912 wurde das Vorhaben Bestandteil eines weitaus größeren Projekts zur Verbindung des Ruhrgebietes mit den Industrieregionen in Luxemburg und Lothringen ("Ruhr-Mosel-Entlastungsstrecke"). Am Vorabend des 1. Weltkrieges hatte das Militär ganz andere Pläne und forderte den Bau einer leistungsfähigen und schnellen Verbindung für Truppen- und Materialtransporte zur französischen Grenze. Ab 1913 wurde daher zwischen Holzheim und Rommerskirchen ein Damm für eine zweigleisige Strecke mit großen Kurvenradien ohne nennenswerte Steigungen und ebenerdige Kreuzungen aufgeschüttet. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden die Arbeiten vorläufig und 1923 endgültig eingestellt. Heute dient der Bahndamm als Fuss- und Reitweg und ist als Bodendenkmal eingetragen. Zum Bild: Je nach der erforderlichen Höhe des Damms wurden Bogen- oder Flachbrücken gebaut, hier der Blick aus Richtung Westen auf die Bogenbrücke vom vorherigen Bild (03.05.2021).
Horst Lüdicke
2016.922 als R 8567 von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald am 4.5.2021 zwischen Pöfling-Brunn und der Haltestelle Wies-Markt aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
2016.922 als R 8567 von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald am 3.5.2021 bei der Ausfahrt aus Pölfing-Brunn.
Hanspeter Reschinger
2016.922 als R 8567 von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald am 3.5.2021 beim Halt in Frauental-Bad Gams.
Hanspeter Reschinger
1500.X schieb am 10.5.2021 den R 8569 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald. Die Aufnahme entstand zwischen Pölfing-Brunn und der Haltestelle Wies Markt.
Hanspeter Reschinger
2016.922 am 23.6.2021 mit dem R 8554 (S61) von Wies-Eibiswald über Lieboch nach Graz Hbf. bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Frauental aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
2016.922 am 23.6.2021 mit dem R 8554 (S61) von Wies-Eibiswald über Lieboch nach Graz Hbf. zwischen Hollenegg und Deutschlandsberg bei den Teichen in Kressbach aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Seit mehr als 100 Jahren durchschneidet ein 13 km langer Bahndamm, auf dem nie ein Zug fuhr, die niederrheinische Landschaft zwischen Neuss-Holzheim und Rommerskirchen. Ursprünglich war lediglich eine eingleisige Strecke zur Abfuhr von Braunkohle aus dem Bergheimer Raum zum Rheinhafen Neuss geplant, doch 1912 wurde das Vorhaben Bestandteil eines weitaus größeren Projekts zur Verbindung des Ruhrgebietes mit den Industrieregionen in Luxemburg und Lothringen ("Ruhr-Mosel-Entlastungsstrecke"). Am Vorabend des 1. Weltkrieges hatte das Militär ganz andere Pläne und forderte den Bau einer leistungsfähigen und schnellen Verbindung für Truppen- und Materialtransporte zur französischen Grenze. Ab 1913 wurde daher zwischen Holzheim und Rommerskirchen ein Damm für eine zweigleisige Strecke mit großen Kurvenradien ohne nennenswerte Steigungen und ebenerdige Kreuzungen aufgeschüttet. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden die Arbeiten vorläufig und 1923 endgültig eingestellt. Heute dient der Bahndamm als Fuss- und Reitweg und ist als Bodendenkmal eingetragen. Zum Bild: Je nach der erforderlichen Höhe des Damms wurden Bogen- oder Flachbrücken gebaut, diese Bogenbrücke führt über den Lommertzweg zwischen Rommerskirchen und Butzheim (15.05.2021).
Horst Lüdicke
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Im ersten Sonnenlicht des Tages überquert ein Kesselzug mit 145 092-3 die Leipziger Chaussee (B 6) in Halle (Saale) Richtung Abzweig Halle Thüringer Bahn.
🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL)
🕓 26.4.2021 | 6:19 Uhr
Clemens Kral
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294 605-1 (294 105-2 | 290 105-6 | DB V 90) setzt sich auf Gleis 621 in der gut besetzten Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) für neue Rangieraufgaben in Bewegung.
Aufgenommen von der Berliner Brücke.
🧰 DB Cargo
🕓 26.4.2021 | 7:24 Uhr
Clemens Kral
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186 533-6 als Tfzf unterwegs auf den Gütergleisen in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, Richtung Leipzig.
Aufgenommen vom Bahnübergang.
🧰 Railpool GmbH, vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL)
🕓 26.4.2021 | 9:00 Uhr
Clemens Kral
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Weil die Schranken nicht ordnungsgemäß schlossen, rollt 185 045-2 langsam an den Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße auf den Gütergleisen in Halle (Saale) heran. Nach einem Achtungspfiff geht es weiter in südlicher Richtung.
Aufgenommen hinter dem Geländer am Bü.
🧰 DB Cargo
🕓 26.4.2021 | 9:45 Uhr
Clemens Kral
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275 212-9 (Lok 212 | Vossloh G 1206) unterwegs im Gegenlicht mit Silowagen auf den Gütergleisen in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, in nördlicher Richtung.
🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🚝 DGS 99630 Buna-Werke–Blankenburg Nord
🕓 26.4.2021 | 10:26 Uhr
Clemens Kral
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Gemischter Gz mit 193 384-5 (Siemens Vectron) hat soeben Halle(Saale)Hbf passiert und fährt auf den Gütergleisen in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, Richtung Leipzig.
Aufgenommen hinter dem Geländer am Bahnübergang.
🧰 DB Cargo
🕓 26.4.2021 | 10:28 Uhr
Clemens Kral
Alexandria SL 10 (DÜWAG/Kiepe-GT6 845, ex-Københavns Sporveje 845) im Juni 1977. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen
DB 612 022 als RE 3758 von Würzburg Hbf nach Erfurt Hbf, am 08.06.2021 in Erfurt-Bischleben.
Frank Thomas
RHC 187 071-6 mit Kesselwagen Richtung Erfurt, am 08.06.2021 in Erfurt-Bischleben.
Frank Thomas
DB 412 xxx als ICE 598 von München Hbf nach Berlin Gesundbrunnen, am 08.06.2021 in Erfurt-Bischleben.
Frank Thomas
Netzwerkbahn Sachsen 182 521 mit dem FLX 32615 von Berlin Hbf (tief) nach Stuttgart Hbf, am 08.06.2021 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas
MGB Regio nach Andermatt mit der Deh 4/4 I 51 "Disentis" am 23.6.21 bei der Überquerung des Bahnhofplatzes Brig.
Stefan H.
Glacier Express 902 mit der HGe 4/4 '' 4 "Täschhorn" am 23.6.21 beim Bahnhof Brig.
Stefan H.
trans regio Deutsche Regionalbahn 460 017 // Koblenz // 21. Juni 2021
Paul Zimmer
Am 23.6 2021 bin ich kurz nach Ebersberg gefahren um den 628 612 auf seinen Reise als RB 48 Grafing-Wasserburg und konnte ich am öffenlichen BÜ fotografieren werden.
Bild: Liam aus Grafing
Liam Panzer
S-Bahn Stuttgart ET 423 023 in neuer Lackierung mit S4 nach Backnang in Feuerbach, 08.06.2021.
Eisen Bahn
VT 642 206 mit einem weiteren Desiro als RB 84 nach Miltenberg in Seckach, 08.06.2021.
Eisen Bahn
VT 642 229 mit einem weiteren Desiro als RB 88 nach Wertheim in Tauberbischofsheim, 08.06.2021.
Eisen Bahn
185 210-2 mit dem GC 60243 (Villingen(Schwarzw)-Karlsruhe Raffinerie) bei Gutmadingen 27.4.21
Andreas Hackenjos
1116 098 mit dem IC 189 /RE 50189 (Stuttgart Hbf-Singen(Htw)/Zürich HB) bei Eutingen 27.4.21
Andreas Hackenjos
650 010-2 und 650 311-3 als RB 17421 (Tübingen Hbf-Horb) bei Horb 27.4.21
Andreas Hackenjos
650 019-2 und 650 303-0 als RB 17423 (Tübingen Hbf-Horb) bei Börstingen 27.4.21
Andreas Hackenjos
185 391-1 u.185 276-3 sind am 27.04.2021 in Richtung Fulda bei Eichenzell unterwegs.
Mathias Starke
187 185-4 ist am 27.04.2021 bei Eichenzell in Richtung Fulda unterwegs.
Mathias Starke
SŽ 312-140 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /22.6.2021
Franci Vuk
Am 28. Februar 2021 wurde der DGS 69643 von Wanne-Eickel nach Curtici baustellenbedingt über das Altmühltal umgeleitet. Bei Obereichstätt fuhr mir die 193 815 von VTG Retrack mit dem hauptsächlich mit aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug vor die Linse.
Christoph Schneider
Als Alleinfahrt kam die NordLiner 181215 am 28.4.2021 um 17.04 Uhr in Fahrtrichtung Münster über die Rollbahn durch Hasbergen.
Gerd Hahn
Solo erreicht hier die Beacon ER 20-001 bzw. 223001 am 28.4.2021 um 17.09 Uhr aus Münster kommend den Ortsrand von Hasbergen.
Gerd Hahn
101103 mit Preis Werbung ist hier am 3.5.2021 um 12.54 Uhr mit einem Intercity in Richtung Münster auf der Rollbahn bei Natrup Hagen unterwegs.
Gerd Hahn
Der RE 2 mit Zuglok 146118-5 hat hier am 3.5.2021 um 13.32 Uhr stark verspätet gerade den Bahnhof Natrup Hagen in Fahrtrichtung Osnabrück verlassen.
Gerd Hahn
ET 9.02 der Eurobahn erreicht hier auf der Fahrt nach Münster am 3.5.2021 um 13.31 Uhr den Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn
Ein ICE 1 durchfährt hier den auf zwei Durchgangsgleise zurück gebauten Bahnhof Natrup Hagen am 3.5.2021 um 13.47 Uhr in Richtung Münster in Westfalen.
Gerd Hahn
Am 28. Februar 2021 wurde an der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg gebaut. Der von der goldenen 185 538 bespannte DGS 59907 von Imsumer Deich nach Regensburg Ost nahm daher einen Umweg über Treuchtlingen und Ingolstadt, um zu seinem Zielbahnhof zu gelangen. Bei Obereichstätt konnte ich den umgeleiteten Autotransportzug aufnehmen.
Christoph Schneider
Deer revidierte ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" der BOB mit einem GSW am 23.6.21 beim Bahnhof Zweilütschinen abgestellt.
Stefan H.
DB Cargo Siemens Vectron 193 316-7 mit KLV Zug in Wernfeld (Bayern) am 01.05.21
Daniel Oster
Raildox Bombardier Traxx 187 666-3 mit Holzwagen in Wernfeld (Bayern) am 01.05.21
Daniel Oster
DB Netz Instandhaltung V100 Ost (203 315-7) mit Bauwagen in Wernfeld (Bayern) am 01.05.21
Daniel Oster
DB Cargo Bombardier Traxx 185 278-9 mit einen Mischer am 01.05.21 bei Wernfeld
Daniel Oster
Gysev Siemens Vectron 471 004-6 mit LKW Walter KLV Zug in Harrbach am 01.05.21
Daniel Oster
Railpool/RTB Cargo Bombardier Traxx 186 297-8 mit ARS Altmann in Harrbach (Bayern) am 01.05.21
Daniel Oster
Eine sehr interessante Sonderleistung konnte am 28. Februar 2021 bei Breitenfurt im Altmühltal fotografiert werden. Die sogenannte "Kinder-Lok" von RHC bespannte an diesem Tage einen Ganzzug bestehend aus nagelneuen Schüttgutwagen der Gattung Tanpps des Schweizer Wagenvermieters WASCOSA zwischen Kufstein und Bebra. Ausgangspunkt war Lugo in Italien. Für mich war dies der schönste Zug des ohnehin sehr abwechslungsreichen Ausflugs ins Altmühltal.
Christoph Schneider
Die von Railpool angemietete 186 300 der Rurtalbahn Cargo weist auf den Seitenwänden ein Motiv auf, das an die belgische Hafenstadt Antwerpen erinnern soll. Interessanterweise wird dabei die französische Bezeichnung Anvers für die Stadt verwendet, obwohl man dort niederländisch spricht. Am 28. Februar 2021 konnte die Mehrsystemlok abseits ihrer üblichen Laufwege bei Breitenfurt im Altmühltal beobachtet werden. Sie führte an diesem Tage den umgeleiteten Neuwagentransport DGS 48942 von Graz Ost nach Zeebrugge Vorming.
Christoph Schneider
VT 309 der Erfurter Bahn (EB) am 13.6.2021 bei der Durchfahrt durch Krölpa auf dem Weg nach Saalfeld/Saale
Markus Klausnitzer
232 333-5 (WFL) am 18.6.2021 mit dem Holzzug von Triptis nach Kaufering. Hier zu sehen zwischen Oppurg und Pößneck. Am Zugende lief noch 155 222-3 (WFL) mit, welche ab Saalfeld/Saale die Bespannung übernahm.
Markus Klausnitzer
Mit einer Ladung fabrikneuer Land Rover Discovery war am 28. Februar 2021 die 185 047 nordwärts unterwegs. Der Autotransportzug kam aus der Slowakei und wurde baustellenbedingt über das Altmühltal umgeleitet. Bei Breitenfurt gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider
Ein stationäres elektronisches Schienenschmiersystem in der Nähe des Lindauer Ortsteils Schönau (24.03.2021). Ungefähr 400 m weiter im Gleisbogen in Richtung Lindau, bei Bodolz, steht ebenfalls so ein Schienenschmiersystem. Laut Hersteller kommt dieses Schienenschmiersystem zum Einsatz, wenn hohe Abnützung und/oder Lärm (Quietschen), speziell in engen Schienenbögen, vorliegen.
Jürgen Vos
Blick vom Herrmannsberg auf den von Lindau-Reutin nach Augsburg fahrenden RE 7 / 3285, der sich am 24.03.2021 in der Nähe des Lindauer Ortsteils Schönau befindet
Jürgen Vos
650 017 als RB 92 / RB 17827 auf der Fahrt von Aulendorf nach Lindau-Insel. Bodolz, 24.03.2021
Jürgen Vos
Aus Richtung Lindau kommend und mit der Zugzielanzeige "Feierabendzug" fährt 612 009 am 03.03.2021 an den Ausfahrsignalen von Enzisweiler vorbei in Richtung Friedrichshafen.
Jürgen Vos
612 613 fährt am 24.03.2021 als RE 5 / RE 4209, Ravensburg - Lindau-Insel, durch den Bahnhof von Enzisweiler.
Jürgen Vos
Zugkreuzung in Langenargen am 16.04.2021 - VT 67, VT 66 und ein dritter, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 93 / RB 17705, Friedrichshafen - Lindau-Insel und 612 053 als RE 5 / RE 4210, Lindau-Insel - Friedrichshafen.
Jürgen Vos
Bei Dollnstein im Altmühltal konnte ich am 28. Februar 2021 einen fotogenen Kesselwagenzug - geführt von der im neuen attraktiven Retrack-Design gehaltenen 193 817 - fotografieren. Diese Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg über Ingolstadt umgeleitet.
Christoph Schneider
E1 4549 + c4 1360 als Linie 26 am Franz Jonas Platz an der Haltestelle Floridsdorf S/U-Bahn.(15.06.2021)
Erwin Schidlofski
Ulf B 613 in der Schloßhoferstraße auf der Fahrt nach Kagran. (15.06.2021)
Erwin Schidlofski
Ulf B1 729 als Linie 25 in der Langobardenstraße an der Haltestelle Hardeggasse. (15.06.2021)
Erwin Schidlofski
E1 4808 + c4 1357 in der Langobardenstraße bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Trondheimgasse. (15.06.2021)
Erwin Schidlofski
E1 4552 + c4 1336, Langobardenstraße/ Buchsgasse, im Hintergrund die Station Donauspital der U-Bahnlinie U2. (15.06.2021)
Erwin Schidlofski
Doppeltraktion, mit den Loks 189 997-0 und 193 533-7 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 01.60.2021.
Markus Wagner
Am 01.06.2021 schleppt die Re 465 005-7 due Rangierlok 90 80 1002 102-4 Richtung Bahnhof Itingen.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den Loks 484 005-4 und 484 007-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 28.04.2021.
Markus Wagner
Siemens Vectron 193 259-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2021.
Markus Wagner
Werbe Lok Re 420 160-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2021.
Markus Wagner
RABe 511 123 KISS durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 10.06.2021.
Markus Wagner
DB 218.147-7 mit D-216 "Austria Expres" (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS, über Kleve und Nijmegen, bei seiner Ankunft in Arnhem am 14.08.1985. Weiterfahrt des Zuges dann mit einer NS Elok. Scan (Kodak Vericolor III).
Rob Freriks
Friesenheim - 2. Juni 2021 : BLS Lok 475 403 mit einem KLV in Richtung Norden.
Gilles LENHARD
Friesenheim - 2. Juni 2021 : BLS Lok 485 011 mit einem KLV in Richtung Norden.
Gilles LENHARD
Friesenheim - 2. Juni 2021 : 193 347 + 366 mit dem Tonerdezug nach Limburg Lahn.
Gilles LENHARD
Friesenheim - 2. Juni 2021 : Railpool Lok 187 001 mit einem KLV in Richtung Norden.
Gilles LENHARD
Re 446 015 am 22.6.21 in Basel Badischer Bahnhof mit leeren Flachwagen
Der Graue Wolf
Auf dem Bü zwischen Helmholz und Untergimpern ist der Rote Flitzer gen Hüffenhardt unterwegs. 6.6.2021
Andreas Strobel
Am 30.Mai 2021 gelang mir das Bild des aus Siegelsbachnach Obergimpern fahrenden Roten Flitzer.
Andreas Strobel
Am 24.5.2021 verlässt der Rote Flitzer Hüffenhardt als RB 3018 gen Neckarbischofsheim Nord.
Andreas Strobel
1293 173 LZ durch Heddesheim/Hirschberg gen Weinheim fahrend am 28.5.2021
Andreas Strobel
TGV 4725 als TGV 9230 nach Paris Garde Lyon am 14.6.21 in Basel SBB
Der Graue Wolf
218 483+xxx mit IC 2013 Dortmund-Oberstdorf am 30.05.2021 in Geislingen/Steige.
Fluffy
Unbekannter 401 mit ICE 594 München Hbf-Berlin Gesundbrunnen am 30.05.2021 bei der Durchfahrt in Geislinge/Steige.
Fluffy
193 880 von boxXpress mit Containerganzzug am 30.05.2021 bei der Durchfahrt in Esslingen am Neckar.
Fluffy
ET 5.04 B als RB16 Ulm-Stuttgart am 30.05.2021 bei der Einfahrt in Esslingen.
Fluffy
442 601+xxx als RB18 Tübingen-Heilbronn am 30.05.2021 bei der Durchfahrt in Esslingen am Neckar.
Fluffy
612 051+xxx als IRE Aulendorf-Stuttgart am 30.05.2021 bei der Durchfahrt in Esslingen am Neckar.
Fluffy