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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 15. Februar 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2020:

15. Februar 2020 (132 Bilder)

Hectorrail mit  162.005  Name: Herzog (NVR-Nr: 91 80 6 151 133-6 D-HCTOR) am 13.02.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Hectorrail mit "162.005" Name: Herzog (NVR-Nr: 91 80 6 151 133-6 D-HCTOR) am 13.02.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

DB Fernverkehr AG [D] mit  101 050-3  [NVR-Nummer: 91 80 6101 050-3 D-DB] und IC-Wagengarnitur Richtung Bf. Berlin Gesundbrunnen am 05.02.20 Berlin Pankow.
DB Fernverkehr AG [D] mit "101 050-3" [NVR-Nummer: 91 80 6101 050-3 D-DB] und IC-Wagengarnitur Richtung Bf. Berlin Gesundbrunnen am 05.02.20 Berlin Pankow.
Lothar Stöckmann

Am Zementwerk Berlin Greifswalder Str. stehen in der Regel massiv mit Graffiti besprühte Zementstaubwagen, da fällt ein völlig neu lackierter und neu hergerichteter Wagen natürlich besonders ins Auge und man muss die Chance nutzen bevor er bald wieder aussieht wie die Wagen um ihn herum. Hier also vom Einsteller VTG AG der Wagen mit der Nr. 33 RIV 81 A-VTG 9324 001-1 Uacs Aufschrift: Staubgüter am 14.02.20 vor Ort.
Am Zementwerk Berlin Greifswalder Str. stehen in der Regel massiv mit Graffiti besprühte Zementstaubwagen, da fällt ein völlig neu lackierter und neu hergerichteter Wagen natürlich besonders ins Auge und man muss die Chance nutzen bevor er bald wieder aussieht wie die Wagen um ihn herum. Hier also vom Einsteller VTG AG der Wagen mit der Nr. 33 RIV 81 A-VTG 9324 001-1 Uacs Aufschrift: Staubgüter am 14.02.20 vor Ort.
Lothar Stöckmann

Völlig überraschend fuhr während ich auf die S-Bahn nach Schönefeld wartete in Berlin Schöneweide dieser noch einheitsgraue Siemens Desiro ML an mir vorbei mit der Nr. 4746 302/ 4746 802. Erst nach Recherche war mir klar das dieser Zug wohl selbsttätig direkt vom Werk in Österreich Richtung Norden unterwegs war um die ODEG Flotte zu verstärken, da wohl die Auslieferung im Moment ohne Verzögerungen stattfindet, 13.02.20
Völlig überraschend fuhr während ich auf die S-Bahn nach Schönefeld wartete in Berlin Schöneweide dieser noch einheitsgraue Siemens Desiro ML an mir vorbei mit der Nr. 4746 302/ 4746 802. Erst nach Recherche war mir klar das dieser Zug wohl selbsttätig direkt vom Werk in Österreich Richtung Norden unterwegs war um die ODEG Flotte zu verstärken, da wohl die Auslieferung im Moment ohne Verzögerungen stattfindet, 13.02.20
Lothar Stöckmann

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron  193 729  [NVR-Nummer: 91 80 6193 729-1 D-ELOC] und Taschenwagenzug aus Richtung Polen (Poznan) nach Rotterdam  am 13.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron "193 729" [NVR-Nummer: 91 80 6193 729-1 D-ELOC] und Taschenwagenzug aus Richtung Polen (Poznan) nach Rotterdam am 13.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Anfahrender RE 90 Stuttgart-Nürnberg gezogen von 145 091 am 31.01.2020 in Backnang.
Anfahrender RE 90 Stuttgart-Nürnberg gezogen von 145 091 am 31.01.2020 in Backnang.
Fluffy



4020 303-6 am 08.Dezember 2019 in der Haltestelle Atzgersdorf.
4020 303-6 am 08.Dezember 2019 in der Haltestelle Atzgersdorf.
Karl Seltenhammer

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

271 1024x683 Px, 15.02.2020

LOKTM 52.4984 fährt am 08.Dezember 2019 mit dem SR 17685 (Wien Meidling - Waldmühle Lst.) durch die Haltestelle Atzgersdorf.
LOKTM 52.4984 fährt am 08.Dezember 2019 mit dem SR 17685 (Wien Meidling - Waldmühle Lst.) durch die Haltestelle Atzgersdorf.
Karl Seltenhammer

BIF 6546 210-1 am 08.Dezember 2019 als letztes Fahrzeug des SR 17686 (Waldmühle Lst. - Wien Meidling) auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Strecken-Km 3,9.
BIF 6546 210-1 am 08.Dezember 2019 als letztes Fahrzeug des SR 17686 (Waldmühle Lst. - Wien Meidling) auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Strecken-Km 3,9.
Karl Seltenhammer

28.01.2020 bei St. Martin im Sulmtal Bergla . 
Die Sonne steht noch tief , sonst ist aber nicht viel zu erahnen vom Wintermonat .
28.01.2020 bei St. Martin im Sulmtal Bergla . Die Sonne steht noch tief , sonst ist aber nicht viel zu erahnen vom Wintermonat .
Karl Heinz Ferk

In meinen alten Beständen fanden sich noch einige Märklin mini club Flügelsignale (8940), davon waren zwei noch funktionsfähig, so dass ich sie in meine Anlage integrierte, was gar nicht so einfach war, nicht etwa kompliziert gewesen wäre, die farbigen Drähte entsprechend anzuschliessen, doch bei der Gestaltung und Planung der Anlage vor zehn Jahren hatte ich beschlossen, keine Schaltgeleise im sichtbaren Bereich einzubauen. Folglich musste für die im automatischen Pendelbetreibe bediente Strecke ein Schaltgeleis VOR dem Signal dieses nicht nur auf Fahrt stellen, sondern mit dem gleichen Schaltbefehl (verzögert) wieder schliessen, dazu musste ich die verschieden Stromsorten (5 V DC, 10 V AC, 16 V DC/AC entsprechend meinen Bedürfnissen gerecht zu nutzen. Vor einigen Jahren bereits versucht, mit einem Zeitimpulsverzögerer das Problem zu lösen, explodierte damals ein Kondensator, so dass ich dieses Mal etwas vorsichtiger und behutsam (Tests/Fachliteratur) zu Werke ging. 
Nun - die Schaltung klappt und nun gilt es den Antriebskasten des Signal noch etwas zu tarnen… 

14.Feb. 2020
In meinen alten Beständen fanden sich noch einige Märklin mini club Flügelsignale (8940), davon waren zwei noch funktionsfähig, so dass ich sie in meine Anlage integrierte, was gar nicht so einfach war, nicht etwa kompliziert gewesen wäre, die farbigen Drähte entsprechend anzuschliessen, doch bei der Gestaltung und Planung der Anlage vor zehn Jahren hatte ich beschlossen, keine Schaltgeleise im sichtbaren Bereich einzubauen. Folglich musste für die im automatischen Pendelbetreibe bediente Strecke ein Schaltgeleis VOR dem Signal dieses nicht nur auf Fahrt stellen, sondern mit dem gleichen Schaltbefehl (verzögert) wieder schliessen, dazu musste ich die verschieden Stromsorten (5 V DC, 10 V AC, 16 V DC/AC entsprechend meinen Bedürfnissen gerecht zu nutzen. Vor einigen Jahren bereits versucht, mit einem Zeitimpulsverzögerer das Problem zu lösen, explodierte damals ein Kondensator, so dass ich dieses Mal etwas vorsichtiger und behutsam (Tests/Fachliteratur) zu Werke ging. Nun - die Schaltung klappt und nun gilt es den Antriebskasten des Signal noch etwas zu tarnen… 14.Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

362 1200x794 Px, 15.02.2020

In meinen alten Beständen fanden sich noch einige Märklin mini club Flügelsignale (8940), davon waren zwei noch funktionsfähig, so dass ich sie in meine Anlage integrierte, was gar nicht so einfach war, nicht etwa da es kompliziert gewesen wäre, die farbigen Drähte entsprechend anzuschliessen, doch bei der Gestaltung und Planung der Anlage vor zehn Jahren hatte ich beschlossen, keine Schaltgeleise im sichtbaren Bereich einzubauen. Folglich musste für die im automatischen Pendelbetrieb bediente Strecke ein Schaltgeleis VOR dem Signal dieses nicht nur auf Fahrt stellen, sondern mit dem gleichen Schaltbefehl (verzögert) wieder schliessen. So musste ich die verschieden Stromsorten (5 V DC, 10 V AC, 16 V DC/AC entsprechend meinen Bedürfnissen gerecht zu nutzen. Vor einigen Jahren bereits versucht, mit einem Zeitimpulsverzögerer das Problem zu lösen, explodierte damals ein Kondensator, so dass ich dieses Mal etwas vorsichtiger und behutsam (Tests/Fachliteratur) zu Werke ging. Nun - die Schaltung klappt und nun gilt es den Antriebskasten des Signal noch etwas zu tarnen… 

14.Feb. 2020
In meinen alten Beständen fanden sich noch einige Märklin mini club Flügelsignale (8940), davon waren zwei noch funktionsfähig, so dass ich sie in meine Anlage integrierte, was gar nicht so einfach war, nicht etwa da es kompliziert gewesen wäre, die farbigen Drähte entsprechend anzuschliessen, doch bei der Gestaltung und Planung der Anlage vor zehn Jahren hatte ich beschlossen, keine Schaltgeleise im sichtbaren Bereich einzubauen. Folglich musste für die im automatischen Pendelbetrieb bediente Strecke ein Schaltgeleis VOR dem Signal dieses nicht nur auf Fahrt stellen, sondern mit dem gleichen Schaltbefehl (verzögert) wieder schliessen. So musste ich die verschieden Stromsorten (5 V DC, 10 V AC, 16 V DC/AC entsprechend meinen Bedürfnissen gerecht zu nutzen. Vor einigen Jahren bereits versucht, mit einem Zeitimpulsverzögerer das Problem zu lösen, explodierte damals ein Kondensator, so dass ich dieses Mal etwas vorsichtiger und behutsam (Tests/Fachliteratur) zu Werke ging. Nun - die Schaltung klappt und nun gilt es den Antriebskasten des Signal noch etwas zu tarnen… 14.Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

261 1200x828 Px, 15.02.2020

Die am Vormittag von La Roche sur Foron nach Annecy gefahren Diesellok Y 8505 wartet nun in Annecy auf weitere Aufgaben. 

13. Februar 2020
Die am Vormittag von La Roche sur Foron nach Annecy gefahren Diesellok Y 8505 wartet nun in Annecy auf weitere Aufgaben. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 219, als Léman Express L2 23420 von Coppet (ab 10:19) nach Annecy (an 12:16) unterwegs, erreicht den Bahnhof Pringy (Haute-Savoie), links im Bild ein kleiner, und leider etwas dunkler Blick ins Mechanische Stellwerk des Bahnhofs. 

13. Februar 2020
Der SBB LEX RABe 522 219, als Léman Express L2 23420 von Coppet (ab 10:19) nach Annecy (an 12:16) unterwegs, erreicht den Bahnhof Pringy (Haute-Savoie), links im Bild ein kleiner, und leider etwas dunkler Blick ins Mechanische Stellwerk des Bahnhofs. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Léman Express Strecke L2 (Coppet - Annecy) wird in der Regel von SBB LEX Flirt RABe 522 bedient, doch Ausnahmen bestätigen die Regel: in Groisy-Thorens-la-Caille kreuzen sich der SNCF Z 31505 nach Annecy und der SBB LEX RABe 522 231 nach Coppet.

13. Februar 2020
Die Léman Express Strecke L2 (Coppet - Annecy) wird in der Regel von SBB LEX Flirt RABe 522 bedient, doch Ausnahmen bestätigen die Regel: in Groisy-Thorens-la-Caille kreuzen sich der SNCF Z 31505 nach Annecy und der SBB LEX RABe 522 231 nach Coppet. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

In La Roche sur Foron trennt sich die von Annemasse gekommene Strecke in einen Ast nach St-Gervais-Les-Bains-Le-Fayete (mit Schmalspuranschluss nach Chamonix und Martigny) und in die Weiterführung der Stammstrecke in Richtung Annecy.

Der Léman Express bedienet im Stundentankt (z.T. mit TER und Bus-Verbindungen) die beiden Strecken, zudem verkehren am Morgen und Abend in Lastrichtung drei TER Zugspaare von St-Gervais nach Annecy mit Fahrtrichtungswechsel in La Roche-sur-Foron. 

Und so gab es an diesem frühen Morgen allerlei zu sehen: Links im Bild der Y 8507, auf Gleis C wartet der SNCF Z 31527 auf die Weiterfahrt nach Saint Gervais les Bains Le Fayet (L3), im Hintergrund steht SBB LEX RABe 522 227 von Annecy nach Coppet (L2) und der SNCF Z 27534 als TER nach Annecy. 

13. Feb. 2020
In La Roche sur Foron trennt sich die von Annemasse gekommene Strecke in einen Ast nach St-Gervais-Les-Bains-Le-Fayete (mit Schmalspuranschluss nach Chamonix und Martigny) und in die Weiterführung der Stammstrecke in Richtung Annecy. Der Léman Express bedienet im Stundentankt (z.T. mit TER und Bus-Verbindungen) die beiden Strecken, zudem verkehren am Morgen und Abend in Lastrichtung drei TER Zugspaare von St-Gervais nach Annecy mit Fahrtrichtungswechsel in La Roche-sur-Foron. Und so gab es an diesem frühen Morgen allerlei zu sehen: Links im Bild der Y 8507, auf Gleis C wartet der SNCF Z 31527 auf die Weiterfahrt nach Saint Gervais les Bains Le Fayet (L3), im Hintergrund steht SBB LEX RABe 522 227 von Annecy nach Coppet (L2) und der SNCF Z 27534 als TER nach Annecy. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

DB 180019-2 durchfährt am 2.6.2007 mit einem Containerzug aus Tschechien den Bahnhof Königstein im Elbtal.
DB 180019-2 durchfährt am 2.6.2007 mit einem Containerzug aus Tschechien den Bahnhof Königstein im Elbtal.
Gerd Hahn

DB 101085-9 rangiert hier am 2.6.2007 im HBF Leipzig.
DB 101085-9 rangiert hier am 2.6.2007 im HBF Leipzig.
Gerd Hahn

DB 101094-1 erreicht hier auf der Fahrt in Richtung Osnabrück am 19.07.2007 um 16.00 Uhr mit einem Intercity den Bahnhof Lengerich in Westfalen. Im Hintergrund ist die ev. Kirche des Stadtteil Hohne zu sehen.
DB 101094-1 erreicht hier auf der Fahrt in Richtung Osnabrück am 19.07.2007 um 16.00 Uhr mit einem Intercity den Bahnhof Lengerich in Westfalen. Im Hintergrund ist die ev. Kirche des Stadtteil Hohne zu sehen.
Gerd Hahn

Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Grosser Güterverkehr in der ersten Morgensonne vom 16. Januar 2020.
Begegnung der beiden Güterlokomotiven Tem 225 043-9 und Re 4/4 I 10009 auf der Station Klus bei Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). Grosser Güterverkehr in der ersten Morgensonne vom 16. Januar 2020. Begegnung der beiden Güterlokomotiven Tem 225 043-9 und Re 4/4 I 10009 auf der Station Klus bei Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

193 640 + 193 558 mit TEC 43149 am 06.02.2020 bei St. Jodok am Brenner.
193 640 + 193 558 mit TEC 43149 am 06.02.2020 bei St. Jodok am Brenner.
M. Schmid

111 217 mit einem RE am 24.02.2018 bei Sinngrün.
111 217 mit einem RE am 24.02.2018 bei Sinngrün.
M. Schmid

Ge 6/6 II 703 mit einem RE am 26.12.2016 bei Samedan.
Ge 6/6 II 703 mit einem RE am 26.12.2016 bei Samedan.
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

338 1200x800 Px, 15.02.2020

Re 420 344 und eine Re 620 mit einem KLV am 10.04.2015 bei Gurtnellen.
Re 420 344 und eine Re 620 mit einem KLV am 10.04.2015 bei Gurtnellen.
M. Schmid

182 522 + 182 572 mit DGS 43101 am 07.02.2020 bei Fahlenbach.
182 522 + 182 572 mit DGS 43101 am 07.02.2020 bei Fahlenbach.
M. Schmid

Re 430 364 und eine Re 420 mit einem Güterzug am 11.03.2017 bei Unterterzen.
Re 430 364 und eine Re 420 mit einem Güterzug am 11.03.2017 bei Unterterzen.
M. Schmid

Re 465 002 und Re 425 179 unterwegs mit einem Güterzug in Richtung Süden. Hier kurz nach Zollikofen zu sehen.
Aufgenommen am 13.02.2020
Re 465 002 und Re 425 179 unterwegs mit einem Güterzug in Richtung Süden. Hier kurz nach Zollikofen zu sehen. Aufgenommen am 13.02.2020
Yannik Gartmann

Re 460 107-6 unterwegs mit einem Intercity 6 in Richtung Norden. Aufgrund der Teilsperrung des LBT wird ein Teil der Züge über Kandersteg umgeleitet.
Aufgenommen am 09.02.2020
Re 460 107-6 unterwegs mit einem Intercity 6 in Richtung Norden. Aufgrund der Teilsperrung des LBT wird ein Teil der Züge über Kandersteg umgeleitet. Aufgenommen am 09.02.2020
Yannik Gartmann

Re 460 087-0 unterwegs mit einem Intercity 6 in Richtung Norden. Aufgrund der Teilsperrung des LBT wird ein Teil der Züge über Kandersteg umgeleitet. Aufgenommen am 09.02.2020
Re 460 087-0 unterwegs mit einem Intercity 6 in Richtung Norden. Aufgrund der Teilsperrung des LBT wird ein Teil der Züge über Kandersteg umgeleitet. Aufgenommen am 09.02.2020
Yannik Gartmann

DB Cargo testet wohl im Moment das österreichische System der Fa. Innofreight Solutions GmbH 
mit zwei Typen von Containern für Schüttgüter im Pendelzug für Erztransporte zwischen Hamburg und Eisenhüttenstadt. Hier ein von VTG an die Fa. Innofreight Solutions GmbH vergebener Gelenk-Tragwagen mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4658 000-8 Sggmmrrs am 12.02.20 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo testet wohl im Moment das österreichische System der Fa. Innofreight Solutions GmbH mit zwei Typen von Containern für Schüttgüter im Pendelzug für Erztransporte zwischen Hamburg und Eisenhüttenstadt. Hier ein von VTG an die Fa. Innofreight Solutions GmbH vergebener Gelenk-Tragwagen mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4658 000-8 Sggmmrrs am 12.02.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Lok 185 090-8 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2019.
DB Lok 185 090-8 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2019.
Markus Wagner

Lok 189 994-7  Novelis  durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.10.2019.
Lok 189 994-7 "Novelis" durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.10.2019.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11302 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2019.
Re 4/4 II 11302 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2019.
Markus Wagner

Am 09.02.2019 bespannte die 101 104-8 den EC 6 (Interlaken Ost - Hamburg Altona), als diese südlich des Haltepunkts von Auggen über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Am 09.02.2019 bespannte die 101 104-8 den EC 6 (Interlaken Ost - Hamburg Altona), als diese südlich des Haltepunkts von Auggen über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 09.02.2019 fuhr Re 485 019 mit einem bunten KLV aus Belgien, den sie seit Aachen West bespannte, südlich vom Hp. Auggen über die KBS 703 in Richtung Schweizer Grenze.
Am Nachmittag des 09.02.2019 fuhr Re 485 019 mit einem bunten KLV aus Belgien, den sie seit Aachen West bespannte, südlich vom Hp. Auggen über die KBS 703 in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug nach Italien fuhr am Nachmittag des 09.02.2019 die MRCE/SBBCI ES 64 F4-113 (189 113-4) beim Haltepunkt der Ortschaft Auggen über die Rheintalbahn in Richtung Basel.
Mit einem Containerzug nach Italien fuhr am Nachmittag des 09.02.2019 die MRCE/SBBCI ES 64 F4-113 (189 113-4) beim Haltepunkt der Ortschaft Auggen über die Rheintalbahn in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 09.02.2019 fuhr die Rpool/XRAIL 186 458-6 mit dem  GTS -Containerzug (Zeebrugge - Piacenza) und den Hupac Vectrons (193 490 + 193 491) am Zugschluss beim Hp. Auggen in Richtung Schweizer Grenze.
Am Nachmittag des 09.02.2019 fuhr die Rpool/XRAIL 186 458-6 mit dem "GTS"-Containerzug (Zeebrugge - Piacenza) und den Hupac Vectrons (193 490 + 193 491) am Zugschluss beim Hp. Auggen in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf HUPAC 193 490  We shape the future of intermodal transport  und 193 491  We shape the future of intermodal transport , als diese am 09.02.2019 am Zugschluss des  GTS -Containerzug (Zeebrugge - Piacenza), welcher von Rpool/XRAIL 186 458-6 gezogen wurde, bei Auggen in Richutng Schweiz geogen wurde.
Nachschuss auf HUPAC 193 490 "We shape the future of intermodal transport" und 193 491 "We shape the future of intermodal transport", als diese am 09.02.2019 am Zugschluss des "GTS"-Containerzug (Zeebrugge - Piacenza), welcher von Rpool/XRAIL 186 458-6 gezogen wurde, bei Auggen in Richutng Schweiz geogen wurde.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug aus Belgien fuhr am Nachmittag des 09.02.2019 die Re 482 020-5 , welche den Zug seit Aachen West bespannte, beim Haltepunkt von Auggen über die Rheintalbahn in Richtung Schweiz.
Mit einem Containerzug aus Belgien fuhr am Nachmittag des 09.02.2019 die Re 482 020-5 , welche den Zug seit Aachen West bespannte, beim Haltepunkt von Auggen über die Rheintalbahn in Richtung Schweiz.
Tobias Schmidt

SŽ 312-101 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /20.1.2020
SŽ 312-101 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /20.1.2020
Franci Vuk

22. Januar 2010, Lok 155 118 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Kronacher Bahnhof
22. Januar 2010, Lok 155 118 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Kronacher Bahnhof
Jürgen Krause

21. Februar 2013, Lok 155 202 hat 152 105 mit ihrem Güterzug Vorspanndienst über die Frankenwaldrampe geleistet. Von Pressig-Rothenkirchen fährt sie jetzt solo nach Probstzella zurück.
21. Februar 2013, Lok 155 202 hat 152 105 mit ihrem Güterzug Vorspanndienst über die Frankenwaldrampe geleistet. Von Pressig-Rothenkirchen fährt sie jetzt solo nach Probstzella zurück.
Jürgen Krause

31. Januar 2012, Lok 155 266 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
31. Januar 2012, Lok 155 266 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

Lok 186 901-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.10.2019.
Lok 186 901-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.10.2019.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 474 016-3 und 189 107-6, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.10.2019.
Doppeltraktion, mit den Loks 474 016-3 und 189 107-6, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.10.2019.
Markus Wagner

Die schon etwas verblichene Frontseite unseres Oldies.
Die schon etwas verblichene Frontseite unseres Oldies.
Christian Liebau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

253 1200x600 Px, 15.02.2020

Und da ist sie die BR 218 426-5 aus dem Betriebswerk Mühldorf, 14.2.20 in München Hauptbahnhof.
Und da ist sie die BR 218 426-5 aus dem Betriebswerk Mühldorf, 14.2.20 in München Hauptbahnhof.
Christian Liebau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

304 1200x600 Px, 15.02.2020

Am 14.2.20 wird der EC 194 (Kempten-Lindau-St. Margarethen-Zürich), komplett aus schweizer Wagen bestehend, von 2 betagten BR 218 im Hauptbahnhof München bewegt. Eine nur an den Hutzen erkennbare zieht ihn wieder aus dem Kopfbahnhof (ab 12:13h), die nachfolgenden Bilder zeigen die BR 218 426-5 die ihn hereingebracht hat. In der Zugmitte ein Aussichtswagen des Gotthard Express.
Am 14.2.20 wird der EC 194 (Kempten-Lindau-St. Margarethen-Zürich), komplett aus schweizer Wagen bestehend, von 2 betagten BR 218 im Hauptbahnhof München bewegt. Eine nur an den Hutzen erkennbare zieht ihn wieder aus dem Kopfbahnhof (ab 12:13h), die nachfolgenden Bilder zeigen die BR 218 426-5 die ihn hereingebracht hat. In der Zugmitte ein Aussichtswagen des Gotthard Express.
Christian Liebau

03. Februar 2015, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 152 015 und 155 224  haben einen Kesselwagenzug über die Frankenwaldrampe befördert.Die  Vorspannlok ist nach Probstzella zurückgefahren und die ehemalige DR-250er setzt nun die Fahrt allein fort.
03. Februar 2015, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 152 015 und 155 224 haben einen Kesselwagenzug über die Frankenwaldrampe befördert.Die Vorspannlok ist nach Probstzella zurückgefahren und die ehemalige DR-250er setzt nun die Fahrt allein fort.
Jürgen Krause

Die refit Re 620 009-1 Uzwil präsentierte sich erstmals am 14. Januar 2020 in Gerlafingen an der Sonne.
Foto: Walter Ruetsch
Die refit Re 620 009-1 Uzwil präsentierte sich erstmals am 14. Januar 2020 in Gerlafingen an der Sonne. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der fotogenste Tramzug der zur Zeit auf dem Strassenbahnnetz Basel seine Runden dreht, ist der BLT Be 6/10 Tango 182. Er präsentiert sich mit dem bunten Werbeanstrich für  20 Jahre OBI Basel . Gesehen wurde er in Basel am 27. Januar 2020 auf der Linie 10 während der Fahrt nach Rodersdorf das im Kanton Solothurn liegt.
Foto: Walter Ruetsch
Der fotogenste Tramzug der zur Zeit auf dem Strassenbahnnetz Basel seine Runden dreht, ist der BLT Be 6/10 Tango 182. Er präsentiert sich mit dem bunten Werbeanstrich für "20 Jahre OBI Basel". Gesehen wurde er in Basel am 27. Januar 2020 auf der Linie 10 während der Fahrt nach Rodersdorf das im Kanton Solothurn liegt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

325 1200x800 Px, 15.02.2020

Der fotogenste Tramzug der zur Zeit auf dem Strassenbahnnetz Basel seine Runden dreht, ist der BLT Be 6/10 Tango 182. Er präsentiert sich mit dem bunten Werbeanstrich für  20 Jahre OBI Basel . Gesehen wurde er in Basel am 27. Januar 2020 auf der Linie 10 während der Fahrt nach Rodersdorf das im Kanton Solothurn liegt.
Foto: Walter Ruetsch
Der fotogenste Tramzug der zur Zeit auf dem Strassenbahnnetz Basel seine Runden dreht, ist der BLT Be 6/10 Tango 182. Er präsentiert sich mit dem bunten Werbeanstrich für "20 Jahre OBI Basel". Gesehen wurde er in Basel am 27. Januar 2020 auf der Linie 10 während der Fahrt nach Rodersdorf das im Kanton Solothurn liegt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

363  1 1200x800 Px, 15.02.2020

SNCB 6086 hat seit ein Dutzend Jahren eine Altersheim bei der CFV3V bekommen, wo sie am 21 September 2019 ein Pension in Treignes geniessen kann.
SNCB 6086 hat seit ein Dutzend Jahren eine Altersheim bei der CFV3V bekommen, wo sie am 21 September 2019 ein Pension in Treignes geniessen kann.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6106 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Ex-SNCB 6106 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6106 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Ex-SNCB 6106 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Am 26 September 2009 wurde 6086 vom CFV3V-Zug aus fotografiert.
Am 26 September 2009 wurde 6086 vom CFV3V-Zug aus fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 210.077/6077 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Ex-SNCB 210.077/6077 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 6077 zieht am 24 Augustus 1994 ein Sonderzug in Trois-Ponts.
PFT-TSP 6077 zieht am 24 Augustus 1994 ein Sonderzug in Trois-Ponts.
Leonardus Schrijvers

Zum Abschluss eines Kilometer-intensiven Ausflugtages im Allgäu konnte ich noch den von 218 424 geführten EC 195 auf seiner Fahrt nach München HBF im spätnachmittäglichen Streiflicht bei Mellatz aufnehmen (06. Januar 2020).
Zum Abschluss eines Kilometer-intensiven Ausflugtages im Allgäu konnte ich noch den von 218 424 geführten EC 195 auf seiner Fahrt nach München HBF im spätnachmittäglichen Streiflicht bei Mellatz aufnehmen (06. Januar 2020).
Christoph Schneider

Das Fotografenglück für dieses Jahr habe ich bei diesem Bild vermutlich schon komplett ausgeschöpft. Am 11. Januar 2020 gab sich eine weitere Leihlok vor dem für eine kurze Periode wieder zwischen Lindau und Stuttgart in Verkehr gesetzten IC  Bodensee  die Ehre. Die orientrote 218 402 von Railsystems brachte den IC 119 gemeinsam mit der Ulmer 218 491 umleitungsbedingt über die Allgäubahn zu seinem Zwischenziel. Leider zeigte sich der Tag bewölkt und regnerisch. Trotzdem war ich im Westallgäu unterwegs, die freie Zeit sollte zumindest zur Erkundung von Fotostellen verendet werden. Das Motiv mit dem Blick auf die Ortschaft Meckatz samt Brauerei hatte ich bisher nicht umgesetzt und stand noch auf meiner to-do Liste. Bei Durchfahrt des Zuges riss die Bewölkung jedoch plötzlich auf und ermöglichte diese  Theaterbeleuchtung  auf diese aufgrund Bespannung und Umleitung einmalige Leistung auf der Kursbuchstrecke 970.
Das Fotografenglück für dieses Jahr habe ich bei diesem Bild vermutlich schon komplett ausgeschöpft. Am 11. Januar 2020 gab sich eine weitere Leihlok vor dem für eine kurze Periode wieder zwischen Lindau und Stuttgart in Verkehr gesetzten IC "Bodensee" die Ehre. Die orientrote 218 402 von Railsystems brachte den IC 119 gemeinsam mit der Ulmer 218 491 umleitungsbedingt über die Allgäubahn zu seinem Zwischenziel. Leider zeigte sich der Tag bewölkt und regnerisch. Trotzdem war ich im Westallgäu unterwegs, die freie Zeit sollte zumindest zur Erkundung von Fotostellen verendet werden. Das Motiv mit dem Blick auf die Ortschaft Meckatz samt Brauerei hatte ich bisher nicht umgesetzt und stand noch auf meiner to-do Liste. Bei Durchfahrt des Zuges riss die Bewölkung jedoch plötzlich auf und ermöglichte diese "Theaterbeleuchtung" auf diese aufgrund Bespannung und Umleitung einmalige Leistung auf der Kursbuchstrecke 970.
Christoph Schneider

Am 12. Januar 2020 konnte ich den von der Mühldorfer 218 463 geführten EC 194 nach Zürich HB bei Knechtenhofen fotografieren.
Am 12. Januar 2020 konnte ich den von der Mühldorfer 218 463 geführten EC 194 nach Zürich HB bei Knechtenhofen fotografieren.
Christoph Schneider

Am 12. Januar 2020 wurde der IC 119 letztmalig ab Stuttgart in Verkehr gesetzt und über die Allgäubahn umgeleitet. Das saisonale Revival über Weihnachten und Neujahr hatte sein Ende gefunden und der Fernzug verkehrt nun wieder nur zwischen Lindau und Innsbruck. Am letzten Tag war die Ulmer 218 476 vor der Leistung eim Einsatz, ich konnte den Schnellzug bei Knechtenhofen zwischen Immenstadt und Oberstaufen aufnehmen. Die Umleitung des IC  Bodensee  war eine spektakuläre Abwechslung im Allgäu, vor allem auch wegen der dafür eingesetzten, von anderen EVU ausgeliehenen Loks der Baureihe 218. Ob es nochmal dazu kommt, ist fraglich. DB Fernverkehr ist es aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht anzuraten, denn es waren kaum Reisende im Zug zu beobachten. Aber die Fotografen hatten ihre Freude daran.
Am 12. Januar 2020 wurde der IC 119 letztmalig ab Stuttgart in Verkehr gesetzt und über die Allgäubahn umgeleitet. Das saisonale Revival über Weihnachten und Neujahr hatte sein Ende gefunden und der Fernzug verkehrt nun wieder nur zwischen Lindau und Innsbruck. Am letzten Tag war die Ulmer 218 476 vor der Leistung eim Einsatz, ich konnte den Schnellzug bei Knechtenhofen zwischen Immenstadt und Oberstaufen aufnehmen. Die Umleitung des IC "Bodensee" war eine spektakuläre Abwechslung im Allgäu, vor allem auch wegen der dafür eingesetzten, von anderen EVU ausgeliehenen Loks der Baureihe 218. Ob es nochmal dazu kommt, ist fraglich. DB Fernverkehr ist es aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht anzuraten, denn es waren kaum Reisende im Zug zu beobachten. Aber die Fotografen hatten ihre Freude daran.
Christoph Schneider

Anfang Februar 2020 verschlug es die erst kürzlich neu gestaltete 151 075 nach Bayern. Mit dem EZ 51733 von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord konnte ich am 07. Februar 2020 den sechsachsigen Bundesbahnklassiker bei Fahlenbach in der Hallertau aufnehmen. Mit den sechs mit Schnittholz beladenen Rungenwagen der Gattung Snps 719 hinter der Lok war der gemischte Güterzug auch attraktiv gebildet. Dass es mir vergönnt sein würde, noch eine 151 im Einsatz für DB Cargo aufzunehmen, damit habe ich schon gar nicht mehr gerechnet. Der Planbedarf für diese Baureihe in der Güterzugsparte der Deutschen Bahn lag zum Aufnahmezeitpunkt im einstelligen Bereich. Daher auch die äußere Gestaltung der 151 075, mit der Vermieter Railpool auf die zum Verkauf stehenden Maschinen hinwies.
Anfang Februar 2020 verschlug es die erst kürzlich neu gestaltete 151 075 nach Bayern. Mit dem EZ 51733 von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord konnte ich am 07. Februar 2020 den sechsachsigen Bundesbahnklassiker bei Fahlenbach in der Hallertau aufnehmen. Mit den sechs mit Schnittholz beladenen Rungenwagen der Gattung Snps 719 hinter der Lok war der gemischte Güterzug auch attraktiv gebildet. Dass es mir vergönnt sein würde, noch eine 151 im Einsatz für DB Cargo aufzunehmen, damit habe ich schon gar nicht mehr gerechnet. Der Planbedarf für diese Baureihe in der Güterzugsparte der Deutschen Bahn lag zum Aufnahmezeitpunkt im einstelligen Bereich. Daher auch die äußere Gestaltung der 151 075, mit der Vermieter Railpool auf die zum Verkauf stehenden Maschinen hinwies.
Christoph Schneider

Am 11.02.2020 ist der Triebwagen 810 141 pünktlich auf die Minute als GW 7126 aus Becov nad Teplou in Karlovy Vary dolní nádraží angekommen,
er wird hier in winigen Minuten zurück in Richtung Mariánské Lázně fahren. Die dem Unternehmen AŽD Praha gehörende  Brotbüchse  hilft derzeit
bei GW Train Regio aus, welches die Strecke 149 zwischen den beiden bekanntesten böhmischen Bädern betreibt.
Am 11.02.2020 ist der Triebwagen 810 141 pünktlich auf die Minute als GW 7126 aus Becov nad Teplou in Karlovy Vary dolní nádraží angekommen, er wird hier in winigen Minuten zurück in Richtung Mariánské Lázně fahren. Die dem Unternehmen AŽD Praha gehörende "Brotbüchse" hilft derzeit bei GW Train Regio aus, welches die Strecke 149 zwischen den beiden bekanntesten böhmischen Bädern betreibt.
Thomas Scherf

Der Schnellzüge der Linie R15 aus Cheb müssen im Bahnhof Ústí nad Labem hlavní nádraží seine Fahrtrichtung für die Weiterfahrt nach Praha hlavní nádraží
wechseln, dabei wird auch die Lokomotive gewechselt. Beim R 609 Krušnohor übernimmt am 13.02.2020 die 151 011 die Beförderung in die tschechische
Hauptstadt und löst hier eine 363er Maschine ab, deren Zweisystemfähigkeit wegen der Systemtrennstelle bei Kadan unbedingt notwendig war. Auf der
Fahrt nach Prag reicht dann die Gleichstrommaschine aus, deren höhere Geschwindigkeit wird aber nicht benötigt. Ob die Beförderung des Rangierers den
Vorschriften für Arbeitsschutz entspricht, kann ich nicht sagen....
Der Schnellzüge der Linie R15 aus Cheb müssen im Bahnhof Ústí nad Labem hlavní nádraží seine Fahrtrichtung für die Weiterfahrt nach Praha hlavní nádraží wechseln, dabei wird auch die Lokomotive gewechselt. Beim R 609 Krušnohor übernimmt am 13.02.2020 die 151 011 die Beförderung in die tschechische Hauptstadt und löst hier eine 363er Maschine ab, deren Zweisystemfähigkeit wegen der Systemtrennstelle bei Kadan unbedingt notwendig war. Auf der Fahrt nach Prag reicht dann die Gleichstrommaschine aus, deren höhere Geschwindigkeit wird aber nicht benötigt. Ob die Beförderung des Rangierers den Vorschriften für Arbeitsschutz entspricht, kann ich nicht sagen....
Thomas Scherf

Anfang Dezember 2019 gab es in Wanne-Eickel die Dampflokomotive 35 1097-1 zu sehen.
Anfang Dezember 2019 gab es in Wanne-Eickel die Dampflokomotive 35 1097-1 zu sehen.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 111 191 am hinteren Ende eines Sonderzuges. (Wanne-Eickel,Dezember 2019)
Die Elektrolokomotive 111 191 am hinteren Ende eines Sonderzuges. (Wanne-Eickel,Dezember 2019)
Christian Bremer

Ein ICE-Zug Anfang Dezember 2019 während der Abfahrt vom Hauptbahnhof in Wanne-Eickel.
Ein ICE-Zug Anfang Dezember 2019 während der Abfahrt vom Hauptbahnhof in Wanne-Eickel.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 152 135-0 war Anfang Dezember 2019 in Wanne-Eickel abgestellt.
Die Elektrolokomotive 152 135-0 war Anfang Dezember 2019 in Wanne-Eickel abgestellt.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 152 061-8 war Anfang Dezember 2019 in Wanne-Eickel abgestellt.
Die Elektrolokomotive 152 061-8 war Anfang Dezember 2019 in Wanne-Eickel abgestellt.
Christian Bremer

Ein Zweiwege-Lkw mit einem Zweiwege-Anhänger am 08.02.2020 im Bahnhof von Urnäsch.
Ein Zweiwege-Lkw mit einem Zweiwege-Anhänger am 08.02.2020 im Bahnhof von Urnäsch.
Jürgen Vos

Schweiz / Sonstiges / Zweiwege-Fahrzeuge

1081 1200x800 Px, 15.02.2020

Viel Landschaft, wenig Bahn. Auf der Fahrt von Gossau nach Wasserauen hat S23 1113 gerade die Haltestelle Alpsteinblick passiert. Nur während der Betriebsdauer des nahegelegenen Skilifts halten die Züge auf Verlangen an der provisorischen Haltestelle (08.02.2020).
Viel Landschaft, wenig Bahn. Auf der Fahrt von Gossau nach Wasserauen hat S23 1113 gerade die Haltestelle Alpsteinblick passiert. Nur während der Betriebsdauer des nahegelegenen Skilifts halten die Züge auf Verlangen an der provisorischen Haltestelle (08.02.2020).
Jürgen Vos

KLV-Zug mit 186 907-2 der Cargologic AG, eingestellt bei und vermietet an die Crossrail Benelux NV, durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 Richtung Flüelen (CH).
[20.9.2019 | 17:47 Uhr]
KLV-Zug mit 186 907-2 der Cargologic AG, eingestellt bei und vermietet an die Crossrail Benelux NV, durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 Richtung Flüelen (CH). [20.9.2019 | 17:47 Uhr]
Clemens Kral

Bt mit Schublok Re 460 078-9  Monte Generoso  als IR 2331 (IR 26) von Basel SBB (CH) nach Erstfeld (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.
Der Zug hat hier einen planmäßigen Aufenthalt von 18 Minuten.
[20.9.2019 | 17:51 Uhr]
Bt mit Schublok Re 460 078-9 "Monte Generoso" als IR 2331 (IR 26) von Basel SBB (CH) nach Erstfeld (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5. Der Zug hat hier einen planmäßigen Aufenthalt von 18 Minuten. [20.9.2019 | 17:51 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

346 1200x815 Px, 15.02.2020

BDhe 2/4 12 (CFeh 2/4 12) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) vorübergehend abgestellt.
Aufgenommen von der Güterstrasse/Rigistrasse.
[20.9.2019 | 17:54 Uhr]
BDhe 2/4 12 (CFeh 2/4 12) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) vorübergehend abgestellt. Aufgenommen von der Güterstrasse/Rigistrasse. [20.9.2019 | 17:54 Uhr]
Clemens Kral

Re 460 068-0  Gütsch  als IR 2332 (IR 26) von Erstfeld (CH) nach Basel SBB (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8.
Aufgenommen von der Güterstrasse/Rigistrasse.
[20.9.2019 | 17:55 Uhr]
Re 460 068-0 "Gütsch" als IR 2332 (IR 26) von Erstfeld (CH) nach Basel SBB (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8. Aufgenommen von der Güterstrasse/Rigistrasse. [20.9.2019 | 17:55 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

359 1200x815 Px, 15.02.2020

BDhe 2/4 11 (CFeh 2/4 11) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) abgestellt, während sich oben am Bahnsteig noch BDhe 2/4 14 (CFeh 2/4 14) versteckt.
Aufgenommen im Gegenlicht, daher in S/W.
[20.9.2019 | 17:55 Uhr]
BDhe 2/4 11 (CFeh 2/4 11) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) abgestellt, während sich oben am Bahnsteig noch BDhe 2/4 14 (CFeh 2/4 14) versteckt. Aufgenommen im Gegenlicht, daher in S/W. [20.9.2019 | 17:55 Uhr]
Clemens Kral

BDhe 2/4 12 (CFeh 2/4 12) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) vorübergehend abgestellt.
Aufgenommen von der Güterstrasse/Rigistrasse.
[20.9.2019 | 17:57 Uhr]
BDhe 2/4 12 (CFeh 2/4 12) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) vorübergehend abgestellt. Aufgenommen von der Güterstrasse/Rigistrasse. [20.9.2019 | 17:57 Uhr]
Clemens Kral

DB Cargo 233 636 // Osnabrück // 14. Februar 2020
DB Cargo 233 636 // Osnabrück // 14. Februar 2020
Paul Zimmer

Die Stuttgarter 111 189 zog am 15.02.20 den Fußballsonderzug RB 38975 von Ludwigshafen nach Sinsheim. Aufgenommen in Heidelberg-Altstadt.
Die Stuttgarter 111 189 zog am 15.02.20 den Fußballsonderzug RB 38975 von Ludwigshafen nach Sinsheim. Aufgenommen in Heidelberg-Altstadt.
Firolei

111 100 mit Fußballsonderzug RB 38977 nach Sinsheim beim Halt in Heidelberg-Altstadt. Aufgenommen am 15. Februar 2020.
111 100 mit Fußballsonderzug RB 38977 nach Sinsheim beim Halt in Heidelberg-Altstadt. Aufgenommen am 15. Februar 2020.
Firolei

Graz. Als ich am 15.02.2020 in die Raiffeisenstraße ging, 
um nachzusehen, welche Lok diesmal am Abstelleis 
stehen würde, traf ich die 193 876  25 Jahre Deutsche
Wiedervereinigung , die gemeinsam mit der 2016 922
auf ihren nächsten Einsatz vor dem  Jaguarzug  wartete.
Graz. Als ich am 15.02.2020 in die Raiffeisenstraße ging, um nachzusehen, welche Lok diesmal am Abstelleis stehen würde, traf ich die 193 876 "25 Jahre Deutsche Wiedervereinigung", die gemeinsam mit der 2016 922 auf ihren nächsten Einsatz vor dem "Jaguarzug" wartete.
Armin Ademovic

Der dreiteilige Abellio Triebwagen 8442 107 ist am Samstagmittag in Neckargerach gen Heilbronn Hbf unterwegs, als er auf meiner SD-Karte landete. 15.2.2020
Der dreiteilige Abellio Triebwagen 8442 107 ist am Samstagmittag in Neckargerach gen Heilbronn Hbf unterwegs, als er auf meiner SD-Karte landete. 15.2.2020
Andreas Strobel

Im Nachschuß ist der 8442 607 im Bogen der Ausfahrt in Neckargerach zu sehen . Der Triebwagen ist als RE 10a nach Heilbronn unterwegs. 15.2.2020
Im Nachschuß ist der 8442 607 im Bogen der Ausfahrt in Neckargerach zu sehen . Der Triebwagen ist als RE 10a nach Heilbronn unterwegs. 15.2.2020
Andreas Strobel

Am Mittag kommt ein S1 Doppel in Neckargerach eingefahren. Der vordere Halbzug geht nach Homburg Saar, wo hingegen der hintere Teil in Mannhein Hbf endet. 15.2.2020
Am Mittag kommt ein S1 Doppel in Neckargerach eingefahren. Der vordere Halbzug geht nach Homburg Saar, wo hingegen der hintere Teil in Mannhein Hbf endet. 15.2.2020
Andreas Strobel

Nachschuss auf den 425 711, der als zweiter Halbzug einer S1 Doppeleinheit in Mannheim Hbf endet und dessen Führungstriebwagen weiter nach Homburg Saar fährt. Neckargerach den 15.2.2020
Nachschuss auf den 425 711, der als zweiter Halbzug einer S1 Doppeleinheit in Mannheim Hbf endet und dessen Führungstriebwagen weiter nach Homburg Saar fährt. Neckargerach den 15.2.2020
Andreas Strobel

Sarajevo 523, 563, Ulica Rustempašina, 28.10.2019.
Sarajevo 523, 563, Ulica Rustempašina, 28.10.2019.
Christian Wenger

Sarajevo 559, Obala Kulina bana, 26.10.2019.
Sarajevo 559, Obala Kulina bana, 26.10.2019.
Christian Wenger

Sarajevo 526, Ulica Maršala Tita, 25.10.2019.
Sarajevo 526, Ulica Maršala Tita, 25.10.2019.
Christian Wenger

9580 0 628 210 auf dem Weg ins Ausland. Gesichtet am 15.02.2020 in Elsterwerda.
9580 0 628 210 auf dem Weg ins Ausland. Gesichtet am 15.02.2020 in Elsterwerda.
Steffen Sander

9580 0 628 209 am 15.02.2020 beim kurzen Halt in Elsterwerda. Seit 2014 standen 209 und 210 in den  Brennnesseln  und werden nun exportiert.
9580 0 628 209 am 15.02.2020 beim kurzen Halt in Elsterwerda. Seit 2014 standen 209 und 210 in den "Brennnesseln" und werden nun exportiert.
Steffen Sander

9580 0 628 209 am 15.02.2020.in Elsterwerda. Der Triebwagen wurde zusammen mit 628 210 nach Osteuropa exportiert.
9580 0 628 209 am 15.02.2020.in Elsterwerda. Der Triebwagen wurde zusammen mit 628 210 nach Osteuropa exportiert.
Steffen Sander

9180 6183 500 am 15.02.2020 in Elsterwerda. Im Schlepp 9580 0 628 209 und ... 210 auf der Fahrt in den Export.
9180 6183 500 am 15.02.2020 in Elsterwerda. Im Schlepp 9580 0 628 209 und ... 210 auf der Fahrt in den Export.
Steffen Sander

9180 6183 500 bei einem Kurzhalt am 15.02.2020 13:03 Uhr in Elsterwerda, Gleis 4. Die Mehrstromsystemlok der Fa. Railadventure zog hier die Triebwagen 9580 0 628 209 und 9580 0 628 210. Diese standen seit 2014 auf einem Abstellbahnhof und gingen nun in den Export.
9180 6183 500 bei einem Kurzhalt am 15.02.2020 13:03 Uhr in Elsterwerda, Gleis 4. Die Mehrstromsystemlok der Fa. Railadventure zog hier die Triebwagen 9580 0 628 209 und 9580 0 628 210. Diese standen seit 2014 auf einem Abstellbahnhof und gingen nun in den Export.
Steffen Sander

PKP IC 5 370 001 // Berlin-Lichtenberg // 28. September 2019
PKP IC 5 370 001 // Berlin-Lichtenberg // 28. September 2019
Paul Zimmer