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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. November 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2024:

28. November 2024 (108 Bilder)

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 14, fährt am 11.11.2024 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 14, fährt am 11.11.2024 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 14, fährt am 11.11.2024 zur Haltestelle St Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 14, fährt am 11.11.2024 zur Haltestelle St Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5034, auf der Linie 6, fährt am 25.11.2024 bei der Haltestelle Eglisee ein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5034, auf der Linie 6, fährt am 25.11.2024 bei der Haltestelle Eglisee ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 10, verlässt am 22.11.2024 die Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 10, verlässt am 22.11.2024 die Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4201, auf der Linie 10, verlässt am 22.11.2024 die Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4201, auf der Linie 10, verlässt am 22.11.2024 die Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 25.11.2024 die Haltestelle Habermatten. Aufnahme Riehen.
Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 25.11.2024 die Haltestelle Habermatten. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner

ADI 12 steht am 24. November 2024 in Pétange und wartet auf die Abfahrt nach Fond-de-Gras.
ADI 12 steht am 24. November 2024 in Pétange und wartet auf die Abfahrt nach Fond-de-Gras.
Leonhard Groß

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dampfloks / Hanomag 0-3-0T u.a. AMTF No 12 preuß. T7, Museen/Museumseisenbahnen Luxembourg, Luxembourg, Abend und Nacht, Dampflokomotiven

162 1066x1600 Px, 28.11.2024

Sonntag den 17.09.2023 um 13:37 Uhr in Casetas (E). Besichtigung des Depots der Eisenbahnfreunde Zaragoza. In der Abstellhalle befinden sich viele Fahrzeuge welche noch aufgearbeitet werden müssen. Unter anderem diese Fahrtaugliche sechsachsige Elektrolokomotive (Stromabnehmer nur schwer erkennbar) mit der Bezeichnung 277-002-2. Es ist die 7702. Baureihenbezeichnung alt: 7700, Baureihenbezeichnung neu: 277. Heutige UIC-Nr. 91 71 2277 002-2. Davon gab es in Spanien 75 Stück. Dienstzeit dieser Maschine: 1952 bis heute (in der Regel nur noch bei Extrafahrten). Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h. Achsfolge: Co’ Co’. Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =). Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur). Erbauer: Vulcan Foundry und English Electric in England unter der Fabriknummer 1865/E48. Diese Maschine ist eine Ausleihe an den Verein AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías / Verein der Freunde der Eisenbahnen und Strassenbahnen von Saragossa). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 43’ 20.4’’ O 1° 1’ 14.7’’
Sonntag den 17.09.2023 um 13:37 Uhr in Casetas (E). Besichtigung des Depots der Eisenbahnfreunde Zaragoza. In der Abstellhalle befinden sich viele Fahrzeuge welche noch aufgearbeitet werden müssen. Unter anderem diese Fahrtaugliche sechsachsige Elektrolokomotive (Stromabnehmer nur schwer erkennbar) mit der Bezeichnung 277-002-2. Es ist die 7702. Baureihenbezeichnung alt: 7700, Baureihenbezeichnung neu: 277. Heutige UIC-Nr. 91 71 2277 002-2. Davon gab es in Spanien 75 Stück. Dienstzeit dieser Maschine: 1952 bis heute (in der Regel nur noch bei Extrafahrten). Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h. Achsfolge: Co’ Co’. Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =). Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur). Erbauer: Vulcan Foundry und English Electric in England unter der Fabriknummer 1865/E48. Diese Maschine ist eine Ausleihe an den Verein AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías / Verein der Freunde der Eisenbahnen und Strassenbahnen von Saragossa). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 43’ 20.4’’ O 1° 1’ 14.7’’
Erwin Lustenberger

Spanien / E-Loks / BR 277, Spanien / Bahnhöfe / Casetas

188 1200x795 Px, 28.11.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 190-5  [NVR-Nummer: 91 80 6152 190-5 D-DB] und einem PKW-Transportzug (SKODA Modelle) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 190-5" [NVR-Nummer: 91 80 6152 190-5 D-DB] und einem PKW-Transportzug (SKODA Modelle) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Schweerbau Logistik GmbH, Stadthagen [D] mit ihrer Mak G1700 BB Lok [NVR-Nummer: 92 80 1277 405-7 D-SBAU] und der MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Schweerbau Logistik GmbH, Stadthagen [D] mit ihrer Mak G1700 BB Lok [NVR-Nummer: 92 80 1277 405-7 D-SBAU] und der MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der  193 807-5  [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem schwach ausgelastetem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der "193 807-5" [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem schwach ausgelastetem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer   193 561  [NVR-Nummer: 91 80 6193 561-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 561" [NVR-Nummer: 91 80 6193 561-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann



DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 373-8  [NVR-Nummer: 91 80 6185 373-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 373-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 373-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

ITX - InterTourex GmbH, Aschersleben mit der angemieteten DB Gebrauchtzuglok  143 637  (NVR-Nummer   91 80 6143 637-7 D-DB ) und einem Schienen-Transportzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
ITX - InterTourex GmbH, Aschersleben mit der angemieteten DB Gebrauchtzuglok "143 637" (NVR-Nummer "91 80 6143 637-7 D-DB") und einem Schienen-Transportzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

111 148 von München nach Passau am 24.11.24. Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden diese dann durch Triebwagen ersetzt und man wird die 111 wohl nicht mehr so häufig bis gar nicht mehr dort sehen. ein gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising.
111 148 von München nach Passau am 24.11.24. Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden diese dann durch Triebwagen ersetzt und man wird die 111 wohl nicht mehr so häufig bis gar nicht mehr dort sehen. ein gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising.
Flo Weiss

185 534 von alphatrans mit vielen Autoanhängern im Schlepptau bei  Schmidhausen, am 24.11.24.
185 534 von alphatrans mit vielen Autoanhängern im Schlepptau bei Schmidhausen, am 24.11.24.
Flo Weiss

185 534 von alphatrans bei Schmidhausen, am 24.11.24.
185 534 von alphatrans bei Schmidhausen, am 24.11.24.
Flo Weiss

182 599 ganz neu mit der Bemalung  auf Citytour mit Alex   bei Schmidhausen am 24.11.24.
182 599 ganz neu mit der Bemalung "auf Citytour mit Alex" bei Schmidhausen am 24.11.24.
Flo Weiss

Ganz neue Bemalung auf einer S-Bahn für den Beruf Lokführer in Lila. am 25.11.24 bei Zorneding gelichtet.
Ganz neue Bemalung auf einer S-Bahn für den Beruf Lokführer in Lila. am 25.11.24 bei Zorneding gelichtet.
Flo Weiss

Und das Highlight des Tages ! zwei 111er als Lz von München nach Freilassung. Diese Loks sollen ab Fahrplanwechsel die IC Königsee von Freilassing nach Berchtesgaden ziehen. Hier eine Überführung um das Ganze mal vorher schon zu testen. Am 25.11.24 gegen 14:30 kamen sie im schönsten abendlicht bei Zorneding vorbeigerauscht.
Und das Highlight des Tages ! zwei 111er als Lz von München nach Freilassung. Diese Loks sollen ab Fahrplanwechsel die IC Königsee von Freilassing nach Berchtesgaden ziehen. Hier eine Überführung um das Ganze mal vorher schon zu testen. Am 25.11.24 gegen 14:30 kamen sie im schönsten abendlicht bei Zorneding vorbeigerauscht.
Flo Weiss

1116 145 mit einem Kesselzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
1116 145 mit einem Kesselzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid

187 190 mit einem Güterzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
187 190 mit einem Güterzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid

193 764 mit einem Gaskesselzug am 31.07.2024 bei Wernfeld.
193 764 mit einem Gaskesselzug am 31.07.2024 bei Wernfeld.
M. Schmid

189 285 mit einem KLV am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
189 285 mit einem KLV am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
M. Schmid

1016 046 mit einem Güterzug am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
1016 046 mit einem Güterzug am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
M. Schmid

152 074 mit einem Autozug am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
152 074 mit einem Autozug am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
M. Schmid

Samstag den 16.09.2023 um 10:17 Uhr in Lleida (E). Reise durch die Pyrenäen. Fahrt mit dem Nostalgiezug Tren de Llacs (Seen-Zug) vom Bahnhof Lleida-Pirineus (E) nach El Pont de Claverol (E) zum Endbahnhof La Pobla de Segur (E). Gefahren wird mit folgendem Rollmaterial (Spitze – Schluss); 1. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10838 (308-038-9), Baujahr: 1969, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 2. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10817 (308-017-3), Baujahr: 1968, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 1. Wagen: Furgon Postal No 177 (92 71 6933 902-9). 2. Wagen: BB.1 – 6251 (92 71 6933 721-3) 2.Kl. Abteilwagen. 3. Wagen: AA – 6017 (92 71 6933 713-0) 1. Kl. Grossraumwagen. 4. Wagen: AAR – 6036 (92 71 6933 717-1) 1. Kl. Grossraumwagen + Restaurant (Anschrift: San Miguel). 5. Wagen: AA – 6040 (92 71 6933 719-7) 1. Kl. Grossraumwagen. 6. Wagen: BB.1 – 6222 (92 71 6933 715-5) 2. Kl. Abteilwagen. 7. Wagen: BB.1 – 6260 (92 71 6933 724-7) 2. Kl. Abteilwagen. Die Bahnlinie ist im Besitz von FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 37’ 15.7’’ O 0° 38’ 0.2’’
Samstag den 16.09.2023 um 10:17 Uhr in Lleida (E). Reise durch die Pyrenäen. Fahrt mit dem Nostalgiezug Tren de Llacs (Seen-Zug) vom Bahnhof Lleida-Pirineus (E) nach El Pont de Claverol (E) zum Endbahnhof La Pobla de Segur (E). Gefahren wird mit folgendem Rollmaterial (Spitze – Schluss); 1. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10838 (308-038-9), Baujahr: 1969, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 2. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10817 (308-017-3), Baujahr: 1968, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 1. Wagen: Furgon Postal No 177 (92 71 6933 902-9). 2. Wagen: BB.1 – 6251 (92 71 6933 721-3) 2.Kl. Abteilwagen. 3. Wagen: AA – 6017 (92 71 6933 713-0) 1. Kl. Grossraumwagen. 4. Wagen: AAR – 6036 (92 71 6933 717-1) 1. Kl. Grossraumwagen + Restaurant (Anschrift: San Miguel). 5. Wagen: AA – 6040 (92 71 6933 719-7) 1. Kl. Grossraumwagen. 6. Wagen: BB.1 – 6222 (92 71 6933 715-5) 2. Kl. Abteilwagen. 7. Wagen: BB.1 – 6260 (92 71 6933 724-7) 2. Kl. Abteilwagen. Die Bahnlinie ist im Besitz von FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 37’ 15.7’’ O 0° 38’ 0.2’’
Erwin Lustenberger

An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe). Die Lok wurde am 29.09.1941 von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabrik-Nr. 4446) an die Reichsbahn geliefert und am 27.10.1977 als eine der letzten Dampfloks der DB ausgemustert. Heute ist sie im Besitz des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.
An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe). Die Lok wurde am 29.09.1941 von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabrik-Nr. 4446) an die Reichsbahn geliefert und am 27.10.1977 als eine der letzten Dampfloks der DB ausgemustert. Heute ist sie im Besitz des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.
Horst Lüdicke

Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ( Höhepunkt  wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ("Höhepunkt" wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke

Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Horst Lüdicke

1116 252 war am 12. Oktober 2024 mit einem  EC  bei Axdorf auf dem Weg nach München.
1116 252 war am 12. Oktober 2024 mit einem "EC" bei Axdorf auf dem Weg nach München.
Rolf Eisenkolb

Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt. Im Frühjahr 1975 durchfährt ein unbekannter aus Norden kommender 624/634 den Lathener Einschnitt (ungefähre Positionsangabe).
Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt. Im Frühjahr 1975 durchfährt ein unbekannter aus Norden kommender 624/634 den Lathener Einschnitt (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)
Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)
Horst Lüdicke

Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende. Im Frühjahr 1975 durchfährt eine unbekannte 323 den Einschnitt südlich von Lathen (ungefähre Positionsangabe).
Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende. Im Frühjahr 1975 durchfährt eine unbekannte 323 den Einschnitt südlich von Lathen (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke

Zwei ICE 4 warten hier am 26.11.2024 um 15.42 Uhr im Bahnhof Hamburg Altona auf die Abfahrt.
Links steht Zug 9020.
Zwei ICE 4 warten hier am 26.11.2024 um 15.42 Uhr im Bahnhof Hamburg Altona auf die Abfahrt. Links steht Zug 9020.
Gerd Hahn

Unter bedrohlich dunklem Himmel fährt hier der ICE 4 Nr. 9043 am 26.11.2024 um 15.45 Uhr in Hamburg - Altona ein.
Unter bedrohlich dunklem Himmel fährt hier der ICE 4 Nr. 9043 am 26.11.2024 um 15.45 Uhr in Hamburg - Altona ein.
Gerd Hahn

S 5 in Form des DB 474604 Triebwagens fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße am 26.11.2024 um 15.14 Uhr in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
S 5 in Form des DB 474604 Triebwagens fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße am 26.11.2024 um 15.14 Uhr in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
Gerd Hahn

S 5 nach Buxtehude hält hier in Form des Triebwagens 474611-1 am 26.11.2024 um 15.05 Uhr im Bahnhof Hamburg Dammtor.
S 5 nach Buxtehude hält hier in Form des Triebwagens 474611-1 am 26.11.2024 um 15.05 Uhr im Bahnhof Hamburg Dammtor.
Gerd Hahn

s-Bahn Zug 490628 fährt hier am 26.11.2024 um 15.02 Uhr fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
s-Bahn Zug 490628 fährt hier am 26.11.2024 um 15.02 Uhr fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
Gerd Hahn

Samstag den 16.09.2023 um 18:38 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.1’’ O 0° 54’ 35.1’’
Samstag den 16.09.2023 um 18:38 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.1’’ O 0° 54’ 35.1’’
Erwin Lustenberger

Spanien / Bahnhöfe / Zaragoza-Delicias

120 1200x795 Px, 28.11.2024

Samstag den 16.09.2023 um 18:40 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.5’’ O 0° 54’ 35.5’’
Samstag den 16.09.2023 um 18:40 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.5’’ O 0° 54’ 35.5’’
Erwin Lustenberger

Spanien / Bahnhöfe / Zaragoza-Delicias

116 1200x795 Px, 28.11.2024

Samstag den 16.09.2023 um 18:43 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 30.4’’ O 0° 54’ 35.5’’
Samstag den 16.09.2023 um 18:43 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 30.4’’ O 0° 54’ 35.5’’
Erwin Lustenberger

Spanien / Bahnhöfe / Zaragoza-Delicias

116 1200x795 Px, 28.11.2024

Samstag den 16.09.2023 um 18:55 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 32.9’’ O 0° 54’ 29.8’’
Samstag den 16.09.2023 um 18:55 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 32.9’’ O 0° 54’ 29.8’’
Erwin Lustenberger

Spanien / Bahnhöfe / Zaragoza-Delicias

117 1200x795 Px, 28.11.2024

Ein Triebkopf des neues New South Wales D Set. Dieser wird später als 4 oder 6 Teiler in der Region New South Wales unterwegs sein. Die Inbetriebnahme der Fahrzeuge ist für den 3. Dezember 2024 geplant. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.

Hyundai 24.09.2024
Ein Triebkopf des neues New South Wales D Set. Dieser wird später als 4 oder 6 Teiler in der Region New South Wales unterwegs sein. Die Inbetriebnahme der Fahrzeuge ist für den 3. Dezember 2024 geplant. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem. Hyundai 24.09.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den Führerstand im New South Wales D Set auf der Innotrans 2024. Die Fahrzeuge sollen ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales eingesetzt werden. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.

Berlin 24.09.2024
Blick auf den Führerstand im New South Wales D Set auf der Innotrans 2024. Die Fahrzeuge sollen ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales eingesetzt werden. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Blick ins Obergeschoss des Doppelstock Triebzuges New South Wales D Set. Durch das größere Lichtraumprofil ist auch das Obergeschoss etwas geräumiger. Eingesetzt werden sollen die Züge ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.

Berlin 24.09.2024
Blick ins Obergeschoss des Doppelstock Triebzuges New South Wales D Set. Durch das größere Lichtraumprofil ist auch das Obergeschoss etwas geräumiger. Eingesetzt werden sollen die Züge ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Blick vom Einstiegsbereich auf die Auf und Abgänge ins jeweilige Ober oder Untergeschoss des Doppelstocktriebzuges New South Wales D Set. Eingesetzt werden sollen die Züge ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem. 

Berlin 24.09.2024
Blick vom Einstiegsbereich auf die Auf und Abgänge ins jeweilige Ober oder Untergeschoss des Doppelstocktriebzuges New South Wales D Set. Eingesetzt werden sollen die Züge ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

346 001 (Press Nummer) | Anklam | April 2024 (ich stehe neben dem Gleis, da ist die Grünfläche in der Hafenstrasse / neben Abstell-/Parkplatzfläche)
346 001 (Press Nummer) | Anklam | April 2024 (ich stehe neben dem Gleis, da ist die Grünfläche in der Hafenstrasse / neben Abstell-/Parkplatzfläche)
Alexander, R.

Flachwagen (Rens) der Firma SLG Spitzke Logistik GmbH mit einer Tunnelbelüftungs- und Filteranlage am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Flachwagen (Rens) der Firma SLG Spitzke Logistik GmbH mit einer Tunnelbelüftungs- und Filteranlage am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Matthias Kümmel

Flachwagen (Rens) der Firma SLG Spitzke Logistik GmbH mit einer Tunnelbelüftungs- und Filteranlage am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Flachwagen (Rens) der Firma SLG Spitzke Logistik GmbH mit einer Tunnelbelüftungs- und Filteranlage am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Matthias Kümmel

SLG Spitzke Logistik GmbH V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
SLG Spitzke Logistik GmbH V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Matthias Kümmel

Fast wie damals: Eurovapor 23 058 (beschildert als 023 058-1) mit dem Sonderzug DZ 83278 Würzburg - Schmalkalden am 23.11.2024 in Oberwerrn. Veranstalter der Fahrt war der Meininger Dampflokverein (MDV).
Fast wie damals: Eurovapor 23 058 (beschildert als 023 058-1) mit dem Sonderzug DZ 83278 Würzburg - Schmalkalden am 23.11.2024 in Oberwerrn. Veranstalter der Fahrt war der Meininger Dampflokverein (MDV).
Matthias Kümmel

Eurovapor 23 058 (beschildert als 023 058-1) mit dem Sonderzug DZ 83278 Würzburg - Schmalkalden am 23.11.2024 in Oberwerrn. Veranstalter der Fahrt war der Meininger Dampflokverein (MDV).
Eurovapor 23 058 (beschildert als 023 058-1) mit dem Sonderzug DZ 83278 Würzburg - Schmalkalden am 23.11.2024 in Oberwerrn. Veranstalter der Fahrt war der Meininger Dampflokverein (MDV).
Matthias Kümmel

203 226 | 204 271 (Press Nummer) | Anklam | April 2021
203 226 | 204 271 (Press Nummer) | Anklam | April 2021
Alexander, R.

Die Littera T43 239 der Svensk Tagkraft AB  STAB  stand am 20. Juli 2023 im Bahnhof Uddevalla.

Uddevalla C, 20.07.2023
Die Littera T43 239 der Svensk Tagkraft AB "STAB" stand am 20. Juli 2023 im Bahnhof Uddevalla. Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck

Der Triebzug X14 3194 (94 74 412 3194-3 S-SJ)ist mit einem Brudertriebzug gerade in Uddevalla C, seinem Endbahnhof, eingetroffen.

Uddevalla C, 20.07.2023
Der Triebzug X14 3194 (94 74 412 3194-3 S-SJ)ist mit einem Brudertriebzug gerade in Uddevalla C, seinem Endbahnhof, eingetroffen. Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck

Diesen Liegewagen der Skandinaviska Jernbanor mit der Bezeichnung 55 74 20-73 905-3 B1 (S-BTJ) habe ich im Bahnhof Uddevalla C abgestellt fotografiert.

Uddevalla C, 20.07.2023
Diesen Liegewagen der Skandinaviska Jernbanor mit der Bezeichnung 55 74 20-73 905-3 B1 (S-BTJ) habe ich im Bahnhof Uddevalla C abgestellt fotografiert. Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck

Die EL 13 2131 (S-BTJ 91 74 0132 131-5) der Skandinaviska Jernbanor steht abgestellt im Bahnhof von Uddevalla C.

Uddevalla C, 20.07.2023
Die EL 13 2131 (S-BTJ 91 74 0132 131-5) der Skandinaviska Jernbanor steht abgestellt im Bahnhof von Uddevalla C. Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck

Die EL 13 2124 der Skandinaviska Jernbanor steht im Bahnhof Uddevalla C abgestellt.

Uddevalla C, 20.07.2023
Die EL 13 2124 der Skandinaviska Jernbanor steht im Bahnhof Uddevalla C abgestellt. Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck

Die Kleindiesellok der Skandinaviska Jernbanor mit der Bezeichnung S-BTJB 98 74 2200 211-1 steht im Bahnhof Uddevalla C vor einigen Reisezugwagen der Bahngesellschaft.

Uddevalla C, 20.07.2023
Die Kleindiesellok der Skandinaviska Jernbanor mit der Bezeichnung S-BTJB 98 74 2200 211-1 steht im Bahnhof Uddevalla C vor einigen Reisezugwagen der Bahngesellschaft. Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck

203 302 | Anklam | Einfahrt Bf auf 7 | Juni 2021
203 302 | Anklam | Einfahrt Bf auf 7 | Juni 2021
Alexander, R.

118 003-3 im DB Museum Koblenz, September 2024.
118 003-3 im DB Museum Koblenz, September 2024.
Daniel

...und plötzlich waren sie weg, die Ae 6/6...
diese Feststellung möchte ich in ein paar Monaten oder Jahren nicht nochmals über die Re 4/4 II schreiben; folglich nutze ich nun jede Gelegenheit, die Loks welche mich schon mein ganzes Leben lang begleiten, zu fotografieren: auf diesem Bild zeigen sich die Re 4/4 II 11324 (Re 420 324-6) und eine weitere, die in Lausanne auf die Abfahrt in Richtung Wallis warten.

8. November 2024
...und plötzlich waren sie weg, die Ae 6/6... diese Feststellung möchte ich in ein paar Monaten oder Jahren nicht nochmals über die Re 4/4 II schreiben; folglich nutze ich nun jede Gelegenheit, die Loks welche mich schon mein ganzes Leben lang begleiten, zu fotografieren: auf diesem Bild zeigen sich die Re 4/4 II 11324 (Re 420 324-6) und eine weitere, die in Lausanne auf die Abfahrt in Richtung Wallis warten. 8. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Während hinter meinem Rücken die Sonne unter geht, ist zwischen St-Saphorin und Rivaz der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 30008 auf dem Weg von Domodossola nach Genève Aéroport. 

15. November 2024
Während hinter meinem Rücken die Sonne unter geht, ist zwischen St-Saphorin und Rivaz der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 30008 auf dem Weg von Domodossola nach Genève Aéroport. 15. November 2024
Stefan Wohlfahrt

NS 1745 mit IC-1929 Den Haag Centraal - Venlo bei America, 23.03.2003. Interessanter Wagenmix aus Plan W, ICR und ICK. Scanbild 8630, Fujichrome100.
NS 1745 mit IC-1929 Den Haag Centraal - Venlo bei America, 23.03.2003. Interessanter Wagenmix aus Plan W, ICR und ICK. Scanbild 8630, Fujichrome100.
Rob Freriks

Die Re 430 350 zog am 20. September 2024 leere Rübenwagen durch von Islikon nach Aarberg. Aufgenommen in Rosshäusern.
Die Re 430 350 zog am 20. September 2024 leere Rübenwagen durch von Islikon nach Aarberg. Aufgenommen in Rosshäusern.
Trainspotter_Seeland

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Moderner Zug mit Tw 37 und Bw 37 [ME 1958] in der dritten Serpentine beim Eisbergweg unterhalb Zollberg.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Moderner Zug mit Tw 37 und Bw 37 [ME 1958] in der dritten Serpentine beim Eisbergweg unterhalb Zollberg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] auf der Bergstrecke, mit Blick hinüber zur Esslinger Burg.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] auf der Bergstrecke, mit Blick hinüber zur Esslinger Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] auf der Bergstrecke, die gleich nach der ersten Kurve nach der Neckarquerung begann. Ganz links im Bild Pliensaubrücke und -turm, darüber in den Weinbergen die Hengstenberg-Villa, rechts davon Frauenkirche, Stadtkirche und die Esslinger Burg.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] auf der Bergstrecke, die gleich nach der ersten Kurve nach der Neckarquerung begann. Ganz links im Bild Pliensaubrücke und -turm, darüber in den Weinbergen die Hengstenberg-Villa, rechts davon Frauenkirche, Stadtkirche und die Esslinger Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke. Im Hintergrund die Burg.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke. Im Hintergrund die Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw (meist 37) nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke über den Neckar.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw (meist 37) nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke über den Neckar.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

Re 456 095 zieht einen historischen Leermaterialzug aus Oensingen durch Pieterlen Richtung Biel. 24.10.2024
Re 456 095 zieht einen historischen Leermaterialzug aus Oensingen durch Pieterlen Richtung Biel. 24.10.2024
Trainspotter_Seeland

193 054 von SBB Cargo National fuhr am 7. November 2024 als Lokzug von Cornaux nach Lausanne Triage. Durchfahrt in Neuchâtel.
193 054 von SBB Cargo National fuhr am 7. November 2024 als Lokzug von Cornaux nach Lausanne Triage. Durchfahrt in Neuchâtel.
Trainspotter_Seeland

Draisinen bzw Schienenvelos warten auf die sportlichen Fahrgäste in Flekkefjord. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück 34 km!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Draisinen bzw Schienenvelos warten auf die sportlichen Fahrgäste in Flekkefjord. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück 34 km!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Die Rucksäcke sind verladen, das Schienenvelo ist in Flekkefjord bereit für die Abfahrt. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück müssen 34 km zurückgelegt werden!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Die Rucksäcke sind verladen, das Schienenvelo ist in Flekkefjord bereit für die Abfahrt. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück müssen 34 km zurückgelegt werden!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Foto vom Fotograf und dessen Frau auf dem speziellen Fahrzeug. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück 34 km!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Foto vom Fotograf und dessen Frau auf dem speziellen Fahrzeug. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück 34 km!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Hier liess sich der Fotograf auf einem imposanten Streckenabschnitt in der Nachmittagssonne fotografieren. Die ganze Strecke weist 17 Tunnels auf, der längste über 1.1 km lang! Flekkefjord, 9.9.2024
Hier liess sich der Fotograf auf einem imposanten Streckenabschnitt in der Nachmittagssonne fotografieren. Die ganze Strecke weist 17 Tunnels auf, der längste über 1.1 km lang! Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi, hier verläuft das Gleis am Hang etwas über dem See Lundevatnet. Rechts ist einer der 17 Tunnels sichtbar. Flekkefjord, 9.9.2024
Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi, hier verläuft das Gleis am Hang etwas über dem See Lundevatnet. Rechts ist einer der 17 Tunnels sichtbar. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Einer der 17 Tunnels, der mit dem Schienenvelo durchfahren wird. Hier beträgt das Gefälle 17 Promille, links sind die speziellen Signale für diesen Streckenabschnitt zu sehen. Flekkefjord, 9.9.2024
Einer der 17 Tunnels, der mit dem Schienenvelo durchfahren wird. Hier beträgt das Gefälle 17 Promille, links sind die speziellen Signale für diesen Streckenabschnitt zu sehen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

07.Aug. 1991 vorbei am Haltepunkt HN-Sülmertor einfahrend Hbf.-Heilbronn 114 500-2 ( Bw TS 1 )( Ex. 112 500-4 ) mit Dz 20 147 von Heidelberg nach Tübingen
07.Aug. 1991 vorbei am Haltepunkt HN-Sülmertor einfahrend Hbf.-Heilbronn 114 500-2 ( Bw TS 1 )( Ex. 112 500-4 ) mit Dz 20 147 von Heidelberg nach Tübingen
Jan Stein

08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. E94 279 mit  Dz 20307  von Heidelberg-Stuttgart. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. E94 279 mit Dz 20307 von Heidelberg-Stuttgart. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
Jan Stein

08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. 110 235-9 mit E 3057 von Würzburg-Stuttgart unterwegs. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. 110 235-9 mit E 3057 von Würzburg-Stuttgart unterwegs. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
Jan Stein

Swisstrain Re 456 111 / Grandfey-Viadukt Fribourg, 28. Juli 2024<br>
SSG Speisewagenfahrt Interlaken Ost - Lausanne
Swisstrain Re 456 111 / Grandfey-Viadukt Fribourg, 28. Juli 2024
SSG Speisewagenfahrt Interlaken Ost - Lausanne

Julian Ryf