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Images uploaded to Bahnbilder.de in April 2026:

Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station.
Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station.
บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

THN 1111, NKF 1246 und 1220 warten am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai auf ihren Einsatz als LOC 408 nach Nakhon Sawan.
THN 1111, NKF 1246 und 1220 warten am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai auf ihren Einsatz als LOC 408 nach Nakhon Sawan.
Karl Seltenhammer

ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
Matthias Kümmel

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
Matthias Kümmel



DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
Matthias Kümmel

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Ein  bewegtes Leben , sprich viele Eigentümer, hatte die ex DR 142 030, hier als DP 68 der Almetalbahn, aufgenommen am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. Daneben steht die ÜK-Lok 44 1424.
Ein "bewegtes Leben", sprich viele Eigentümer, hatte die ex DR 142 030, hier als DP 68 der Almetalbahn, aufgenommen am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. Daneben steht die ÜK-Lok 44 1424.
Ernst Lauer

Die DB-Cargo-Lok 171 004 der Rübelandbahn am 03.11.2001 im Heimat-Bw. Blankenburg
Die DB-Cargo-Lok 171 004 der Rübelandbahn am 03.11.2001 im Heimat-Bw. Blankenburg
Ernst Lauer

 Heizlok  EVG 4 alias DB 109 013 bzw. DR 211 013 am 28.04.1996 im Bw. Leipzig Hbf. West.
"Heizlok" EVG 4 alias DB 109 013 bzw. DR 211 013 am 28.04.1996 im Bw. Leipzig Hbf. West.
Ernst Lauer

Eine SBB Re460 schiebt am 3.1.2026 eine IC-2020 Garnitur von Olten Richtung Basel durch das frisch verschneite Oberbaselbiet.
Eine SBB Re460 schiebt am 3.1.2026 eine IC-2020 Garnitur von Olten Richtung Basel durch das frisch verschneite Oberbaselbiet.
Victor Bättig

Be 6/8 Combino 320, auf der Linie 2, fährt am 05.09.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 320, auf der Linie 2, fährt am 05.09.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert am 05.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert am 05.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 753, auf der Linie 7, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle Zytglogge. Aufnahme Bern.
Be 4/6 Combino 753, auf der Linie 7, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle Zytglogge. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 2/4 2412, auf der Linie 9, verlässt am 22.08.2024 als Zweitwagen die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2412, auf der Linie 9, verlässt am 22.08.2024 als Zweitwagen die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
Leonhard Groß

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Bing Fahrtrichtungsanzeiger PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Bing Fahrtrichtungsanzeiger PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

14 1200x900 Px, 01.04.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm Der Wasserturm wurde von Bing 1926 für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart, aber es ist eine Alternative. Antike Europäische Blech Wassertürme aus den 30er Jahren sind schwer
zu finden oder sehr teuer
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm Der Wasserturm wurde von Bing 1926 für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart, aber es ist eine Alternative. Antike Europäische Blech Wassertürme aus den 30er Jahren sind schwer zu finden oder sehr teuer PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

15 1200x900 Px, 01.04.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm
Der Wasserturm wurde von Bing 1926  für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart,
aber es ist eine Alternative.Antike Europäische Blech Wassertürme aus den 30er Jahren sind schwer zu finden,oder sehr teuer.PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm Der Wasserturm wurde von Bing 1926 für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart, aber es ist eine Alternative.Antike Europäische Blech Wassertürme aus den 30er Jahren sind schwer zu finden,oder sehr teuer.PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

22 1200x900 Px, 01.04.2026

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 619, überquert die Elisabethsaale in der Mansfelder Straße in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 18.3.2025 | 17:11 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 619, überquert die Elisabethsaale in der Mansfelder Straße in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen 🕓 18.3.2025 | 17:11 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 634, mit Werbung für LOTTO Sachsen-Anhalt, gesehen auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 18.3.2025 | 17:13 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 634, mit Werbung für LOTTO Sachsen-Anhalt, gesehen auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen 🕓 18.3.2025 | 17:13 Uhr
Clemens Kral

Bahn und Fahrrad vereint: Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 635, mit Werbung für die Gesellschaft für Wohn- und Gewerbeimmobilien Halle-Neustadt mbH (GWG), unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 4 Hauptbahnhof–Kröllwitz
🕓 18.3.2025 | 17:18 Uhr
Bahn und Fahrrad vereint: Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 635, mit Werbung für die Gesellschaft für Wohn- und Gewerbeimmobilien Halle-Neustadt mbH (GWG), unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 4 Hauptbahnhof–Kröllwitz 🕓 18.3.2025 | 17:18 Uhr
Clemens Kral

MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic), Wagen 695 und 696, überqueren in der Mansfelder Straße in Halle (Saale) die Elisabethsaale.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Südstadt–Soltauer Straße
🕓 18.3.2025 | 17:21 Uhr
MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic), Wagen 695 und 696, überqueren in der Mansfelder Straße in Halle (Saale) die Elisabethsaale. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Südstadt–Soltauer Straße 🕓 18.3.2025 | 17:21 Uhr
Clemens Kral

Eine Streckenstörung auf der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie Einschränkungen auf der  Altbaustrecke , der Thüringer Bahn, führten zu kurzfristigen ICE-Umleitern auf der maroden Halle-Kasseler Bahn.
So kam es, dass 401 012-0 (Tz 112  Memmingen ) bei der Einfahrt in den Bahnhof Teutschenthal Richtung Sangerhausen fotografiert werden konnte. Aufgrund des Durcheinanders lässt sich die Zugnummer nicht mehr zweifelsfrei herausfinden.

🧰 DB Fernverkehr
🕓 18.3.2025 | 14:35 Uhr
Eine Streckenstörung auf der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie Einschränkungen auf der "Altbaustrecke", der Thüringer Bahn, führten zu kurzfristigen ICE-Umleitern auf der maroden Halle-Kasseler Bahn. So kam es, dass 401 012-0 (Tz 112 "Memmingen") bei der Einfahrt in den Bahnhof Teutschenthal Richtung Sangerhausen fotografiert werden konnte. Aufgrund des Durcheinanders lässt sich die Zugnummer nicht mehr zweifelsfrei herausfinden. 🧰 DB Fernverkehr 🕓 18.3.2025 | 14:35 Uhr
Clemens Kral

Hier kamen mehrere als 903 beschilderte Züge vorbei. Die meisten davon mit Fahrgästen, gehalten haben sie allerdings nicht soweit ich das beobachten konnte.

DVG Tw 2030
Linie 903, Dinslaken Bahnhof. (Umleiter wegen Verkehrsunfalls in Hochfeld)
Duisburg, Grunewald
27.03.2026
Hier kamen mehrere als 903 beschilderte Züge vorbei. Die meisten davon mit Fahrgästen, gehalten haben sie allerdings nicht soweit ich das beobachten konnte. DVG Tw 2030 Linie 903, Dinslaken Bahnhof. (Umleiter wegen Verkehrsunfalls in Hochfeld) Duisburg, Grunewald 27.03.2026
Mike Stephan

Rheinbahn Tw 4227
Linie U79, Duisburg-Meiderich
Vollwerbung  Frauenberatungsstelle Düsseldorf e.V. 
Düsseldorf, bei Wittlaer
27.03.2026
Rheinbahn Tw 4227 Linie U79, Duisburg-Meiderich Vollwerbung "Frauenberatungsstelle Düsseldorf e.V." Düsseldorf, bei Wittlaer 27.03.2026
Mike Stephan

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Gedeckter motorisierter G-Wagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Gedeckter motorisierter G-Wagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Niederbord- und Personenwagen, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet. Im Vordergrund das Gesicht der Nachfolgegeneration Z 604 ab 1958.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Niederbord- und Personenwagen, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet. Im Vordergrund das Gesicht der Nachfolgegeneration Z 604 ab 1958.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 209 Gepäck-Tw und 'Personen-Bei-Tw' ZS 10 004 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 209 Gepäck-Tw und 'Personen-Bei-Tw' ZS 10 004 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Bunte Mischung: G-Wagen ZS 10 000, Personenwagen und Gepäck-Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Bunte Mischung: G-Wagen ZS 10 000, Personenwagen und Gepäck-Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901/1902, und 'Bei-Tw' ZS 10 004 und weitere, sowie Niederbrdwagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901/1902, und 'Bei-Tw' ZS 10 004 und weitere, sowie Niederbrdwagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter 'Fahrgast-Bei-Tw' in langer Reihe.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter 'Fahrgast-Bei-Tw' in langer Reihe.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Der ICN 1955 von Roma Termini nach Palermo erreicht mit der FS Trenitalia E 464.198 pünktlich sein Ziel Palermo Centrale. Wenn man genau hinschaut, erkennt man wage am Zugschluss eine weitere FS Trenitalia E 464.

6. März 2026
Der ICN 1955 von Roma Termini nach Palermo erreicht mit der FS Trenitalia E 464.198 pünktlich sein Ziel Palermo Centrale. Wenn man genau hinschaut, erkennt man wage am Zugschluss eine weitere FS Trenitalia E 464. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte...

Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war. 

7. März 2026
Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte... Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war. 7. März 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 482 008-0 am 01.04.2026 in Waghäusel-Wiesental.
SBB Cargo 482 008-0 am 01.04.2026 in Waghäusel-Wiesental.
Leonhard Groß

RENFE 444 …, Embid de la Ribera, 05.09.1991.
(Río Jalón)
RENFE 444 …, Embid de la Ribera, 05.09.1991. (Río Jalón)
Christian Wenger

RENFE 440 197, Malgrat de Mar, 04.09.1991.
RENFE 440 197, Malgrat de Mar, 04.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

22 1104x726 Px, 01.04.2026

GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) am 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) am 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Der พ.ห.115 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Fuji / Japan, Bauj. 1956) wird im Depot Chiang Mai scheinbar für sonstige Zwecke verwendet. - Bild vom 24.Februar 2026.
Der พ.ห.115 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Fuji / Japan, Bauj. 1956) wird im Depot Chiang Mai scheinbar für sonstige Zwecke verwendet. - Bild vom 24.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.022, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
SRT รบน.022, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 24.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer

DB 171 005, ex DR 251 005, in bordeauxrot am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg der Rübelandbahn.
DB 171 005, ex DR 251 005, in bordeauxrot am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg der Rübelandbahn.
Ernst Lauer

Die orientrote DB 171 005 und zwei weitere Tfz. dieser BR am 03.11.2001 im Bw. Blankenburg.
Die orientrote DB 171 005 und zwei weitere Tfz. dieser BR am 03.11.2001 im Bw. Blankenburg.
Ernst Lauer

 Jede Lok hat zwei Seiten  - daher hier eine weitere Lok der DB 171 005 in orientrot am 03.11.2001 im Bw. Blankenburg.
"Jede Lok hat zwei Seiten" - daher hier eine weitere Lok der DB 171 005 in orientrot am 03.11.2001 im Bw. Blankenburg.
Ernst Lauer

DB 171 007 in bordeauxrot am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg der Harzer Rübelandbahn
DB 171 007 in bordeauxrot am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg der Harzer Rübelandbahn
Ernst Lauer

MEG 159 225-2 mit Lokzug mit DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.
MEG 159 225-2 mit Lokzug mit DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 902-8  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 902-8 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 909-3  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 909-3 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 907-7  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 907-7 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 906-9  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 906-9 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) schiebt den von ihrer Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) angeführten Zug auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg) nach.
Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) schiebt den von ihrer Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) angeführten Zug auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg) nach.
Matthias Kümmel

Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) schiebt den von ihrer Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) angeführten Zug nach.
Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) schiebt den von ihrer Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) angeführten Zug nach.
Matthias Kümmel

Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) führt den Zug bei Leinach aus dem 2.235 Meter langen Espenloh-Tunnel (SFS Hannover - Würzburg), während ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) führt den Zug bei Leinach aus dem 2.235 Meter langen Espenloh-Tunnel (SFS Hannover - Würzburg), während ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Matthias Kümmel

Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) führt den Zug bei Leinach aus dem 2.235 Meter langen Espenloh-Tunnel (SFS Hannover - Würzburg), während ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt nach Lohr Bahnhof. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP) führt den Zug bei Leinach aus dem 2.235 Meter langen Espenloh-Tunnel (SFS Hannover - Würzburg), während ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Matthias Kümmel

Railpool/TXL 193 996-6  ÖKOLOGIK - KEINE FÜßE, KEIN ABDRUCK  und eine weitere Vectron (ELL) am 01.04.2026 unter der Grombühlbrücke in Würzburg. An diesem Tag fanden im östlichen Gleisvorfeld unter den wachsamen Augen eines Sicherungsposten im laufenden Betrieb Schienenschleifarbeiten statt.
Railpool/TXL 193 996-6 "ÖKOLOGIK - KEINE FÜßE, KEIN ABDRUCK" und eine weitere Vectron (ELL) am 01.04.2026 unter der Grombühlbrücke in Würzburg. An diesem Tag fanden im östlichen Gleisvorfeld unter den wachsamen Augen eines Sicherungsposten im laufenden Betrieb Schienenschleifarbeiten statt.
Matthias Kümmel

Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Stuttgart über die Frankenbahn nach Würzburg bei Ankunft in der Residenzstadt.
Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Stuttgart über die Frankenbahn nach Würzburg bei Ankunft in der Residenzstadt.
Matthias Kümmel

Im Jahr 2020 wurde auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren. Für die REX-Leistungen Wien - Bratislava waren Dieselloks der Baureihe 2016 zuständig, die Garnituren wurden aus ÖBB-City-Shuttle- sowie ZSSK-Reisezugwagen zusammengestellt. Heute verkehren hier Vectrons der ZSSK und ÖBB mit österreichischen Fernverkehrswagen. Die Aufnahme zeigt die 2016 012 mit einer solchen Zugleistung am 13.08.2020 bei der Durchfahrt der Haltestelle Wien Praterkai Richtung Osten.
Im Jahr 2020 wurde auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren. Für die REX-Leistungen Wien - Bratislava waren Dieselloks der Baureihe 2016 zuständig, die Garnituren wurden aus ÖBB-City-Shuttle- sowie ZSSK-Reisezugwagen zusammengestellt. Heute verkehren hier Vectrons der ZSSK und ÖBB mit österreichischen Fernverkehrswagen. Die Aufnahme zeigt die 2016 012 mit einer solchen Zugleistung am 13.08.2020 bei der Durchfahrt der Haltestelle Wien Praterkai Richtung Osten.
Markus

Mallorca, nahe Petra, CAF Elektrotriebzug 1102-1101 der SFM auf dem Weg von Manacor nach Palma.07.Januar 20226
Mallorca, nahe Petra, CAF Elektrotriebzug 1102-1101 der SFM auf dem Weg von Manacor nach Palma.07.Januar 20226
Claus Schönbrodt

Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma, einfahrend. 
09. Januar 2026
Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma, einfahrend. 09. Januar 2026
Claus Schönbrodt

Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma am Bahnsteig. 
09. Januar 2026
Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma am Bahnsteig. 09. Januar 2026
Claus Schönbrodt

Be 6/8 Tramlink 101 mit der RERO Werbung, auf der Linie 19, verlässt am 02.04.2026 die Haltestelle Gräubern. Aufnahme Liestal.
Be 6/8 Tramlink 101 mit der RERO Werbung, auf der Linie 19, verlässt am 02.04.2026 die Haltestelle Gräubern. Aufnahme Liestal.
Markus Wagner

Be 6/8 Tramlink 103, auf der Linie 19, fährt am 30.03.2026 bei der Haltestelle Lampenberg-Ramlinsburg ein. Aufnahme Bad Bubendorf.
Be 6/8 Tramlink 103, auf der Linie 19, fährt am 30.03.2026 bei der Haltestelle Lampenberg-Ramlinsburg ein. Aufnahme Bad Bubendorf.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einem Pferdeanlass im St. Jakob, auf der Linie 14, fährt am 23.03.2026 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einem Pferdeanlass im St. Jakob, auf der Linie 14, fährt am 23.03.2026 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Ce 2/2 126 steht am 21.03.2026 auf dem Hof des Depots Dreispitz. Aufnahme Basel.
Ce 2/2 126 steht am 21.03.2026 auf dem Hof des Depots Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 488 und 500 zusammen mit dem B4S 1505, auf der Linie 2, verlässt am 21.03.2026 die Haltestelle am Messeplatz. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 488 und 500 zusammen mit dem B4S 1505, auf der Linie 2, verlässt am 21.03.2026 die Haltestelle am Messeplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5006, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 23.03.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5006, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 23.03.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Seitenblick auf SaarRail 151 161 am 31 März 2026 in Völklingen -die Einsätze dewr Reihe 151 sollen auch hier rach zum Ende gehen.
Seitenblick auf SaarRail 151 161 am 31 März 2026 in Völklingen -die Einsätze dewr Reihe 151 sollen auch hier rach zum Ende gehen.
Leonardus Schrijvers

GTS 193 491 durchfahrt Tilburg Universiteit mit ein GTS-KLV aus Bolopgna Interporto am 18 März 2026.
GTS 193 491 durchfahrt Tilburg Universiteit mit ein GTS-KLV aus Bolopgna Interporto am 18 März 2026.
Leonardus Schrijvers

Ohne Lokfühewre: DBC 193 347 'ATO' verlasst am 1 April 2026 (kein Witz!) Valburg CUP auf einer automatischer Testfahrt nach Meteren.
Ohne Lokfühewre: DBC 193 347 'ATO' verlasst am 1 April 2026 (kein Witz!) Valburg CUP auf einer automatischer Testfahrt nach Meteren.
Leonardus Schrijvers

Rrreis PRTOTOS 5033 durchfahrt während ein überbringung am 18 März 2026 Tilburg Oude Warande. Normalerweise sind diese Triebzüge hier nicht zu sehen -nür zwischen Amersfoort und Ede-Wageningen.
Rrreis PRTOTOS 5033 durchfahrt während ein überbringung am 18 März 2026 Tilburg Oude Warande. Normalerweise sind diese Triebzüge hier nicht zu sehen -nür zwischen Amersfoort und Ede-Wageningen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / PROTOS FTD

29 1200x800 Px, 02.04.2026

NS 2213 durchfahrt am 18 März 2026 Tilburg Oude Warande und wird von offenbarer Stelle fotografiert.
NS 2213 durchfahrt am 18 März 2026 Tilburg Oude Warande und wird von offenbarer Stelle fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Skoda Elektrolokomotive der Baureihe 102 (102 005) am 1.4.2026 im Nürnberger Hauptbahnhof mit ihrem RE1 nach München
Skoda Elektrolokomotive der Baureihe 102 (102 005) am 1.4.2026 im Nürnberger Hauptbahnhof mit ihrem RE1 nach München
Colin Zahn

IC-Beneluz mit 2835 treft am 16 Mai 2016 in Rotterdam Centraal ein. Das Zeitalter der TRAXXen mit ICR ist ab Dezember 2025 vorbei.
IC-Beneluz mit 2835 treft am 16 Mai 2016 in Rotterdam Centraal ein. Das Zeitalter der TRAXXen mit ICR ist ab Dezember 2025 vorbei.
Leonardus Schrijvers

TW2007 / Siemens Avenio der VAG Nürnberg erreicht grade die Straßenbahn Haltestelle Marientunnel auf der Linie 11 am 31.3.2026
TW2007 / Siemens Avenio der VAG Nürnberg erreicht grade die Straßenbahn Haltestelle Marientunnel auf der Linie 11 am 31.3.2026
Colin Zahn

TW2013 / Siemens Avenio der VAG Nürnberg erreicht grade die Straßenbahn Haltestelle Marientunnel auf der Linie 7 am 31.3.2026
TW2013 / Siemens Avenio der VAG Nürnberg erreicht grade die Straßenbahn Haltestelle Marientunnel auf der Linie 7 am 31.3.2026
Colin Zahn

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Rechts Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Links Hochbord-G-Triebwagen. Dazwischen weitere Gepäck-Tw und motorisierte Passagierwagen.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Rechts Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Links Hochbord-G-Triebwagen. Dazwischen weitere Gepäck-Tw und motorisierte Passagierwagen.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Gut zu erkennen die Dach-Widerstände. Links Hochbord-G-Triebwagen.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Gut zu erkennen die Dach-Widerstände. Links Hochbord-G-Triebwagen.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann  gemischte  Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann "gemischte" Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Die FS Trenialia E 401 015 erreicht mit ihrem ic den Bahnhof von Genova Porta Principe. Der iC 510 ist auf der Fahrt von Salerno (ab 05:28) nach Torino Porta Nuova (an 17:40).

1. März 2026
Die FS Trenialia E 401 015 erreicht mit ihrem ic den Bahnhof von Genova Porta Principe. Der iC 510 ist auf der Fahrt von Salerno (ab 05:28) nach Torino Porta Nuova (an 17:40). 1. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den zwischen Tunnelen liegenden Bahnhof von Genova Piazza Principe. Die Weichenverbindugen liegen zum überwiegenden Teil in den Tunnel. Im Bahnhof stehen zwei ETR 104 (POP). 

2. März 2026
Ein Blick auf den zwischen Tunnelen liegenden Bahnhof von Genova Piazza Principe. Die Weichenverbindugen liegen zum überwiegenden Teil in den Tunnel. Im Bahnhof stehen zwei ETR 104 (POP). 2. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Triebwagen mit der Nummer 2 ist in der Talstation  Principe  angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit wieder Bergwärts fahren.
Das Bild entstand vom neben der Bahn hochführdenen öffentlichen Weg.   

2. März 2026
Der Triebwagen mit der Nummer 2 ist in der Talstation "Principe" angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit wieder Bergwärts fahren. Das Bild entstand vom neben der Bahn hochführdenen öffentlichen Weg. 2. März 2026
Stefan Wohlfahrt

TMB__Blick in den Betriebshof bei der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
TMB__Blick in den Betriebshof bei der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

TMB__Tw in der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
TMB__Tw in der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

TMB__Talstation mit Tw beim Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
TMB__Talstation mit Tw beim Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Brohltalbahn D4, Brohl, 07.07.1984.
Brohltalbahn D4, Brohl, 07.07.1984.
Christian Wenger

Bonner Portlandcement …, Mainz Budenheim, 20.06.1984.
Bonner Portlandcement …, Mainz Budenheim, 20.06.1984.
Christian Wenger

Deutschland / Güterverkehr / Zementzüge

26 1104x726 Px, 02.04.2026

SRT บสน.5, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT บสน.5, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.8 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 2.634) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT อน.8 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 2.634) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.8 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 560) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT กน.8 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 560) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
SRT กน.14 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 24.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer

430 059 führte bei einem Hauch von Frühlingswetter & Sonneschein am 24.03.2026 seinen Langzug zur Schwabstraße.
430 059 führte bei einem Hauch von Frühlingswetter & Sonneschein am 24.03.2026 seinen Langzug zur Schwabstraße.
Lukas Leon W.

Am 24.03.2026 entdecke ich 430 236 mit der ATO Beklebung abgestellt in Esslingen (Neckar). 
430 236 & 430 224 sind die einzigen Fahrzeuge die vollständig mit ATO ausgerüstet sind und Testfahrten im S-Bahn Netz machen, 
wobei sich 430 224 im Moment versteckt und erst später unterwegs sein wird.
Am 24.03.2026 entdecke ich 430 236 mit der ATO Beklebung abgestellt in Esslingen (Neckar). 430 236 & 430 224 sind die einzigen Fahrzeuge die vollständig mit ATO ausgerüstet sind und Testfahrten im S-Bahn Netz machen, wobei sich 430 224 im Moment versteckt und erst später unterwegs sein wird.
Lukas Leon W.

Freiberg Neckar, doch ein recht schöner Spot mitten in der Natur. 
So kam mir 430 244 mit seinem Langzug entgegen der sich auf dem Weg zur Schwabstraße befand und sich dem Halt Freiberg (Neckar) näherte.
Freiberg Neckar, doch ein recht schöner Spot mitten in der Natur. So kam mir 430 244 mit seinem Langzug entgegen der sich auf dem Weg zur Schwabstraße befand und sich dem Halt Freiberg (Neckar) näherte.
Lukas Leon W.

Als in der Nacht auf den 26.01.2026 knapp 25cm Neuschnee vielen machte ich mich am Morgen auf den Weg um dieses Gespann zu fotografieren. Hier zusehen sind 430 087 & 093 als S3 nach Backnang.
Als in der Nacht auf den 26.01.2026 knapp 25cm Neuschnee vielen machte ich mich am Morgen auf den Weg um dieses Gespann zu fotografieren. Hier zusehen sind 430 087 & 093 als S3 nach Backnang.
Lukas Leon W.

Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Würzburg über die Frankenbahn nach Stuttgart bei Abfahrt in der Residenzstadt unter der Grombühlbrücke.
Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Würzburg über die Frankenbahn nach Stuttgart bei Abfahrt in der Residenzstadt unter der Grombühlbrücke.
Matthias Kümmel

DB Systemtechnik 193 969  Unser Know-how ist ihr Erfolg.  am 01.04.2026 mit einem ehem. Postwaggon (jetzt Messwagen) auf der Fahrt von München Freimann nach Minden/Westfalen bei der Durchfahrt in Würzburg Hbf.
DB Systemtechnik 193 969 "Unser Know-how ist ihr Erfolg." am 01.04.2026 mit einem ehem. Postwaggon (jetzt Messwagen) auf der Fahrt von München Freimann nach Minden/Westfalen bei der Durchfahrt in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

DVG Tw 1004
Leerfahrt, FR Grunewald BTF
Duisburg, Grunewald
27.03.2026
DVG Tw 1004 Leerfahrt, FR Grunewald BTF Duisburg, Grunewald 27.03.2026
Mike Stephan

DB 215 901-0  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 901-0 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 910-1  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 910-1 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 xxx  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 xxx "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

Rheinbahn Tw 4282
Linie U79, Bf Meiderich
Vollwerbung  Merkur Casino 
Düsseldorf, Wittlaer
27.03.2026
Rheinbahn Tw 4282 Linie U79, Bf Meiderich Vollwerbung "Merkur Casino" Düsseldorf, Wittlaer 27.03.2026
Mike Stephan

DB 215 220-2  DB AutoZug SyltShuttle  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 220-2 "DB AutoZug SyltShuttle" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 112 187 in Wuppertal, Juli 2025.
DB 112 187 in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel





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