Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2011:
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บนท.1016 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach), Baujahr 1967, Hitachi/Japan, eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
489
1024x684 Px, 19.07.2011
บชส.1048 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
373
1024x684 Px, 19.07.2011
บสพ.1015 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) schon im neuen Design eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
647
1024x684 Px, 19.07.2011
บชส.1287 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
361
1024x684 Px, 19.07.2011
Auch schon im neuen Anstrichschema zeigt sich die HID 4522 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 18.März 2011 in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
356
1024x684 Px, 19.07.2011
VBZ - Tram Be 4/6 2016 unterwegs auf der Linie 11 in der Stadt Zürich am 10.06.2011
Hp. Teutschmann
377
1000x750 Px, 19.07.2011
VBZ - Tram Be 4/6 2064 unterwegs auf der Linie 8 in der Stadt Zürich am 10.06.2011
Hp. Teutschmann
404
1000x750 Px, 19.07.2011
VBZ - Tram Be 4/6 2074 unterwegs auf der Linie 9 in der Stadt Zürich am 10.06.2011
Hp. Teutschmann
487
1000x750 Px, 19.07.2011
VBZ - Tram Be 4/6 2086 unterwegs auf der Linie 9 in der Stadt Zürich am 10.06.2011
Hp. Teutschmann
448
1000x750 Px, 19.07.2011
VBZ - Tram Be 4/6 2095 unterwegs auf der Linie 5 in der Stadt Zürich am 10.06.2011
Hp. Teutschmann
432
1000x750 Px, 19.07.2011
CD war nicht genug. 372 012 am 20.05.05 in Pirna. Warum die CD das gefällige Logo ersetzt hat, erschließt sich nicht jedem.
Hans-Peter Waack
1060
1000x667 Px, 19.07.2011
802
1024x757 Px, 19.07.2011
Detailanschrift der 111 146; am 05. Juni 2011 schob sie eine n-Wagengarnitur des RE von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf
Maximilian Lorenz
581
1024x759 Px, 19.07.2011
534
1024x663 Px, 19.07.2011
790
3 1024x663 Px, 19.07.2011
542
1024x663 Px, 19.07.2011
647
1 1024x663 Px, 19.07.2011
507
1024x663 Px, 19.07.2011
Diesmal fotografierte ich den Kreidezug,von Klementelvitz nach Peitz Ost,mit den beiden DP 60 und 58,am 18.Juli 2011,an der Westausfahrt von Bergen/Rügen.Als Bonus gab es eine kleine Kreidewolke am Schluß vom Zug.
Mirko Schmidt
520
1024x768 Px, 19.07.2011
Nachdem die Oberleitungsstörung,zwischen Bergen und Lietzow,am 18.Juli 2011,behoben war,kam 711 116 wieder zurück durch Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
525
1 1024x768 Px, 19.07.2011
Am 18.Juli 2011 stand dieses Gleisarbeitsfahrzeug am Lokschuppen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
396
1 1024x760 Px, 19.07.2011
Wegen einer Oberleitungsstörung,zwischen Bergen/Rügen und Lietzow(ein Ast war in die Fahrleitung geraten),mußte die Übergabe Stralsund-Mukran,mit 298 328,am 18.Juli 2011,eine Stunde auf Weiterfahrt in Bergen/Rügen warten.
Mirko Schmidt
492
1024x768 Px, 19.07.2011
Beladener Niederbordwagen Res in der Übergabe Stralsund-Mukran,am 18.Juli 2011,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
765
1024x768 Px, 19.07.2011
![- An Mosel und Rhein - Vom Schiff aus hat man einen schönen Ausblck auf das Schloss Stolzenfels und die Trans regio Doppeleinheit, welche am 23.06.2011 den Koblenzer Stadtteil Stolzenfels durchfährt. Das neugotische Schloss Stolzenfels ist das herausragendste Werk der Rheinromantik. Errichtet wurde die erste Burg im 13. Jahrhundert. Nach der Zerstörung durch die Franzosen im Jahre 1689 verfiel die Burg. Im Jahre 1802 überließ Napoléon I. die Trümmer der Stadt Koblenz. 1823 erhielt der Preußenkönig Friedrich Wilhelm IV. die Ruine von der Stadt geschenkt. Er ließ sie 1836-1842 nach den Plänen von Karl Friedrich Schinkel wieder aufbauen. Hierbei wurden die wenigen noch erhaltenen Gebäudereste (wie der alte Bergfried) mit einbezogen. Die Ausstattung der Anlage nach dem Wiederaufbau ist noch heute erhalten. Besonders sehenswert sind u. a. der Burghof (mit schönem Ausblick), die Wohnräume und Rittersäle, sowie die Burgkapelle. Zur Bundesgartenschau 2011 in Koblenz wurde das Schloss Stolzenfels mit 16 Millionen Euro aus Landesmitteln restauriert. Das äußere Erscheinungsbild wurde wieder hergerichtet und die Gärten nach den alten Plänen des Gartenbaumeisters Peter Joseph Lenné neu angelegt. (Jeanny)]( "- An Mosel und Rhein - Vom Schiff aus hat man einen schönen Ausblck auf das Schloss Stolzenfels und die Trans regio Doppeleinheit, welche am 23.06.2011 den Koblenzer Stadtteil Stolzenfels durchfährt. Das neugotische Schloss Stolzenfels ist das herausragendste Werk der Rheinromantik. Errichtet wurde die erste Burg im 13. Jahrhundert. Nach der Zerstörung durch die Franzosen im Jahre 1689 verfiel die Burg. Im Jahre 1802 überließ Napoléon I. die Trümmer der Stadt Koblenz. 1823 erhielt der Preußenkönig Friedrich Wilhelm IV. die Ruine von der Stadt geschenkt. Er ließ sie 1836-1842 nach den Plänen von Karl Friedrich Schinkel wieder aufbauen. Hierbei wurden die wenigen noch erhaltenen Gebäudereste (wie der alte Bergfried) mit einbezogen. Die Ausstattung der Anlage nach dem Wiederaufbau ist noch heute erhalten. Besonders sehenswert sind u. a. der Burghof (mit schönem Ausblick), die Wohnräume und Rittersäle, sowie die Burgkapelle. Zur Bundesgartenschau 2011 in Koblenz wurde das Schloss Stolzenfels mit 16 Millionen Euro aus Landesmitteln restauriert. Das äußere Erscheinungsbild wurde wieder hergerichtet und die Gärten nach den alten Plänen des Gartenbaumeisters Peter Joseph Lenné neu angelegt. (Jeanny)")
- An Mosel und Rhein - Vom Schiff aus hat man einen schönen Ausblck auf das Schloss Stolzenfels und die Trans regio Doppeleinheit, welche am 23.06.2011 den Koblenzer Stadtteil Stolzenfels durchfährt. Das neugotische Schloss Stolzenfels ist das herausragendste Werk der Rheinromantik. Errichtet wurde die erste Burg im 13. Jahrhundert. Nach der Zerstörung durch die Franzosen im Jahre 1689 verfiel die Burg. Im Jahre 1802 überließ Napoléon I. die Trümmer der Stadt Koblenz. 1823 erhielt der Preußenkönig Friedrich Wilhelm IV. die Ruine von der Stadt geschenkt. Er ließ sie 1836-1842 nach den Plänen von Karl Friedrich Schinkel wieder aufbauen. Hierbei wurden die wenigen noch erhaltenen Gebäudereste (wie der alte Bergfried) mit einbezogen. Die Ausstattung der Anlage nach dem Wiederaufbau ist noch heute erhalten. Besonders sehenswert sind u. a. der Burghof (mit schönem Ausblick), die Wohnräume und Rittersäle, sowie die Burgkapelle. Zur Bundesgartenschau 2011 in Koblenz wurde das Schloss Stolzenfels mit 16 Millionen Euro aus Landesmitteln restauriert. Das äußere Erscheinungsbild wurde wieder hergerichtet und die Gärten nach den alten Plänen des Gartenbaumeisters Peter Joseph Lenné neu angelegt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
764
5 1000x750 Px, 19.07.2011
- An Mosel und Rhein - Gut, dass sich die Fenster in den Zügen noch öffnen lassen und man die schöne Mosellandschaft zwischen Hatzenport und Moselkern, sowie den entgegen kommenden IC aus Luxemburg fotografieren kann. 26.06.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
631
1014x758 Px, 19.07.2011
- An Mosel und Rhein - Die 185 112-0 zieht am 24.06.2011 einen Güterzug durch den Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein, während oben die Rheinseilbahn unermüdlich die BuGa Besucher transportiert. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
806
2 640x814 Px, 19.07.2011
- An Mosel und Rhein - In Klotten an der Mosel begegnet am 26.06.2011 eine Quietschi Doppeleinehit die RB 12214 Koblenz-Trier. Das Bild wurde aus dem geöffnetem Fenster der RB gemacht. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
767
1 704x814 Px, 19.07.2011
![- An Mosel und Rhein - Die Stadt Koblenz mit dem Deutschen Eck bietet eine schöne Kulisse für die Rheinseilbahn und den Güterzug, welcher den Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein am 24.06.2011 gerade erreicht. Das Deutsche Eck ist das Wahrzeichen der Stadt Koblenz und ein bedeutender Anziehungspunkt für Touristen. Seit 2002 ist das Deutsche Eck Teil des UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal, des Weiteren ist es ein geschütztes Kulturgut nach der Haager Konvention Das Deutsche Eck ist eine künstlich aufgeschüttete Landzunge an der Mündung der Mosel in den Rhein. Im Jahr 1897 wurde hier ein monumentales Reiterstandbild des Deutschen Kaisers Wilhelm I. errichtet, das als Denkmal für die Deutsche Reichsgründung 1871 konzipiert war. Der Sockel des im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigten Standbildes diente von 1953 bis 1990 als Mahnmal der Deutschen Einheit. Eine Nachbildung der Skulpturengruppe wurde 1993 nach vorausgegangenen kontroversen Diskussionen wieder auf dem Sockel angebracht. Zur Bundesgartenschau 2011 erfuhren die auf das Deutsche Eck zulaufenden Rhein- und Moselpromenaden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen. Der Sockel des Reiterstandbildes musste 2009 ebenfalls wegen Schäden saniert werden. Der Vorplatz des Denkmals wurde zur Bundesgartenschau erneuert, er bleibt aber während der Veranstaltung frei zugänglich. Nahe dem Denkmal befindet sich die Talstation der als Attraktion zur Bundesgartenschau errichteten Rheinseilbahn, Deutschlands größter Seilbahn. (Jeanny)]( "- An Mosel und Rhein - Die Stadt Koblenz mit dem Deutschen Eck bietet eine schöne Kulisse für die Rheinseilbahn und den Güterzug, welcher den Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein am 24.06.2011 gerade erreicht. Das Deutsche Eck ist das Wahrzeichen der Stadt Koblenz und ein bedeutender Anziehungspunkt für Touristen. Seit 2002 ist das Deutsche Eck Teil des UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal, des Weiteren ist es ein geschütztes Kulturgut nach der Haager Konvention Das Deutsche Eck ist eine künstlich aufgeschüttete Landzunge an der Mündung der Mosel in den Rhein. Im Jahr 1897 wurde hier ein monumentales Reiterstandbild des Deutschen Kaisers Wilhelm I. errichtet, das als Denkmal für die Deutsche Reichsgründung 1871 konzipiert war. Der Sockel des im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigten Standbildes diente von 1953 bis 1990 als Mahnmal der Deutschen Einheit. Eine Nachbildung der Skulpturengruppe wurde 1993 nach vorausgegangenen kontroversen Diskussionen wieder auf dem Sockel angebracht. Zur Bundesgartenschau 2011 erfuhren die auf das Deutsche Eck zulaufenden Rhein- und Moselpromenaden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen. Der Sockel des Reiterstandbildes musste 2009 ebenfalls wegen Schäden saniert werden. Der Vorplatz des Denkmals wurde zur Bundesgartenschau erneuert, er bleibt aber während der Veranstaltung frei zugänglich. Nahe dem Denkmal befindet sich die Talstation der als Attraktion zur Bundesgartenschau errichteten Rheinseilbahn, Deutschlands größter Seilbahn. (Jeanny)")
- An Mosel und Rhein - Die Stadt Koblenz mit dem Deutschen Eck bietet eine schöne Kulisse für die Rheinseilbahn und den Güterzug, welcher den Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein am 24.06.2011 gerade erreicht. Das Deutsche Eck ist das Wahrzeichen der Stadt Koblenz und ein bedeutender Anziehungspunkt für Touristen. Seit 2002 ist das Deutsche Eck Teil des UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal, des Weiteren ist es ein geschütztes Kulturgut nach der Haager Konvention Das Deutsche Eck ist eine künstlich aufgeschüttete Landzunge an der Mündung der Mosel in den Rhein. Im Jahr 1897 wurde hier ein monumentales Reiterstandbild des Deutschen Kaisers Wilhelm I. errichtet, das als Denkmal für die Deutsche Reichsgründung 1871 konzipiert war. Der Sockel des im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigten Standbildes diente von 1953 bis 1990 als Mahnmal der Deutschen Einheit. Eine Nachbildung der Skulpturengruppe wurde 1993 nach vorausgegangenen kontroversen Diskussionen wieder auf dem Sockel angebracht. Zur Bundesgartenschau 2011 erfuhren die auf das Deutsche Eck zulaufenden Rhein- und Moselpromenaden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen. Der Sockel des Reiterstandbildes musste 2009 ebenfalls wegen Schäden saniert werden. Der Vorplatz des Denkmals wurde zur Bundesgartenschau erneuert, er bleibt aber während der Veranstaltung frei zugänglich. Nahe dem Denkmal befindet sich die Talstation der als Attraktion zur Bundesgartenschau errichteten Rheinseilbahn, Deutschlands größter Seilbahn. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
1243
4 1014x775 Px, 19.07.2011
518
1024x663 Px, 19.07.2011
530
1 1024x663 Px, 19.07.2011
450
1024x663 Px, 19.07.2011
411
1024x663 Px, 19.07.2011
458
2 1024x663 Px, 19.07.2011
431
1024x682 Px, 19.07.2011
488
1024x726 Px, 19.07.2011
VIAS 305 + 303 abgestellt im Bf Rüdesheim (Rh); 02.07.2011
Frank Thomas
633
2 1024x625 Px, 19.07.2011
Heute ist Bahnhof Havixbeck modernisiert, aber in 2000 gab es noch Flügelsignale und auch noch die tolle Baureihe 624. Hier steht die 624 502-1/924 501-0/624 622-7 abfahrtsbreit mit RB 12727 Coesfeld-Münster (Baumbergebahn) auf Bahnhof Havixbeck am 03-01-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
1596
1024x683 Px, 19.07.2011
624 640-9, 924 420-3, 624 602-9 mit Nahverkehrszug 7075 Gronau-Münster auf Bahnhof Gronau am 3-1-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
941
1024x768 Px, 19.07.2011
Drei verschiedene farben der BR 624/634. 634 665-4/934 450-8/634 607-6 mit RB 8462 zwischen Leer und Nieuweschans (Die Niederlande) auf Bahnhof Leer am 19-8-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
1389
1024x768 Px, 19.07.2011
Das Streckengleis aus Mühldorf (Inn) kurz vor dem Bf Freilassing; 27.05.2011
Frank Thomas
431
1024x768 Px, 19.07.2011
Zugzielanzeiger von EN 421 von Köln Hbf nach Wien Westbf, in Mainz Hbf; 18.07.2011
Frank Thomas
849
1024x524 Px, 19.07.2011
228 656-5 -Locon 301- & die V100 -Locon 201- "Wahnsinn, zwei V180 zur gleichen Zeit im Stralsunder Nordafen. (etwa 100 m weiter steht -DP 25-)
Jörg Trutwig
1722
800x535 Px, 19.07.2011
ES U2-102 -HUPAC- zu Gast im Südhafen Stralsund. am 01.05.11
Jörg Trutwig
547
800x473 Px, 19.07.2011
228 719-1 - DP 25 - "macht mal ne kurze Pause" Stralsund -Nordhafen am 03.07.11
Jörg Trutwig
1256
800x535 Px, 19.07.2011
421 394-8 auf dem Rügendamm in Stralsund. am 27.05.11
Jörg Trutwig
707
4 808x527 Px, 19.07.2011
201 211-0 -Locon 201 wartet auf den nächsten Einsatz. Stralsund Nordhafen am 12.07.11
Jörg Trutwig
622
1 800x535 Px, 19.07.2011
In St. Georgen im Schwarzwald machte die 52 7596 kopf. Aufnahme am 25.04.2011
Michael Wibmer
654
1024x682 Px, 19.07.2011
Zwischen St. Georgen und Triberg: Eine Sichtung mal aus einer anderen Position nämlich auf einem Wanderweg mitten durch den Wald. BR 52 7596 am Weg Richtung Triberg am 25.04.2011
Michael Wibmer
754
1024x682 Px, 19.07.2011
Station Ludwigsburg: Sichtung meiner lieblings - S-Bahn: ET 420 978-9 am 25.04.2011
Michael Wibmer
571
1024x682 Px, 19.07.2011
In Ludwigsburg war am 25.04.2011 die 185 346-4 mit ihrem GZ auf Durchfahrt.
Michael Wibmer
366
1024x682 Px, 19.07.2011
Und das letzte Foto aus Ludwigsburg: ET 420 926-8 am 25.04.2011
Michael Wibmer
747
2 1024x682 Px, 19.07.2011
Der Bereich der ehemaligen Lokhalle und der Schiebebühne in Mainz Hbf; 30.06.2011
Frank Thomas
1843
1024x768 Px, 19.07.2011
Morgendlicher ICE nach Berlin betritt Hötting über die Innbrücke. Wird gegen Abend in Berlin erwartet... Mit ergänztem Flugzeug. Mitte Juli 2011 kHds
Klaus Bach
910
1024x683 Px, 19.07.2011
Yagan- und Aizu-Bahnen (Südabschnitt): In einem Intercity-Zug des Tôbu-Konzerns auf dem elektrifizierten Teil der Aizu-Bahn (Südabschnitt) beim Abstieg vom Aizu Hochplateau nach Aizu Tajima, 26.April 1997.
Peter Ackermann
299
1024x685 Px, 19.07.2011
Yagan- und Aizu-Bahnen (Südabschnitt): Die alte Endstation Aizu Kôgen (Aizu-Hochplateau) (ehemals Aizu Takinohara) der Aizu-Linie der Staatsbahn. Links ist die alte Drehscheibe für die Dampfloks noch zu sehen. Ein Intercity-Zug Serie 350 des Tôbu-Konzerns kommt aus Tokyo von der Yagan-Bahn her und wird hier auf die Aizu-Bahn (Südabschnitt) übergehen. 26.April 1997.
Peter Ackermann
380
1024x580 Px, 19.07.2011
Yagan- und Aizu-Bahnen (Südabschnitt): Blick aus einem Zug des Tôbu-Konzerns auf die Berg- und Stauseenlandschaft entlang der Yagan-Bahn. 26.April 1997.
Peter Ackermann
309
1024x664 Px, 19.07.2011
Grunddaten der Yagan- und Aizu-Bahnen (Südabschnitt): Die alte Aizu-Linie der Staatsbahn tief in die Aizu-Bergtäler hinein sollte 1966 über die steilen Pässe und durch tiefe Schluchten hindurch nach Süden mit dem Grossraum Tokyo verknüpft werden. Doch bald wurden die Bauarbeiten eingestellt. 1986 gelang dann die Fertigstellung der Verknüpfung als Yagan-Bahn (30,7 km lang; 1067mm-Spur; Gleichstrom 1500V), mit Anschluss an den Tôbu-Konzern südlich der Gebirgsketten. Nördlich der Yagan-Bahn wurden 15,4km (der total 57,4km) der nun privaten Aizu-Bahn (ex-Staatsbahn Aizu-Linie) elektrifiziert, damit direkte Züge die rund 191 km lange Strecke von Tokyo aus bis zur Ortschaft Aizu Tajima im Aizu-Gebiet befahren können. Im Bild steht Zug 6157 (Zweiwagenzug 6157+6257) des Tôbu-Konzerns in Naka Miyori, Yagan-Bahn, 26.April 1997.
Peter Ackermann
402
1024x714 Px, 19.07.2011
Tw 114 als Sonderfahrt in Düsseldorf n der Poststraße am 10.07.2011
Gilbert C.
513
1024x685 Px, 19.07.2011
B.E.G. V200 053 am 18.7.2011 bei starkem Regen in Rhöndorf.
Maxim Philipp
542
1 1024x772 Px, 19.07.2011
728
1024x755 Px, 19.07.2011
140 028-2 mit einem leeren Flachwagenzug in Langenfeld-Richrath am 15.07.2011
Gilbert C.
562
1024x685 Px, 19.07.2011
140 850-9 mit einem gemischten Güterzug in Hilden am 15.07.211
Gilbert C.
428
1024x685 Px, 19.07.2011
185 185-6 mit einem gemischten Güterzug in Hilden am 15.07.2011
Gilbert C.
421
1024x685 Px, 19.07.2011
Lokomotion 139 312-8 mit einem Containerzug (Sdl) nach Neuss Gbf in Düsseldorf-Hamm am 12.07.2011
Gilbert C.
836
1024x685 Px, 19.07.2011
7.3.2010 in Basel SBB mit zwei Re 4/4 und einer NPZ
lars
691
1024x768 Px, 19.07.2011
393
1024x638 Px, 19.07.2011
455
1024x641 Px, 19.07.2011
540
1024x611 Px, 19.07.2011
464
1024x593 Px, 19.07.2011
652
1024x665 Px, 19.07.2011
Mein Beitrag zur Öhringer-Nachschuss-Diskussion.
Ein Nachschuss auf den 628 <-> 928 423 der am 15.07.2011 auf dem Weg nach Straubing war und kurz nach dem die Sonne wieder schien, an mir vorbeifuhr. (Mangolding)
Daniel Rohregger
578
8 1024x674 Px, 19.07.2011
Noch ein Zufall, denn mein Schnellzug nach Belgrad überholt den 6112 001-0 auf einer Zwischenstation, wo mit Musik und Trachtengruppe der neue Zug gefeiert wurde. (03.07.2011)
Herbert Graf
683
1024x521 Px, 19.07.2011
6112 001-0 neben 1141 303 in Zabgreb Glavni Kolodvor. (03.07.2011)
Herbert Graf
832
1 1024x684 Px, 19.07.2011
Modernes Design in Zagreb, 6112 001-0 vor Glaspalast. (03.07.2011)
Herbert Graf
527
700x1024 Px, 19.07.2011
Beim Anblick des 6112 001-0 dachte ich zuerst sofort an einen neuen Flirt, aber weit gefehlt, es handelt sich um ein einheimisches Produkt der Firmen Koncar und Gredelj. Zagreb Glavni Kolodvor (03.07.2011)
Herbert Graf
935
1024x650 Px, 19.07.2011
Zagreb Glavni Kolodvor Sonntag 03.07.2011 10.00 Uhr. Ich hatte ja wieder mal unheimliches Glück, dass genau eine Stunde bevor mein Zug nach Belgrad abfuhr, das neuste Triebfahrzeug der Kroatischen Eisenbahnen am Gleis 1 eingeweiht wurde mit Ansprachen von Bahn- und Regierungsvertretern. Anschliessend gab es ein Fahrt für geladene Gäste nach Dugo Selo. (Ich nehme mal an das ist eine Ortschaft und heisst nicht sonst was)
Herbert Graf
1158
6 1024x641 Px, 19.07.2011
Auf Gleis 2 steht 110 410-8 ebenfalls mit dem HVZ RE 10465 nach Düsseldorf über Gladbach (Di,19.07.11)
Christoph Golke
550
1024x768 Px, 19.07.2011
Bügelfalte 110 463-7 mit dem HVZ RE 11371 Aachen - Köln - Düsseldorf Abfahrbereit im Aachener Hauptbahnhof (Di,19.07.11)
Christoph Golke
887
1024x768 Px, 19.07.2011
Die E 37 527 am 09.07.2011 mit einem Leeren Autozug bei der Durchfahrt in Köthen.
Christian Maier
581
1024x767 Px, 19.07.2011
Die 152 163 am 10.08.2010 mit einem Kesselwagenzug unterwegs bei Dörverden.
Christian Maier
553
1024x765 Px, 19.07.2011
547
1024x766 Px, 19.07.2011
775
1024x767 Px, 19.07.2011
VT 106 der Süd-Thüringen-Bahn ist am 16. Juli 2011 als STB nach Neuhaus am Rennweg auf der KBS 564 bei Hüttensteinach unterwegs.
Frankenwaldbahner
771
1024x708 Px, 19.07.2011
VT 650.723 von agilis steht am 10. Juli 2011 als ag nach Bad Steben im Hofer Hbf.
Frankenwaldbahner
966
1024x768 Px, 19.07.2011
Eine Regionalbahn nach Bamberg ist am 15. Juli 2011 bei Kronach unterwegs.
Frankenwaldbahner
633
1024x685 Px, 19.07.2011
75 1118 trifft am 18.07.2011 in Giengen an der Brenz auf einen 611er
Jojo Schnapper
1001
1024x682 Px, 19.07.2011
101 078 fährt zusammen mit einer 120er und 1116er durch Stuttgart Untertürkheim (16.07.2011)
Jojo Schnapper
732
1024x666 Px, 19.07.2011
591
1024x776 Px, 19.07.2011
203 163-1 der NBE Rail rangiert in Kerkrade/Haanrade (NL) mit
dem Täglichen Müllzug
Jürgen Senz
1068
1 1024x685 Px, 19.07.2011
MaK 1000BB (92801271017-6_D-VL) von CHEMION wartet im Passauer Hauptbahnhof auf weitere Einsätze;110716
JohannJ
836
1024x768 Px, 19.07.2011
440 048-7 bei einer Betriebspause im Hauptbahnhof Passau;110716
JohannJ
588
1024x768 Px, 19.07.2011
624 664-7/924 414-6/634 675-5 auf Oldenburg Hauptbahnhof am 16-9-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
760
1024x768 Px, 19.07.2011
624 601-1/924 408-8/624 679-7 mit Nahverkehrszug 7622 Gronau-Dortmund auf Bahnhof Gronau am 25-11-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
693
1024x768 Px, 19.07.2011
1216 236 durchfährt am Morgen des 8. Juli 2011 mit EC 378 von Wien Praterstern nach Stralsund Wien Handelskai.
Stephan Kainberger
785
1024x728 Px, 19.07.2011
1142 567 hat mit dem R3980 am 19.07.2011
den Bahnhof Wartberg an der Krems velassen.
Thomas Aichhorn
654
1 1024x707 Px, 19.07.2011
Ein IC steuerwagen mit Ihre IC bei Einfahrt von Köln Hbf am 31.05 2011.
Marco van Galen
776
1024x656 Px, 19.07.2011
185 524-6_D-LTE wartet im Passauer Hauptbahnhof auf weitere Einsätze;10716
JohannJ
484
1024x768 Px, 19.07.2011
1142 643-4 wurde der Pflatsch mit ÖBB-Wortmarke überklebt;110716
JohannJ
506
2 1024x768 Px, 19.07.2011
Eine 664 hat am 16.08.1994 gerade mit ihrem Güterzug den Bahnhof Bohinjska Bela erreicht. ICh glaube, die Maschinen sehen von der Bemalung her heute noch genauso aus.....
Thomas Scherf
712
1024x682 Px, 19.07.2011
Mittagsruhe am 25.08.1994 im Hauptbahnhof Ljubljana. Eine 342 und eine 363, beide noch in alter Bemalung, warten auf neue Aufgaben
Thomas Scherf
858
1024x683 Px, 19.07.2011
Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V. Krauss-Maffei 17642 vom Typ ML 120 B vor der Lokwelt Freilassing; 27.05.2011
Frank Thomas
575
1024x676 Px, 19.07.2011
112 107-8 mit dem RE5 (RE 4356) von Lutherstadt Wittenberg nach Rostock Hbf in Lutherstadt Wittenberg. 19.07.2011
Stephan Kemnitz
1074
1024x681 Px, 19.07.2011
VT 618 (642 347/547) MRB als MRB80215 von Leipzig Hbf nach Wurzen im Leipziger Hbf. 19.07.2011
Stephan Kemnitz
1007
1024x680 Px, 19.07.2011
113 268-7 mit dem PbZ-D 2466 von Leipzig nach Berlin-Rummelsburg im Leipziger Hbf. 19.07.2011
Stephan Kemnitz
810
2 1024x680 Px, 19.07.2011
ES 64 F4 - 150 (189 150-6) MRCE momentan im Dienst für die DB Regio AG steht in Halle(Saale) Hbf. 19.07.2011
Stephan Kemnitz
793
1024x681 Px, 19.07.2011
111 213-5 & 111 186-3 stehen in Halle(Saale) und sollen nach Nürnberg überführt werden. Sie wurden dann an das Zugende des PbZ-D 2469 vermute ich gekoppelt. 19.07.2011
Stephan Kemnitz
870
1024x681 Px, 19.07.2011
Am 19.07.2011 ist 185 523-8 mit Kesselwagen Richtung Karower Kreuz unterwegs. Für welches EVU war bis zum Aufnahmetag nicht klar, vermutet wird HGK.
Frank Paukstat
489
1000x665 Px, 19.07.2011
145 001+LKW Zug am 19.7.11 in Dresden-Strehlen auf dem Weg nach Pirna
Felix Haase
462
1024x768 Px, 19.07.2011
E 37 527 mit Seat Autozug auf dem Weg nach Pirna Dresden-Strehlen am 19.7.11
Felix Haase
447
2 1024x768 Px, 19.07.2011
180 013 mit Getreidewagen in Richtung Bad Schandau am 19.7.11 in Dresden-Strehlen
Felix Haase
495
1 1024x768 Px, 19.07.2011
180 013 mit Mischer in Dresden-Stehlen am 19.7.11
Felix Haase
482
1024x768 Px, 19.07.2011
30.6.2011 Glenwood Springs, CO. Der California Zephyr - von San Francisco, CA, kommend - macht sich auf Richtung Denver, CO (End-Ziel Chicago, IL) Zu sehen ein View-Liner. Größere und Fenster parallel angeordnete, drehbare Sitze garantieren ein grandioses Landschaftserlebnis (besonders bei Durchfahrt des folgenden 20km langen Glenwood Canyon)
matthias manske
670
1024x701 Px, 19.07.2011
30.6.2011 Glenwood Springs, CO. Der Califirnia Zephyr steht abfahrbereit Richtung Denver. 2 Genesis Loks Nr. 14 + 137. Heute mit 5h Verspätung wegen eines LKW-Unfalls am 26.6. in Nevada.
matthias manske
943
1024x682 Px, 19.07.2011
30.6.2011. Empfangsgebäude Glenwood Springs, CO. 2 gleisiger Kreuzungsbahnhof, gelegen an der Union Pacific Strecke Denver, CO - Salt Lake City, UT. Bis 1997 zweigte hier die Denver and Rio Grande Western Railroad Richtung Aspen, CO, ab - mittlerweile ein Radweg. Richtung Osten kann man ebenfalls unterhalb des Interstate 70 Rad fahren und schöne Fotos schießen.
matthias manske
607
1024x682 Px, 19.07.2011
30.6.2011. ca. 4km östl. von Glenwood Springs, CO. Gemischter Güterzug mit 6 Union Pacific Loks Richtung Denver am Colorado River. Nr: 6752, 7055, 9374, 4956, 2454, 3538.
Loktyp:
6752 = GE AC4400-CW
7055 = GE AC6000-CW
9374 = GE C40-8w
4956 = EMD SD 70M
2454 = GE C30-7
3538 = EMD SD 40-2
matthias manske
532
1 1024x682 Px, 19.07.2011
30.6.2011. ca. 4km östl. von Glenwood Springs, CO. Gemischter Güterzug mit 6 Union Pacific Loks Richtung Denver am Colorado River. Nr: 6752, 7055, 9374, 4956, 2454, 3538. Angaben zum Loktyp willkommen.
matthias manske
615
1 1024x682 Px, 19.07.2011
Brussel, Bruxelles, 7052, Eugène Verboekhoven Plein, Place Eugène Verboekhoven, 22.05.1991.
Christian Wenger
629
1104x726 Px, 19.07.2011
Antwerpen Tw 2063 am Fr.Roosevelt Plaats / Gemeentestraat, 03.04.1988.
Christian Wenger
587
1024x650 Px, 19.07.2011
Eine Schweizer 482 000-7 von der SBB Cargo kommt mit einem gemischten Containerzug aus Richtung Köln und fährt in Aachen-West ein bei Wolken.
Aufgenomen von der Brücke der Turmstraße in Aachen.
19.7.2011
Stefan Hochstetter
628
4 1024x682 Px, 19.07.2011
155 039-1 rangiert in Aachen-West bei Wolken.
Aufgenomen von der Brücke Turmstraße in Aachen.
19.7.2011
Stefan Hochstetter
753
1024x682 Px, 19.07.2011
Der ÖBB 4030 310-9 wartet am 30 Mai 1995 in Bregenz auf die Abfahrt nach Lindau Hbf.
Stefan Wohlfahrt
1306
2 784x1024 Px, 19.07.2011
Düsseldorf Tw 2409 mit Bw 1643 in der Erkrather Straße, 09.08.1991.
Christian Wenger
1129
1023x676 Px, 19.07.2011
580
1104x726 Px, 19.07.2011
Corsica Tw 206 und Steuerwagen 113 als Bäderzug 312 Calvi - Ile Rousse am Küstenabschnitt bei Davia, 21.08.2005.
Christian Wenger
985
1 1024x717 Px, 19.07.2011
436
1024x683 Px, 19.07.2011
449
1024x683 Px, 19.07.2011
422
1024x683 Px, 19.07.2011
455
1024x684 Px, 19.07.2011
EVB im Nordwestbahn-Ersatzverkehr. Zurzeit verkehrt der EVB-628er bei der Nordwestbahn und konnte am 16.07.2011 in Wanne-Eickel HBF verewigt werden.
Eric Adrian Greulich
749
3 1024x683 Px, 19.07.2011
