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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 10. August 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2025:

10. August 2025 (112 Bilder)

Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung noch vor der Museumsbahnzeit (Stadler-Lok). Der Zug befindet sich bei einem österreichischen Steinbruch.
Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung noch vor der Museumsbahnzeit (Stadler-Lok). Der Zug befindet sich bei einem österreichischen Steinbruch.
Frank Nowotny

Vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs-Schienenbus (VT 07) als Ersatzteillager (Datum unbekannt). Der Wagen stammte von der Nebenbahn Reutlingen-Gönningen, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) gewesen war. Er befand sich sehr lange vor der Hauptwerkstatt der Tälesbahn (bis 1998!), welche auch zugleich als Hauptwerkstatt aller WEG-Bahnlinien diente. Von der Waggonfabrik Fuchs 1956 gebaut, war er über lange Zeit der einzige motorisierte Schienenbus der WN-Nebenbahn Reutlingen-Gönningen.
Vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs-Schienenbus (VT 07) als Ersatzteillager (Datum unbekannt). Der Wagen stammte von der Nebenbahn Reutlingen-Gönningen, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) gewesen war. Er befand sich sehr lange vor der Hauptwerkstatt der Tälesbahn (bis 1998!), welche auch zugleich als Hauptwerkstatt aller WEG-Bahnlinien diente. Von der Waggonfabrik Fuchs 1956 gebaut, war er über lange Zeit der einzige motorisierte Schienenbus der WN-Nebenbahn Reutlingen-Gönningen.
Frank Nowotny

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn nach Bad Urach, als sie noch eine völlig vernachlässigte Nebenbahn der DB gewesen war. Fahrplanmäßige Züge verkehrten auf dieser Bahn schon lange nicht mehr. Und so wurde VT 405 WEG (der Vorzeigeschienenbus der WEG) von seinen Fahrgästen am Tag der Sonderfahrt (21.08.1988) sehr mit Wohlwollen bedacht. 1994 wurde die Strecke von der DB verkauft (beinahe für nichts!) und von da an war die Nebenbahn wieder zukunftsfähig.
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn nach Bad Urach, als sie noch eine völlig vernachlässigte Nebenbahn der DB gewesen war. Fahrplanmäßige Züge verkehrten auf dieser Bahn schon lange nicht mehr. Und so wurde VT 405 WEG (der Vorzeigeschienenbus der WEG) von seinen Fahrgästen am Tag der Sonderfahrt (21.08.1988) sehr mit Wohlwollen bedacht. 1994 wurde die Strecke von der DB verkauft (beinahe für nichts!) und von da an war die Nebenbahn wieder zukunftsfähig.
Frank Nowotny

Eine der wenigen Aufnahmen der Hafenbahn Stuttgart (am Neckar) bei der Schrottverladung (1991)
Eine der wenigen Aufnahmen der Hafenbahn Stuttgart (am Neckar) bei der Schrottverladung (1991)
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn nach Bad Urach noch zu DB-Zeiten mit TW 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). TW 405 war ein Esslinger der zweiten Serie und gleichzeitig der Vorzeigeschienenbus der WEG. Fahrplanmäßige Züge gab es zu dieser Zeit auf der DB-Nebenbahn nicht, so dass diese Sonderfahrt am 21.08.1988 eine schöne Ausnahme hiervon war.
Sonderfahrt auf der Ermstalbahn nach Bad Urach noch zu DB-Zeiten mit TW 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). TW 405 war ein Esslinger der zweiten Serie und gleichzeitig der Vorzeigeschienenbus der WEG. Fahrplanmäßige Züge gab es zu dieser Zeit auf der DB-Nebenbahn nicht, so dass diese Sonderfahrt am 21.08.1988 eine schöne Ausnahme hiervon war.
Frank Nowotny

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 2016 als Zuglok beim Einfahrsingnal Lannach.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 2016 als Zuglok beim Einfahrsingnal Lannach.
Hanspeter Reschinger

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze zw. Gussendorf und Groß St. Florian.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze zw. Gussendorf und Groß St. Florian.
Hanspeter Reschinger

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal.
Hanspeter Reschinger

SRTET 2084 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) verlässt am 28.Mai 2025 die SRTET Taling Chan Station (RW06) nach Bang Sue Grand Station (RN01).
SRTET 2084 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) verlässt am 28.Mai 2025 die SRTET Taling Chan Station (RW06) nach Bang Sue Grand Station (RN01).
Karl Seltenhammer

SRTET Taling Chan Station (RW06) am 28.Mai 2025.
SRTET Taling Chan Station (RW06) am 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Stadtverkehr | Linien / SRTET Red Lines (RN + RW), Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Taling Chan Station

107 1024x683 Px, 10.08.2025



SRTET 2081 als erstes Fahrzeug (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) verlässt am 28.Mai 2025 die SRTET Taling Chan Station (RW06) nach Bang Sue Grand Station (RN01).
SRTET 2081 als erstes Fahrzeug (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) verlässt am 28.Mai 2025 die SRTET Taling Chan Station (RW06) nach Bang Sue Grand Station (RN01).
Karl Seltenhammer

THN 1134 als letztes Fahrzeug des Sp.Com 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) verlässt am 28.Mai 2025 die Taling Chan Junction.
THN 1134 als letztes Fahrzeug des Sp.Com 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) verlässt am 28.Mai 2025 die Taling Chan Junction.
Karl Seltenhammer

Sächsische IK Nr. 54 und Sächsische IVK Nr. 145 im  rasenden Tempo  mit dem Sachsenzug auf der Strecke nach Jonsdorf unterhalb von Jonsdorf Haltestelle zur HISTORIK MOBIL 2025
Sächsische IK Nr. 54 und Sächsische IVK Nr. 145 im "rasenden Tempo" mit dem Sachsenzug auf der Strecke nach Jonsdorf unterhalb von Jonsdorf Haltestelle zur HISTORIK MOBIL 2025
Rainer Haufe

Auch wenn die Offizielle Bestätigung noch fehlt, konnte man sich zur HISTORIK MOBIL 2025 von der Fahrfähigkeit des im Bahnhof Bertsdorf als Reservefahrzeug eingesetzten VT 137 322 überzeugen.
Auch wenn die Offizielle Bestätigung noch fehlt, konnte man sich zur HISTORIK MOBIL 2025 von der Fahrfähigkeit des im Bahnhof Bertsdorf als Reservefahrzeug eingesetzten VT 137 322 überzeugen.
Rainer Haufe

Die Regelbespannung von Schmalspurzügen für wenig Reiseverkehr werden heute von dem VT 137 515, hier bei der HISTORIK MOBIL 2025 abgestellt im Bahnhof Zittau, durchgeführt.
Die Regelbespannung von Schmalspurzügen für wenig Reiseverkehr werden heute von dem VT 137 515, hier bei der HISTORIK MOBIL 2025 abgestellt im Bahnhof Zittau, durchgeführt.
Rainer Haufe

E 94 056 am Museumsbahnsteig im Leipziger Hbf.09.08.2025
E 94 056 am Museumsbahnsteig im Leipziger Hbf.09.08.2025
Stefan Pavel

An einem heißen Junitag Anfang der 2012 wartet die 2095.05 mit einem Eilzug im Bahnhof Wisach auf die Weiterfahrt in Richtung Brunn am Berg.
An einem heißen Junitag Anfang der 2012 wartet die 2095.05 mit einem Eilzug im Bahnhof Wisach auf die Weiterfahrt in Richtung Brunn am Berg.
Max Kiegerl

An einem lauen Sommerabend 2005 stehen die 2095 001 und 2095 004 mit einem Verschubgüterzug von Garting nach Brunn am Berg im Bahnhof Trassdorf und warten auf die Weiterfahrt.
Die Zugmannschaft ist während des gut einstündigen Aufenthalts in der Bahnhofsrestauration eingekehrt.
An einem lauen Sommerabend 2005 stehen die 2095 001 und 2095 004 mit einem Verschubgüterzug von Garting nach Brunn am Berg im Bahnhof Trassdorf und warten auf die Weiterfahrt. Die Zugmannschaft ist während des gut einstündigen Aufenthalts in der Bahnhofsrestauration eingekehrt.
Max Kiegerl

An einem waren Freitag im Sommer 1988 ist die 2091 004 mit dem Verschubgüterzug zwischen Brunn am Berg und Garting unterwegs.
Fast immer Freitags wird der abendliche Verschubgüterzug retour nach Brunn am Berg zu schwer, sodass ein Vorspanntriebfahrzeug, wie hier die 2095.11, nötig ist.
An einem waren Freitag im Sommer 1988 ist die 2091 004 mit dem Verschubgüterzug zwischen Brunn am Berg und Garting unterwegs. Fast immer Freitags wird der abendliche Verschubgüterzug retour nach Brunn am Berg zu schwer, sodass ein Vorspanntriebfahrzeug, wie hier die 2095.11, nötig ist.
Max Kiegerl

185 302-7 u.185 254-0 als Doppeltraktion mit einem Kohlezug bei Thüngersheim am 10.07.2025.
185 302-7 u.185 254-0 als Doppeltraktion mit einem Kohlezug bei Thüngersheim am 10.07.2025.
Mathias Starke

193 370-4 mit einem leeren Autozug in Richtung Würzburg unterwegs,Thüngersheim am 10.07.2025.
193 370-4 mit einem leeren Autozug in Richtung Würzburg unterwegs,Thüngersheim am 10.07.2025.
Mathias Starke

ICE 403 510-1  Wolfsburg  ist am 06.08.2025 in Richtung Frankfurt/M. über Fulda bei Kerzell unterwegs.
ICE 403 510-1 "Wolfsburg" ist am 06.08.2025 in Richtung Frankfurt/M. über Fulda bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

193 252-4 mit einem Containerzug bei Reilos am 06.08.2025.
193 252-4 mit einem Containerzug bei Reilos am 06.08.2025.
Mathias Starke

1016 002 als Nachschiebelok einer ROLA nach Wörgl Terminal Nord am 09.06.2025 bei St. Jodok am Brenner.
1016 002 als Nachschiebelok einer ROLA nach Wörgl Terminal Nord am 09.06.2025 bei St. Jodok am Brenner.
Markus

Lissabon Elétricos__Und der Fotograf sucht sich rechtzeitig seine Nische... Tw 565 auf Linie 28 hinauf nach Prazeres. __06-1999.__06-1999
Lissabon Elétricos__Und der Fotograf sucht sich rechtzeitig seine Nische... Tw 565 auf Linie 28 hinauf nach Prazeres. __06-1999.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Paßt doch... Auch die Mülltonnen haben noch Platz. Tw 565 auf Linie 28 hinauf nach Prazeres. __06-1999
Lissabon Elétricos__Paßt doch... Auch die Mülltonnen haben noch Platz. Tw 565 auf Linie 28 hinauf nach Prazeres. __06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Typische Straßenszene in der Altstadt. Irgendwie finden alle Verkehrsteilnehmer ihren Weg__06-1999
Lissabon Elétricos__Typische Straßenszene in der Altstadt. Irgendwie finden alle Verkehrsteilnehmer ihren Weg__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 554 auf Linie 28 nach Carreira hat die erste Steigung erklommen. Rechts der Straße bietet sich ein beeindruckendes Panorama über die Unterstadt. Auf dem Tw-Dach kann man die zweierlei Stromabnehmer erkennen. Der Einholmstromabnehmer kommt bei den für die Niederflurfahrzeuge 1995 umgebauten Fahrleitungen der Linien 15, 18, 25 zum Einsatz. Der Rollenstromabnehmer wird auf den eng bebauten Strecken durch die Alfama (Linien 12 und 28) gebraucht, weil dort das Lichtraumprofil für den Einholmstromabnehmer nicht überall ausreichend wäre.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 554 auf Linie 28 nach Carreira hat die erste Steigung erklommen. Rechts der Straße bietet sich ein beeindruckendes Panorama über die Unterstadt. Auf dem Tw-Dach kann man die zweierlei Stromabnehmer erkennen. Der Einholmstromabnehmer kommt bei den für die Niederflurfahrzeuge 1995 umgebauten Fahrleitungen der Linien 15, 18, 25 zum Einsatz. Der Rollenstromabnehmer wird auf den eng bebauten Strecken durch die Alfama (Linien 12 und 28) gebraucht, weil dort das Lichtraumprofil für den Einholmstromabnehmer nicht überall ausreichend wäre.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

 Willy Brandt  FPL 66001 | 650 000-4 | Binnenhafen Anklam | Oktober 2015
"Willy Brandt" FPL 66001 | 650 000-4 | Binnenhafen Anklam | Oktober 2015
Alexander, R.

Der rund einstündige Fussmarsch bzw Aufstieg lohnt sich! Fantastischer Blick auf die imposante Streckenführung beim Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) vom leider geschlossenen Berggasthaus Sassal Masone aus: links unten ist das Gleis vom Bahnhof Ospizio Bernina her sichtbar. Oberhalb des Bahnhofgebäudes sieht man die spezielle Panoramakurve um 180 Grad, die in einen Kehrtunnel mündet. Rechts geht es weiter bergab in Richtung Cavaglia - Poschiavo - Tirano. Alp Grüm, 7.8.2025
Der rund einstündige Fussmarsch bzw Aufstieg lohnt sich! Fantastischer Blick auf die imposante Streckenführung beim Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) vom leider geschlossenen Berggasthaus Sassal Masone aus: links unten ist das Gleis vom Bahnhof Ospizio Bernina her sichtbar. Oberhalb des Bahnhofgebäudes sieht man die spezielle Panoramakurve um 180 Grad, die in einen Kehrtunnel mündet. Rechts geht es weiter bergab in Richtung Cavaglia - Poschiavo - Tirano. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Kurz nach 14 Uhr, zwei Bahnhöfe auf einen Blick. In Alp Grüm (2091 müM) wartet der Bernina-Express St. Moritz - Tirano auf die Einfahrt des Gegenzuges. Links im Hintergrund ist die Station Cavaglia sichtbar. Das Foto wurde vom Aussichtspunkt Sassal Masone aus gemacht. Alp Grüm, 7.8.2025
Kurz nach 14 Uhr, zwei Bahnhöfe auf einen Blick. In Alp Grüm (2091 müM) wartet der Bernina-Express St. Moritz - Tirano auf die Einfahrt des Gegenzuges. Links im Hintergrund ist die Station Cavaglia sichtbar. Das Foto wurde vom Aussichtspunkt Sassal Masone aus gemacht. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Ein schwarzer Vogel fliegt ins Bild, währenddessen der Bernina-Express von St. Moritz nach Tirano den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) verlässt. Alp Grüm, 7.8.2025
Ein schwarzer Vogel fliegt ins Bild, währenddessen der Bernina-Express von St. Moritz nach Tirano den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) verlässt. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Regionalzug von Tirano nach St. Moritz mit den beiden offenen Aussichtswagen erklimmt die Steigung von Alp Grüm (2091 müM) nach Ospizio Bernina. Alp Grüm, 7.8.2025
Regionalzug von Tirano nach St. Moritz mit den beiden offenen Aussichtswagen erklimmt die Steigung von Alp Grüm (2091 müM) nach Ospizio Bernina. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Ein allerletztes Mal Kaffeezug. Am 31.7.2025 fuhr der bekannte Kaffeezug in Berlin das letzte mal durch Neukölln. Dementsprechend wurde 298 331 geschmückt. Nach über 30 Jahren ist dieses Kapitel Geschichte. Der Kaffeezug wird fortan nur noch zum Berliner Westhafen fahren und dort werden die Container auf LKW Verladen und bis zur Rösterei gefahren. Beim warten auf Abfahrt des Kaffeezuges gesellten sich noch 232 333-5 und 232 901 mit einem leeren Schotterzug zum Kaffeezug. Links fährt währenddessen 484 044 als S47 nach Hermannstraße.

Berlin 31.07.2025
Ein allerletztes Mal Kaffeezug. Am 31.7.2025 fuhr der bekannte Kaffeezug in Berlin das letzte mal durch Neukölln. Dementsprechend wurde 298 331 geschmückt. Nach über 30 Jahren ist dieses Kapitel Geschichte. Der Kaffeezug wird fortan nur noch zum Berliner Westhafen fahren und dort werden die Container auf LKW Verladen und bis zur Rösterei gefahren. Beim warten auf Abfahrt des Kaffeezuges gesellten sich noch 232 333-5 und 232 901 mit einem leeren Schotterzug zum Kaffeezug. Links fährt währenddessen 484 044 als S47 nach Hermannstraße. Berlin 31.07.2025
Dennis Fiedler

Full House in Neukölln. Während 298 331 mit dem allerletzten Kaffeezug zusammen mit 232 333 und 232 901 auf Abfahrt warten fährt 275 119-6 mit 2 DE18 am Haken durch Neukölln Richtung Tempelhof.

Berlin 31.07.2025
Full House in Neukölln. Während 298 331 mit dem allerletzten Kaffeezug zusammen mit 232 333 und 232 901 auf Abfahrt warten fährt 275 119-6 mit 2 DE18 am Haken durch Neukölln Richtung Tempelhof. Berlin 31.07.2025
Dennis Fiedler

Ein allerletztes Mal Kaffeezug. Am 31.7.2025 fuhr der bekannte Kaffeezug in Berlin das letzte mal durch Neukölln. Dementsprechend wurde 298 331 geschmückt. Nach über 30 Jahren ist dieses Kapitel Geschichte. Der Kaffeezug wird fortan nur noch zum Berliner Westhafen fahren und dort werden die Container auf LKW Verladen und bis zur Rösterei gefahren. Beim warten auf Abfahrt des Kaffeezuges gesellten sich noch 232 333-5 und 232 901 mit einem leeren Schotterzug zum Kaffeezug.

Berlin 31.07.2025
Ein allerletztes Mal Kaffeezug. Am 31.7.2025 fuhr der bekannte Kaffeezug in Berlin das letzte mal durch Neukölln. Dementsprechend wurde 298 331 geschmückt. Nach über 30 Jahren ist dieses Kapitel Geschichte. Der Kaffeezug wird fortan nur noch zum Berliner Westhafen fahren und dort werden die Container auf LKW Verladen und bis zur Rösterei gefahren. Beim warten auf Abfahrt des Kaffeezuges gesellten sich noch 232 333-5 und 232 901 mit einem leeren Schotterzug zum Kaffeezug. Berlin 31.07.2025
Dennis Fiedler

Abfahrt. Kurz vor 18Uhr war es dann soweit, Abfahrt für den letzten Kaffeezug in Neukölln. 232 333 und 232 901 mussten soch noch etwas gedulden ehe sie auch abfahren durften.

Berlin 31.07.2025
Abfahrt. Kurz vor 18Uhr war es dann soweit, Abfahrt für den letzten Kaffeezug in Neukölln. 232 333 und 232 901 mussten soch noch etwas gedulden ehe sie auch abfahren durften. Berlin 31.07.2025
Dennis Fiedler

Abfahrt. Etwa 20 Minuten nach dem Kaffeezug durften 232 333 und 232 901 nun auch Richtung Tempelhof ausfahren.

Berlin 31.07.2025
Abfahrt. Etwa 20 Minuten nach dem Kaffeezug durften 232 333 und 232 901 nun auch Richtung Tempelhof ausfahren. Berlin 31.07.2025
Dennis Fiedler

212 261 und V80 mit dem WTB 122 (Fützen - Blumberg-Zollhaus) im Bahnhof Fützen 7.8.25. Es sieht zwar nicht so aus, aber gehört wohl noch zum Bahnsteig
212 261 und V80 mit dem WTB 122 (Fützen - Blumberg-Zollhaus) im Bahnhof Fützen 7.8.25. Es sieht zwar nicht so aus, aber gehört wohl noch zum Bahnsteig
Andreas Hackenjos

Winzig kleiner Zug in prächtiger Landschaft! Panoramablick vom Aussichtspunkt Sassal Masone aus Richtung Süden: rechts der Lago Palü, links in der mittleren der drei Ebenen der Bernina-Express von St. Moritz nach Tirano, der vor wenigen Augenblicken den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) verlassen hat. Alp Grüm, 7.8.2025
Winzig kleiner Zug in prächtiger Landschaft! Panoramablick vom Aussichtspunkt Sassal Masone aus Richtung Süden: rechts der Lago Palü, links in der mittleren der drei Ebenen der Bernina-Express von St. Moritz nach Tirano, der vor wenigen Augenblicken den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) verlassen hat. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Color-Key-Spielerei: Formsignal im Bahnhof Horn-Bad Meinberg (06.08.2025)
Color-Key-Spielerei: Formsignal im Bahnhof Horn-Bad Meinberg (06.08.2025)
Leonhard Groß

ÖBB/RCC 1293 186 schleppt ein Kohlezug durch Venlo-Vierpaardjes nach Duisburg am 7 Augustus 2025. Ab 18.Augustus wird dieser Bahnübergang abgeschlossen und verschwindet eine bekannter Fotostandpunkt.
ÖBB/RCC 1293 186 schleppt ein Kohlezug durch Venlo-Vierpaardjes nach Duisburg am 7 Augustus 2025. Ab 18.Augustus wird dieser Bahnübergang abgeschlossen und verschwindet eine bekannter Fotostandpunkt.
Leonardus Schrijvers

ZSSK 350 006 treft am 25 Augustus 2021 in Zilina ein. Dass Zeitalter des Gorillas bei der ZSSK neigt sich rasch zum Ende; die 40 Jahr alte Loks werden von gemietete Vectronen abgelöst.
ZSSK 350 006 treft am 25 Augustus 2021 in Zilina ein. Dass Zeitalter des Gorillas bei der ZSSK neigt sich rasch zum Ende; die 40 Jahr alte Loks werden von gemietete Vectronen abgelöst.
Leonardus Schrijvers

ZSSK 362 007 treft mit die neuste Lackierung in BRatislava Nove Mesto ein am trüben 17 September 2024. Ein Tag später wird Slowakeis Hauptstadt teilweise von Donau überschwommen.
ZSSK 362 007 treft mit die neuste Lackierung in BRatislava Nove Mesto ein am trüben 17 September 2024. Ein Tag später wird Slowakeis Hauptstadt teilweise von Donau überschwommen.
Leonardus Schrijvers

Am trüben 28 Mai 2025 rangiert der etwas weniger nett gemahlter 742 370 in Jihlava.
Am trüben 28 Mai 2025 rangiert der etwas weniger nett gemahlter 742 370 in Jihlava.
Leonardus Schrijvers

Contec Rail MX 1008 steht am 9 September 2015 in Padborg.
Contec Rail MX 1008 steht am 9 September 2015 in Padborg.
Leonardus Schrijvers

Die Reste vom Prellbock am Bahnsteig 109 am 05.08.2025 in Regensburg Hbf.
Die Reste vom Prellbock am Bahnsteig 109 am 05.08.2025 in Regensburg Hbf.
Frank Thomas

ÖBB 1293 076 mit RCW Smms-Wagen zu Max Bögl nach Neumarkt (Oberpf), am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Auf dem Wagen befanden sich Transportgestelle für Tübbinge, die für den Bau des Brennerbasistunnel benötigt werden.
ÖBB 1293 076 mit RCW Smms-Wagen zu Max Bögl nach Neumarkt (Oberpf), am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Auf dem Wagen befanden sich Transportgestelle für Tübbinge, die für den Bau des Brennerbasistunnel benötigt werden.
Frank Thomas

Der 31 4707 033-4 A-RCW Smms hatte am 05.08.2025 in Regensburg Hbf Transportgestelle für Tübbinge geladen, die für den Bau des Brennerbasistunnel benötigt werden. Die ÖBB 1293 076 fuhr diesen Ganzzug an dem Tag zu Max Bögl in Neumarkt (Oberpf). In den blauen Kisten befanden sich die Spanngurte.
Der 31 4707 033-4 A-RCW Smms hatte am 05.08.2025 in Regensburg Hbf Transportgestelle für Tübbinge geladen, die für den Bau des Brennerbasistunnel benötigt werden. Die ÖBB 1293 076 fuhr diesen Ganzzug an dem Tag zu Max Bögl in Neumarkt (Oberpf). In den blauen Kisten befanden sich die Spanngurte.
Frank Thomas

101 085 mit dem  IC Königssee  aus Freilassing kommend am 19. Juli 2025 bei Vachendorf im Chiemgau.
101 085 mit dem "IC Königssee" aus Freilassing kommend am 19. Juli 2025 bei Vachendorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  war am 19. Juli 2025 mit einem  EC  bei Vachendorf im Chiemgau in Richtung München unterwegs.
1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" war am 19. Juli 2025 mit einem "EC" bei Vachendorf im Chiemgau in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Bild 5: An einem nebligen Herbsttag ist SBB NPZ RBDe 562 Pendelzug als RE auf der Fahrt nach Frasne (F) mit Anschuss zum TGV nach Paris Gare de Lyon und muss in Noiraigue einen kurzen Moment auf den Gegenzug warten.   

5. November 2019
Bild 5: An einem nebligen Herbsttag ist SBB NPZ RBDe 562 Pendelzug als RE auf der Fahrt nach Frasne (F) mit Anschuss zum TGV nach Paris Gare de Lyon und muss in Noiraigue einen kurzen Moment auf den Gegenzug warten. 5. November 2019
Stefan Wohlfahrt

Bild 4: Schnee - ein Motiv das grundsätzlich  für Stimmung sorgt, finde ich. Bei Schneefall erreicht der CEV  MVR ABeh 2/6 7508 als Regionalzug nach Vevey die verschneite Haltestelle Blonay Château. 

25. Januar 2021
Bild 4: Schnee - ein Motiv das grundsätzlich für Stimmung sorgt, finde ich. Bei Schneefall erreicht der CEV MVR ABeh 2/6 7508 als Regionalzug nach Vevey die verschneite Haltestelle Blonay Château. 25. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Bild 3: Erneut ein Licht und Schattenspiel, diesmal mit dem sanften Herbstlicht, welches die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9 )  Aarburg-Oftringen  nur indirekt erreicht.
Die Lok fährt auf dem Weg in Richtung Lausanne durch die Haltestelle Veytaux-Chillon. Im Hintergrund ist das Schloss Chillon zu erkennen. 

20. November 2017
Bild 3: Erneut ein Licht und Schattenspiel, diesmal mit dem sanften Herbstlicht, welches die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9 ) "Aarburg-Oftringen" nur indirekt erreicht. Die Lok fährt auf dem Weg in Richtung Lausanne durch die Haltestelle Veytaux-Chillon. Im Hintergrund ist das Schloss Chillon zu erkennen. 20. November 2017
Stefan Wohlfahrt

Bild 2:  Licht und Schattenspiel im T-Gauge Massstab 1:450; Die weit hinten im Zimmer stehende Anlage  erhält an diesem besonderen Tag einen kleinen, aber kräftigen Lichtstrahl geschenkt. 

24. Dezember 2015
Bild 2: Licht und Schattenspiel im T-Gauge Massstab 1:450; Die weit hinten im Zimmer stehende Anlage erhält an diesem besonderen Tag einen kleinen, aber kräftigen Lichtstrahl geschenkt. 24. Dezember 2015
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Mikroexpressionen

103 1200x813 Px, 10.08.2025

Herrlich im Licht im Besten Winkel  - ohne Frage, das ergibt ein schönes Bild. Doch ich finde Bahnfotografie ist weit spannender, denn nicht nur das Licht sondern auch die Stimmung kann mit dem Drücken des Auslöseknopfes eingefangen werden. 
Freilich sind dann solche Bilder (im Gegensatz zur den  schönen Bildern  eine Geschmacksfrage.
In der Folge nun fünf Bahn-Bilder, bei welchen das Motiv mehr die Stimmung als die Bahn selbst ist.

Bild 1 zeigt die kräftig dampfende SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin. 

10. Juni 2024
Herrlich im Licht im Besten Winkel - ohne Frage, das ergibt ein schönes Bild. Doch ich finde Bahnfotografie ist weit spannender, denn nicht nur das Licht sondern auch die Stimmung kann mit dem Drücken des Auslöseknopfes eingefangen werden. Freilich sind dann solche Bilder (im Gegensatz zur den "schönen Bildern" eine Geschmacksfrage. In der Folge nun fünf Bahn-Bilder, bei welchen das Motiv mehr die Stimmung als die Bahn selbst ist. Bild 1 zeigt die kräftig dampfende SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin. 10. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

101 057 am 09.08.25 mit IC 2082 und satter Verspätung in München-Langwied
101 057 am 09.08.25 mit IC 2082 und satter Verspätung in München-Langwied
Sebastian Fuchs

218 452 am 09.08.25 mit dem BR Radlzug in München Hbf
218 452 am 09.08.25 mit dem BR Radlzug in München Hbf
Sebastian Fuchs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

179  3 1200x800 Px, 10.08.2025

146 24x am 09.08.25 am Amperwehr bei Volkmannsdorf
146 24x am 09.08.25 am Amperwehr bei Volkmannsdorf
Sebastian Fuchs

1462 065 am 09.08.25 am Amperwehr bei Volkmannsdorf
1462 065 am 09.08.25 am Amperwehr bei Volkmannsdorf
Sebastian Fuchs

ÖBB 4746 006 // Freilassing // 6. August 2025.
Wegen Bauarbeiten hielt der Zug an einem abweichenden Gleis.
ÖBB 4746 006 // Freilassing // 6. August 2025. Wegen Bauarbeiten hielt der Zug an einem abweichenden Gleis.
Paul Zimmer

ÖBB 1116 101 // Wels Hbf // 2. August 2025
ÖBB 1116 101 // Wels Hbf // 2. August 2025
Paul Zimmer

Color-Key-Spielerei: 628 477 zwischen Ramstein und Landstuhl (30.07.2025)
Color-Key-Spielerei: 628 477 zwischen Ramstein und Landstuhl (30.07.2025)
Leonhard Groß

Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450  Dante Schuggi . Hier steht der Be 4/4 413 mit dem B4 1408 auf der Wettsteinbrücke.
Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi". Hier steht der Be 4/4 413 mit dem B4 1408 auf der Wettsteinbrücke.
Markus Wagner

Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450  Dante Schuggi . Hier steht der Ce 4/4 450  Dante Schuggi  auf der Wettsteinbrücke.
Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi". Hier steht der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi" auf der Wettsteinbrücke.
Markus Wagner

Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450  Dante Schuggi . Hier fährt der Be 4/4 413 zusammen mit dem B4 1408 in die Schlaufe beim Eglisee.
Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi". Hier fährt der Be 4/4 413 zusammen mit dem B4 1408 in die Schlaufe beim Eglisee.
Markus Wagner

Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450  Dante Schuggi . Hier fährt der Ce 4/4 450  Dante Schuggi  in die Schlaufe beim Eglisee.
Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi". Hier fährt der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi" in die Schlaufe beim Eglisee.
Markus Wagner

Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450  Dante Schuggi . Hier stehen die beiden Wagen an der Haltestelle St. Johann Tor.
Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi". Hier stehen die beiden Wagen an der Haltestelle St. Johann Tor.
Markus Wagner

Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450  Dante Schuggi . Hier steht der Ce 4/4 450 2Dante Schuggi  an der Endstation der Linie 6 in Allschwil.
Am 10.08.2025 organisierte der Basel Tram Club eine Sonntag Morgen Plausch Fahrt. Mit dabei waren der Be 4/4 413 und der Ce 4/4 450 "Dante Schuggi". Hier steht der Ce 4/4 450 2Dante Schuggi" an der Endstation der Linie 6 in Allschwil.
Markus Wagner

125 Jahre Depot Bockenheim waren der Anlass für Fahrten des Frankfurter Straßenbahnmuseums am 10.08.2025. Auf der Linie 16 ging es mit dem Pt-Wagen 148 vom Westbahnhof nach Ginnheim. Auf der Adalbertstraße nähert sich der Wagen der Haltestelle Bockenheimer Warte.
125 Jahre Depot Bockenheim waren der Anlass für Fahrten des Frankfurter Straßenbahnmuseums am 10.08.2025. Auf der Linie 16 ging es mit dem Pt-Wagen 148 vom Westbahnhof nach Ginnheim. Auf der Adalbertstraße nähert sich der Wagen der Haltestelle Bockenheimer Warte.
Michael Brunsch