Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2019:
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Straßenbahn Mainz: Stadler Rail Variobahn der MVG Mainz - Wagen 222, aufgenommen im September 2018 in der Nähe der Haltestelle "Bismarckplatz" in Mainz.
N8Express
325
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186
1024x683 Px, 05.01.2019
CD 362 079-6 am 25.August 2018 vor dem R 724 "Frantisek Krizik" (Veselí nad Luznici - Praha-Holesovice) im Bahnhof Tabor.
Karl Seltenhammer
217
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223
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Die 2016 hauptausgebesserte CSD E422 0003 (CD 100 003-3, Skoda Pilsen, Baujahr 1957, Fabr.Nr. 3375, 1500V=) am 25.August 2018 im Bahnhof Tabor.
Karl Seltenhammer
196
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200
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Das erste elektrische Normalspurfahrzeug Österreich-Ungarns, der CSD M400 001 (ex kkStB 40.001, nunmehr CD 401 001-3, Ringhofer Prag, Baujahr 1903, 1400V=, ab 1929 1500V=) am 25.August 2018 im Bahnhof Tabor.
Karl Seltenhammer
269
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256
1200x772 Px, 05.01.2019
BF Guntershausen am 26.01.2000: DB 110401-7 mit RB Richtung Marburg um 12.02 Uhr
Gerd Hahn
319
1026x628 Px, 05.01.2019
BF Guntershausen am 26.01.2000: DB 140602-4 fährt um 11.00 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Kassel durch.
Gerd Hahn
237
1044x613 Px, 05.01.2019
BF Guntershausen am 26.01.2000: DB 141437-4 im S-Bahn Kleid hält mit einem RB um 11.35 Uhr auf der Fahrt in Richtung Bebra.
Gerd Hahn
464
1041x662 Px, 05.01.2019
BF Guntershausen am 26.01.2000: DB 145004-8 fährt mit einem Güterzug aus Bebra in Richtung Norden um 11.31 Uhr durch den Bahnhof.
Gerd Hahn
304
1044x671 Px, 05.01.2019
BF Guntershausen am 26.01.2000: Cargo 150086-7 fährt um 11.18 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Kassel durch.
Gerd Hahn
255
1044x733 Px, 05.01.2019
Wenn man mal vom roten DB Zeichen absieht, befindet sich die 150194-9 hier fast noch im Ursprungszustand, als sie am 26.01.2000 um 11.47 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Gießen durch den Bahnhof Guntershausen kommt.
Gerd Hahn
265
1044x671 Px, 05.01.2019
Der 412 007 als ICE nach München am 28.12.2018 unterwegs bei Fahlenbach.
Christian Maier
232
1200x890 Px, 05.01.2019
Die 111 216 mit einem Pbz am 28.12.2018 unterwegs bei Fahlenbach.
Christian Maier
278
1200x890 Px, 05.01.2019
Die 151 078 mit einem Kesselzug am 28.12.2018 unterwegs bei Fahlenbach.
Christian Maier
254
1200x889 Px, 05.01.2019
Die 185 586 mit einem Kesselzug am 28.12.2018 unterwegs bei Dörfl.
Christian Maier
268
1200x890 Px, 05.01.2019
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 508 + Bw 15xx) København S, Sundbyøster, Backersvej / Persiensvej am 6. November 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
268
1200x853 Px, 05.01.2019
185 586 (RHC Heizprofi) am 04.01.2019 bei leichtem Schneefall mit ihrem Kesselwagenzug bei Obereichstätt Fahrtrichtung Ingolstadt.
Daniel Bauch
322
1200x800 Px, 05.01.2019
Am 04.Januar 2019 war Lok 1142 654 (Helene) mit einem Sonderzug von 400 Eishockefans auf dem Weg von Ingolstadt nach Bremerhafen. Hier fotografiert bei leichtem Schneefall bei Obereichstätt.
Daniel Bauch
379
1200x800 Px, 05.01.2019
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (DÜWAG-GT6 852) København S. Sundbyøster, Backersvej / Persiensvej am 11. November 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
350
1200x812 Px, 05.01.2019
Am 4. Januar 2018 besuchte 115 198 NRW vorerst zum letzten mal. Sie zog an diesem Tag die Pbz's 2470 und 2471 von Frankfurt nach Dortmund und retour. Ich konnte sie mit letzterem am Dortmunder Hauptbahnhof im allerletzten Licht aufnehmen.
Philipp Schramm
385
1200x802 Px, 05.01.2019
SŽ 711-016 fährt durch Cirkovce-Polje Richtung Murska Sobota. /18.12.2018
Franci Vuk
316
2 1200x741 Px, 05.01.2019
Für Fotografen ist der Aktuelle Verkehr auf der Natobahn sicher sehr spannend allerdings hoffe ich für die Fahrgäste, dass bald wieder ein normaler Betrieb zurückkehrt.
Am 4. Januar 2018 passierte 110 383 mit dem RE 78 nach Minden den kleinen Ort Frille.
Philipp Schramm
440
1 1200x802 Px, 05.01.2019
![Der RhB Triebwagen ABe 4/4 II 47 und der Diensttriebwagen Xe 4/4 27201, (ex Xe 4/4 23202, ex ABe 4/4 II 49), mit einem Güterwagen und dem historischen Schneepflug RhB R 3 (Rh.B R.3), ex RhB X 9103 (1954 bis 2017) am 20.02.2017 im Bahnhof Alp Grüm (2.091 m ü. M.).
Als ABe 4/4 II werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die auf der Berninabahn eingesetzten Elektrotriebwagen mit den Betriebsnummern 41 bis 49 (motrice quaranta) bezeichnet.
Die RhB Elektrotriebwagen ABe 4/4 II wurden in zwei Serien gebaut und geliefert, die Nummern 41 bis 46 in den Jahren 1964/1965 und die drei restlichen (47 – 49) im Jahr 1972. Für den mechanischen Teil zeichnete die SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) verantwortlich. Die elektrische Ausrüstung von SAAS und BBC entspricht der bei Gleichstrombahnen jahrzehntelang üblichen Technik, Schützensteuerung und Reihenschlussmotoren. Diese Triebwagen waren die ersten neuen Triebfahrzeuge, die die RhB seit der Fusion 1943 mit der Berninabahn für diese mit Gleichstrom elektrifizierte Strecke beschafft hatte.
Die Triebwagen sind 65 km/h schnell, 41 bis 43 Tonnen schwer und leisten 680 kW. Die Anhängelast beträgt 70 t, womit zwei Triebwagen zusammen die maximale Zughakenlast befördern können. Die Nachserie 47–49 unterscheidet sich lediglich durch die um 35 cm größere Länge und eine andere Drehgestellbauart. Seit ihrer Indienststellung erfuhren die rot gestrichenen Fahrzeuge keine wesentlichen Änderungen. Sie weisen 12 Sitzplätze in der ersten und 24 in der zweiten Klasse auf.
Die Klemmenspannung der Motoren beträgt 500 Volt. Je zwei Fahrmotoren sind normalerweise dauernd in Serie geschaltet, beim Anfahren sind alle vier Motoren in Serie. Die eingebaute Vielfachsteuerung ermöglichte Doppeltraktion untereinander, mit den Zweikraftloks Gem 4/4 801–802 und auch mit den jüngeren Umrichter-Triebwagen ABe 4/4 III 51–56. Außerdem können die Triebwagen beim gemeinsamen Einsatz mit einer elektrischen Schneeschleuder Xrotet 9218–19 vom Führerstand der Schleuder aus fernbedient werden.
Nach Ende der Sommersaison 2010 und der Ablieferung von acht Allegra-Triebzügen stellte die RhB die ABe 4/4 II ab. 41, 42 und 45 wurden Anfang November 2010 zum Abbruch überführt, 43 und 44 folgten Mitte Dezember. Zwei Fahrzeuge der zweiten Serie werden hingegen als Diensttriebwagen (anstelle der Xe 4/4 9922–24) weiter verwendet.
TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl: 9 (Nummerierung 41 – 49)
Achsformel: Bo′Bo′
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer: 16.540 mm (41 – 46) / 16.886 mm (47 – 49)
Breite: 2.650 mm
Dienstgewicht: 41 t (41 – 46) / 43 t (47 – 49)
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
Dauerleistung: 680 kW
Stromsystem: 1 kV DC (Gleichstrom)
Stromübertragung: 2 Einholmstromabnehmer
Sitzplätze: 1. Klasse: 12 / 2. Klasse: 24]( "Der RhB Triebwagen ABe 4/4 II 47 und der Diensttriebwagen Xe 4/4 27201, (ex Xe 4/4 23202, ex ABe 4/4 II 49), mit einem Güterwagen und dem historischen Schneepflug RhB R 3 (Rh.B R.3), ex RhB X 9103 (1954 bis 2017) am 20.02.2017 im Bahnhof Alp Grüm (2.091 m ü. M.).
Als ABe 4/4 II werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die auf der Berninabahn eingesetzten Elektrotriebwagen mit den Betriebsnummern 41 bis 49 (motrice quaranta) bezeichnet.
Die RhB Elektrotriebwagen ABe 4/4 II wurden in zwei Serien gebaut und geliefert, die Nummern 41 bis 46 in den Jahren 1964/1965 und die drei restlichen (47 – 49) im Jahr 1972. Für den mechanischen Teil zeichnete die SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) verantwortlich. Die elektrische Ausrüstung von SAAS und BBC entspricht der bei Gleichstrombahnen jahrzehntelang üblichen Technik, Schützensteuerung und Reihenschlussmotoren. Diese Triebwagen waren die ersten neuen Triebfahrzeuge, die die RhB seit der Fusion 1943 mit der Berninabahn für diese mit Gleichstrom elektrifizierte Strecke beschafft hatte.
Die Triebwagen sind 65 km/h schnell, 41 bis 43 Tonnen schwer und leisten 680 kW. Die Anhängelast beträgt 70 t, womit zwei Triebwagen zusammen die maximale Zughakenlast befördern können. Die Nachserie 47–49 unterscheidet sich lediglich durch die um 35 cm größere Länge und eine andere Drehgestellbauart. Seit ihrer Indienststellung erfuhren die rot gestrichenen Fahrzeuge keine wesentlichen Änderungen. Sie weisen 12 Sitzplätze in der ersten und 24 in der zweiten Klasse auf.
Die Klemmenspannung der Motoren beträgt 500 Volt. Je zwei Fahrmotoren sind normalerweise dauernd in Serie geschaltet, beim Anfahren sind alle vier Motoren in Serie. Die eingebaute Vielfachsteuerung ermöglichte Doppeltraktion untereinander, mit den Zweikraftloks Gem 4/4 801–802 und auch mit den jüngeren Umrichter-Triebwagen ABe 4/4 III 51–56. Außerdem können die Triebwagen beim gemeinsamen Einsatz mit einer elektrischen Schneeschleuder Xrotet 9218–19 vom Führerstand der Schleuder aus fernbedient werden.
Nach Ende der Sommersaison 2010 und der Ablieferung von acht Allegra-Triebzügen stellte die RhB die ABe 4/4 II ab. 41, 42 und 45 wurden Anfang November 2010 zum Abbruch überführt, 43 und 44 folgten Mitte Dezember. Zwei Fahrzeuge der zweiten Serie werden hingegen als Diensttriebwagen (anstelle der Xe 4/4 9922–24) weiter verwendet.
TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl: 9 (Nummerierung 41 – 49)
Achsformel: Bo′Bo′
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer: 16.540 mm (41 – 46) / 16.886 mm (47 – 49)
Breite: 2.650 mm
Dienstgewicht: 41 t (41 – 46) / 43 t (47 – 49)
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
Dauerleistung: 680 kW
Stromsystem: 1 kV DC (Gleichstrom)
Stromübertragung: 2 Einholmstromabnehmer
Sitzplätze: 1. Klasse: 12 / 2. Klasse: 24")
Der RhB Triebwagen ABe 4/4 II 47 und der Diensttriebwagen Xe 4/4 27201, (ex Xe 4/4 23202, ex ABe 4/4 II 49), mit einem Güterwagen und dem historischen Schneepflug RhB R 3 (Rh.B R.3), ex RhB X 9103 (1954 bis 2017) am 20.02.2017 im Bahnhof Alp Grüm (2.091 m ü. M.).
Als ABe 4/4 II werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die auf der Berninabahn eingesetzten Elektrotriebwagen mit den Betriebsnummern 41 bis 49 (motrice quaranta) bezeichnet.
Die RhB Elektrotriebwagen ABe 4/4 II wurden in zwei Serien gebaut und geliefert, die Nummern 41 bis 46 in den Jahren 1964/1965 und die drei restlichen (47 – 49) im Jahr 1972. Für den mechanischen Teil zeichnete die SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) verantwortlich. Die elektrische Ausrüstung von SAAS und BBC entspricht der bei Gleichstrombahnen jahrzehntelang üblichen Technik, Schützensteuerung und Reihenschlussmotoren. Diese Triebwagen waren die ersten neuen Triebfahrzeuge, die die RhB seit der Fusion 1943 mit der Berninabahn für diese mit Gleichstrom elektrifizierte Strecke beschafft hatte.
Die Triebwagen sind 65 km/h schnell, 41 bis 43 Tonnen schwer und leisten 680 kW. Die Anhängelast beträgt 70 t, womit zwei Triebwagen zusammen die maximale Zughakenlast befördern können. Die Nachserie 47–49 unterscheidet sich lediglich durch die um 35 cm größere Länge und eine andere Drehgestellbauart. Seit ihrer Indienststellung erfuhren die rot gestrichenen Fahrzeuge keine wesentlichen Änderungen. Sie weisen 12 Sitzplätze in der ersten und 24 in der zweiten Klasse auf.
Die Klemmenspannung der Motoren beträgt 500 Volt. Je zwei Fahrmotoren sind normalerweise dauernd in Serie geschaltet, beim Anfahren sind alle vier Motoren in Serie. Die eingebaute Vielfachsteuerung ermöglichte Doppeltraktion untereinander, mit den Zweikraftloks Gem 4/4 801–802 und auch mit den jüngeren Umrichter-Triebwagen ABe 4/4 III 51–56. Außerdem können die Triebwagen beim gemeinsamen Einsatz mit einer elektrischen Schneeschleuder Xrotet 9218–19 vom Führerstand der Schleuder aus fernbedient werden.
Nach Ende der Sommersaison 2010 und der Ablieferung von acht Allegra-Triebzügen stellte die RhB die ABe 4/4 II ab. 41, 42 und 45 wurden Anfang November 2010 zum Abbruch überführt, 43 und 44 folgten Mitte Dezember. Zwei Fahrzeuge der zweiten Serie werden hingegen als Diensttriebwagen (anstelle der Xe 4/4 9922–24) weiter verwendet.
TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl: 9 (Nummerierung 41 – 49)
Achsformel: Bo′Bo′
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer: 16.540 mm (41 – 46) / 16.886 mm (47 – 49)
Breite: 2.650 mm
Dienstgewicht: 41 t (41 – 46) / 43 t (47 – 49)
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
Dauerleistung: 680 kW
Stromsystem: 1 kV DC (Gleichstrom)
Stromübertragung: 2 Einholmstromabnehmer
Sitzplätze: 1. Klasse: 12 / 2. Klasse: 24
Armin Schwarz
862
1 1200x801 Px, 05.01.2019
Der RhB (Rhätische Bahn) Xmf 6/6 24401, ex 92020, ein Fahrleitungsturmwagen vom Typ Plasser & Theurer MTW 100.160 fährt am 20.02.2017 vom Bahnhof Alp Grüm (2.091 m ü. M.) hinab in Richtung Tirano.
Der MTW 100.160 wurde 2007 von Plasser & Theurer unter der Maschinen-Nr. 934 gebaut.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsformel: Bo’+Bo’Bo’
Baujahr: 2007
Länge über Puffer: 19,26 m
Drehzapfenabstand: 5,35 m / 8,50 m
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Leistung der Dieselmotoren: 2 x 395 kW
Eigengewicht: 69,00 t
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (eigen oder geschleppt)
Armin Schwarz
728
1200x890 Px, 05.01.2019
285
1 1200x805 Px, 05.01.2019
244
1200x823 Px, 05.01.2019
247
1 1200x800 Px, 05.01.2019
Railexperts 9901 mit dem DPE1381 Ski-Express in Venlo am 04.01.2019
Martin Morkowsky
289
1200x808 Px, 05.01.2019
110 428 "TRI" nun mit dem DPE1381 Ski-Express in Venlo am 04.01.2019
Martin Morkowsky
461
1200x808 Px, 05.01.2019
437
1200x803 Px, 05.01.2019
Die Tongrubenbahn auf dem Modul "Eckesroth" der "IG Eisenbahnfreunde Viersen" auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler
343
1200x801 Px, 05.01.2019
Modul "Klosterruine Eckesroth" der "IG Eisenbahnfreunde Viersen" auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler
301
1200x800 Px, 05.01.2019
Modul "Haltepunkt Eckesdorf" der "IG Eisenbahnfreunde Viersen" auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler
378
1200x900 Px, 05.01.2019
24. Juli 2018 in Strasbourg (Frankreich): 26 149 kam soeben im Bahnhof an.
Benjamin Ludwig
196
1200x800 Px, 05.01.2019
185 002-3 verlässt gerade mit einem Autozug den Bahnhof Offenburg. Aufgenommen am 27. Juli 2018.
Benjamin Ludwig
230
1200x675 Px, 05.01.2019
25. Juli 2018 in Offenburg. 186 902-3 verlässt gerade den Bahnhof gen Süden.
Benjamin Ludwig
225
1200x675 Px, 05.01.2019
2. August 2018 in Nove Sedlo (und Lokte): Die beiden Laminatkas (230 069-7 + 230 063-0) machen sich bereit.
Benjamin Ludwig
205
1200x675 Px, 05.01.2019
2. August 2018 in Královské Porící (CZ): 774 703-3 ist mit einem Kohlezug gerade auf der Brücke über dem Ort.
Benjamin Ludwig
146
1200x960 Px, 05.01.2019
2. August 2018 in Královské Porící (CZ): Ein Kohlezug mit 774 703-3 + 740 808-1 fährt durch den Haltepunkt gen Nove Sedlo.
Benjamin Ludwig
180
1200x800 Px, 05.01.2019
evb Schienenbus in Bremen Hbf, am 29.09.2018.
Daniel
384
1200x800 Px, 05.01.2019
Strabag NoHAB mit Baukran in Bremen Hbf, am 29.09.2018.
Daniel
493
1200x800 Px, 05.01.2019
Thalys 4341 in Essen Hbf, am 29.09.2018.
Daniel
389
1200x800 Px, 05.01.2019
218 392-9 mit Messzug in Hamburg Harburg, am 21.09.2018.
Daniel
366
1200x800 Px, 05.01.2019
101 076 "Cewe Fotobuch" in Hamburg Harburg, am 21.09.2018.
Daniel
372
1200x800 Px, 05.01.2019
101 112 "Rheingold" in Hamburg Harburg, am 21.09.2018.
Daniel
435
1200x800 Px, 05.01.2019
260
1200x809 Px, 05.01.2019
Das neue Jahr fängt gut an! Spontan entschieden am 04.01.19 nach Tršnice zu fahren um zu schauen was rollt. Man wartete nicht lange und es kam tatsächlich 363 015-9 mit dem Nex 60202 Břeclav-Cheb.
Alexander Hertel
266
1200x747 Px, 05.01.2019
362 052-3 im neuen Lack mit dem R 611 zu sehen am 04.01.19 in Tršnice.
Alexander Hertel
241
1200x803 Px, 05.01.2019
192
1200x747 Px, 05.01.2019
753 197-3 (KDS) zu sehen am 04.01.19 in Kraslice předměstí. Gruß und DANKE an den Tf!
Alexander Hertel
290
1200x770 Px, 05.01.2019
753 197-3 (KDS) zu sehen am 04.01.19 in Kraslice předměstí. Gruß und DANKE an den Tf!
Alexander Hertel
259
1200x775 Px, 05.01.2019
Re 4/4 II 11126 mit ihrem Interregio bei Schneefall unterwegs nach Zürich HB aufgenommen zwischen Schinznach-Dorf und Villnachern in Richtung Brugg am 05.01.2019.
Martin Gobeli
270
1200x800 Px, 05.01.2019
Re 620 080-2 "Möhlin" mit ihrem Containerzug bei Schneefall unterwegs nach Basel aufgenommen zwischen Villnachern und Schinznach-Dorf in Richtung Frick am 05.01.2019.
Martin Gobeli
308
1200x800 Px, 05.01.2019
427
1104x725 Px, 05.01.2019
496
1104x726 Px, 05.01.2019
Re 460 071-4 mit der Helvetia Werbung, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 02.01.2019.
Markus Wagner
238
1200x800 Px, 05.01.2019
TGV Lyria 4414 mit der Werbung für das Fete des Vignerons, durchfährt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 02.01.2019.
Markus Wagner
240
1200x800 Px, 05.01.2019
RABe 526 722-6, auf der S9, verlässt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 02.01.2019.
Markus Wagner
266
1200x800 Px, 05.01.2019
Re 4/4 II 11131 durchfährt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 02.01.2019.
Markus Wagner
280
1200x800 Px, 05.01.2019
Re 460 112-6 durchfährt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 02.01.2019.
Markus Wagner
215
1200x800 Px, 05.01.2019
ICE 401 073-2 durchfährt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 02.01.2019.
Markus Wagner
300
1200x800 Px, 05.01.2019
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 305 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke
212
1200x675 Px, 05.01.2019
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 305 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke
230
1200x675 Px, 05.01.2019
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 309 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke
221
1200x675 Px, 05.01.2019
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 309 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke
176
1200x675 Px, 05.01.2019
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 306 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke
209
1200x675 Px, 05.01.2019
Am Morgen des 29.05.2017 stand die Freiburger 111 060-0 "1000 Jahre Gundelfingen" mit ihrer RB (Basel Bad Bf - Offenburg), am Steuerwagen angekuppelt, im Startbahnhof und wird in Kürze ihre Fahrt starten.
Tobias Schmidt
318
1200x800 Px, 05.01.2019
Am 02.06.2017 stand Spitzke V 100-SP-028 (214 018-4/ex. 212 157-2) mit einem Flachwagenzug im südlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete auf die Weiterfahrt auf die Baustelle.
Tobias Schmidt
268
1200x775 Px, 05.01.2019
Am Mittag des 02.06.2017 stand 110 169-0 von EuroExpress abgestellt am südlichen Bahnsteigende von Bstg. 2/3 im Badischen Bahnhof von Basel und wartete auf ihren nächsten Sonderzug.
Tobias Schmidt
331
1200x800 Px, 05.01.2019
Lokportrait von Spitzke V100-SP-028 (214 018-4/ex. 212 157-2), welche am 02.06.2018 im südlcihen Vorfeld von Basel Bad Bf mit einem Bauzug stand.
Tobias Schmidt
345
1200x800 Px, 05.01.2019
Am Mittag des 02.06.2017 stand SBBC/SVG Re 421 390-6 zusammen mit Rpool/BLSC 186 105 abegstellt im südlichen Vorfeld von Basel Bad Bf und warteten dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt
265
1200x770 Px, 05.01.2019
Portrait von ELL/LTE 193 272 am Nachmittag des 02.06.2017, als sie gemeinsam mit der hinter ihr abgestellten ELL/ecco Rail 193 211 "Jimmy" im Bahnhof von Efringen Kirchen auf ihren nächsten Einsatz warteten.
Tobias Schmidt
333
1200x800 Px, 05.01.2019
2016 006-5 im Verbund mit zwei E-Loks bei Bruck/Leitha; 151130
JohannJ
315
1200x900 Px, 05.01.2019
2070 074-7 in Richtung Bhf. Bruck/Leitha; 151130
JohannJ
280
1200x900 Px, 05.01.2019
Fotografenpech - einen Augenblick zu früh/zu spät auf den Auslöser gedrückt und eine störende Reflektion eingefangen. Durch das obere Donautal fahrend sind die beiden Regio-Shuttle mit den Nummern 200 und 211 kurz vor dem ehemaligen Bahnhof Inzigkofen unterwegs als HzL 86247 von Tübingen nach Sigmaringen (25.02.2018).
Jürgen Vos
326
1200x800 Px, 05.01.2019
Von Tübingen kommend mit Ziel Sigmaringen fahren zwei Regio-Shuttle als HzL 86237 zwischen Storzingen und Oberschmeien durch das mit Raureif überzogene Schmeiental (25.12.2018).
Jürgen Vos
359
3 1200x800 Px, 05.01.2019
Im Stuttgarter Untergrund -
Tunnelröhre aus Richtung Untertürkheim und Obertürkheim, Blickrichtung Hbf.
Tage der offenen Baustelle, 05.01.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
340
1200x814 Px, 05.01.2019
Im Stuttgarter Untergrund -
Stadtauswärts-Tunnelröhre des Fildertunnels. Diese Röhre ist schon durchgehend bis zur Rampe in der Nähe des Flughafen im Rohbau vorhanden.
Tage der offenen Baustelle, 05.01.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
336
1200x800 Px, 05.01.2019
Im Stuttgarter Untergrund -
Links die Röhre in Fahrtrichtung Untertürkheim/Obertürkheim, rechts die Röhre des Fildertunnels in Fahrtrichtung Flughafen. Hinten vereinigen sich die beiden Röhren zu einem zweigleisigen Querschnitt. Die Blickrichtung geht in Richtung Hauptbahnhof.
Tage der offenen Baustelle, 05.01.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
462
1200x803 Px, 05.01.2019
Im Stuttgarter Untergrund -
Tunnelröhre für Fahrtrichtung nach Unter- und Obertürkheim. Bis zur offenen Baugrube am Südkopf des neuen Hauptbahnhofes muss für alle vier Gleise in diesem Abschnitt noch ein Teilstück für zwei doppelgleisige Tunnels aufgefahren werden. In die andere Richtung führt ist dieser Tunnel schon bis über den Neckar hinaus aufgefahren. Ebenso seine Gegenrichtung. Hier geht der Blick vom Bereich der zukünftigen Rettungszufahrt unter der Uhlandshöhe in Richtung Hauptbahnhof.
Tage der offenen Baustelle, 05.01.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
428
1200x804 Px, 05.01.2019
Ein erster Eindruck der zukünftigen Bahnsteighalle -
Auffälliges architektonischer Merkmal des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes sind die Kelchstützen mit den sogenannten Lichtaugen. Eine davon wurde schon betoniert und von ihrer Verschalung befreit und ermöglicht einen ersten Eindruck der gerundeten Formen aus Sichtbeton der neuen Stuttgarter Bahnsteighalle. Der Bahnhof wird einen gewissen Höhlencharakter erhalten. Planer sind Ingenhoven Architects aus Düsseldorf.
Solange die Deckenteile noch nicht zusammengewachsen sind müssen diese weiße Stahlstützen die Auskragungen stützen.
Tage der offenen Baustelle, 05.01.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
476
1200x837 Px, 05.01.2019
Der Twindexx RABe 502 212 am 5.1.19 bei seiner Ausfahrt in Wil SG.
Stefan H.
372
1200x800 Px, 05.01.2019
RABe 502 205 "Freiburg / Fribourg" bei der Ausfahrt in St. Gallen am 5.1.19.
Stefan H.
344
1200x800 Px, 05.01.2019
Twindexx RABe 502 207 erreicht am 5.1.19 den Bhf St. Gallen.
Stefan H.
431
1200x800 Px, 05.01.2019
Kleindiesellok O&K MV 6b am 26.8.2018, Hamburg, Museum der Arbeit, Hafenmuseum, Schuppen 50
Harald Schmidt
342
1200x675 Px, 05.01.2019
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 573 + Bw 15xx) København S, Sundbyøster, Backersvej / Persiensvej am 11. November 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
312
1200x850 Px, 05.01.2019
298.56 rangiert einen Kesselwagen im Bahnhof Mariapfarr.
29.12.2018
Leitner Thomas
370
1200x806 Px, 05.01.2019
298.56 der Taurachbahn, fährt mit einem Güterzug von Mauterndorf nach Sankt Andrä im Lungau und wieder retour. St. Andrä 29.12.2018
Leitner Thomas
262
1200x806 Px, 05.01.2019
298.56 der Taurachbahn, fährt mit einem Güterzug von Mauterndorf nach Sankt Andrä im Lungau und wieder retour.
Lintsching 29.12.2018
Leitner Thomas
272
2 1200x807 Px, 05.01.2019
298.56 der Taurachbahn, fährt mit einem Güterzug von Mauterndorf nach Sankt Andrä im Lungau und wieder retour. St. Andrä 29.12.2018
Leitner Thomas
282
2 1200x682 Px, 05.01.2019
298.56 der Taurachbahn, fährt mit einem Winterzug von Mauterndorf nach Sankt Andrä im Lungau und wieder retour, hier zu sehen nahe Lintsching. 29.12.2018
Leitner Thomas
283
2 1200x688 Px, 05.01.2019
Nur mehr ein paar Hundert Meter, dann hat die 298.56 mit dem "200 Jahre Stille Nacht" Winterzug den Endbahnhof Mauterndorf erreicht. 29.12.2018
Leitner Thomas
312
3 1200x683 Px, 05.01.2019
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (Tw 573 + Bw 15xx) København S, Amagerbro, Amager Boulevard / Amagerbrogade am 13. November 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
351
2 1200x813 Px, 05.01.2019
Dieselloks 63-1143-5 und 92-53-0-661002-1 als Lokzug am 24.11.2018 im Nordbahnhof Bukarest
Marius Peculea
167
1200x675 Px, 05.01.2019
Diesellok 92-53-0-800171-6 schiebt am 02.11.2018 eine Garnitur Interregiowagen an Gleis 5 des Nordbahnhofs Bukarest
Marius Peculea
223
1200x675 Px, 05.01.2019
Am 02.12.2018 warteten im Bahnhof Bucuresti Baneasa die Eloks 92-53-0-400081-2 der Vest Trans Rail und 92-53-0-474058-1 der CFR Marfa auf grünem Licht.
Marius Peculea
249
1200x675 Px, 05.01.2019
Am 02.12.2018 wartete im Bahnhof Bucuresti Baneasa Elok 92-53-0-474058-1 der CFR Marfa auf grünem Licht. Die Flaggen an den Seitenfenstern der Lok sind da, weil am tag zuvor (01.12.2018) Rumänien ihren Nationalfeiertag gefeiert hatte.
Marius Peculea
266
1200x675 Px, 05.01.2019
Am 02.12.2018 wartete im Bahnhof Bucuresti Baneasa Elok 92-53-0-400081-2 der Vest Trans Rail auf grünem Licht.
Marius Peculea
240
800x1200 Px, 05.01.2019
Von den Eloks 92-53-0-400081-2 der Vest Trans Rail und 92-53-0-474058-1 der CFR Marfa bespannt, warteten diese Kesselwagenzüge am 02.12.2018 im Bahnhof Bucuresti Baneasa auf grünem Licht.
Marius Peculea
164
1200x675 Px, 05.01.2019
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 590 + Bw 15xx) København K, Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport Station (: DSB-Bahnhof Nørreport) im November 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
242
1200x816 Px, 05.01.2019
01 1075 von SSN steht in Simpelveld(NL) mit einem Sonderzug aus Schin-op-Geul(NL) nach Simpelveld(NL).
Aufgenommen von Bahnsteig in Simpelveld(NL).
Bei Regenwolken am Kalten Nachmittag vom 30.12.2018.
Stefan Hochstetter
233
1200x722 Px, 05.01.2019
01 1075 von SSN rangiert in Simpelveld(NL)
Aufgenommen von einem Fußweg in Simpelveld(NL).
Bei Regenwolken am Kalten Nachmittag vom 30.12.2018
Stefan Hochstetter
282
1200x736 Px, 05.01.2019
Ein Blick auf die 01 1075 von SSN fährt zum Wasserfassen und neue Kohle holen in Simpelveld(NL).
Aufgenommen von einem Fußweg in Simpelveld(NL).
Bei Regenwolken am Kalten Nachmittag vom 30.12.2018
Stefan Hochstetter
245
1200x758 Px, 05.01.2019
DB Cargo Deutschland AG mit "185 217-7" [NVR-Number: 91 80 6185 217-7 D-DB] und gemischtem Kesselwagenzug am 05.01.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann
320
1200x798 Px, 05.01.2019
Der kurze Twindexx RABe 502 404 am 5.1.19 beim Zürcher HB abgestellt.
Stefan H.
471
1200x800 Px, 05.01.2019
Blick vom Bahnsteigende auf die SGL V270.09 221 121 in Weiden. 05.01.2019
Stephan John
297
1200x826 Px, 05.01.2019
407
1200x675 Px, 05.01.2019
410
1200x675 Px, 05.01.2019
Die Elektrolokomotive E 03 001 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
298
1200x800 Px, 05.01.2019
Die Elektrolokomotive E 71 19 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
271
800x1200 Px, 05.01.2019
Die Elektrolokomotive 1200 001-1 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
221
1200x800 Px, 05.01.2019
Die Elektrolokomotive 110 152-6 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
318
1200x675 Px, 05.01.2019
Die 182 529-8 der MRCE Dispolok im Dienste der TX Logistik am 03.05.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
342
2 1200x800 Px, 05.01.2019
Die 187 125 mit einem gemischten Güterzug am 20.07.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
241
1200x800 Px, 05.01.2019
Der Tz 1166 „Bingen am Rhein“ als ICE 1728 von München Hbf nach Rostock Hbf am 20.07.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
300
1200x800 Px, 05.01.2019
Die 187 319-9 der Raildox mit einem gemischten Güterzug am 11.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
253
1200x800 Px, 05.01.2019
Ein Blick auf die 01 1075 von SSN beim Kohlefassen steht in Simpelveld(NL).
Aufgenommen in Simpelveld(NL).
Bei Regenwolken am Kalten Nachmittag vom 30.12.2018
Stefan Hochstetter
240
1200x800 Px, 05.01.2019
Ein Blick auf die 01 1075 von SSN beim Kohlefassen steht in Simpelveld(NL). Aufgenommen in Simpelveld(NL). Bei Regenwolken am Kalten Nachmittag vom 30.12.2018
Stefan Hochstetter
241
1200x916 Px, 05.01.2019
Doppeltraktion, mit den Loks 460 041-7 und 460 105-0, fahren Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 03.01.2019.
Markus Wagner
278
1200x800 Px, 05.01.2019
Re 4/4 II 11149 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 03.01.2019.
Markus Wagner
238
1200x800 Px, 05.01.2019
RABe 523 006, auf der S1. fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 03.01.2019.
Markus Wagner
216
1200x800 Px, 05.01.2019
Re 460 080-5 mit der Migros Werbung, fährt beim Bahnhof Spiez ein. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2018.
Markus Wagner
242
1200x800 Px, 05.01.2019
Re 460 101-9, fährt beim Bahnhof Spiez ein. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2018.
Markus Wagner
217
1200x800 Px, 05.01.2019
Tm 98 85 5235 214-4 und der X-w 99 85 9556 451 rangieren beim Bahnhof Spiez. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2018.
Markus Wagner
208
1200x800 Px, 05.01.2019
Wien, Wiener Linien Typ D WN 301 als Linie 67 bei der Haltestelle Raxstraße, 15.12.2018
Daniel Pinnitsch
403
3 1200x801 Px, 05.01.2019
München, MVG AEG R2.2 2111 als Linie 15 bei der Haltestelle Authariplatz
Daniel Pinnitsch
381
1200x801 Px, 05.01.2019
Die Diesellokomotive 218 137-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
282
800x1200 Px, 05.01.2019
Im Innern des Salonwagens Sal 4ü-38 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
324
1200x900 Px, 05.01.2019
Ein altes Wagenschild der DR an einem Salonwagen im Eisenbahnmuseum Koblenz. (August 2018)
Christian Bremer
330
1200x675 Px, 05.01.2019
Beschriftung an einem Salonwagen der DR im Eisenbahnmuseum Koblenz. (August 2018)
Christian Bremer
215
800x1200 Px, 05.01.2019
Die Elektrolokomotive E 10 005 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
283
800x1200 Px, 05.01.2019
Die Elektrolokomotive E 50 091 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer
332
1200x900 Px, 05.01.2019
RABe 521 203-5 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87695 "Seehas" von Engen nach Konstanz verlässt den Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 2.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]
Clemens Kral
327
1200x815 Px, 05.01.2019
708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]
Clemens Kral
328
787x1200 Px, 05.01.2019
185 092-4 DB ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) abgestellt. Dahinter versteckt sich noch 193 461-1 "Olten" (Siemens Vectron) der SBB Cargo International.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:44 Uhr]
Clemens Kral
267
1200x815 Px, 05.01.2019
426 014-7 von DB Regio Baden-Württemberg ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:46 Uhr]
Clemens Kral
264
787x1200 Px, 05.01.2019
Blick auf 193 461-1 "Olten" (Siemens Vectron) der SBB Cargo International mit Sattelaufliegern auf Flachwagen (KLV-Zug), die den Bahnhof Singen(Hohentwiel) in westlicher Richtung vor dem elektromechanischen Stellwerk Sf des Fahrdienstleiters (Fdl) verlässt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:47 Uhr]
Clemens Kral
398
1200x815 Px, 05.01.2019
Ausgediente Bahnhofsschilder liegen an einem nicht mehr genutzten Gleis im Bahnhof Singen(Hohentwiel).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:48 Uhr]
Clemens Kral
457
1200x815 Px, 05.01.2019
Lokportrait von ELL/ecco Rail 193 211 "Jimmy", als diese am 02.06.2018 im Bahnhof von Efringen Kirchen abgestellt stand und dort euf ihre nächste Leistung wartete.
Tobias Schmidt
313
1200x800 Px, 05.01.2019
![DB Cargo Deutschland AG mit 185 217-7 [NVR-Number: 91 80 6185 217-7 D-DB] und gemischtem Kesselwagenzug am 05.01.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.](/bilder/vorschau/210/1125691/db-cargo-deutschland-ag-mit-185-217-7-nvr-number-91-80-6185-217-7-d-db-.webp "DB Cargo Deutschland AG mit 185 217-7 [NVR-Number: 91 80 6185 217-7 D-DB] und gemischtem Kesselwagenzug am 05.01.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.")
![RABe 521 203-5 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87695 Seehas von Engen nach Konstanz verlässt den Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 2.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]](/bilder/vorschau/210/1125720/rabe-521-203-5-stadler-flirt-der-sbb-gmbh-sbb-als-sbb87695-seehas-von-.webp "RABe 521 203-5 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87695 Seehas von Engen nach Konstanz verlässt den Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 2.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]")
![708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]](/bilder/vorschau/210/1125721/708-319-9-dr-1883-ein-oberleitungsrevisionstriebwagen-ort-der-db-netz-.webp "708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]")
![185 092-4 DB ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) abgestellt. Dahinter versteckt sich noch 193 461-1 Olten (Siemens Vectron) der SBB Cargo International.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:44 Uhr]](/bilder/vorschau/210/1125722/185-092-4-db-ist-im-bahnhof-singenhohentwiel-abgestellt.webp "185 092-4 DB ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) abgestellt. Dahinter versteckt sich noch 193 461-1 Olten (Siemens Vectron) der SBB Cargo International.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:44 Uhr]")
![426 014-7 von DB Regio Baden-Württemberg ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:46 Uhr]](/bilder/vorschau/210/1125723/426-014-7-von-db-regio-baden-wuerttemberg-ist-im-bahnhof-.webp "426 014-7 von DB Regio Baden-Württemberg ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:46 Uhr]")
![Blick auf 193 461-1 Olten (Siemens Vectron) der SBB Cargo International mit Sattelaufliegern auf Flachwagen (KLV-Zug), die den Bahnhof Singen(Hohentwiel) in westlicher Richtung vor dem elektromechanischen Stellwerk Sf des Fahrdienstleiters (Fdl) verlässt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:47 Uhr]](/bilder/vorschau/210/1125724/blick-auf-193-461-1-olten-siemens-vectron-der-sbb-cargo-international-.webp "Blick auf 193 461-1 Olten (Siemens Vectron) der SBB Cargo International mit Sattelaufliegern auf Flachwagen (KLV-Zug), die den Bahnhof Singen(Hohentwiel) in westlicher Richtung vor dem elektromechanischen Stellwerk Sf des Fahrdienstleiters (Fdl) verlässt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:47 Uhr]")
![Ausgediente Bahnhofsschilder liegen an einem nicht mehr genutzten Gleis im Bahnhof Singen(Hohentwiel).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:48 Uhr]](/bilder/vorschau/210/1125725/ausgediente-bahnhofsschilder-liegen-an-einem-nicht-mehr-genutzten-gleis-im-.webp "Ausgediente Bahnhofsschilder liegen an einem nicht mehr genutzten Gleis im Bahnhof Singen(Hohentwiel).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:48 Uhr]")
