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Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 11, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 11, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity mit der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 15, fährt am 27.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity mit der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 15, fährt am 27.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 186 mit der Werbung für Primero Energie, auf der Linie 11, überquert am 19.08.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 186 mit der Werbung für Primero Energie, auf der Linie 11, überquert am 19.08.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5016, auf der Linie 1, verlässt am 19.08.2024 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5016, auf der Linie 1, verlässt am 19.08.2024 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, überquert am 08.07.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, überquert am 08.07.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6017, auf der Linie 15, überquert am 08.07.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6017, auf der Linie 15, überquert am 08.07.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit einem noch in weißer IC-Lackierung eingesetzten Steuerwagen mit der Nr.  D-DB 61 80 80-91 149-7 Bpmmbdzf 286.1 vor zwei Messwagen angeschoben von ex? DB Fernverkehr AG [D]  101 056-0 [NVR-Nummer: 91 80 6101 056-0 D-DB] Richtung Frankfurt/Oder am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit einem noch in weißer IC-Lackierung eingesetzten Steuerwagen mit der Nr. "D-DB 61 80 80-91 149-7 Bpmmbdzf 286.1 vor zwei Messwagen angeschoben von ex? DB Fernverkehr AG [D] "101 056-0"[NVR-Nummer: 91 80 6101 056-0 D-DB] Richtung Frankfurt/Oder am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

369 1200x676 Px, 31.08.2024



Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Dms(322)-Wagen  D-DB 63 80 99-91 007-4 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Dms(322)-Wagen "D-DB 63 80 99-91 007-4 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Messzugwagen  D-DB 63 80 99-92 010-7 Dienstüm 313 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Messzugwagen "D-DB 63 80 99-92 010-7 Dienstüm 313 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug angeschoben von ex? DB Fernverkehr AG [D]  101 056-0 [NVR-Nummer: 91 80 6101 056-0 D-DB] Richtung Frankfurt/Oder am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug angeschoben von ex? DB Fernverkehr AG [D] "101 056-0"[NVR-Nummer: 91 80 6101 056-0 D-DB] Richtung Frankfurt/Oder am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit CARGOUNIT Vectron  5370 050-4 , Name:  Orzech  (NVR:  91 51 5 370 050-4 PL-ID ) und einem Kesselwagenzug am 29.08.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit CARGOUNIT Vectron "5370 050-4", Name: "Orzech" (NVR: "91 51 5 370 050-4 PL-ID") und einem Kesselwagenzug am 29.08.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 33 RIV 85 CH-WASCO 7837 535-8 Zans, lt. UN-Nr. 33/1268 für das Ladegut Erdöldestillate, N.A.G. oder Erdölprodukte, N.A.G. in einem Ganzzug am 29.08.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b Berlin.
Kesselwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 33 RIV 85 CH-WASCO 7837 535-8 Zans, lt. UN-Nr. 33/1268 für das Ladegut Erdöldestillate, N.A.G. oder Erdölprodukte, N.A.G. in einem Ganzzug am 29.08.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b Berlin.
Lothar Stöckmann

Wutachtalbahn mit ÖBB-Dampflok 93 1360 (1989?)
Wutachtalbahn mit ÖBB-Dampflok 93 1360 (1989?)
Frank Nowotny

Bei der Straßenbahnhaltestelle Ruhbank bog einst eine Straßenbahnlinie SP zu den Sportplätzen nach rechts ab. Dort befindet sich der Gleisbauwagen Beaver. Die Schienen dieser Linie waren noch über lange Zeit im Wald vorhanden. Der GT4-Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 fährt von hier aus in die Stadt, die nächste Haltestelle ist die Stelle (Datum unbekannt)
Bei der Straßenbahnhaltestelle Ruhbank bog einst eine Straßenbahnlinie SP zu den Sportplätzen nach rechts ab. Dort befindet sich der Gleisbauwagen Beaver. Die Schienen dieser Linie waren noch über lange Zeit im Wald vorhanden. Der GT4-Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 fährt von hier aus in die Stadt, die nächste Haltestelle ist die Stelle (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Auf dem Areal der früheren Filderbahn in Möhringen waren einige berühmt-berüchtigte  Schrottgleise  (ich nannte sie so), dort fand für mich oft noch eine Begegnung mit dem  Stolz  der Stuttgarter Straßenbahnen statt, der Baureihe DoT4 (MF Esslingen).
Auf dem Areal der früheren Filderbahn in Möhringen waren einige berühmt-berüchtigte "Schrottgleise" (ich nannte sie so), dort fand für mich oft noch eine Begegnung mit dem "Stolz" der Stuttgarter Straßenbahnen statt, der Baureihe DoT4 (MF Esslingen).
Frank Nowotny

Reste eines Stuttgarter Straßenbahnwagens der Baureihe DoT4 (MF Esslingen) auf den Gleisen der früheren Filderbahn neben dem SSB-Bahnhof Möhringen (1986)
Reste eines Stuttgarter Straßenbahnwagens der Baureihe DoT4 (MF Esslingen) auf den Gleisen der früheren Filderbahn neben dem SSB-Bahnhof Möhringen (1986)
Frank Nowotny

Die vor dem Bw Tübingen abgestellten ETs der DB-Baureihe 425 (alt) wirkten auf mich schon etwas unheimlich, ich hätte so etwas dort nicht erwartet (05.05.1985)
Die vor dem Bw Tübingen abgestellten ETs der DB-Baureihe 425 (alt) wirkten auf mich schon etwas unheimlich, ich hätte so etwas dort nicht erwartet (05.05.1985)
Frank Nowotny

Durchblick: Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug), hier beim Weiler Moos, zwei schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Basel über Heilbronn und Würzburg nach Fulda. Die SBB-Wagen gingen von dort weiter nach Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH.
Durchblick: Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug), hier beim Weiler Moos, zwei schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Basel über Heilbronn und Würzburg nach Fulda. Die SBB-Wagen gingen von dort weiter nach Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH.
Matthias Kümmel

Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug), hier beim Weiler Moos, zwei schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Basel über Heilbronn und Würzburg nach Fulda. Die SBB-Wagen gingen von dort weiter nach Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH.
Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug), hier beim Weiler Moos, zwei schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Basel über Heilbronn und Würzburg nach Fulda. Die SBB-Wagen gingen von dort weiter nach Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH.
Matthias Kümmel

Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug), hier beim Weiler Moos an der Frankenbahn,  drei schweizerische Reisezugwagen von Fulda nach Stuttgart. Die SBB-Waggons waren in Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH. Es handelt sich um die Eurofima-Wagen Apm 61 85 10-90 234-8 CH-SBB, Bpm 61 85 20-90 252-8 CH-SBB und Bpm 61 85 20-90 215-5 CH-SBB.
Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug), hier beim Weiler Moos an der Frankenbahn, drei schweizerische Reisezugwagen von Fulda nach Stuttgart. Die SBB-Waggons waren in Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH. Es handelt sich um die Eurofima-Wagen Apm 61 85 10-90 234-8 CH-SBB, Bpm 61 85 20-90 252-8 CH-SBB und Bpm 61 85 20-90 215-5 CH-SBB.
Matthias Kümmel

Schweiz / Personenwagen / EC-Wagen *pm

174 1200x369 Px, 01.09.2024

Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug) zwei schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Basel über Heilbronn und Würzburg nach Fulda. Die SBB-Wagen gingen von dort weiter nach Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH. Auf der Rückfahrt, hier beim Weiler Moos an der Frankenbahn, nahm die farbenfrohe  Smarties-Lok  drei revisionierte Waggons mit in Richtung Schweiz. Es handelt sich um die Wagen Apm 61 85 10-90 234-8 CH-SBB, Bpm 61 85 20-90 252-8 CH-SBB und Bpm 61 85 20-90 215-5 CH-SBB.
Am 27.08.2024 überführte 111 057 (Baujahr 1974, smart rail GmbH, 91 80 6 111 057-6 D-Zug) zwei schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Basel über Heilbronn und Würzburg nach Fulda. Die SBB-Wagen gingen von dort weiter nach Halberstadt zur Revision und Modernisierung bei VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH. Auf der Rückfahrt, hier beim Weiler Moos an der Frankenbahn, nahm die farbenfrohe "Smarties-Lok" drei revisionierte Waggons mit in Richtung Schweiz. Es handelt sich um die Wagen Apm 61 85 10-90 234-8 CH-SBB, Bpm 61 85 20-90 252-8 CH-SBB und Bpm 61 85 20-90 215-5 CH-SBB.
Matthias Kümmel

Die Weststeiermark war das Bergbau Gebiet Schlechthin . Davon zeugen Zahlreiche Denkmäler in der Region . Das wohl Imposanteste Monument steht im Zangtal auf einem Hügel . Davor ein VB10 der die unzertrennliche Verbindungen des Bergbaus mit der Bahn Symbolisiert . 23. August 2024
Die Weststeiermark war das Bergbau Gebiet Schlechthin . Davon zeugen Zahlreiche Denkmäler in der Region . Das wohl Imposanteste Monument steht im Zangtal auf einem Hügel . Davor ein VB10 der die unzertrennliche Verbindungen des Bergbaus mit der Bahn Symbolisiert . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

Ein ganz spezielles Exemplar aus der Bergbau Geschichte ist diese Druckluft Lokomotive . Zu sehen auf dem Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
Ein ganz spezielles Exemplar aus der Bergbau Geschichte ist diese Druckluft Lokomotive . Zu sehen auf dem Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

Eine  Seilbahn  ,... Mithilfe von Seilzügen wurden die Loren aus dem Tagebau aus der Grube hinauf gezogen . Zu sehen am Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
Eine "Seilbahn" ,... Mithilfe von Seilzügen wurden die Loren aus dem Tagebau aus der Grube hinauf gezogen . Zu sehen am Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

Das Mächtigste Exemplar das auf dem Gelände der Bergbauerinnerungsstätte Zangtal zu bewundern ist , ist  Leopold  . Der Tagebau Bagger erinnert an die Glorreiche Zeit der Kohlegewinnung in der Region .  23. August 2024
Das Mächtigste Exemplar das auf dem Gelände der Bergbauerinnerungsstätte Zangtal zu bewundern ist , ist "Leopold" . Der Tagebau Bagger erinnert an die Glorreiche Zeit der Kohlegewinnung in der Region . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

Das Mächtigste Exemplar das auf dem Gelände der Bergbauerinnerungsstätte Zangtal zu bewundern ist , ist  Leopold  . Der Tagebau Bagger erinnert an die Glorreiche Zeit der Kohlegewinnung in der Region .  23. August 2024
Das Mächtigste Exemplar das auf dem Gelände der Bergbauerinnerungsstätte Zangtal zu bewundern ist , ist "Leopold" . Der Tagebau Bagger erinnert an die Glorreiche Zeit der Kohlegewinnung in der Region . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

Unirail Lok 8 drückt einen Drahtrollenzug über die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert am 25. März 2024
Unirail Lok 8 drückt einen Drahtrollenzug über die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert am 25. März 2024
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 261 BR 261 ·MaK G 1100 BB·, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Güterverkehr

173 1200x800 Px, 01.09.2024

Am 19. März 2024 zieht Lok 62 einen Zug aus dem Bahnhof Völklingen auf das Saarstahl Gelände in Völklingen.
Am 19. März 2024 zieht Lok 62 einen Zug aus dem Bahnhof Völklingen auf das Saarstahl Gelände in Völklingen.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·, Deutschland / Werksbahnen / saarrail (Saarstahl), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 500, DH 500 Ca, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb

192 1200x800 Px, 01.09.2024

Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Krauss-Maffei Industrielokomotiven

145 1200x800 Px, 01.09.2024

Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Krauss-Maffei Industrielokomotiven

142 1200x800 Px, 01.09.2024

Am frühen Morgen des 01.09.2024 war es im Bahnhof Warnemünde noch sehr entspannt.
Am frühen Morgen des 01.09.2024 war es im Bahnhof Warnemünde noch sehr entspannt.
Stefan Pavel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Warnemünde

115 1024x701 Px, 01.09.2024

425 111-2 passiert am 23. April 2024 als RB 81 nach Trier Hbf die Doppelstockbrücke in Bullay und fährt in wenigen Augenblicken in den Prinzenkopftunnel ein
425 111-2 passiert am 23. April 2024 als RB 81 nach Trier Hbf die Doppelstockbrücke in Bullay und fährt in wenigen Augenblicken in den Prinzenkopftunnel ein
Leonhard Groß

Ein Unerkanntes Duo aus einem FLIRT 3 und einem CFL KISS passiert am 23. April 2024 die Doppelstockbrücke Bullay auf dem Weg nach Koblenz
Ein Unerkanntes Duo aus einem FLIRT 3 und einem CFL KISS passiert am 23. April 2024 die Doppelstockbrücke Bullay auf dem Weg nach Koblenz
Leonhard Groß

Abstellung- und Wartungsbahnhof Rosenstein - 

... in Stuttgart. Blick aus einem fahrenden Zug auf die ansonsten schwer einzusehende Anlage.

Da die Ampelkoalition das Gesetz zur Entwidmung von Bahnanlagen verschärft hat, wird hier möglicherweise keine Wohnbebauung möglich sein, wenn das Bahnprojekt Stuttgart 21 fertig ist. Auch das ganze Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes kann dadurch keiner anderen Nutzung zugeführt werden. Für die städtebauliche Entwicklung von Stuttgart ein herber Rückschlag aber für den Bahnverkehr insofern von Vorteil, dass die Flächen erhalten bleiben und bei den zu erwartenden betrieblichen Engpässen des neuen Bahnkonten doch die Möglichkeit erhalten bleibt, doch noch Kopfbahnhofgleise zusätzlich zum neuen Tiefbahnhof realisieren zu können.

Die Qualitätseinbussen der Aufnahme sind dem Fotografieren durch die Scheibe geschuldet.

16.07.2024 (M)
Abstellung- und Wartungsbahnhof Rosenstein - ... in Stuttgart. Blick aus einem fahrenden Zug auf die ansonsten schwer einzusehende Anlage. Da die Ampelkoalition das Gesetz zur Entwidmung von Bahnanlagen verschärft hat, wird hier möglicherweise keine Wohnbebauung möglich sein, wenn das Bahnprojekt Stuttgart 21 fertig ist. Auch das ganze Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes kann dadurch keiner anderen Nutzung zugeführt werden. Für die städtebauliche Entwicklung von Stuttgart ein herber Rückschlag aber für den Bahnverkehr insofern von Vorteil, dass die Flächen erhalten bleiben und bei den zu erwartenden betrieblichen Engpässen des neuen Bahnkonten doch die Möglichkeit erhalten bleibt, doch noch Kopfbahnhofgleise zusätzlich zum neuen Tiefbahnhof realisieren zu können. Die Qualitätseinbussen der Aufnahme sind dem Fotografieren durch die Scheibe geschuldet. 16.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

203 1600x904 Px, 01.09.2024

Über eine Fahrzeughalle - 

...des Abstell- und Wartungsbahnhofes Rosenstein in Stuttgart geht der Blick ins Neckartal bis zu der blauen Wand der Schwäbischen Alb. Unten links der Bildmitte ein Betonsilo für den Tunnelbau der neuen Bahnstrecken in Stuttgart. Fotostandort war der Aussichtspunkt der Bastion Leibfried.

16.07.2024 (M)
Über eine Fahrzeughalle - ...des Abstell- und Wartungsbahnhofes Rosenstein in Stuttgart geht der Blick ins Neckartal bis zu der blauen Wand der Schwäbischen Alb. Unten links der Bildmitte ein Betonsilo für den Tunnelbau der neuen Bahnstrecken in Stuttgart. Fotostandort war der Aussichtspunkt der Bastion Leibfried. 16.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

168 1600x870 Px, 01.09.2024

Der 5090 001 fährt als sonntäglicher P8914 von Brunn am Berg nach Garting und passiert im Sommer 2024 die, für Filmaufnahmen zur Haltestelle  Hódmezövásárhelykutasipuszta  gemachte Blockstelle Untermühl.
Der 5090 001 fährt als sonntäglicher P8914 von Brunn am Berg nach Garting und passiert im Sommer 2024 die, für Filmaufnahmen zur Haltestelle "Hódmezövásárhelykutasipuszta" gemachte Blockstelle Untermühl.
Max Kiegerl

Bei der Blockstelle Untermühl fährt im Sommer 2024 die Nostalgielok 2095.11 mit dem P8913 von Brunn am Berg nach Garting.
Die Blockstelle wurde im Zuge von Filmaufnahmen zur ungarischen Haltestelle  Hódmezövásárhelykutasipuszta .
Bei der Blockstelle Untermühl fährt im Sommer 2024 die Nostalgielok 2095.11 mit dem P8913 von Brunn am Berg nach Garting. Die Blockstelle wurde im Zuge von Filmaufnahmen zur ungarischen Haltestelle "Hódmezövásárhelykutasipuszta".
Max Kiegerl

Für Filmaufnahmen einer Neuverfilmung zum 1955 erschienen Film  Ich denk so oft an Piroschka  wurde im Sommer 2024 die Blockstelle Untermühl zur ungarischen Haltestelle  Hódmezövásárhelykutasipuszta .
Als Filmzug diente die U38 mit einem kurzen GmP hier zu sehen beim Block Untermühl.
Für Filmaufnahmen einer Neuverfilmung zum 1955 erschienen Film "Ich denk so oft an Piroschka" wurde im Sommer 2024 die Blockstelle Untermühl zur ungarischen Haltestelle "Hódmezövásárhelykutasipuszta". Als Filmzug diente die U38 mit einem kurzen GmP hier zu sehen beim Block Untermühl.
Max Kiegerl

Noch einen weiten Weg vor sich hat die letzte verbliebene  Flaggenlok  1216 015, als sie am 27.08.2024 den RJ 87 nach Bologna Centrale bei Brixlegg an der Hagauer Antoniuskapelle vorbeiführt.
Noch einen weiten Weg vor sich hat die letzte verbliebene "Flaggenlok" 1216 015, als sie am 27.08.2024 den RJ 87 nach Bologna Centrale bei Brixlegg an der Hagauer Antoniuskapelle vorbeiführt.
Markus

411 062 DB Fernverkehr  Vaihingen an der Enz  als ICE 90  Donauwalzer  (Wien Hbf - Dortmund Hbf) bei Lehrberg Richtung Würzburg, 22.05.2021
411 062 DB Fernverkehr "Vaihingen an der Enz" als ICE 90 "Donauwalzer" (Wien Hbf - Dortmund Hbf) bei Lehrberg Richtung Würzburg, 22.05.2021
Korbinian Eckert

DB Regio 423 047 + 423 247 // Dormagen Chempark // 7. Oktober 2011
DB Regio 423 047 + 423 247 // Dormagen Chempark // 7. Oktober 2011
Paul Zimmer

DB Regio 423 251 + 423 295 // Dormagen Chempark // 28. Mai 2010
DB Regio 423 251 + 423 295 // Dormagen Chempark // 28. Mai 2010
Paul Zimmer

DB Regio 423 255 // Köln-Müngersdorf // 3. Dezember 2010
DB Regio 423 255 // Köln-Müngersdorf // 3. Dezember 2010
Paul Zimmer

DB Regio 423 051 // Köln Frankfurter Straße (vom Bahnsteig aufgenommen) // 8. Januar 2010
DB Regio 423 051 // Köln Frankfurter Straße (vom Bahnsteig aufgenommen) // 8. Januar 2010
Paul Zimmer

DB Regio 423 291 + 423 300 // Aufgenommen zwischen den Stationen Dormagen Chempark und Köln-Worringen. // 14. Januar 2010
DB Regio 423 291 + 423 300 // Aufgenommen zwischen den Stationen Dormagen Chempark und Köln-Worringen. // 14. Januar 2010
Paul Zimmer

1977 fotografierte ich im Bahnbetriebswerk Dresden Friedrichstadt noch die beiden ausgeschlachteten VT 137 mit Eilzugwagengrundriß 060 und 065 (neu DR 185 004 sowie 007), die jahrelang noch als Dientsttriebwagen nach Decin im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt waren.
1977 fotografierte ich im Bahnbetriebswerk Dresden Friedrichstadt noch die beiden ausgeschlachteten VT 137 mit Eilzugwagengrundriß 060 und 065 (neu DR 185 004 sowie 007), die jahrelang noch als Dientsttriebwagen nach Decin im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt waren.
Rainer Haufe

Zu einer Lokomotivausstellung in Radebeul-Ost 1989 war auch der erhaltene VT 137 mit Einheitsgrundriß 099 (neu 185 254) aus Greifswald erschienen.
Zu einer Lokomotivausstellung in Radebeul-Ost 1989 war auch der erhaltene VT 137 mit Einheitsgrundriß 099 (neu 185 254) aus Greifswald erschienen.
Rainer Haufe

Der Messetriebwagen VT 4.12.01 (DR 173.001) im ehmaligen Bahnbetrievbswerk Hoyerswerda. Das Foto stammt aus dem Jahr 2018, in der Zwischenzeit wird sich sein Zustand bestimmt nicht verbessert haben.
Der Messetriebwagen VT 4.12.01 (DR 173.001) im ehmaligen Bahnbetrievbswerk Hoyerswerda. Das Foto stammt aus dem Jahr 2018, in der Zwischenzeit wird sich sein Zustand bestimmt nicht verbessert haben.
Rainer Haufe

die Museumslokomotive 365.024 im Jahr 2016 im Eisenbahnmuseum Jaroměř. Sie soll 2022 vom Dampflokwerk Meiningen zum Eisenbahnmuseum Lužná gelangt sein, bei meinem Besuch dort im selben Jahr habe ich sie aber nicht gesehen.
die Museumslokomotive 365.024 im Jahr 2016 im Eisenbahnmuseum Jaroměř. Sie soll 2022 vom Dampflokwerk Meiningen zum Eisenbahnmuseum Lužná gelangt sein, bei meinem Besuch dort im selben Jahr habe ich sie aber nicht gesehen.
Rainer Haufe

218 497 auf dem Weg von Bad Kleinen in Richtung Lübeck.
218 497 auf dem Weg von Bad Kleinen in Richtung Lübeck.
M Kramer

Translohr Triebwagen 2 überquert den Viaduc Saint Jacques in Clermond Ferrand in Richtung Les Vergnes.

Clermond Ferrand 02.07.2024
Translohr Triebwagen 2 überquert den Viaduc Saint Jacques in Clermond Ferrand in Richtung Les Vergnes. Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler

Ein Translohr Triebwagen steht an der Station St Jacques Dolet in Richtung Les Vergnes. EIn wenig sieht man unter dem Triebwagen die Gummiräder welche sonst unter dem Fahrzeug versteckt sind.

Clermond Ferrand 02.07.2024
Ein Translohr Triebwagen steht an der Station St Jacques Dolet in Richtung Les Vergnes. EIn wenig sieht man unter dem Triebwagen die Gummiräder welche sonst unter dem Fahrzeug versteckt sind. Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler

Ein Translohrtriebwagen fährt den Viaduc Saint Jacques hinauf in Richtung Les Vergnes.

Clermond Ferrand 02.07.2024
Ein Translohrtriebwagen fährt den Viaduc Saint Jacques hinauf in Richtung Les Vergnes. Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler

Umsetzen der Dampflok im Borkumer Hafen (Lok hat zurück gesetzt zu diesem Zeitpunkt) Borkumer Kleinbahn. 9.5.23
Umsetzen der Dampflok im Borkumer Hafen (Lok hat zurück gesetzt zu diesem Zeitpunkt) Borkumer Kleinbahn. 9.5.23
Marvin Schenk

Umsetzen der Dampflok im Borkumer Hafen Borkumer Kleinbahn. 9.5.23
Umsetzen der Dampflok im Borkumer Hafen Borkumer Kleinbahn. 9.5.23
Marvin Schenk

Dampflok der Borkumer Kleinbahn im Hafenbahnhof Borkum. 9.5.23
Dampflok der Borkumer Kleinbahn im Hafenbahnhof Borkum. 9.5.23
Marvin Schenk

Dampflok der Borkumer Kleinbahn im Hafenbahnhof Borkum. 9.5.23
Dampflok der Borkumer Kleinbahn im Hafenbahnhof Borkum. 9.5.23
Marvin Schenk

Auf der Strecke in Fahrt mit dem historischen Dampfzug der Borkumer Kleinbahn. 9.5.23
Auf der Strecke in Fahrt mit dem historischen Dampfzug der Borkumer Kleinbahn. 9.5.23
Marvin Schenk

SB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken.Zum Ende der Rundreise ging es noch nach Heumaden. B2 1543 hinter T2 753 und dem DoT4-Zug an der Haltestelle 'Payerstr.'__20-03-1976
SB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken.Zum Ende der Rundreise ging es noch nach Heumaden. B2 1543 hinter T2 753 und dem DoT4-Zug an der Haltestelle 'Payerstr.'__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der sehr engen Endschleife 'Doggenburg'.__20-03-1976
SB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der sehr engen Endschleife 'Doggenburg'.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der sehr engen Endschleife 'Doggenburg'. Denn zur Innenstadt führt die Steilstrecke und hinter der Schleife geht es nach einer Straße gleich wieder bergab ins Feuerbacher Tal.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der sehr engen Endschleife 'Doggenburg'. Denn zur Innenstadt führt die Steilstrecke und hinter der Schleife geht es nach einer Straße gleich wieder bergab ins Feuerbacher Tal.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 In der Endschleife 'Doggenburg'.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 In der Endschleife 'Doggenburg'.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Vor der Endstation 'Doggenburg' gesellt sich ein 10er mit DoT 926 dazu.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Vor der Endstation 'Doggenburg' gesellt sich ein 10er mit DoT 926 dazu.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Vor der Endstation 'Doggenburg' gesellt sich ein 10er mit DoT 926 dazu.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Vor der Endstation 'Doggenburg' gesellt sich ein 10er mit DoT 926 dazu.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

Die kleine Straßenbahn im österreichischen Gmunden war (und ist) eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. GM 9 (erworben von Vestischen Straßenbahnen) überwand die Steigungen schnell und sicher (06.04.1986)
Die kleine Straßenbahn im österreichischen Gmunden war (und ist) eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. GM 9 (erworben von Vestischen Straßenbahnen) überwand die Steigungen schnell und sicher (06.04.1986)
Frank Nowotny

Eine nächtliche Begegnung mit der Gmundener Straßenbahn erfreute nicht nur Straßenbahnfans!
GM 8 (Lizenzbau von Lohner, Wien) an der Station Franz-Josef-Platz (05.04.1986)
Eine nächtliche Begegnung mit der Gmundener Straßenbahn erfreute nicht nur Straßenbahnfans! GM 8 (Lizenzbau von Lohner, Wien) an der Station Franz-Josef-Platz (05.04.1986)
Frank Nowotny

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 11, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 11, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 189, auf der Linie 10, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 189, auf der Linie 10, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/4 480, fährt am 23.08.2024 mit der Fahrschule zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 4/4 480, fährt am 23.08.2024 mit der Fahrschule zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3014, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 5/6 Cobra 3014, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 2/4 2406, auf der Linie 5, wartet am 12.04.2024 als Zweitwagen an der Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2406, auf der Linie 5, wartet am 12.04.2024 als Zweitwagen an der Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4032, auf der Linie 17, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4032, auf der Linie 17, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Gleisbauwagen vor den Wagenschuppen der früheren Filderbahn in Möhringen (1986). Die frühere Filderbahn besaß zwei verschiedene Spurweiten, die beiden  Elektrolokomotiven waren auf 1435 mm Spurweite unterwegs und die Wagen der Überlandstraßenbahnen auf 1000 mm Spurweite. Der Gleisbauwagen befindet sich vor dem Lokschuppen der Straßenbahnen (und das kleinere Gebäude links daneben war der Lokschuppen der Elektrolokomotiven).
Gleisbauwagen vor den Wagenschuppen der früheren Filderbahn in Möhringen (1986). Die frühere Filderbahn besaß zwei verschiedene Spurweiten, die beiden Elektrolokomotiven waren auf 1435 mm Spurweite unterwegs und die Wagen der Überlandstraßenbahnen auf 1000 mm Spurweite. Der Gleisbauwagen befindet sich vor dem Lokschuppen der Straßenbahnen (und das kleinere Gebäude links daneben war der Lokschuppen der Elektrolokomotiven).
Frank Nowotny

Das Möhringer Areal der früheren Filderbahn war für die SSB leider nur noch so etwas wie ein riesiger Schrottplatz. Hiervon erzählen auch die  Reste  eines Stuttgarter GT4.
Das Möhringer Areal der früheren Filderbahn war für die SSB leider nur noch so etwas wie ein riesiger Schrottplatz. Hiervon erzählen auch die "Reste" eines Stuttgarter GT4.
Frank Nowotny

Aus einigen Wagen der Serie DoT4 (MF Esslingen) der Stuttgarter Straßenbahnen wurden ATWs, so auch hier der ATW 2044 vor dem Bw Degerloch, welcher zuvor eine Nummer der 900er Serie besaß.
Aus einigen Wagen der Serie DoT4 (MF Esslingen) der Stuttgarter Straßenbahnen wurden ATWs, so auch hier der ATW 2044 vor dem Bw Degerloch, welcher zuvor eine Nummer der 900er Serie besaß.
Frank Nowotny

Vor dem Bw Degerloch wurden über lange Zeit einige Straßenbahnwagen als Reserve aufbewahrt. Vorn fällt vor allem ATW 2044 auf, welcher aus der Serie DoT4 (MF Esslingen) zum ATW umgebaut wurde.
Vor dem Bw Degerloch wurden über lange Zeit einige Straßenbahnwagen als Reserve aufbewahrt. Vorn fällt vor allem ATW 2044 auf, welcher aus der Serie DoT4 (MF Esslingen) zum ATW umgebaut wurde.
Frank Nowotny

23. August 2024 . Ein Kurzbesuch der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal verschaffte etwas Einblick in die Geschichte der Region .
23. August 2024 . Ein Kurzbesuch der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal verschaffte etwas Einblick in die Geschichte der Region .
Karl Heinz Ferk

2 Tolle Wandgemälde sind zu bewundern an einer Wand der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
2 Tolle Wandgemälde sind zu bewundern an einer Wand der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

2 Tolle Wandgemälde sind zu bewundern an einer Wand der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
2 Tolle Wandgemälde sind zu bewundern an einer Wand der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23. August 2024
Karl Heinz Ferk

Die Seltsam anmutende Druckluft Dampflok gibt es auch zu sehen am Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23.=8.2024
Die Seltsam anmutende Druckluft Dampflok gibt es auch zu sehen am Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal . 23.=8.2024
Karl Heinz Ferk

Leopold ,.. Nein nicht der  Maschinenführer  trägt diesen Namen sondern der gewaltigee Tagebaubagger . 23. August 2024 am Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal .
Leopold ,.. Nein nicht der "Maschinenführer" trägt diesen Namen sondern der gewaltigee Tagebaubagger . 23. August 2024 am Gelände der Bergbau Erinnerungsstätte Zangtal .
Karl Heinz Ferk

Das Riesige Löffelrad von Leopold dem Bagger . Zu sehen auf einem Frei Gelände im Zangtal , nächst Voitsberg in der Weststeiermark . 23.August 2024
Das Riesige Löffelrad von Leopold dem Bagger . Zu sehen auf einem Frei Gelände im Zangtal , nächst Voitsberg in der Weststeiermark . 23.August 2024
Karl Heinz Ferk

623 030 nach Lübeck wartete,am 31.August 2024,in Bad Kleinen.
623 030 nach Lübeck wartete,am 31.August 2024,in Bad Kleinen.
Mirko Schmidt

RE Rostock-Hagenow Land traf,am 31.August 2024,in Bad Kleinen,auf den Anschlußzug nach Lübeck.
RE Rostock-Hagenow Land traf,am 31.August 2024,in Bad Kleinen,auf den Anschlußzug nach Lübeck.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Kleinen

159 1200x900 Px, 02.09.2024

146 273 hatte,am 31.August 2024,den RE Rostock-Hagenow Land,nach Bad Kleinen geschoben.
146 273 hatte,am 31.August 2024,den RE Rostock-Hagenow Land,nach Bad Kleinen geschoben.
Mirko Schmidt

147 583 war,am 29.August 2024 für die Bespannung vom IC 2265 Bergen-Schwerin eingeteilt.Hier vor der Abfahrt in Bergen/Rügen.
147 583 war,am 29.August 2024 für die Bespannung vom IC 2265 Bergen-Schwerin eingeteilt.Hier vor der Abfahrt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Freitag den 30.08.2024 um 19:12 Uhr in Laufenburg (Baden). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier durchfährt er den Haltepunkt Laufenburg (Baden). BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 256-6 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Diese Lok war vom März 2010 bis November 2011 bei der GKB (Graz Köflacher Bahn) in Österreich. Der farbliche Hauptanstrich an der Lok ist noch aus dieser Zeit. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 031-3 D-RAG mitgeführt. RAG = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.9’’ O 8° 3’ 35.6’’
Freitag den 30.08.2024 um 19:12 Uhr in Laufenburg (Baden). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier durchfährt er den Haltepunkt Laufenburg (Baden). BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 256-6 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Diese Lok war vom März 2010 bis November 2011 bei der GKB (Graz Köflacher Bahn) in Österreich. Der farbliche Hauptanstrich an der Lok ist noch aus dieser Zeit. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 031-3 D-RAG mitgeführt. RAG = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.9’’ O 8° 3’ 35.6’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 31.08.2024 um 13:01 Uhr in Meiringen (BE). Im Bahnhof Meiringen fährt soeben das  Zentralschweizer Whiskyzügli“ auf Gleis 3 ein. Es verkehrt von Luzern (ab um 10:17 Uhr) nach Meiringen (an um 12:58 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Zuglok: HGe 4/4 mit der Nummer 1992 welche das Wappen von Giswil trägt, Wagen: A 111-8, WR 426-4, AB 473-7, A 181-1, B 865-6. Rückfahrt nach Luzern ist um 16:57 Uhr. Nach einem  Surprise“ Stop in Giswil wird es um 19:37 Uhr wieder in Luzern eintreffen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 43’ 39.5’’ O 8° 10’ 56.9’’
Samstag den 31.08.2024 um 13:01 Uhr in Meiringen (BE). Im Bahnhof Meiringen fährt soeben das "Zentralschweizer Whiskyzügli“ auf Gleis 3 ein. Es verkehrt von Luzern (ab um 10:17 Uhr) nach Meiringen (an um 12:58 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Zuglok: HGe 4/4 mit der Nummer 1992 welche das Wappen von Giswil trägt, Wagen: A 111-8, WR 426-4, AB 473-7, A 181-1, B 865-6. Rückfahrt nach Luzern ist um 16:57 Uhr. Nach einem "Surprise“ Stop in Giswil wird es um 19:37 Uhr wieder in Luzern eintreffen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 43’ 39.5’’ O 8° 10’ 56.9’’
Erwin Lustenberger

MÁV H-START 480 002  Tamási Áron  mit dem IC 871  Balaton  nach Budapest Déli, am 16.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 480 002 "Tamási Áron" mit dem IC 871 "Balaton" nach Budapest Déli, am 16.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

145 094 der Captrain schleppte am 14.07.24 einen gemischten Güterzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
145 094 der Captrain schleppte am 14.07.24 einen gemischten Güterzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

370 061 der Cargounit schleppte für ihren Mieter Freightliner PL am 14.07.24 einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
370 061 der Cargounit schleppte für ihren Mieter Freightliner PL am 14.07.24 einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

185 579 der akiem schleppte am 14.07.24 die Schwesterlok 185 570 sowie einen Ganzzug fabrikneuer VTG-Kesselwagen durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
185 579 der akiem schleppte am 14.07.24 die Schwesterlok 185 570 sowie einen Ganzzug fabrikneuer VTG-Kesselwagen durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Am 14.07.24 schleppte 193 625 der BRCE einen Getreidezug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau. Die Hochbordwagen waren mit Planen der polnischen Agrol Matejka abgedeckt.
Am 14.07.24 schleppte 193 625 der BRCE einen Getreidezug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau. Die Hochbordwagen waren mit Planen der polnischen Agrol Matejka abgedeckt.
Martin Schneider

139 285 der EGP schleppte am 14.07.24 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
139 285 der EGP schleppte am 14.07.24 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Am 14.07.24 rollte 159 258 der Rail Force One Lz durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Am 14.07.24 rollte 159 258 der Rail Force One Lz durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Der Étkezőkocsi (Speisewagen) MÁV H-START 61 55 88-71 001-7 WRRmz im IC 871  Balaton  nach Budapest Déli, am 16.07.2024 in Keszthely.
Der Étkezőkocsi (Speisewagen) MÁV H-START 61 55 88-71 001-7 WRRmz im IC 871 "Balaton" nach Budapest Déli, am 16.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

Die außenliegende Wartemöglichkeit im Bahnhof Keszthely am 16.07.2024.
Die außenliegende Wartemöglichkeit im Bahnhof Keszthely am 16.07.2024.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

98 1200x800 Px, 02.09.2024

Blick von der außenliegenden Wartemöglichkeit im Bahnhof Keszthely in Richtung Budapest, am 16.07.2024.
Blick von der außenliegenden Wartemöglichkeit im Bahnhof Keszthely in Richtung Budapest, am 16.07.2024.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

73 1200x800 Px, 02.09.2024

MÁV H-START 480 010  Zöld Úton Járunk  mit dem IC 874  Balaton  aus Budapest Déli, am 20.07.2024 bei der Einfahrt in Keszthely. Vom Bahnsteig 1 aus fotografiert.
MÁV H-START 480 010 "Zöld Úton Járunk" mit dem IC 874 "Balaton" aus Budapest Déli, am 20.07.2024 bei der Einfahrt in Keszthely. Vom Bahnsteig 1 aus fotografiert.
Frank Thomas

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 in der Lenzhalde. Es folgt ein Zug der Linie 10.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 in der Lenzhalde. Es folgt ein Zug der Linie 10.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 an der Endtation 'Doggenburg' vor Einfahrt in die Wendeschleife.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 an der Endtation 'Doggenburg' vor Einfahrt in die Wendeschleife.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 in der Lenzhalde.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 in der Lenzhalde.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der Wendeschleife am Westbhf.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der Wendeschleife am Westbhf.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. T2 753 mit B2 1543 in der Wendeschleife am Westbhf.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. T2 753 mit B2 1543 in der Wendeschleife am Westbhf.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Aufstellung vor dem Betriebshof Vogelsang. DoT4 925 mit Bw, rückwärts rein und vorwärts wieder raus, auf die Strecke nach Botnang, aber dann links ab, die Betriebsstrecke durch die Herderstr. zum Westbhf.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Aufstellung vor dem Betriebshof Vogelsang. DoT4 925 mit Bw, rückwärts rein und vorwärts wieder raus, auf die Strecke nach Botnang, aber dann links ab, die Betriebsstrecke durch die Herderstr. zum Westbhf.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

203 115-1 von Sendogan Bahndienste fährt mit etlichen Res Wagen über den Altenbekener Viadukt und bringt die Wagen nach Altenbeken.

Altenbeken 24.08.2024
203 115-1 von Sendogan Bahndienste fährt mit etlichen Res Wagen über den Altenbekener Viadukt und bringt die Wagen nach Altenbeken. Altenbeken 24.08.2024
Dennis Fiedler

Blick über die alten Bahnsteiggleise Gleis 33 und 34 in Altenbeken. Zuletzt wurden die Gleise für die Lokausstellung zu Vivat Viadukt genutzt. Mittlerweile sind die Gleise ungenutzt.

Altenbeken 24.08.2024
Blick über die alten Bahnsteiggleise Gleis 33 und 34 in Altenbeken. Zuletzt wurden die Gleise für die Lokausstellung zu Vivat Viadukt genutzt. Mittlerweile sind die Gleise ungenutzt. Altenbeken 24.08.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

143 1200x819 Px, 02.09.2024

Altenbeken besitzt als Keilbahnhof noch 5 heute ungenutzte Bahnsteiggleise. Hier sieht man links die Gleise 31 und 32 und rechts vom Bahnsteig die Gleise 33 und 34.  Zuletzt wurden die Gleise für die Lokausstellung zu Vivat Viadukt genutzt. Mittlerweile sind die Gleise ungenutzt.

Altenbeken 24.08.2024
Altenbeken besitzt als Keilbahnhof noch 5 heute ungenutzte Bahnsteiggleise. Hier sieht man links die Gleise 31 und 32 und rechts vom Bahnsteig die Gleise 33 und 34. Zuletzt wurden die Gleise für die Lokausstellung zu Vivat Viadukt genutzt. Mittlerweile sind die Gleise ungenutzt. Altenbeken 24.08.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

243  2 1200x801 Px, 02.09.2024

Nachdem 203 115-1 etliche Res Wagen nach Altenbeken gebracht hat fährt sie solo wieder zurück in Richtung Paderborn.

Altenbeken 24.08.2024
Nachdem 203 115-1 etliche Res Wagen nach Altenbeken gebracht hat fährt sie solo wieder zurück in Richtung Paderborn. Altenbeken 24.08.2024
Dennis Fiedler

Euro Dual 2159 224 der Erfurter Heavy Haul Power International - kurz HHPI - durchfährt den Bahnhof Hamburg Harburg. 19.08.2021
Euro Dual 2159 224 der Erfurter Heavy Haul Power International - kurz HHPI - durchfährt den Bahnhof Hamburg Harburg. 19.08.2021
Gerold Hörnig

101 001 Kuchen 01.09.24
101 001 Kuchen 01.09.24
Hansjörg Brutzer

Interessant auch diese Bespannung: Die DB 150 108-9 wartet mit einem RSB (Regional Schnell Bahn -> damalige Bezeichnung für RE) in Aalen auf die Abfahrt mach Stuttgart.

Analogbild vom April 1992
Interessant auch diese Bespannung: Die DB 150 108-9 wartet mit einem RSB (Regional Schnell Bahn -> damalige Bezeichnung für RE) in Aalen auf die Abfahrt mach Stuttgart. Analogbild vom April 1992
Stefan Wohlfahrt

Wenig geschickt mit dem Licht/Schatten Effekt umgegangen, möchte ich dieses Bild zum Thema  110 mit IR  der DB 110 235-9 mit ihrem IR von Karlsruhe nach Gera beim Halt in Aalen doch zeigen. 

Analogbild vom 11. Dezember 1992
Wenig geschickt mit dem Licht/Schatten Effekt umgegangen, möchte ich dieses Bild zum Thema "110 mit IR" der DB 110 235-9 mit ihrem IR von Karlsruhe nach Gera beim Halt in Aalen doch zeigen. Analogbild vom 11. Dezember 1992
Stefan Wohlfahrt

Die DB 110 173-2 beim Halt in Nürnberg mit ihrem Interregio (IR) von Karlsruhe nach Hof. 

Analogbild vom Dezember 1993
Die DB 110 173-2 beim Halt in Nürnberg mit ihrem Interregio (IR) von Karlsruhe nach Hof. Analogbild vom Dezember 1993
Stefan Wohlfahrt

Im Frühling 1992 ist die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart.

Analogbild vom April 1992
Im Frühling 1992 ist die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart. Analogbild vom April 1992
Stefan Wohlfahrt

13.5.23: Ganz klar sieht man hier die Bauarbeiten zur Transformation des Bahnhofs Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Aktiv für den Passagierverkehr werden nur die schiffsseitigen  alten  Gleise verwendet.
13.5.23: Ganz klar sieht man hier die Bauarbeiten zur Transformation des Bahnhofs Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Aktiv für den Passagierverkehr werden nur die schiffsseitigen "alten" Gleise verwendet.
Marvin Schenk


13.5.23: Ganz klar sieht man hier die Bauarbeiten zur Transformation des Bahnhofs Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Aktiv für den Passagierverkehr werden nur die schiffsseitigen  alten  Gleise verwendet.
13.5.23: Ganz klar sieht man hier die Bauarbeiten zur Transformation des Bahnhofs Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Aktiv für den Passagierverkehr werden nur die schiffsseitigen "alten" Gleise verwendet.
Marvin Schenk

13.5.23: Ganz klar sieht man hier die Bauarbeiten zur Transformation des Bahnhofs Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Aktiv für den Passagierverkehr werden nur die schiffsseitigen  alten  Gleise verwendet.
13.5.23: Ganz klar sieht man hier die Bauarbeiten zur Transformation des Bahnhofs Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Aktiv für den Passagierverkehr werden nur die schiffsseitigen "alten" Gleise verwendet.
Marvin Schenk

25.8.24: Die Gleis- und Bahnsteigbauarbeiten sind soweit abgeschlossen im Bahnhof Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Einzig das Dach fehlt noch. Jetzt wird auch das  neue  Gleis für den Passagierverkehr verwendet.
25.8.24: Die Gleis- und Bahnsteigbauarbeiten sind soweit abgeschlossen im Bahnhof Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Einzig das Dach fehlt noch. Jetzt wird auch das "neue" Gleis für den Passagierverkehr verwendet.
Marvin Schenk

25.8.24: Die Gleis- und Bahnsteigbauarbeiten sind soweit abgeschlossen im Bahnhof Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Einzig das Dach fehlt noch. Jetzt wird auch das  neue  Gleis für den Passagierverkehr verwendet.
25.8.24: Die Gleis- und Bahnsteigbauarbeiten sind soweit abgeschlossen im Bahnhof Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Einzig das Dach fehlt noch. Jetzt wird auch das "neue" Gleis für den Passagierverkehr verwendet.
Marvin Schenk

25.8.24: Die Gleis- und Bahnsteigbauarbeiten sind soweit abgeschlossen im Bahnhof Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Einzig das Dach fehlt noch. Jetzt wird auch das  neue  Gleis für den Passagierverkehr verwendet.
25.8.24: Die Gleis- und Bahnsteigbauarbeiten sind soweit abgeschlossen im Bahnhof Borkum Reede der Borkumer Kleinbahn. Einzig das Dach fehlt noch. Jetzt wird auch das "neue" Gleis für den Passagierverkehr verwendet.
Marvin Schenk

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

139 1600x1067 Px, 02.09.2024

Ein Bild, inspiriert von der Werbung (bzw. Tatsache)  Ein Tick besser. Ein Tick grüner: Wir leben Nachhaltigkeit.  
Mit einer SBB Re 460 verlässt ein IR15 nach Luzern den Bahnhof von Lausanne. 

31. August 2024
Ein Bild, inspiriert von der Werbung (bzw. Tatsache) "Ein Tick besser. Ein Tick grüner: Wir leben Nachhaltigkeit." Mit einer SBB Re 460 verlässt ein IR15 nach Luzern den Bahnhof von Lausanne. 31. August 2024
Stefan Wohlfahrt

95 Jahre DB Werk Dessau: Leipziger Dampf KulTour 110 169 am 31.08.2024.
95 Jahre DB Werk Dessau: Leipziger Dampf KulTour 110 169 am 31.08.2024.
Matthias Kümmel

Im Mai 2010 verlies ein umgeleiteter Gäubahn-RE den Bahnhof Tübingen Hbf in Richtung Stuttgart, das Zwischensignal S3 ist bereits wieder auf Halt gefallen. Ich stand übrigens nicht im Urwald, der Busch wuchs an der Bahnsteigkante ...
Im Mai 2010 verlies ein umgeleiteter Gäubahn-RE den Bahnhof Tübingen Hbf in Richtung Stuttgart, das Zwischensignal S3 ist bereits wieder auf Halt gefallen. Ich stand übrigens nicht im Urwald, der Busch wuchs an der Bahnsteigkante ...
Mathias Welsch





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