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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 24. August 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

24. August 2021 (121 Bilder)

Zugzielanzeige des Regionalzuges nach Innsbruck Hbf. Aufgenommen im Bahnhof Brenner/Brennero am 26.04.2009
Zugzielanzeige des Regionalzuges nach Innsbruck Hbf. Aufgenommen im Bahnhof Brenner/Brennero am 26.04.2009
Christoph Plank

Österreich / Sonstiges / Zugzielanzeiger

549 1200x900 Px, 24.08.2021

Zugzielanzeige des ÖBB EC 668  H2O-Hotel-Therme-Resort  von Graz Hbf nach Bregenz. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 26.04.2009
Zugzielanzeige des ÖBB EC 668 "H2O-Hotel-Therme-Resort" von Graz Hbf nach Bregenz. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 26.04.2009
Christoph Plank

Österreich / Sonstiges / Zugzielanzeiger

888 1200x900 Px, 24.08.2021

ÖBB 1116 254-2 mit dem EC 668  H2O-Hotel-Therme-Resort  von Graz Hbf nach Bregenz hier beim Zwischenhalt in Imst-Pitztal. Aufgenommen am 26.04.2009
ÖBB 1116 254-2 mit dem EC 668 "H2O-Hotel-Therme-Resort" von Graz Hbf nach Bregenz hier beim Zwischenhalt in Imst-Pitztal. Aufgenommen am 26.04.2009
Christoph Plank

ÖBB 1116 246-8  Bundesheer  mit dem EC 668  H2O-Hotel-Therme-Resort  von Graz Hbf nach Bregenz hier beim Zwischenhalt in Imst-Pitztal. Aufgenommen am 13.05.2009
ÖBB 1116 246-8 "Bundesheer" mit dem EC 668 "H2O-Hotel-Therme-Resort" von Graz Hbf nach Bregenz hier beim Zwischenhalt in Imst-Pitztal. Aufgenommen am 13.05.2009
Christoph Plank

185 174 mit Kistenzug bei Königsbach auf der linken Rheinseite
185 174 mit Kistenzug bei Königsbach auf der linken Rheinseite
Joachim Görg

ES64 U2 028 bei Königsbach auf der linken Rheinseite am 21.08.2021
ES64 U2 028 bei Königsbach auf der linken Rheinseite am 21.08.2021
Joachim Görg

185 048 bringt SUV´s an 22.08.2021 bei Hirzenach auf der linken Rheinstrecke nordwärts.
185 048 bringt SUV´s an 22.08.2021 bei Hirzenach auf der linken Rheinstrecke nordwärts.
Joachim Görg

Dieser Uaai stand,am 24.Juli 2021,im Neustrelitzer Hbf.
Dieser Uaai stand,am 24.Juli 2021,im Neustrelitzer Hbf.
Mirko Schmidt


Am ehemaligen Hausbahnsteig in Neustrelitz Süd wurden diese Talns abgestellt.Aufgenommen am 21.August 2021.
Am ehemaligen Hausbahnsteig in Neustrelitz Süd wurden diese Talns abgestellt.Aufgenommen am 21.August 2021.
Mirko Schmidt

293 505,von LEAG,am 21.August 2021,in Neustrelitz Süd.
293 505,von LEAG,am 21.August 2021,in Neustrelitz Süd.
Mirko Schmidt

WFL Lok Nr.8 und die LEAG 293 505 neben dem Stellwerk in Neustrelitz Süd am 21.August 2021.
WFL Lok Nr.8 und die LEAG 293 505 neben dem Stellwerk in Neustrelitz Süd am 21.August 2021.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustrelitz

230 1200x900 Px, 24.08.2021

Auf dieser Fläche in Putbus soll die neue Werkstatt und der neue Lokschuppen entstehen.Aufgenommen am 21.August 2021.
Auf dieser Fläche in Putbus soll die neue Werkstatt und der neue Lokschuppen entstehen.Aufgenommen am 21.August 2021.
Mirko Schmidt

Schild in Putbus für das neue Projekt beim Rasenden Roland.Aufgenommen am 21.August 2021.
Schild in Putbus für das neue Projekt beim Rasenden Roland.Aufgenommen am 21.August 2021.
Mirko Schmidt

Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (TL/LEB).
Erneut ist ein Bahnleben zu Ende gegangen.
Am Sonntag den 22. August 2021 wurden die Be 4/4 31 bis 36 von TL/LEB mit den letzten Fahrten verabschiedet.
Im Einsatz standen sie zwischen Lausanne und Echallens von 1985 bis 2021.
Auf der Fahrt nach Echallens vor der Haltestestelle Jouxtens Mézery am 27. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (TL/LEB). Erneut ist ein Bahnleben zu Ende gegangen. Am Sonntag den 22. August 2021 wurden die Be 4/4 31 bis 36 von TL/LEB mit den letzten Fahrten verabschiedet. Im Einsatz standen sie zwischen Lausanne und Echallens von 1985 bis 2021. Auf der Fahrt nach Echallens vor der Haltestestelle Jouxtens Mézery am 27. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (TL/LEB).
Erneut ist ein Bahnleben zu Ende gegangen.
Am Sonntag den 22. August 2021 wurden die Be 4/4 31 bis 36 von TL/LEB mit den letzten Fahrten verabschiedet.
Im Einsatz standen sie zwischen Lausanne und Echallens von 1985 bis 2021.
In Romanel am 27. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (TL/LEB). Erneut ist ein Bahnleben zu Ende gegangen. Am Sonntag den 22. August 2021 wurden die Be 4/4 31 bis 36 von TL/LEB mit den letzten Fahrten verabschiedet. Im Einsatz standen sie zwischen Lausanne und Echallens von 1985 bis 2021. In Romanel am 27. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am Montagabend  den 23.8.2021 kommt mit zwei Minuten Plus die WFL 114 024-3 mit ihren Dostockwagen in Necckarzimmern als RE12 aus Tübingen eingefahren bei einsetzendem Regen. Nur noch wenige Minuten trennen sie nun von ihrem Ziel Neckarelz.
Am Montagabend den 23.8.2021 kommt mit zwei Minuten Plus die WFL 114 024-3 mit ihren Dostockwagen in Necckarzimmern als RE12 aus Tübingen eingefahren bei einsetzendem Regen. Nur noch wenige Minuten trennen sie nun von ihrem Ziel Neckarelz.
Andreas Strobel

Schnell noch mal die Breitseite der 114 024-3 aufgenommen als sie bei der Einfahrt in Neckarzimmern vor ihrem RE12 nach Neckarelz zusehen ist. Montagabend den 23.8.2021
Schnell noch mal die Breitseite der 114 024-3 aufgenommen als sie bei der Einfahrt in Neckarzimmern vor ihrem RE12 nach Neckarelz zusehen ist. Montagabend den 23.8.2021
Andreas Strobel

Am 18.07.2021 ist SBB ETR 610 006 unterwegs als EC 32 von Domodossola nach Lausanne und konnte hier zwischen Salgesch und Siders aufgenommen werden.
Am 18.07.2021 ist SBB ETR 610 006 unterwegs als EC 32 von Domodossola nach Lausanne und konnte hier zwischen Salgesch und Siders aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am 18.07.2021 sind SBB Re 460 072-2 und Re 460 019-3 unterwegs als IC1 720 von St. Gallen nach Lausanne und konnten hier bei Villette, Grandvaux aufgenommen werden.
Am 18.07.2021 sind SBB Re 460 072-2 und Re 460 019-3 unterwegs als IC1 720 von St. Gallen nach Lausanne und konnten hier bei Villette, Grandvaux aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am 18.07.2021 ist SBB Re 460 118-3 unterwegs als IR90 1828 von Brig nach Genève-Aéroport und konnte hier bei Veytaux aufgenommen werden.
Am 18.07.2021 ist SBB Re 460 118-3 unterwegs als IR90 1828 von Brig nach Genève-Aéroport und konnte hier bei Veytaux aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Aufgrund von Unwetterschäden ist am Uetliberg ein Inselbetrieb eingerichtet worden. So sind am 19.07.2021 SZU Be 520 527, Be 520 521 und Be 520 522 unterwegs zwischen Uitikon Waldegg und Uetliberg und konnten hier bei Ringlikon aufgenommen werden.
Aufgrund von Unwetterschäden ist am Uetliberg ein Inselbetrieb eingerichtet worden. So sind am 19.07.2021 SZU Be 520 527, Be 520 521 und Be 520 522 unterwegs zwischen Uitikon Waldegg und Uetliberg und konnten hier bei Ringlikon aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Aufgrund von Unwetterschäden ist am Uetliberg ein Inselbetrieb eingerichtet worden. So sind am 19.07.2021 SZU Be 520 527, Be 520 521 und Be 520 522 unterwegs zwischen Uitikon Waldegg und Uetliberg und konnten hier bei Ringlikon aufgenommen werden.
Aufgrund von Unwetterschäden ist am Uetliberg ein Inselbetrieb eingerichtet worden. So sind am 19.07.2021 SZU Be 520 527, Be 520 521 und Be 520 522 unterwegs zwischen Uitikon Waldegg und Uetliberg und konnten hier bei Ringlikon aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Ab in den Urlaub: ÖBB 1116 078-7 und 1116 115-7 sind mit dem NJ 467 von Zürich HB nach Wien Hbf. am Abend des 20.07.2021 abfahrbereit im Bahnhof Buchs SG.
Ab in den Urlaub: ÖBB 1116 078-7 und 1116 115-7 sind mit dem NJ 467 von Zürich HB nach Wien Hbf. am Abend des 20.07.2021 abfahrbereit im Bahnhof Buchs SG.
Yannik Gartmann

Gravita 261 259 bei Königsbach am 23.08.2021 auf der linken Rheinseite
Gravita 261 259 bei Königsbach am 23.08.2021 auf der linken Rheinseite
Joachim Görg

Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWS/SWP/ABB-Be 2/4 2428, Bj. 1992) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWS/SWP/ABB-Be 2/4 2428, Bj. 1992) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1404, Bj. 1951) / Tramlinie 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1695, Bj. 1969) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1404, Bj. 1951) / Tramlinie 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1695, Bj. 1969) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2108, Bj. 1992) Bahnhofstrasse / Bürkliplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2108, Bj. 1992) Bahnhofstrasse / Bürkliplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2029, Bj. 1977) Bürkliplatz / Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2029, Bj. 1977) Bürkliplatz / Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2100, Bj. 1991) General-Guisan-Quai / Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2100, Bj. 1991) General-Guisan-Quai / Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2055, Bj. 1986) Rehalp (Endst.) am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2055, Bj. 1986) Rehalp (Endst.) am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Berliner Verkehrsbetriebe 1546 // Berlin // 4. November 2017. Gruß an den netten Fahrer !
Berliner Verkehrsbetriebe 1546 // Berlin // 4. November 2017. Gruß an den netten Fahrer !
Paul Zimmer

Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn 46 //  Rüdersdorf (Haltestelle Torellplatz) // 29. März 2018
Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn 46 // Rüdersdorf (Haltestelle Torellplatz) // 29. März 2018
Paul Zimmer

Verkehrsbetriebe Karlsruhe 354 // Karlsruhe (Haltestelle Kolpingplatz) // 21. April 2018
Verkehrsbetriebe Karlsruhe 354 // Karlsruhe (Haltestelle Kolpingplatz) // 21. April 2018
Paul Zimmer

Rheinbahn 3230 // Neuss // 22. Oktober 2020
Rheinbahn 3230 // Neuss // 22. Oktober 2020
Paul Zimmer

Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main 269 // Frankfurt am Main // 5. November 2020
Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main 269 // Frankfurt am Main // 5. November 2020
Paul Zimmer

Während im Hintergrund 189 015 mit Containern Richtung Potsdam unterwegs war, führte 193 368 am 14.08.21 einen gemischten Güterzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Während im Hintergrund 189 015 mit Containern Richtung Potsdam unterwegs war, führte 193 368 am 14.08.21 einen gemischten Güterzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

193 503 (370 015) der PKP Cargo schleppte am 14.08.21 einen China-Containerzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
193 503 (370 015) der PKP Cargo schleppte am 14.08.21 einen China-Containerzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

Mit einem Ganzzug Hochbordwagen und einer leichten  Rauchnote  rollt 145 047 am 14.08.21 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit einem Ganzzug Hochbordwagen und einer leichten "Rauchnote" rollt 145 047 am 14.08.21 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

Nachdem in Saarmund die RB Richtung Schönefeld abgefahren war konnte auch ´D&D ihre Fahrt mit 228 705 und 332 613 Richtung Wittenberg fortsetzen. Fotografiert am 14.08.21.
Nachdem in Saarmund die RB Richtung Schönefeld abgefahren war konnte auch ´D&D ihre Fahrt mit 228 705 und 332 613 Richtung Wittenberg fortsetzen. Fotografiert am 14.08.21.
Martin Schneider

Während D&D mit ihrer Überführung am 14.08.21 auf dem Hauptgleis pausierte wurde 185 175 mit ihrem DHL-Containerzug über das Bahnsteiggleis in Saarund geführt.
Während D&D mit ihrer Überführung am 14.08.21 auf dem Hauptgleis pausierte wurde 185 175 mit ihrem DHL-Containerzug über das Bahnsteiggleis in Saarund geführt.
Martin Schneider

D&D überführte mit ihren Dieselloks 203 130 und 203 110 am 14.08.21 die bisher in Hagenow Land abgestellte 228 705 nach Wittenberg. Hier pausiert die Überführung in Saarmund um eine Kontrolle an den geschleppten Loks durchzuführen. Bei der Köf handelt es sich um 322 613.
D&D überführte mit ihren Dieselloks 203 130 und 203 110 am 14.08.21 die bisher in Hagenow Land abgestellte 228 705 nach Wittenberg. Hier pausiert die Überführung in Saarmund um eine Kontrolle an den geschleppten Loks durchzuführen. Bei der Köf handelt es sich um 322 613.
Martin Schneider

186 338 mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt von Kaub am 22. Juli 2021.
186 338 mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt von Kaub am 22. Juli 2021.
Rolf Eisenkolb

475 413 von  BLS  mit einem Containerzug am 22. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
475 413 von "BLS" mit einem Containerzug am 22. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

185 065 mit dem  WALTER-KLV  am 22. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
185 065 mit dem "WALTER-KLV" am 22. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

mrce 189 994 mit Taschenwagenzug am 22.08.2021 nahe Hirzenach auf der linken Rheinseite.
mrce 189 994 mit Taschenwagenzug am 22.08.2021 nahe Hirzenach auf der linken Rheinseite.
Joachim Görg

Re 620 088-5 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Re 620 088-5 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner

Re 460 069-8 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Re 460 069-8 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner

RABe 511 052 KISS, auf der S11, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
RABe 511 052 KISS, auf der S11, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
Markus Wagner

RABDe 502 004-0 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
RABDe 502 004-0 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
Markus Wagner

RABe 521 024, auf der S26, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
RABe 521 024, auf der S26, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
Markus Wagner

RABe 526 110 Traverso der SOB, fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
RABe 526 110 Traverso der SOB, fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
Markus Wagner

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Angekommen bei Finsterwalder an der Grenzstraße, kuppelt 294 619-2 mit den beiden neuen Schiebewandwagen zunächst an die  alten  Wagen an, die in den Tagen zuvor geliefert wurden und auf der Rückfahrt wieder mitgenommen werden. Danach folgen einige weitere Rangiermanöver.
Aufgenommen von einem Parkplatz. Bild wurde an der Lagerhalle im Hintergrund ausgerichtet. Könnte daher schief wirken, müsste aber gerade sein.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:40 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Angekommen bei Finsterwalder an der Grenzstraße, kuppelt 294 619-2 mit den beiden neuen Schiebewandwagen zunächst an die "alten" Wagen an, die in den Tagen zuvor geliefert wurden und auf der Rückfahrt wieder mitgenommen werden. Danach folgen einige weitere Rangiermanöver. Aufgenommen von einem Parkplatz. Bild wurde an der Lagerhalle im Hintergrund ausgerichtet. Könnte daher schief wirken, müsste aber gerade sein. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:40 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Nachdem 294 619-2 zunächst alle Wagen vom linken auf das rechte Gleis rangiert hatte, kommen jetzt die beiden neuen Wagen mit der Bezeichnung  Hirrs  auf das linke Gleis.
Festgehalten im Nachschuss von einem Parkplatz.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:56 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Nachdem 294 619-2 zunächst alle Wagen vom linken auf das rechte Gleis rangiert hatte, kommen jetzt die beiden neuen Wagen mit der Bezeichnung "Hirrs" auf das linke Gleis. Festgehalten im Nachschuss von einem Parkplatz. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:56 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

294 619-2 hat ihre beiden Wagen auf dem linken Gleis endgültig abgeliefert und wechselt nun auf das Nachbargleis, um bereits zuvor abgestellte Schiebewandwagen zurück zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) mitzunehmen.
Aufgenommen von einem Parkplatz.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 15:02 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) 294 619-2 hat ihre beiden Wagen auf dem linken Gleis endgültig abgeliefert und wechselt nun auf das Nachbargleis, um bereits zuvor abgestellte Schiebewandwagen zurück zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) mitzunehmen. Aufgenommen von einem Parkplatz. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 15:02 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Die Rangierarbeiten im Firmenbereich sind beendet und 294 619-2 steht abfahrbereit vor dem Bahnübergang Reideburger Straße.
Ihre beiden Schiebewandwagen hat sie jetzt gegen drei Wagen ähnlicher Bauart eingetauscht, die sie zurück zum Ausgangspunkt - der Zugbildungsanlage - bringen wird.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 15:08 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Die Rangierarbeiten im Firmenbereich sind beendet und 294 619-2 steht abfahrbereit vor dem Bahnübergang Reideburger Straße. Ihre beiden Schiebewandwagen hat sie jetzt gegen drei Wagen ähnlicher Bauart eingetauscht, die sie zurück zum Ausgangspunkt - der Zugbildungsanlage - bringen wird. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 15:08 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

 Stop! Jetzt geht's weiter. 
Das Handzeichen des Rangierbegleiters fordert die Verkehrsteilnehmer auf der Reideburger Straße zum Anhalten auf, sodass die hier noch etwas versteckte 294 619-2 ihre Rückfahrt antreten kann.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 15:10 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) "Stop! Jetzt geht's weiter." Das Handzeichen des Rangierbegleiters fordert die Verkehrsteilnehmer auf der Reideburger Straße zum Anhalten auf, sodass die hier noch etwas versteckte 294 619-2 ihre Rückfahrt antreten kann. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 15:10 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Rauf auf die Lok und ab zum nächsten Bahnübergang...
Der Rangierer hat die Reideburger Straße gesichert und steigt auf die anfahrende 294 619-2, um die Rückfahrt zur Zugbildungsanlage zu begleiten.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 15:10 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Rauf auf die Lok und ab zum nächsten Bahnübergang... Der Rangierer hat die Reideburger Straße gesichert und steigt auf die anfahrende 294 619-2, um die Rückfahrt zur Zugbildungsanlage zu begleiten. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 15:10 Uhr
Clemens Kral

192 010-7 // Himmelstadt // 17.08.2021
192 010-7 // Himmelstadt // 17.08.2021
Mathias Starke

X4E -648 (193 648-3) // Himmelstadt // 17.08.2021
X4E -648 (193 648-3) // Himmelstadt // 17.08.2021
Mathias Starke

445 061 // Himmelstadt // 17.08.2021
445 061 // Himmelstadt // 17.08.2021
Mathias Starke

Zwischen Veitshöchheim und Thüngersheim kam mir eine Sonderfahrt entgegen sie konnte vom Beifahrersitz aus festgehalten werden, musste aber bearbeitet werden weil im Orginalbild leider reflexionen der Windschutzscheibe auftraten. Quasi ein echter Notschuß und meine erste fahrende 194ziger in Form der 194 158-2 und dient dem Zweck des Transportes der 216 006 nach Altenbeken. 24.8.202
Zwischen Veitshöchheim und Thüngersheim kam mir eine Sonderfahrt entgegen sie konnte vom Beifahrersitz aus festgehalten werden, musste aber bearbeitet werden weil im Orginalbild leider reflexionen der Windschutzscheibe auftraten. Quasi ein echter Notschuß und meine erste fahrende 194ziger in Form der 194 158-2 und dient dem Zweck des Transportes der 216 006 nach Altenbeken. 24.8.202
Andreas Strobel

Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 Modell diesmal in Orientrot, die Orientrote Lackierung begann ab 1986/87 bis 1998, vereinzelte Loks auch noch weit danach, Modell Fleischmann 4351, selber etwas Lackgealtert, nachdigitalisiert
Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 Modell diesmal in Orientrot, die Orientrote Lackierung begann ab 1986/87 bis 1998, vereinzelte Loks auch noch weit danach, Modell Fleischmann 4351, selber etwas Lackgealtert, nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

282 1200x675 Px, 24.08.2021

Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 .
Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen. Hier nun die BR 120 004-7 Top Modell von Piko 51331 digital
Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 . Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen. Hier nun die BR 120 004-7 Top Modell von Piko 51331 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

278 1200x675 Px, 24.08.2021

Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 .
Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen.

Unter anderem fungierten die 120 Vorserien auch als Dienstlokomotiven, 
hier nun eine von mir erstellte BR 752 002-6 die noch kein Hersteller in H0 gebracht hat.
Meine 752 ist entstanden aus einer älteren Fleischmannlok 120 002-1  Art.Nr. 4350 nachdigitalisiert.
Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 . Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen. Unter anderem fungierten die 120 Vorserien auch als Dienstlokomotiven, hier nun eine von mir erstellte BR 752 002-6 die noch kein Hersteller in H0 gebracht hat. Meine 752 ist entstanden aus einer älteren Fleischmannlok 120 002-1 Art.Nr. 4350 nachdigitalisiert.
Harrys Bahnen

203 405 (ALS/SWT) war am 12.02.2021 mit einem Papierzug nahe Remschütz nach Rudolstadt-Schwarza unterwegs.
203 405 (ALS/SWT) war am 12.02.2021 mit einem Papierzug nahe Remschütz nach Rudolstadt-Schwarza unterwegs.
Orlabahner

Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 .
Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen.

Unter anderem fungierten die 120 Vorserien auch als Dienstlokomotiven, 
hier nun eine von mir erstellte BR 752 002-6 die noch kein Hersteller in H0 gebracht hat.
Meine 752 ist entstanden aus einer älteren Fleischmannlok 120 002-1  Art.Nr. 4350 nachdigitalisiert.  Nochmal in Frontansicht.
Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 . Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen. Unter anderem fungierten die 120 Vorserien auch als Dienstlokomotiven, hier nun eine von mir erstellte BR 752 002-6 die noch kein Hersteller in H0 gebracht hat. Meine 752 ist entstanden aus einer älteren Fleischmannlok 120 002-1 Art.Nr. 4350 nachdigitalisiert. Nochmal in Frontansicht.
Harrys Bahnen

Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 .
Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen.
Unter anderem fungierten die 120 Vorserien auch als Dienstlokomotiven, 
hier nun eine 120 502 wie sie heute noch fährt. Das besondere an dieser Lok hier ist...das Modell wurde im Jahre 2014 vom Controller (Chemnitz) für mich lackiert. Da gab es diese Lok noch von keinem Hersteller in H0. Als Grundlage wurde eine damalige Trix 120 genommen, DC digital. Viele Jahre später gab es dann die 120 in der Farbe von ACME, LS Models u Piko.
Hier verschiedene Modelle der ersten E-Lok der DB in Drehstromtechnik, die BR 120 . Grundsätzlich gab es 5 Vorserienlokomotiven, 120 001/002/003/004 und 005. Ab 1979 wurde die erste der DB übergeben. Sie wurden direkt in den TEE Farben abgeliefert, alle weiteren dann in Orientrot. Ozeanblau/Beige hat es sie nie gegeben. Lok 001 hatte zuerst noch eine höhere Stirnfront am Dach und einen tiefer liegenden Knick in der Font. Ab 002 und alle je nachfolgenden hatten dann das heutige Aussehen. Unter anderem fungierten die 120 Vorserien auch als Dienstlokomotiven, hier nun eine 120 502 wie sie heute noch fährt. Das besondere an dieser Lok hier ist...das Modell wurde im Jahre 2014 vom Controller (Chemnitz) für mich lackiert. Da gab es diese Lok noch von keinem Hersteller in H0. Als Grundlage wurde eine damalige Trix 120 genommen, DC digital. Viele Jahre später gab es dann die 120 in der Farbe von ACME, LS Models u Piko.
Harrys Bahnen

Die Re 420 294-1  KNIELOK  zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 24. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 294-1 "KNIELOK" zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 24. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Re 465 Dreifachtraktion trotz dem begonnen Streik der DB Lokomotivführer in grün + blau + grün bei Kiesen am 23. August 2021.
An der Spitze dieses seltenen Zuges war die Re 465 012 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS Re 465 Dreifachtraktion trotz dem begonnen Streik der DB Lokomotivführer in grün + blau + grün bei Kiesen am 23. August 2021. An der Spitze dieses seltenen Zuges war die Re 465 012 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Re 425 184 mit dem Gasleermaterialzug Visp-Basel bei Wichtrach am 23. August 2021.
Da der Bestand der  Brunelis  in letzter Zeit schrumpft und schrumpft, werden sie ab sofort auch im Gegenlicht verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
BLS Re 425 184 mit dem Gasleermaterialzug Visp-Basel bei Wichtrach am 23. August 2021. Da der Bestand der "Brunelis" in letzter Zeit schrumpft und schrumpft, werden sie ab sofort auch im Gegenlicht verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 033-1  Muri AG  mit dem Öler Basel-Brig anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Gümligen am 23. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 033-1 "Muri AG" mit dem Öler Basel-Brig anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Gümligen am 23. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

111 111-1 mit einer fünfteiligen Doppelstockwagen-Garnitur bei Kamen-Westick (RE3-Ersatzzug, 24.08.2021)
111 111-1 mit einer fünfteiligen Doppelstockwagen-Garnitur bei Kamen-Westick (RE3-Ersatzzug, 24.08.2021)
Lukas Sanders

152 119-4 mit einem Güterzug bei Hamm-Neustadt (24.08.2021)
152 119-4 mit einem Güterzug bei Hamm-Neustadt (24.08.2021)
Lukas Sanders

NS nr 185 als Zug 17847 von Apeldoorn nach Zutphen bei Klarenbeek, am 09.06.1997, 14.47u. Scan (Bild 7342, Fujichrome100).
NS nr 185 als Zug 17847 von Apeldoorn nach Zutphen bei Klarenbeek, am 09.06.1997, 14.47u. Scan (Bild 7342, Fujichrome100).
Rob Freriks

Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 61-106 DE II

210 1200x763 Px, 24.08.2021

Eine Universalstopfmaschine UNIMAT 08-475/4S und eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Anfang Mai 2021 bei der Durchfahrt in Lintorf.
Eine Universalstopfmaschine UNIMAT 08-475/4S und eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Anfang Mai 2021 bei der Durchfahrt in Lintorf.
Christian Bremer

Anfang Mai 2021 war die DB-Elektrolokomotive 193 306 in Lintorf mit einem Containerzug unterwegs.
Anfang Mai 2021 war die DB-Elektrolokomotive 193 306 in Lintorf mit einem Containerzug unterwegs.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotiven 189 038-3 & 189 047-4 zogen Anfang Mai 2021 einen Erzzug in Doppeltraktion durch Lintorf.
Die Elektrolokomotiven 189 038-3 & 189 047-4 zogen Anfang Mai 2021 einen Erzzug in Doppeltraktion durch Lintorf.
Christian Bremer

Die DB-Diesellokomotive 232 259-2 war mit einem leeren Kalkzug auf dem Weg nach Flandersbach unterwegs. (Lintorf, Mai 2021)
Die DB-Diesellokomotive 232 259-2 war mit einem leeren Kalkzug auf dem Weg nach Flandersbach unterwegs. (Lintorf, Mai 2021)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 189 082-1 zog Anfang Mai 2021 einen gemischten Güterzug durch Lintorf.
Die Elektrolokomotive 189 082-1 zog Anfang Mai 2021 einen gemischten Güterzug durch Lintorf.
Christian Bremer

BR 193 728 der ELL mit einem noch fast unlackierten Flixtrain im Haltepunkt Haan bei Düsseldorf am 03.08.2019
BR 193 728 der ELL mit einem noch fast unlackierten Flixtrain im Haltepunkt Haan bei Düsseldorf am 03.08.2019
Harrys Bahnen

Detail der SAR Class 19C #2439 mit Caprotti-Steuerung im Bahnbetriebswerk Voorbaai bei Hartenbos am 7.11.2000, wo wir eine Führung mit unserer Reisegruppe erhielten. 
Die 19C-Loks wurden 1934 von der North British Locomotive Company geliefert.
Das Bahnbetriebswerk wurde 2010 geschlossen.
Detail der SAR Class 19C #2439 mit Caprotti-Steuerung im Bahnbetriebswerk Voorbaai bei Hartenbos am 7.11.2000, wo wir eine Führung mit unserer Reisegruppe erhielten. Die 19C-Loks wurden 1934 von der North British Locomotive Company geliefert. Das Bahnbetriebswerk wurde 2010 geschlossen.
Heinz Bergner

Knysna, die Endstation auf der Gardenroute des Outeniqua Choo Tjoe von George am 9.11.2000.
Rechts der Outeniqua Choo Tjoe mit einer Class 32 von General Electric mit der Achsfolge (1′Co)+(Co1′) und links der Union Limited. Da zu diesem Zeitpunkt wegen der Trockenheit ein Dampflokverbot bestand, fuhr nicht nur der Choo Tjoe mit Diesel, sondern der Union Limited fuhr mit Diesel direkt bis Knysna. Normalerweise wären wir in George auf den Choo Tjoe-Dampfzug umgestiegen.
Knysna, die Endstation auf der Gardenroute des Outeniqua Choo Tjoe von George am 9.11.2000. Rechts der Outeniqua Choo Tjoe mit einer Class 32 von General Electric mit der Achsfolge (1′Co)+(Co1′) und links der Union Limited. Da zu diesem Zeitpunkt wegen der Trockenheit ein Dampflokverbot bestand, fuhr nicht nur der Choo Tjoe mit Diesel, sondern der Union Limited fuhr mit Diesel direkt bis Knysna. Normalerweise wären wir in George auf den Choo Tjoe-Dampfzug umgestiegen.
Heinz Bergner

Eine B-Satteltanklok im Railroad Museum George (heute Outeniqua Transport Museum) am 10.11.2000, die doch sehr an Thomas, die kleine Lokomotive erinnert. 😀
Im aktuellen Verzeichnis der ausgestellten Lokomotiven ist sie nicht mehr vorhanden.
Eine B-Satteltanklok im Railroad Museum George (heute Outeniqua Transport Museum) am 10.11.2000, die doch sehr an Thomas, die kleine Lokomotive erinnert. 😀 Im aktuellen Verzeichnis der ausgestellten Lokomotiven ist sie nicht mehr vorhanden.
Heinz Bergner

Am 12.11.2002 wurde der Union Limited von Kapstadt bis Dal Josafat von 2 Eloks der Baureihe Class 5E Serie 1, gebaut 1954 von der English Electric Company Limited im Dick Kerr Werk in Preston, gezogen, wo dann die 25NC #3422  Bergrivier  den Zug übernahm. 
Diese Loks mit der Achsfolge Bo'Bo' und 3kV Gleichstrom verwendeten selbst eine Druckluftbremse, aber waren nur für den Betrieb von Zügen mit Vakuumbremsen ausgestattet.
Gewicht 86,4t, 1,508 kW und Vmax 97km/h
Am 12.11.2002 wurde der Union Limited von Kapstadt bis Dal Josafat von 2 Eloks der Baureihe Class 5E Serie 1, gebaut 1954 von der English Electric Company Limited im Dick Kerr Werk in Preston, gezogen, wo dann die 25NC #3422 "Bergrivier" den Zug übernahm. Diese Loks mit der Achsfolge Bo'Bo' und 3kV Gleichstrom verwendeten selbst eine Druckluftbremse, aber waren nur für den Betrieb von Zügen mit Vakuumbremsen ausgestattet. Gewicht 86,4t, 1,508 kW und Vmax 97km/h
Heinz Bergner

Die 25NC #3422  Bergrivier  mit dem Union Limited in Worcester, wo sich die Strecke von Kapstadt nach Johannesburg (elektrifizert) und nach George (nicht elektrifiziert) trennt, am 12.11.2002. 
Die 25NC #3422 (2'D2'h2, 226t) wurde 1953 von Henschel & Sohn in Kassel gebaut.
Die 25NC #3422 "Bergrivier" mit dem Union Limited in Worcester, wo sich die Strecke von Kapstadt nach Johannesburg (elektrifizert) und nach George (nicht elektrifiziert) trennt, am 12.11.2002. Die 25NC #3422 (2'D2'h2, 226t) wurde 1953 von Henschel & Sohn in Kassel gebaut.
Heinz Bergner

George Railway Station am 14.11.2002. 
George war Anfang 2000 noch DIE Dampflokhochburg der Western Cap Province, von wo der Outeniqua Choo Tjoe-Dampfzug nach Knysna, Touristenzüge nach Oudtshoorn über den Montagu-Pass und Kapstadt mit Dampf fuhren. Sämtliche Rangierarbeiten wurden dort noch mit Dampf durchgeführt, für die natürlich auch die notwendige Infrastruktur vorhanden war. 
Der Outeniqua Choo Tjoe war Südafrikas letzter planmäßiger Dampfzugdienst und verkehrte auf der Outeniqualand Preserved Railway zwischen George und Knysna an der Garden Route. Nach einem Erdrutsch, der den Betrieb im Jahr 2007 unterbrach, wurde der Dienst auf dem Abschnitt zwischen George, Hartenbos und Mossel Bay jedoch aufrechterhalten. Im Jahr 2010 beschloss die südafrikanische Eisenbahnbehörde Transnet, den gesamten Betrieb des Choo-Tjoe-Zuges einzustellen.
George Railway Station am 14.11.2002. George war Anfang 2000 noch DIE Dampflokhochburg der Western Cap Province, von wo der Outeniqua Choo Tjoe-Dampfzug nach Knysna, Touristenzüge nach Oudtshoorn über den Montagu-Pass und Kapstadt mit Dampf fuhren. Sämtliche Rangierarbeiten wurden dort noch mit Dampf durchgeführt, für die natürlich auch die notwendige Infrastruktur vorhanden war. Der Outeniqua Choo Tjoe war Südafrikas letzter planmäßiger Dampfzugdienst und verkehrte auf der Outeniqualand Preserved Railway zwischen George und Knysna an der Garden Route. Nach einem Erdrutsch, der den Betrieb im Jahr 2007 unterbrach, wurde der Dienst auf dem Abschnitt zwischen George, Hartenbos und Mossel Bay jedoch aufrechterhalten. Im Jahr 2010 beschloss die südafrikanische Eisenbahnbehörde Transnet, den gesamten Betrieb des Choo-Tjoe-Zuges einzustellen.
Heinz Bergner

Südafrika / Bahnhöfe / ~ Sonstige

210 1200x869 Px, 24.08.2021

Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm: Triebwagen Bhe2/4 2 von 1937 mit Personenwagen 15 der früheren Vitznau Rigi Bahn. 21.August 2021
Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm: Triebwagen Bhe2/4 2 von 1937 mit Personenwagen 15 der früheren Vitznau Rigi Bahn. 21.August 2021
Peter Ackermann

Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm: Triebwagen BDhe2/4 12 von 1949 der früheren Arth Rigi Bahn ARB. 21.August 2021
Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm: Triebwagen BDhe2/4 12 von 1949 der früheren Arth Rigi Bahn ARB. 21.August 2021
Peter Ackermann

Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm - Silhouettenbild: Hoch in den Himmel steigt der Dampf des historischen Zugs mit der Stehboiler-Lokomotive H1/2 7 von 1873. Der Kessel ist 1995 neu gefertigt worden. 21.August 2021
Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm - Silhouettenbild: Hoch in den Himmel steigt der Dampf des historischen Zugs mit der Stehboiler-Lokomotive H1/2 7 von 1873. Der Kessel ist 1995 neu gefertigt worden. 21.August 2021
Peter Ackermann

Taurus 182 018 fährt auf dem RE1 in Richtung Frankfurt/Oder und erreicht gerade den Bahnhof Berlin-Alexanderplatz. Sie hatte am Ende aufgrund des aktuell stattfindenden GDL-Streiks und des daraus resultierenden hohen Fahrgastaufkommens ca. 25 Minuten Verspätung.
Taurus 182 018 fährt auf dem RE1 in Richtung Frankfurt/Oder und erreicht gerade den Bahnhof Berlin-Alexanderplatz. Sie hatte am Ende aufgrund des aktuell stattfindenden GDL-Streiks und des daraus resultierenden hohen Fahrgastaufkommens ca. 25 Minuten Verspätung.
Züge in Thüringen

Ziemlich komplett alte Bahnatmosphäre bot der Bahnhof Saulheim mit 515 655 im April 1982.
Ziemlich komplett alte Bahnatmosphäre bot der Bahnhof Saulheim mit 515 655 im April 1982.
Markus Engel

110 216, Völklingen, April 1980.
110 216, Völklingen, April 1980.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Völklingen, Bahnbetrieb zwischen Eifel und Pfalz, an Mosel und Nahe sowie im Saarland

471 1200x670 Px, 24.08.2021

Damals noch im Personen- und Güterverkehr in Betrieb : Der DB/SNCF Grenzübergang Überherrn - Hargarten-Falck (April 1980).
Damals noch im Personen- und Güterverkehr in Betrieb : Der DB/SNCF Grenzübergang Überherrn - Hargarten-Falck (April 1980).
Markus Engel

Völklingen, April 1980.
Völklingen, April 1980.
Markus Engel

Lokomotive 193 219 (Stille Nacht) am 13.08.2021 mit einem Holzzug in Gemünden.
Lokomotive 193 219 (Stille Nacht) am 13.08.2021 mit einem Holzzug in Gemünden.
Heinz Hülsmann