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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 17. April 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2020:

17. April 2020 (129 Bilder)

Spät in der Nacht des 17.4.2020 steht die 1142 693  Michelle  im Bahnhof Selzthal. Um 04:28 wird sie sich mit dem R3924 auf del Weg nach Linz Hnf machen.
Spät in der Nacht des 17.4.2020 steht die 1142 693 "Michelle" im Bahnhof Selzthal. Um 04:28 wird sie sich mit dem R3924 auf del Weg nach Linz Hnf machen.
Max Kiegerl

RE1724 nach Scuol/Tarasp mit Ge 4/4 II 626  Malans  vor der KVA Trimmis. (16.04.2020)
RE1724 nach Scuol/Tarasp mit Ge 4/4 II 626 "Malans" vor der KVA Trimmis. (16.04.2020)
Herbert Graf

RE1733 nach Disentis/Mustér mit der Ge 4/4 II 622  Arosa  vor der KVA Trimmis. (16.04.2020)
RE1733 nach Disentis/Mustér mit der Ge 4/4 II 622 "Arosa" vor der KVA Trimmis. (16.04.2020)
Herbert Graf



Die Rangierarbeiten auf den Dreispurgeleisen im Bahnhof Untervaz-Trimmis wird durch die RhB gemacht. Um normalspurige Wagen zustellen zu können braucht es diesen schmalspurigen Übergangswagen. A&M Recycling Untervaz-Trimmis. (16.04.2020)
Die Rangierarbeiten auf den Dreispurgeleisen im Bahnhof Untervaz-Trimmis wird durch die RhB gemacht. Um normalspurige Wagen zustellen zu können braucht es diesen schmalspurigen Übergangswagen. A&M Recycling Untervaz-Trimmis. (16.04.2020)
Herbert Graf

S1 1513 nach Rhäzüns mit ABe 4/16 3104 in Untervaz-Trimmis vor der KVA Trimmis. (16.04.2020)
S1 1513 nach Rhäzüns mit ABe 4/16 3104 in Untervaz-Trimmis vor der KVA Trimmis. (16.04.2020)
Herbert Graf

railCare 476 456-9 in Richtung Rotkreuz.
Oberrüti am 16.04.2020
railCare 476 456-9 in Richtung Rotkreuz. Oberrüti am 16.04.2020
Norman Karl

Schüttgutwagen BDe 576 056-6 / Makies AG Gettnau in Richtung Sins/AG.
Mühlau am 09.04.2020
Schüttgutwagen BDe 576 056-6 / Makies AG Gettnau in Richtung Sins/AG. Mühlau am 09.04.2020
Norman Karl

Die BLS Re 425 189  Niedergesteln  die am 15.4.20 die gleich abgestellt wird in Brig.
Die BLS Re 425 189 "Niedergesteln" die am 15.4.20 die gleich abgestellt wird in Brig.
Stefan H.

SBB Cargo Re 420 240 und Re 6/6 11616  Illnau-Effretikon  am 15.4.20 als Lokzug beim verlassen von Brig.
SBB Cargo Re 420 240 und Re 6/6 11616 "Illnau-Effretikon" am 15.4.20 als Lokzug beim verlassen von Brig.
Stefan H.

1216 210 schiebt am 12.03.2020 bei Klamm - Schottwien einen Railjet auf den Semmering.
1216 210 schiebt am 12.03.2020 bei Klamm - Schottwien einen Railjet auf den Semmering.
Herbert Pfoser

1144 267 + 1144... mit Güterzug bei Klamm - Schottwien am 12.03.2020.
1144 267 + 1144... mit Güterzug bei Klamm - Schottwien am 12.03.2020.
Herbert Pfoser

Symmetrien -

Die Treppe, die Schwellen, der Zug, aber nicht die Landschaft im Hintergrund und auch nicht die Verteilung der Bäume.

Zwischen Endersbach und Rommelshausen an der Remsbahn. Der Ort im Hintergrund ist Waibingen-Beinstein mit dem Korber Kopf darüber.

17.04.2020 (M)
Symmetrien - Die Treppe, die Schwellen, der Zug, aber nicht die Landschaft im Hintergrund und auch nicht die Verteilung der Bäume. Zwischen Endersbach und Rommelshausen an der Remsbahn. Der Ort im Hintergrund ist Waibingen-Beinstein mit dem Korber Kopf darüber. 17.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der SNCF TGV beim Halt im Bahnhof von Lyon. Dieses Bild wurde auf einer Reise durch Frankreich im Jahr 2005 aufgenommen.
Der SNCF TGV beim Halt im Bahnhof von Lyon. Dieses Bild wurde auf einer Reise durch Frankreich im Jahr 2005 aufgenommen.
Jonas Traub

Die Lokomotive BB 7277 auf einem Foto von meiner Frankreichreise aus dem Jahr 2005
Die Lokomotive BB 7277 auf einem Foto von meiner Frankreichreise aus dem Jahr 2005
Jonas Traub

Diesellokomotive SMN 906 bei der französischen Museumsbahn Train à vapeur des Cévennes (https://de.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_vapeur_des_C%C3%A9vennes)
Diesellokomotive SMN 906 bei der französischen Museumsbahn Train à vapeur des Cévennes (https://de.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_vapeur_des_C%C3%A9vennes)
Jonas Traub

Ungefähr 1,5 Stunden später hat es sich auf dem Brocken merklich eingeschneit. Dennoch ist diese Schneemenge mit meinem letzten Ausflug am 10.3.2018 nicht vergleichbar.
(https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Schmalspurbahnen~Harzer+Schmalspurbahnen/1079040/99-236-der-harzer-schmalspurbahnen-gmbh.html)

Hier steht 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 nach Wernigerode Hbf im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325).
(Smartphone-Aufnahme)
[2.2.2020 | 13:03 Uhr]
Ungefähr 1,5 Stunden später hat es sich auf dem Brocken merklich eingeschneit. Dennoch ist diese Schneemenge mit meinem letzten Ausflug am 10.3.2018 nicht vergleichbar. (https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Schmalspurbahnen~Harzer+Schmalspurbahnen/1079040/99-236-der-harzer-schmalspurbahnen-gmbh.html) Hier steht 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 nach Wernigerode Hbf im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325). (Smartphone-Aufnahme) [2.2.2020 | 13:03 Uhr]
Clemens Kral

Portrait von 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 nach Wernigerode Hbf, der bei Schneetreiben im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325) steht.
(Smartphone-Aufnahme)
[2.2.2020 | 13:06 Uhr]
Portrait von 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 nach Wernigerode Hbf, der bei Schneetreiben im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325) steht. (Smartphone-Aufnahme) [2.2.2020 | 13:06 Uhr]
Clemens Kral

Ein letzter Blick hinaus vor der Abfahrt:
P 8930 nach Wernigerode Hbf steht mit 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325).
An diesem Sonntag kam auf dem Brocken durch Schnee, Nebel und starken Wind für einen Moment Winterstimmung auf.
(Smartphone-Aufnahme)
[2.2.2020 | 13:07 Uhr]
Ein letzter Blick hinaus vor der Abfahrt: P 8930 nach Wernigerode Hbf steht mit 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325). An diesem Sonntag kam auf dem Brocken durch Schnee, Nebel und starken Wind für einen Moment Winterstimmung auf. (Smartphone-Aufnahme) [2.2.2020 | 13:07 Uhr]
Clemens Kral

Im Betriebsbahnhof Goetheweg auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325) kommt P 8930 vom Brocken nach Wernigerode Hbf planmäßig auf dem Ausweichgleis zum Stehen.
Aus dem Zug heraus, gedrängt mit anderen Reisenden, konnte die entgegenkommende, im Januar 2019 auf dieser Strecke eingefrorene 99 7234-0 (99 234) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8920 von Nordhausen Nord zum Brocken festgehalten werden.
(Smartphone-Aufnahme)
[2.2.2020 | 13:32 Uhr]
Im Betriebsbahnhof Goetheweg auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen Hohne–Brocken | KBS 325) kommt P 8930 vom Brocken nach Wernigerode Hbf planmäßig auf dem Ausweichgleis zum Stehen. Aus dem Zug heraus, gedrängt mit anderen Reisenden, konnte die entgegenkommende, im Januar 2019 auf dieser Strecke eingefrorene 99 7234-0 (99 234) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8920 von Nordhausen Nord zum Brocken festgehalten werden. (Smartphone-Aufnahme) [2.2.2020 | 13:32 Uhr]
Clemens Kral

Im Bahnhof Drei Annen Hohne war von Schnee wieder nichts zu sehen. Stärker werdender Regen vermieste die Rückfahrt etwas.
Hier steht 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 vom Brocken nach Wernigerode Hbf beim 16-minütigen Aufenthalt auf Gleis 2.
[2.2.2020 | 14:11 Uhr]
Im Bahnhof Drei Annen Hohne war von Schnee wieder nichts zu sehen. Stärker werdender Regen vermieste die Rückfahrt etwas. Hier steht 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 vom Brocken nach Wernigerode Hbf beim 16-minütigen Aufenthalt auf Gleis 2. [2.2.2020 | 14:11 Uhr]
Clemens Kral

99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 vom Brocken nach Wernigerode Hbf steht im Bahnhof Drei Annen Hohne auf Gleis 2.
Aufgrund des Regens (auf dem Brocken als Schnee) bei ca. 2 °C haben sich die meisten Schaulustigen nicht lange am Zug aufgehalten. Die Fahrt geht um 14:23 Uhr weiter.
[2.2.2020 | 14:13 Uhr]
99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 vom Brocken nach Wernigerode Hbf steht im Bahnhof Drei Annen Hohne auf Gleis 2. Aufgrund des Regens (auf dem Brocken als Schnee) bei ca. 2 °C haben sich die meisten Schaulustigen nicht lange am Zug aufgehalten. Die Fahrt geht um 14:23 Uhr weiter. [2.2.2020 | 14:13 Uhr]
Clemens Kral

NMBS 2149 schleppt ein Ölzug durch Antwerpen-Dam am 16 Mai 2012.
NMBS 2149 schleppt ein Ölzug durch Antwerpen-Dam am 16 Mai 2012.
Leonardus Schrijvers

223 154 mit der Aufschrift Protect your car, save the environment kam mit einem Schotterzug durch Gelsenkirchen Bismarck in Richtung Bottrop gefahren.

Gelsenkirchen 08.04.2020
223 154 mit der Aufschrift Protect your car, save the environment kam mit einem Schotterzug durch Gelsenkirchen Bismarck in Richtung Bottrop gefahren. Gelsenkirchen 08.04.2020
Dennis Fiedler

Ein Skl53 brummt von Gelsenkirchen Bismarck aus nach Gladbeck/Gelsenkirchen Horst.

Gelsenkirchen 08.04.2020
Ein Skl53 brummt von Gelsenkirchen Bismarck aus nach Gladbeck/Gelsenkirchen Horst. Gelsenkirchen 08.04.2020
Dennis Fiedler

Nachdem ich am 6.4 meinen ersten Smartron erlegt habee konnte ich 2 Tage später am 8.4 schon meinen 2ten Smartron festhalten. 192 011 rauscht mit einem KLV Leerzug durch Gelsenkirchen Bismarck gen Wanne Eickel.

Gelsenkirchen 08.04.2020
Nachdem ich am 6.4 meinen ersten Smartron erlegt habee konnte ich 2 Tage später am 8.4 schon meinen 2ten Smartron festhalten. 192 011 rauscht mit einem KLV Leerzug durch Gelsenkirchen Bismarck gen Wanne Eickel. Gelsenkirchen 08.04.2020
Dennis Fiedler

Am 8.4.20 konnte ich endlich die 223 008 mit ihrem Containerzug im letzten Tageslicht in Gelsenkirchen Bismarck einfangen.

Gelsenkirchen 08.04.2020
Am 8.4.20 konnte ich endlich die 223 008 mit ihrem Containerzug im letzten Tageslicht in Gelsenkirchen Bismarck einfangen. Gelsenkirchen 08.04.2020
Dennis Fiedler

Ex-DRG 52er Ty2-949 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
Ex-DRG 52er Ty2-949 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52

229 1200x800 Px, 17.04.2020

DB Regio 430 xxx + 430 xxx + 430 141 (Nachschuss) // Mainz-Bischofsheim // 17. Februar 2016
DB Regio 430 xxx + 430 xxx + 430 141 (Nachschuss) // Mainz-Bischofsheim // 17. Februar 2016
Paul Zimmer

DB Regio 430 xxx + 430 xxx + 430 139 (Nachschuss) // Raunheim // 9. September 2015
DB Regio 430 xxx + 430 xxx + 430 139 (Nachschuss) // Raunheim // 9. September 2015
Paul Zimmer

DB Regio 430 125 + 430 169 + 430 xxx // Wiesbaden // 17. Februar 2016
DB Regio 430 125 + 430 169 + 430 xxx // Wiesbaden // 17. Februar 2016
Paul Zimmer

09. Juni 1991, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.103 mit Wagen 9903-1 begibt sich,noch im Ortsbereich von St. Wolfgang, auf Bergfahrt.
09. Juni 1991, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.103 mit Wagen 9903-1 begibt sich,noch im Ortsbereich von St. Wolfgang, auf Bergfahrt.
Jürgen Krause

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

270 804x1200 Px, 17.04.2020

26. August 2000, Österreich, Schafbergbahn, Zug mit Lok 999.106 bei der Talfahrt
26. August 2000, Österreich, Schafbergbahn, Zug mit Lok 999.106 bei der Talfahrt
Jürgen Krause

21. Juli 2002, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.106 „Anemone“ schiebt mit weithin sichtbarer Rauch- und Dampffahne ihren Wagen zur Schafbergspitze.
21. Juli 2002, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.106 „Anemone“ schiebt mit weithin sichtbarer Rauch- und Dampffahne ihren Wagen zur Schafbergspitze.
Jürgen Krause

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

201 796x1200 Px, 17.04.2020

26. August 2000, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.106 mit Zug bei der Ausfahrt aus der Talstation
26. August 2000, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.106 mit Zug bei der Ausfahrt aus der Talstation
Jürgen Krause

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

228 1200x804 Px, 17.04.2020

21. Juli 2002, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.106 „Anemone“ mit Wagen in der Talstation
21. Juli 2002, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.106 „Anemone“ mit Wagen in der Talstation
Jürgen Krause

26. August 2000, Österreich, Schafbergbahn, im Talbahnhof bereitet das Personal die Lok 999.106 zur nächsten Bergfahrt vor.
26. August 2000, Österreich, Schafbergbahn, im Talbahnhof bereitet das Personal die Lok 999.106 zur nächsten Bergfahrt vor.
Jürgen Krause

Die GKB 1500.1 schiebt am 10.4.2015 den R8569 mit dem Steuerwagen 86-29 205 an der Spitze Richtung Wies-Eibiswald hier kurz vor dem Bahnhof Frauental-Bad Gams.
Die GKB 1500.1 schiebt am 10.4.2015 den R8569 mit dem Steuerwagen 86-29 205 an der Spitze Richtung Wies-Eibiswald hier kurz vor dem Bahnhof Frauental-Bad Gams.
Max Kiegerl

Mit der GKB 1700.1 an der Spitze durchfährt am 10.4.2015 der leere Abraumzug 71325 von Kalsdorf nach Deutschlandsberg den Bahnhof Frauental-Bad Gams.
Mit der GKB 1700.1 an der Spitze durchfährt am 10.4.2015 der leere Abraumzug 71325 von Kalsdorf nach Deutschlandsberg den Bahnhof Frauental-Bad Gams.
Max Kiegerl

Am 10.4.2015 schiebt die GKB 1500.4 den R8567 mit dem Steuerwagen 86-29 203 an der Spitze Richtung Wies-Eibiswald hier kurz vor dem Bahnhof Frauenthal-Bad Gams.
Am 10.4.2015 schiebt die GKB 1500.4 den R8567 mit dem Steuerwagen 86-29 203 an der Spitze Richtung Wies-Eibiswald hier kurz vor dem Bahnhof Frauenthal-Bad Gams.
Max Kiegerl

DB Cargo 261 093-9 (9280 1261 093-9 D-DB), Voith Gravita 10BB, verlässt den Haupfbahnhof von Gera am 16.4.2020 mit 2 Kesselwagen in Richtung Leipzig
DB Cargo 261 093-9 (9280 1261 093-9 D-DB), Voith Gravita 10BB, verlässt den Haupfbahnhof von Gera am 16.4.2020 mit 2 Kesselwagen in Richtung Leipzig
Mario Ulbricht

ITL 285 108-7 TRAXX DE (9280 1285 108-7 D-ITL) wartet am 16.4.2020 mit einem Kesselwagenzug auf die Weiterfahrt in Richtubg Süden.
ITL 285 108-7 TRAXX DE (9280 1285 108-7 D-ITL) wartet am 16.4.2020 mit einem Kesselwagenzug auf die Weiterfahrt in Richtubg Süden.
Mario Ulbricht

INFRALEUNA 211, 275 014-9 (9280 1275 014-9 D-LEUNA) G 1206 und INFRALEUNA 209, 275 012-3 (9280 1275 012-3 D-LEUNA) G 1206 verlassen Gera am 16.4.2020 in Richtung Norden
INFRALEUNA 211, 275 014-9 (9280 1275 014-9 D-LEUNA) G 1206 und INFRALEUNA 209, 275 012-3 (9280 1275 012-3 D-LEUNA) G 1206 verlassen Gera am 16.4.2020 in Richtung Norden
Mario Ulbricht

Inzwischen ist alles historisch, was auf diesem Bild zu sehen ist: 218 469 ist nicht mehr in Kempten stationiert, n-Wagen gibt es nicht mehr in München und das Hochhaus im Hintergrund sieht heutzutage auch anders aus. 218 469 hat hier einen RE nach Memmingen am Haken. Aufgenommen am 5.4.2013 in München Hbf
Inzwischen ist alles historisch, was auf diesem Bild zu sehen ist: 218 469 ist nicht mehr in Kempten stationiert, n-Wagen gibt es nicht mehr in München und das Hochhaus im Hintergrund sieht heutzutage auch anders aus. 218 469 hat hier einen RE nach Memmingen am Haken. Aufgenommen am 5.4.2013 in München Hbf
Mario Rossi

Ein alltägliches Bild im Jahre 2013 in Freising: Ein abgestellter Wendezug, der bestehend aus Karlsruher Steuerwagen und BR111 am späten Nachmittag sich als RB auf den Weg nach Plattling machte.
Aufgenommen am 11.6.2013
Ein alltägliches Bild im Jahre 2013 in Freising: Ein abgestellter Wendezug, der bestehend aus Karlsruher Steuerwagen und BR111 am späten Nachmittag sich als RB auf den Weg nach Plattling machte. Aufgenommen am 11.6.2013
Mario Rossi

RABe 511 049 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
RABe 511 049 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner

Siemens Vectron 476 452-8  durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Siemens Vectron 476 452-8 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner

ICE 4 5 812 031-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
ICE 4 5 812 031-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner

Re 430 362-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Re 430 362-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner

Re 420 242-0 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Re 420 242-0 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner

Die beiden Rangierloks Am 843 027-4 und die Am 841 018-5 durchfahren den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Die beiden Rangierloks Am 843 027-4 und die Am 841 018-5 durchfahren den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner

111 037 und ihre RB nach Treuchtlingen konnte bei Asbach am 9.5.13 bildlich festgehalten werden.
111 037 und ihre RB nach Treuchtlingen konnte bei Asbach am 9.5.13 bildlich festgehalten werden.
Mario Rossi

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Ringzug West (München-Ingolstadt-Treuchtlingen-Nürnberg), Linie RB16

312 1024x683 Px, 17.04.2020

Einige Zeit verkehrten n-Wagen als Ersatzgarnitur für einen ET440 auf einem Umlauf des Donau-Isar-Express. 111 017 und 111 200 donnerten früh am morgen des 19.7.2013 durch Pulling München entgegen.
Einige Zeit verkehrten n-Wagen als Ersatzgarnitur für einen ET440 auf einem Umlauf des Donau-Isar-Express. 111 017 und 111 200 donnerten früh am morgen des 19.7.2013 durch Pulling München entgegen.
Mario Rossi

423 089 trug einige Zeit Werbung anlässlich des 40-jährigen bestehen der S-Bahn München. Neben der Werbung wurden auch noch einige technische Änderungen vorgenommen, denn der Triebzug erhielt taktile Türtaster und LED-Beleuchtung im Innenraum.
Aufgenommen am 18.7.2013 in Freising
423 089 trug einige Zeit Werbung anlässlich des 40-jährigen bestehen der S-Bahn München. Neben der Werbung wurden auch noch einige technische Änderungen vorgenommen, denn der Triebzug erhielt taktile Türtaster und LED-Beleuchtung im Innenraum. Aufgenommen am 18.7.2013 in Freising
Mario Rossi

Am Vormittag des 16.04.2020 drudelte die Meldung bei mir ein das die DB 193 363 “I am a Climate Hero” einen Zug aus Mannheim nach Nürnberg bringen soll. Natürlich wollte ich unbedingt diese Fuhre knipsen, da diese Lok eher selten in den Süden kommt. Das Problem war eher die Sonne, da man die Züge aus Richtung Ansbach am Nachmittag mit Frontsonne nicht umsetzen kann. Nach vielen Überlegungen und nach einer Anregung von Phillip (Vielen Dank nochmal für die Info :D) fuhr ich ca. 10 Minuten zur Stelle, wo man den Zug seitlich umsetzen konnte. Nach einer halben Stunde fuhr der EZ 51894 ganz klimafreundlich über die Rednitz und wird in Kürze den Nürnberger Rbf erreichen.
Am Vormittag des 16.04.2020 drudelte die Meldung bei mir ein das die DB 193 363 “I am a Climate Hero” einen Zug aus Mannheim nach Nürnberg bringen soll. Natürlich wollte ich unbedingt diese Fuhre knipsen, da diese Lok eher selten in den Süden kommt. Das Problem war eher die Sonne, da man die Züge aus Richtung Ansbach am Nachmittag mit Frontsonne nicht umsetzen kann. Nach vielen Überlegungen und nach einer Anregung von Phillip (Vielen Dank nochmal für die Info :D) fuhr ich ca. 10 Minuten zur Stelle, wo man den Zug seitlich umsetzen konnte. Nach einer halben Stunde fuhr der EZ 51894 ganz klimafreundlich über die Rednitz und wird in Kürze den Nürnberger Rbf erreichen.
Lukas Lehmann

Am frühen Morgen des 25.03.2020 zeigte sich die RHC 185 350 mit dem DGS 60975 bei Windsfeld Richtung Süden. Mitterlweile hat die Lok jewals das bayrische und österreichische Wappen verloren.
Am frühen Morgen des 25.03.2020 zeigte sich die RHC 185 350 mit dem DGS 60975 bei Windsfeld Richtung Süden. Mitterlweile hat die Lok jewals das bayrische und österreichische Wappen verloren.
Lukas Lehmann

Am 25.04.2020 konnte ich gegen Mittag die TX 193 640 mit einem vollen KLV-Zug erwischen. Der Standort war die alte Laderampe die dem Militärverkehr der Hahnenkammkaserne bis 2004 diente. Die zwei Stumpfgleise sind sogar mit Oberleitung ausgerüstet. Der Personenverkehr endete allerdings schon im Jahr 1978.
Am 25.04.2020 konnte ich gegen Mittag die TX 193 640 mit einem vollen KLV-Zug erwischen. Der Standort war die alte Laderampe die dem Militärverkehr der Hahnenkammkaserne bis 2004 diente. Die zwei Stumpfgleise sind sogar mit Oberleitung ausgerüstet. Der Personenverkehr endete allerdings schon im Jahr 1978.
Lukas Lehmann

Der Turnuszug Győr - Siófok fuhr einige Jahre von 2008. Die M40 201  Bucklige) war die Zuglok im Jahr 2008. Das Bild zeigt den Zug kurz nach Kisbér. Im Hintergrund ist der Einfahrtsignal von Kisbér.
29.06.2008.
Der Turnuszug Győr - Siófok fuhr einige Jahre von 2008. Die M40 201 "Bucklige) war die Zuglok im Jahr 2008. Das Bild zeigt den Zug kurz nach Kisbér. Im Hintergrund ist der Einfahrtsignal von Kisbér. 29.06.2008.
Ferenc Nemeth

Ein letztes Bild der Lok RTI Vectron für eine Weile Rund um Komárom. Der neue Arbeit für RTI 383er sind zwischen Kúty un Decin.
Das Bild zeigt die 383 112 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Ungarn.
Komárno, 14.04.2020.
Ein letztes Bild der Lok RTI Vectron für eine Weile Rund um Komárom. Der neue Arbeit für RTI 383er sind zwischen Kúty un Decin. Das Bild zeigt die 383 112 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Ungarn. Komárno, 14.04.2020.
Ferenc Nemeth

Die  Russel  M41 2171 mit dem Pécs-Győr Diagonalzug (die Wagen sind ex-DB Halberstadter Wagen) kurz nach Komárom. Der Zug ist heute schon ein Gesichte.
Komárom, 08.06.2008.
Die "Russel" M41 2171 mit dem Pécs-Győr Diagonalzug (die Wagen sind ex-DB Halberstadter Wagen) kurz nach Komárom. Der Zug ist heute schon ein Gesichte. Komárom, 08.06.2008.
Ferenc Nemeth

Die Lokomotive der Lokomotiven: die 103 184 in Innsbruck.
14.06.2009.
Die Lokomotive der Lokomotiven: die 103 184 in Innsbruck. 14.06.2009.
Ferenc Nemeth

Die neulackierte lienzer 1020er mit einem Sonderzug bei der Einfahrt in Bahnhof Mallnitz-Obervellach. 1020 018, Mallnitz-Obervellach 27.07.2008.
Die neulackierte lienzer 1020er mit einem Sonderzug bei der Einfahrt in Bahnhof Mallnitz-Obervellach. 1020 018, Mallnitz-Obervellach 27.07.2008.
Ferenc Nemeth

DB 412 041  Baden-Württemberg  als ICE 506 von München Hbf nach Hamburg Altona, am 17.04.2020 am DB Werk Erfurt.
DB 412 041 "Baden-Württemberg" als ICE 506 von München Hbf nach Hamburg Altona, am 17.04.2020 am DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

DB 245 022 mit dem IC 2155 von Duisburg Hbf nach Gera Hbf, am 17.04.2020 in Vieselbach.
DB 245 022 mit dem IC 2155 von Duisburg Hbf nach Gera Hbf, am 17.04.2020 in Vieselbach.
Frank Thomas

voestalpine RGH 20 C RAIL GRINDER (99 80 9127 001-2 D-VABWG), am 12.04.2020 beim pausieren in Erfurt Gbf. Freizugänglich fotografiert.
voestalpine RGH 20 C RAIL GRINDER (99 80 9127 001-2 D-VABWG), am 12.04.2020 beim pausieren in Erfurt Gbf. Freizugänglich fotografiert.
Frank Thomas

Leuchtend gelb-weiße Bahn unter fast blauem Himmel -

RB nach Stuttgart mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug vorne auf der Remsbahn kurz vor der S-Bahnstation Rommelshausen. 

17.04.2019 (M)
Leuchtend gelb-weiße Bahn unter fast blauem Himmel - RB nach Stuttgart mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug vorne auf der Remsbahn kurz vor der S-Bahnstation Rommelshausen. 17.04.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige.

Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper.

Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar.

Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige. Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper. Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1089 1200x756 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

730 1200x807 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13.

Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

923 1200x766 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt.

Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt. Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die Re 485 014 mit ihrer RoLa (Freiburg (Brsg) Rbf - Novara Boschetto) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Basel.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die Re 485 014 mit ihrer RoLa (Freiburg (Brsg) Rbf - Novara Boschetto) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die MRCE/SBBCI ES 64 F4-282 (189 282-7)  SBB Cargo International  mit dem  Hyundai -Autoganzzug aus Rotterdam südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die MRCE/SBBCI ES 64 F4-282 (189 282-7) "SBB Cargo International" mit dem "Hyundai"-Autoganzzug aus Rotterdam südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf), welcher hauptsächlich leere  Tonerde -Wagen mitführte, fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die 185 107-0 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf), welcher hauptsächlich leere "Tonerde"-Wagen mitführte, fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die 185 107-0 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 193 345 mit einem langen und bunten KLV nach Italien beim Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in RIchtung Schweiz.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 193 345 mit einem langen und bunten KLV nach Italien beim Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in RIchtung Schweiz.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr Maqaurie/RHC 2051 (185 582-4) mit dem  Bauer -Containerzug nach Basel, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze fuhr.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr Maqaurie/RHC 2051 (185 582-4) mit dem "Bauer"-Containerzug nach Basel, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze fuhr.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 185 094-0 mit einem leerem  Redbull -Zug nach Buchs, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Basel.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 185 094-0 mit einem leerem "Redbull"-Zug nach Buchs, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

SZB, Bern, April 1980 . Digitalisiert von einer Kodak-Folie
SZB, Bern, April 1980 . Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

WB, Liestal, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
WB, Liestal, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

WB, Waldenburg, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
WB, Waldenburg, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

am 17.04.2020 war es zeit Abschied von plan n-Wagen auf der Murrbahn zu nehmen. Zu diesem Anlass mietete die CBB E41 228 von der DB an. Dies zog natürlich einige Leute an weswegen verstreut auf der Strecke ca 50-60 leute Standen und im Zug es auch voll war. Es war ein würdiges Ende der n-Wagen. Mir ist keine andere Strecke bekannt auf welcher noch n-Wagen noch plan fahren. Ab Juni 2020 findet man sie aber zwischen Stuttgart un Tübingen wieder.
am 17.04.2020 war es zeit Abschied von plan n-Wagen auf der Murrbahn zu nehmen. Zu diesem Anlass mietete die CBB E41 228 von der DB an. Dies zog natürlich einige Leute an weswegen verstreut auf der Strecke ca 50-60 leute Standen und im Zug es auch voll war. Es war ein würdiges Ende der n-Wagen. Mir ist keine andere Strecke bekannt auf welcher noch n-Wagen noch plan fahren. Ab Juni 2020 findet man sie aber zwischen Stuttgart un Tübingen wieder.
William L.

SBB Cargo Re 620 069-5 unterwegs mit einem Panzerzug in Richtung Wallis. Hier am 15.04.2020 in Kiesen aufgenommen.
SBB Cargo Re 620 069-5 unterwegs mit einem Panzerzug in Richtung Wallis. Hier am 15.04.2020 in Kiesen aufgenommen.
Yannik Gartmann

218 381 und 212 297 sind mit einem Holzzug(DGS 91273)am 30.04.19 von Triptis nach Kaufering unterwegs. Hier ist der Zug in Triptis bei der Bereitstellung zu sehen.
218 381 und 212 297 sind mit einem Holzzug(DGS 91273)am 30.04.19 von Triptis nach Kaufering unterwegs. Hier ist der Zug in Triptis bei der Bereitstellung zu sehen.
Alexander Hertel

218 381 und 212 297 sind mit einem Holzzug(DGS 91273)am 30.04.19 von Triptis nach Kaufering unterwegs. Hier ist der Zug in Triptis bei der Bereitstellung zu sehen.
218 381 und 212 297 sind mit einem Holzzug(DGS 91273)am 30.04.19 von Triptis nach Kaufering unterwegs. Hier ist der Zug in Triptis bei der Bereitstellung zu sehen.
Alexander Hertel

218 381 und 212 297 sind mit einem Holzzug(DGS 91273)am 30.04.19 von Triptis nach Kaufering unterwegs. Hier ist der Zug bei Neustadt an der Orla zu sehen.
218 381 und 212 297 sind mit einem Holzzug(DGS 91273)am 30.04.19 von Triptis nach Kaufering unterwegs. Hier ist der Zug bei Neustadt an der Orla zu sehen.
Alexander Hertel

Zwei Lint 41 (BR 648) als RE 83 (21824) Lüneburg - Kiel auf der Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal zwischen Lauenburg und Büchen; 16.04.2020
Zwei Lint 41 (BR 648) als RE 83 (21824) Lüneburg - Kiel auf der Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal zwischen Lauenburg und Büchen; 16.04.2020
Volkmar Döring

Am 14.09.18 brachte E499 2006 (151 006) den IC 514 Opava nach Praha hl.n.
Am 14.09.18 brachte E499 2006 (151 006) den IC 514 Opava nach Praha hl.n.
Alexander Hertel

Die Duewag-B80D-Serienwagen 2238 (Baujahr 1992, 1 Fahrerstand) und 2219 (Baujahr 1991, 1 Fahrerstand) der zweiten Lieferung auf dem Weg nach Bonn in Merten am 17.04.2020. 

Die 50 Wagen der Serie 2200 im Detail: 
2x Duewag-Prototypen 2201 und 2202 (Baujahr 1987) 
2x Berliner Waggon Union-Prototypen 2251 und 2252 (Baujahr 1988) 
8x Duewag-Serienwagen 2203 bis 2210 (1.Serie, Baujahr 1989) 
8x Berliner Waggon Union-Serienwagen 2253 bis 2260 (Baujahr 1989 bis 1990) 
30x Duewag-Serienwagen 2211 bis 2240 (2.Serie Baujahr, 1991 bis 1992)
Die Duewag-B80D-Serienwagen 2238 (Baujahr 1992, 1 Fahrerstand) und 2219 (Baujahr 1991, 1 Fahrerstand) der zweiten Lieferung auf dem Weg nach Bonn in Merten am 17.04.2020. Die 50 Wagen der Serie 2200 im Detail: 2x Duewag-Prototypen 2201 und 2202 (Baujahr 1987) 2x Berliner Waggon Union-Prototypen 2251 und 2252 (Baujahr 1988) 8x Duewag-Serienwagen 2203 bis 2210 (1.Serie, Baujahr 1989) 8x Berliner Waggon Union-Serienwagen 2253 bis 2260 (Baujahr 1989 bis 1990) 30x Duewag-Serienwagen 2211 bis 2240 (2.Serie Baujahr, 1991 bis 1992)
Markus Vogelfänger

Duewag-B80D-Prototyp 2202 (Baujahr 1987, 1 Fahrerstand) zusammen mit Duewag-B80D 2322 (Baujahr 1996, 2 Fahrerstände) in Merten am 17.04.2020. 
Der Prototyp 2202 wurde zusammen mit dem baugleichen 2201 im Jahr 1987 an die KVB geliefert. Alle 50 Fahrzeuge der Serie 2200 besitzen nur einen Fahrerstand. 
Ein wesentliches optisches Unterscheidungsmerkmal gegenüber den späteren Serienfahrzeugen sind die abgerundeten Dachkanten (ähnlich der Serie 2400/2100 der Baujahre 1984/1985). 

Die 50 Wagen der Serie 2200 im Detail: 
2x Duewag-Prototypen 2201 und 2202 (Baujahr 1987) 
2x Berliner Waggon Union-Prototypen 2251 und 2252 (Baujahr 1988) 
8x Duewag-Serienwagen 2203 bis 2210 (1.Serie, Baujahr 1989) 
8x Berliner Waggon Union-Serienwagen 2253 bis 2260 (Baujahr 1989 bis 1990) 
30x Duewag-Serienwagen 2211 bis 2240 (2.Serie Baujahr, 1991 bis 1992)
Duewag-B80D-Prototyp 2202 (Baujahr 1987, 1 Fahrerstand) zusammen mit Duewag-B80D 2322 (Baujahr 1996, 2 Fahrerstände) in Merten am 17.04.2020. Der Prototyp 2202 wurde zusammen mit dem baugleichen 2201 im Jahr 1987 an die KVB geliefert. Alle 50 Fahrzeuge der Serie 2200 besitzen nur einen Fahrerstand. Ein wesentliches optisches Unterscheidungsmerkmal gegenüber den späteren Serienfahrzeugen sind die abgerundeten Dachkanten (ähnlich der Serie 2400/2100 der Baujahre 1984/1985). Die 50 Wagen der Serie 2200 im Detail: 2x Duewag-Prototypen 2201 und 2202 (Baujahr 1987) 2x Berliner Waggon Union-Prototypen 2251 und 2252 (Baujahr 1988) 8x Duewag-Serienwagen 2203 bis 2210 (1.Serie, Baujahr 1989) 8x Berliner Waggon Union-Serienwagen 2253 bis 2260 (Baujahr 1989 bis 1990) 30x Duewag-Serienwagen 2211 bis 2240 (2.Serie Baujahr, 1991 bis 1992)
Markus Vogelfänger

Die sanierten B100S 2427 (ex 2198, Baujahr 1985) und 2411 (ex 2111, Baujahr 1984) auf dem Weg nach Bonn in Merten am 17.04.2020.
Die sanierten B100S 2427 (ex 2198, Baujahr 1985) und 2411 (ex 2111, Baujahr 1984) auf dem Weg nach Bonn in Merten am 17.04.2020.
Markus Vogelfänger

Die RB 15271 fährt am 27.03.2020 gezogen von 143 228 aus nicht-modernisierten und modernisierten Doppelstockwagen aus dem planmäßigen Wagenpark des Netzes, sowie einem gemischtklassigen Doppelstockwagen, der zuvor auf der Rhein-Main-Bahn unterwegs war von Limburg nach Frankfurt, hier zwischen Oberselters und Bad Camberg.
Die RB 15271 fährt am 27.03.2020 gezogen von 143 228 aus nicht-modernisierten und modernisierten Doppelstockwagen aus dem planmäßigen Wagenpark des Netzes, sowie einem gemischtklassigen Doppelstockwagen, der zuvor auf der Rhein-Main-Bahn unterwegs war von Limburg nach Frankfurt, hier zwischen Oberselters und Bad Camberg.
Anton Eisenbach

Ein Doppelstockzug der RB 22, geschoben von 143 189, fährt über die Main-Lahn-Bahn nach Limburg(Lahn) und erreicht in wenigen Minuten Bad Camberg. Da die Züge des Taunus-Netzes an diesem Freitag (27.03.2020) im Samstag-Fahrplan fuhren und die RB21 den gewöhnlichen Wochentag-Fahrplan fuhr, fuhr diese RB 15266 auf der selben Trasse wie die RB 25642 aus Wiesbaden nach Niedernhausen. Die RB 25642 aus Wiesbaden fuhr vorher, wodurch die RB 15266 von Frankfurt kommend ab Niedernhausen mit acht Minuten Verspätung fuhr.
Ein Doppelstockzug der RB 22, geschoben von 143 189, fährt über die Main-Lahn-Bahn nach Limburg(Lahn) und erreicht in wenigen Minuten Bad Camberg. Da die Züge des Taunus-Netzes an diesem Freitag (27.03.2020) im Samstag-Fahrplan fuhren und die RB21 den gewöhnlichen Wochentag-Fahrplan fuhr, fuhr diese RB 15266 auf der selben Trasse wie die RB 25642 aus Wiesbaden nach Niedernhausen. Die RB 25642 aus Wiesbaden fuhr vorher, wodurch die RB 15266 von Frankfurt kommend ab Niedernhausen mit acht Minuten Verspätung fuhr.
Anton Eisenbach

143 228 fährt am 24.03.2020 mit der Regionalbahn RB 15263 von Limburg (Lahn) nach Frankfurt (Main) aus Niederbrechen aus. Während die Bahnstrecke durch den Goldenen Grund durchs Tal am Emsbach entlang verläuft, liegt der Ort Niederbrechen mit ehemaligem Stadtkern und Kirche zu großen Teilen am Hang.
143 228 fährt am 24.03.2020 mit der Regionalbahn RB 15263 von Limburg (Lahn) nach Frankfurt (Main) aus Niederbrechen aus. Während die Bahnstrecke durch den Goldenen Grund durchs Tal am Emsbach entlang verläuft, liegt der Ort Niederbrechen mit ehemaligem Stadtkern und Kirche zu großen Teilen am Hang.
Anton Eisenbach

Am 28.03.2020 war die Main-Lahn-Bahn zwischen Niederbrechen und Eschhofen wegen eines umgestürzten Baumes nur eingleisig befahrbar. Deshalb fuhr die RB 15271 (Limburg - Frankfurt) an diesem Tag im Gegengleis. Bestehend aus 143 231 und fünf Doppelstockwagen der 4. Generation fährt der Zug gerade vom Halt in Lindenholzhausen weiter.
Am 28.03.2020 war die Main-Lahn-Bahn zwischen Niederbrechen und Eschhofen wegen eines umgestürzten Baumes nur eingleisig befahrbar. Deshalb fuhr die RB 15271 (Limburg - Frankfurt) an diesem Tag im Gegengleis. Bestehend aus 143 231 und fünf Doppelstockwagen der 4. Generation fährt der Zug gerade vom Halt in Lindenholzhausen weiter.
Anton Eisenbach

Ein LINT 41-Triebwagen der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) fährt als Zug der Linie RB45 von Fulda über Gießen nach Limburg, hier zwischen Arfurt und Villmar über die Lahntalbahn.
Ein LINT 41-Triebwagen der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) fährt als Zug der Linie RB45 von Fulda über Gießen nach Limburg, hier zwischen Arfurt und Villmar über die Lahntalbahn.
Anton Eisenbach

Am 28.03.2020 ziehen die beiden Hilfsloks 218 810 und 218 824 von DB Fernverkehr einen zuvor verunglückten Regionalzug von DB Regio ab. Der Regionalzug fuhr auf dem Weg von Limburg (Lahn) nach Frankfurt (Main) vor Lindenholzhausen in einen Baum und konnte daraufhin nicht aus eigenem Antrieb weiterfahren.
Am 28.03.2020 ziehen die beiden Hilfsloks 218 810 und 218 824 von DB Fernverkehr einen zuvor verunglückten Regionalzug von DB Regio ab. Der Regionalzug fuhr auf dem Weg von Limburg (Lahn) nach Frankfurt (Main) vor Lindenholzhausen in einen Baum und konnte daraufhin nicht aus eigenem Antrieb weiterfahren.
Anton Eisenbach