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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 15. Dezember 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2020:

15. Dezember 2020 (115 Bilder)

Schön die grossen Buchstaben der ÖBB auf der neuen Vectron Lok. 14.12.2020 bei Zorneding.
Schön die grossen Buchstaben der ÖBB auf der neuen Vectron Lok. 14.12.2020 bei Zorneding.
Flo Weiss

Die alte S Bahn auch ab und zu am Morgen auf der Linie S4, S6 zu sehen. 14.12.2020 bei Zorneding.
Die alte S Bahn auch ab und zu am Morgen auf der Linie S4, S6 zu sehen. 14.12.2020 bei Zorneding.
Flo Weiss

14.12.2020 bei Zorneding in Weitwinkel Breitseite.
14.12.2020 bei Zorneding in Weitwinkel Breitseite.
Flo Weiss

5301 auf der Simonskaul in Köln während der Überführung von der KVB-Hauptwerkstatt zum Betriebshof Merheim am 15.12.2020.
5301 auf der Simonskaul in Köln während der Überführung von der KVB-Hauptwerkstatt zum Betriebshof Merheim am 15.12.2020.
Markus Vogelfänger

5301 an der Haltestelle Suevenstraße in Köln während der Überführung von der KVB-Hauptwerkstatt zum Betriebshof Merheim am 15.12.2020.
5301 an der Haltestelle Suevenstraße in Köln während der Überführung von der KVB-Hauptwerkstatt zum Betriebshof Merheim am 15.12.2020.
Markus Vogelfänger

11141  Kilchberg  07.07.87
11141 Kilchberg 07.07.87
Hansjörg Brutzer

11141 + 11677  Pratteln  23.08.99
11141 + 11677 Pratteln 23.08.99
Hansjörg Brutzer

11142  Zürich Hbf  05.08.95
11142 Zürich Hbf 05.08.95
Hansjörg Brutzer



11143  Bellinzona  27.04.05
11143 Bellinzona 27.04.05
Hansjörg Brutzer

11144  bei Wyningen  15.06.04
11144 bei Wyningen 15.06.04
Hansjörg Brutzer

11144  Liesberg  19.05.92
11144 Liesberg 19.05.92
Hansjörg Brutzer

Graz. Am 13.12.2020 war Cityrunner 666 auf der Linie 13 anzutreffen, hier kurz nach der Haltestelle  P+R Murpark .
Graz. Am 13.12.2020 war Cityrunner 666 auf der Linie 13 anzutreffen, hier kurz nach der Haltestelle "P+R Murpark".
Armin Ademovic

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 201 ist hier bei der Haltestelle  P+R Murpark  zu sehen.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 201 ist hier bei der Haltestelle "P+R Murpark" zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 226 ist hier bei der Haltestelle  Dr.-Lister-Gasse  zu sehen.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 226 ist hier bei der Haltestelle "Dr.-Lister-Gasse" zu sehen.
Armin Ademovic

06.12.2020 | Saarmund | Ausfahrsignal 77 N1 | Ks1 mit Zs 3 Kz  6  und Zs 6 |
06.12.2020 | Saarmund | Ausfahrsignal 77 N1 | Ks1 mit Zs 3 Kz "6" und Zs 6 |
Marcel W.

06.12.2020 | Saarmund | ICE 1006 (München-Berlin) | BR 403 Tz 314  Bergisch Gladbach  |
06.12.2020 | Saarmund | ICE 1006 (München-Berlin) | BR 403 Tz 314 "Bergisch Gladbach" |
Marcel W.

06.12.2020 | Saarmund | ICE 1006 (München-Berlin) | BR 403 Tz 314  Bergisch Gladbach  |
06.12.2020 | Saarmund | ICE 1006 (München-Berlin) | BR 403 Tz 314 "Bergisch Gladbach" |
Marcel W.

Am 27.10.20 wurde der letzte DB-Umlauf auf der RB nach Ehingen anstelle eines 612 Ersatzweise mit 628 gefahren, hier steht 628 673/486 im Bahnhof von Allmendingen
Am 27.10.20 wurde der letzte DB-Umlauf auf der RB nach Ehingen anstelle eines 612 Ersatzweise mit 628 gefahren, hier steht 628 673/486 im Bahnhof von Allmendingen
Nico Wierer

06.12.2020 | Diedersdorf | RE 5  3509  (Stralsund - Wünsdorf-Waldstadt) | DB Regio Steuerwagen geschoben durch BR 112 165 |
06.12.2020 | Diedersdorf | RE 5 "3509" (Stralsund - Wünsdorf-Waldstadt) | DB Regio Steuerwagen geschoben durch BR 112 165 |
Marcel W.

Am vorletzten Session-Tag der Räuber/Moor-bahn war es bereits dunkel, als die beiden Triebwagen 628 673/486 und 904 für die Rückfahrt nach Ulm vereinigt wurden, hier stehen sie im Bahnhof von Aulendorf. 25.10.2020
Am vorletzten Session-Tag der Räuber/Moor-bahn war es bereits dunkel, als die beiden Triebwagen 628 673/486 und 904 für die Rückfahrt nach Ulm vereinigt wurden, hier stehen sie im Bahnhof von Aulendorf. 25.10.2020
Nico Wierer

Als RB aus FN-Hafen erreichen 628 673/486 mit 548 soeben FN-Stadt, am 18.06.2020
Als RB aus FN-Hafen erreichen 628 673/486 mit 548 soeben FN-Stadt, am 18.06.2020
Nico Wierer

Die MOB GDe 4/4 6006  Aigle les Murailles  (ex GFM/TPF GDe 4/4 102) fährt mit dem MOB Golden Pass Panoramic PE 2111 durch den Bahnhof von Les Sciernes. 

Der Zug  besteht aus den Wagen Bs 222, Bs 234, Bs 233 und BDS 224, wobei der Schlusswagen entgegen seiner Bezeichnung über 1. Klasse Sitze verfügt. 

26. November 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles" (ex GFM/TPF GDe 4/4 102) fährt mit dem MOB Golden Pass Panoramic PE 2111 durch den Bahnhof von Les Sciernes. Der Zug besteht aus den Wagen Bs 222, Bs 234, Bs 233 und BDS 224, wobei der Schlusswagen entgegen seiner Bezeichnung über 1. Klasse Sitze verfügt. 26. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der nördliche Bahnhofskopf von Les Sciernes liegt nicht nur in einer bereits  beträchtlichen Neigung, sondern auch in einer sehr engen Kurve. 
Im Bild die MOB GDe 4/4 6006 mit ihren vier Wagen als PE 2111 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.

26. Nov. 2020
Der nördliche Bahnhofskopf von Les Sciernes liegt nicht nur in einer bereits beträchtlichen Neigung, sondern auch in einer sehr engen Kurve. Im Bild die MOB GDe 4/4 6006 mit ihren vier Wagen als PE 2111 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Aus dem noch schattigen Tal kommend erreicht die MOB GDe 4/4 6006  Aigle les Murailles  (ex GFM/TPF GDe 4/4 102) mit ihrem MOB Golden Pass Panoramic das erst von wenigen Minuten ins Sonnenlicht getauchte Les Scienres. 

26. November 2020
Aus dem noch schattigen Tal kommend erreicht die MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles" (ex GFM/TPF GDe 4/4 102) mit ihrem MOB Golden Pass Panoramic das erst von wenigen Minuten ins Sonnenlicht getauchte Les Scienres. 26. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Im Archiv gefunden: ein Pixelhaufen, der andeutungsweise einen Zug der Bregenzer Waldbahn und das Bahnhofsgebäude von Bregenz zu zeigen versucht. 

Analog Bild 110-Film vom 3. April 1982
Im Archiv gefunden: ein Pixelhaufen, der andeutungsweise einen Zug der Bregenzer Waldbahn und das Bahnhofsgebäude von Bregenz zu zeigen versucht. Analog Bild 110-Film vom 3. April 1982
Stefan Wohlfahrt

Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Um den Mehrbedarf an Fahrzeugen abzudecken, wurden die bei der Bayerischen Oberlandbahn nicht mehr benötigten Integrale übernommen. Am 14.12.2020 fährt der noch mit den alten Initialien versehene VT 111  Tegernsee  im Düsseldorfer Hauptbahnhof ein. Die Zugzielanzeige wirkt noch etwas improvisiert...
Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Um den Mehrbedarf an Fahrzeugen abzudecken, wurden die bei der Bayerischen Oberlandbahn nicht mehr benötigten Integrale übernommen. Am 14.12.2020 fährt der noch mit den alten Initialien versehene VT 111 "Tegernsee" im Düsseldorfer Hauptbahnhof ein. Die Zugzielanzeige wirkt noch etwas improvisiert...
Horst Lüdicke

Die Dampflokomotive 99 542 zieht einen Güterzug in Richtung Steinbach. (Schmalzgrube, September 2020)
Die Dampflokomotive 99 542 zieht einen Güterzug in Richtung Steinbach. (Schmalzgrube, September 2020)
Christian Bremer

Die Dampflokomotiven 99 542 und 99 1594-3 ziehen gemeinsam einen Güterzug in Richtung Jöhstadt. (bei Schlössel, September 2020)
Die Dampflokomotiven 99 542 und 99 1594-3 ziehen gemeinsam einen Güterzug in Richtung Jöhstadt. (bei Schlössel, September 2020)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 99 542 zieht einen Güterzug in Richtung Schmalzgrube, abgelichtet in der Nähe der Haltestelle Forellenhof. (September 2020)
Die Dampflokomotive 99 542 zieht einen Güterzug in Richtung Schmalzgrube, abgelichtet in der Nähe der Haltestelle Forellenhof. (September 2020)
Christian Bremer

Etwa fünf Monate vor der vorherigen Aufnahme war der VT 111 noch im Leitzachtal unterwegs, hier am 19.07.2020 gemeinsam mit dem VT 113 bei Osterhofen
Etwa fünf Monate vor der vorherigen Aufnahme war der VT 111 noch im Leitzachtal unterwegs, hier am 19.07.2020 gemeinsam mit dem VT 113 bei Osterhofen
Horst Lüdicke

Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Um den Mehrbedarf an Fahrzeugen abzudecken, wurden die bei der Bayerischen Oberlandbahn nicht mehr benötigten Integrale übernommen. Der bereits mit den Initialien der Regiobahn versehene VT 110 verlässt am 14.12.2020 den auf dem Neubauabschnitt liegenden Haltepunkt Hahnenfurth/Düssel. Nicht nur bei den Zielanzeigen der Integrale, sondern auch auf den Stationen scheint es noch Probleme mit der Anzeige der Fahrtziele zu geben.
Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Um den Mehrbedarf an Fahrzeugen abzudecken, wurden die bei der Bayerischen Oberlandbahn nicht mehr benötigten Integrale übernommen. Der bereits mit den Initialien der Regiobahn versehene VT 110 verlässt am 14.12.2020 den auf dem Neubauabschnitt liegenden Haltepunkt Hahnenfurth/Düssel. Nicht nur bei den Zielanzeigen der Integrale, sondern auch auf den Stationen scheint es noch Probleme mit der Anzeige der Fahrtziele zu geben.
Horst Lüdicke

Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Das bietet einige neue Fotomotive, hier fährt am 14.12.2020 ein Talent-Doppel zwischen Dornap/Düssel und Mettmann nach Düsseldorf, im Hintergrund die Anlagen der Kalkwerke Dornap.
Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Das bietet einige neue Fotomotive, hier fährt am 14.12.2020 ein Talent-Doppel zwischen Dornap/Düssel und Mettmann nach Düsseldorf, im Hintergrund die Anlagen der Kalkwerke Dornap.
Horst Lüdicke


Der fünfteilige Bombardier Talent 2 - 442 302 / 442 802 verlässt am 14.12.2020, mit dem  RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf.
Der fünfteilige Bombardier Talent 2 - 442 302 / 442 802 verlässt am 14.12.2020, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf.
Armin Schwarz

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 430 111-5 wird auf dem Nebengleis beim Bahnhof Gelterkinden ausgestellt, damit Personenzüge überholen können. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 430 111-5 wird auf dem Nebengleis beim Bahnhof Gelterkinden ausgestellt, damit Personenzüge überholen können. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.
Markus Wagner

RABe 521 024, auf der S3, verlässt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.
RABe 521 024, auf der S3, verlässt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.
Markus Wagner

IC 200 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 937-7, verlässt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.
IC 200 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 937-7, verlässt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.
Markus Wagner

Re 620 044-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.11.2020.
Re 620 044-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.11.2020.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 193 494-2 und 193 717-6 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.11.2020.
Doppeltraktion, mit den Loks 193 494-2 und 193 717-6 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.11.2020.
Markus Wagner

Saisonsoffnung ins Eisenbahnmuseum von LUzna u Rakovnika am 13 Mai 2012: Sonderzug nach Praha-Masarykovo steht ins Bahnhof von Luzna mit 464 102.
Saisonsoffnung ins Eisenbahnmuseum von LUzna u Rakovnika am 13 Mai 2012: Sonderzug nach Praha-Masarykovo steht ins Bahnhof von Luzna mit 464 102.
Leonardus Schrijvers

Mit dem  LKW Walter -KLV DGS 43717 (Lübeck Skandinavienkai - Novara Boschetto) fuhr am Nachmittag des 22.04.2020 die LokRoll/SBBCI 193 467  Brig  südlich von Buggingen durchs Rheintal in Richtung Müllheim (Baden).
Mit dem "LKW Walter"-KLV DGS 43717 (Lübeck Skandinavienkai - Novara Boschetto) fuhr am Nachmittag des 22.04.2020 die LokRoll/SBBCI 193 467 "Brig" südlich von Buggingen durchs Rheintal in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 22.04.2020 fuhr Re 482 013-0  Alpäzähmer  zusammen mit Re 482 022-1  Alpäzähmer  und einem Containerzug nach Italien, den sie bis Basel SBB RB bespannten, südlich von Buggingen über die KBS 702 in Richtung Schweiz.
Am Nachmittag des 22.04.2020 fuhr Re 482 013-0 "Alpäzähmer" zusammen mit Re 482 022-1 "Alpäzähmer" und einem Containerzug nach Italien, den sie bis Basel SBB RB bespannten, südlich von Buggingen über die KBS 702 in Richtung Schweiz.
Tobias Schmidt

Mit einem langen KLV nach Italien fuhr am Nachmittag des 22.04.2020 die Re 482 015-5  ChemOil  bei Buggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Mit einem langen KLV nach Italien fuhr am Nachmittag des 22.04.2020 die Re 482 015-5 "ChemOil" bei Buggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Mit dem DbZ 48680 (Basel Bad Bf - Neumünster) fuhr am Nachmittag des 22.04.2020 die RADVE 111 082-4 mit dem Mälartåg 021 (701 621-3/701 121-4) nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Mit dem DbZ 48680 (Basel Bad Bf - Neumünster) fuhr am Nachmittag des 22.04.2020 die RADVE 111 082-4 mit dem Mälartåg 021 (701 621-3/701 121-4) nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Portrait von Mälartåg 021 (701 621-3/701 121-4), als dieser am Nachmittag des 22.04.2020 von der RADVE 111 082-4 als DbZ 48680 (Basel Bad Bf - Neumünster) von der Schweiz in Richtung neuer Heimat überführte und hier bei Hügelheim durchs Rheintal rollten.
Portrait von Mälartåg 021 (701 621-3/701 121-4), als dieser am Nachmittag des 22.04.2020 von der RADVE 111 082-4 als DbZ 48680 (Basel Bad Bf - Neumünster) von der Schweiz in Richtung neuer Heimat überführte und hier bei Hügelheim durchs Rheintal rollten.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 22.04.2020 fuhr ELL/SBBCI 193 258  SBB Cargo International  mit dem  LKW Walter -KLV DGS 43716 (Novara Boschetto - Lübeck Skandinavienkai) nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Am Nachmittag des 22.04.2020 fuhr ELL/SBBCI 193 258 "SBB Cargo International" mit dem "LKW Walter"-KLV DGS 43716 (Novara Boschetto - Lübeck Skandinavienkai) nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

In Nordhausen sind mir am Gleis 5 sofort diese alten Lautsprecherboxen aufgefallen.

Nordhausen 02.08.2018
In Nordhausen sind mir am Gleis 5 sofort diese alten Lautsprecherboxen aufgefallen. Nordhausen 02.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nordhausen, Mein Sommeruraub 2018

334 1200x800 Px, 15.12.2020

Blick auf das Vorsignal und die Bahnsteige des Bahnhofs Blumenberg am frühen Morgen des 3.8.2018. 

Blumenberg 03.08.2018
Blick auf das Vorsignal und die Bahnsteige des Bahnhofs Blumenberg am frühen Morgen des 3.8.2018. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Bmf und im Hintergrund das Stellwerk Bw. Beide Stellwerke sind mit der Stellwerkstechni Zimmermann und Buchloe ausgestattet.

Blumenberg 03.08.2018
Blick auf das Stellwerk Bmf und im Hintergrund das Stellwerk Bw. Beide Stellwerke sind mit der Stellwerkstechni Zimmermann und Buchloe ausgestattet. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Bo sowie die Ausfahrsignale C,D,E und F.

Blumenberg 03.08.2018
Blick auf das Stellwerk Bo sowie die Ausfahrsignale C,D,E und F. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit  185 542-8  [NVR-Nummer: 91 80 6185 542-8 D-ITL] und schwach ausgelastetem Containerzug am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit "185 542-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 542-8 D-ITL] und schwach ausgelastetem Containerzug am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  145 047-7  [NVR-Nummer: 91 80 6145 047-7 D-DB] Richtung Frankfurt/Oder am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "145 047-7" [NVR-Nummer: 91 80 6145 047-7 D-DB] Richtung Frankfurt/Oder am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] mit  193 261  [NVR-Nummer: 91 80 6193 261-5 D-ELOC] und Taschenwagenzug Richtung Rotterdam am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] mit "193 261" [NVR-Nummer: 91 80 6193 261-5 D-ELOC] und Taschenwagenzug Richtung Rotterdam am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion   185 145-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 145-0 D-DB] +  185 061-9  [NVR-Nummer: 91 80 6185 061-9 D-DB] mit entleerten Erzzug aus Ziltendorf EKO zurück Richtung Hamburg am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "185 145-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 145-0 D-DB] + "185 061-9" [NVR-Nummer: 91 80 6185 061-9 D-DB] mit entleerten Erzzug aus Ziltendorf EKO zurück Richtung Hamburg am 15.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

2 Straßenbahnfahrzeuge treffen sich an der Haltestelle „Hamilius“, in der Stadt Luxemburg, ab heute dem 13.12.2020 befördert die Straßenbahn Passagiere auch von der Stäreplatz bis zum Hauptbahnhof von Luxemburg.
2 Straßenbahnfahrzeuge treffen sich an der Haltestelle „Hamilius“, in der Stadt Luxemburg, ab heute dem 13.12.2020 befördert die Straßenbahn Passagiere auch von der Stäreplatz bis zum Hauptbahnhof von Luxemburg.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR, Stater Tram, eine Erfolgsstory

693 1200x800 Px, 15.12.2020

Straßenbahn 107 an der Haltestelle  Place de Metz , in Stadt Luxemburg. Am 13.12.2020 ist der erste tag der Personenbeförderund von der Stäreplaz bis zum Hauptbahnhof.
Straßenbahn 107 an der Haltestelle "Place de Metz", in Stadt Luxemburg. Am 13.12.2020 ist der erste tag der Personenbeförderund von der Stäreplaz bis zum Hauptbahnhof.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR, Stater Tram, eine Erfolgsstory

870  4 1200x824 Px, 15.12.2020

Die Tram nähert sich vom Streckenende der Haltestelle „Gare Central“ am Hauptbahnhof von Luxemburg. 13.12.2020
Die Tram nähert sich vom Streckenende der Haltestelle „Gare Central“ am Hauptbahnhof von Luxemburg. 13.12.2020
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR, Stater Tram, eine Erfolgsstory

759  2 1200x800 Px, 15.12.2020

Der alex sagte Adé.
In Lindau Hauptbahnhof werden von den  gegenwärtigen acht Bahnsteiggeleisen zwei zurückgebaut.  Der Inselbahnhof wird künftig  nur noch von der S-Bahn aus dem österreichischen  Bludenz und den Regionalbahnen aus Friedrichshafen, Memmingen und Kempten angefahren. Platz hat es nicht mehr für die fotogenen Züge von alex. Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 endete der Verkehr des alex im Allgäu nach 17 Jahren.
Der alex sagte Adé.
Foto: Walter Ruetsch
Der alex sagte Adé. In Lindau Hauptbahnhof werden von den gegenwärtigen acht Bahnsteiggeleisen zwei zurückgebaut. Der Inselbahnhof wird künftig nur noch von der S-Bahn aus dem österreichischen Bludenz und den Regionalbahnen aus Friedrichshafen, Memmingen und Kempten angefahren. Platz hat es nicht mehr für die fotogenen Züge von alex. Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 endete der Verkehr des alex im Allgäu nach 17 Jahren. Der alex sagte Adé. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der alex sagte Adé.
In Lindau Hauptbahnhof werden von den  gegenwärtigen acht Bahnsteiggeleisen zwei zurückgebaut.  Der Inselbahnhof wird künftig  nur noch von der S-Bahn aus dem österreichischen  Bludenz und den Regionalbahnen aus Friedrichshafen, Memmingen und Kempten angefahren. Platz hat es nicht mehr für die fotogenen Züge von alex. Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 endete der Verkehr des alex im Allgäu nach 17 Jahren.
Der alex sagte Adé.
Foto: Walter Ruetsch
Der alex sagte Adé. In Lindau Hauptbahnhof werden von den gegenwärtigen acht Bahnsteiggeleisen zwei zurückgebaut. Der Inselbahnhof wird künftig nur noch von der S-Bahn aus dem österreichischen Bludenz und den Regionalbahnen aus Friedrichshafen, Memmingen und Kempten angefahren. Platz hat es nicht mehr für die fotogenen Züge von alex. Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 endete der Verkehr des alex im Allgäu nach 17 Jahren. Der alex sagte Adé. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der alex sagte Adé.
In Lindau Hauptbahnhof werden von den  gegenwärtigen acht Bahnsteiggeleisen zwei zurückgebaut.  Der Inselbahnhof wird künftig  nur noch von der S-Bahn aus dem österreichischen  Bludenz und den Regionalbahnen aus Friedrichshafen, Memmingen und Kempten angefahren. Platz hat es nicht mehr für die fotogenen Züge von alex. Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 endete der Verkehr des alex im Allgäu nach 17 Jahren.
Der alex sagte Adé.
Foto: Walter Ruetsch
Der alex sagte Adé. In Lindau Hauptbahnhof werden von den gegenwärtigen acht Bahnsteiggeleisen zwei zurückgebaut. Der Inselbahnhof wird künftig nur noch von der S-Bahn aus dem österreichischen Bludenz und den Regionalbahnen aus Friedrichshafen, Memmingen und Kempten angefahren. Platz hat es nicht mehr für die fotogenen Züge von alex. Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 endete der Verkehr des alex im Allgäu nach 17 Jahren. Der alex sagte Adé. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Gemeinsam auf den nächsten Einsatz wartend. SBB Re 421 und DB BR 218.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Gemeinsam auf den nächsten Einsatz wartend. SBB Re 421 und DB BR 218. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Zwei traurige Gesichter der SBB Re 421 sowie DB BR 218. Am 12. Dezember 2020 wurde ihre langjähre sowie kollegiale Zusammenarbeit für immer beendet.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Zwei traurige Gesichter der SBB Re 421 sowie DB BR 218. Am 12. Dezember 2020 wurde ihre langjähre sowie kollegiale Zusammenarbeit für immer beendet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Re 421 383-1 auf Rangierfahrt für die Weiterfahrt nach Zürich-HB. Im Hintergrund erkennbar ist die abgestellte Re 421 371-6.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Re 421 383-1 auf Rangierfahrt für die Weiterfahrt nach Zürich-HB. Im Hintergrund erkennbar ist die abgestellte Re 421 371-6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Linie 7 Wagennummer 2015 + 2021 beim Milchbuck. Datum: 12. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2015 + 2021 beim Milchbuck. Datum: 12. 12. 2020
Admir Müller

Linie 7 Wagennummer 2017 beim Milchbuck. Datum: 12. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2017 beim Milchbuck. Datum: 12. 12. 2020
Admir Müller

Linie 7 Wagennummer 2042  Altstetten  an der Haltestelle Mattenhof. Datum: 12. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Haltestelle Mattenhof. Datum: 12. 12. 2020
Admir Müller

Der Vectron mit der höchsten Ordnungsnummer brachte am 19. September 2020 den DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz fuhr mir die für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz stehende 193  999 mit einer Ladung fabrikneuer Audis vor die Linse.
Der Vectron mit der höchsten Ordnungsnummer brachte am 19. September 2020 den DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz fuhr mir die für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz stehende 193 999 mit einer Ladung fabrikneuer Audis vor die Linse.
Christoph Schneider

Am 13.12.2020 stehen im Bw der RegioBahn VT 111  Tegernsee , noch in BOB-Lackierung, und Talent 1005.
Am 13.12.2020 stehen im Bw der RegioBahn VT 111 "Tegernsee", noch in BOB-Lackierung, und Talent 1005.
Lukas Sanders

Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung.
Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung.
Christoph Schneider

Alstom LINT 41 am 04.02.2015 auf der Doppelstockbrücke in Listerscheid.
Alstom LINT 41 am 04.02.2015 auf der Doppelstockbrücke in Listerscheid.
Heinz Hülsmann

Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt.
Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt.
Christoph Schneider

Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere  Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben.
Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben.
Christoph Schneider

Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen.
Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen.
Christoph Schneider

Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären  Heckeneilzugs  Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal. E 2833 startete in Hamburg und fuhr über Neben- und untergeordnete Hauptbahnen, u.a. der elektrifizierten  Natobahn  Nienburg-Minden und Herford-Altenbeken-Warburg nach Brilon-Wald und ab dort auf seinem angestammten Laufweg nach Frankfurt.
Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären "Heckeneilzugs" Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal. E 2833 startete in Hamburg und fuhr über Neben- und untergeordnete Hauptbahnen, u.a. der elektrifizierten "Natobahn" Nienburg-Minden und Herford-Altenbeken-Warburg nach Brilon-Wald und ab dort auf seinem angestammten Laufweg nach Frankfurt.
Markus Engel

1980 bekam  unser Eilzug  wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg). Hier pausiert er kurz mit der Kasseler 216 209 in Frankenberg.
1980 bekam "unser Eilzug" wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg). Hier pausiert er kurz mit der Kasseler 216 209 in Frankenberg.
Markus Engel

Anfang der 1990er Jahre gab die Vorserienlok 212 001 ein Gastspiel beim BW Gießen und  verirrte  sich bisweilen auch auf ide Frankenberger Strecke. Aufnahme im Juni 1990 in Frankenberg.
Anfang der 1990er Jahre gab die Vorserienlok 212 001 ein Gastspiel beim BW Gießen und "verirrte" sich bisweilen auch auf ide Frankenberger Strecke. Aufnahme im Juni 1990 in Frankenberg.
Markus Engel

Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden.
Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden.
Christoph Schneider

WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam  Lok 22  [NVR-Nummer: 92 80 1203 114-4 D-WFL] mit 3 gefüllten Schotterwagen Ausfahrt Industrieübergabe Berlin Nordost, 14.12.20
WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam "Lok 22" [NVR-Nummer: 92 80 1203 114-4 D-WFL] mit 3 gefüllten Schotterwagen Ausfahrt Industrieübergabe Berlin Nordost, 14.12.20
Lothar Stöckmann

Graz. Am Nachmittag des 15.12.2020 erreicht die ÖBB 1116 092 die Produktion Graz Hauptbahnhof.
Graz. Am Nachmittag des 15.12.2020 erreicht die ÖBB 1116 092 die Produktion Graz Hauptbahnhof.
Armin Ademovic

Graz. Zwei Loks der Reihe 1063 - 1063 008 und 1063 037 - warten am 15.12.2020 bei der Produktion Graz auf ihre nächsten Einsätze.
Graz. Zwei Loks der Reihe 1063 - 1063 008 und 1063 037 - warten am 15.12.2020 bei der Produktion Graz auf ihre nächsten Einsätze.
Armin Ademovic

Die V267 der RurtalbahnCargo im Besuch bei der  Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées . Hier, im Bf. Treignes, 13-12-2020 (Fotozug für Eisenbahnfans)
Die V267 der RurtalbahnCargo im Besuch bei der "Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées". Hier, im Bf. Treignes, 13-12-2020 (Fotozug für Eisenbahnfans)
Yves GODRIE

Lok 202 (299 202-2 | DR V 180) steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. (Dauerleihgabe der Mitteldeutschen Eisenbahn GmbH (MEG))
🕓 26.9.2020 | 10:53 Uhr
Lok 202 (299 202-2 | DR V 180) steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. (Dauerleihgabe der Mitteldeutschen Eisenbahn GmbH (MEG)) 🕓 26.9.2020 | 10:53 Uhr
Clemens Kral

Blick auf einen gedeckten Güterwagen der Gattung  Gbkks  (23 81 1535 100-5 A-DLHBS), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht.

🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:55 Uhr
Blick auf einen gedeckten Güterwagen der Gattung "Gbkks" (23 81 1535 100-5 A-DLHBS), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht. 🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:55 Uhr
Clemens Kral

FEW Kranwagen Typ AK 1600, Nr. 607, Baujahr 1959, steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:58 Uhr
FEW Kranwagen Typ AK 1600, Nr. 607, Baujahr 1959, steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:58 Uhr
Clemens Kral

Am Ausgang des Lokschuppens Staßfurt stehen diese beiden Formsignale neben einem FEW Kranwagen Typ AK 1600, Nr. 607, Baujahr 1959. Aufgenommen während des völlig verregneten Herbstlokfests.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:59 Uhr
Am Ausgang des Lokschuppens Staßfurt stehen diese beiden Formsignale neben einem FEW Kranwagen Typ AK 1600, Nr. 607, Baujahr 1959. Aufgenommen während des völlig verregneten Herbstlokfests. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:59 Uhr
Clemens Kral

Gleismessfahrzeug GMF 62 steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt.
Das Bild könnte etwas schief wirken. Dies ist der Gleislage geschuldet.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:59 Uhr
Gleismessfahrzeug GMF 62 steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt. Das Bild könnte etwas schief wirken. Dies ist der Gleislage geschuldet. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:59 Uhr
Clemens Kral

786 257-6 (DR VT 135 054), Baujahr 1935, steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 11:02 Uhr
786 257-6 (DR VT 135 054), Baujahr 1935, steht während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 11:02 Uhr
Clemens Kral

Re 421 383-1, 371-6, 379-9 und 394-8 wurden heute wieder an SBB Cargo übergeben und wurden von Zürich HB in den RBL gefahren. Aufgenommen in Dietikon am 15.12.2020.
Re 421 383-1, 371-6, 379-9 und 394-8 wurden heute wieder an SBB Cargo übergeben und wurden von Zürich HB in den RBL gefahren. Aufgenommen in Dietikon am 15.12.2020.
Martin Gobeli

Re 421 383-1, 371-6, 379-9 und 394-8 wurden heute wieder an SBB Cargo übergeben und wurden von Zürich HB in den RBL gefahren. Aufgenommen in Dietikon am 15.12.2020.
Re 421 383-1, 371-6, 379-9 und 394-8 wurden heute wieder an SBB Cargo übergeben und wurden von Zürich HB in den RBL gefahren. Aufgenommen in Dietikon am 15.12.2020.
Martin Gobeli