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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 30. August 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

30. August 2021 (153 Bilder)

MRCE ES U2-023 (182 523) am 07.08.2021 im Kölner Hbf.
MRCE ES U2-023 (182 523) am 07.08.2021 im Kölner Hbf.
Heinz Hülsmann

Die Wellington Railway Station, eröffnet 1937, ersetzte 3 alte Endbahnhöfe. Da der geplante Standort auf neu gewonnenem Land lag, wurden 1928 Probepfähle gerammt, um die Bodenqualität zu prüfen. Aufgrund der Versuchsergebnisse wurde die Entscheidung getroffen, Vibro Ortbetonpfähle zur Abstützung des Bauwerks zu verwenden. Das Gebäude war das erste große neuseeländische Bauwerk, das ein erhebliches Maß an Erdbebensicherheit enthielt.
Aufnahme vom 24.11.2016
Die Wellington Railway Station, eröffnet 1937, ersetzte 3 alte Endbahnhöfe. Da der geplante Standort auf neu gewonnenem Land lag, wurden 1928 Probepfähle gerammt, um die Bodenqualität zu prüfen. Aufgrund der Versuchsergebnisse wurde die Entscheidung getroffen, Vibro Ortbetonpfähle zur Abstützung des Bauwerks zu verwenden. Das Gebäude war das erste große neuseeländische Bauwerk, das ein erhebliches Maß an Erdbebensicherheit enthielt. Aufnahme vom 24.11.2016
Heinz Bergner

Neuseeland / Bahnhöfe / Wellington

261 1200x929 Px, 30.08.2021

Der Querbahnsteig der 1937 eröffneten Wellington Railway Station am 24.11.2016. 5 Vorortlinien und 2 Fernzuglinien beginnen auf den 9 Gleisen. Die Gleise sind mit 1700V DC seit dem Einsatz der New Zealand FP/FT  Matangi  Class-Triebwagen aus Südkorea (vorher 1500V DC) elektrifiziert.
Der Querbahnsteig der 1937 eröffneten Wellington Railway Station am 24.11.2016. 5 Vorortlinien und 2 Fernzuglinien beginnen auf den 9 Gleisen. Die Gleise sind mit 1700V DC seit dem Einsatz der New Zealand FP/FT "Matangi" Class-Triebwagen aus Südkorea (vorher 1500V DC) elektrifiziert.
Heinz Bergner

Neuseeland / Bahnhöfe / Wellington

242 1200x939 Px, 30.08.2021

Die Haupthalle der 1937 eröffneten Wellington Railway Station braucht sich vor anderen großen Bahnhöfen der Welt nicht zu verstecken, Aufnahme vom 24.11.2016
Die Haupthalle der 1937 eröffneten Wellington Railway Station braucht sich vor anderen großen Bahnhöfen der Welt nicht zu verstecken, Aufnahme vom 24.11.2016
Heinz Bergner

Neuseeland / Bahnhöfe / Wellington

209 1200x938 Px, 30.08.2021

Wellington Cable Car ist eine meterspurige Standseilbahn in Wellington, der Hauptstadt von Neuseeland. Die 610 Meter lange Strecke verbindet den rund 120 Meter höher gelegenen Stadtteil Kelburn mit der Hauptgeschäftsstraße der Stadt, Lambton Quay. Die Inbetriebnahme der aktuellen Bahn erfolgte im Oktober 1978, nachdem die ursprüngliche Bahn von 1902 nicht mehr den Sicherheitsanforderungen entsprach. Aufnahme vom 24.11.2016
Wellington Cable Car ist eine meterspurige Standseilbahn in Wellington, der Hauptstadt von Neuseeland. Die 610 Meter lange Strecke verbindet den rund 120 Meter höher gelegenen Stadtteil Kelburn mit der Hauptgeschäftsstraße der Stadt, Lambton Quay. Die Inbetriebnahme der aktuellen Bahn erfolgte im Oktober 1978, nachdem die ursprüngliche Bahn von 1902 nicht mehr den Sicherheitsanforderungen entsprach. Aufnahme vom 24.11.2016
Heinz Bergner

Neuseeland / Seil- und Bergbahnen / Wellington Cable Car

327 1200x900 Px, 30.08.2021

Der Northern Explorer ist einer von 2 Fernzügen auf der Nordinsel Neuseelands und verkehrt seit Juni 2012 3x die Woche zwischen Wellington und Auckland. Er ersetzt den vorherigen Overlander. Aufnahme vom 25.11.2016
Der Northern Explorer ist einer von 2 Fernzügen auf der Nordinsel Neuseelands und verkehrt seit Juni 2012 3x die Woche zwischen Wellington und Auckland. Er ersetzt den vorherigen Overlander. Aufnahme vom 25.11.2016
Heinz Bergner

Neuseeland / Fernverkehr / Northern Explorer

241 1200x900 Px, 30.08.2021

Der Northern Explorer in der Station National Park mit der DFB 7160 am 25.11.2016. Die Lokomotiven der NZ DF-Class von 1979 ist eine Klasse von 30 dieselelektrischen Co-Co -Lokomotiven, die zwischen 1979 und 1981 von General Motors Diesel in Kanada gebaut wurden. Zwischen 1992 und 1997 wurden alle Lokomotiven als DFT-Klasse umgebaut, eine Version der DF mit Turboaufladung, was die Leistung von 1650 PS auf 2400 PS erhöhte.   
Zwischen 2006/07 installierte Toll Rail das Brightstar-Motormanagementsystem in zwölf Lokomotiven der DFT-Klasse, die dann offiziell als DFB umklassifiziert wurden. Seit Oktober 2016 sind DFBs mit einer Feuerlöschanlage ausgestattet.
Der Northern Explorer in der Station National Park mit der DFB 7160 am 25.11.2016. Die Lokomotiven der NZ DF-Class von 1979 ist eine Klasse von 30 dieselelektrischen Co-Co -Lokomotiven, die zwischen 1979 und 1981 von General Motors Diesel in Kanada gebaut wurden. Zwischen 1992 und 1997 wurden alle Lokomotiven als DFT-Klasse umgebaut, eine Version der DF mit Turboaufladung, was die Leistung von 1650 PS auf 2400 PS erhöhte. Zwischen 2006/07 installierte Toll Rail das Brightstar-Motormanagementsystem in zwölf Lokomotiven der DFT-Klasse, die dann offiziell als DFB umklassifiziert wurden. Seit Oktober 2016 sind DFBs mit einer Feuerlöschanlage ausgestattet.
Heinz Bergner



PRESS mit  140 041-5  (NVR:  91 80 6 140 810-3 D-PRESS ) und Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
PRESS mit "140 041-5" (NVR: "91 80 6 140 810-3 D-PRESS") und Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Flixtrain mit der MRCE Vectron  X4 E - 604  [NVR-Nummer: 91 80 6193 604-6 D-DISPO] und dem Flixtrain aus Köln bei der Einfahrt Bf. Hamburg-Harburg am 25.08.21
Flixtrain mit der MRCE Vectron "X4 E - 604" [NVR-Nummer: 91 80 6193 604-6 D-DISPO] und dem Flixtrain aus Köln bei der Einfahrt Bf. Hamburg-Harburg am 25.08.21
Lothar Stöckmann

Es handelte sich wohl um eine 8-tägige Sonderzugreise mit dem AKE-RHEINGOLD. Mecklenburgische Seenplatte, der hier am 25.08.21 durch den Bf. Hamburg-Harburg fuhr?, der mir hier vor die Linse kam, jedenfalls steht D-ZUG in der NVR für die Smart Rail GmbH hier mit  111 057-6  (NVR:  91 80 6 111 057-6 D-ZUG ) in klassischen TEE Farben mit eigenartigem Symbol-Aufdruck? und einer Wagengarnitur AKE TEE-Reisewagen mit 1- u. 2 Klasse + Restaurant und hintendran  111 223-4 .
Es handelte sich wohl um eine 8-tägige Sonderzugreise mit dem AKE-RHEINGOLD. Mecklenburgische Seenplatte, der hier am 25.08.21 durch den Bf. Hamburg-Harburg fuhr?, der mir hier vor die Linse kam, jedenfalls steht D-ZUG in der NVR für die Smart Rail GmbH hier mit "111 057-6" (NVR: "91 80 6 111 057-6 D-ZUG") in klassischen TEE Farben mit eigenartigem Symbol-Aufdruck? und einer Wagengarnitur AKE TEE-Reisewagen mit 1- u. 2 Klasse + Restaurant und hintendran "111 223-4".
Lothar Stöckmann

Ein AKE-Eisenbahntouristik TEE 1.Klasse Reisewagen mit der Nr. D-AKE 56 80 19-94 038-2 Avmz 109 in einem Sonderzug am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg. Eine 8-tägige Sonderzugreise mit dem AKE-RHEINGOLD. Mecklenburgische Seenplatte.
Ein AKE-Eisenbahntouristik TEE 1.Klasse Reisewagen mit der Nr. D-AKE 56 80 19-94 038-2 Avmz 109 in einem Sonderzug am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg. Eine 8-tägige Sonderzugreise mit dem AKE-RHEINGOLD. Mecklenburgische Seenplatte.
Lothar Stöckmann

Smart Rail GmbH mit  111 223-4 (NVR:  91 80 6 111 223-4 D-ZUG ) am Ende des Sonderzuges am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg, eine 8-tägige Sonderzugreise mit dem AKE-RHEINGOLD. Mecklenburgische Seenplatte.
Smart Rail GmbH mit "111 223-4"(NVR: "91 80 6 111 223-4 D-ZUG") am Ende des Sonderzuges am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg, eine 8-tägige Sonderzugreise mit dem AKE-RHEINGOLD. Mecklenburgische Seenplatte.
Lothar Stöckmann

Leider war nur einer dieser interessanten innofreigt Gelenkwagen mit Selbstentlade-System wohl in Kooperation in diesem Fall mit der SALZGITTER AG am Ende eines langen Schüttgutzuges Richtung Hansaport im Hambuger Hafen zu sehen bei der Durchfahrt im Bf. Hamburg Harburg am 25.08.21. Es handelte sich um einen Wagen direkt vom Einsteller Innofreight aus Österreich mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4658 025-5 Sggmmrrs.
Leider war nur einer dieser interessanten innofreigt Gelenkwagen mit Selbstentlade-System wohl in Kooperation in diesem Fall mit der SALZGITTER AG am Ende eines langen Schüttgutzuges Richtung Hansaport im Hambuger Hafen zu sehen bei der Durchfahrt im Bf. Hamburg Harburg am 25.08.21. Es handelte sich um einen Wagen direkt vom Einsteller Innofreight aus Österreich mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4658 025-5 Sggmmrrs.
Lothar Stöckmann

750 330 und 750 252 mit Mn 84660 (als Umleiter) zu sehen am 21.08.21 bei Chotětov.
750 330 und 750 252 mit Mn 84660 (als Umleiter) zu sehen am 21.08.21 bei Chotětov.
Alexander Hertel

714 219 als Os 9782 zu sehen am 21.08.21 bei Koleć.
714 219 als Os 9782 zu sehen am 21.08.21 bei Koleć.
Alexander Hertel

Tschechien / Dieselloks / 2 714 BR 714

239 1200x897 Px, 30.08.2021

714 219 als Os 9783 zu sehen am 21.08.21 bei Koleć.
714 219 als Os 9783 zu sehen am 21.08.21 bei Koleć.
Alexander Hertel

Tschechien / Dieselloks / 2 714 BR 714

325  3 1200x835 Px, 30.08.2021

750 706-4 als Os 9535 zu sehen am 21.08.21 in Neratovice.
750 706-4 als Os 9535 zu sehen am 21.08.21 in Neratovice.
Alexander Hertel

140 005  Waghäusel  11.05.04
140 005 Waghäusel 11.05.04
Hansjörg Brutzer

140 006  Nürnberg Hbf  23.02.97
140 006 Nürnberg Hbf 23.02.97
Hansjörg Brutzer

140 008  M - Pasing  05.10.84
140 008 M - Pasing 05.10.84
Hansjörg Brutzer

140 009  M - Pasing  26.10.89
140 009 M - Pasing 26.10.89
Hansjörg Brutzer

140 010  Geislinger Steige  13.01.90
140 010 Geislinger Steige 13.01.90
Hansjörg Brutzer

140 010  Prien  03.08.89
140 010 Prien 03.08.89
Hansjörg Brutzer

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha

Bis zu zweimal täglich werden Container vom Hafen Halle (Saale) per Bahn zu den Nordseehäfen gefahren. Mit der Abendleistung war wie immer die Stammlok 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) betraut, die gerade auf der Kreuzung Trothaer Straße/Brachwitzer Straße/Magdeburger Chaussee/An der Saalebahn rangiert. Gleich wird sie zunächst wieder in den Hafen zurücksetzen und ans andere Zugende fahren, um die Container in den unweit entfernten Bahnhof Halle-Trotha zu schieben.

🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 7.6.2021 | 19:15 Uhr
Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Bis zu zweimal täglich werden Container vom Hafen Halle (Saale) per Bahn zu den Nordseehäfen gefahren. Mit der Abendleistung war wie immer die Stammlok 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) betraut, die gerade auf der Kreuzung Trothaer Straße/Brachwitzer Straße/Magdeburger Chaussee/An der Saalebahn rangiert. Gleich wird sie zunächst wieder in den Hafen zurücksetzen und ans andere Zugende fahren, um die Container in den unweit entfernten Bahnhof Halle-Trotha zu schieben. 🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH) 🕓 7.6.2021 | 19:15 Uhr
Clemens Kral

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha

266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) beim Rangieren mit Containern auf dem Bahnübergang Trothaer Straße.

🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 7.6.2021 | 19:16 Uhr
Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) beim Rangieren mit Containern auf dem Bahnübergang Trothaer Straße. 🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH) 🕓 7.6.2021 | 19:16 Uhr
Clemens Kral

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha

Nach der Verladung der Container im Hafen Halle (Saale) muss die Lok - 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) - zunächst Kopf machen, um in den Bahnhof Halle-Trotha zu rangieren und weiter zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zu fahren. Dafür zieht sie bis zur Trothaer Straße vor, schiebt die Wagen dann auf ein anderes Gleis und setzt daraufhin um. Hier ist die Schranke auf der stark befahrenen Kreuzung wieder geöffnet und es geht wieder rückwärts.
Aufgenommen im abendlichen Gegenlicht.

🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 7.6.2021 | 19:17 Uhr
Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nach der Verladung der Container im Hafen Halle (Saale) muss die Lok - 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) - zunächst Kopf machen, um in den Bahnhof Halle-Trotha zu rangieren und weiter zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zu fahren. Dafür zieht sie bis zur Trothaer Straße vor, schiebt die Wagen dann auf ein anderes Gleis und setzt daraufhin um. Hier ist die Schranke auf der stark befahrenen Kreuzung wieder geöffnet und es geht wieder rückwärts. Aufgenommen im abendlichen Gegenlicht. 🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH) 🕓 7.6.2021 | 19:17 Uhr
Clemens Kral

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha

Zurück im Hafenbereich, kuppelt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) an das hintere Zugende an, damit sie die Container als Rangierfahrt herausschieben kann.
Aufnahme erfolgte über den Zaun von einem öffentlich zugänglichen Parkplatz aus.

🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 7.6.2021 | 19:25 Uhr
Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Zurück im Hafenbereich, kuppelt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) an das hintere Zugende an, damit sie die Container als Rangierfahrt herausschieben kann. Aufnahme erfolgte über den Zaun von einem öffentlich zugänglichen Parkplatz aus. 🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH) 🕓 7.6.2021 | 19:25 Uhr
Clemens Kral

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha

Nun geht es los - die Container bahnen sich ihren Weg über die große Kreuzung an der Trothaer Straße. Es schiebt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR).

🧰 Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 7.6.2021 | 19:35 Uhr
Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nun geht es los - die Container bahnen sich ihren Weg über die große Kreuzung an der Trothaer Straße. Es schiebt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR). 🧰 Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH) 🕓 7.6.2021 | 19:35 Uhr
Clemens Kral

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha

Mit Rangierbegleiter voran legt der abendliche Containerzug den ersten Teil seines gut 2 Kilometer langen Weges vom Hafen Halle (Saale) zum Bahnhof Halle-Trotha zurück. Hier im abendlichen Gegenlicht parallel zur Straße An der Saalebahn, zwischen Trothaer und Köthener Straße.

🧰 Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 7.6.2021 | 19:36 Uhr
Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit Rangierbegleiter voran legt der abendliche Containerzug den ersten Teil seines gut 2 Kilometer langen Weges vom Hafen Halle (Saale) zum Bahnhof Halle-Trotha zurück. Hier im abendlichen Gegenlicht parallel zur Straße An der Saalebahn, zwischen Trothaer und Köthener Straße. 🧰 Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH) 🕓 7.6.2021 | 19:36 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Hafenbahnen / Container Terminal Halle (Saale), Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

708 1200x815 Px, 30.08.2021

193 313 mit einem  KLV  am 23. Juli 2021 bei Gemünden am Main.
193 313 mit einem "KLV" am 23. Juli 2021 bei Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

101 098 am 23. Juli 2021 in Gemünden am Main.
101 098 am 23. Juli 2021 in Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

425 047 bei der Ausfahrt aus Gemünden am 23. Juli 2021.
425 047 bei der Ausfahrt aus Gemünden am 23. Juli 2021.
Rolf Eisenkolb

440 321 am 23. Juli 2021 bei Gemünden am Main.
440 321 am 23. Juli 2021 bei Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

185 079 mit einem gemischten Güterzug am 23. Juli 2021 bei Gemünden am Main.
185 079 mit einem gemischten Güterzug am 23. Juli 2021 bei Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

402 018  Braunschweig  durchfuhr am 23. Juli 2021 gerade Gemünden am Main.
402 018 "Braunschweig" durchfuhr am 23. Juli 2021 gerade Gemünden am Main.
Rolf Eisenkolb

Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Die SAR verfügte über eine Vielzahl unterschiedlicher Beyer-Garrats, die teilweise nur in geringen Stückzahlen gebaut wurden. Abgesehen von den GMA/GMAM waren die meisten im November 1976 schon außer Dienst, wie die hier im Depot Mansons Mill bei Pietermaritzburg abgestellte GCA 2620, eine 1'C1'+1'C1'h4t, von der Krupp/Essen 1927 insgesamt 39 Exemplare lieferte. Die auf der Front angebrachte Aufschrift  2-8-1975  ist möglicherweise ein Hinweis auf den letzten Einsatztag einer GCA, denn in diesem Jahr wurden die letzten Exemplare dieser Reihe abgestellt.
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Die SAR verfügte über eine Vielzahl unterschiedlicher Beyer-Garrats, die teilweise nur in geringen Stückzahlen gebaut wurden. Abgesehen von den GMA/GMAM waren die meisten im November 1976 schon außer Dienst, wie die hier im Depot Mansons Mill bei Pietermaritzburg abgestellte GCA 2620, eine 1'C1'+1'C1'h4t, von der Krupp/Essen 1927 insgesamt 39 Exemplare lieferte. Die auf der Front angebrachte Aufschrift "2-8-1975" ist möglicherweise ein Hinweis auf den letzten Einsatztag einer GCA, denn in diesem Jahr wurden die letzten Exemplare dieser Reihe abgestellt.
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class GCA | Double Prairie | Nr. 2190-2202, 2600-2625, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

316 1200x716 Px, 30.08.2021

Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Ein Blick von der anderen Seite auf die GCA 2620 im Depot Masons Mill/Pietermaritzburg (November 1976)
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Ein Blick von der anderen Seite auf die GCA 2620 im Depot Masons Mill/Pietermaritzburg (November 1976)
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class GCA | Double Prairie | Nr. 2190-2202, 2600-2625, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

259 1200x784 Px, 30.08.2021

Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: 1929 lieferten die Linke-Hoffmann-Werke in Breslau 5 Lokomotiven der Class GDA mit der Achsfolge 1'C1'+1'C1'h4t nach Südafrika. Nach der Ausmusterung im Jahre 1972 wurde beschlossen, die 2259 museal zu erhalten, im November 1976 war sie in De Aar abgestellt, heute befindet sie sich im South African National Railway And Steam Museum in Krugersdorp. Südafrika besaß keine eigene Lokomotivindustrie, viele Dampflokomotiven wurden zwar von den SAR-Chefingenieuren entworfen, der Bau erfolgte allerdings durch meist europäische, darunter viele deutsche Lokomotivfabriken.
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: 1929 lieferten die Linke-Hoffmann-Werke in Breslau 5 Lokomotiven der Class GDA mit der Achsfolge 1'C1'+1'C1'h4t nach Südafrika. Nach der Ausmusterung im Jahre 1972 wurde beschlossen, die 2259 museal zu erhalten, im November 1976 war sie in De Aar abgestellt, heute befindet sie sich im South African National Railway And Steam Museum in Krugersdorp. Südafrika besaß keine eigene Lokomotivindustrie, viele Dampflokomotiven wurden zwar von den SAR-Chefingenieuren entworfen, der Bau erfolgte allerdings durch meist europäische, darunter viele deutsche Lokomotivfabriken.
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class GDA | Double Prairie | Nr. 2255-2259, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

293 1200x740 Px, 30.08.2021

Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3D) Ludwigsluster Chaussee am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3D) Ludwigsluster Chaussee am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 115 + T3DC2 215) Ludwigsluster Chaussee am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 115 + T3DC2 215) Ludwigsluster Chaussee am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 114 + T3DC2 214) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Was man im Sommer 1994 in Schwerin erleben konnte: Ein leistungsfähiges und umweltfreundliches Nahverkehrssystem mit modernen Straßenbahnstrecken außerhalb des Stadtzentrums und mit einem teilweise modernisierten Straßenbahnfahrzeugpark - viele Tw des Typs Tatra T3D waren schon in T3DC1 und T3DC2 umgebaut worden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 114 + T3DC2 214) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Was man im Sommer 1994 in Schwerin erleben konnte: Ein leistungsfähiges und umweltfreundliches Nahverkehrssystem mit modernen Straßenbahnstrecken außerhalb des Stadtzentrums und mit einem teilweise modernisierten Straßenbahnfahrzeugpark - viele Tw des Typs Tatra T3D waren schon in T3DC1 und T3DC2 umgebaut worden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Schwerin NVS SL 3 (Tatra T3D 151) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Schwerin NVS SL 3 (Tatra T3D 151) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Die im November 1976 in Voorbaai abgestellte GEA 4016 gehört zu einer Serie von 50 2'D1'+1'D2'h4t-Lokomotiven, die Beyer-Peacock 1945 und 1947 an die SAR lieferte. Bis 1976 waren alle abgestellt, mehrere wurden an Industriebahnen weiterverkauft.
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Die im November 1976 in Voorbaai abgestellte GEA 4016 gehört zu einer Serie von 50 2'D1'+1'D2'h4t-Lokomotiven, die Beyer-Peacock 1945 und 1947 an die SAR lieferte. Bis 1976 waren alle abgestellt, mehrere wurden an Industriebahnen weiterverkauft.
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class GEA | Double Mountain | Nr. 4001-4050, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

245 1200x774 Px, 30.08.2021

Anfang Mai 2021 war dieser Zug mit offenen Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung Falns in Lintorf zu sehen.
Anfang Mai 2021 war dieser Zug mit offenen Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung Falns in Lintorf zu sehen.
Christian Bremer

Ein Sgnss-Containerwagen (33 85 457 5 220-0) war Anfang Mai 2021 in Lintorf zu sehen.
Ein Sgnss-Containerwagen (33 85 457 5 220-0) war Anfang Mai 2021 in Lintorf zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 66007 (3 650 006-1) war Anfang Mai 2021 mit einem Kohlezug in Lintorf zu sehen.
Die Diesellokomotive 66007 (3 650 006-1) war Anfang Mai 2021 mit einem Kohlezug in Lintorf zu sehen.
Christian Bremer

Diesen Sggmrss-Containerwagen (33 88 496 1 036-9) konnte ich Anfang Mai 2021 in Lintorf ablichten.
Diesen Sggmrss-Containerwagen (33 88 496 1 036-9) konnte ich Anfang Mai 2021 in Lintorf ablichten.
Christian Bremer

Nachschuss auf einen Zug mit offenen Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung Falns Anfang Mai 2021 in Lintorf.
Nachschuss auf einen Zug mit offenen Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung Falns Anfang Mai 2021 in Lintorf.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 189 082-1 zog Anfang Mai 2021 einen gemischten Güterzug durch Lintorf.
Die Elektrolokomotive 189 082-1 zog Anfang Mai 2021 einen gemischten Güterzug durch Lintorf.
Christian Bremer

Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: In den Jahren 1927 und 1928 lieferten Henschel, Hanomag und Maffei insgesamt 65 Lokomotiven der Class GF (Achsfolge 2'C1'+1'C2'h4t) nach Südafrika, von denen einige bis 1979 im Einsatz standen. Neben der hier abgebildeten GF mit unbekannter Nummer waren im November 1976 mindestens drei weitere (2396, 2423, 2426) im Depot Masons Mill abgestellt.
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: In den Jahren 1927 und 1928 lieferten Henschel, Hanomag und Maffei insgesamt 65 Lokomotiven der Class GF (Achsfolge 2'C1'+1'C2'h4t) nach Südafrika, von denen einige bis 1979 im Einsatz standen. Neben der hier abgebildeten GF mit unbekannter Nummer waren im November 1976 mindestens drei weitere (2396, 2423, 2426) im Depot Masons Mill abgestellt.
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class GF | Double Pacific | Nr. 2370-2434, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

322 1200x729 Px, 30.08.2021

Mischtraktion 8 442 305/805 + 8 442 118/618 durchfuhr vor wenigen Augenblicken den  Bad Rappenauer Teilort Babstadt und fährt in Richtung Mannheim Hbf. Diese Konstellation an 3+5 Teiler auf dem RE10a/b konnte ich bisher nur wenige Male erleben und betrachte dies somit als (noch) unplanmäßig.
Linie: RE10b Heilbronn Hbf -> Mannheim Hbf 
Fahrzeug: 8 442 305/805 + 8 442 118/618
Mischtraktion 8 442 305/805 + 8 442 118/618 durchfuhr vor wenigen Augenblicken den Bad Rappenauer Teilort Babstadt und fährt in Richtung Mannheim Hbf. Diese Konstellation an 3+5 Teiler auf dem RE10a/b konnte ich bisher nur wenige Male erleben und betrachte dies somit als (noch) unplanmäßig. Linie: RE10b Heilbronn Hbf -> Mannheim Hbf Fahrzeug: 8 442 305/805 + 8 442 118/618
Öpnv_spotter_bawü

218 148 und 218 xxx kreuzen am Abend des 15.6.1986 in Rösrath.
218 148 und 218 xxx kreuzen am Abend des 15.6.1986 in Rösrath.
Markus Engel

218 144 am Einfahrsignal Overath, 15.6.1986.
218 144 am Einfahrsignal Overath, 15.6.1986.
Markus Engel

Am 27.5.1985 bringt 211 241 einen Expressgut-Eilzug von Dieringhausen, bestehend aus zwei kurzgekuppelten  Leig-Einheiten  nach Brügge, wo sie in einem Güterzug nach Hagen weiterbefördert werden. Aufnahme in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Am 27.5.1985 bringt 211 241 einen Expressgut-Eilzug von Dieringhausen, bestehend aus zwei kurzgekuppelten "Leig-Einheiten" nach Brügge, wo sie in einem Güterzug nach Hagen weiterbefördert werden. Aufnahme in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Markus Engel

218 144, Meinerzhagen-Güntenbecke, 15.6.1986.
218 144, Meinerzhagen-Güntenbecke, 15.6.1986.
Markus Engel

215 125 in Ründeroth im September 1983 vor Aufnahme des Citybahn-Betriebs.
215 125 in Ründeroth im September 1983 vor Aufnahme des Citybahn-Betriebs.
Markus Engel

DB S-Bahn München 423 959-6 als S 8201 (S2) von Petershausen (Obb) nach Erding, am 30.07.2021 in München-Riem.
DB S-Bahn München 423 959-6 als S 8201 (S2) von Petershausen (Obb) nach Erding, am 30.07.2021 in München-Riem.
Frank Thomas

Am trüben 27 Augustus 2021 lauft ZSSK 263 011 um in Bratislava hl.st.
Am trüben 27 Augustus 2021 lauft ZSSK 263 011 um in Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

ZSSK Cargo 742 287 rangiert am 26 Augustus 2021 in Leopoldov.
ZSSK Cargo 742 287 rangiert am 26 Augustus 2021 in Leopoldov.
Leonardus Schrijvers

Trüb war der Sonntag (...) 29 Augustus 2021 aber dass schreckte LTE 286 940 mit deren Getreidezug nicht ab beim durchfahren von Dieren.
Trüb war der Sonntag (...) 29 Augustus 2021 aber dass schreckte LTE 286 940 mit deren Getreidezug nicht ab beim durchfahren von Dieren.
Leonardus Schrijvers

Historischer Triebwagen M131-1448 Hurvinek (CZ für Befreiung) steht am 26 Augustus 2021 abgestellt in Breclav.
Historischer Triebwagen M131-1448 Hurvinek (CZ für Befreiung) steht am 26 Augustus 2021 abgestellt in Breclav.
Leonardus Schrijvers

Am 15 September 2011 legt SBB 18437 sich in Erstfeld in die Kurve.
Am 15 September 2011 legt SBB 18437 sich in Erstfeld in die Kurve.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1016 016-6 brachte den EC 81 nach Bologna Centrale von München Hbf bis zum Grenzbahnhof Brenner/Brennero. Ab hier wurde dann auf eine 1216 gewechselt. Aufgenommen am 03.09.2014
ÖBB 1016 016-6 brachte den EC 81 nach Bologna Centrale von München Hbf bis zum Grenzbahnhof Brenner/Brennero. Ab hier wurde dann auf eine 1216 gewechselt. Aufgenommen am 03.09.2014
Christoph Plank

ÖBB 4024 095-4 als REX von Wörgl Hbf. Hier kurz nach der Ankunft im Zugendbahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
ÖBB 4024 095-4 als REX von Wörgl Hbf. Hier kurz nach der Ankunft im Zugendbahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Christoph Plank

Trenitalia E412 017 bei der Rangierfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Trenitalia E412 017 bei der Rangierfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Christoph Plank

Trenitalia E405 023 & E412 017 übernahmen einen KLV Zug richtung Verona nach dem Lokwechsel. Aufgenommen im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Trenitalia E405 023 & E412 017 übernahmen einen KLV Zug richtung Verona nach dem Lokwechsel. Aufgenommen im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Christoph Plank

ÖBB 1216 032-3 mit  part of the best  Sticker vor einem Schrottzug Richtung Brescia. Aufgenommen im Grenzbahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
ÖBB 1216 032-3 mit "part of the best" Sticker vor einem Schrottzug Richtung Brescia. Aufgenommen im Grenzbahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Christoph Plank

Smms 31 81 4706 035-0 steht mit 55009Kg Grobstahlblechen zur Beladung am Bhf. Ried bereit; 210312
Smms 31 81 4706 035-0 steht mit 55009Kg Grobstahlblechen zur Beladung am Bhf. Ried bereit; 210312
JohannJ

5047 071-5 als R3479 nach der Haltestelle Bad-Ried; 210427
5047 071-5 als R3479 nach der Haltestelle Bad-Ried; 210427
JohannJ

Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten.
Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt.
Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause.
Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem  Migros-Pendel  im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten. Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt. Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause. Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem "Migros-Pendel" im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten.
Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt.
Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause.
Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem  Migros-Pendel  im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten. Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt. Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause. Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem "Migros-Pendel" im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten.
Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt.
Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause.
Im Hintergrund erkennbar ist das Restaurant Säli-Schlössli, das Ausflugsrestaurant von Olten mit Weitsicht.
Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem  Migros-Pendel  im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten. Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt. Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause. Im Hintergrund erkennbar ist das Restaurant Säli-Schlössli, das Ausflugsrestaurant von Olten mit Weitsicht. Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem "Migros-Pendel" im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 460 039-1 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
Re 460 039-1 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
Markus Wagner

ICN 500 021  Jeremias Gotthelf  fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
ICN 500 021 "Jeremias Gotthelf" fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
Markus Wagner

Lok 187 002-1 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
Lok 187 002-1 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 12.08.2021.
Markus Wagner

Re 420 245-3 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 21.07.2021.
Re 420 245-3 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 21.07.2021.
Markus Wagner

ICE 4 0812 037-1 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
ICE 4 0812 037-1 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
Markus Wagner

IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 912-0 fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2021.
IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 912-0 fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2021.
Markus Wagner

WEE 216158 ex OHE Lok erreicht hier mit ihrem Sonderzug am 28.08.2021 um 10.39 Uhr den Bahnhof Bohmte. Der Zug führte an diesem Tag sogenannte Schnupperfahrten auf der VLO Strecke Bohmte - Bad Essen durch. Interessierte Mitfahrer konnten dieses Angebot kostenfrei nutzen.
WEE 216158 ex OHE Lok erreicht hier mit ihrem Sonderzug am 28.08.2021 um 10.39 Uhr den Bahnhof Bohmte. Der Zug führte an diesem Tag sogenannte Schnupperfahrten auf der VLO Strecke Bohmte - Bad Essen durch. Interessierte Mitfahrer konnten dieses Angebot kostenfrei nutzen.
Gerd Hahn

Noch mit der unverkennbaren Rangierbühne, die die Lok einst bei der OHE bekam, war 216023 am 28.08.2021 auf der VLO Strecke Bohmte - Bad Essen unterwegs. Sie zog dort zusammen mit ihrer Schwester 216158 im sogenannten Sandwich Verfahren einen Personenzug, der für eine eventuelle Wiederaufnahme des Personenverkehrs angeboten wurde. Die Testfahrten waren für alle Mitfahrer kostenlos.
Noch mit der unverkennbaren Rangierbühne, die die Lok einst bei der OHE bekam, war 216023 am 28.08.2021 auf der VLO Strecke Bohmte - Bad Essen unterwegs. Sie zog dort zusammen mit ihrer Schwester 216158 im sogenannten Sandwich Verfahren einen Personenzug, der für eine eventuelle Wiederaufnahme des Personenverkehrs angeboten wurde. Die Testfahrten waren für alle Mitfahrer kostenlos.
Gerd Hahn

Fahrzeug der Leipziger Verkehrsbetriebe NGT8 eine Zusammenarbeit von Waggonbau Bautzen, Siemens Düwag und ABB Henschel.
Fahrzeug der Leipziger Verkehrsbetriebe NGT8 eine Zusammenarbeit von Waggonbau Bautzen, Siemens Düwag und ABB Henschel.
Joachim Görg

Fahrzeug der Leipziger Verkehrsbetriebe NGT 12 am 28.08.2021 von Bombardier
Fahrzeug der Leipziger Verkehrsbetriebe NGT 12 am 28.08.2021 von Bombardier
Joachim Görg

EISENBAHN-ROMANTIK PUR
Im Bahnhof Alpnachstad am 28. August 2021
mit:
Bahnhof Alpnachstad (1889), geschütztes Kulturgut, der Gemeinde Alpnach.
Deh 120 009-6 (1941), Triebwagen der ehemaligen Brünigbahn in nicht betriebstüchtigem Zustand.
Bhe 1/2 (1937), Triebwagen der steilsten Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus.
Foto: Walter Ruetsch
EISENBAHN-ROMANTIK PUR Im Bahnhof Alpnachstad am 28. August 2021 mit: Bahnhof Alpnachstad (1889), geschütztes Kulturgut, der Gemeinde Alpnach. Deh 120 009-6 (1941), Triebwagen der ehemaligen Brünigbahn in nicht betriebstüchtigem Zustand. Bhe 1/2 (1937), Triebwagen der steilsten Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DS 753 601-4 am 22. August 2021 im Bahnhof Kladno.
DS 753 601-4 am 22. August 2021 im Bahnhof Kladno.
Jiri Zanka

152 170 am 22.04.21 bei Himmelstadt am Main
152 170 am 22.04.21 bei Himmelstadt am Main
Sebastian Fuchs

425 064 am 22.04.21 bei Himmelstadt am Main
425 064 am 22.04.21 bei Himmelstadt am Main
Sebastian Fuchs

155 219 am 22.04.21 bei Himmelstadt am Main
155 219 am 22.04.21 bei Himmelstadt am Main
Sebastian Fuchs

Tw.860 überquert im Einsatz auf der Linie 9 nach Nowy Biezanow P+R den Rondo Mogielski. (19.08.2021)
Tw.860 überquert im Einsatz auf der Linie 9 nach Nowy Biezanow P+R den Rondo Mogielski. (19.08.2021)
Erwin Schidlofski

Ein Dreifachzug der Linie 52, bestehend aus den Tw.213 + 235 + 236 hält in ul. Lubicz an der Haltestelle Rakowicka. (19.08.2021)
Ein Dreifachzug der Linie 52, bestehend aus den Tw.213 + 235 + 236 hält in ul. Lubicz an der Haltestelle Rakowicka. (19.08.2021)
Erwin Schidlofski

Tw. 847 überquert die Kreuzung ul. Basztowa/ ul. Druga. (20.08.2021)
Tw. 847 überquert die Kreuzung ul. Basztowa/ ul. Druga. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

Tw.421, ex. Wien E6 4922, an der Kreuzung ul. Basztow/ ul. Druga. (20.08.2021)
Tw.421, ex. Wien E6 4922, an der Kreuzung ul. Basztow/ ul. Druga. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

Tw.429, ex. Wien E6 4938, verläßt die Endstelle der Linie 2 Cmentarz Rakowicki. (20.08.2021)
Tw.429, ex. Wien E6 4938, verläßt die Endstelle der Linie 2 Cmentarz Rakowicki. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

Der aus den Tw. 231 + 232 + 239 bestehende Dreiwagenzug der Linie 52 begegnet in der al. Gen. Andersa dem Tw.115 der Linie 21. (20.08.2021)
Der aus den Tw. 231 + 232 + 239 bestehende Dreiwagenzug der Linie 52 begegnet in der al. Gen. Andersa dem Tw.115 der Linie 21. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

1116 252 mit einem Regionalzug am 09.07.2020 auf der Doanaubrücke in Wien-Stadlau
1116 252 mit einem Regionalzug am 09.07.2020 auf der Doanaubrücke in Wien-Stadlau
Frederik Reuter

2016 031 mit R 2573 (Marchegg - Wien Hbf) am 09.07.2020 auf der Donaubrücke in Wien-Stadlau
2016 031 mit R 2573 (Marchegg - Wien Hbf) am 09.07.2020 auf der Donaubrücke in Wien-Stadlau
Frederik Reuter

1293 058 mit einem gemischten Güterzug am 09.07.2020 auf der Donaubrücke in Wien-Stadlau
1293 058 mit einem gemischten Güterzug am 09.07.2020 auf der Donaubrücke in Wien-Stadlau
Frederik Reuter

362 011 mit R 836 (Banska Bystrica - Bratislava hl.st) am 10.07.2020 bei der Einfahrt in Bratislava hlavná stanica
362 011 mit R 836 (Banska Bystrica - Bratislava hl.st) am 10.07.2020 bei der Einfahrt in Bratislava hlavná stanica
Frederik Reuter

212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm am Ende eines Sonderzuges in Solingen-Schaberg (28.08.2021)
212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm am Ende eines Sonderzuges in Solingen-Schaberg (28.08.2021)
Lukas Sanders

1016 031 der ÖBB mit einem LKW-Zug im Bahnhof Wuppertal-Zoologischer Garten (28.08.2021)
1016 031 der ÖBB mit einem LKW-Zug im Bahnhof Wuppertal-Zoologischer Garten (28.08.2021)
Lukas Sanders

78 468 und 212 079-8 auf der zweiten  Bergischen Runde  im Bahnhof Wuppertal-Ronsdorf (28.08.2021)
78 468 und 212 079-8 auf der zweiten "Bergischen Runde" im Bahnhof Wuppertal-Ronsdorf (28.08.2021)
Lukas Sanders

Komplettzüge nach Vorbildern, hier eine Übersicht in Harrstadt Hbf von 3 Zügen aus den 50er und 60er Jahren. Es wird auch immer Einzelvorstellungen der Züge, Loks und Waggons geben. Hier gesamt gezeigt 3 Vorserien E10er, zum einen 2 Eilzüge und einen D-Zug wie man zu sagen pflegte.
Komplettzüge nach Vorbildern, hier eine Übersicht in Harrstadt Hbf von 3 Zügen aus den 50er und 60er Jahren. Es wird auch immer Einzelvorstellungen der Züge, Loks und Waggons geben. Hier gesamt gezeigt 3 Vorserien E10er, zum einen 2 Eilzüge und einen D-Zug wie man zu sagen pflegte.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Züge

222 1200x675 Px, 30.08.2021

Komplettzüge nach Vorbildern, Eilzug aus den 50er / 60er Jahren in Harrstadt Hbf. Gezogen von einer Vorserien E10 ( von den Vorserien E10er gibt es in den Einzelbildvorstellungen ausführliche Erklärungen ) , die Wagen bestehend aus einem Behelfsgepäckwagen, und Eilzugwagen aus den 30er Jahren der Gruppe 28 und 39 ( auch hier siehe Einzelvorstellungen ) .
Komplettzüge nach Vorbildern, Eilzug aus den 50er / 60er Jahren in Harrstadt Hbf. Gezogen von einer Vorserien E10 ( von den Vorserien E10er gibt es in den Einzelbildvorstellungen ausführliche Erklärungen ) , die Wagen bestehend aus einem Behelfsgepäckwagen, und Eilzugwagen aus den 30er Jahren der Gruppe 28 und 39 ( auch hier siehe Einzelvorstellungen ) .
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Züge

395 1200x675 Px, 30.08.2021

Behelfspackwagen MD4ie , In der Anfangszeit der jungen DB war eine Neuanschaffung von Gepäckwagen noch nicht möglich. Von daher wurden zuerst diese Behelfsgepäckwagen beschafft die nach bis in die 90er Jahre aktiv waren. Unter anderem wurden sie später auch in Bauzügen eingesetzt . In verschiedene Ausführungen kamen so knapp 200 Wagen zusammen, einige sogar bis 140km/h zugelassen. Modell von Roco
Behelfspackwagen MD4ie , In der Anfangszeit der jungen DB war eine Neuanschaffung von Gepäckwagen noch nicht möglich. Von daher wurden zuerst diese Behelfsgepäckwagen beschafft die nach bis in die 90er Jahre aktiv waren. Unter anderem wurden sie später auch in Bauzügen eingesetzt . In verschiedene Ausführungen kamen so knapp 200 Wagen zusammen, einige sogar bis 140km/h zugelassen. Modell von Roco
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

378 1200x675 Px, 30.08.2021

Eilzugwagen A4ü der Gruppe 23, Baujahr 1925. Eine sogenannte Teilstahlbauweise, vernietete Stahlprofile und Platten. Diese Wagen wurde auch der Form wegen Hechtwagen genannt.
Auch diese Wagen führen noch bis in 70er Jahre hinein. Sehr schöne Modell von Lima
Eilzugwagen A4ü der Gruppe 23, Baujahr 1925. Eine sogenannte Teilstahlbauweise, vernietete Stahlprofile und Platten. Diese Wagen wurde auch der Form wegen Hechtwagen genannt. Auch diese Wagen führen noch bis in 70er Jahre hinein. Sehr schöne Modell von Lima
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

273 1200x675 Px, 30.08.2021

Eilzugwagen BC4i-30 der Gruppe 28, Baujahr ab 1930. Eine sogenannter Ganzstahlwagen, vernietete Stahlprofile und Platten. Da die vorangegangenen Hechtwagen wegen der Form sehr Schmutzanfällig waren, wurden diese Wagen mit den zurückversetzen Türen entwickelt. Auch diese Wagen führen noch bis in 70er Jahre hinein, Modell Liliput
Eilzugwagen BC4i-30 der Gruppe 28, Baujahr ab 1930. Eine sogenannter Ganzstahlwagen, vernietete Stahlprofile und Platten. Da die vorangegangenen Hechtwagen wegen der Form sehr Schmutzanfällig waren, wurden diese Wagen mit den zurückversetzen Türen entwickelt. Auch diese Wagen führen noch bis in 70er Jahre hinein, Modell Liliput
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

331 1200x675 Px, 30.08.2021

Ein sogenannter Schnellzugwagen C4ü-38 der 30er Jahre der Gruppe 39, Baujahr1936-1951. Ein kpl. verschweißter Wagen. Wegen der unteren Schürze auch allgemein als Schürzenwagen bekannt. Er hatte auch etwas windschnittige abgerundete Ecken bekommen. Auch diese Wagen führen noch bis in 70er Jahre hinein, Schürzenwagen gab es auch als Speisewagen die selbst in unseren späteren D- und Schnellzügen eingesetzt wurden. Modell Liliput
Ein sogenannter Schnellzugwagen C4ü-38 der 30er Jahre der Gruppe 39, Baujahr1936-1951. Ein kpl. verschweißter Wagen. Wegen der unteren Schürze auch allgemein als Schürzenwagen bekannt. Er hatte auch etwas windschnittige abgerundete Ecken bekommen. Auch diese Wagen führen noch bis in 70er Jahre hinein, Schürzenwagen gab es auch als Speisewagen die selbst in unseren späteren D- und Schnellzügen eingesetzt wurden. Modell Liliput
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

260 1200x675 Px, 30.08.2021

Luxtram (Fahrzeugnummer unbekannt) // Luxemburg // 6. Juli 2019
Luxtram (Fahrzeugnummer unbekannt) // Luxemburg // 6. Juli 2019
Paul Zimmer

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram

466 1100x739 Px, 30.08.2021

Berliner Verkehrsbetriebe 6131 // Berlin-Marzahn // 25. Oktober 2019
Berliner Verkehrsbetriebe 6131 // Berlin-Marzahn // 25. Oktober 2019
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 2012 // Köln (unweit des Neumarkts) // 4. Mai 2021
Kölner Verkehrs-Betriebe 2012 // Köln (unweit des Neumarkts) // 4. Mai 2021
Paul Zimmer

Kölner Verkehrs-Betriebe 3217 // Köln (unweit der Haltestelle Wilhelm-Sollmann-Straße) // 21. Dezember 2004
Kölner Verkehrs-Betriebe 3217 // Köln (unweit der Haltestelle Wilhelm-Sollmann-Straße) // 21. Dezember 2004
Paul Zimmer

Berliner Verkehrsbetriebe 6126 // Berlin-Karlshorst // 2. Mai 2018
Berliner Verkehrsbetriebe 6126 // Berlin-Karlshorst // 2. Mai 2018
Paul Zimmer

LINZ AG 503 (Pöstlingbergbahn) // Linz // 15. Oktober 2016
LINZ AG 503 (Pöstlingbergbahn) // Linz // 15. Oktober 2016
Paul Zimmer