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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. Oktober 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2022:

16. Oktober 2022 (126 Bilder)

Im Nachschuß ist hier die Bahnbau Gruppe 218 391-1 LZ gen Retzbach-Zellingen fahrend von mir abgelichtet worden. 14.6.2022
Im Nachschuß ist hier die Bahnbau Gruppe 218 391-1 LZ gen Retzbach-Zellingen fahrend von mir abgelichtet worden. 14.6.2022
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218

580 1200x798 Px, 16.10.2022

METRANS a.s., Praha [CZ] mit 383 408-2 [NVR-Nummer: 91 54 7383 408-2 CZ-MT] und Containerzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
METRANS a.s., Praha [CZ] mit "383 408-2" [NVR-Nummer: 91 54 7383 408-2 CZ-MT] und Containerzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Private

307 1200x703 Px, 16.10.2022

ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der Railpool Lok 187 346-2 [NVR-Nummer: 91 80 6187 346-2 D-RPOOL] am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der Railpool Lok "187 346-2" [NVR-Nummer: 91 80 6187 346-2 D-RPOOL] am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private, Österreich / Unternehmen / ecco-rail GmbH, Wien ·ECCOA·

298 1200x732 Px, 16.10.2022

DB Cargo AG [D] mit 187 131 [NVR-Nummer: 91 80 6187 131-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
DB Cargo AG [D] mit "187 131" [NVR-Nummer: 91 80 6187 131-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann


Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

315 1200x637 Px, 16.10.2022

DB Cargo AG [D] mit 187 145 [NVR-Nummer: 91 80 6187 145-8 D-DB] und einem Ganzzug Schüttgutwagen Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost zur Abstellung der leeren Wagen am 13.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG [D] mit "187 145" [NVR-Nummer: 91 80 6187 145-8 D-DB] und einem Ganzzug Schüttgutwagen Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost zur Abstellung der leeren Wagen am 13.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

300 1200x769 Px, 16.10.2022

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit EU46-508 [NVR-Nummer: 91 51 5370 020-7 PL-PKPC] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen (leer) Richtung Polen am 13.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-508" [NVR-Nummer: 91 51 5370 020-7 PL-PKPC] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen (leer) Richtung Polen am 13.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Polen / E-Loks / EU46 5 370 ·Vectron MS·, Polen / Unternehmen / PKP Cargo S.A., Warszawa ·PKPC·

645 1200x794 Px, 16.10.2022

EuroCityExpress 99 durchfährt den Bahnhof Wangen im Allgäu im Gegengleis (15.10.2022)
EuroCityExpress 99 durchfährt den Bahnhof Wangen im Allgäu im Gegengleis (15.10.2022)
Lukas Sanders

Schweiz / Triebzüge / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro 2./3. Serie, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 753 Kisslegg – Hergatz, Allgäu & Umgebung

627 1200x825 Px, 16.10.2022

Regioswinger 612 089 Sonthofen als RE 17 nach Augsburg in Unterthalhofen (15.10.2022)
Regioswinger 612 089 "Sonthofen" als RE 17 nach Augsburg in Unterthalhofen (15.10.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf, Allgäu & Umgebung

571 1200x825 Px, 16.10.2022

Regioswinger 612 089 Sonthofen fährt entlang des Grundbachs in den Bahnhof Fischen im Allgäu ein (15.10.2022)
Regioswinger 612 089 "Sonthofen" fährt entlang des Grundbachs in den Bahnhof Fischen im Allgäu ein (15.10.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf, Allgäu & Umgebung

555 1200x826 Px, 16.10.2022

Ein Regioswinger passiert auf dem Weg nach Oberstdorf Unterthalhofen (15.10.2022)
Ein Regioswinger passiert auf dem Weg nach Oberstdorf Unterthalhofen (15.10.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf, Allgäu & Umgebung

565 1200x825 Px, 16.10.2022

Wie lange wohl noch Blechschilder dieser Art Bahnübergänge sichern werden steht in den Sternen . An den Bahnübergängen der Stainzer Lokalbahn herschen aber ohnehin andere Seltsame Gesetze die es den Tafeln wohl noch länger zu stehen erlauben. 7.10.2022
Wie lange wohl noch Blechschilder dieser Art Bahnübergänge sichern werden steht in den Sternen . An den Bahnübergängen der Stainzer Lokalbahn herschen aber ohnehin andere "Seltsame " Gesetze die es den Tafeln wohl noch länger zu stehen erlauben. 7.10.2022
Karl Heinz Ferk

Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / MAVAG 70 ex CFF 764.4, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn

291 1200x800 Px, 16.10.2022

430 124 + 430 ... Tamm 13.10.78 ( zurück vom AW Bad Cannstatt )
430 124 + 430 ... Tamm 13.10.78 ( zurück vom AW Bad Cannstatt )
Werner Brutzer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe'

327 1200x790 Px, 16.10.2022

Beton-Modellbahn in Gerbstedt Auf zur Baustelle! Gleisarbeitsfahrzeug GAF100R der DB Netz AG als 1:10-Modell. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 9:58 Uhr
Beton-Modellbahn in Gerbstedt Auf zur Baustelle! Gleisarbeitsfahrzeug GAF100R der DB Netz AG als 1:10-Modell. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 9:58 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museumsbahnen / Halle-Hettstedter Eisenbahn e.V. ·HHE·

187 1500x1015 Px, 16.10.2022

Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die mit DB-Keks versehene Schnellzuglok 10 002 dampft durchs Grün. Entstanden ist sie im 1:10-Maßstab anlässlich 120-jähriger Eisenbahngeschichte der Halle-Hettstedter-Eisenbahn (HHE) im Jahr 2016. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 9:59 Uhr
Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die mit DB-Keks versehene Schnellzuglok 10 002 dampft durchs Grün. Entstanden ist sie im 1:10-Maßstab anlässlich 120-jähriger Eisenbahngeschichte der Halle-Hettstedter-Eisenbahn (HHE) im Jahr 2016. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 9:59 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museumsbahnen / Halle-Hettstedter Eisenbahn e.V. ·HHE·

285 1500x1015 Px, 16.10.2022

Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die fast 100 Jahre alte 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) trägt auch den Namen Bergkönigin . Bei Sonderfahrten auf der steilen Rübelandbahn zwischen Blankenburg (Harz) und Rübeland versieht sie bis heute ihren Dienst. Dieses Modell zeigt sie noch mit Zahnstange, die jedoch bereits in den 1920er-Jahren abgebaut wurde. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 9:59 Uhr
Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die fast 100 Jahre alte 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) trägt auch den Namen "Bergkönigin". Bei Sonderfahrten auf der steilen Rübelandbahn zwischen Blankenburg (Harz) und Rübeland versieht sie bis heute ihren Dienst. Dieses Modell zeigt sie noch mit Zahnstange, die jedoch bereits in den 1920er-Jahren abgebaut wurde. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 9:59 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museumsbahnen / Halle-Hettstedter Eisenbahn e.V. ·HHE·

295 736x1200 Px, 16.10.2022

Beton-Modellbahn in Gerbstedt 44 5272-4 (Bauart 1942) war eine Kohlenstaublok. Diese Technik wurde nach 1945 von Hans Wendler in der ehem. DDR weiterentwickelt. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 10:00 Uhr
Beton-Modellbahn in Gerbstedt 44 5272-4 (Bauart 1942) war eine Kohlenstaublok. Diese Technik wurde nach 1945 von Hans Wendler in der ehem. DDR weiterentwickelt. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 10:00 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museumsbahnen / Halle-Hettstedter Eisenbahn e.V. ·HHE·

265 1500x1015 Px, 16.10.2022

Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die allseits bekannte SAXONIA aus dem Jahr 1838 war die erste funktionstüchtige in Deutschland gebaute Dampflok. Unter Regie der ehem. Deutschen Reichsbahn (DR) entstand 1989 ein originalgetreuer Nachbau. Dieser ist heute im Verkehrsmuseum Dresden zu bestaunen. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 10:00 Uhr
Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die allseits bekannte SAXONIA aus dem Jahr 1838 war die erste funktionstüchtige in Deutschland gebaute Dampflok. Unter Regie der ehem. Deutschen Reichsbahn (DR) entstand 1989 ein originalgetreuer Nachbau. Dieser ist heute im Verkehrsmuseum Dresden zu bestaunen. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 10:00 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museumsbahnen / Halle-Hettstedter Eisenbahn e.V. ·HHE·

198 1500x1015 Px, 16.10.2022

Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die Dampflok 10 01 bei der Tunnelausfahrt, über ihr das neueste Modell – die bei der Salzland Rail Service GmbH (SRS) eingesetzte 232 088-5 (132 088-6) – von 2021. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 10:01 Uhr
Beton-Modellbahn in Gerbstedt Die Dampflok 10 01 bei der Tunnelausfahrt, über ihr das neueste Modell – die bei der Salzland Rail Service GmbH (SRS) eingesetzte 232 088-5 (132 088-6) – von 2021. 🧰 Verein Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. 🕓 7.8.2022 | 10:01 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museumsbahnen / Halle-Hettstedter Eisenbahn e.V. ·HHE·

323 1600x1015 Px, 16.10.2022

218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

397 1600x1036 Px, 16.10.2022

218 460-4 und 218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
218 460-4 und 218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

857 1600x1036 Px, 16.10.2022

50 2988 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
50 2988 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

400 1600x1016 Px, 16.10.2022

50 2988 und 218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
50 2988 und 218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

350 1600x1020 Px, 16.10.2022

50 2988 und 218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
50 2988 und 218 117-0 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

340 1600x1033 Px, 16.10.2022

114 488 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
114 488 bei den Rottweiler Dampfloktagen 8.10.22. Betreten der Gleisanlagen war bis zu diesem Punkt erlaubt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

412 1600x993 Px, 16.10.2022

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit 186 300-0 [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] mit 193 792 [NVR-Nummer: 91 80 6193 792-9 D-ELOC] und Containerzug am Haken am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit "186 300-0" [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] mit "193 792" [NVR-Nummer: 91 80 6193 792-9 D-ELOC] und Containerzug am Haken am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo GmbH, Düren ·RTBC·

268 1200x774 Px, 16.10.2022

1970/71 stellte die DB 8 Diesellokomotiven der Baureihe 210 in Dienst, die weitgehend der Baureihe 218 entsprachen, zusätzlich jedoch eine Gasturbine erhielten, die bei Bedarf zugeschaltet werden konnte. Nach mehreren Ausfällen wurden die Turbinen 1979 ausgebaut. Im Dezember 1975 wurde die 218 006-3 im Lindauer Hauptbahnhof vor einem Schnellzug aufgenommen. Die Lok wurde am 21.12.1970 beim Bw Kempten in Dienst gestellt und nach dem Ausbau der Gasturbine am 04.12.1980 in 218 906-6 umnummeriert. Am 18.05.2004 wurde sie beim Bw Braunschweig z-gestellt und am 08.11.2006 ausgemustert.
1970/71 stellte die DB 8 Diesellokomotiven der Baureihe 210 in Dienst, die weitgehend der Baureihe 218 entsprachen, zusätzlich jedoch eine Gasturbine erhielten, die bei Bedarf zugeschaltet werden konnte. Nach mehreren Ausfällen wurden die Turbinen 1979 ausgebaut. Im Dezember 1975 wurde die 218 006-3 im Lindauer Hauptbahnhof vor einem Schnellzug aufgenommen. Die Lok wurde am 21.12.1970 beim Bw Kempten in Dienst gestellt und nach dem Ausbau der Gasturbine am 04.12.1980 in 218 906-6 umnummeriert. Am 18.05.2004 wurde sie beim Bw Braunschweig z-gestellt und am 08.11.2006 ausgemustert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB 210 Gasturbinenlok

936 1200x688 Px, 16.10.2022

Zwei ehemalige Gasturbinenlokomotiven der DB treffen sich im April 1982 in Oberstdorf: Links die 218 907-4 und rechts die 218 904-1. Die Loks wurden am 14.01.1971 bzw. 03.12.1970 beim Bw Kempten als 210 007-1 bzw. 004-8 in Dienst gestellt und am 08.02.1980 bzw. 08.07.1981 umgezeichnet. Beide beendeten ihren Dienst beim Bw Braunschweig (218 907-4 z-Stellung 31.12.2003, a 29.11.2005, 218 904-1 z-Stellung 23.12.2003, a 30.11.2005).
Zwei ehemalige Gasturbinenlokomotiven der DB treffen sich im April 1982 in Oberstdorf: Links die 218 907-4 und rechts die 218 904-1. Die Loks wurden am 14.01.1971 bzw. 03.12.1970 beim Bw Kempten als 210 007-1 bzw. 004-8 in Dienst gestellt und am 08.02.1980 bzw. 08.07.1981 umgezeichnet. Beide beendeten ihren Dienst beim Bw Braunschweig (218 907-4 z-Stellung 31.12.2003, a 29.11.2005, 218 904-1 z-Stellung 23.12.2003, a 30.11.2005).
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

599 1200x766 Px, 16.10.2022

Die frühere Gasturbinenlokomotive 218 904-1 im April 1982 vor einem Eilzug im Bahnhof Oberstdorf
Die frühere Gasturbinenlokomotive 218 904-1 im April 1982 vor einem Eilzug im Bahnhof Oberstdorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

734 1200x803 Px, 16.10.2022

218 466-1 Railsystems RP GmbH kam Lz durch Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Wustermark. 14.08.2021
218 466-1 Railsystems RP GmbH kam Lz durch Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Wustermark. 14.08.2021
Stephan Kemnitz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

231 1200x800 Px, 16.10.2022

2043 058 + 2043 073 mit Güterzug bei Granitztal am 21.03.2003.
2043 058 + 2043 073 mit Güterzug bei Granitztal am 21.03.2003.
Herbert Pfoser

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke St. Paul – Bleiburg ·Jauntalbahn·

289 1200x814 Px, 16.10.2022

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit der Akiem Lok 186 369-5 (NVR-Nummer: 91 80 6186 369-5 D-AKIEM) und Containerzug am 09. Oktober 2022 bei der Durchfahrt in Dabendorf.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit der Akiem Lok"186 369-5" (NVR-Nummer: 91 80 6186 369-5 D-AKIEM) und Containerzug am 09. Oktober 2022 bei der Durchfahrt in Dabendorf.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·

289 1200x900 Px, 16.10.2022

RABe 521 014, auf der S3, verlässt am 07.07.2022 den Bahnhof Gelterkinden.
RABe 521 014, auf der S3, verlässt am 07.07.2022 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Basel

251 1200x800 Px, 16.10.2022

TGV Lyria 4723 fährt am 10.07.2022 Richtung Bahnhof Frenkendorf.
TGV Lyria 4723 fährt am 10.07.2022 Richtung Bahnhof Frenkendorf.
Markus Wagner

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

371 1200x800 Px, 16.10.2022

Dreifach Traktion, mit den Loks 485 018-8, 465 001-6 und 186 496-6 durchfährt am 05.07.2022 den Bahnhof Pratteln.
Dreifach Traktion, mit den Loks 485 018-8, 465 001-6 und 186 496-6 durchfährt am 05.07.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

260 1200x800 Px, 16.10.2022

Re 460 071-4 durchfährt am 25.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 071-4 durchfährt am 25.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

193 1200x800 Px, 16.10.2022

159 218 mit einem Kesselwagenzug durch Retzbach-Zellingen in Richtung Karlstadt fahrend am Samstag den 15.10.2022
159 218 mit einem Kesselwagenzug durch Retzbach-Zellingen in Richtung Karlstadt fahrend am Samstag den 15.10.2022
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

306 1200x799 Px, 16.10.2022

Und dann kommt die 101 088 Dampfbahnroute Sachsen durch NRW gefahren, hier ist sie mir am 23.9.2022 in Alter gen Bonn fahrend vor die Optik geraten.
Und dann kommt die 101 088 "Dampfbahnroute Sachsen" durch NRW gefahren, hier ist sie mir am 23.9.2022 in Alter gen Bonn fahrend vor die Optik geraten.
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

387 1024x714 Px, 16.10.2022

Schottersilowagen, der Gattung Flls (/Σ1 auf griechischer Bezeichnung) in Agios Ioannis Rentis Depot, Pireas, 02.10.2013. Die Griecher respektieren nicht die Züge, deshalb haben die Wagen Graffiti.
Schottersilowagen, der Gattung Flls (/Σ1 auf griechischer Bezeichnung) in Agios Ioannis Rentis Depot, Pireas, 02.10.2013. Die Griecher respektieren nicht die Züge, deshalb haben die Wagen Graffiti.
DIMITRIS KOSTOPOULOS

Griechenland / Güterwagen / Gattung F | Σ1 | Schotterwagen

283 1600x1200 Px, 16.10.2022

Mülheim 264, Essen Altendorfer Straße, 05.11.1993.
Mülheim 264, Essen Altendorfer Straße, 05.11.1993.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

323 1104x726 Px, 16.10.2022

Leipzig 2150, Bayrischer Platz, 22.06.1985.
Leipzig 2150, Bayrischer Platz, 22.06.1985.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

612 1104x726 Px, 16.10.2022

Graz 537, Hauptbrücke, 23.08.1993.
Graz 537, Hauptbrücke, 23.08.1993.
Christian Wenger

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·

311 1104x726 Px, 16.10.2022

RhB 613, Davos, 26.08.1986.
RhB 613, Davos, 26.08.1986.
Christian Wenger

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 915 Filisur – Davos Platz RhB

263  1 1104x726 Px, 16.10.2022

402 004 DB Fernverkehr Bielefeld als ICE 537/587 (Bremen Hbf/Hamburg-Altona - München Hbf) bei Markt Bibart, 05.11.2020
402 004 DB Fernverkehr "Bielefeld" als ICE 537/587 (Bremen Hbf/Hamburg-Altona - München Hbf) bei Markt Bibart, 05.11.2020
Korbinian Eckert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

545 1200x803 Px, 16.10.2022

402 011 DB Fernverkehr Uelzen als ICE 536/586 (München Hbf - Bremen Hbf/Hamburg-Altona) bei Markt Bibart, 05.11.2020
402 011 DB Fernverkehr "Uelzen" als ICE 536/586 (München Hbf - Bremen Hbf/Hamburg-Altona) bei Markt Bibart, 05.11.2020
Korbinian Eckert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

480 1200x800 Px, 16.10.2022

648 312 DB Regio Siegelsdorf als Überführungsfahrt nach Nürnberg bei Markt Bibart, 05.11.2020
648 312 DB Regio "Siegelsdorf" als Überführungsfahrt nach Nürnberg bei Markt Bibart, 05.11.2020
Korbinian Eckert

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

272 1200x800 Px, 16.10.2022

440 805 am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
440 805 am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

137 1200x800 Px, 16.10.2022

403 004 MÜNCHEN bei der Ausfahrt aus Gemünden am 8. August 2022.
403 004 "MÜNCHEN" bei der Ausfahrt aus Gemünden am 8. August 2022.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

221 1200x800 Px, 16.10.2022

415 024 Hansestadt Rostock und 411 002 Neubrandenburg am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
415 024 "Hansestadt Rostock" und 411 002 "Neubrandenburg" am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 415 · 5 415

397 1200x800 Px, 16.10.2022

445 051 am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
445 051 am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

330 1200x800 Px, 16.10.2022

1116 131 mit einem KLV aus Würzburg kommend am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
1116 131 mit einem "KLV" aus Würzburg kommend am 8. August 2022 in Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge

233 1200x801 Px, 16.10.2022

Der aller letzte eingesetzte „Jumbo“.... In Doppeltraktion zogen sie bis in die 1970er-Jahre die berühmten 4.000 t-Erzzüge „Langer Heinrich“ auf der Emslandstrecke zwischen Emden Außenhafen und Rheine. Der Name „Langer Heinrich“ rührte daher, dass für die 4000-Tonnen-Züge Waggons mit verstärkten Kupplungen eingesetzt werden mussten, die seitlich durch ein großes „H“ („H wie Heinrich“). Auf der Emslandstrecke hatten diese Züge Vorrang, die Durchfahrt ohne Zwischenhalt zwischen Emden und Rheine war sicherzustellen, bei Bedarf wurden dafür auch D-Züge auf ein Überholgleis geschickt. Die Denkmallok ex DB 043 903-4, ex DB/DR 44 903, am 01.05.2011 auf dem Bahnhofsvorplatz in Emden. Sie war die letzte eingesetzte Dampflok der Deutschen Bundesbahn (nach der deutschen Wiedervereinigung gab es kurz wieder Dampfloks bei der DB AG). Als letzte Leistung beförderte 043 903-4 am 26.10.1977 für das Neubauamt Nord den Arbeitszug Az 81354 (bestehend aus einem Hilfszug-Gerätewagen) von Oldersum nach Emden Rbf, der letzte planmäßig mit Dampflok beförderte Zug der Deutschen Bundesbahn. Um 15:45 Uhr lief das kurze Gespann in Emden ein. Nach der letzten Kontrolle, wie sie nach Abschluss jeder Fahrt vorgeschrieben ist, durch den Lokführer und Heizer kurz nach 16 Uhr verabschiedet. Damit endete bei der Deutschen Bundesbahn das Zeitalter der Dampflokomotive im Bw Emden am 26. Oktober 1977 um 16:04 Uhr. Bei der Emder Denkmallok handelt es sich um eine Einheitslokomotive der Baureihe 44, von der fast 2.000 Exemplare für den schweren Güterzugdienst beschafft wurde. Die 44 903 wurde 1943 im besetzten Frankreich von der Compagnie Genérale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon in Nantes-St. Joseph unter der Fabriknummer 695 gebaut. Nach der Abnahme am 26.10.1943 reihte die Deutsche Reichsbahn sie als 44 903 in ihren Fahrzeugpark ein. Es handelte sich um eine bereits etwas vereinfachte Ausführung der Baureihe 44, die als „Übergangs-Kriegslokomotive“ (kurz „44 ÜK“) bezeichnet wurde. 44 903 gehört zu den während der deutschen Besatzungszeit gebauten Lok der Reihe 44, die aus unerfindlichen Gründen nach dem Krieg nicht wie gefordert an Frankreich abgegeben wurden. Die Baureihe 44 hat sehr viel Dampf und entsprechend viel Kohle verbraucht. Um die Arbeit zu vereinfachen und die Leistung konstant zu halten, wurden ab 1958 bei der DB 36 Loks auf Ölhauptfeuerung umgebaut. Bei der Ölhauptfeuerung wird das zähe, im kalten Zustand fast feste Schweröl im Tender auf circa 70 °C vorgewärmt, damit es fließfähig wird, durch einen Dampfstrahl im Brennraum zerstäubt und dann verbrannt. Der Umbau auf Ölhauptfeuerung erfolgte zwischen dem 21.April und dem 15.Juni 1960 im AW Braunschweig, dabei bekam die Lok den Kessel von der Lok 44 456. Der Kessel war 1941 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 26065 gebaut worden. Durch den Umbau von Kohle- auf Ölfeuerung erhielt die Lok ab 1968 die EDV-gerechte Nummer 043 903-4. Die 44er mit Kohlefeuerung wurden als DB 044 gereiht, die mit Ölhauptfeuerung als DB 043, diese Baureihennummer war bei der DB frei, da alle Fahrzeuge der ursprünglichen DR-Baureihe 43 nun zum Bestand der DR gehörten. Am 06.12.1978 erwarb der neu gegründete Verein Arbeitskreis zur Aufstelllung und Erhalt einer Denkmallok e.V. die abgestellte 043 903-4.Seit dem 6.12.1980 steht die Dampflok nun auf ihrem Sockel am Bahnhofspatz. Im Jahr 2020 wurden durch die Mitglieder Überprüfungen zum Zustand der Lok angestellt. Die Lok bedarf nun wieder einer gründlichen Aufarbeitung, welche jedoch nicht auf dem Sockel am Emder Hauptbahnhof durchgeführt werden kann. Hier entwickelte sich im Verein die Idee die Denkmallok wieder betriebsfähig aufzuarbeiten. Aus diesem Grund wurden mehrere Fachwerkstätten zu Begutachtungen eingeladen, um die Machbarkeit der betriebsfähigen Aufarbeitung zu prüfen. Die Maschine verfügt über ein Drei-Zylinder-Triebwerk, fünf Antriebsachsen und einen Schlepptender, Typ 2'2' T34 Öl, in dem sie 12 m³ Öl und 34 Kubikmeter Wasser mitführen kann. Sie erreicht eine maximale Leistung von 1.545 kW / 2.100 PSi. TECHNISCHE DATEN Gebaute Stückzahl: ca. 2.000 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart 1'E h3 Gattung: G 56.20 Länge über Puffer: 22.620 mm Höhe: 4.550 mm Fester Radstand: 3.400 mm Gesamtradstand: 9.650 mm Dienstgewicht: 169,8 t (mit Tender) Radsatzfahrmasse: 19,8 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (rückwärts nur 50 km/h) Leistung: 1.545 kW / 2.100 PSi (mit Ölfeuerung) Treibraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser vorn: 850 mm Zylinderanzahl: 3 Zylinderdurchmesser: 550 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 16 bar Rostfläche: 4,55 m² Überhitzerfläche: 100,00 m² Verdampfungsheizfläche: 237,67 m² Bremse: selbsttätig wirkende Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr Steuerung: Bauart Heusinger Tender: 2´2´T34 Öl Ölvorrat: 12 m³ Wasservorrat: 34 m³
Der aller letzte eingesetzte „Jumbo“.... In Doppeltraktion zogen sie bis in die 1970er-Jahre die berühmten 4.000 t-Erzzüge „Langer Heinrich“ auf der Emslandstrecke zwischen Emden Außenhafen und Rheine. Der Name „Langer Heinrich“ rührte daher, dass für die 4000-Tonnen-Züge Waggons mit verstärkten Kupplungen eingesetzt werden mussten, die seitlich durch ein großes „H“ („H wie Heinrich“). Auf der Emslandstrecke hatten diese Züge Vorrang, die Durchfahrt ohne Zwischenhalt zwischen Emden und Rheine war sicherzustellen, bei Bedarf wurden dafür auch D-Züge auf ein Überholgleis geschickt. Die Denkmallok ex DB 043 903-4, ex DB/DR 44 903, am 01.05.2011 auf dem Bahnhofsvorplatz in Emden. Sie war die letzte eingesetzte Dampflok der Deutschen Bundesbahn (nach der deutschen Wiedervereinigung gab es kurz wieder Dampfloks bei der DB AG). Als letzte Leistung beförderte 043 903-4 am 26.10.1977 für das Neubauamt Nord den Arbeitszug Az 81354 (bestehend aus einem Hilfszug-Gerätewagen) von Oldersum nach Emden Rbf, der letzte planmäßig mit Dampflok beförderte Zug der Deutschen Bundesbahn. Um 15:45 Uhr lief das kurze Gespann in Emden ein. Nach der letzten Kontrolle, wie sie nach Abschluss jeder Fahrt vorgeschrieben ist, durch den Lokführer und Heizer kurz nach 16 Uhr verabschiedet. Damit endete bei der Deutschen Bundesbahn das Zeitalter der Dampflokomotive im Bw Emden am 26. Oktober 1977 um 16:04 Uhr. Bei der Emder Denkmallok handelt es sich um eine Einheitslokomotive der Baureihe 44, von der fast 2.000 Exemplare für den schweren Güterzugdienst beschafft wurde. Die 44 903 wurde 1943 im besetzten Frankreich von der Compagnie Genérale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon in Nantes-St. Joseph unter der Fabriknummer 695 gebaut. Nach der Abnahme am 26.10.1943 reihte die Deutsche Reichsbahn sie als 44 903 in ihren Fahrzeugpark ein. Es handelte sich um eine bereits etwas vereinfachte Ausführung der Baureihe 44, die als „Übergangs-Kriegslokomotive“ (kurz „44 ÜK“) bezeichnet wurde. 44 903 gehört zu den während der deutschen Besatzungszeit gebauten Lok der Reihe 44, die aus unerfindlichen Gründen nach dem Krieg nicht wie gefordert an Frankreich abgegeben wurden. Die Baureihe 44 hat sehr viel Dampf und entsprechend viel Kohle verbraucht. Um die Arbeit zu vereinfachen und die Leistung konstant zu halten, wurden ab 1958 bei der DB 36 Loks auf Ölhauptfeuerung umgebaut. Bei der Ölhauptfeuerung wird das zähe, im kalten Zustand fast feste Schweröl im Tender auf circa 70 °C vorgewärmt, damit es fließfähig wird, durch einen Dampfstrahl im Brennraum zerstäubt und dann verbrannt. Der Umbau auf Ölhauptfeuerung erfolgte zwischen dem 21.April und dem 15.Juni 1960 im AW Braunschweig, dabei bekam die Lok den Kessel von der Lok 44 456. Der Kessel war 1941 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 26065 gebaut worden. Durch den Umbau von Kohle- auf Ölfeuerung erhielt die Lok ab 1968 die EDV-gerechte Nummer 043 903-4. Die 44er mit Kohlefeuerung wurden als DB 044 gereiht, die mit Ölhauptfeuerung als DB 043, diese Baureihennummer war bei der DB frei, da alle Fahrzeuge der ursprünglichen DR-Baureihe 43 nun zum Bestand der DR gehörten. Am 06.12.1978 erwarb der neu gegründete Verein "Arbeitskreis zur Aufstelllung und Erhalt einer Denkmallok e.V." die abgestellte 043 903-4.Seit dem 6.12.1980 steht die Dampflok nun auf ihrem Sockel am Bahnhofspatz. Im Jahr 2020 wurden durch die Mitglieder Überprüfungen zum Zustand der Lok angestellt. Die Lok bedarf nun wieder einer gründlichen Aufarbeitung, welche jedoch nicht auf dem Sockel am Emder Hauptbahnhof durchgeführt werden kann. Hier entwickelte sich im Verein die Idee die Denkmallok wieder betriebsfähig aufzuarbeiten. Aus diesem Grund wurden mehrere Fachwerkstätten zu Begutachtungen eingeladen, um die Machbarkeit der betriebsfähigen Aufarbeitung zu prüfen. Die Maschine verfügt über ein Drei-Zylinder-Triebwerk, fünf Antriebsachsen und einen Schlepptender, Typ 2'2' T34 Öl, in dem sie 12 m³ Öl und 34 Kubikmeter Wasser mitführen kann. Sie erreicht eine maximale Leistung von 1.545 kW / 2.100 PSi. TECHNISCHE DATEN Gebaute Stückzahl: ca. 2.000 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart 1'E h3 Gattung: G 56.20 Länge über Puffer: 22.620 mm Höhe: 4.550 mm Fester Radstand: 3.400 mm Gesamtradstand: 9.650 mm Dienstgewicht: 169,8 t (mit Tender) Radsatzfahrmasse: 19,8 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (rückwärts nur 50 km/h) Leistung: 1.545 kW / 2.100 PSi (mit Ölfeuerung) Treibraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser vorn: 850 mm Zylinderanzahl: 3 Zylinderdurchmesser: 550 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 16 bar Rostfläche: 4,55 m² Überhitzerfläche: 100,00 m² Verdampfungsheizfläche: 237,67 m² Bremse: selbsttätig wirkende Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr Steuerung: Bauart Heusinger Tender: 2´2´T34 Öl Ölvorrat: 12 m³ Wasservorrat: 34 m³
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 44 Öl DB 043 ·DB-Umbau· , Dampfrößer meine Lieblinge

812  2 1600x1159 Px, 16.10.2022

Blick auf einen Schneepflug im Revelstoke Railway Museum. Dieser wirft den Schnee nur in Fahrtrichtung nach rechts aus. Revelstoke 27.08.2022
Blick auf einen Schneepflug im Revelstoke Railway Museum. Dieser wirft den Schnee nur in Fahrtrichtung nach rechts aus. Revelstoke 27.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Revelstoke Railway Museum, Kanada / Bahndienstfahrzeuge / Snowplow | Schneeschleudern, Schneepflüge, Urlaub in Kanada 2022

387 800x1200 Px, 16.10.2022

Blick auf einen Schneepflug im Revelstoke Railway Museum. Dieser wirft den Schnee nur in Fahrtrichtung nach rechts aus. Revelstoke 27.08.2022
Blick auf einen Schneepflug im Revelstoke Railway Museum. Dieser wirft den Schnee nur in Fahrtrichtung nach rechts aus. Revelstoke 27.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Revelstoke Railway Museum, Kanada / Bahndienstfahrzeuge / Snowplow | Schneeschleudern, Schneepflüge, Urlaub in Kanada 2022

228 1200x800 Px, 16.10.2022

Blick auf die EMD SD40 CP 5500 im Revelstoke Railway Museum. Sie ist Baujahr 1966 und war viele Jahre im Einsatz. Sie war die erste Lok der SD40 Bauserie. 2003 wurde die Lok als Museumslok ausgestellt. Revelstoke 27.08.2022
Blick auf die EMD SD40 CP 5500 im Revelstoke Railway Museum. Sie ist Baujahr 1966 und war viele Jahre im Einsatz. Sie war die erste Lok der SD40 Bauserie. 2003 wurde die Lok als Museumslok ausgestellt. Revelstoke 27.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Revelstoke Railway Museum, Kanada / Dieselloks / EMD SD40, Urlaub in Kanada 2022

256 1200x783 Px, 16.10.2022

Blick auf einen kanadischen Zugschluss. Dieser wird an die Kupplung gehangen. Revelstoke 27.08.2022
Blick auf einen kanadischen Zugschluss. Dieser wird an die Kupplung gehangen. Revelstoke 27.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Revelstoke Railway Museum, Kanada / Detailfotos / Scheinwerfer, Leuchten, Lampen, Urlaub in Kanada 2022

352 800x1200 Px, 16.10.2022

Rocky Mountaineer der Zweite. Während des Besuchs im Revelstoke Railway Museum kam auch der Rocky Mountaineer auf den Weg nach Banff durch Revelstoke gefahren. Dies ist der kleinere Umlauf mit lediglich 2 Loks, einen Generatorwagen, 5 normalen Personenwagen und 5 Doppelstock Panoramawagen. Zugloks waren die 8012 und eine unbekannt gebliebene Lok. Ein Augenmerk an der Zuglok ist die außen sichtbare Glocke. Revelstoke 27.08.2022
Rocky Mountaineer der Zweite. Während des Besuchs im Revelstoke Railway Museum kam auch der Rocky Mountaineer auf den Weg nach Banff durch Revelstoke gefahren. Dies ist der kleinere Umlauf mit lediglich 2 Loks, einen Generatorwagen, 5 normalen Personenwagen und 5 Doppelstock Panoramawagen. Zugloks waren die 8012 und eine unbekannt gebliebene Lok. Ein Augenmerk an der Zuglok ist die außen sichtbare Glocke. Revelstoke 27.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Züge mit Namen / Rocky Mountaineer, Kanada / Bahnhöfe / Revelstoke, USA / Dieselloks | Sonstige / GMDD GP40-2LW, Urlaub in Kanada 2022

321 1200x798 Px, 16.10.2022

YARD LIMIT Dieses Schild konnte ich ebenfalls im Revelstoke Railway Museum ausfindig machen. Revelstoke 27.08.2022
YARD LIMIT Dieses Schild konnte ich ebenfalls im Revelstoke Railway Museum ausfindig machen. Revelstoke 27.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Revelstoke Railway Museum, Kanada / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Urlaub in Kanada 2022

217 1200x795 Px, 16.10.2022

ABe 4/4 46, Ge 4/4 182, Ge 4/4 81, ABe 4/4 30, 07.10.2022, Pontresina
ABe 4/4 46, Ge 4/4 182, Ge 4/4 81, ABe 4/4 30, 07.10.2022, Pontresina
Kurt Greul

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RhB bitte nichts einsortieren

242 1200x800 Px, 16.10.2022

193 550-1 u.193558-4 sind beide in Richtung Verona unterwegs,Peri/Italien am 23.09.2022
193 550-1 u.193558-4 sind beide in Richtung Verona unterwegs,Peri/Italien am 23.09.2022
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

232 1200x800 Px, 16.10.2022

440 307-7 in Richtung Würzburg unterwegs,gesehen am 12.10.2022
440 307-7 in Richtung Würzburg unterwegs,gesehen am 12.10.2022
Mathias Starke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

508 1200x800 Px, 16.10.2022

X4 E -870 ist am 12.10.2022 mit einem Cotainerzug bei Himmelstadt
X4 E -870 ist am 12.10.2022 mit einem Cotainerzug bei Himmelstadt
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

196 1200x760 Px, 16.10.2022

1044 080 fährt am 27.04.1998 mit einem Güterzug, kurz nach Leoben Göß ,durchsMurtal.
1044 080 fährt am 27.04.1998 mit einem Güterzug, kurz nach Leoben Göß ,durchsMurtal.
Herbert Pfoser

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Unzmarkt – Bruck/Mur ·Murtal·

335 1200x814 Px, 16.10.2022

Das Ende der BLS Re 4/4 ist absehbar, und so drückt man selbst bei Gegenlicht ab und zeigt den Nachschuss sogar in aller Öffentlichkeit; andererseits vermittelt dieses Bild auch die aufkommende Abschiedsstimmung von einer Lok, die für mir so Selbstverständlich war, wie Kandersteg oder die die BLS Südrampe. Die BLS Re 4/4 193 erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Kandersteg kommend Goppenstein. PS: Nachdem ich das ganze Wochenende alle meine Fotos durchgeschaut habe, stellte ich erfreut fest, dass ich von jeder einzelnen der 35 BLS Re 4/4 mindestens ein Bild habe. 11. Oktober 2022
Das Ende der BLS Re 4/4 ist absehbar, und so drückt man selbst bei Gegenlicht ab und zeigt den Nachschuss sogar in aller Öffentlichkeit; andererseits vermittelt dieses Bild auch die aufkommende Abschiedsstimmung von einer Lok, die für mir so Selbstverständlich war, wie Kandersteg oder die die BLS Südrampe. Die BLS Re 4/4 193 erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Kandersteg kommend Goppenstein. PS: Nachdem ich das ganze Wochenende alle meine Fotos durchgeschaut habe, stellte ich erfreut fest, dass ich von jeder einzelnen der 35 BLS Re 4/4 mindestens ein Bild habe. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Autoverlad, Schweiz / Bahnhöfe / Goppenstein

437  2 1600x1075 Px, 16.10.2022

Die BLS Re 4/4 192 Spiez erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Goppenstein ihr Ziel Kandersteg. 11. Oktober 2022
Die BLS Re 4/4 192 "Spiez" erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Goppenstein ihr Ziel Kandersteg. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Autoverlad, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

345 1600x1149 Px, 16.10.2022

Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von Kandersteg entfernt, so dass letzte Streckenbilder der Re 4/4 möglich sind. Die BLS Re 4/4 193 Steg (Baujahr 1982)verlässt Kandersteg in Richtung Goppenstein. 11. Oktober 2022
Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von Kandersteg entfernt, so dass letzte Streckenbilder der Re 4/4 möglich sind. Die BLS Re 4/4 193 "Steg" (Baujahr 1982)verlässt Kandersteg in Richtung Goppenstein. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Autoverlad, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

574 1600x1111 Px, 16.10.2022

Damit hat es angefangen: 1964 erhielt die BLS die Ae 4/4 II 261 und eine weitere Probemaschine, im Anschluss 1967 drei weitere Loks (Ae 4/4 II 263-265). 1969 wurde die Geschwindigkeit der Ae 4/4 II von 125 km/h auf 140 km/h erhöht und nach eingehenden Probefahrten die Lok zur Re 4/4 161 - 165 umbenannt und war somit von der Leistung her praktisch der SBB Re 4/4 gleichgestellt, bzw. ihr leicht überlegen. Im Gegensatz zur SBB Re 4/4 behielt die BLS Re 4/4 während ihre ganzen Einsatzzeit die gleiche Lackierung. Im Bild die Re 4/4 161 mit einen DB Grossraumwagen (und weiteren nicht zu sehenden Wagen) als EC Thunersee bei der Einfahrt in Interlaken Ost; leider war mir damals noch nicht bewusst, dass ich keine Signale abschneiden sollte. Analogbild vom Sommer 1987
Damit hat es angefangen: 1964 erhielt die BLS die Ae 4/4 II 261 und eine weitere Probemaschine, im Anschluss 1967 drei weitere Loks (Ae 4/4 II 263-265). 1969 wurde die Geschwindigkeit der Ae 4/4 II von 125 km/h auf 140 km/h erhöht und nach eingehenden Probefahrten die Lok zur Re 4/4 161 - 165 umbenannt und war somit von der Leistung her praktisch der SBB Re 4/4 gleichgestellt, bzw. ihr leicht überlegen. Im Gegensatz zur SBB Re 4/4 behielt die BLS Re 4/4 während ihre ganzen Einsatzzeit die gleiche Lackierung. Im Bild die Re 4/4 161 mit einen DB Grossraumwagen (und weiteren nicht zu sehenden Wagen) als EC "Thunersee" bei der Einfahrt in Interlaken Ost; leider war mir damals noch nicht bewusst, dass ich keine Signale abschneiden sollte. Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

463 1600x1105 Px, 16.10.2022

Die BLS Re 4/4 (heute Re 425) gehört für mich so selbstverständlich zur BLS wie Kandersteg oder die Lötschberg Südrampe. Und weil die Lok so selbstverständlich dazugehört, habe ich sie zwar genre gesehen und im Vorbeigehen fotografiert, jedoch nie so richtig im Fokus gehabt, gab es doch immer anderes, das interessanter war als BLS Re 4/4 ... Mittlerweile ist die BLS Re 4/4 zur Seltenheit geworden. In Kandersteg konnte ich die 1974 gebaute Re 4/4 184 fotografieren, welche hier einige Rangieraufgaben übernahm. In den Jahren 1988/89 erhielten die BLS Re 4/4 Wappen und Namen, zwischenzeitlich hat die Re 4/4 ihren Namen und das Wappen von Krattigen aber bereits wieder verloren, wie alle weitern noch im Einsatz stehenden Re 4/4. 11. Oktober 2022
Die BLS Re 4/4 (heute Re 425) gehört für mich so selbstverständlich zur BLS wie Kandersteg oder die Lötschberg Südrampe. Und weil die Lok so selbstverständlich dazugehört, habe ich sie zwar genre gesehen und im Vorbeigehen fotografiert, jedoch nie so richtig im Fokus gehabt, gab es doch immer anderes, das interessanter war als BLS Re 4/4 ... Mittlerweile ist die BLS Re 4/4 zur Seltenheit geworden. In Kandersteg konnte ich die 1974 gebaute Re 4/4 184 fotografieren, welche hier einige Rangieraufgaben übernahm. In den Jahren 1988/89 erhielten die BLS Re 4/4 Wappen und Namen, zwischenzeitlich hat die Re 4/4 ihren Namen und das Wappen von "Krattigen" aber bereits wieder verloren, wie alle weitern noch im Einsatz stehenden Re 4/4. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

454 1600x1075 Px, 16.10.2022

Ausfahrt des D-216 Austria Express (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) aus Bf Kleve am 16.09.1977, 09.00u. DB 218 146-9 fährt bis Arnhem und kehrt Lz zurück. Scanbild 91236,Ilford FP4.
Ausfahrt des D-216 "Austria Express" (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) aus Bf Kleve am 16.09.1977, 09.00u. DB 218 146-9 fährt bis Arnhem und kehrt Lz zurück. Scanbild 91236,Ilford FP4.
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

1065 1200x705 Px, 16.10.2022

Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Hier zu sehen sind ein paar Ausstellungsstücke die nicht im Museum an diesem Tag standen. Unter anderem 103 136-8 und 140 438-3. Aufgenommen von der Fußgängerbrücke am Nördlinger Bahnhof. 09.10.2022
Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Hier zu sehen sind ein paar Ausstellungsstücke die nicht im Museum an diesem Tag standen. Unter anderem 103 136-8 und 140 438-3. Aufgenommen von der Fußgängerbrücke am Nördlinger Bahnhof. 09.10.2022
Julian Heidingsfelder

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private, Deutschland / Galerien / 2022 Rieser Dampftage Nördlingen

508 1200x795 Px, 16.10.2022

Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Auf zur letzten Fahrt vor der HU: 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Harburg kommen in den Nördlinger Bahnhof um zur letzten Fahrt des Tages Richtung Gunzenhausen aufzubrechen. Aufgenommen von der Brücke die den Bahnhof überspannt. 09.10.2022
Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Auf zur letzten Fahrt vor der HU: 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Harburg kommen in den Nördlinger Bahnhof um zur letzten Fahrt des Tages Richtung Gunzenhausen aufzubrechen. Aufgenommen von der Brücke die den Bahnhof überspannt. 09.10.2022
Julian Heidingsfelder

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

368 1200x795 Px, 16.10.2022

Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Lok 3 LUCI fährt auf die Drehscheibe um sich den wartenden Fotografen zu präsentieren. 09.10.2022
Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Lok 3 "LUCI" fährt auf die Drehscheibe um sich den wartenden Fotografen zu präsentieren. 09.10.2022
Julian Heidingsfelder

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / O&K Bn2t u.a. 'LUCI', Deutschland / Galerien / 2022 Rieser Dampftage Nördlingen

249 1600x1060 Px, 16.10.2022

Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Hier zu sehen sind verschiedene Fahrzeuge die keinen Platz mehr im Museumsgelände hatten. Unter anderem 103 136-8, 140 438-3, 295 087-1 und V100 1365. Im Hintergrund sind der Bahnhofsplatz und zwei Türme der historischen Stadtmauer zu sehen. Aufgenommen von der Fußgängerbrücke die den Nördlinger Bahnhof überspannt. 09.10.2022
Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Hier zu sehen sind verschiedene Fahrzeuge die keinen Platz mehr im Museumsgelände hatten. Unter anderem 103 136-8, 140 438-3, 295 087-1 und V100 1365. Im Hintergrund sind der Bahnhofsplatz und zwei Türme der historischen Stadtmauer zu sehen. Aufgenommen von der Fußgängerbrücke die den Nördlinger Bahnhof überspannt. 09.10.2022
Julian Heidingsfelder

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Galerien / 2022 Rieser Dampftage Nördlingen

534 1600x1060 Px, 16.10.2022

218 429-9 mit dem Intercity 2085 Allgäu in Altstädten (16.10.2022)
218 429-9 mit dem Intercity 2085 "Allgäu" in Altstädten (16.10.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf, Allgäu & Umgebung

290 1200x826 Px, 16.10.2022

Regioswinger 612 586 als RE 17 nach Oberstdorf bei der Einfahrt in den Bahnhof Altstädten (16.10.2022)
Regioswinger 612 586 als RE 17 nach Oberstdorf bei der Einfahrt in den Bahnhof Altstädten (16.10.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf, Allgäu & Umgebung

569 1200x825 Px, 16.10.2022

PRESS RS1 der sogenannte ZUGBRINGER auf Höhe des Ausfahrsignals „B“ in Putbus nach Bergen. Nur langsam ist der Baufortschritt zum zukünftigen Erlebnisbahnhof zu erkennen. - 16.10.2022 

PRESS RS1 der sogenannte ZUGBRINGER auf Höhe des Ausfahrsignals „B“ in Putbus nach Bergen. Nur langsam ist der Baufortschritt zum zukünftigen Erlebnisbahnhof zu erkennen. - 16.10.2022 

Gerd Wiese

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Putbus, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

350 1600x1067 Px, 16.10.2022

411 069 war am 26.03.2022 als ICE 1650 auf dem Weg von Dresden Hbf. nach Wiesbaden. Hier befand sich der Zug auf der alten Nord-Süd-Strecke bei Unterhaun.
411 069 war am 26.03.2022 als ICE 1650 auf dem Weg von Dresden Hbf. nach Wiesbaden. Hier befand sich der Zug auf der alten Nord-Süd-Strecke bei Unterhaun.
Michael Brunsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Nordhessen

767 1600x1066 Px, 16.10.2022

Mit einem Kesselwagenzug fuhr 185 588 von RheinCargo am 26.03.2022 bei Unterhaun über die alte Nord-Süd-Strecke in Richtung Süden.
Mit einem Kesselwagenzug fuhr 185 588 von RheinCargo am 26.03.2022 bei Unterhaun über die alte Nord-Süd-Strecke in Richtung Süden.
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Nordhessen

374 1600x1067 Px, 16.10.2022

642 342 von Transdev Regio Ost GmbH war am 26.03.2022, fernab seiner Heimat im Raum Dresden, auf der alten Nord-Süd-Strecke bei Unterhaun unterwegs in Richtung Fulda.
642 342 von Transdev Regio Ost GmbH war am 26.03.2022, fernab seiner Heimat im Raum Dresden, auf der alten Nord-Süd-Strecke bei Unterhaun unterwegs in Richtung Fulda.
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev Regio Ost GmbH ·TDRO·, Nordhessen

435 1600x1067 Px, 16.10.2022

Als noch keine Computerstimme die Bahnreisenden informierte (||) - Blick in die Bahnsteigkabine im Bahnhof Aulendorf, in dem früher der Bahnhofsvorsteher mit Mikrofon und über Lautsprecher die Reisenden über die ankommenden und abfahrenden Züge informierte. Aufnahme vom 30.08.2022.
Als noch keine Computerstimme die Bahnreisenden informierte (||) - Blick in die "Bahnsteigkabine" im Bahnhof Aulendorf, in dem früher der Bahnhofsvorsteher mit Mikrofon und über Lautsprecher die Reisenden über die ankommenden und abfahrenden Züge informierte. Aufnahme vom 30.08.2022.
Jürgen Vos

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf

267 1200x675 Px, 16.10.2022

Als noch keine Computerstimme die Bahnreisenden informierte (|) - Bahnsteigkabine im Bahnhof Aulendorf, in dem früher der Bahnhofsvorsteher mit Mikrofon und über Lautsprecher die Reisenden über die ankommenden und abfahrenden Züge informierte. Aufnahme vom 30.08.2022.
Als noch keine Computerstimme die Bahnreisenden informierte (|) - "Bahnsteigkabine" im Bahnhof Aulendorf, in dem früher der Bahnhofsvorsteher mit Mikrofon und über Lautsprecher die Reisenden über die ankommenden und abfahrenden Züge informierte. Aufnahme vom 30.08.2022.
Jürgen Vos

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf

249 800x1200 Px, 16.10.2022

Abgestellt (|) - 151 075-9 der SRI Rail Invest am 30.08.2022 in Aulendorf. Aufnahmestandort im Grünstreifen zwischen Straße und Gleise.
Abgestellt (|) - 151 075-9 der SRI Rail Invest am 30.08.2022 in Aulendorf. Aufnahmestandort im Grünstreifen zwischen Straße und Gleise.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen

562 1200x800 Px, 16.10.2022

Triebwagen 173 (ex. Wien E1 4471) der Straßenbahn Krakau. Als Basis diente ein vor vielen Jahren erstandenes E1 - Souveniermodell der Wiener Linien, das mit Inneneinrichtung versehen und zahlreichen Zurüstteilen verfeinert wurde.
Triebwagen 173 (ex. Wien E1 4471) der Straßenbahn Krakau. Als Basis diente ein vor vielen Jahren erstandenes E1 - Souveniermodell der Wiener Linien, das mit Inneneinrichtung versehen und zahlreichen Zurüstteilen verfeinert wurde.
Erwin Schidlofski

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten, Modellbahn / Spur H0 / Straßenbahnen

398 1200x786 Px, 16.10.2022

AM 22.03.2022 zog 185 216 einen gemischten Güterzug über die alte Nord-Süd-Strecke durch Unterhaun in Richtung Süden.
AM 22.03.2022 zog 185 216 einen gemischten Güterzug über die alte Nord-Süd-Strecke durch Unterhaun in Richtung Süden.
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Nordhessen

314 1600x1067 Px, 16.10.2022

Das war das einprägsamste Erlebnis, das ich als Straßenbahnfan hatte: Eine Straßenbahn von Rom an einem der wichtigsten erhaltenen Bauwerke der Welt. Der 13.06.1987 war der richtige Tag dafür.
Das war das einprägsamste Erlebnis, das ich als Straßenbahnfan hatte: Eine Straßenbahn von Rom an einem der wichtigsten erhaltenen Bauwerke der Welt. Der 13.06.1987 war der richtige Tag dafür.
Frank Nowotny

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

195 1200x782 Px, 16.10.2022

Eine Symphonie von Straßenbahn und Bauwerk bot das Colosseum Roms zusammen mit prächtigen alten Straßenbahnwagen. Datum: 13.06.1987
Eine Symphonie von Straßenbahn und Bauwerk bot das Colosseum Roms zusammen mit prächtigen alten Straßenbahnwagen. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

379  1 1200x782 Px, 16.10.2022

die Straßenbahn von Rom durchfährt am 13.06.1987 einen der berühmtesten Orte der Welt.
die Straßenbahn von Rom durchfährt am 13.06.1987 einen der berühmtesten Orte der Welt.
Frank Nowotny

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / MRS | Serie 2000 | Großraumwagen

229 1200x782 Px, 16.10.2022

13.06.1987 (!) Die Straßenbahn von Rom wirkte hier wie eine historische Straßenbahnlinie- sie war es aber nicht! Zug der der Straßenbahnlinie 30 (Wagen der Serie 2000)
13.06.1987 (!) Die Straßenbahn von Rom wirkte hier wie eine historische Straßenbahnlinie- sie war es aber nicht! Zug der der Straßenbahnlinie 30 (Wagen der Serie 2000)
Frank Nowotny

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / MRS | Serie 2000 | Großraumwagen

216 1200x782 Px, 16.10.2022

TW 2213 der Straßenbahn Rom auf der Linie 30. Das war am 13.06.1987.
TW 2213 der Straßenbahn Rom auf der Linie 30. Das war am 13.06.1987.
Frank Nowotny

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / MRS | Serie 2000 | Großraumwagen

251 703x1080 Px, 16.10.2022

Die Straßenbahn von Rom wirkte am 13.06.1987 wie eine historische Straßenbahnlinie.
Die Straßenbahn von Rom wirkte am 13.06.1987 wie eine historische Straßenbahnlinie.
Frank Nowotny

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / MRS | Serie 2000 | Großraumwagen

274 1200x782 Px, 16.10.2022

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Auf der letzten Fahrt ist das Einfahrtsignal nach Laufenburg bereits auf Fahrt, die Sonne reicht gerade um die Limmat zu beleuchten. Im Hintergrund die bekannte Grenzbrücke von Laufenburg, bei der die Ingenieure den Unterschied vom Wasserstand von Nordsee und Mittelmeer falsch rum berücksichtigten und man sich in der Mitte verfehlte , das ging fast 60 cm daneben, aber man konnte auf deutscher Seite dann die Straße entsprechend tieferlegen. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Auf der letzten Fahrt ist das Einfahrtsignal nach Laufenburg bereits auf Fahrt, die Sonne reicht gerade um die Limmat zu beleuchten. Im Hintergrund die bekannte Grenzbrücke von Laufenburg, bei der die Ingenieure den Unterschied vom Wasserstand von Nordsee und Mittelmeer falsch rum berücksichtigten und man sich "in der Mitte verfehlte", das ging fast 60 cm daneben, aber man konnte auf deutscher Seite dann die Straße entsprechend tieferlegen. Oktober 2022
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Schweiz / Galerien / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

351 1600x1000 Px, 16.10.2022

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite auf dem Weg nach Laufenburg. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite auf dem Weg nach Laufenburg. Oktober 2022
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Schweiz / Galerien / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

362 1600x1000 Px, 16.10.2022

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite, während sich einige Verkehrsteilnehmer über die ungewöhnliche Begegnung wundern. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite, während sich einige Verkehrsteilnehmer über die ungewöhnliche Begegnung wundern. Oktober 2022
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Schweiz / Galerien / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

390 1600x1000 Px, 16.10.2022

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Kurz vor Etzgen bemerkt man kaum, dass das Grün hinter der Limmat den Rhein verdeckt. Der Nachbau des ersten Schweizer Zuges ist hier auf der letzten Fahrt des Wochenendes. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Kurz vor Etzgen bemerkt man kaum, dass das Grün hinter der Limmat den Rhein verdeckt. Der Nachbau des ersten Schweizer Zuges ist hier auf der letzten Fahrt des Wochenendes. Oktober 2022
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Schweiz / Galerien / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

439 1600x1000 Px, 16.10.2022

Dampftage Koblenz 2022. A 3/5 in der engen Durchfahrt von Rietheim. Oktober 2022
Dampftage Koblenz 2022. A 3/5 in der engen Durchfahrt von Rietheim. Oktober 2022
Olli

Schweiz / Dampfloks / A 3/5, Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

401 1600x1095 Px, 16.10.2022