Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in Januar 2025:
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Während 622 434, 622 424 und ein unerkannt gebliebener Saarbahn-Triebwagen in der Abstellung stehen, werden überall um sie herum Feuerwerke und Böller gezündet. (Lebach, 01.01.2025)
Leonhard Groß
Im nur selten für die Öffentlichkeit zugänglichen "Depot" des DTM stand am 18.08.2016 auch der S-Bahn-Tw. 276 035.
Ernst Lauer
Auf einer großen Fahrzeugausstellung in Bernau bei Berlin war am 06.08.1994 auch der Museumstriebwagen 276 069 der Historischen S-Bahn Berlin zu sehen.
Ernst Lauer
Museums-ET 276 069 am 20.05.2006 in der Fahrzeughalle der Historischen S-Bahn Berlin in Erkner.
Ernst Lauer
Der S-Bahn-Tw. 267 075 am 06.06.1997 am Bf. Falkensee als Imbiss "Buletten-Susi".
Ernst Lauer
"Buletten-Susi" - ex Steuerwagen 276 076 der Berliner S-Bahn - am 06.06.1997 am Bf. Falkensee.
Ernst Lauer
276 117 am 14.01.1990 im S-Bahnhof Berlin-Schönewweide Bbf.
Ernst Lauer
Fast 70 Jahre fuhr hier auch die Straßenbahn durch -
1896 wurde in Stuttgart der Schwabtunnel eröffnet um hier auch einer vorgesehen Straßenbahnlinie die Querung des Höhenzuges zu ermöglichen. Ab dem 4.12.1902 fuhr durch den Tunnel die Straßenbahn. Es war damit einer der ersten Straßenbahntunnels der Welt, nachdem 1900 das erste Auto durch diesen Tunnel fuhr, was die erste Tunnelfahrt eines Automobils weltweit war.
Die erste unterirdische Straßenbahn wurde 1897 in Bosten eröffnet mit zwei U-Stationen. Die U-Straßenbahn wurde in den folgenden Jahren weiter ausgebaut und besteht weitgehend heute noch.
Was wahrscheinlich kaum jemand weiß, auch in Berlin gab es schon ab 1899 einen Straßenbahntunnel. Dieser führte zwischen Alt-Treptow und Stralau unter der Spree hindurch und wurde 1932 stillgelegt.
1904 wurde in Pittsburgh der Mount Washington Tunnel für die dortige Straßenbahn eröffnet. Dieser ist heute noch für die dortige Light Rail in Betrieb.
1905 folgte eine Unterpflasterstraßenbahn in Philadelphia, die es heute noch gibt.
Auch in London gab es eine unterirdische Strecke für die Straßenbahn. Die Kingsway Tramway Subway mit zwei U-Station war von 1906 bis 1952 in Betrieb.
1916 wurde in Berlin der Lindentunnel fertiggestellt. Im Norden führte eine viergleisige Rampe in den Tunnel unter dem Boulevard Unter den Linden zu zwei Ausfahrten rechts und links der Staatsoper. Der westliche Tunnel wurde 1923, der Osttunnel 1951 stillgelegt.
1918 ging in San Francisco der Twin Peaks Tunnel in Betrieb, wo auch heute noch die Muni Metro verkehrt.
21.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
SBB - Re 4/4 420 217 unterwegs als S-Bahn im Untergrund von HB Zürich am 2024.12.27
Hp. Teutschmann
SBB - 460 063 mit IC bei der Durchfahrt im Bhf. Richterswil am 2024.12.27
Hp. Teutschmann
BLS - Schnappschuss der 475 402-4 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Pfäffiikin7SZ am 2024.12.27
Hp. Teutschmann
BLS - RABe 525 026 als Regio nach Kerzers im Bahnhof Lyss am 2024.12.27
Hp. Teutschmann
SBB - Re 6/6 620 009-1 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Richterswil am 2024.12.27
Hp. Teutschmann
SBB - S-Bahn Zürich Steuerwagen Bt 50 85 86-33 076-5 unterwegs als S-Bahn im Untergrund von HB Zürich am 2024.12.27
Hp. Teutschmann
Zwischen Bäumen -
... verläuft die Stadtbahntrasse der Linien U12 und U14 im Neckartal beim Max-Eyth-See. Anfang der 1980iger Jahre wurde die Trasse beim Ausbau auf Stadtbahnbetrieb von der Mühlhauser Straße auf eigenen Bahnkörper auf der Westseite der Straße verlegt.
Die hier aus dem Betriebshof Aldingen ausrückende Bahn der Linie U1 kam uns gelegen, so konnten wir direkt zum Bahnhof Bad Cannstatt fahren.
22.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bei den Dampftagen in Huttwil treffen am 05.10.2024 alt und neu im Bahnhof Huttwil aufeinander. Das Depotareal war frei zugänglich, nur die Betriebsgeleise waren abgesperrt. Personal überwachte sicherheitshalber den Betrieb. Aufgenommen habe ich von Bahnübergang aus.
Arthur Beusch
485 019 bls cargo mit KLV in Bornheim, September 2019.
Daniel
RRX 462 024 als RE5 nach Oberhausen Hbf bei der Durchfahrt in Bornheim, September 2019.
Daniel
DB 120 133-4 mit IC in Bornheim, September 2019.
Daniel
DB 101 113-9 mit IC in Bornheim, September 2019.
Daniel
DB 101 014-9 mit EC in Bornheim, September 2019.
Daniel
Am 05.10.2024 fanden in Huttwil die Dampftage statt. Der Verein historische Emmentalbahn zeigt da auch sein Elektrofahrzeuge. Hier guckt die Front des VHB BDe 2/4 durch das Deptottor.
Arthur Beusch
FS E.414 / Manarola, 13. November 2024
IC 680 La Spezia Centrale - Milano Centrale
Julian Ryf
FS ETR 521 / Manarola, 13. November 2024
Regionale La Spezia Centrale - Sestri Levante
Julian Ryf
FS ETR 460 022 / La Spezia Centrale, 13. November 2024
Frecciabianca 8620 Roma Termini - Milano Centrale
Julian Ryf
FS E.464 578 / Corniglia, 14. November 2024
Regionale Sestri Levante - La Spezia Centrale
Julian Ryf
FS E.414 136 / Corniglia, 14. November 2024
IC 505 Ventimiglia - Roma Termini
Julian Ryf
FS E.401 / Monterosso al Mare, 14. November 2024
IC 511 Torino Porta Nuova - Salerno
Julian Ryf
Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, überquert am 21.12.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, überquert am 21.12.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Ce 2/2 209 "Zum Wacker" mit der Beschilderung der Linie 11, steht am 17.08.2023 auf dem Areal des Stadt Zirkus beim Depot Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Am 29.10.2010 steht der Ce 2/2 190 auf dem Hof des Depots Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/4 457, auf der Linie 16, wartet am 21.03.2009 an der Endstation auf dem Bruderholz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Dreiwagenzug, mit dem Be 4/4 502, dem B4S 1505 und dem B4 1453, auf der Linie 14, wartet am 08.09.2009 an der Endstation in Pratteln.
Markus Wagner
Kötschach-Mauthen. Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2016, befuhr das letzte Mal ein regulärer Zug den Bahnhof Kötschach-Mauthen in Südkärnten. Seit dem pflegt der Verein Gailtalbahn die letzten Relikte aus vergangene Zeiten, die im Kopfbahnhof noch abgestellt sind. Dazu gehört die ehemalige ÖBB 2060 048 sowie ein ehemaliger Arbeitswagen der ÖBB, welche hier den sonnigen, letzten Tag des Jahres 2024 im besagten Bahnhof verbringen.
Armin Ademovic
Kötschach-Mauthen. Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2016, befuhr das letzte Mal ein regulärer Zug den Bahnhof Kötschach-Mauthen in Südkärnten. Seit dem pflegt der Verein Gailtalbahn die letzten Relikte aus vergangene Zeiten, die im Kopfbahnhof noch abgestellt sind. Während die ehemalige ÖBB 2060 069 am letzten Tag des Jahres 2024 vor dem imposanten Reißkofel abgestellt steht, genießen auch zahlreiche Weidetiere den Silvestertag.
Armin Ademovic
Ein neuer Bahnhof entsteht -
Der Rohbau des Zugangsgebäudes des neuen Fernbahnhofes am Stuttgarter Flughafen und der Landemesse ist fertig.
Im Innern des kreisrunden Gebäudes im Bereich der Messeplazza kann man dann mit mehreren Aufzügen hinunter zu den in 25 Meter tiefe liegenden Bahnsteigen fahren. Mit über 400 Meter langen Bahnsteigtunnelröhren dürfte es zu den weltweit längsten bergmännisch gebauten unterirdischen Stationen gehören.
Von der Endstation der Stadtbahnlinie U6 sind es ebenerdig nur wenige Meter bis zu diesem Eingangsgebäude. Von der S-Bahn kommend ist der Umstieg ungünstig, da ein Ausgang vom S-Bahn-Zwischengeschoss in Richtung Fernbahnhof bzw. Messe gibt. Man muss immer den Umweg über das Flughafengebäude nehmen.
31.12.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Einen neue Haltestelle für die U1 -
Für den Ausbau der Linie U1 auf Doppeltraktion muss die Haltestelle Augsburger Platz nach Osten verschoben werden. An die bestehende Haltestelle schließen sich beidseitig enge Gleisbögen an, die eine Verlängerung der Bahnsteige nicht zu lassen.
Durch die Verlegung rügt die Station schon recht nahe an die S-Bahnstation Nürnberger Straße auf der Brücke im Hintergrund. Auf der anderen Seite der Brücke die gleichnamige Stadtbahnstation. Ursprünglich sollten für den Ausbau der Stadtbahn die beiden Haltestellen mit einem Mittelbahnsteig direkt unter dem S-Bahnhof zusammengeführt werden, mit direkten Aufzügen zu den S-Bahnsteigen. Dies wurde jedoch verworfen. So bleiben die Umsteigeverbindungen weiterhin ungünstig, aber die Stadtbahn wird von den anliegenden Wohngebieten auf kürzeren Wegen erreicht, durch den Halt an zwei Stellen und auch dem neuen Ostzug der Haltestelle Nürnberger Straße.
Während die alte Haltestelle Augsburger Platz eigenständig gestaltet wurde, erhält der Neubau das Standard-Design aus den 1980iger Jahren.
01.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kötschach-Mauthen. Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2016, befuhr das letzte Mal ein regulärer Zug den Bahnhof Kötschach-Mauthen in Südkärnten. Seit dem pflegt der Verein Gailtalbahn die letzten Relikte aus vergangene Zeiten, die im Kopfbahnhof noch abgestellt sind. Die ehemaligen ÖBB 2060 069 und 2043 005 stehen hier am letzten Tag des Jahres 2024 vor dem imposanten Reißkofel abgestellt.
Armin Ademovic
193 758 mit einem Getreidezug am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
193 373 mit GAG 47169 am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
187 002 mit einem Kesselzug am 17.10.2024 bei Kumpfmühl.
M. Schmid
383 415 mit einem Containerzug am 17.10.2024 bei Kimpling.
M. Schmid
193 122 mit einem Containerzug am 17.10.2024 bei Kumpfmühl.
M. Schmid
186 427 mit TEC 40679 am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
1293 047 (ÖBB Vectron) zieht die Railjet Garnitur, welche noch keine Zulassung bis jetzt hat, so hörte ich. Solch ein Bild wird's dann wohl in Zukunft auch nicht mehr geben. 29.12.2024 bei Eglharting.
Flo Weiss
Beacon Vectron X4 E - 867 zieht den Rheingold Zug Richtung Wien. Das schaut natürlich nicht schön aus mit so einer Lok. Trotzdem mal abgedrückt am 29.12.24 bei Eglharting.
Flo Weiss
HEROS 218 308-5 und smartrail 111 213 leider unerreichbar am 29.12.2024 in München Ost.
Flo Weiss
Letztes Foto des Jahres 2024 und irgendwie hat die Lok sich gedreht, den jetzt habe ich auch die andere Seite der
Werbelok 101 039 "Fahrtziel Natur - Schweizerische Naturpark"mit dem EC 2082 Königsee von Freilassing nach Hamburg Altona am 31.12.24 bei Eglharting.
Flo Weiss
192 060 | LOCON | Northrail | EP Cargo | Anklam | Juni 2023
Alexander, R.
Die 118 757 der PRESS war am 29.12.2024 mit 2 Sonderzugwagen auf dem Weg von Ilmenau nach Zwickau. Hier zu sehen in Steinpleis, kurz vorm Ziel.
Robin Kunze
Zwischen den Jahren fand bei der Preßnitztalbahn zwischen Jöhstadt und Steinbach Zweizugbetrieb statt. Dabei kamen 99 1590 und 99 1715 zum Einsatz. Hier zeit die 99 1590 am 28.12. einen der Züge nach Jöhstadt an der Fahrzeughalle kurz hinterm Haltepunkt Schlössel vorbei.
Robin Kunze
Zwischen den Jahren fand bei der Preßnitztalbahn zwischen Jöhstadt und Steinbach Zweizugbetrieb statt. Dabei kamen 99 1590 und 99 1715 zum Einsatz. Hier zeit die 99 1590 am 28.12. einen der Züge nach Jöhstadt an der Fahrzeughalle kurz hinterm Haltepunkt Schlössel vorbei.
Robin Kunze
Die 99 1715 der Preßnitztalbahn war am 28.12.2024 geschmückt mit einem Tannenbaum, hier sieht man sie bei der Ausfahrt aus Schmalzgrube Richtung Jöhstadt.
Robin Kunze
Die 99 1715 der Preßnitztalbahn war am 28.12.2024 geschmückt mit einem Tannenbaum, hier sieht man sie bei der Einfahrt in den Bahnhof Schmalzgube aus Richtung Steinbach.
Robin Kunze
99 1590 am 28.12.2024 beim Umsetzen im Bahnhof Steinbach.
Robin Kunze
Für mich mit das schönste Motiv an der KBS 855 ist der Naabtalblick vom Plentl-Kreuz. Der Aufstieg ist steil, aber dann wird man mit einem schönen Ausblick auf Nabburg und die Landschaft der Oberpfalz belohnt. Am 05. September 2024 war es aufgrund aufziehender Bewölkung mal wieder spannend, ob sich das Foto wunschgemäß umsetzen läßt. Bei der Durchfahrt von 218 446 mit ihrem RE 4865 von Hof nach München HBF hat aber glücklicherweise alles gepasst und der leihweise Einsatz des Kemptner Schmuckstücks im ozeanblau-beigen Epoche IV Look war nach Idealvorstellung dokumentiert.
Christoph Schneider
Auch schon ziemlich zugewachsen präsentierte sich das abendliche Motiv an der Außenkurve bei Escheldorf am 05. September 2024. Jedoch entschädigten warmes Abendlicht und die gut gepflegte 218 414 vor dem RE 4867 von Hof nach München HBF. Der als Tagesabschluß geplante Güterzug aus Cheb kam dann allerdings nicht mehr rechtzeitig vor Sonnenuntergang.
Christoph Schneider
Die RB 59150 von München HBF nach Treuchtlingen wird planmäßig mit einem Triebzug der Baureihe 445 gefahren. Am 07. September 2024 kam jedoch eine Ersatz-Garnitur zum Einsatz, die mit der 111 062 bespannt war. Die 1976 bei Henschel in Kassel gebaute Lok ist eine der letzten Vertreterinnen der Baureihe, die noch einen Scherenstromabnehmer trägt. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider
Im Altmühltal lassen sich gelegentlich Lokzüge aus dem Siemens Werk in München Allach nach Braunschweig beobachten. Am 07. September 2024 überführte die 111 029 von railadventure folgende Maschinen: Die 7193 801 im neuen Design von Beacon Rail, die 6193 184 von Railpool, die 475 433 für die BLS Cargo, sowie die 7193 301 für TXLogistik. Am Zugschluss hing noch die 218 447 von RP. Mit insgesamt sechs Maschinen wies der Lokzug ein passende Länge für das Motiv in Breitenfurt auf.
Christoph Schneider
Die 152 169 von DB Cargo wirbt für das Tf-Portal, einer interne Plattform der Deutschen Bahn für Lokführer. Am 07. September 2024 beförderte sie einen gemischten Güterzug von München Nord nach Nürnberg Rbf. Bei Breitenfurt im Altmühltal lag die Leistung gut im Licht.
Christoph Schneider
Zur Mittagszeit passierte am 07. September 2024 die für die EGP fahrende 192 103 mit einem Neuwagentransport von München Milbertshofen nach Bremerhaven Kaiserhafen meinen Fotostandpunkt bei Breitenfurt. Die Lok trägt eine Werbung für den Mukran Port auf der Insel Rügen. Dabei handelt es sich um Deutschlands nordöstlichsten Seehafen mit der geografisch und nautisch kürzesten Distanz ins Baltikum, nach Skandinavien und Finnland.
Christoph Schneider
50 307 der VSM fährt zum Beginn des Jubiläumsjahres "Railway 200" - 200 Jahre moderne Eisenbahn - zum gemeinsamen Ereignis "Whistle-Up" von Beekbergen nach Dieren (01.01.2025)
Lukas Sanders
50 307 der VSM fährt zum Beginn des Jubiläumsjahres "Railway 200" - 200 Jahre moderne Eisenbahn - zum gemeinsamen Ereignis "Whistle-Up" von Beekbergen nach Dieren (01.01.2025)
Lukas Sanders
50 307 der VSM fährt zum Beginn des Jubiläumsjahres "Railway 200" - 200 Jahre moderne Eisenbahn - zum gemeinsamen Ereignis "Whistle-Up" von Beekbergen nach Dieren (01.01.2025)
Lukas Sanders
GT4 Zug auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 im Waldstück zwischen den Stationen Landhaus (Möhringen) und Plieningen Straßenbahnschleife. Die Stadtbahngleise (1435 mm Spurweite) sind schon vorhanden (1983)
Frank Nowotny
Stuttgart-Möhringen: GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 Richtung Plieningen (1983) auf dem Weg der früheren Filderbahn. Stadtbahnschienen (1435 mm Spurweite) sind schon vorhanden.
Frank Nowotny
Station Heumaden Bockelstraße, GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 Richtung Stuttgart City. Der Hochbahnsteig der späteren Stadtbahnlinie fehlt noch (1983)
Frank Nowotny
GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 nach Plieningen zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen (1983). Früher war das eine Bahnstrecke der Filderbahn mit zwei Spurweiten.
Frank Nowotny
1983 lagen auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen Plieningen und Vaihingen schon Stadtbahngleise. Sowohl GT4 als auch Stadtbahnen wurden zu dieser Zeit wechselhaft eingesetzt, da die oft unzuverlässigen Stadtbahnen noch viele Schwächen hatten. Der GT4 Zug fährt hier in Richtung der Station Landhaus auf dem Weg der früheren Filderbahn nach Möhringen.
Frank Nowotny
Begegnung von Alt und Neu: Ein alter Wagen der Zahnradbahn Stuttgart mit seinem Fahrer und ein neuer vom Typ ZT 4.1 an der Ausweiche. 1983 war das noch möglich, wer aber dann die Chance nicht nutzte, für den sollte sie sich nach 1984 nie wieder ergeben.
Frank Nowotny
276 235, Bj. 1929, ursprünglich vom Typ "Stadtbahner", am 14.11.1990 auf der Ausfahrt vom S-Bahn-Bf. Berlin-Schöneweide Bbf.
Ernst Lauer
276 231 am 15.11.1990 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Berlin Alexanderplatz-
Ernst Lauer
276 227, Baujahr 1928, ursprünglich vom Typ "Stadtbahn", am 14.11.1990 im S-Bf. Berlin Schöneweide Bbf.
Ernst Lauer
193 455 mit GAG 41943 am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
1144 115 mit einem REX am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
193 988 mit einem Kesselzug am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
2016 077 mit einem Rübenzug am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid
187 318 mit einem Holzzug am 17.10.2024 bei Kimpling.
M. Schmid
193 250 mit einem Stahlzug am 17.10.2024 bei Kumpfmühl.
M. Schmid
50 Jahre Rostocker S-Bahn Hamster 442 837 am 02.01.2025 in Warnemünde.
Stefan Pavel
622 424 fährt am 01.01.2025 in die Abstellanlagen im Bahnhof Lebach
Leonhard Groß
622 424 und 622 434 am 01.01.2025 in der Abstellanlage in Lebach
Leonhard Groß
Mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine verschiebt am 23.12.2024 der U400 der Maschinenfabrik Liezen in der werkseigenen Anschlussbahn.
Max Kiegerl
Die Maschinen Fabrik Liezen und Gießerei besteht seit 1939 auf ihrem Standort und besitzt eine Anschlussbahn zum Bahnhof Liezen.
Mit einem Zweiwege Unimog des Typs U400 werden unregelmäßig Güterwagen in oder aus der Anschlussbahn verschoben, die hier gebaut oder modernisiert werden.
Am 23.12.2024 verschiebt der funkgerngesteuerte U400 einige MFS-Einheiten.
Max Kiegerl
V100 1019 mit dem DPE 74231 (Titisee - Seebrugg) bei Altglashütten 31.12.24
Andreas Hackenjos
V100 1019 mit dem DPE 74232 (Seebrugg - Titisee) bei Schluchsee 31.12.24
Andreas Hackenjos
ETR 610 004 Trenitalia, mit der neuen Lackierung, fährt am 02.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner
RABe 526 228 Traverso der SOB fährt am 02.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner
RABe 512 014-7 ist am 02.01.2025 zwischen Lausen und Itingen auf einem Zufahrtsgleis zur IKEA abgestellt. Aufnahme Itingen.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den Loks 460 065-6 und 460 049-0 durchfährt am 02.01.2025 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 661-6 und 193 519-6 durchfährt am 25.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Re 474 005-6 durchfährt am 25.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
248 006 | "Merle" | MKB / SIEAG (PCW) | Anklam | Juni 2021
Alexander, R.
276 271 am 14.11.1990 im Berliner S-Bahnhof Ostkreuz.
Ernst Lauer
Blick von der Überführung am Bf. Berlin Ostkreuz am 25.07.1991 auf 276 329.
Ernst Lauer
276 331 am 25.07.1991 im S-Bahnhof Berlin Warschauer Straße.
Ernst Lauer
Tram Triest-Opicina__Tw 407 auf der Adhäsionsstrecke von Opicina, nahe Obelisk, dem höchsten Punkt der Strecke (343m ggü. 3m am Ausgangspunkt in Triest).__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Tram Triest-Opicina__Tw auf der Adhäsionsstrecke Richtung Opicina mit Blick über Triest aufs Mittelmeer.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Tram Triest-Opicina__Tw 402 auf der Adhäsionsstrecke Richtung Opicina mit Blick über Triest aufs Mittelmeer.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Tram Triest-Opicina__Tw 402 nähert sich dem Seilbahn-Schubwagen am oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Tram Triest-Opicina__Tw 402 an der Aufnahme- bzw. Trennstelle vom Schubwagen am oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Tram Triest-Opicina__Tw 402 auf Talfahrt beim oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K
TCS 101 128-7 traincharter mit Sonderzug (Hamburg-Basel) in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel
Prestige Continental Express "LE RUBIS NOIR" in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel
Prestige Continental Express "LE DIAMANT BAR" in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel
Prestige Continental Express "LE SALON BLUE" in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel
SUISSE TRAIN BLUE in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel
PRESS 140 017-5 mit TRI-Wagenüberführung in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel
![DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 189 022-7 [NVR-Nummer: 91 80 6189 022-7 D-DB] mit einem Nutzfahrzeug-Transportzug kommt kurz Höhe Bahnhof Saarmund zum Stehen zum Personalwechsel am 02.01.25](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011898195br-1898195es-64-f4-1392426.jpg "DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 189 022-7 [NVR-Nummer: 91 80 6189 022-7 D-DB] mit einem Nutzfahrzeug-Transportzug kommt kurz Höhe Bahnhof Saarmund zum Stehen zum Personalwechsel am 02.01.25")
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "189 022-7" [NVR-Nummer: 91 80 6189 022-7 D-DB] mit einem Nutzfahrzeug-Transportzug kommt kurz Höhe Bahnhof Saarmund zum Stehen zum Personalwechsel am 02.01.25
Lothar Stöckmann
![DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 193 392 [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--gemischte-gueterzuege-1392427.jpg "DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 193 392 [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25")
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "193 392" [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25
Lothar Stöckmann
![SETG - Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit ihrer 487 001-0 [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25](/bilder/thumbs/oesterreich--unternehmen--salzburger-eisenbahn-transport-logistik-gmbh8195setg-1392428.jpg "SETG - Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit ihrer 487 001-0 [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25")
SETG - Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit ihrer "487 001-0" [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25
Lothar Stöckmann
Abschied von der Slowakei. Einer der letzten Läufe der Lokomotiven 151 "Banane" in der Slowakei. An den letzten beiden Tagen (29. und 30. 12.2024) befand sich die 151 006 an der Spitze des Zuges EC241 "Košičan".
Das Bild wurde in Strba aufgenommen, mit den Gipfeln der Tatra im Hintergrund.
151 006 EC 241, Strba, Slowakei, 29.12.2024.
Ferenc Nemeth
Die retrolackierte Gorilla 350 002 ist mit dem Ex607 "Tatran" unterwegs durch die wunderschöne Landschaft von Liptov kurz nach Bešeňová.
29.12.2024.
Ferenc Nemeth
Die V43 1001 von MÁV-Start ist mit dem R9016 zwischen Devecser und Somlóvásárhely.
27.12.2024.
Ferenc Nemeth
Im ehemaligen Verwaltungsgebäude der GHE im Bahnhof Gernrode mit angrenzenden Güterschuppen befindet sich heute das Eisenbahnmuseum des Freundeskreises Selketalbahn. Am 15.12.2024 war das Museum allerdings nicht geöffnet. Rechts steht der ehemalige Gerätewagen 99-06-51, hinter dem die Strecke gen Quedlinburg auf die ehemals regelspurige Trasse schwenkt. Links des Gebäudes ist der ehemalige Güterbahnhof mit abgestellten Wagen zu sehen.
Christopher Pätz
Ein 1442 (Bombardier Talent 2) befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🚝 S 37351 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen
🕓 27.8.2024 | 15:37 Uhr
Clemens Kral
EZ mit 185 081-7 befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.
🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 15:40 Uhr
Clemens Kral
187 187-0 befährt mit Kesselwagen die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 16:03 Uhr
Clemens Kral
152 146-7 (Siemens ES64F) überquert mit Schiebewand- und Hochbordwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.
🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 16:30 Uhr
Clemens Kral
Ein dreiteiliger 1442 (Bombardier Talent 2) wird leer Richtung Halle Rosengarten überführt und befährt dabei die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🕓 27.8.2024 | 16:42 Uhr
Clemens Kral
Als der örtliche Ruderclub herannaht, überquert ein 9442 (Bombardier Talent 2) bei Halle-Wörmlitz die Saale.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74784 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen
🕓 27.8.2024 | 16:43 Uhr
Clemens Kral
SNCF B 85029 // Saint-Gibrien // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer
Lichtblick auf die 142 001 der EBS am Schrottzug nach Könitz. Konnte am 05.12.2025 im Einschnitt bei Pöllwitz mit Restschnee eingefangen werden. Die EBS war für das Stahlwerk Thüringen im Einsatz, da die 76 111 der SWT zur HU ist.
Andreas Schreiber
Nochmals bei der Einfahrt in Pöllwitz, durch langsamfahrstellen auf der Mehlbahn zwischen Mehltheuer und Zeulenroda kann man den Zug mehrmals bekommen. So auch am 05.12.2025 beim Schrottzug aus Cheb nach Könitz.
Andreas Schreiber
Die T448 0763 und IDS 740 518 am Schwellenzug nach Luby u Chebu. Aufgenommen am 13.12.2024 in Trsnice
Andreas Schreiber
IDS 740 763 und 740 518 am Schwellenzug nach Luby, konnte bei einem kurzen Halt im Bahnhof Skalna am frühen Morgen des trüben 13. Dezembers 2024 aufgenommen werden.
Andreas Schreiber
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann
