Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 26. Juli 2024
Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2024:
![Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH mit der ELL Vectron 193 209 [NVR-Nummer: 91 80 6193 209-4 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Hamburg am 19.07.24 Höhe Stendal Hbf.](/bilder/thumbs/oesterreich--unternehmen--salzburger-eisenbahn-transport-logistik-gmbh8195setg-1376675.jpg "Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH mit der ELL Vectron 193 209 [NVR-Nummer: 91 80 6193 209-4 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Hamburg am 19.07.24 Höhe Stendal Hbf.")
![RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Smartron 192 057 [NVR-Nummer: 91 80 6192 057-8 D-RHC] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--klv8195containerzuege-1376676.jpg "RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Smartron 192 057 [NVR-Nummer: 91 80 6192 057-8 D-RHC] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.")
![Nachschuss auf 445 098-0 (Bombardier Twindexx Vario) beim abendlichen Hagenacker.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59161 (RB16) Treuchtlingen–München Hbf [+5]
🕓 24.5.2024 | 19:56 Uhr](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-800-999--9908195muenchen82118194ingolstadt-nord820182118201treuchtlingen-1376699.jpg "Nachschuss auf 445 098-0 (Bombardier Twindexx Vario) beim abendlichen Hagenacker.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59161 (RB16) Treuchtlingen–München Hbf [+5]
🕓 24.5.2024 | 19:56 Uhr")
![Als der Markt Dollnstein schon im Schatten liegt, verlässt ein stark verspäteter 445 (Bombardier Twindexx Vario) dessen Haltepunkt.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:32 Uhr](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-800-999--9908195muenchen82118194ingolstadt-nord820182118201treuchtlingen-1376702.jpg "Als der Markt Dollnstein schon im Schatten liegt, verlässt ein stark verspäteter 445 (Bombardier Twindexx Vario) dessen Haltepunkt.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:32 Uhr")
![Eine 445.0-Einheit fährt westlich von Dollnstein in den Abendhimmel.
Nachschuss vom Stupberg.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:33 Uhr](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-800-999--9908195muenchen82118194ingolstadt-nord820182118201treuchtlingen-1376703.jpg "Eine 445.0-Einheit fährt westlich von Dollnstein in den Abendhimmel.
Nachschuss vom Stupberg.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:33 Uhr")
![SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die Schwabengarage belegt.
Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.
__05-05-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1376721.jpg "SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die Schwabengarage belegt.
Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.
__05-05-1973")
![SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. __05-05-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1376722.jpg "SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. __05-05-1973")
![SSB Stuttgart__Leicht vergilbt... Die Einladung zur Rundfahrt mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] der SSB auf dem Liniennetz, organisiert vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1376723.jpg "SSB Stuttgart__Leicht vergilbt... Die Einladung zur Rundfahrt mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] der SSB auf dem Liniennetz, organisiert vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973")
![SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] steht bereit, vor seiner Behausung, der oberen Wagenhalle Ostheim, für eine Rundfahrt auf dem Liniennetz, organisiert vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1376724.jpg "SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] steht bereit, vor seiner Behausung, der oberen Wagenhalle Ostheim, für eine Rundfahrt auf dem Liniennetz, organisiert vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973")
26. Juli 2024 (102 Bilder)
Drehgestell-Containertragwagen der EGP mit der Nr. 31 RIV 80 D-EGP 4578 010-9 Sgmnss 731 in einem Ganzzug am 17.07.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Lothar Stöckmann
Interessante Durchfahrt im Bahnhof Hamburg-Harburg, SEL - Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit ihren Loks, vorneweg "181 215-5", Name: "HOLSTEIN" (NVR: "91 80 6181 215-5 D-SEL") und am Haken "218 002-4" (NVR: "92 80 1218 002-4 D-SEL") + "181 211-4", Name "LORRAINE" (NVR: "91 80 6181 211-4 D-SEL") und einem KLV-Zug am 09.07.24
Lothar Stöckmann
Lothar Stöckmann
Interessante Durchfahrt im Bahnhof Hamburg-Harburg, SEL - Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit ihren Loks, vorneweg "181 215-5", Name: "HOLSTEIN" (NVR: "91 80 6181 215-5 D-SEL") und am Haken "218 002-4" (NVR: "92 80 1218 002-4 D-SEL") + "181 211-4", Name "LORRAINE" (NVR: "91 80 6181 211-4 D-SEL") und einem KLV-Zug am 09.07.24
Lothar Stöckmann
Lothar Stöckmann
Interessante Durchfahrt im Bahnhof Hamburg-Harburg, SEL - Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit ihren Loks, vorneweg "181 215-5", Name: "HOLSTEIN" (NVR: "91 80 6181 215-5 D-SEL") und am Haken "218 002-4" (NVR: "92 80 1218 002-4 D-SEL") + "181 211-4", Name "LORRAINE" (NVR: "91 80 6181 211-4 D-SEL") und einem KLV-Zug am 09.07.24
Lothar Stöckmann
Lothar Stöckmann
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH mit der ELL Vectron "193 209" [NVR-Nummer: 91 80 6193 209-4 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Hamburg am 19.07.24 Höhe Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann
Lothar Stöckmann
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Smartron "192 057" [NVR-Nummer: 91 80 6192 057-8 D-RHC] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
Lothar Stöckmann
Ferner ist die Zunge der Pasterze der Talstation der Gletscherbahn geworden . 10. Juli 2024
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Österreich / Seil- und Bergbahnen / Gletscherbahn Groß Glockner
210 1200x800 Px, 26.07.2024
BLS - Loks 465 006-5 + 475 402 vor Güterzug bei der einfahrt im Bhf. Ostermundigen am 2024.07.23
Hp. Teutschmann
Hp. Teutschmann
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·
211 1300x931 Px, 26.07.2024
BLS - Triebzug RABe 528 114 bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 2024.07.23
Hp. Teutschmann
Hp. Teutschmann
Schweiz / Triebzüge / 7 528 RABe 528 ·BLS· Flirt 4 Mika
231 1300x1001 Px, 26.07.2024
Schweiz / Triebzüge / 7 528 RABe 528 ·BLS· Flirt 4 Mika
193 1300x999 Px, 26.07.2024
Schweiz / Triebzüge / 7 528 RABe 528 ·BLS· Flirt 4 Mika
218 1300x999 Px, 26.07.2024
Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·
218 1300x1000 Px, 26.07.2024
Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·
224 1300x919 Px, 26.07.2024
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am 02.Mai 2024 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station
210 1024x683 Px, 26.07.2024
Nach einer gründlichen Außenreinigung wird der THN 1133 am 02.Mai 2024 in der Hua Lamphong Station bereitgestellt.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN
183 1024x684 Px, 26.07.2024
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN
239 1024x683 Px, 26.07.2024
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN
230 1024x684 Px, 26.07.2024
บทพ. 5 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) am 02.Mai 2024 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 7.1 บทพ. | BVS. | Halbgepäckwagen 2.Klasse
207 1024x684 Px, 26.07.2024
Die 54 (C-n2, Henschel, Bauj. 1910, Fab.Nr. 9359, geliefert für 1435mm Spurweite, 1926 umgespurt auf 1000mm) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 02.Mai 2024.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 51-56 ·Henschel C-n2·
311 1024x684 Px, 26.07.2024
Am 1. Februar 2024 passiert 152 016-2 mit einem vollen Drahtrollenzug das Kraftwerk Ensdorf bei beeindruckender Wolkenkulisse. Das Motiv ist seit dem 30. Juni so nicht mehr umsetzbar, da die Türme gesprengt wurden und nun nur noch der Gebäudekomplex am linken Bildrand steht.
Leonhard Groß
Leonhard Groß
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Saarland, Verkehrsrot, Güterverkehr
3376 1 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Koblenz Hbf ·KKO·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20 Private, Rheinland-Pfalz , Ozeanblau-beige, V100 West
389 1200x800 Px, 26.07.2024
Neben dem LVT 172 140/141 kommt die IntEgro 202 885 zusammen mit der 86 1333 auf der KBS 198 zum Einsatz.Am 25.Juli 2024 stand das Gespann in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Deutschland / Personenwagen / Rekowagen 2-achsig für DR
482 1200x900 Px, 26.07.2024
Eine Übersicht über die Bahnhofsgleise von Normal-und Schmalspurbahn in Putbus,hat man von der neuerichteten Plattform auf dem Dach der neuen Wagenhalle.Aufgenommen am 24.Juli 2024.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Putbus
271 1200x900 Px, 26.07.2024
185 605-3 und 185 611-1 düsen bei Hagenacker Richtung Ingolstadt.
🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA / Alpha Trains Luxembourg No.2 S.à r.l., vermietet an die Rail Cargo Logistics - Germany GmbH (RCL)
🕓 24.5.2024 | 19:37 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Regional- und Fernzüge / Lz Lokzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
661 1600x1015 Px, 26.07.2024
Nachschuss auf 445 098-0 (Bombardier Twindexx Vario) beim abendlichen Hagenacker.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59161 (RB16) Treuchtlingen–München Hbf [+5]
🕓 24.5.2024 | 19:56 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
580 1600x1015 Px, 26.07.2024
185 302-7 schleppt Container bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen.
🧰 DB Cargo
🕓 24.5.2024 | 19:56 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
245 1600x1015 Px, 26.07.2024
Bei wolkigem Sonnenuntergang zieht eine leider unerkannt gebliebene 111 vier Dostos über die Altmühl. Gleich wird der Markt Dollnstein durchfahren.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RE 57871 (RE1) Nürnberg Hbf–München Hbf
🕓 24.5.2024 | 20:27 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
218 1600x1015 Px, 26.07.2024
Als der Markt Dollnstein schon im Schatten liegt, verlässt ein stark verspäteter 445 (Bombardier Twindexx Vario) dessen Haltepunkt.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:32 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
318 1500x1015 Px, 26.07.2024
Eine 445.0-Einheit fährt westlich von Dollnstein in den Abendhimmel.
Nachschuss vom Stupberg.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:33 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
542 1500x1015 Px, 26.07.2024
Interessant -
... wie das Bahnsteigdach die eigentlich gerade Dachlinie des VT 622-Dieseltriebwagens in unregelmäßige Abschnitte zerteilt.
Blick über die Dachaufbauten eines abgestellten Flirt-3-Triebzuges neben Güterwagen zum Bahnsteiggleis 2 mit einem abfahrtsbereiten VT 622 der SWEG nach Ulm.
25.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aalen, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Verdeckte Züge
171 1442x904 Px, 26.07.2024
Schwarz-Gelb -
Drei Triebwagen in den Landesfarben Baden-Württembergs im Hauptbahnhof Aalen.
25.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aalen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)
206 1510x904 Px, 26.07.2024
Hier haben sich die Farben Bayerns -
... unter die Landesfarben Baden-Württembergs gemischt. Sowohl der Flirt-3 als auch der Mireo werden von Go-Ahead betrieben. Die Mireo bedient hier die Verbindung Aalen - Donauwörth.
Aalen Hauptbahnhof, 26.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aalen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 463 BR 463 ·Mireo· Private, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)
261 1516x904 Px, 26.07.2024
Viel Moos, nix los. Blick über die Thüringer Oberlandbahn von Ziegenrück kommend in Richtung Remptendorf. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen entlang.
Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023
257 1200x800 Px, 26.07.2024
Blick auf die Ziemestalbrücke bei Remptendorf. 1893 bis 1895 erbaut hat sie eine Länge von 115 Metern und eine Höhe von 32 Metern sowie einen Bogenradius von 193 Metern. Besonders auffällig ist hierbei das man nicht wie sonst oft üblich Stein sondern Stahl als Baustoff genommen hat. Dies war unterem anderem auf die hohen Transportkosten in Ziemestal zurück zu fähren weshalb man sich für den modernsten Baustoff zu damaliger Zeit entschied und zwar Stahl. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke.
Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023
293 1200x800 Px, 26.07.2024
Blick auf die Ziemestalbrücke bei Remptendorf. 1893 bis 1895 erbaut hat sie eine Länge von 115 Metern und eine Höhe von 32 Metern sowie einen Bogenradius von 193 Metern. Besonders auffällig ist hierbei das man nicht wie sonst oft üblich Stein sondern Stahl als Baustoff genommen hat. Dies war unterem anderem auf die hohen Transportkosten in Ziemestal zurück zu fähren weshalb man sich für den modernsten Baustoff zu damaliger Zeit entschied und zwar Stahl. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke.
Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023
284 800x1200 Px, 26.07.2024
Blick von unten. Ein Blick vom Wanderweg nach oben auf die Ziemestalbrücke. 1893 bis 1895 erbaut hat sie eine Länge von 115 Metern und eine Höhe von 32 Metern sowie einen Bogenradius von 193 Metern. Besonders auffällig ist hierbei das man nicht wie sonst oft üblich Stein sondern Stahl als Baustoff genommen hat. Dies war unterem anderem auf die hohen Transportkosten in Ziemestal zurück zu fähren weshalb man sich für den modernsten Baustoff zu damaliger Zeit entschied und zwar Stahl. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke.
Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023
355 1200x831 Px, 26.07.2024
Die Ziemestalbrücke ist das höchste und beeidruckenste Bauwerk der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Unterlemnitz. 1893 bis 1895 erbaut hat sie eine Länge von 115 Metern und eine Höhe von 32 Metern sowie einen Bogenradius von 193 Metern. Besonders auffällig ist hierbei das man nicht wie sonst oft üblich Stein sondern Stahl als Baustoff genommen hat. Dies war unterem anderem auf die hohen Transportkosten in Ziemestal zurück zu fähren weshalb man sich für den modernsten Baustoff zu damaliger Zeit entschied und zwar Stahl. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke.
Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023
417 1200x800 Px, 26.07.2024
Eine auf den ersten Blick unscheinbare Eisenbahnbrücke bei Lückenmühle. Die Brücke wurde 2013 unter anderem als Drehort für die Goldene Gans verwendet. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke.
Lückenmühle 01.08.2023
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023
490 1200x800 Px, 26.07.2024
SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt. Begegnung mit T2+B2-Zug der Linie 8 in der 'Gablenberger Kurve'.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt in der 'Gablenberger Kurve'.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die "Schwabengarage" belegt.
Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.
__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. __05-05-1973
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Leicht vergilbt... Die Einladung zur Rundfahrt mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] der SSB auf dem Liniennetz, organisiert vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] steht bereit, vor seiner Behausung, der oberen Wagenhalle Ostheim, für eine Rundfahrt auf dem Liniennetz, organisiert vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Leerer vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen der Gattung Laaers 560.1 (BA 5.854) der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG) eingestellt als 25 80 4371 171-6 D-ATG am 19 Juli 2024 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kreis Siegen).
Der Wagen wurde 2010 von der damaligen DB Waggonbau Niesky GmbH gebaut.
Diese Waggons haben zwei Ladeebenen und sind für den europaweiten Transport geeignet. Sie werden für den internationalen Transport von PKWs, SUVs und Vans eingesetzt und bieten maximale Flexibilität durch eine stufenlos verstellbare obere Ladeebene. Aufgrund der hohen Lastgrenze (bis 34 t) ist der Transport von besonders schweren Fahrzeugen der genannten Typen möglich.
Damit sowohl ein typenreiner Transport als auch eine Mischverladung in den unterschiedlichen Lademaßen möglich ist, kann die obere Ladeebene hinsichtlich der Transportstellungen stufenlos eingestellt werden.
Durch die Entwicklung eines veränderten Ladungssicherungssystems wurde den Kundenanforderungen nach optimierten Transportmöglichkeiten für Fahrzeuge mit niedrigerer Bodenfreiheit Rechnung getragen.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers (Bauart 560.1)
Erstes Baujahr der Wagengattung: 2007
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer : 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): äußere 840 mm und mittlere 730 mm
Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Ladelänge waagerechter Teil untere Ebene: 19.400 mm
Ladebreite : 2.950 (unten) / 2.750 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 31.000 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 33,0 t (ab Streckenklasse B, bei A 29,0 t)
Max. Zuladung der Ladeebenen: unten und oben jeweils max. 18 t
Max. Gewicht je Pkw: 2.800 kg (Radlast max. 1 t)
Anzahl der Radvorleger: 64
Höhe Geländer oben: 600 mm
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Bremssohle: Jurid 816 M
Handbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Der große Unterschied zwischen den Laaers-Wagen der Bauart 560.1 (wie hier) und der Bauart 560.2 sind das Lastgrenzenraster (Max. Zuladung), zudem ist die Bauart 560.2 meist 500 kg leichter.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen, 25 80 4363 272-2 D-ATG, der Gattung Laaers 560.2, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG) am 19 Juli 2024 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kreis Siegen), hier beladen mit PKW´s aus der „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ (ab 1945 Wolfsburg).
Der Wagen wurde 201_ von der damaligen DB Waggonbau Niesky GmbH gebaut.
Diese Waggons haben zwei Ladeebenen und sind für den europaweiten Transport geeignet. Sie werden für den internationalen Transport von PKWs, SUVs und Vans eingesetzt und bieten maximale Flexibilität durch eine stufenlos verstellbare obere Ladeebene. Aufgrund der hohen Lastgrenze (bis 33 t) ist der Transport von besonders schweren Fahrzeugen der genannten Typen möglich.
Damit sowohl ein typenreiner Transport als auch eine Mischverladung in den unterschiedlichen Lademaßen möglich ist, kann die obere Ladeebene hinsichtlich der Transportstellungen stufenlos eingestellt werden.
Durch die Entwicklung eines veränderten Ladungssicherungssystems wurde den Kundenanforderungen nach optimierten Transportmöglichkeiten für Fahrzeuge mit niedrigerer Bodenfreiheit Rechnung getragen.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers (Bauart 560.2)
Erstes Baujahr der Wagengattung: 2007
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer : 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): äußere 840 mm und mittlere 730 mm
Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Ladelänge waagerechter Teil untere Ebene: 19.400 mm
Ladebreite : 2.950 (unten) / 2.750 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 30.500 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 33,5 t (ab Streckenklasse B, bei A 32,0 t)
Max. Zuladung der Ladeebenen: unten und oben jeweils max. 18 t
Max. Gewicht je Pkw: 2.800 kg (Radlast max. 1 t)
Anzahl der Radvorleger: 64
Höhe Geländer oben: 600 mm
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Bremssohle: Jurid 816 M
Handbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Der große Unterschied zwischen den Laaers-Wagen der Bauart 560.2 (wie hier) und der Bauart 560.1 sind das Lastgrenzenraster (Max. Zuladung), zudem ist die Bauart 560.2 meist 500 kg leichter.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen, 25 80 4371 666-5 D-ATG, der Gattung Laaers 560, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG), am 19 Juli 2024 im Zugverband, direkt hinter der DB Cargo 185 230-0 (91 80 6185 230-0 D-DB), bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kreis Siegen), hier beladen mit VW PKW´s aus der „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ (ab 1945 Wolfsburg).
Diese Waggons haben zwei Ladeebenen und sind für den europaweiten Transport geeignet. Sie werden für den internationalen Transport von PKWs, SUVs und Vans eingesetzt und bieten maximale Flexibilität durch eine stufenlos verstellbare obere Ladeebene. Aufgrund der hohen Lastgrenze (bis 33 t) ist der Transport von besonders schweren Fahrzeugen der genannten Typen möglich.
Damit sowohl ein typenreiner Transport als auch eine Mischverladung in den unterschiedlichen Lademaßen möglich ist, kann die obere Ladeebene hinsichtlich der Transportstellungen stufenlos eingestellt werden.
Durch die Entwicklung eines veränderten Ladungssicherungssystems wurde den Kundenanforderungen nach optimierten Transportmöglichkeiten für Fahrzeuge mit niedrigerer Bodenfreiheit Rechnung getragen.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers (Bauart 560)
Erstes Baujahr der Wagengattung: 2007
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer : 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): äußere 840 mm und mittlere 730 mm
Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Ladelänge waagerechter Teil untere Ebene: 19.400 mm
Ladebreite : 2.950 (unten) / 2.750 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 31.000 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 33,0 t (ab Streckenklasse B, bei A 29,0 t)
Max. Zuladung der Ladeebenen: unten und oben jeweils max. 18 t
Max. Gewicht je Pkw: 2.800 kg (Radlast max. 1 t)
Anzahl der Radvorleger: 64
Höhe Geländer oben: 600 mm
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Bremssohle: Jurid 816 M
Handbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 185 230-0 (91 80 6185 230-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 19 Juli 2024, mit einem mit PKW´s aus der „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ (ab 1945 Wolfsburg) beladen Autotransportzug (Wagen der Gattung Laaers 560 der DB Cargo Logistics GmbH, ex ATG), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in Richtung Süden (Frankfurt/Main).
Die TRAXX F140 AC 2 wurde 2005 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33757 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Diesellokomotive 245 205-0 zieht als RE6 eine Married-Pair-Garnitur nach Sylt, so gesehen im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Christian Bremer
Christian Bremer
Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer
Christian Bremer
Der Dieseltriebzug 628 521 "Archsum" hängt am Ende eines Autozuges, welche sich in Richtung Sylt bewegt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer
Christian Bremer
Die Diesellokomotiven 218 379-6 und 218 397-8 sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer
Christian Bremer
Anfang Juni 2024 habe ich bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog die Diesellokomotive 245 024-5 mit einem der vielen Syltshuttle-Züge bei der Ankunft auf dem Festland ablichten können.
Christian Bremer
Christian Bremer
Die Diesellokomotive 245 206-8 ist gerade auf dem Hindenburgdamm angekommen. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer
Christian Bremer
Ein einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem früheren DB-Bahnhof Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Eine Sprachreise hatte mich 1985 nach England geführt und -natürlich- nutzte ich dort alleine die Eisenbahn. Nach Exeter verliefen einige Nebenbahnen, und ich selbst war im Zug, der von Exmouth aus nach Exeter gefahren ist, das war am 06.08.1985
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Großbritannien / Bahnhöfe / Exeter Central, Großbritannien / Dieselloks / Class 50
131 1200x782 Px, 26.07.2024
Mit einem langen Schwellenzug am Haken rollte 187 006 der Railpool am 23.06.24 durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider
Martin Schneider
186 944 der LTE schleppte am 23.06.24 einen Loco Transped-Containerzug durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider
Martin Schneider
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / LTE Germany GmbH, Kassel
182 1200x804 Px, 26.07.2024
370 020 der PKP Cargo führte am 23.06.24 einen langen Fiat-Autozug durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider
Martin Schneider
193 295 der CD rollte mit einem besetzten EC am 23.06.24 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider
Martin Schneider
Am 26.06.24 führte 232 550 der DB Bahnbau den Schnellumbauzug "Mammut" durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider
Martin Schneider
650 148 der Nexrail rollte im Dienste der DB am 23.06.24 ohne Anhang durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider
Martin Schneider
Italienische Ellok der Baureihe E 656 auf Gleisen nahe von Roms Hauptbahnhof, 12.07.1987
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom)
287 1200x1179 Px, 26.07.2024
Bahnhof Ochsenhausen: Museumsdampflok aus polnischer Produktion (PKP Baureihe PX 48), sie war früher in Polen eingesetzt, ihre Nummer ist aber eine vom Museumsbahnverein "Öchsle" frei gewählte Nummer, d.h. sie hatte diese Nummer zuvor in Polen nie getragen (23.08.1986)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
"Öchsle Schmalspurbahn GmbH", Bahnhof Ochsenhausen: Ein Talbot-Schienenbus und eine Museumsdampflok polnischer Provenienz (PKP- Baureihe Px48) mit einer Nummer, welche sie in Polen nie getragen hatte (23.08.1986)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Italien / E-Loks / ~ Sonstige
282 2 1200x782 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 295 BR 295 funkferngesteuerte BR 291 ·MaK V 90·
419 1600x1067 Px, 26.07.2024
442 840-5 als S 33523(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in der Station Rostock-Holbeinplatz.26.07.2024
Stefan Pavel
Stefan Pavel
Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'
487 1024x757 Px, 26.07.2024
Nach den ganzen 147er am IC 2239(Warnemünde-Leipzig)war ich am Mittag des 26.07.2024 Happy als 146 577-2 in Warnemünde stand :-)
Stefan Pavel
Stefan Pavel
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146.5 ·Traxx AC2· IC
184 1024x683 Px, 26.07.2024
Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug in Elmstein nach dem Umsetzen der Lok zu sehen.
Leonhard Groß
Leonhard Groß
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 270 DB V 20 ·Deutz A6M324 R, WR 200 B14·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Fotoveranstaltung „GmP ins Elmsteiner Tal“ 30.05.2024, Rheinland-Pfalz
586 1200x800 Px, 26.07.2024
Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug beim Halt in Helmbach kurz vor der Scheinanfahrt.
Leonhard Groß
Leonhard Groß
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 270 DB V 20 ·Deutz A6M324 R, WR 200 B14·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Fotoveranstaltung „GmP ins Elmsteiner Tal“ 30.05.2024, Rheinland-Pfalz
487 1200x800 Px, 26.07.2024
Diese Deutz OMZ 122 R mit der Fabriknummer 46476 steht vor dem Werk der Basalt AG in Michelbach bei Schmelz als Denkmallok, wo ich sie am 13. Juli 2024 aufnehmen konnte. Auslieferung erfolgte im Jahr 1942 an die Kirner Hartsteinwerke Albert Pfeifer GmbH und die Lok erhielt dort die Nummer 1. 1983 ging sie an Basalt AG zunächst im Werk Theisbergstegen, bis sie im Mai 1999 ins Werk Schmelz bei Michelbach wechselte. Einige Zeit später (genauer Zeitpunkt unbekannt) wurde die Lok vor dem Werk als Denkmal aufgestellt, wo sie auch heute noch ist.
Leonhard Groß
Leonhard Groß
Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3211 Dillingen – Primsweiler ex KBS 632 ·Primstalbahn·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Deutz OMZ 122 R DB Kö, Kleinloks Leistungsgruppe I, Rost und Patina, Saarland, Deutz Industrielokomotiven, Denkmäler
204 1200x800 Px, 26.07.2024
Die großohrige 44 1251 steht im Dampflokmuseum Hermeskeil. Die Lok ist Teil der Privaten Loksammlung von Herrn Falz. Die Lokfront wurde vor einigen Jahren neu lackiert, der Rest der Lokomotive allerdings nicht. Das Bild konnte ich am 7. April anfertigen.
Leonhard Groß
Leonhard Groß
Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3131 Trier ⨯ Hermeskeil ⨯ Türkismühle ex KBS 625 ·Hochwaldbahn·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz), Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rost und Patina, Rheinland-Pfalz
392 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 291 BR 291 DB V 90 P
332 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 291 BR 291 DB V 90 P
502 1200x800 Px, 26.07.2024
SSB Stuttgart Oldtimer Straßenbahn GT4 Doppeltraktion auf der Linie 23 am 07.07.24 in Stuttgart
Daniel Oster
Daniel Oster
SSB Stuttgart Oldtimer Straßenbahn GT4 Doppeltraktion auf der Linie 23 am 07.07.24 in Stuttgart
Daniel Oster
Daniel Oster
SSB Stuttgart Oldtimer Straßenbahn GT4 Doppeltraktion auf der Linie 23 am 07.07.24 in Stuttgart
Daniel Oster
Daniel Oster
Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am 25.07.2024 am Schluss des Henkelzuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer der Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt. Sozusagen als GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) war der MAN-Schienenbus tatsächlich mit Personen besetzt. Passend zu den Farben des VT bereichern ein blauer WASCOSA-Kesselwagen und die orangene RTS 293 002 die Szenerie in Würzburg-Zell. HINWEIS: Standort öffentlich zugänglich (unumzäunte Rasenfläche zwischen Straße & Gleisanlagen).
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am 25.07.2024 am Schluss des Henkelzuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer der Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt. Sozusagen als GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) war der MAN-Schienenbus tatsächlich mit Personen besetzt.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Der südfahrende Henkelzug hatte am 25.07.2024 nicht nur eine besondere Bespannung in Form von BayernBahn 111 036 und 139 287 (kalt), sondern auch noch spezielle Fracht. Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am Schluss des Zuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Fernab der Heimat: Die sonst mit dem Wiener City Airport Train (CAT) verkehrende ÖBB 1016 016 passiert am 25.07.2024 mit einem KLV-Zug den Rangierbahnhof Würzburg-Zell. HINWEIS: Ein Oberleitungsmast im Vordergrund wurde digital entfernt.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg, Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks
231 1600x1067 Px, 26.07.2024
Der sogenannte ZU|G|BRINGER an diesem Wochenende mit Historischen Fahrzeugen zwischen Bergen und Lauterbach Mole (und zurück) hier auf der Fahrt nach Bergen mit Lok 86 1333 am Schluss des Zuges. - 26.07.2024
Gerd Wiese
Gerd Wiese
Der sogenannte ZU|G|BRINGER an diesem Wochenende mit Historischen Fahrzeugen zwischen Bergen und Lauterbach Mole (und zurück) hier auf der Fahrt nach Bergen mit Lok 86 1333 am Schluss des Zuges. - 26.07.2024
Gerd Wiese
Gerd Wiese
Be 6/8 Flexity 4045, auf der Linie 13, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook Cityrunner | Be 6/8
196 1200x800 Px, 26.07.2024
Doppeltraktion, mit dem Be 4/602062 und dem Be 2/4 2406, auf der Linie 5, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3077 der Glattal Bahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz Zürich.
Markus Wagner
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5009, auf der wegen einer Grossbaustelle am Steinenberg umgeleiteten Linie 6, überquert am 15.04.2024 die Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8
136 1200x800 Px, 26.07.2024
Be 6/8 Combino 322, auf der Linie 2, überquert am 15.04.2024 die Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8
153 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·
373 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·
413 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·
191 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schorndorf, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·
357 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schorndorf
527 1200x800 Px, 26.07.2024
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83
268 1104x726 Px, 26.07.2024
Im Tal der fränkischen Saale verkehrt der Unterfrankenshuttle der Erfurter Bahn von Bad Kissingen nach Gemünden. Am 27.10.2023 fuhr VT 015 (650 415) als RB 80688 auf dem Weg nach Gemünden und überquerte gerade den Fluss Schondra bei Gräfendorf.
Michael Brunsch
Michael Brunsch