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Die schönsten Ferien und das beste Wetter habe einmal ein Ende und so steht die rote DB 185 091-6 die mit ihrem "Novelis"-Zug von Sierre nach Göttingen dem etwas trüben Genfersee bei Villeneuve entlang fährt sozusagen als Schlusslicht unserer Ferien.
Was bleibt sind wunderschöne Erinnerungen und noch eine Menge Bilder, welche auf eine Bearbeitung warten.
30. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Eine wunderschöne Zeit verachten wir in Italien, wo es endlich Meer-Ferien gab; dafür aber kaum Bahnbilder; denn wir hatten ja Ferien...
Im Bahnhof Laveno Mombello Lago wartet der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) als Regio 46 auf die Rückfahrt nach Milano Cadorna.
27. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Ebenfalls international und bunt zeigte sich Singen (Htw), hier mit der SBB Re 4/4 II 11161 in ihrer grünen Lackierung mit einem IC Stuttgart -Zürich welche die letzte grüne Personenverkehr Re 4/4 II hier übernommen hat. Die grüne Farbe ist übrigens NICHT die Ursprungs-Lackierung der Re 4/4 II 11161, die Lok wurde 1967 in TEE Farben ausgeliefert und bekam erst nach dem Ende des TEE-Einsatzes 1981/82 die heutige grüne Lackierung.
19. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Ferien - da ist man oft reif für die Insel; also konnte ein Ausflug nach Lindau Insel nicht schaden; dort zeigt sich neben dem gewohnt straken Besucherstrom im Hafen und in der Alt-Stadt auch die Bahn weiterhin international, auch wenn z.Z. keine Schweizer-Züge mehr zum Inselbahnhof angeboten werden. Die ÖBB 1116 147 schiebt einen Doppelstock S-Bahn Zug in Richtung Bregenz aus dem Bahnhof Lindau Insel.
13. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 503 018 mit entsprechender (Werbe)-Lackierung verlässt auf der Fahrt von Zürich nach München das österreichische Bregenz. Wie am linken Bildrand zu sehen ist, haben die Bauarbeiten für die Modernisierung des Bahnhof begonnen.
13. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Seit einigen Jahren komme ich jeweils im September nach einem strengen Sommer in den Genuss von Ferien. Und dieses Jahre zeigten sich die Ferienbahnmotive recht abwechslungsreich und bunt.
Den Anfang machte die Blonay-Chamby Bahn mit dem September-Event "Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Der GFM Historique Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) überquert auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay mit einem gemischten Reise/Güterzug den Baye de Clarens Viadukt.
Fotostandpunkt: Am Hang neben dem Brückenkopf (Siehe auch Geoposition)
11. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
In meinem Repertoire an Bahnhöfen befinden sich nicht viele bei welchen alle drei Traktionsarten zu sehen sind. Le Brassus ist eine der wenigen Bahnhöfen dieser Art: Für die Dampftraktion steht die Die zierliche E 3/3 8523 der CTVJ (Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux) in Le Brassus im alten Bahnhof. Die Lok wurde 1915 gebaut und hier schon gezeigt, dieses Bild habe ich neu bearbeitet und dabei die wenigen, ohnehin meist überlichteten Fahrleitungsanlage-Teile "entfernt"
23. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt
In meinem Repertoire an Bahnhöfen befinden sich nicht viele bei welchen alle drei Traktionsarten zu sehen sind. Le Brassus ist eine der wenigen Bahnhöfen dieser Art: Oft ist es nicht mal die Dampftraktion die zur Komplettierung fehlt, sondern eine Diesellok, so auch hier. Mit der im Rangierbetrieb eingesetzten Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42 konnte ich die Serie abschließen.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
In meinem Repertoire an Bahnhöfen befinden sich nicht viele bei welchen alle drei Traktionsarten zu sehen sind. Le Brassus ist eine der wenigen Bahnhöfen dieser Art:
Im Bild der SBB De 4/4 1670 welcher die elektrische Traktion vertritt.
Analogbild vom 2. Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt
Der aus Aigle in Vallorbe eintreffende SBB Flirt RABe 523 027 und der abgestellte Flirt 3 RABe 523 103 bilden eine guten Vergleich der beiden verschiedenen Flirt-Bauarten. Meines Wissens können die beiden Züge nicht gemeinsam in Vielfachsteuerung verkehren.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Die "Train des Vignes" Züge werden jeweils am frühen Nachmittag ausgetauscht und somit kommt meist ein SBB Domino von Lausanne als Leermaterialzug nach Vevey (und kurz darauf der Gegenzug nach Lausanne) Das Bild zeigt einen SBB RBDe 560 Domino auf der Durchfahrt in St-Saphorin.
25.. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 019 ist kurz nach seiner Abfahrt in Vevey auf der Fahrt nach Annemasse bei St-Saphorin unterwegs.
25. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Zum Fest mal ein paar Bilder deutscher Bahnen: Der ICE 10278 von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof hat zwischen Läufelfingen und Buckten den 60 Meter langen Mühlefluhtunnel verlassen und wird in Kürze (hinter meinem Rücken) durch den etwas längeren Buckten Tunnel (263 Meter) fahren.
7. August 2018
Stefan Wohlfahrt
Zum Fest mal ein paar Bilder deutscher Bahnen: Und da gehört die Schwarzwaldbahn natürlich auch dazu. die DB 146 116-9 wartet in Triberg mit einem IRE nach Konstanz auf die Abfahrt.
15. September 2015
Stefan Wohlfahrt
Zum Fest mal ein paar Bilder deutscher Bahnen: Kaum war die Mauer gefallen zeigten sich schon bald in ganz Deutschland die DR 243 &Co, die nun 112, 114 oder 143 hießen, auch wenn die Beschriftung der DB 143 331-7 mit ihrem RB in Istein nicht gerade gefällig angebracht wurde.
Analogbild vom 5. August 2002
Stefan Wohlfahrt
Zum Fest mal ein paar Bilder deutscher Bahnen: Lange Zeit überall omnipräsent, zeigt sich die 218 nun kaum noch; als ich Herbst 2018 die 218 435-6 mit ihrem RE/IRE nach Lindau HBF in Kressbronn fotografierte, dachte ich nicht welche Veränderungen der Bahnregion am Bodensee bevorstehen werden...
24. September 2018
Stefan Wohlfahrt
Zum Fest mal ein paar Bilder deutscher Bahnen: Dieses Bild entstand in der DDR, es zeigt die DR 120 337-1 die mit einem langen Güterzug die in Güstrow auf die Weiterfahrt wartet.
Analogbild (neu bearbeitet) vom 26. September 1990
Stefan Wohlfahrt
Zum Fest mal ein paar Bilder deutscher Bahnen; den Anfang macht die D-UEF 90 80 0058 311-6, besser bekannt als G12 bzw. 58 311. Die Dampflok wartet in Baiersbronn auf ihren nächsten Einsatz. Es war wirklich eine Überraschung, diese Länderbahnlok hier in Betrieb anzutreffen, da hier sonst fast nur "Tram-Züge" verkehren.
Zudem ist die 58 311 bzw 58 1111-2 für dieses bild geradezu prädestiniert, verkehrte sie doch in West und Ost.
12. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Bereits wieder auf der Rückfahrt nach Bern zeigt sich die BLS Re 465 002 mit ihrem Kambly EW III RE kurz nach dem Verlassen des Les Loges-Tunnel (3259 Meter Länge). Der Zug wird in wenigen Minuten Les Hauts-Geneveys ankommen.
12. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Von der BLS RE 465 002 erreicht der Kambly EW III RE den 3259 Meter langen Les Loges-Tunnel (3259 Meter Länge) bei Les Hauts-Geneveys.
12. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Von der BLS RE 465 002 gestoßen bewältigt der Kambly EW III RE die letzten Meter der Steigung zum Les Loges-Tunnel (3259 Meter Länge) bei Les Hauts-Geneveys, wobei der Kulminationspunkt mit 1048 müM im Tunnel liegt.
12. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 verlässt nach dem Fahrtrichtungswechsel Chamrelin mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern. Der Zug ist aus EW III mit Kambly-Werbung formier.t
12. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 006 ist mit ihrem EW III RE von Bern in Neuchâtel angekommen und wird in Kürze nach La Chaux-de-Fonds weiter fahren.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 006 wartet mit ihrem EW III RE nach La Chaux-de-Fonds in Bern auf die Abfahrt.
10. August 2022
Stefan Wohlfahrt
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) ist bei Cornaux solo von Chaulin nach Blonay unterwegs und unterstreicht auf diese Art, wie mit den neuen Triebwagen in den 40er der Betrieb vereinfacht und verbilligt werden konnte.
10. September 2022
Stefan Wohlfahrt
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) ist kurz nach Vers-Chez-Robert mit einem (verdeckten) Zug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin.
10. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Bei Bietingen bei Kilometer 375.4 ist die SBB Re 6/6 11612 (Re 620 012-5) "Regensdorf" mit einen kurzen Güterzug nach Singen unterwegs.
19. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Sonnenuntergang in Lausanne und der SBB RABe 511 115 der dafür als Bahnmotiv herhalten muss.
22. August 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 474 013 und eine weitere sind (bei kräftigem Gegenlicht) mit einem Güterzug Richtung Brig bei Varzo unterwegs.
21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 201 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine erreicht den Blumen geschmückten Bahnhof von Russin.
19. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6003 ist mit einem GoldenPass Classique Express in Schönried auf dem Weg vn Zweisimmen nach Montreux.
29. Oktober 2016
Stefan Wohlfahrt
Der bunte Herbst am Genfersee beim Château de Chillon drängt den SBB Flirt RABe 523 auf dem Weg nach Villeneuve in die Nebenrolle.
21. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und hat die Bifurcation Chaulin erreicht.
Dieses Bild datiert vom letzten Jahr, doch allem Anschein nach ist die Ge 4/4 nach ihrem Aufenthalt in der alten Heimat schon wieder auf dem Weg an den Genfer See...
24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt
Der Blonay-Chamby Bahn RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 hat Blonay verlassen und passiert das Einfahrsignal von Blonay, eine "Hippsche Wendescheibe".
1. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Der Blonay-Chamby Bahn RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 wartet in Blonay auf die Abahrt nach Chaulin.
1. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Das Ende der BLS Re 4/4 ist absehbar, und so drückt man selbst bei Gegenlicht ab und zeigt den Nachschuss sogar in aller Öffentlichkeit; andererseits vermittelt dieses Bild auch die aufkommende Abschiedsstimmung von einer Lok, die für mir so Selbstverständlich war, wie Kandersteg oder die die BLS Südrampe.
Die BLS Re 4/4 193 erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Kandersteg kommend Goppenstein.
PS: Nachdem ich das ganze Wochenende alle meine Fotos durchgeschaut habe, stellte ich erfreut fest, dass ich von jeder einzelnen der 35 BLS Re 4/4 mindestens ein Bild habe.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 192 "Spiez" erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Goppenstein ihr Ziel Kandersteg.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von Kandersteg entfernt, so dass letzte Streckenbilder der Re 4/4 möglich sind.
Die BLS Re 4/4 193 "Steg" (Baujahr 1982)verlässt Kandersteg in Richtung Goppenstein.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Damit hat es angefangen: 1964 erhielt die BLS die Ae 4/4 II 261 und eine weitere Probemaschine, im Anschluss 1967 drei weitere Loks (Ae 4/4 II 263-265). 1969 wurde die Geschwindigkeit der Ae 4/4 II von 125 km/h auf 140 km/h erhöht und nach eingehenden Probefahrten die Lok zur Re 4/4 161 - 165 umbenannt und war somit von der Leistung her praktisch der SBB Re 4/4 gleichgestellt, bzw. ihr leicht überlegen.
Im Gegensatz zur SBB Re 4/4 behielt die BLS Re 4/4 während ihre ganzen Einsatzzeit die gleiche Lackierung.
Im Bild die Re 4/4 161 mit einen DB Grossraumwagen (und weiteren nicht zu sehenden Wagen) als EC "Thunersee" bei der Einfahrt in Interlaken Ost; leider war mir damals noch nicht bewusst, dass ich keine Signale abschneiden sollte.
Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 (heute Re 425) gehört für mich so selbstverständlich zur BLS wie Kandersteg oder die Lötschberg Südrampe. Und weil die Lok so selbstverständlich dazugehört, habe ich sie zwar genre gesehen und im Vorbeigehen fotografiert, jedoch nie so richtig im Fokus gehabt, gab es doch immer anderes, das interessanter war als BLS Re 4/4 ...
Mittlerweile ist die BLS Re 4/4 zur Seltenheit geworden. In Kandersteg konnte ich die 1974 gebaute Re 4/4 184 fotografieren, welche hier einige Rangieraufgaben übernahm.
In den Jahren 1988/89 erhielten die BLS Re 4/4 Wappen und Namen, zwischenzeitlich hat die Re 4/4 ihren Namen und das Wappen von "Krattigen" aber bereits wieder verloren, wie alle weitern noch im Einsatz stehenden Re 4/4.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 163 "Grenchen" und eine weitere rangieren in Weil am Rhein (D). Links im Bild steht die 185 536-0, welche ebenfalls für die BLS im Einsatz steht.
12. April 2006
Stefan Wohlfahrt
Nach dem Aufenthalt in Graubünden dürfte ein Zusammentreffen der RhB Ge 4/4 182 und der Bernina Bahn Ge 4/4 81 nicht mehr so bald wieder zu sehen sein.
Das Bild zeigt die beiden Loks beim "Blonay-Chamby Bernina Festival" im Rahmen der 50 Jahr Feier in Gstaad.
14. September 2018
Stefan Wohlfahrt
Grosser Bahnhof, auch auf der Strasse für die Rückkehr der Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn. Was zeigt, wie aufwändig (und wohl auch kostspielig) so ein Ausflug ist.
Im Vordergrund wartet der CEV Te 2/2 82 darauf, die Ge 4/4 81 zu übernehmen und weckt Erinnerungen an die CEV. Der Te 2/2 82 präsentiert sich mit der CEV Anschrift und auch die Farbgebung datiert noch aus der CEV Zeit, nur die automatische CEV Kupplung wurde durch einen gelben und mobilen Metallklotz der rückständigen MOB Kupplung angepasst.
Auf dem Weg zur Arbeit, hatte ich leider keine Zeit, die Fortsetzung der zu beobachten.
18. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist zurück! Nach einem gut einjährigen Aufenthalt in ihrer alten Heimat ist die Lok am 18. Okt. 2022 in Vevey eingetroffen und nur noch wenige Meter von den Schienen ihrer Wahlheimat entfernt.
18. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist zurück! Nach einem gut einjährigen Aufenthalt in ihrer alten Heimat ist die Lok am 18. Okt. 2022 in Vevey eingetroffen und bereits für den Saisonabschluss "La DER du Blonay-Chamby" eingeplant.
18. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist in Blonay angekommen.
27. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Gem 4/4 801 und ein ABe 4/4 II sind mit einem Bernina Regionalzug auf dem Weg nach St. Moritz. Das Bild entstand beim Halt des Zuges in Ospizio Bernina.
18. September 2009
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Gem 4/4 801 und ein ABe 4/4 II sind mit einem Bernina Regionalzug auf dem Weg nach St. Moritz. Das Bild entstand beim Halt des Zuges in Ospizio Bernina.
18. September 2009
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Gem 4/4 801 und ein ABe 4/4 II sind mit einem Bernina Regionalzug auf dem Weg Richtung Süden. Das Bild entstand kurz nach der Haltstelle Bernina Diavolezza.
18. September 2009
Stefan Wohlfahrt
Herbststimmung in Glion mit dem ankommenden Bhe 2/4 207.
29. Oktober 2016
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 402 mit Bt (ex BLT) ist au seiner Fahrt von Les Diablerets nach Aigle bei Schloss von Aigle schon fast am Ziel angekommen.
3. November 2014
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 402 mit Bt (ex BLT) wartet in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle.
Dieses Bild zeigt im Vergleich zum vorhergehenden bedeutend weniger Bahn, dafür eine weit üppigere Aussicht auf die Berg rund um Les Diablerets.
3. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 402 mit Bt (ex BLT) wartet in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle.
3. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Bei aller Liebe zu den Dampfloks, zeigt dies Bild, wie offen das Feuer im Betrieb sein kann wie der etwas genauere Blick zeigt (unters drittel/ Bildmitte).
So ist immerhin nachvollziehbar weshalb im Sommer 2022 ein (Kohle)-Dampflok Verbot bestand.
G 3/3 N° 6 bei Blonay auf der Fahrt nach Chaulin.
12. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Dampflok mit Stromabnehmer? Gar nicht so abwegig und bereits praktiziert: 1942/43 wurden die beiden E 3/3 8521 und 8522 mit einer elektrischen Dampferzeugungsanlage ausgestattet.
Zum Bild: hätte auch die B-C G 2x 2/2 105 eine solche Einrichtung gehabt, hätte sie im trockenen Sommer 2022 kaum pausieren müssen.
Blonay, den 21. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein SNCF Z 850 hat als TER in Richtung Chamonix Vallorcine verlassen und ist soeben am Einfahrvorsignal der Gegenrichtung vorbei gefahren.
1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Eine kleine Bahn in in einer wunderschönen Landschaft: Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 hat le Buet verlassen und fährt nun in Richtung Vallorcine.
1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 802 (94 87 0000 802-2 F-SNCF) nach Vallorcine verlässt den Grenzbahnhof Châtelard Frontière.
20. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 043 scheint zu Schulungszwecken in Orsière zu stehen; im Verlauf des Vormittages fuhr er in Richtung Martigny.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) verlässt Orsières in Richtung Sembrancher.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) verlässt Orsières in Richtung Sembrancher. Weit im Hintergrund, von einem Prellbock verdeckt steht der wohl ausrangierte ABDe 4/4 N° 7.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der RhB ABe 4/4 I N° 35 wartet als aller letzter Zug der Saison 2020 in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
Und nun steht das Saisonende 2022 vor der Tür und mit der BOB HGe 3/3, der BDF HG 3/4, der G 2x 2/2, der LEB G 3/3 N° 5, dem LLB ABFe 2/4, und nicht zuletzt der Bernina Bahn Ge 4/4 81 bietet die B-C ein wahrlich interessantes Saison Abschluss Programm.
25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
La DER de la Saison! Und da wird auch dieses Jahr wieder kräftig gedampft; neben der bereits erwähnten Xrotd die stationär in Chaulin dampfen wird, verkehren die LEB G 3/3 5, die BFD HG 3/4 N° 3 und die G 2x 2/2 105 zwischen Vevey/Blonay und Chamby. Nur die hier zu sehende G 2/2 4 "Rimini" hat schon ihre Winterpause begonnen und erwartet ihre Besucher im Museum.
Die G 2/2 N° 4 "Rimini" erreicht mit einem NStCM B4 Chamby.
19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Der herrliche FZe 6/6 2002 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. Der Gepäcktriebwagen wurde 1931 für die edlen Pullman-Züge der MOB beschafft, die aus zeitgeschichtlichen Gründen nicht den erwarteten Erfolg hatte, doch ab dem Fahrplanwechsel geht die Geschichte weiter: Direkte Züge von Montreux bis Interlaken! Damit wird die der FZe 6/6 2002 nichts mehr zu tun haben, auch wenn der Geist aus jener Epoche in den neuen Züge fort leben wird und zeigt, wie wichtig das historische Erbe ist.
21. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Die +GF+ Ge 4/4 75 ist eher selten in Blonay zu sehen, hier zeigt sie sich als ersten Zug nach Chaulin am letzten Betriebstag der Saison 2021.
Auch wenn die +GF+ Ge 4/4 75 nicht im Fahrplan vorgesehen ist, kann nicht ausgeschlossen werden, dass sie in Chaulin z.B im Rangierdienst zu sehen sein wird.
31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 ist aus ihrem "Urlaub" zurück, die ebenso faszinierende Ge 4/4 182 der Bernina Bahn hingegen ist in ihrer Heimat geblieben, und konnte nur während des "Mega Bernina Bahn Festivals" auf der Blonay-Chamby Bahn (sowie der TPF, CEV und MOB) bewundert werden.
Im Bild die Ge 4/4 182 mit einem bunten Zug aus GFM Wagen auf dem Baye de Clarnes Viadukt.
Doch für "Bernina Bahn Stimmung" am Saisonabschlusswochenende wird nicht nur die Ge 4/4 81 sorgen, sondern auch die Bernina Dampfschleuder Xrotd wird unter Dampf gesetzt ihr grosses Rad drehen.
15. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Als Einstimmung für das nächste letzte Wochenende der Saison der Blonay Chamby Bahn, das DER der la Saison, mit Fahrzeugen die gemäß dem mir vorliegenden Fahrplan NICHT zum Einsatz kommen:
Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 ist mit einem sehr kurzen Belle-Epoque Zug auf dem Baye de Clarens Viadukt auf dem Weg von Chaulin nach Vevey.
Für den diesjährigen "Belle Epoque" am Sonntagnachmittag (30.10.22) ist die RhB Ge 4/4 81 vorgesehen.
21. Okt 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TGV "Paris-Alpes" 6501, von Paris Gare de Lyon kommend und geführt vom Triebzug 287, erreicht Thonon. Weitab der Hochgeschwindigkeitsstrecke befährt der Zug in der Saison die einspurige Strecke nach Evain les Bains und den Reisenden bei der Fahrt in die Ferien das Umsteigen zu ersparen und mir zudem zu einem interessanten Foto zu verhelfen.
23. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Detailblick auf eine "Weiche" Werkbahn bei Pleumeur Bodou an der Atlantik Küste.
10. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Viel Eisenbahn hat der Atlantik von der Werkbahn zur Beförderung des rosaroten Granits nördlich von Pleumeur Bodou nicht zurückgelassen.
10. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Zugegeben, das Bild entstand im "Gleisbereich"; wobei dies hier wohl schon fast Eisenbahn- Archäologie dartellt: Das zu Rost verwandelt Eisen macht an der Granit-Rose Küste bei Pleumeur Bodou auf eine Werkbahn aufmerksam, mit welcher früher der rosarote Granit von der l'ile Grand weiter befördert wurde.
Der Granitabbau wurde 1989 aufgebeben. Die Bahn wohl schon vorher, oder aber der Atlantik hat die Eisenbahn vorzeitig alt werden lassen.
10. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Die nicht mehr ganz taufrische SNCF BB 67591 wartet mit ihrem TER 830716 in Strasbourg auf die Abfahrt nach Lauterbourg.
Für mich gehören diese Diesellok zu den schönsten in Frankreich und und ich war erfeut dass die Firma "Azar models" zum fünfzig jährigen Bestehen der mini-club (Massstab 1:220 /6.5 mm Spur) eine Modell dieser Baureihe konstruierte.
28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 25240 verlässt mit einem TER nach Lyon den Bahnhof von Genève. Die Lok zeigt sich in einer ihr gut passenden Lackierung, welche noch fast die olivgrüne Ursprungs-Lackierung übertrifft.
1. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre -
Der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und der MOB BDe 4/4 3002 warten in Blonay mit einem gemischten Zug auf die Abfahrt (und den Gegenzug)
11. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre Zu Gast war der zum Thema perfekt passende GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique, der hier bei beim Einfahrsignal von Chaulin zu sehen ist.
Auch hier zwei Bemerkungen: Das Gelände ist frei zugänglich und der Foto-Standort ist ausserhalb des Gleisbereichs, zweitens: Das Bild entspricht den Anforderungen von mindestens 1000 px. in der Breite und könnte deshalb etwas über den Bildschirm hinauslappen.
10. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre
Nach eine Aufenthalt in Meiningen dampft die Blonay-Chamby Bahn HG 3/4 N° 3 nun wieder am Genfersee und entlastet die G 2x 2/2 105. Das Bild zeigt die formschöne Lok in Chaulin.
Zwei Bemerkungen: Die Barriere (immer geschlossen) sichert das unabsichtliche überqueren der Geleis der Raum zu Fotografien ist jedoch frei zugänglich.
Das Bild entspricht den Anforderungen von mindestens 1000 px. in der Breite, und könnte deshalb etwas über den Bildschirm hinauslappen.
10. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre
Bereits in den 40er nicht mehr so ganz neu, der LLB ABFe 2/4 N° 10, hingegen ein Kind der 40er war der MOB BDe 4/4 3002 und schon erfahren zeigte sich damals die HGe 3/3 29 der BOB die damals etwa 20 Jahre lange im Einsatz stand; eine kleine Fahrzeugparade in Chaulin. Noch eine Bemerkung zum Fotostandort im Gleisbereich: Das Bild entstand im Museumsgelände der Blonay-Chamby wo bei ruhendem Betrieb die Gleise frei zugänglich sind. Zug- und Rangierfahrten werden jeweils durch entsprechend ausgebildete Mitglieder des Vereins abgesichert.
10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Die BOB HGe 3/3 N° 29 ist bei Chantemerle auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay.
1. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022): Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 ist wieder bei der Blonay-Chamby Bahn angekommen und bereits im Einsatz: Die Lok wartet in Blonay auf ihre Komposition für die Rückfahrt nach Chaulin.
29. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Selbst die zierliche LEB G 3/3 N° 5 von 1890 wirkt neben der winzigen Dm 2/2 N° 3 recht gross. Die Dm 2/2 N°3, die für das Bretonische Schmalspurnetz 1935 von Etablissements Billard gebaute Draisine nach der Ankunft ihrer Fahrt als Reisezug Chamby - Chaulin im Museumsbahnhof.
7. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Weltrekord - die RhB hat es geschafft am 29. Okt. 2022 den längsten Reisezug zu präsentieren. Wohl auch Weltrekord, wenn auch unbestätigt, dürfte dieser KÜRZESTE Reisezug sein: die für das Bretonische Schmalspurnetz 1935 von Etablissements Billard gebaute Draisine ist bei der Blonay-Chamby Bahn als Dm 2/2 N° 3 im Einsatz. Die wohl nur knapp drei Meter kurze Dm 2/2 N° 3 wartet auf Reisende für die Fahrt von Chamby nach Chaulin.
7. August 2016
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022): die Bernina Bahn Ge 4/4 81 mit dem allerletzten Zug der Saison wartet in Blonay auf die Abfahrt.
Fotostandort: siehe Geopositon.
30. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022):
Dem Winter entgegen...
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 zeigt sich mit dem Xrotd 1052 als Fotozug bei Chaulin.
30. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt
