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Oś czasu obrazów Stefan Wohlfahrt

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2020:

Wohl nur meiner Freude versperrte ein CEV MVR SURF der CEV HGe 2/2 N°1 mit der Rot 91 nach der Rückfahrt von Les Pléiades den Weg ins Dépôt. Im Hintergrund ist rechts im Bild der CEV Beh 2/4 72 zu erkennen.

27. Februar 2020
Wohl nur meiner Freude versperrte ein CEV MVR SURF der CEV HGe 2/2 N°1 mit der Rot 91 nach der Rückfahrt von Les Pléiades den Weg ins Dépôt. Im Hintergrund ist rechts im Bild der CEV Beh 2/4 72 zu erkennen. 27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Wie die Zeit vergeht: Vor gut fünf Jahren begann ich ernsthaft mich damit zu beschäftigen, eine Schmalspurbahnstrecken in meine Z Bahn Anlage zu integrieren. Erste Versuche auf der Basis der T-Gauge verliefen recht erfolgreich und schon bald pendelte der erste Zug über meine Anlage. Das eine und andere kam noch dazu, auch wurde die Stecke verlängert und nun ist die Ze schon fünf Jahre alt und bereichert recht zuverlässig meine Anlage. 
Nur von der Installation der Zahnstange habe ich Abstand genommen, es ist unter den gegeben Umständen kaum möglich sie ins 3 mm Spur Gleis einzubauen und dort wo sie (wie auf dem Bild zu sehen) eingebaut ist, sorgt sie hin und wieder für Störungen. 

Im Bild der BRB Bhe 2/4 21 

1. März 2020
Wie die Zeit vergeht: Vor gut fünf Jahren begann ich ernsthaft mich damit zu beschäftigen, eine Schmalspurbahnstrecken in meine Z Bahn Anlage zu integrieren. Erste Versuche auf der Basis der T-Gauge verliefen recht erfolgreich und schon bald pendelte der erste Zug über meine Anlage. Das eine und andere kam noch dazu, auch wurde die Stecke verlängert und nun ist die Ze schon fünf Jahre alt und bereichert recht zuverlässig meine Anlage. Nur von der Installation der Zahnstange habe ich Abstand genommen, es ist unter den gegeben Umständen kaum möglich sie ins 3 mm Spur Gleis einzubauen und dort wo sie (wie auf dem Bild zu sehen) eingebaut ist, sorgt sie hin und wieder für Störungen. Im Bild der BRB Bhe 2/4 21 1. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

261 1200x1191 Px, 01.03.2020

Wieder im Planverkehr! Nachdem ich (im Stellewerk) Relais versetzt und auf dem dadurch gewonnen Platz ein neues eingesetzt habe, konnte ich endlich ein beim Bau vor vielen Jahren gelegtes Gleis nutzen und somit der DB 144 die Möglichkeit geben, sich am Zugsverkehr zu beteiligen.

1. März 2020
Wieder im Planverkehr! Nachdem ich (im Stellewerk) Relais versetzt und auf dem dadurch gewonnen Platz ein neues eingesetzt habe, konnte ich endlich ein beim Bau vor vielen Jahren gelegtes Gleis nutzen und somit der DB 144 die Möglichkeit geben, sich am Zugsverkehr zu beteiligen. 1. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

189 1200x903 Px, 01.03.2020

1. März traditioneller Fototag meiner kleinen  immer-mit-dabei-Knipse ; doch nun ist alt geworden und hat mit vierzehn Jahren so ihre Macken, dass ich sie nun praktisch nur noch für die Modellbahnfotografie nutze, hier im  Drohen-Modus  mit einem Luftbild meines Z-Spur Kopfbahnhofs. 

1. März 2020
1. März traditioneller Fototag meiner kleinen "immer-mit-dabei-Knipse"; doch nun ist alt geworden und hat mit vierzehn Jahren so ihre Macken, dass ich sie nun praktisch nur noch für die Modellbahnfotografie nutze, hier im "Drohen-Modus" mit einem Luftbild meines Z-Spur Kopfbahnhofs. 1. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

235 1200x1025 Px, 01.03.2020

Während der SNCF TGV 6972 in Annecy auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon wartet, steht im Hintergrund der SBB CFF LEX 522 219 als SL2 23425 nach Coppet bereit. 

13. Februar 2020
Während der SNCF TGV 6972 in Annecy auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon wartet, steht im Hintergrund der SBB CFF LEX 522 219 als SL2 23425 nach Coppet bereit. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TGV 6501 von Paris Gare de Lyon ist Evain les Bains eingetroffen und am Hausbahnsteig wartet der SNCF Régiolis Z 31 527 als Léman Express L1 23360 auf die Abfahrt nach Coppet.

8. Feb. 2020
Der SNCF TGV 6501 von Paris Gare de Lyon ist Evain les Bains eingetroffen und am Hausbahnsteig wartet der SNCF Régiolis Z 31 527 als Léman Express L1 23360 auf die Abfahrt nach Coppet. 8. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 29 mit dem BOB Kaiserwagen auf der Fahrt nach Blonay bei Vers chez Robert. Recht gut passt auch der NStCM Vierachser. 

27. Okt. 2019 Bahn
Die BOB HGe 3/3 29 mit dem BOB Kaiserwagen auf der Fahrt nach Blonay bei Vers chez Robert. Recht gut passt auch der NStCM Vierachser. 27. Okt. 2019 Bahn
Stefan Wohlfahrt


Die BOB HGe 3/3 29 hat zwar bei der Blonay-Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, kommt jedoch relativ selten zum Einsatz; um so erfreulicher, wenn man sie dann auf der Strecke antrifft, so wie an Saison Abschluss Tag auf der Fahrt von Blonay in Richtung Chamby auf dem Baie de Clarens Viadukt.


27. Okt. 2019
Die BOB HGe 3/3 29 hat zwar bei der Blonay-Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, kommt jedoch relativ selten zum Einsatz; um so erfreulicher, wenn man sie dann auf der Strecke antrifft, so wie an Saison Abschluss Tag auf der Fahrt von Blonay in Richtung Chamby auf dem Baie de Clarens Viadukt. 27. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die wunderschöne Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem langen Zug nach Vevey (und der nicht zu sehenden G 3/3 N° 5 am Zugschluss) Vers-chez-Robert.

27. Okt. 2019
Die wunderschöne Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem langen Zug nach Vevey (und der nicht zu sehenden G 3/3 N° 5 am Zugschluss) Vers-chez-Robert. 27. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Zu meiner Freude und Überraschung lies die Blonay-Chamby Bahn es zum Saisonende 2019 nochmals so richtig Dampfen und liess auch vermehrt elektrische Züge zwischen Chaulin und Blonay auf die Strecke. 
Im Bild die G 3/3 N° 5 (ex. LEB) die nach der vorsichtigen Fahrt über die Brücke nun bei Vers-chez-Robert die recht kräftige Steigung in Richtung Chamby in Angriff nimmt. 


27. Okt. 2019
Zu meiner Freude und Überraschung lies die Blonay-Chamby Bahn es zum Saisonende 2019 nochmals so richtig Dampfen und liess auch vermehrt elektrische Züge zwischen Chaulin und Blonay auf die Strecke. Im Bild die G 3/3 N° 5 (ex. LEB) die nach der vorsichtigen Fahrt über die Brücke nun bei Vers-chez-Robert die recht kräftige Steigung in Richtung Chamby in Angriff nimmt. 27. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 22  Ticino  als Regionalzug nach Re unterwegs bei der Ankunft in Verigo. 

22. Okt. 2019
Der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino" als Regionalzug nach Re unterwegs bei der Ankunft in Verigo. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil. Die 100 jährige SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) steht mit ihren zehn Wagen in Erstfeld in Erwartung der grossen Fahrt über den Gotthard nach Bellinzona. Obwohl mehr in der Maschine steckt, als man ihre ansieht, denn es ist eigentlich eine Be 6/8 II, werden ihr für die Geburtstagsfahrt zwei weitere Krokodile beigestellt.

19. Oktober 2019
100 Jahre Krokodil. Die 100 jährige SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) steht mit ihren zehn Wagen in Erstfeld in Erwartung der grossen Fahrt über den Gotthard nach Bellinzona. Obwohl mehr in der Maschine steckt, als man ihre ansieht, denn es ist eigentlich eine Be 6/8 II, werden ihr für die Geburtstagsfahrt zwei weitere Krokodile beigestellt. 19. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 430 362-4 wartet in Morges mit ihrem Postzug die Überholung durch den schnelleren IC nach Genève ab.

11. April 2017
Die SBB Re 430 362-4 wartet in Morges mit ihrem Postzug die Überholung durch den schnelleren IC nach Genève ab. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein TMR /SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 auf der Fahrt in Richtung Chamonix Mont Blanc zwischen Vallorcine und Le Buet.

 20. Feb. 2015
Ein TMR /SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 auf der Fahrt in Richtung Chamonix Mont Blanc zwischen Vallorcine und Le Buet. 20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein aus ex MThB und RVT Fahrzeugen gebildeter  Schülerzug  ist bei Charbonniers auf dem Weg in Richtung Le Braussus. 

5. Sept. 2014
Ein aus ex MThB und RVT Fahrzeugen gebildeter "Schülerzug" ist bei Charbonniers auf dem Weg in Richtung Le Braussus. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 209 verlässt Meroux als RE 18169 in Richtung Biel/Bienne, im Hintergrund ist noch der SNCF Z 27597/598 zu erkennen, welcher den Anschluss von Belfort herstellte, aber erst in einer Stunde wieder nach Belfort zurück fahren wird.
1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 209 verlässt Meroux als RE 18169 in Richtung Biel/Bienne, im Hintergrund ist noch der SNCF Z 27597/598 zu erkennen, welcher den Anschluss von Belfort herstellte, aber erst in einer Stunde wieder nach Belfort zurück fahren wird. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Regiolis 31 525 M erreicht als Léman Express von Saint Gervais-les-Bains-le-Fayet kommend den Bahnhof St-Pierre en Faucigny. Erfreulich die doch recht vielen Reisenden welche den Léman Express nutzen.

21. Feb. 2020
Der SNCF Regiolis 31 525 M erreicht als Léman Express von Saint Gervais-les-Bains-le-Fayet kommend den Bahnhof St-Pierre en Faucigny. Erfreulich die doch recht vielen Reisenden welche den Léman Express nutzen. 21. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SBB CFF LEX RABe 522 223 und 232 verlassen als Léman Express SL2 von Annecy nach Coppet den Bahnhof von Pringy und passieren dabei das offene Ausfahr-Semaphor Richtung Groisy Thorens-la Caille. 

13. Feb. 2020
Die beiden SBB CFF LEX RABe 522 223 und 232 verlassen als Léman Express SL2 von Annecy nach Coppet den Bahnhof von Pringy und passieren dabei das offene Ausfahr-Semaphor Richtung Groisy Thorens-la Caille. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

In La Roche sur Foron ist der SNCF Regiolis 31 525 M als L3 Léman Express bereit für die Weiterfahrt nach St-Gervais-les-Bains-les-Fayet, während der links im Bild zu sehende Locotracteur Y 8505 erst für seine spätere Fahrt nach Annecy aufgerüstet wird. 

13. Feb. 2020
In La Roche sur Foron ist der SNCF Regiolis 31 525 M als L3 Léman Express bereit für die Weiterfahrt nach St-Gervais-les-Bains-les-Fayet, während der links im Bild zu sehende Locotracteur Y 8505 erst für seine spätere Fahrt nach Annecy aufgerüstet wird. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Was der Himmel an diesem Tag nicht bot, ersetzte der Bahnhof von Ambri Piotta: Himmelblau. 
Ein TILO Flirt auf dem Weg nach Erstfeld beim Halt in Ambri Piotta.

19. Okt. 2019
Was der Himmel an diesem Tag nicht bot, ersetzte der Bahnhof von Ambri Piotta: Himmelblau. Ein TILO Flirt auf dem Weg nach Erstfeld beim Halt in Ambri Piotta. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Brighton wartet der Dieseltriebwagenzug 171 722 auf die Abfahrt nach Ashford International.

30. April 2018
In Brighton wartet der Dieseltriebwagenzug 171 722 auf die Abfahrt nach Ashford International. 30. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Bei einen Wetter welches kurz und bündig sowie treffend  Miserabler Montag  vom BBC beschrieben wurde, verlässt der Southeastern high speed train 395 003 unterwegs von Ramsgate nach London St Pancras International Canterbury West (14:25 Service von Canterbury West)

 30. April 2018
Bei einen Wetter welches kurz und bündig sowie treffend "Miserabler Montag" vom BBC beschrieben wurde, verlässt der Southeastern high speed train 395 003 unterwegs von Ramsgate nach London St Pancras International Canterbury West (14:25 Service von Canterbury West) 30. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 304  La Tour de Peilz  auf dem Weg zum Rochers de Naye kurz nach der Abfahrt in Jaman in der verschneiten Landschaft der Waadtländer Alpen. 

24. März 2018
Der Rochers de Naye Beh 4/8 304 "La Tour de Peilz" auf dem Weg zum Rochers de Naye kurz nach der Abfahrt in Jaman in der verschneiten Landschaft der Waadtländer Alpen. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 304  La Tour de Peilz  verlässt die Station Jaman in Richtung Rochers de Naye. 

24. März 2018
Der Rochers de Naye Beh 4/8 304 "La Tour de Peilz" verlässt die Station Jaman in Richtung Rochers de Naye. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Unterschiedliche  Gesicher : SBB TILO Flirt RABe 524 und SBB RABe 503 (ETR 610) in Bellinzona. 

22. März 2018
Unterschiedliche "Gesicher": SBB TILO Flirt RABe 524 und SBB RABe 503 (ETR 610) in Bellinzona. 22. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 und der Blonay Chamby Bahn Bernina ABe 4/4 I 35 rangieren anlässlich des 50 Jahre Jubiläums der Blonay Chamby Bahn in Blonay, um ihren Gmp nach Chamby zusammen zu stellen. 

9. Sept. 2018
Die RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 und der Blonay Chamby Bahn Bernina ABe 4/4 I 35 rangieren anlässlich des 50 Jahre Jubiläums der Blonay Chamby Bahn in Blonay, um ihren Gmp nach Chamby zusammen zu stellen. 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Virgin Train East Coast Class 91 wartet in Edinburgh auf die Abfahrt nach London.

3. Mai 2017
Ein Virgin Train East Coast Class 91 wartet in Edinburgh auf die Abfahrt nach London. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Abellio ScottRail 158 727 verlässt Dalmeny und wird schon bald den Forth of Five über die im Hintergrund zu sehende Brücke überqueren. 

3. Mai 2017
Der Abellio ScottRail 158 727 verlässt Dalmeny und wird schon bald den Forth of Five über die im Hintergrund zu sehende Brücke überqueren. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB CFF LEX RABe 522 auf der Fahrt von Annecy nach Coppet am Ende der bereits beschrieben Kehre bei St-Laurent, just beim Einfahrsignal (der Gegenrichtung) welches genau zwischen den beiden Zügen zu sehen ist. 

21. Februar 2020
Zwei SBB CFF LEX RABe 522 auf der Fahrt von Annecy nach Coppet am Ende der bereits beschrieben Kehre bei St-Laurent, just beim Einfahrsignal (der Gegenrichtung) welches genau zwischen den beiden Zügen zu sehen ist. 21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach St-Laurent, in Fahrtrichtung la Roche sur Foron beschreibt die Strecke von Annecy nach Annemasse zur Bewältigung des Höhenunterschiedes eine offen Kehre von ca 240 °. Im Bild zwei SBB CFF LEX RABe 522 auf der Fahrt Richtung Coppet am Beginn der Einfahrt in die Kehre; im Hintergrund ist der Bahnhof von St-Laurent zu erahnen. 

21. Februar 2020
Kurz nach St-Laurent, in Fahrtrichtung la Roche sur Foron beschreibt die Strecke von Annecy nach Annemasse zur Bewältigung des Höhenunterschiedes eine offen Kehre von ca 240 °. Im Bild zwei SBB CFF LEX RABe 522 auf der Fahrt Richtung Coppet am Beginn der Einfahrt in die Kehre; im Hintergrund ist der Bahnhof von St-Laurent zu erahnen. 21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Praktisch an der selben Stelle befindet sich kurz darauf der Gegenzug, der TMR RABe 525 039 (UIC RABe 94 85 7252 039-4) auf der Fahrt nach Le Chable. 

9. Februar 2020
Praktisch an der selben Stelle befindet sich kurz darauf der Gegenzug, der TMR RABe 525 039 (UIC RABe 94 85 7252 039-4) auf der Fahrt nach Le Chable. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf die zum Bahnhof von Sembrancher führenden Brücke mit einem TMR RABe 525 (Nina) auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny.

9. Februar 2020
Ein Blick auf die zum Bahnhof von Sembrancher führenden Brücke mit einem TMR RABe 525 (Nina) auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Nochmals die Steinbogenbrücke über den Riale di Mulitt, diesmal aus einem ganz anderen Blickwinkel: Auf der Brücke ein FART Centovalli Express auf der Fahrt nach Locarno. 

10. Okt. 2019
Nochmals die Steinbogenbrücke über den Riale di Mulitt, diesmal aus einem ganz anderen Blickwinkel: Auf der Brücke ein FART Centovalli Express auf der Fahrt nach Locarno. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6 hat als Regionalzug von Camedo nach Locarno auf einer Steinbogenbrücke den Riale di Mulitt überquert und wird in Kürze den Bahnhof von Intragna erreichen. 

10. Okt. 2019
Ein FART ABe 4/6 hat als Regionalzug von Camedo nach Locarno auf einer Steinbogenbrücke den Riale di Mulitt überquert und wird in Kürze den Bahnhof von Intragna erreichen. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug nach Neuchâtel trifft in Champ-du-Moulin ein, während auf dem nahen Nebengleis der Gegenzug auf die Abfahrt nach Buttes wartet. 

23. Nov. 2019
Der Regionalzug nach Neuchâtel trifft in Champ-du-Moulin ein, während auf dem nahen Nebengleis der Gegenzug auf die Abfahrt nach Buttes wartet. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der A-L Te 2/2 101 steht im TPC Dépôt von Aigle. 

17. Nov. 2019
Der A-L Te 2/2 101 steht im TPC Dépôt von Aigle. 17. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 mit dem PE 2115 auf der Fahrt nach Montreux bei Planchamp, wo - wie links im Bild zu sehen ist - bedeutend gerodet wurde, was dem Blick auf längere Züge zugute kommt, auch wenn dieser MOB Panoramic Express mit der Lok und sechs Wagen trotzdem nicht in der ganzen Länge zu sehen ist. 

12. März 2020
Die MOB Ge 4/4 8001 mit dem PE 2115 auf der Fahrt nach Montreux bei Planchamp, wo - wie links im Bild zu sehen ist - bedeutend gerodet wurde, was dem Blick auf längere Züge zugute kommt, auch wenn dieser MOB Panoramic Express mit der Lok und sechs Wagen trotzdem nicht in der ganzen Länge zu sehen ist. 12. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 fährt mit ihrem PE 2122 kurz vor Planchamp in Richtung Zweisimmen.

12.03.2020
Die MOB GDe 4/4 6005 fährt mit ihrem PE 2122 kurz vor Planchamp in Richtung Zweisimmen. 12.03.2020
Stefan Wohlfahrt

Bei Planchamp wurden südlich der MOB Strecke bedeutende Bestände an Sträucher und Bäumen entfernt, so dass nun völlig neue Bilder möglich sind, wie dies Beispiel des MVR ABeh 2/6 7501 auf der Fahrt nach Fontanivent zeigt. 

12. März 2020
Bei Planchamp wurden südlich der MOB Strecke bedeutende Bestände an Sträucher und Bäumen entfernt, so dass nun völlig neue Bilder möglich sind, wie dies Beispiel des MVR ABeh 2/6 7501 auf der Fahrt nach Fontanivent zeigt. 12. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB CFF LEX 522 223 beim Halt in Pringy, die gelb schraffierte Bodenfläche recht unten im Bild führt zum niveaugleichen Übergang zum gegenüberliegenden Bahnsteig. 

13. Feb. 2020
Der SBB CFF LEX 522 223 beim Halt in Pringy, die gelb schraffierte Bodenfläche recht unten im Bild führt zum niveaugleichen Übergang zum gegenüberliegenden Bahnsteig. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Etwas oberhalb von Lauterbrunnen schiebt der WAB Pano Bhe 4/8 150 seinen Zug Richtung Kleine Scheidegg.

16. Okt. 2018
Etwas oberhalb von Lauterbrunnen schiebt der WAB Pano Bhe 4/8 150 seinen Zug Richtung Kleine Scheidegg. 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Etwas oberhalb von Lauterbrunnen schiebt die He 2/2 N° 32 einen Material- Zug in Richtung Kleine Scheidegg. 

16. Okt. 2018
Etwas oberhalb von Lauterbrunnen schiebt die He 2/2 N° 32 einen Material- Zug in Richtung Kleine Scheidegg. 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei WAB Doppeltriebwagen BDeh 4/8 mit einem Steuerwagen am Zugschluss erreichen in Kürze ihr Ziel Lauterbrunnen. 

16. Okt. 2018
Zwei WAB Doppeltriebwagen BDeh 4/8 mit einem Steuerwagen am Zugschluss erreichen in Kürze ihr Ziel Lauterbrunnen. 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein damals noch fast fabrikneuer* SNCF / TMR BDeh 4/8 / Z800 erreicht von Saint Gervais kommend den Bahnhof von Chamonix.

Analoges Bild vom 10. Feb. 2000

* Inbetriebsetzung 1997
Ein damals noch fast fabrikneuer* SNCF / TMR BDeh 4/8 / Z800 erreicht von Saint Gervais kommend den Bahnhof von Chamonix. Analoges Bild vom 10. Feb. 2000 * Inbetriebsetzung 1997
Stefan Wohlfahrt

Ein Analog Bild der SNCF CC 72 080 welche in Mulhouse mit ihrem Corail Schnellzug 1744 auf die Abfahrt nach Paris Est wartet. 

31. Jan. 2000
Ein Analog Bild der SNCF CC 72 080 welche in Mulhouse mit ihrem Corail Schnellzug 1744 auf die Abfahrt nach Paris Est wartet. 31. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

In Genève wartet der SNCF X 31515 M auf die Abfahrt in Richtung Annecy und im Hintergrund der Z 31525 M auf die Weiterfahrt nach Coppet.

21. Feb. 2020
In Genève wartet der SNCF X 31515 M auf die Abfahrt in Richtung Annecy und im Hintergrund der Z 31525 M auf die Weiterfahrt nach Coppet. 21. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

In Penzance wartet ein First Great Western Class 43 HST 125 auf die Abfahrt nach London Paddington.

21. Mai 2014
In Penzance wartet ein First Great Western Class 43 HST 125 auf die Abfahrt nach London Paddington. 21. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 N° 75 erreicht von Les Pléiades kommend, den Bahnhof von Blonay.

24. Okt. 2015
Der CEV BDeh 2/4 N° 75 erreicht von Les Pléiades kommend, den Bahnhof von Blonay. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

In Le Locle wartet der SNCF X 2855 auf die Abfahrt nach Besançon. 

Analog Bild vom 21. Aug. 2001
In Le Locle wartet der SNCF X 2855 auf die Abfahrt nach Besançon. Analog Bild vom 21. Aug. 2001
Stefan Wohlfahrt

Als zwischen Cottens und Neyruz auf der Strecke Lausanne - Bern noch diese alten Fahrleitungsmasten standen, war die grüne SBB Re 4/4 II 11344 mit einem Postzug kurz nach Cottens in Richtung Fribourg unterwegs. 

19. Juni 2008
Als zwischen Cottens und Neyruz auf der Strecke Lausanne - Bern noch diese alten Fahrleitungsmasten standen, war die grüne SBB Re 4/4 II 11344 mit einem Postzug kurz nach Cottens in Richtung Fribourg unterwegs. 19. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Der Cisalpino ETR 470 005 erreicht auf seiner Fahrt in Richtung Milano den Bahnhof von Stresa. 

13. Juni 2008
Der Cisalpino ETR 470 005 erreicht auf seiner Fahrt in Richtung Milano den Bahnhof von Stresa. 13. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6002 ist mit einem Extrazug in Richtung Montreux bei Planchamp unterwegs. 

16. März 2016
Die MOB GDe 4/4 6002 ist mit einem Extrazug in Richtung Montreux bei Planchamp unterwegs. 16. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11249 in TEE Lackierung ist mit ihrem Schnellzug von Genève nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in St-Maurice fotografiert werden. 

Analog Bild vom April 1993
Die SBB Re 4/4 II 11249 in TEE Lackierung ist mit ihrem Schnellzug von Genève nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in St-Maurice fotografiert werden. Analog Bild vom April 1993
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick in die Schweiz vom zur Zeit stillgelegten Trasse der Strecke Evian - St-Gingolph wenige Meter von der Grenze entfernt, im Hintergrund sind Fahrleitungsmasten zu sehen, welche bereits zum  Bahnhof  von St-Gingolph (Suisse) gehören.


Die zur Zeit stillgelegte Strecke soll bis 2027 wieder in Betrieb genommen werden. 

18. Juli 2008
Ein Blick in die Schweiz vom zur Zeit stillgelegten Trasse der Strecke Evian - St-Gingolph wenige Meter von der Grenze entfernt, im Hintergrund sind Fahrleitungsmasten zu sehen, welche bereits zum "Bahnhof" von St-Gingolph (Suisse) gehören. Die zur Zeit stillgelegte Strecke soll bis 2027 wieder in Betrieb genommen werden. 18. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 15005 ist mit ihrem EC 90 von Basel SBB in Luxembourg eingetroffen, wo der Zug für die Weiterfahrt nach Bruxelles von einer SNCB Lok übernommen wird. 

11. März 2008
Die SNCF BB 15005 ist mit ihrem EC 90 von Basel SBB in Luxembourg eingetroffen, wo der Zug für die Weiterfahrt nach Bruxelles von einer SNCB Lok übernommen wird. 11. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Ein Walliser (RegionAlps) Domino auf der Fahrt nach Brig überquert bei Leuk die Rhône und erreicht unmittelbar danach den Bahnhof von Leuk.

26. Okt. 2015
Ein Walliser (RegionAlps) Domino auf der Fahrt nach Brig überquert bei Leuk die Rhône und erreicht unmittelbar danach den Bahnhof von Leuk. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 102 steht in Châtel St-Denis und wartet auf die Abfahrt. 

15. Feb. 2019
Der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 102 steht in Châtel St-Denis und wartet auf die Abfahrt. 15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Obwohl planmässig nun die Monte Generoso Züge in San Nicolao kreuzen, konnte ich während der Talfahrt doch in Bellavista den bergwärts fahrenden Bhe 4/8 11 fotografieren, welcher infolge des schönen Wetters und des demzufolge straken Andrangs als Zusatzzug in Richtung Generoso Vetta unterwegs war.

27. Sept. 2018
Obwohl planmässig nun die Monte Generoso Züge in San Nicolao kreuzen, konnte ich während der Talfahrt doch in Bellavista den bergwärts fahrenden Bhe 4/8 11 fotografieren, welcher infolge des schönen Wetters und des demzufolge straken Andrangs als Zusatzzug in Richtung Generoso Vetta unterwegs war. 27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der schiebende SBB De 4/4 1667 wartet mit seinem Regionalzug 6110 von Beromünster nach Beinwil am See im Bahnhof von Menziken SBB auf die Weiterfahrt.

Im Hintergrund ist eine rangierende Ae 6/6 zu erkennen.

15. Mai 1984
Der schiebende SBB De 4/4 1667 wartet mit seinem Regionalzug 6110 von Beromünster nach Beinwil am See im Bahnhof von Menziken SBB auf die Weiterfahrt. Im Hintergrund ist eine rangierende Ae 6/6 zu erkennen. 15. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

An praktisch der selben Stelle konnte ich vor gut 25 Jahren ebenfalls eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Expess fotografieren. 

Analog Bild vom August 1994
An praktisch der selben Stelle konnte ich vor gut 25 Jahren ebenfalls eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Expess fotografieren. Analog Bild vom August 1994
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit ihrem Panoramic Express 2122 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Fontanivent unterwegs. 

15. März 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit ihrem Panoramic Express 2122 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Fontanivent unterwegs. 15. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2503 wartet in Blonay auf ihre nächsten Einsatz. 

13. März 2020
Die MOB Gem 2/2 2503 wartet in Blonay auf ihre nächsten Einsatz. 13. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Das Bild ist nicht ganz so alt wie es scheint, und die kleine, nur 5,1 Meter lange Dampflok G 3/3 N° 1  Le Doubs  gehörte sogar einige Jahre der SBB...

1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut, wurde sie von der R-d-B (Régional des Brents) mit zwei weiteren Loks in Betrieb genommen. Nach der Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Auch weitere Bahnen wie z.B. die WB erhielten Loks dieser Bauart. 

Das Bild zeigt die G 3/3 N° 1  Le Doubs  in Blonay beim Umsetzen. 

Die Analogaufnahme stammt vom August 1985
Das Bild ist nicht ganz so alt wie es scheint, und die kleine, nur 5,1 Meter lange Dampflok G 3/3 N° 1 "Le Doubs" gehörte sogar einige Jahre der SBB... 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut, wurde sie von der R-d-B (Régional des Brents) mit zwei weiteren Loks in Betrieb genommen. Nach der Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Auch weitere Bahnen wie z.B. die WB erhielten Loks dieser Bauart. Das Bild zeigt die G 3/3 N° 1 "Le Doubs" in Blonay beim Umsetzen. Die Analogaufnahme stammt vom August 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB Be 4/4 (Serie 5000) mit einem ABt verlässt Fontanivent in Richtung Les Avants. 

Analogbild vom August 1985
Ein MOB Be 4/4 (Serie 5000) mit einem ABt verlässt Fontanivent in Richtung Les Avants. Analogbild vom August 1985
Stefan Wohlfahrt

Der MOB  Superpanoramic  in Fontanivent, ein Bahnhof der damals Fahrdienstlich noch besetzt war. An der Spitze des Zuges der Panorama-Steuerwagen Ast 116  Lausanne .

Analogbild vom Sommer 1987
Der MOB "Superpanoramic" in Fontanivent, ein Bahnhof der damals Fahrdienstlich noch besetzt war. An der Spitze des Zuges der Panorama-Steuerwagen Ast 116 "Lausanne". Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4003 BERN mit einem Regionalzug beim Halt in Fontanivent.

Analogbild vom Juni 1987
Der MOB ABDe 8/8 4003 BERN mit einem Regionalzug beim Halt in Fontanivent. Analogbild vom Juni 1987
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10039 wartet mit einem ungewöhnlichen und ungewöhnlich langen Regionalzug 3933 nach Basel SBB in Delémont auf die Abfahrt. 
Grund dafür ist die an diesem Sonntag ausgegeben Fr 5.- Tageskarte, die in allen Regionalzügen gültig ist. Der  Erfolg  war so gross, dass ab dem Nachmittag auch die Schnellzüge für die Beförderung der vielen Menschen frei gegeben werden musste.

16. Sept. 1984
Die SBB Re 4/4 I 10039 wartet mit einem ungewöhnlichen und ungewöhnlich langen Regionalzug 3933 nach Basel SBB in Delémont auf die Abfahrt. Grund dafür ist die an diesem Sonntag ausgegeben Fr 5.- Tageskarte, die in allen Regionalzügen gültig ist. Der "Erfolg" war so gross, dass ab dem Nachmittag auch die Schnellzüge für die Beförderung der vielen Menschen frei gegeben werden musste. 16. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Am nächsten Tag versuchte ich mein Glück von der gegenüberliegenden Seite: Die Ge 4/4 8001 mit dem MOB Panoramic Express PE 2115 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp.

16. März 2020
Am nächsten Tag versuchte ich mein Glück von der gegenüberliegenden Seite: Die Ge 4/4 8001 mit dem MOB Panoramic Express PE 2115 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp. 16. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Weit weniger in der Sonne als gedacht zeig sich die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem MOB Panoramic Express PE 2115 bei Planchamp auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux.

15. März 2020
Weit weniger in der Sonne als gedacht zeig sich die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem MOB Panoramic Express PE 2115 bei Planchamp auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 15. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 erreicht auf ihrer Fahrt mit dem Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Planchamp. Im Hintergrund sind die Dents de Midi zu sehen., 

12. März 2020
Die MOB Ge 4/4 8001 erreicht auf ihrer Fahrt mit dem Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Planchamp. Im Hintergrund sind die Dents de Midi zu sehen., 12. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Die DB 141 408-5 wartet mit einer RB in Saarbrücken auf die Abfahrt.

2. Mai 1994
Die DB 141 408-5 wartet mit einer RB in Saarbrücken auf die Abfahrt. 2. Mai 1994
Stefan Wohlfahrt

Ein fast goldener MOB Panoramic Express von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp. 

17. März 2020
Ein fast goldener MOB Panoramic Express von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp. 17. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Mit nur 5,2 Meter Länge gehört die G 3/3 N° 1  Le Doubs  schon fast in den Bereich der Modellbahn.

Die hübsche Lok wurde 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut und mit zwei weiteren an die R-d-B (Régional des Brents) geliefert, wo sie bis zur Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 ihren Dienst versah. In der Folge wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Interessanterweise scheinen auch die beiden anderen Lok G 3/3 N° 2  Le Père Frédéric  und die G 3/3 N° 3  Les Brenets  der Nachwelt erhalten geblieben zu sein. Die Lok wurde als leichte Strassenbahnlok mit nur 15 - 16 Tonnen Dienstgewicht gebaut. Die Zylinder arbeiteten zur Vermeidung zu grosser Seitenausladung direkt auf die entsprechend ausgebildete Kuppelstange. Weitere Loks wurden (z.T. auch von Krauss&Co München) an folgende Bahnen geliefert: WB (Waldenburgerbahn), FW (Frauenfeld- Wilbahn) und P-S-C (Pont Sage La Chaux de Fondsbahn). (Quelle der Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) von Alfred Moser) 

Analogbild; Blonay, im August 1985
Mit nur 5,2 Meter Länge gehört die G 3/3 N° 1 "Le Doubs" schon fast in den Bereich der Modellbahn. Die hübsche Lok wurde 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut und mit zwei weiteren an die R-d-B (Régional des Brents) geliefert, wo sie bis zur Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 ihren Dienst versah. In der Folge wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Interessanterweise scheinen auch die beiden anderen Lok G 3/3 N° 2 "Le Père Frédéric" und die G 3/3 N° 3 "Les Brenets" der Nachwelt erhalten geblieben zu sein. Die Lok wurde als leichte Strassenbahnlok mit nur 15 - 16 Tonnen Dienstgewicht gebaut. Die Zylinder arbeiteten zur Vermeidung zu grosser Seitenausladung direkt auf die entsprechend ausgebildete Kuppelstange. Weitere Loks wurden (z.T. auch von Krauss&Co München) an folgende Bahnen geliefert: WB (Waldenburgerbahn), FW (Frauenfeld- Wilbahn) und P-S-C (Pont Sage La Chaux de Fondsbahn). (Quelle der Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) von Alfred Moser) Analogbild; Blonay, im August 1985
Stefan Wohlfahrt

Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 

18. Mai 2000
Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 18. Mai 2000
Stefan Wohlfahrt

Die FS D 345 1117 steht mit einem Regionalzug nach Novara in Domodossola. Gleich hinter der Diesellok ist ein Heizwagen eingereiht. 

Ein Analog Bild vom März 1997
Die FS D 345 1117 steht mit einem Regionalzug nach Novara in Domodossola. Gleich hinter der Diesellok ist ein Heizwagen eingereiht. Ein Analog Bild vom März 1997
Stefan Wohlfahrt

Die DR 112 143-3 wartet mit einem Nachtschnellzug nach Villnus und Kiew in Berlin Lichtenberg auf die Abfahrt. 

Analogbild vom 3. Mai 1994
Die DR 112 143-3 wartet mit einem Nachtschnellzug nach Villnus und Kiew in Berlin Lichtenberg auf die Abfahrt. Analogbild vom 3. Mai 1994
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 027 ist als S7 auf dem Weg nach Palézieux und konnte zwischen Vevey und Chexbres oberhalb von St-Saphorin aufgenommen werden. 

24. Nov. 2019
Der SBB RABe 523 027 ist als S7 auf dem Weg nach Palézieux und konnte zwischen Vevey und Chexbres oberhalb von St-Saphorin aufgenommen werden. 24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Eine Bahnsteigszene in Innsbruck im Herbst 1993; damals waren die ÖBB ET 4010 noch alltäglich, aber durch ihre gelungene Form und ihren exzellenten Fahrkomfort was ganz  besonderes. 

Sept. 1993
Eine Bahnsteigszene in Innsbruck im Herbst 1993; damals waren die ÖBB ET 4010 noch alltäglich, aber durch ihre gelungene Form und ihren exzellenten Fahrkomfort was ganz besonderes. Sept. 1993
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

518  3 1200x805 Px, 31.03.2020

Die FS E.645.088 wartet in Domodossola mit einem Nahverkehrszug auf die Abfahrt nach Milano. 

Analog Bild vom März 1997
Die FS E.645.088 wartet in Domodossola mit einem Nahverkehrszug auf die Abfahrt nach Milano. Analog Bild vom März 1997
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 527 197 ist von Neuchâtel nach Fribourg unterwegs und überquert gerade den Zihlkanal. 

30. Aug. 2019
Der TPF RABe 527 197 ist von Neuchâtel nach Fribourg unterwegs und überquert gerade den Zihlkanal. 30. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt





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