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Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

DB Cargo AG [D] mit  193 368  [NVR-Nummer: 91 80 6193 368-4 D-DB]  und gemischtem Güterzug am 07.08.21 Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Ziltendorf gesichtet in Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "193 368" [NVR-Nummer: 91 80 6193 368-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 07.08.21 Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Ziltendorf gesichtet in Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  193 361  [NVR-Nummer: 91 80 6193 361-3 D-DB] und Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "193 361" [NVR-Nummer: 91 80 6193 361-3 D-DB] und Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Blauer Gelenk-Containertragwagen vom polnischen Einsteller EUROWAGON SP. Z OO mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-EUWAG 4960 856-1 Sggrss (GE) in einem Ganzzug am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Blauer Gelenk-Containertragwagen vom polnischen Einsteller EUROWAGON SP. Z OO mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-EUWAG 4960 856-1 Sggrss (GE) in einem Ganzzug am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Hectorrail mit  162.005  Name: Herzog (NVR-Nr: 91 80 6 151 133-6 D-HCTOR) und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Hectorrail mit "162.005" Name: Herzog (NVR-Nr: 91 80 6 151 133-6 D-HCTOR) und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] mit  145 069-1  [NVR-Nummer: 91 80 6145 069-1 D-DB] am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] mit "145 069-1" [NVR-Nummer: 91 80 6145 069-1 D-DB] am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Geschlossene Wageneinheit für den Kfz-Transport vom Einsteller TRANSWAGGON vermietet an die DB Cargo Logistics GmbH mit der Nr. 45 80 D-TWA 2909 128-7 Hccrrs 332 in einem gemischten Güterzug am 27.04.21 Bf. Saarmund.
Geschlossene Wageneinheit für den Kfz-Transport vom Einsteller TRANSWAGGON vermietet an die DB Cargo Logistics GmbH mit der Nr. 45 80 D-TWA 2909 128-7 Hccrrs 332 in einem gemischten Güterzug am 27.04.21 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Linie 14 Wagennummer 2043  Rennweg  beim Schaffhauserplatz. Datum: 21. 5. 2021
Linie 14 Wagennummer 2043 "Rennweg" beim Schaffhauserplatz. Datum: 21. 5. 2021
Admir Müller



Linie 4 Wagennummer 2074 kurz vor der Haltestelle Aargauerstrasse. Datum: 15. 5. 2021
Linie 4 Wagennummer 2074 kurz vor der Haltestelle Aargauerstrasse. Datum: 15. 5. 2021
Admir Müller

Linie 4 Wagennummer 2119 beim Central. Datum: 9. 5. 2021
Linie 4 Wagennummer 2119 beim Central. Datum: 9. 5. 2021
Admir Müller

Linie 13 Wagennummer 2010  Wipkingen  an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 9. 5. 2021
Linie 13 Wagennummer 2010 "Wipkingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 9. 5. 2021
Admir Müller

Linie 13 Wagennummer 2010  Wipkingen  an der Haltestelle Strassenverkehrsamt. Datum: 9. 5. 2021
Linie 13 Wagennummer 2010 "Wipkingen" an der Haltestelle Strassenverkehrsamt. Datum: 9. 5. 2021
Admir Müller

Linie 2 Wagennummer 2071 beim Depot Kalkbreite. Datum: 1. 5. 2021
Linie 2 Wagennummer 2071 beim Depot Kalkbreite. Datum: 1. 5. 2021
Admir Müller

Die SNCF BB 22391  Nez cassé  mit ihrem TER von Lyon nach Genève bei Bourdigeny, nun in voller Grösse, aber das hübsche (ehemalige) Stationsgebäude verdeckend. 

19. Juli 2021
Die SNCF BB 22391 "Nez cassé" mit ihrem TER von Lyon nach Genève bei Bourdigeny, nun in voller Grösse, aber das hübsche (ehemalige) Stationsgebäude verdeckend. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Das Dilemma: Wann soll man auslösen? Früh wie hier, damit eher vom Zug und dafür aber mehr vom Umfeld zu sehen sind oder doch später, wie auf dem folgenden Bild? 

Die SNCF BB 22391  Nez cassé  mit ihrem TER von Lyon nach Genève, hier etwas im Hintergrund und dafür aber der Bildmitte das hübsche, ehemalige Stationsgebäude von Bourdigny. 

19. Juli 2021
Das Dilemma: Wann soll man auslösen? Früh wie hier, damit eher vom Zug und dafür aber mehr vom Umfeld zu sehen sind oder doch später, wie auf dem folgenden Bild? Die SNCF BB 22391 "Nez cassé" mit ihrem TER von Lyon nach Genève, hier etwas im Hintergrund und dafür aber der Bildmitte das hübsche, ehemalige Stationsgebäude von Bourdigny. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls kurz vor der Steinbogenbrücke, die sich auf dem halben Weg zwischen Satigny und Russin befindet und im Hintergrund erkennbar ist, schiebt die SNCF BB 22360  Nez cassé  ihren TER in Richtung Lyon.

2. August 2021
Ebenfalls kurz vor der Steinbogenbrücke, die sich auf dem halben Weg zwischen Satigny und Russin befindet und im Hintergrund erkennbar ist, schiebt die SNCF BB 22360 "Nez cassé" ihren TER in Richtung Lyon. 2. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 215 ist als SL5 von Genève nach La Paine bei den kombinierten Blocksignalen P681 bzw. P581 zwischen Satigny und Russin unterwegs. Der Betrieb auf der Strecke Genève - La Plaine wird zu einem grossen Teil mit diesen kombinierten Signalen geregelt.

2. August 2021
Der SBB LEX RABe 522 215 ist als SL5 von Genève nach La Paine bei den kombinierten Blocksignalen P681 bzw. P581 zwischen Satigny und Russin unterwegs. Der Betrieb auf der Strecke Genève - La Plaine wird zu einem grossen Teil mit diesen kombinierten Signalen geregelt. 2. August 2021
Stefan Wohlfahrt

TEE  EMMENTAL ll .
TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. 
Abschied von der Emmentalbahn leider auch bei starkem Regen in Sumiswald-Grünen.
Dem Bahnfotografen mit Regenschirm bleibt diese tolle Fahrt aber trotzdem in bester Erinnerung.
Die Bahn fährt bei jedem Wetter!
Foto: Walter Ruetsch
TEE "EMMENTAL ll". TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Abschied von der Emmentalbahn leider auch bei starkem Regen in Sumiswald-Grünen. Dem Bahnfotografen mit Regenschirm bleibt diese tolle Fahrt aber trotzdem in bester Erinnerung. Die Bahn fährt bei jedem Wetter! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TEE  EMMENTAL ll .
TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Auf dem sehr romantischen und abgelegenen  Wasenstumpen  bei Ei sind TEE Lokomotiven eine grosse Seltenheit.
Foto: Walter Ruetsch
TEE "EMMENTAL ll". TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Auf dem sehr romantischen und abgelegenen "Wasenstumpen" bei Ei sind TEE Lokomotiven eine grosse Seltenheit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TEE  EMMENTAL ll .
TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Auf dem  Wasenstumpen  bei Ei in der Landwirtschaftszone sind TEE Lokomotiven eine grosse Seltenheit.
Foto: Walter Ruetsch
TEE "EMMENTAL ll". TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Auf dem "Wasenstumpen" bei Ei in der Landwirtschaftszone sind TEE Lokomotiven eine grosse Seltenheit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ce 6/8 14305 mit dem Extrazug 1. Klasse auf der Rückreise bei Rohrbach am 8. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Ce 6/8 14305 mit dem Extrazug 1. Klasse auf der Rückreise bei Rohrbach am 8. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Anlässlich der Napfrundfahrt vom 8. August 2021 wurden mit dem Krokodil von SBB Historique auch die Geleise der Emmentalbahn befahren. 
Ce 6/8 14305 mit ihrem Extrazug 1. Klasse bei Dürrenroth.
Foto: Walter Ruetsch
Anlässlich der Napfrundfahrt vom 8. August 2021 wurden mit dem Krokodil von SBB Historique auch die Geleise der Emmentalbahn befahren. Ce 6/8 14305 mit ihrem Extrazug 1. Klasse bei Dürrenroth. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Anlässlich der Napfrundfahrt vom 8. August 2021 wurden mit dem Krokodil von SBB Historique auch die Geleise der Emmentalbahn befahren. 
Fotografiert habe ich die Ce 6/8 14305 mit ihrem Extrazug 1. Klasse bei Sumiswald anlässlich einem zufälligen Bahnbilder.de-Treffen mit Julian Ryf. Gemeinsam freuten wir uns nicht nur über die historische Lok sondern auch über die kleine Prise Sonne.
Deine Aufnahme vom Dampfzug bei Gammenthal mit der DBB Ed 3/4 51 gefällt mir sehr gut.
Foto: Walter Ruetsch
Anlässlich der Napfrundfahrt vom 8. August 2021 wurden mit dem Krokodil von SBB Historique auch die Geleise der Emmentalbahn befahren. Fotografiert habe ich die Ce 6/8 14305 mit ihrem Extrazug 1. Klasse bei Sumiswald anlässlich einem zufälligen Bahnbilder.de-Treffen mit Julian Ryf. Gemeinsam freuten wir uns nicht nur über die historische Lok sondern auch über die kleine Prise Sonne. Deine Aufnahme vom Dampfzug bei Gammenthal mit der DBB Ed 3/4 51 gefällt mir sehr gut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB 245 025 mit dem IC 2151 von Kassel-Wilhelmshöhe nach Gera Hbf, am 04.08.2021 in Erfurt Hbf.
DB 245 025 mit dem IC 2151 von Kassel-Wilhelmshöhe nach Gera Hbf, am 04.08.2021 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Zugunglück am 04.08.2021 auf der Anlage in Gera Hbf.
Zugunglück am 04.08.2021 auf der Anlage in Gera Hbf.
Frank Thomas

DB 245 025 am 04.08.2021 beim umsetzen neben dem ehem. Stellwerk Gs in Gera Hbf. Sie brachte den IC 2151 aus Kassel-Wilhelmshöhe.
DB 245 025 am 04.08.2021 beim umsetzen neben dem ehem. Stellwerk Gs in Gera Hbf. Sie brachte den IC 2151 aus Kassel-Wilhelmshöhe.
Frank Thomas

EB VT 325 (95 80 0650 264-4 D-EIB) als RB 80848 (Saalfeld (Saale) - Leipzig Hbf) und EBS 132 334-4 mit dem RE 16594  Pfefferminz-Express  nach Erfurt Hbf, am 04.08.2021 in Gera Hbf.
EB VT 325 (95 80 0650 264-4 D-EIB) als RB 80848 (Saalfeld (Saale) - Leipzig Hbf) und EBS 132 334-4 mit dem RE 16594 "Pfefferminz-Express" nach Erfurt Hbf, am 04.08.2021 in Gera Hbf.
Frank Thomas

Regionalverkehr in Röblingen am See

Wegen der Großbaustelle in Halle (Saale) gibt es - abgesehen von der Bedienung von Anschlüssen - in diesem Jahr hier keinen Güterverkehr. Insofern nimmt man an markanten Standorten auch mal den einen oder anderen Abellio-Hamster mit.
Diesmal ein Nachschuss auf 9442 611 (Bombardier Talent 2), der am Abzweig nach Schraplau (Gleis im Vordergrund) bald im Bahnhof Röblingen eintrifft.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74770 (RB75) Teutschenthal–Lutherstadt Eisleben
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 31.5.2021 | 10:04 Uhr
Regionalverkehr in Röblingen am See Wegen der Großbaustelle in Halle (Saale) gibt es - abgesehen von der Bedienung von Anschlüssen - in diesem Jahr hier keinen Güterverkehr. Insofern nimmt man an markanten Standorten auch mal den einen oder anderen Abellio-Hamster mit. Diesmal ein Nachschuss auf 9442 611 (Bombardier Talent 2), der am Abzweig nach Schraplau (Gleis im Vordergrund) bald im Bahnhof Röblingen eintrifft. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74770 (RB75) Teutschenthal–Lutherstadt Eisleben 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 31.5.2021 | 10:04 Uhr
Clemens Kral

Regionalverkehr in Röblingen am See

Baustellenbedingt ist Röblingen in diesem Jahr Start- und Endbahnhof für die Expresszüge. Soeben verlässt - im Nachschuss festgehalten - 9442 604 (Bombardier Talent 2) die Bahnhofsanlagen in westlicher Richtung.
Bemerkenswertes Detail: Der RE braucht zwischen Röblingen und Lutherstadt Eisleben momentan 2 Minuten länger als die RB, obwohl diese unterwegs sogar noch einmal hält. Das hängt damit zusammen, dass der RE über Gleis 3 ein- und ausfahren muss und damit das Bahnhofsvorfeld aufwändig quert, während die RB von und nach Teutschenthal die Hauptgleise 1 und 2 benutzt.
Die Aufnahme wurde unweit des Weichenwärter-Stellwerks  W3 , direkt an der Erdeborner Straße, gemacht (siehe Geodaten).

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74724 (RE8) Röblingen am See–Leinefelde
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 31.5.2021 | 10:22 Uhr
Regionalverkehr in Röblingen am See Baustellenbedingt ist Röblingen in diesem Jahr Start- und Endbahnhof für die Expresszüge. Soeben verlässt - im Nachschuss festgehalten - 9442 604 (Bombardier Talent 2) die Bahnhofsanlagen in westlicher Richtung. Bemerkenswertes Detail: Der RE braucht zwischen Röblingen und Lutherstadt Eisleben momentan 2 Minuten länger als die RB, obwohl diese unterwegs sogar noch einmal hält. Das hängt damit zusammen, dass der RE über Gleis 3 ein- und ausfahren muss und damit das Bahnhofsvorfeld aufwändig quert, während die RB von und nach Teutschenthal die Hauptgleise 1 und 2 benutzt. Die Aufnahme wurde unweit des Weichenwärter-Stellwerks "W3", direkt an der Erdeborner Straße, gemacht (siehe Geodaten). 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74724 (RE8) Röblingen am See–Leinefelde 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 31.5.2021 | 10:22 Uhr
Clemens Kral

Regionalverkehr in Röblingen am See

Bei meinem Besuch war u.a. ein Fünfteiler auf der RB im Einsatz. Aus Kapazitätsgründen wären diese aber eher bei den RE sinnvoller.
Der Nachschuss zeigt besagten Zug - 9442 303 (Bombardier Talent 2) - bei der Ausfahrt am Hausbahnsteig im Röblingen.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74748 (RB75) Teutschenthal–Heilbad Heiligenstadt
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 31.5.2021 | 13:02 Uhr
Regionalverkehr in Röblingen am See Bei meinem Besuch war u.a. ein Fünfteiler auf der RB im Einsatz. Aus Kapazitätsgründen wären diese aber eher bei den RE sinnvoller. Der Nachschuss zeigt besagten Zug - 9442 303 (Bombardier Talent 2) - bei der Ausfahrt am Hausbahnsteig im Röblingen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74748 (RB75) Teutschenthal–Heilbad Heiligenstadt 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 31.5.2021 | 13:02 Uhr
Clemens Kral

Regionalverkehr in Röblingen am See

Auf Gleis 3 ist 9442 112 (Bombardier Talent 2) eingetroffen, der für die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) und den Tourismusverband Südharz Kyffhäuser e.V. wirbt.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74710 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 31.5.2021 | 12:40 Uhr
Regionalverkehr in Röblingen am See Auf Gleis 3 ist 9442 112 (Bombardier Talent 2) eingetroffen, der für die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) und den Tourismusverband Südharz Kyffhäuser e.V. wirbt. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74710 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 31.5.2021 | 12:40 Uhr
Clemens Kral

Regionalverkehr in Röblingen am See

Das andere Ende des Werbehamsters mit HSB-Dampfzug und Kyffhäuser-Denkmal. 9442 612 (Bombardier Talent 2) wartend im Bahnhof Röblingen am See auf Gleis 3.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74710 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 31.5.2021 | 13:04 Uhr
Regionalverkehr in Röblingen am See Das andere Ende des Werbehamsters mit HSB-Dampfzug und Kyffhäuser-Denkmal. 9442 612 (Bombardier Talent 2) wartend im Bahnhof Röblingen am See auf Gleis 3. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74710 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 31.5.2021 | 13:04 Uhr
Clemens Kral

Regionalverkehr in Röblingen am See

9442 118 (Bombardier Talent 2) erreicht auf Höhe des elektromechanischen Fahrdienstleiter-Stellwerks  B1  den Hausbahnsteig.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3 (Treppenzugang).

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74780 (RB75) Teutschenthal–Sangerhausen
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 31.5.2021 | 15:05 Uhr
Regionalverkehr in Röblingen am See 9442 118 (Bombardier Talent 2) erreicht auf Höhe des elektromechanischen Fahrdienstleiter-Stellwerks "B1" den Hausbahnsteig. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3 (Treppenzugang). 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74780 (RB75) Teutschenthal–Sangerhausen 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 31.5.2021 | 15:05 Uhr
Clemens Kral

Eisenbahnfreunde Zollernbahn Gbs 83 065 (49 80 1200 244-6 D-NESA) im RE 16594  Pfefferminz-Express  nach Erfurt Hbf, am 04.08.2021 in Gera Hbf.
Eisenbahnfreunde Zollernbahn Gbs 83 065 (49 80 1200 244-6 D-NESA) im RE 16594 "Pfefferminz-Express" nach Erfurt Hbf, am 04.08.2021 in Gera Hbf.
Frank Thomas

Ein noch nur dezenter Bahnbezug -

... wird hinter dem Filderkraut erkennbar: Wenn Ende des Jahres hier an der Haltestelle 'Stadionhalle' die gelben Züge der U6 halten, werden diese das Bild dominieren. Die neue Haltestelle ist ein von zwei Zwischenstationen der Verlängerung der U6 zum Flughafen in Echterdingen. Die Haltestelle erschließt allerdings nicht nur die Felder auf der Filder, sondern auch Teile von Echterdingen. Hinter den Bäumen und jenseits der Bundesstraße liegen dicht bebaute Bereiche mit Wohnungen und Gewerbe.

08.08.2021 (M)
Ein noch nur dezenter Bahnbezug - ... wird hinter dem Filderkraut erkennbar: Wenn Ende des Jahres hier an der Haltestelle 'Stadionhalle' die gelben Züge der U6 halten, werden diese das Bild dominieren. Die neue Haltestelle ist ein von zwei Zwischenstationen der Verlängerung der U6 zum Flughafen in Echterdingen. Die Haltestelle erschließt allerdings nicht nur die Felder auf der Filder, sondern auch Teile von Echterdingen. Hinter den Bäumen und jenseits der Bundesstraße liegen dicht bebaute Bereiche mit Wohnungen und Gewerbe. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Bahnbaustellen

111 1200x802 Px, 09.08.2021

Im Endausbau -

... befindet sich die zukünftige Endhaltestelle 'Flughafen/Messe' der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6. Die Haltestelle liegt im Trog, ist aber ebenerdig von der Messeplazza zugänglich. direkt daneben ist die tiefliegende Zwei-Röhren-Station des neuen Fernbahnhofes am Flughafen in Bau.

08.08.2021 (M)
Im Endausbau - ... befindet sich die zukünftige Endhaltestelle 'Flughafen/Messe' der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6. Die Haltestelle liegt im Trog, ist aber ebenerdig von der Messeplazza zugänglich. direkt daneben ist die tiefliegende Zwei-Röhren-Station des neuen Fernbahnhofes am Flughafen in Bau. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

142 1200x803 Px, 09.08.2021

218 456-2 am 12. Juni 2020 als IC 2085  Nebelhorn  hier kurz vor Fischen.
218 456-2 am 12. Juni 2020 als IC 2085 "Nebelhorn" hier kurz vor Fischen.
Marcel2311

Am 07.08.2021 verlässt 798 729-0 der Kasbachtalbahn Kalenborn in Richtung Linz am Rhein. Früher ging es hier noch rund 26 km weiter über die Höhen des Westerwaldes nach Flammersfeld. Die Stilllegung dieses Streckenteils erfolgte abschnittsweise zwischen 1950 und 1966.
Am 07.08.2021 verlässt 798 729-0 der Kasbachtalbahn Kalenborn in Richtung Linz am Rhein. Früher ging es hier noch rund 26 km weiter über die Höhen des Westerwaldes nach Flammersfeld. Die Stilllegung dieses Streckenteils erfolgte abschnittsweise zwischen 1950 und 1966.
Horst Lüdicke

Am 07.08.2021 sind 187 154 und eine weitere 187 bei Erpel unterwegs in Richtung Norden, dahinter die Türme der berühmten Brücke von Remagen
Am 07.08.2021 sind 187 154 und eine weitere 187 bei Erpel unterwegs in Richtung Norden, dahinter die Türme der berühmten Brücke von Remagen
Horst Lüdicke

Bei Erpel fährt 1440 371 mit einem RE 8 von Mönchengladbach nach Koblenz am 07.08.2021 an den Türmen der Brücke von Remagen vorbei nach Süden
Bei Erpel fährt 1440 371 mit einem RE 8 von Mönchengladbach nach Koblenz am 07.08.2021 an den Türmen der Brücke von Remagen vorbei nach Süden
Horst Lüdicke

RBH 143 048 + Schwesterlok mit Kesselzug nach Holthausen im abendlichen Salzbergen, 30.09.13
RBH 143 048 + Schwesterlok mit Kesselzug nach Holthausen im abendlichen Salzbergen, 30.09.13
Tobias Büers

Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn.

In der Performance, erste echte durchgehende Bahnfahrt mit einem Personenzug auf der Ablachtalbahn trotz Biberschaden und Hochwasserschaden gibt es eine Bestnote für die in Rekordzeit reparierte Strecke. Für die fehlende Anzeige Mengen auf dem Triebwagen gab es einen Abzug in der B-Note vom Fahrgastverband ProBahn... ;-)

In Radolfzell wird für die Reise nach Hohenzollern und Württemberg stilecht ein Regioshuttle (650 382) der hohenzollerischen Landeseisenbahn bereitgestellt. Bis zur Fusion mit der SWEG vor nicht allzulanger Zeit war das ja die letzte originale Länderbahn. 

Radolfzell, 08. August 2021.
Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn. In der Performance, erste echte durchgehende Bahnfahrt mit einem Personenzug auf der Ablachtalbahn trotz Biberschaden und Hochwasserschaden gibt es eine Bestnote für die in Rekordzeit reparierte Strecke. Für die fehlende Anzeige Mengen auf dem Triebwagen gab es einen Abzug in der B-Note vom Fahrgastverband ProBahn... ;-) In Radolfzell wird für die Reise nach Hohenzollern und Württemberg stilecht ein Regioshuttle (650 382) der hohenzollerischen Landeseisenbahn bereitgestellt. Bis zur Fusion mit der SWEG vor nicht allzulanger Zeit war das ja die letzte originale Länderbahn. Radolfzell, 08. August 2021.
Olli

Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn.

In Sauldorf sind die Fahrgäste eingestiegen. Kurz Zeit um ein Foto vom Zug mit Blick ins Reich des Bibers zu machen, vorne 650 382 vom Ringzug, hinten das Seehäsle 650 627. 

Sauldorf, 08. August 2021.
Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn. In Sauldorf sind die Fahrgäste eingestiegen. Kurz Zeit um ein Foto vom Zug mit Blick ins Reich des Bibers zu machen, vorne 650 382 vom Ringzug, hinten das Seehäsle 650 627. Sauldorf, 08. August 2021.
Olli

Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn. 

Die Stadt Messkirch hatte das Herz in die Hand genommen, die Ablachtalbahn gekauft und endlich wieder fahrbereit gemacht, da der Landkreis wenig Initiative in Sachen Bahn zeigt. Zusammen mit den Mitstreitern aus Sauldorf ist wirklich erstaunliches gelungen. Grund genug hier mal der Stadt im Bild ein wenig zu huldigen, im Bild auch 650 382.

Messkirch, 08. August 2021.
Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn. Die Stadt Messkirch hatte das Herz in die Hand genommen, die Ablachtalbahn gekauft und endlich wieder fahrbereit gemacht, da der Landkreis wenig Initiative in Sachen Bahn zeigt. Zusammen mit den Mitstreitern aus Sauldorf ist wirklich erstaunliches gelungen. Grund genug hier mal der Stadt im Bild ein wenig zu huldigen, im Bild auch 650 382. Messkirch, 08. August 2021.
Olli

Melbourne Flinders Street Station, Farbnegativscan vom März 1996
Das Empfangsgebäude liegt an der Ecke der Flinders Street und Swanston Street, die Rückseite der Bahnanlagen bildet der Yarra River.
Melbourne Flinders Street Station, Farbnegativscan vom März 1996 Das Empfangsgebäude liegt an der Ecke der Flinders Street und Swanston Street, die Rückseite der Bahnanlagen bildet der Yarra River.
Heinz Bergner

Australien / Bahnhöfe / Melbourne

118  2 1200x779 Px, 09.08.2021

Abfahrbereiter Canadian Richtung Vancouver in Jasper in der Provinz Alberta mit 2 F40PH-2 und 19 Waggons. Farbnegativscan vom Juni 1997
Abfahrbereiter Canadian Richtung Vancouver in Jasper in der Provinz Alberta mit 2 F40PH-2 und 19 Waggons. Farbnegativscan vom Juni 1997
Heinz Bergner

Kanada / Dieselloks / GMD F40PH-2

121 1200x605 Px, 09.08.2021

Die 4-8-2 Lokomotive #6015, bekannt als Class U-1-A, ist eine Schnellzuglokomotive der Canadian National. Gebaut 1923 von der Canadian Locomotive Company ist sie seit 1972 in Jasper (Alberta) vor dem Bahnhof ausgestellt. Farbnegativscan Juni 1997
Die 4-8-2 Lokomotive #6015, bekannt als Class U-1-A, ist eine Schnellzuglokomotive der Canadian National. Gebaut 1923 von der Canadian Locomotive Company ist sie seit 1972 in Jasper (Alberta) vor dem Bahnhof ausgestellt. Farbnegativscan Juni 1997
Heinz Bergner

Kanada / Dampfloks / CLC class U-1-a | 4-8-2

205 1200x703 Px, 09.08.2021

Die 150km/h schnelle 2’C2’ h2 #2860 der Royal Hudson Class wurde 1940 bei Montreal Locomotive Works gebaut und zog von 1974-1999 Dampfsonderzüge zwischen Vancouver North und Squamish. Heute ist sie im West Coast Railway Heritage Park in Squamish ausgestellt.
Farbnegativscan von 1997
Die 150km/h schnelle 2’C2’ h2 #2860 der Royal Hudson Class wurde 1940 bei Montreal Locomotive Works gebaut und zog von 1974-1999 Dampfsonderzüge zwischen Vancouver North und Squamish. Heute ist sie im West Coast Railway Heritage Park in Squamish ausgestellt. Farbnegativscan von 1997
Heinz Bergner

Der Cariboo Prospector der BC Rail wurde fast 50 Jahre mit Budd Rail Diesel Cars (RDCs) zwischen Vancouver North und Prince George betrieben. Der Zug hier kam am 15.7.1997 von Lilooet kommend in Vancouver North an. Am 30.10.2002 endete der Personenverkehr der BC Rail.
BC Rail wurde inzwischen an Canadian National verkauft.
Farbnegativscan
Der Cariboo Prospector der BC Rail wurde fast 50 Jahre mit Budd Rail Diesel Cars (RDCs) zwischen Vancouver North und Prince George betrieben. Der Zug hier kam am 15.7.1997 von Lilooet kommend in Vancouver North an. Am 30.10.2002 endete der Personenverkehr der BC Rail. BC Rail wurde inzwischen an Canadian National verkauft. Farbnegativscan
Heinz Bergner

Die 1902 von Krauss&Co. gebaute Zillertalbahn-Dampflok 3  Tirol  wurde am 11.07.2020, einem trüben Samstag am Beginn eines von Coronaeinschränkungen relativ wenig beeinflussten Sommers, für die Fahrt nach Mayrhofen im Zillertalbahnhof von Jenbach bereitgestellt. Wenig später wurde der Zug von zahlreichen Touristen bestiegen, um am späten Vormittag die Reise durch das Zillertal anzutreten.
Die 1902 von Krauss&Co. gebaute Zillertalbahn-Dampflok 3 "Tirol" wurde am 11.07.2020, einem trüben Samstag am Beginn eines von Coronaeinschränkungen relativ wenig beeinflussten Sommers, für die Fahrt nach Mayrhofen im Zillertalbahnhof von Jenbach bereitgestellt. Wenig später wurde der Zug von zahlreichen Touristen bestiegen, um am späten Vormittag die Reise durch das Zillertal anzutreten.
Markus

Canadian Pacific N-2-c #3716, Achsfolge 2-8-0, Baujahr 1913 bei Montreal Locomotive Works. Die 3716 wurde viele Jahre lang im British Columbia Museum Train eingesetzt und diente auch als Ersatzlokomotive für die #2860 Royal Hudson. Dieser Betrieb endete 1999, die Lok ist weiterhin erhalten bei der Kettle Valley Steam Railway in der Nähe von Summerland , British Columbia. Farbnegativscan vom Juni 1997 im nicht mehr vorhandenen Betriebswerk, was ich damals besuchen durfte.
Canadian Pacific N-2-c #3716, Achsfolge 2-8-0, Baujahr 1913 bei Montreal Locomotive Works. Die 3716 wurde viele Jahre lang im British Columbia Museum Train eingesetzt und diente auch als Ersatzlokomotive für die #2860 Royal Hudson. Dieser Betrieb endete 1999, die Lok ist weiterhin erhalten bei der Kettle Valley Steam Railway in der Nähe von Summerland , British Columbia. Farbnegativscan vom Juni 1997 im nicht mehr vorhandenen Betriebswerk, was ich damals besuchen durfte.
Heinz Bergner

Kanada / Dampfloks / MLW class N-2-c | 2-8-0

84 1200x800 Px, 09.08.2021

Der Triebzug VT 12 1101 ist hier Ende April 2021 kurz vor der Ankunft in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Der Triebzug VT 12 1101 ist hier Ende April 2021 kurz vor der Ankunft in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

462 028 war Ende April 2021 als RE4 nach Aachen Hbf auf dem Ferngleis zu sehen, während 1440 321 am Bahnsteig in Wuppertal-Unterbarmen gehalten hat.
462 028 war Ende April 2021 als RE4 nach Aachen Hbf auf dem Ferngleis zu sehen, während 1440 321 am Bahnsteig in Wuppertal-Unterbarmen gehalten hat.
Christian Bremer

Eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW & eine Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW & eine Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Der Abellio-Triebzug 3429 003 ist hier bei der Ankunft im Wuppertal-Unterbarmen zu sehen, dahinter befuhr Triebzug 869 von National Express das Ferngleis in Richtung Wuppertal Hauptbahnhof. (April 2021)
Der Abellio-Triebzug 3429 003 ist hier bei der Ankunft im Wuppertal-Unterbarmen zu sehen, dahinter befuhr Triebzug 869 von National Express das Ferngleis in Richtung Wuppertal Hauptbahnhof. (April 2021)
Christian Bremer

BVG Berlin mit H-Zug Tw '5002-6', fährt aktuell mit einer  Sonderbeklebung ''Kunst du mit zu den Sternen?'', anlässlich der Eröffnung des neuen Bahnhofs ''Museumsinsel'' auf der U5. Berlin - Hbf im Juli 2021.
BVG Berlin mit H-Zug Tw '5002-6', fährt aktuell mit einer Sonderbeklebung ''Kunst du mit zu den Sternen?'', anlässlich der Eröffnung des neuen Bahnhofs ''Museumsinsel'' auf der U5. Berlin - Hbf im Juli 2021.
Lugi

Der RE3-Ersatzzug der Centralbahn wird diese Woche von 111 111-1 übernommen. Hier steht die gemietete DB-Gebrauchtzug-Garnitur abfahrbereit in Hamm (09.08.2021).
Der RE3-Ersatzzug der Centralbahn wird diese Woche von 111 111-1 übernommen. Hier steht die gemietete DB-Gebrauchtzug-Garnitur abfahrbereit in Hamm (09.08.2021).
Lukas Sanders

Zwei Regionalzüge mit 425 314-2 nach Singen (Htw) und 611 048 nach Neustadt im Bahnhof Rottweil kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am 14.05.2011
Zwei Regionalzüge mit 425 314-2 nach Singen (Htw) und 611 048 nach Neustadt im Bahnhof Rottweil kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am 14.05.2011
Christoph Plank

ÖBB 1116 036-3  EM Deutschland  und eine Schwesterlok am EC 669 nach Graz Hbf beim Zwischenhalt im Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 30.03.2008
ÖBB 1116 036-3 "EM Deutschland" und eine Schwesterlok am EC 669 nach Graz Hbf beim Zwischenhalt im Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 30.03.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 264-1  Euromotion EM 2008  an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt im Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 25.04.2008
ÖBB 1116 264-1 "Euromotion EM 2008" an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt im Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 25.04.2008
Christoph Plank

In Erinnerung an die guten alten Zeiten als noch die italienischen E412 der Trenitalia bis nach Innsbruck Hbf fuhren. E412 019 und eine Schwesterlok hier bei einer Rangierfahrt. Aufgenommen am 15.05.2008
In Erinnerung an die guten alten Zeiten als noch die italienischen E412 der Trenitalia bis nach Innsbruck Hbf fuhren. E412 019 und eine Schwesterlok hier bei einer Rangierfahrt. Aufgenommen am 15.05.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 194-0 an einem Güterzug Richtung Hall in Tirol beim Zwischenhalt im Bahnhof Imst-Pitztal aufgrund einer Zugkreuzung mit einem anderen Güterzug. Aufgenommen am 28.05.2008
ÖBB 1116 194-0 an einem Güterzug Richtung Hall in Tirol beim Zwischenhalt im Bahnhof Imst-Pitztal aufgrund einer Zugkreuzung mit einem anderen Güterzug. Aufgenommen am 28.05.2008
Christoph Plank

185 023 mit einem gemischten Güterzug am 21. Juli 2021 bei St. Goarshausen.
185 023 mit einem gemischten Güterzug am 21. Juli 2021 bei St. Goarshausen.
Rolf Eisenkolb

140 432 mit dem  Henkelzug  am 21. Juli 021 bei St. Goarshausen am Rhein.
140 432 mit dem "Henkelzug" am 21. Juli 021 bei St. Goarshausen am Rhein.
Rolf Eisenkolb

193 333 mit dem  ARCESE-KLV  am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
193 333 mit dem "ARCESE-KLV" am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

185 078 mit einem  KLV  am 21. Juli 2021 bei der Durchfahrt von Kaub am Rhein.
185 078 mit einem "KLV" am 21. Juli 2021 bei der Durchfahrt von Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

NS 185 als Zug 7854 (Winterswijk - Zutphen) unterwegs bei Ruurlo am 02.05.1997; 15.14u, km.19.0. Scan (Bild 7305, Fujichrome100).
NS 185 als Zug 7854 (Winterswijk - Zutphen) unterwegs bei Ruurlo am 02.05.1997; 15.14u, km.19.0. Scan (Bild 7305, Fujichrome100).
Rob Freriks

Niederlande / Dieseltriebzüge / DE-II

85 1200x775 Px, 09.08.2021

Auf dem noch einspurigen Abschnitt am Bielersee, bei Ligerz. Durchfahrt eines Domino-Zugs (geführt von Steuerwagen ABt 39-43 855, gestossen von 560 263). 4.April 2021
Auf dem noch einspurigen Abschnitt am Bielersee, bei Ligerz. Durchfahrt eines Domino-Zugs (geführt von Steuerwagen ABt 39-43 855, gestossen von 560 263). 4.April 2021
Peter Ackermann

Am Bielersee, Ligerz, die letzte Station (von Osten gesehen) im deutschsprachigen Teil des Kantons Bern. Am Bahnhof prangt auch der französische Ortsname Gléresse. In einigen Jahren wird hier die Bahnlinie verschwunden sein. Ein Domino-Zug - zuhinterst Steuerwagen ABt 39-43 829 - in diesig-nebligem Wetter unterwegs von Neuchâtel nach Biel, 1.August 2021
Am Bielersee, Ligerz, die letzte Station (von Osten gesehen) im deutschsprachigen Teil des Kantons Bern. Am Bahnhof prangt auch der französische Ortsname Gléresse. In einigen Jahren wird hier die Bahnlinie verschwunden sein. Ein Domino-Zug - zuhinterst Steuerwagen ABt 39-43 829 - in diesig-nebligem Wetter unterwegs von Neuchâtel nach Biel, 1.August 2021
Peter Ackermann

Die malerische Strecke am Bielersee wurde schon von manchem Photographen verewigt; sie fasziniert jeden, zumal sie in näherer Zukunft in einem Tunnel für die neue Doppelspur verschwinden wird. Im Bild verlässt bei stürmischem Wetter ein Domino-Zug - gestossen von Triebwagen 560 251 - die Station Twann. Im Hintergrund die berühmte Petersinsel. 1.August 2021
Die malerische Strecke am Bielersee wurde schon von manchem Photographen verewigt; sie fasziniert jeden, zumal sie in näherer Zukunft in einem Tunnel für die neue Doppelspur verschwinden wird. Im Bild verlässt bei stürmischem Wetter ein Domino-Zug - gestossen von Triebwagen 560 251 - die Station Twann. Im Hintergrund die berühmte Petersinsel. 1.August 2021
Peter Ackermann

Eine Gmeinder D 05 B mit GLG Emblem und mit Rangierkupplung steht auf dem Werksgelände bei Zagro/Gmeinder in Mosbach. Das Foto ist über den Werkszaun hinweg aufgenommen worden am Abend des 9.8.2021 vom neuen Seitenweg.
Eine Gmeinder D 05 B mit GLG Emblem und mit Rangierkupplung steht auf dem Werksgelände bei Zagro/Gmeinder in Mosbach. Das Foto ist über den Werkszaun hinweg aufgenommen worden am Abend des 9.8.2021 vom neuen Seitenweg.
Andreas Strobel

Ohne Anschriften und nur mit CKG Logo versehen steht diese Maschine noch nicht ganz fertig auf dem Werksgelände bei Zagro/Gmeinder in Mosbach. Montag den 9.8.2021
Foto übern Zaun von der neuen Seitenstraße aus gemacht.
Ohne Anschriften und nur mit CKG Logo versehen steht diese Maschine noch nicht ganz fertig auf dem Werksgelände bei Zagro/Gmeinder in Mosbach. Montag den 9.8.2021 Foto übern Zaun von der neuen Seitenstraße aus gemacht.
Andreas Strobel

RBDe Domino 560 287-6, auf der S29, wartet beim Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
RBDe Domino 560 287-6, auf der S29, wartet beim Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
Markus Wagner

RABe 502 218-6 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2021.
RABe 502 218-6 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2021.
Markus Wagner

RABe 523 043, auf der S26, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2021.
RABe 523 043, auf der S26, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2021.
Markus Wagner

RABe 501 014-1 Giruno durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
RABe 501 014-1 Giruno durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner

Re 482 001-5 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.07.2021.
Re 482 001-5 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.07.2021.
Markus Wagner

Kölner Verkehrs-Betriebe 4558 + 4536 // Bergisch Gladbach (Haltestelle Frankenforst) // 8. Februar 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 4558 + 4536 // Bergisch Gladbach (Haltestelle Frankenforst) // 8. Februar 2021
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 4536 + 4558 // Bergisch Gladbach (Haltestelle Frankenforst) // 8. Februar 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 4536 + 4558 // Bergisch Gladbach (Haltestelle Frankenforst) // 8. Februar 2021
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 4558 + 4536 // Bergisch Gladbach (Haltestelle Kölner Straße) // 8. Februar 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 4558 + 4536 // Bergisch Gladbach (Haltestelle Kölner Straße) // 8. Februar 2021
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 4042 // Bergisch Gladbach (Wendeschleife Refrath) // 8. Februar 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 4042 // Bergisch Gladbach (Wendeschleife Refrath) // 8. Februar 2021
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 4505 + 4043 // Bergisch Gladbach // 8. Februar 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 4505 + 4043 // Bergisch Gladbach // 8. Februar 2021
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 4563 + 4565 // Bergisch Gladbach // 17. Januar 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 4563 + 4565 // Bergisch Gladbach // 17. Januar 2021
Paul Zimmer

Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5.

Berlin, der 06.08.2021
Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 
Blick durch den Quertunnel Richtung Norden (Ausgang Schönefeld).

Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick durch den Quertunnel Richtung Norden (Ausgang Schönefeld). Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5.
Blick auf das Empfangsgebäude, welches unbenutzt ist und nur noch als Zugang zu den Bahnsteigen dient.


Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick auf das Empfangsgebäude, welches unbenutzt ist und nur noch als Zugang zu den Bahnsteigen dient. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 
Blick entlang der Rampe vom Empfangsgebäude in den Quertunnel. 
Interessant dabei die Abbildung des Zeppelins, die meines Wissens nach nie in Schönefeld landeten.

Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick entlang der Rampe vom Empfangsgebäude in den Quertunnel. Interessant dabei die Abbildung des Zeppelins, die meines Wissens nach nie in Schönefeld landeten. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 
Blick entlang der vielen ungenutzen Fahrkartenautomaten im Quertunnel mit Blick Richtung Süden (Ausgang Flughafen Terminal 5).

Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick entlang der vielen ungenutzen Fahrkartenautomaten im Quertunnel mit Blick Richtung Süden (Ausgang Flughafen Terminal 5). Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme.
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 

Berlin, der 06.08.2021
Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme. Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen

173  2 1200x1200 Px, 10.08.2021

Nach einem kräftigen Regenschauer, fuhr E 186 146-7 (ORLEN KolTrans)  am 30.06.21 mit einem Kesselzug durch Mokrzyca Wielka Richtung Swinoujscie.
Nach einem kräftigen Regenschauer, fuhr E 186 146-7 (ORLEN KolTrans) am 30.06.21 mit einem Kesselzug durch Mokrzyca Wielka Richtung Swinoujscie.
Alexander Hertel

ET 141-113-B (3 160 180-8) und ET 141 113-A (3 160 179-0) war am 30.06.21 mit einem leeren Kohlezug bei Świnoujście Przytór zu sehen.
ET 141-113-B (3 160 180-8) und ET 141 113-A (3 160 179-0) war am 30.06.21 mit einem leeren Kohlezug bei Świnoujście Przytór zu sehen.
Alexander Hertel

Polen / E-Loks / ET41 3 160 Doppellok

145 1200x886 Px, 10.08.2021

101 138 als IC 2060 (Ersatzgarnitur) fuhr am 27.04.21 durch Etzelbach Richtung Saalfeld.
101 138 als IC 2060 (Ersatzgarnitur) fuhr am 27.04.21 durch Etzelbach Richtung Saalfeld.
Alexander Hertel

Hongkong 16, Connaught Road, 24.08.2013.
Hongkong 16, Connaught Road, 24.08.2013.
Christian Wenger

Hongkong / Straßenbahn / Hong Kong Tramways

81 1104x726 Px, 10.08.2021

Hongkong 11, Kennedy Town Loop, 24.08.2013.
Hongkong 11, Kennedy Town Loop, 24.08.2013.
Christian Wenger

Hongkong / Straßenbahn / Hong Kong Tramways

83 1104x726 Px, 10.08.2021

ÖBB 1216 233, Kefermarkt, EC101, 13.04.2008.
ÖBB 1216 233, Kefermarkt, EC101, 13.04.2008.
Christian Wenger

Heidelberg 202, Karl Metz Straße, 31.08.2009.
Heidelberg 202, Karl Metz Straße, 31.08.2009.
Christian Wenger

Krefeld 826, Kuhleshütte, 23.07.1989.
Krefeld 826, Kuhleshütte, 23.07.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Krefeld

219 1104x726 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Unterhalb der Haltestelle 'Bopser' fährt entgegen ursprünglicher Pläne in Mittellage der Hohenheimer Straße, einer vielbefahrenen Bundesstraße.

Hier erreicht die U6 gleich die Haltestelle 'Olgaeck', die ebenfalls in einem Gefälle von ca. 7 % liegt. Die massiven Betonoberleitungsmasten wirken fast wie ein Tor zur Haltestelle.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Unterhalb der Haltestelle 'Bopser' fährt entgegen ursprünglicher Pläne in Mittellage der Hohenheimer Straße, einer vielbefahrenen Bundesstraße. Hier erreicht die U6 gleich die Haltestelle 'Olgaeck', die ebenfalls in einem Gefälle von ca. 7 % liegt. Die massiven Betonoberleitungsmasten wirken fast wie ein Tor zur Haltestelle. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

175 1200x834 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Von einem kurzen Tunnel führt die Strecke über eine Klinge mit wunderbarer Aussicht auf den Talkessel, um dann im Tunnel Weinsteige zu verschwinden. Der gesamte Tunnel, eröffnet 1987, hat ein Gefälle von 7%. Charakteristisch sind die Betonbögen, die den Tunnelquerschnitt nachzeichnen, an denen die Fahrleitung aufgehängt sind.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Von einem kurzen Tunnel führt die Strecke über eine Klinge mit wunderbarer Aussicht auf den Talkessel, um dann im Tunnel Weinsteige zu verschwinden. Der gesamte Tunnel, eröffnet 1987, hat ein Gefälle von 7%. Charakteristisch sind die Betonbögen, die den Tunnelquerschnitt nachzeichnen, an denen die Fahrleitung aufgehängt sind. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

124 1200x798 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Vor dem Kurztunnel an der sogenannten Fenstertrasse kommt ein Zug der Linie U12 entgegen.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Vor dem Kurztunnel an der sogenannten Fenstertrasse kommt ein Zug der Linie U12 entgegen. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

193 1200x803 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Nach der unterirdischen Station 'Degerloch' führt der Tunnel mit ungefähr 5 % nach unten. Vor der am Tunnelende liegenden Haltestelle 'Weinsteige' gibt es ein langer gerade Abschnitt, der auf das Tunnelende zuläuft. Übrigens ist der Verlauf diese Tunnels in Openstreetmaps völlig falsch eingezeichnet.

Die Stadtbahn rauscht dem Licht am Ende des Tunnels zu während sich der Innenraum schemenhaft im Dunkel des Tunnels spiegelt.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Nach der unterirdischen Station 'Degerloch' führt der Tunnel mit ungefähr 5 % nach unten. Vor der am Tunnelende liegenden Haltestelle 'Weinsteige' gibt es ein langer gerade Abschnitt, der auf das Tunnelende zuläuft. Übrigens ist der Verlauf diese Tunnels in Openstreetmaps völlig falsch eingezeichnet. Die Stadtbahn rauscht dem Licht am Ende des Tunnels zu während sich der Innenraum schemenhaft im Dunkel des Tunnels spiegelt. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

165 1200x853 Px, 10.08.2021

Be 6/8 Flexity 5014 mit der Denner Werbung, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 09.08.2021.
Be 6/8 Flexity 5014 mit der Denner Werbung, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 09.08.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5004  Gemeinsam gegen Corona , auf der Linie 14, wartet an der Endstation in Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.07.2021.
Be 6/8 Flexity 5004 "Gemeinsam gegen Corona", auf der Linie 14, wartet an der Endstation in Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.07.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 10, fährt bei der Haltestelle Münchensteinerstrasse ein. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 10, fährt bei der Haltestelle Münchensteinerstrasse ein. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 175, auf der Linie 11, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Be 6/10 Tango 175, auf der Linie 11, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert die Mittlere Rheinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2021.
Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert die Mittlere Rheinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 2070+2038 kurz nach der Haltestelle Sihlquai/HB am 31.05.2016.
Be 4/6 2070+2038 kurz nach der Haltestelle Sihlquai/HB am 31.05.2016.
Thomas Schürch

NRail/EGP 192 103  Mukran Port  mit Containerzug am 14.06.2021 in Saalfeld.
NRail/EGP 192 103 "Mukran Port" mit Containerzug am 14.06.2021 in Saalfeld.
Orlabahner

Ein Desiro auf Abwegen war am 9.8.2021 der 5022 051 als SLPNV83265 von Wiener Neustadt nach Graz Hbf hier beim kurzen Halt vor dem Einfahrsignal von Semmering mit dem prächtigen Kurhaus Semmering im Hintergrund.
Grund war ein Triebwagentausch zwischen Graz und Wiener Neustadt der alle paar Wochen im Zuge von Fristausbesserungen stattfindet.
Ein Desiro auf Abwegen war am 9.8.2021 der 5022 051 als SLPNV83265 von Wiener Neustadt nach Graz Hbf hier beim kurzen Halt vor dem Einfahrsignal von Semmering mit dem prächtigen Kurhaus Semmering im Hintergrund. Grund war ein Triebwagentausch zwischen Graz und Wiener Neustadt der alle paar Wochen im Zuge von Fristausbesserungen stattfindet.
Max Kiegerl

Am 10.08.2021 stand der Zweiwegegeräte-Träger mit der Nummer 99 80 9906 023-3 D-BSBZW (Schweres Nebenfahrzeug) der Firma Hydrema Baumaschinen GmbH in Berlin-Reinickendorf.
Am 10.08.2021 stand der Zweiwegegeräte-Träger mit der Nummer 99 80 9906 023-3 D-BSBZW (Schweres Nebenfahrzeug) der Firma Hydrema Baumaschinen GmbH in Berlin-Reinickendorf.
Michael Bayer

Beginn / Ende KBS 877 ist der Bf Lam - Stationsschild auf Bahnsteig der Oberpfalzbahn - 08.07.2021 - außer vielleicht noch  Aue  fallen mir nicht viele Bahnhöfe mit nur 3 Buchstaben ein.
Beginn / Ende KBS 877 ist der Bf Lam - Stationsschild auf Bahnsteig der Oberpfalzbahn - 08.07.2021 - außer vielleicht noch "Aue" fallen mir nicht viele Bahnhöfe mit nur 3 Buchstaben ein.
Alexander, R.

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle Rosengarten

Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die neue Brücke zum Einbau in der Kasseler Straße bereit. Der 150-Tonnen-Stahlkoloss wurde schließlich am 9.7.2021 - zusammen mit der neuen Rosengartenbrücke - eingehoben. Zum Vergleich: <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Brucken+und+Kreuzungsbauwerke/1243153/morgen-ist-es-soweit-dann-hat.html  target= _blank >Die alte Brücke aus dem Jahr 1941</a> wog  nur  rund 70 Tonnen.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 1.6.2021 | 8:47 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle Rosengarten Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die neue Brücke zum Einbau in der Kasseler Straße bereit. Der 150-Tonnen-Stahlkoloss wurde schließlich am 9.7.2021 - zusammen mit der neuen Rosengartenbrücke - eingehoben. Zum Vergleich: Die alte Brücke aus dem Jahr 1941 wog "nur" rund 70 Tonnen. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 1.6.2021 | 8:47 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

Vom 1.6. bis zum 3.6. bereiste der bekannte Diesel-ICE einige reizvolle Strecken im Raum Brandenburg. Wie immer ging es dafür an seinem Hauptstandort in Halle-Ammendorf los.
Gerade verlässt 605 517-1 die Anlagen der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) - übrigens DB-Lieferant des Jahres 2020/2021 für Schienenfahrzeuge und deren Teile. Ein Mitarbeiter begleitet noch den Zug und wird gleich die Fahrt über die Eisenbahnstraße absichern, von der das Bild gemacht wurde.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:06 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Vom 1.6. bis zum 3.6. bereiste der bekannte Diesel-ICE einige reizvolle Strecken im Raum Brandenburg. Wie immer ging es dafür an seinem Hauptstandort in Halle-Ammendorf los. Gerade verlässt 605 517-1 die Anlagen der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) - übrigens DB-Lieferant des Jahres 2020/2021 für Schienenfahrzeuge und deren Teile. Ein Mitarbeiter begleitet noch den Zug und wird gleich die Fahrt über die Eisenbahnstraße absichern, von der das Bild gemacht wurde. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:06 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

In Halle-Ammendorf kann man  hautnah  dabei sein, wenn das schnellste Labor auf Schienen ganz langsam die Eisenbahnstraße quert. Gerade hat 605 517-1 das Werkstor der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) passiert und bewegt sich Richtung Rangiergleise, um die Abreise vorzubereiten.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen In Halle-Ammendorf kann man "hautnah" dabei sein, wenn das schnellste Labor auf Schienen ganz langsam die Eisenbahnstraße quert. Gerade hat 605 517-1 das Werkstor der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) passiert und bewegt sich Richtung Rangiergleise, um die Abreise vorzubereiten. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

Ganz gemächlich schlängelte sich 605 017-2 aus dem Gelände der MSG Ammendorf. Die Autofahrer auf der Eisenbahnstraße mussten derweil brav am markant klingelnden Andreaskreuz warten.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Ganz gemächlich schlängelte sich 605 017-2 aus dem Gelände der MSG Ammendorf. Die Autofahrer auf der Eisenbahnstraße mussten derweil brav am markant klingelnden Andreaskreuz warten. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

Nach dem Kopfmachen im Bereich Hohe Straße in Halle-Ammendorf begibt sich 605 517-1 - hier als Nachschuss - auf die Rangiergleise, um von dort aus die Reise Richtung Brandenburg anzutreten. Ein wenig Zeit ist noch - gegen 10:00 Uhr soll es losgehen.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:14 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Nach dem Kopfmachen im Bereich Hohe Straße in Halle-Ammendorf begibt sich 605 517-1 - hier als Nachschuss - auf die Rangiergleise, um von dort aus die Reise Richtung Brandenburg anzutreten. Ein wenig Zeit ist noch - gegen 10:00 Uhr soll es losgehen. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:14 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

605 017-2 steht in Halle-Ammendorf nun zur Abfahrt bereit.
Das Programm für die folgenden drei Tage war gefüllt: So ging es u.a. nach Müncheberg (Mark) und Pritzwalk mit zwischenzeitlicher Abstellung in Berlin. Auf dem Rückweg am 3.6. schaute der ICE-TD auch noch in Görlitz vorbei.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:21 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen 605 017-2 steht in Halle-Ammendorf nun zur Abfahrt bereit. Das Programm für die folgenden drei Tage war gefüllt: So ging es u.a. nach Müncheberg (Mark) und Pritzwalk mit zwischenzeitlicher Abstellung in Berlin. Auf dem Rückweg am 3.6. schaute der ICE-TD auch noch in Görlitz vorbei. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:21 Uhr
Clemens Kral

Maxima 30CC 263 001-0 D-VTLT für HVLE am 23.07.2020 im Anschluss Binnenhafen Anklam - Aufnahme von der Hafenstrasse aus / Parkfläche neben dem Gleis
Maxima 30CC 263 001-0 D-VTLT für HVLE am 23.07.2020 im Anschluss Binnenhafen Anklam - Aufnahme von der Hafenstrasse aus / Parkfläche neben dem Gleis
Alexander, R.

Wie lange es wohl dauern wird, bis hier wieder Züge fahren ? Am 1.4.1988 konnte sich keiner vorstellen, dass es im Ahrtal einmal zu einer Flutkatastrophe kommen würde, die unter anderem weite Teile der Ahrtalbahn zerstört. 213 337, damals beim BW Köln beheimatet, schiebt ihren Wendezug in Richtung Kreuzberg/Ahr in den Engelslay-Tunnel. Gut zu sehen, dass die Ahrtalbahn aus strategischen Gründen einst zweigleisig ausgebaut wurde.
Wie lange es wohl dauern wird, bis hier wieder Züge fahren ? Am 1.4.1988 konnte sich keiner vorstellen, dass es im Ahrtal einmal zu einer Flutkatastrophe kommen würde, die unter anderem weite Teile der Ahrtalbahn zerstört. 213 337, damals beim BW Köln beheimatet, schiebt ihren Wendezug in Richtung Kreuzberg/Ahr in den Engelslay-Tunnel. Gut zu sehen, dass die Ahrtalbahn aus strategischen Gründen einst zweigleisig ausgebaut wurde.
Markus Engel

Dieser Blick war in den letzten Wochen häufiger in den Medien zu sehen. Am 1.4.1988 ist 213 332 im unversehrten Dernau in Richtung Remagen unterwegs. Man beachte auch die zweistelligen Benzinpreise (in DM !) an der Tankstelle !
Dieser Blick war in den letzten Wochen häufiger in den Medien zu sehen. Am 1.4.1988 ist 213 332 im unversehrten Dernau in Richtung Remagen unterwegs. Man beachte auch die zweistelligen Benzinpreise (in DM !) an der Tankstelle !
Markus Engel

In den 1980er Jahren ein markantes  Muss-Motiv  : Das Viadukt bei Hausen an der Strecke Koblenz - Mayen, über das heute ein Radweg führt. Im September 1982 ist die Gießener 216 133 mit einem der wenigen verbliebenen Personenzüge auf dieser Strecke nach Mayen Ost unterwegs.
In den 1980er Jahren ein markantes "Muss-Motiv" : Das Viadukt bei Hausen an der Strecke Koblenz - Mayen, über das heute ein Radweg führt. Im September 1982 ist die Gießener 216 133 mit einem der wenigen verbliebenen Personenzüge auf dieser Strecke nach Mayen Ost unterwegs.
Markus Engel

Am 19.5.1981 eskortiert der Zugbegleiter höchstpersönlich seinen Nahverkehrszug von Hellenthal nach Kall, geführt von 211 087, durch die markante Ortsdurchfahrt von Olef.
Am 19.5.1981 eskortiert der Zugbegleiter höchstpersönlich seinen Nahverkehrszug von Hellenthal nach Kall, geführt von 211 087, durch die markante Ortsdurchfahrt von Olef.
Markus Engel

Heute nicht mehr wiederzuerkennen : Am 20.5.1989 erreicht 515 633 den Haltepunkt Mettmann West. Der Schnappschuß entstand mit Teleobjektiv aus einem entgegenkommenden 515 !
Heute nicht mehr wiederzuerkennen : Am 20.5.1989 erreicht 515 633 den Haltepunkt Mettmann West. Der Schnappschuß entstand mit Teleobjektiv aus einem entgegenkommenden 515 !
Markus Engel

Internationaler  Steckdosen-IC  : 515 633 ist am 6.5.1988 von Aachen nach Maastricht unterwegs, hier am Einfahrsignal von Wijlre.
Internationaler "Steckdosen-IC" : 515 633 ist am 6.5.1988 von Aachen nach Maastricht unterwegs, hier am Einfahrsignal von Wijlre.
Markus Engel

SŽ 541-001 zieht leeren Autozug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /10.8.2021
SŽ 541-001 zieht leeren Autozug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /10.8.2021
Franci Vuk

Am Hbf Freiburg (Breisgau) sind Formsignale seit über 20 Jahren Geschichte, 1998 erfolgte die Umstellung. Ein Exemplar in kurzer Ausführung hat man vor der Verschrottung bewahrt und für die Nachwelt aufgehoben. Es steht versteckt und geschützt vor der ehem. Signalmeisterei - 10.08.2021
Am Hbf Freiburg (Breisgau) sind Formsignale seit über 20 Jahren Geschichte, 1998 erfolgte die Umstellung. Ein Exemplar in kurzer Ausführung hat man vor der Verschrottung bewahrt und für die Nachwelt aufgehoben. Es steht versteckt und geschützt vor der ehem. Signalmeisterei - 10.08.2021
Norbert Armbruster

DB 425 040 leer am 26.07.2021 in Schulpforte.
DB 425 040 leer am 26.07.2021 in Schulpforte.
Orlabahner

Der  Dräger Bahn  Polizeiwagen im Märchenland Express, am 31.07.2021 auf der Theresienwiese in München.
Der "Dräger Bahn" Polizeiwagen im Märchenland Express, am 31.07.2021 auf der Theresienwiese in München.
Frank Thomas

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

121 1200x900 Px, 10.08.2021

Die Filstalbahnbrücke -

... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Noch stehen an der vorderen Brücke Hilfstützen aus Stahl aber schon ab 11. Dezember 2022 sollen hier Züge fahren. Kürzlich wurde der Brückenschlag auch der zweiten Brücke gefeiert.

Die beiden Brücken sind 85 m hoch und 485 m bzw. 472 m lang. Sie liegen im Bereich des Albaufstiegs zwischen dem Boßlertunnel (8,8 km) und dem Steinbühltunnel (4,8 km). Die Steigung beträgt ca. 2,5 %.

Die Brücken wurde möglichst filigran mit den flachen Y-Pfeilern gestaltet. Ungewöhnlich ist die monolithische Bauweise, die Stützen und der Oberbau sind fest miteinander verbunden, ohne Lager.

Der Weg unten rechts befindet sich auf der Trasse der früheren Tälesbahn Geislingen/Steige - Wiesensteig.

10.09.2021 (M)
Die Filstalbahnbrücke - ... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Noch stehen an der vorderen Brücke Hilfstützen aus Stahl aber schon ab 11. Dezember 2022 sollen hier Züge fahren. Kürzlich wurde der Brückenschlag auch der zweiten Brücke gefeiert. Die beiden Brücken sind 85 m hoch und 485 m bzw. 472 m lang. Sie liegen im Bereich des Albaufstiegs zwischen dem Boßlertunnel (8,8 km) und dem Steinbühltunnel (4,8 km). Die Steigung beträgt ca. 2,5 %. Die Brücken wurde möglichst filigran mit den flachen Y-Pfeilern gestaltet. Ungewöhnlich ist die monolithische Bauweise, die Stützen und der Oberbau sind fest miteinander verbunden, ohne Lager. Der Weg unten rechts befindet sich auf der Trasse der früheren Tälesbahn Geislingen/Steige - Wiesensteig. 10.09.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Filstalbahnbrücke -

... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Blick von unten auf die nordwestliche Seite der Brücken. Hier schließt in Richtung Stuttgart der 8,8 km lange Boßlertunnel an.

10.08.2021 (M)
Die Filstalbahnbrücke - ... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Blick von unten auf die nordwestliche Seite der Brücken. Hier schließt in Richtung Stuttgart der 8,8 km lange Boßlertunnel an. 10.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der SNCF X 73657 verlässt als TER 895511 auf dem Weg von Dole nach St-Claude den Bahnhof von Morez und fährt dabei an der markanten Signalbrücke vorbei, darunter - wie bei französischen Signalen meist üblich ist das Zugssicherungssystem  Crocodil  zu sehen. 
Neben dem 165 Meter langen Viaduc des Crottes im rechten Bildteil ist links vom Triebwagen auch der 238 Meter lange Viaduc de Morez zu erkennen, welchen der Triebwagen in Kürze befährt, wie auf dem ersten heute eingestellten Bild zu sehen ist.

10. August 2021
Der SNCF X 73657 verlässt als TER 895511 auf dem Weg von Dole nach St-Claude den Bahnhof von Morez und fährt dabei an der markanten Signalbrücke vorbei, darunter - wie bei französischen Signalen meist üblich ist das Zugssicherungssystem "Crocodil" zu sehen. Neben dem 165 Meter langen Viaduc des Crottes im rechten Bildteil ist links vom Triebwagen auch der 238 Meter lange Viaduc de Morez zu erkennen, welchen der Triebwagen in Kürze befährt, wie auf dem ersten heute eingestellten Bild zu sehen ist. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur die Auskunft in Morez war hervorragend, ohne weiteres durfte ich auch auf dem dafür vorgesehen Übergang auf den gegenüber liegenden Bahnsteig, um den Der SNCF X 73657, der als TER 895511 von Dole nach St-Claude in Morez nach dem Fahrrichtungswechsel auf die Abfahrt wartet zu fotografieren. Im Hintergrund ist der 165 Meter langen Viaduc des Crottes zu erkennen.

10. August 2021
Nicht nur die Auskunft in Morez war hervorragend, ohne weiteres durfte ich auch auf dem dafür vorgesehen Übergang auf den gegenüber liegenden Bahnsteig, um den Der SNCF X 73657, der als TER 895511 von Dole nach St-Claude in Morez nach dem Fahrrichtungswechsel auf die Abfahrt wartet zu fotografieren. Im Hintergrund ist der 165 Meter langen Viaduc des Crottes zu erkennen. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und nun in Morez angekommen. Obwohl recht viele Fahrgäste aussteigen ist der Triebwagen immer noch recht gut besetzt. Schade, verkehren hier nur drei Zugspaare. 

10. August 2021
Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und nun in Morez angekommen. Obwohl recht viele Fahrgäste aussteigen ist der Triebwagen immer noch recht gut besetzt. Schade, verkehren hier nur drei Zugspaare. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. 

Da die Gegend stark bewaldet ist, war es nicht einfach eine geeignete Fotostelle zu finden. Doch die Streckenführung ist so faszinierend, dass ich mich schon jetzt auf eine weiteren Besuch freue und auch schon Ansätze für das Auffinden weiterer Fotostellen habe.

10. August 2021
Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Da die Gegend stark bewaldet ist, war es nicht einfach eine geeignete Fotostelle zu finden. Doch die Streckenführung ist so faszinierend, dass ich mich schon jetzt auf eine weiteren Besuch freue und auch schon Ansätze für das Auffinden weiterer Fotostellen habe. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.
Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs.

10. August 2021
Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Morbier am Bahnhof keinen Fahrplan fand und die Gleise kaum die  betriebsbedingten silbernen Streifen auf  Gleiskopf erkennen liessen, zweifelte ich doch, ob hier noch Züge fahren. 
Der Besuch im nur 1500 m (Luftline) weit entfernten Bahnhof von Morez (hier im Bild) brachte dann Klarheit. Auf die Frage:  Wann fährt ein Zug  antworte der Fahrdienstleiter mit:  Wohin?  Und meine Antwort  Irgendwohin  liess gleich erkennen, dass er vom Fach ist und er nannte mir die Fahrzeit in Morez (12:07) und beim Viaduc des Crottes (11:58), welches im Bild ganz rechts oben zu erkennen ist. 

Auf jeden Fall was dies eine der freundlichsten Info die ich je als Fotograf von einer Bahn bekommen hatte! 

10. August 2021
Als ich in Morbier am Bahnhof keinen Fahrplan fand und die Gleise kaum die betriebsbedingten silbernen Streifen auf Gleiskopf erkennen liessen, zweifelte ich doch, ob hier noch Züge fahren. Der Besuch im nur 1500 m (Luftline) weit entfernten Bahnhof von Morez (hier im Bild) brachte dann Klarheit. Auf die Frage: "Wann fährt ein Zug" antworte der Fahrdienstleiter mit: "Wohin?" Und meine Antwort "Irgendwohin" liess gleich erkennen, dass er vom Fach ist und er nannte mir die Fahrzeit in Morez (12:07) und beim Viaduc des Crottes (11:58), welches im Bild ganz rechts oben zu erkennen ist. Auf jeden Fall was dies eine der freundlichsten Info die ich je als Fotograf von einer Bahn bekommen hatte! 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Doppel aus 193 559 und 193 597 zieht einen KLV am 10.08.2021 auf der rechten Rheinstrecke südwärts
Ein Doppel aus 193 559 und 193 597 zieht einen KLV am 10.08.2021 auf der rechten Rheinstrecke südwärts
Joachim Görg

Passt irgendwie zum bevorstehenden Streik: 185 685 auf der rechten Rheinseite bei Lahnstein am 10.08.2021
Passt irgendwie zum bevorstehenden Streik: 185 685 auf der rechten Rheinseite bei Lahnstein am 10.08.2021
Joachim Görg

Bei Oberlahnstein auf der echten Rheinseite fährt 482 027 der SBB Cargo südwärts (10.08.2021)
Bei Oberlahnstein auf der echten Rheinseite fährt 482 027 der SBB Cargo südwärts (10.08.2021)
Joachim Görg

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·

91 1200x908 Px, 10.08.2021

189 070 muss sich mit diesem kurzen Containerzug nicht wirklich anstrengen. Aufgenommen in Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
189 070 muss sich mit diesem kurzen Containerzug nicht wirklich anstrengen. Aufgenommen in Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
Joachim Görg

185 556 passiert (auf dem rechten Auge blind) Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
185 556 passiert (auf dem rechten Auge blind) Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
Joachim Görg

Am Bahnsteig in Vallendar auf der rechten Rheinseite aufgenommen habe ich die 186 335 am 10.08.2021
Am Bahnsteig in Vallendar auf der rechten Rheinseite aufgenommen habe ich die 186 335 am 10.08.2021
Joachim Görg

Ende April 2021 konnte ich in Unterbarmen die Elektrolokomotive ES 64 F4 - 289 (E 189-289) auf Solofahrt ablichten.
Ende April 2021 konnte ich in Unterbarmen die Elektrolokomotive ES 64 F4 - 289 (E 189-289) auf Solofahrt ablichten.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 265 024-0 auf Solofahrt, so gesehen Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Die Diesellokomotive 265 024-0 auf Solofahrt, so gesehen Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Eine Universalstopfmaschine UNIMAT 08-475/4S eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Eine Universalstopfmaschine UNIMAT 08-475/4S eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Ende April 2021 zog die DB-Elektrolokomotive 185 147-6 einen gemischten Güterzug durch Wuppertal-Unterbarmen.
Ende April 2021 zog die DB-Elektrolokomotive 185 147-6 einen gemischten Güterzug durch Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Ein Zagkks-Kesselwagen (33 80 7917 624-8) Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Ein Zagkks-Kesselwagen (33 80 7917 624-8) Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

188 1200x675 Px, 10.08.2021

Der Triebzug 372 von National Express war im April 2021 auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Der Triebzug 372 von National Express war im April 2021 auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Mit dem IC 5106 nach Luxemburg verlässt CFL 2308 am 10.08.2021 den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Mit dem IC 5106 nach Luxemburg verlässt CFL 2308 am 10.08.2021 den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm wartet die (weitgehend) in den Originalzustand zurückversetzte 111 111-1 am 10.08.2021 im Duisburger Hauptbahnhof auf die Ausfahrt
Mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm wartet die (weitgehend) in den Originalzustand zurückversetzte 111 111-1 am 10.08.2021 im Duisburger Hauptbahnhof auf die Ausfahrt
Horst Lüdicke

111 111-1 verlässt mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm am 10.08.2021 den Duisburger Hauptbahnhof. Auf die Werbung an der Seite hätte man m. E. gut verzichten können. Die Lok soll dem Vernehmen nach zumindest diese Woche vor dem Zug eingesetzt werden und scheint ein sehr begehrtes Fotoobjekt zu sein. Trotz suboptimaler Bedingungen (Regen) waren bei dieser Ausfahrt ein halbes Dutzend Fotografen auf dem Bahnsteig versammelt.
111 111-1 verlässt mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm am 10.08.2021 den Duisburger Hauptbahnhof. Auf die Werbung an der Seite hätte man m. E. gut verzichten können. Die Lok soll dem Vernehmen nach zumindest diese Woche vor dem Zug eingesetzt werden und scheint ein sehr begehrtes Fotoobjekt zu sein. Trotz suboptimaler Bedingungen (Regen) waren bei dieser Ausfahrt ein halbes Dutzend Fotografen auf dem Bahnsteig versammelt.
Horst Lüdicke

Umbauarbeiten auf dem Bahnhof Sassnitz zur ESTW Anbindung mit Gleisbau-u. Oberleitungsarbeiten, der Bahnübergang wird ebenfalls erneuert und erhält eine neue Schrankenanlage. - 09.08.2021
Umbauarbeiten auf dem Bahnhof Sassnitz zur ESTW Anbindung mit Gleisbau-u. Oberleitungsarbeiten, der Bahnübergang wird ebenfalls erneuert und erhält eine neue Schrankenanlage. - 09.08.2021
Gerd Wiese

Zum Vergleich mit den aktuellen Aufnahmen ein Bild der damals erst einige Monate alten 111 111-1 mit einem in Essen Hbf. einfahrenden S-Bahn-Zug um 1979
Zum Vergleich mit den aktuellen Aufnahmen ein Bild der damals erst einige Monate alten 111 111-1 mit einem in Essen Hbf. einfahrenden S-Bahn-Zug um 1979
Horst Lüdicke

Ein ganz besonderer und seltener Gast besuchte Tirol und Vorarlberg am Abend des 09.08.2021. ZSSK Cargo 383 209-4 mit SBB Leerwagen Richtung Schweiz hier bei der Durchfahrt durch Innsbruck Hbf.
Ein ganz besonderer und seltener Gast besuchte Tirol und Vorarlberg am Abend des 09.08.2021. ZSSK Cargo 383 209-4 mit SBB Leerwagen Richtung Schweiz hier bei der Durchfahrt durch Innsbruck Hbf.
Christoph Plank

ÖBB 1216 023-2 wartet mit REX 5333 am Bahnsteig 6 auf die Abfahrt nach Kufstein. Innsbruck Hbf am 10.08.2021
ÖBB 1216 023-2 wartet mit REX 5333 am Bahnsteig 6 auf die Abfahrt nach Kufstein. Innsbruck Hbf am 10.08.2021
Christoph Plank

Bei einer Sonderfahrt wurde diese Museumeinheit der GVB Amsterdam fotografiert beim befahren der Wendeschleife am Bahnhof Amsterdam Amstel. Es handelt sich um GVB nr 496 mit Beiwagen 961, am 22.04.1989. Nur der Beiwagen existiert heute noch. Scan (Bild 4896, AgfachromeCT100).
Bei einer Sonderfahrt wurde diese Museumeinheit der GVB Amsterdam fotografiert beim befahren der Wendeschleife am Bahnhof Amsterdam Amstel. Es handelt sich um GVB nr 496 mit Beiwagen 961, am 22.04.1989. Nur der Beiwagen existiert heute noch. Scan (Bild 4896, AgfachromeCT100).
Rob Freriks

BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971,
nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971, nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

97 1200x675 Px, 10.08.2021

BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971,
nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971, nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

95 1200x675 Px, 10.08.2021

BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971,
nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971, nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

109 1200x675 Px, 10.08.2021

115 509-2 in Sonderlackierung   80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt.
Modell Roco 62547
115 509-2 in Sonderlackierung " 80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt. Modell Roco 62547
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

78 1200x675 Px, 10.08.2021

Die Schöma Verschublokomotive nr D1 der Achenseebahn beim Einsatz an der Werkstätte in Jenbach am 15.04.2004, 12.39u. Es wurden die Wagen 5 und 4 hervorgeholt, die anschliessend gereinigt wurden für die nächste Saison. Rechts ist Güterwagen nr 8 zu sehen. Scan (Bild 8857, Fujichrome100).
Die Schöma Verschublokomotive nr D1 der Achenseebahn beim Einsatz an der Werkstätte in Jenbach am 15.04.2004, 12.39u. Es wurden die Wagen 5 und 4 hervorgeholt, die anschliessend gereinigt wurden für die nächste Saison. Rechts ist Güterwagen nr 8 zu sehen. Scan (Bild 8857, Fujichrome100).
Rob Freriks

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

144 1200x787 Px, 10.08.2021

115 509-2 in Sonderlackierung   80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt.
Modell Roco 62547
115 509-2 in Sonderlackierung " 80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt. Modell Roco 62547
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

103 1200x675 Px, 10.08.2021

115 509-2 in Sonderlackierung   80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt.
Modell Roco 62547
115 509-2 in Sonderlackierung " 80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt. Modell Roco 62547
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

116 1200x675 Px, 10.08.2021

CD Cargo Vectron 383 008 (91 54 7383 008-0 CZ-CDC) mit einem Zug Kesselwagen bei Durchfahrt durch Hamburg-Bergedorf; 10.08.2021
CD Cargo Vectron 383 008 (91 54 7383 008-0 CZ-CDC) mit einem Zug Kesselwagen bei Durchfahrt durch Hamburg-Bergedorf; 10.08.2021
Volkmar Döring

ÖBB 1216 226-1  EM Tschechien  am EC 162  Transalpin  nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.04.2008
ÖBB 1216 226-1 "EM Tschechien" am EC 162 "Transalpin" nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.04.2008
Christoph Plank

Auch eine schöne Erinnerung von 2008 als noch die für Tschechien bestimmten 1216 2.. regelmäßig über den Arlberg kamen. Hier die ÖBB 1216 235-2 & eine 1116 103 am EC 162  Transalpin  nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 20.04.2008
Auch eine schöne Erinnerung von 2008 als noch die für Tschechien bestimmten 1216 2.. regelmäßig über den Arlberg kamen. Hier die ÖBB 1216 235-2 & eine 1116 103 am EC 162 "Transalpin" nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 20.04.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 264-1  Euromotion EM 2008  an einem EC nach Feldkirch beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.05.2008
ÖBB 1116 264-1 "Euromotion EM 2008" an einem EC nach Feldkirch beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.05.2008
Christoph Plank

alex, ER20, 223 071 ( 9280 1223 071-2 D-DLB ) schleppt die havarierte alexa 223 068 ( 9280 1223 068-8 D-DLB ) mit einem Schüttgutzug durch Gera HBF am 26.7.2021
alex, ER20, 223 071 ( 9280 1223 071-2 D-DLB ) schleppt die havarierte alexa 223 068 ( 9280 1223 068-8 D-DLB ) mit einem Schüttgutzug durch Gera HBF am 26.7.2021
Mario Ulbricht

Strasse, Schiene und See vereint im Winzerdorf Ligerz.
Re 420 257-8 mit Kesselwagenzug am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Strasse, Schiene und See vereint im Winzerdorf Ligerz. Re 420 257-8 mit Kesselwagenzug am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

AK-Bobo mit Werbeanstrich als Lokzug am Bielersee.
Re 420 262-8 bei Ligerz am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
AK-Bobo mit Werbeanstrich als Lokzug am Bielersee. Re 420 262-8 bei Ligerz am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WRS Widmer Rail Services AG.
Kesselwagenzug mit der Re 430 115 an der Zugsspitze auf der Einspurstrecke in Ligerz am 10. August 2021.
Fotostandort Strassenrand Wanderweg, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
WRS Widmer Rail Services AG. Kesselwagenzug mit der Re 430 115 an der Zugsspitze auf der Einspurstrecke in Ligerz am 10. August 2021. Fotostandort Strassenrand Wanderweg, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 015-8  KLOTEN  beim kleinen Weiler Schafis mit der bekannten Kirche von Ligerz am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 015-8 "KLOTEN" beim kleinen Weiler Schafis mit der bekannten Kirche von Ligerz am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

112 1200x800 Px, 10.08.2021

Re 620 005-9  USTER  anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt La Neuveville am 10. August 2021.
Das alte baufällige und historische Bahnhofsgebäude steht unter Heimatschutz.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 005-9 "USTER" anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt La Neuveville am 10. August 2021. Das alte baufällige und historische Bahnhofsgebäude steht unter Heimatschutz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

139 1200x800 Px, 10.08.2021

Re 420 244-6 mit Postzug vor der Kulisse vom Maison de Gléresse in La Neuveville am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 244-6 mit Postzug vor der Kulisse vom Maison de Gléresse in La Neuveville am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

142 1200x800 Px, 10.08.2021

Messzug der DB Netz Instandhaltung mit  218 477-8  Name:  Else  (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Messzug der DB Netz Instandhaltung mit "218 477-8" Name: "Else" (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit  218 477-8  Name:  Else  (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok eines Messzuges am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit "218 477-8" Name: "Else" (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok eines Messzuges am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  152 021-2  [NVR-Nummer: 91 80 6152 021-2 D-DB] +  152 038-6  [NVR-Nummer: 91 80 6152 038-6 D-DB] mit der Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "152 021-2" [NVR-Nummer: 91 80 6152 021-2 D-DB] + "152 038-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 038-6 D-DB] mit der Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 190  [NVR-Nummer: 91 80 6187 190-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "187 190" [NVR-Nummer: 91 80 6187 190-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit  186 436-2  [NVR-Nummer: 91 80 6186 436-2 D-Rpool] und Containerzug am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "186 436-2" [NVR-Nummer: 91 80 6186 436-2 D-Rpool] und Containerzug am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

LTE Polska Sp. z o.o., Gdynia [D] mit der MRCE Dispo  ES 64 F4-802  [NVR-Nummer: 91 80 6189 802-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Polen am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
LTE Polska Sp. z o.o., Gdynia [D] mit der MRCE Dispo "ES 64 F4-802" [NVR-Nummer: 91 80 6189 802-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Polen am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann





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