Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2021:
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Die SNCF Sybic 26134 ist kurz vor Pougny-Chancy mit einem Güterzug nach Genève La Praille unterwegs.
16. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 22355 fährt kurz vor Pougny-Chancy am Einfahrvorsignal (?) von La Plaine vorbei, welches eigentlich das Motiv dieses Bildes ist, und die Erklärung liefert, weshalb ich nicht später ausgelöst habe.
16. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Kaum hat der "Léman Express" den Betrieb aufgenommen gibt es schon zwei SNCF Léman Express Farbvariaten, die hier zum Vergleich zu sehen sind. In Genève stehen die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 547 und Z 31 531.
16. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 503 024 ist vor dem Hintergrund des Château de Chillon auf dem Weg von Milano nach Genève.
29. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt die Dazio Grande und erreicht Rodi Fieso.
21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein DB ICE ist auf dem bekannten, 128 Meter langen Rümlinger Viadukt auf dem Weg von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof. Meist verkehren hier nur stündlich schwach ausgelastete Regionalzüge, doch wird auf der NBS gearbeitet, wie dies im Sommer 2018 der Fall gewesen war, nehmen selbst hochrangige Züge den Weg über die "Alte Hauenstein Linie".
18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt
In Col-du-Soud kreuzen sich die TPC BVB HGe 4/4 31 und der BDeh 4/4 83. In der Hochsaison verkehren die Züge von Villard zum Col de Bretaye zum Teil im Viertelstundentakt um die Skifahrer auf die Pisten zu bringen.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay-Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Halt in Cornaux.
Besten Dank dem Lokführer, der nach meinem Aussteigen die Abfahrt etwas verzögert, um mir das Erreichen der Fotostelle zu ermöglichen.
18. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Zu meiner Freude sorgt auch diesen Winter das Gespann des CEV X rot 91 und der 1911 gebauten CEV HGe 2/2 N° 1 für die Schneeräumung auf der Strecke Blonay - Les Pléiades.
Blonay, den 1. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Noch ein Bild aus Büren an der Aare und noch ein typisches Bahnwort aus jener Epoche: "Stücker". So nannte man damals die Nahgüterzüge die ein bis zweimal pro Tag die Stationen mit Gütewagen bedienten bzw. Güterwagen von den Stationen abholten, kurz: Zu- und Abfuhr. Dabei wurde noch an fast allen Station Stückgut umgesetzt, so das mindesten ein Gedeckter Gütewagen an den Schopf gestellt werden musste, bez. von dort abgeholt wurde.
Es versteht sich von selbst, dass so ein "Stücker" bei dem vielen Manöver recht lange unterwegs war.
Im Bild die Ae 4/7 10966 mit ihrem "Stücker" in Büren a/A auf Gleis 2.
Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt
Ein typischer "Bummler" auf der Strecke Lyss - Herzogenbuchsee bei der Ankunft in Büren an der Aare. "Bummler", so nannte man damals Züge, die an allen Stationen anhalten. Mit der Einführung der Taktfahrplans im folgenden Jahr wurde der Begriff "Bummler" bei der SBB gestrichen und Reisende, die mit dem Bummler fahren wollten wurden auf den "Regionalzug" verwiesen...
Das ist schon fast vierzig Jahre her und der "Regionalzug" hat der S-Bahn Platz gemacht - aber es gibt immer noch Kunden, die gerne mit dem "Bummler" fahren wollen.
Analogbild vom Sommer 1981
Stefan Wohlfahrt
Der Class 142 "Pacer" mit der Nummer 142086 verlässt den Bahnhof Cardiff Queen Street / Caerdydd Heol y Frenhines. Der Dieseltriebzug wohl für Wales & West (1996- 2001) unterwegs, zeigt sich noch in der Farben der Regional Railways (1982-1997) unterwegs, einer regionalen Tochtergesellschaft der Britisch Rail, welche die Muttergesellschaft um zwei Jahre überlebte.
Vor kurzem wurden die letzten der 1985 - 1987 gebauten Dieseltriebzüge der Class 142 bzw. 143 "Pacer" abgestellt. Einige Exemplare haben Unterschlupf bei Museumsbahnen gefunden.
Analogbild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt
Zwei First Great Western Class 143 "Pacer" mit dem führenden 143621 sind nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter. Vor kurzem wurden die letzten der 1985 - 1987 gebauten Dieseltriebzüge abgestellt wobei sich einige Exemplare nun bei Museumsbahnen befinden.
19. April 2016
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Bau der Strecke Mendrisio - Stabio - Varese war auch die komplette Erneuerung der Stichstrecke von Arcisate nach Porte Ceresio verbunden. Das Bild zeigt den schmucken Endbahnhof des sehenswerten Ortes Porto Ceresio mit dem soeben aus Milano Porta Garibaldi eingetroffen Trenord Ale 711 161 (UIC 94 83 4711 161-9 I-TN) auf Gleis 1 und dem im Hintergrund auf Gleis 2 abgestellten Trenord ETR 425 165 (UIC 94 83 4425 165-7 I-TN).
21. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt. Neben einer Bus- und Schiffsverbindung aus der Schweiz, erreicht man Porto Ceresio auch mit der Bahn, ab Milano Porta Garibaldi fahren stündlich Trenord ETR 425 in den beschaulichen Ort, der zugleich Endstation ist. Früher verkehrt wohl noch eine Schmalspurbahn nach Ponte Tresa. Zwei Trenord ETR 425 warten im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi.
21. September 2021
Stefan Wohlfahrt
In Stresa steht die RFI Diesellok 270 014-9 und wartet auf einen neuen Einsatz.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die blaue FS Trenitalia E 464 603 steht mit einem Nahverkehrszug nach Novara in Domodossola und die FS Trentitalia D 245 2284 zieht die im Gleichstrombereich angekommene SBB Re 460 vom EXPO MILANO Extrazug. Im Hintergrund ist noch ein Ale 724 zu erkennen.
26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der FER Aln 668 1015 mit Beiwagen erreicht auf der Fahrt in Richtung Parma den Bahnhof Brescello, eine kleine Landstation unweit des grossen Flusses, also der Umgebung, wo die herrlichen Don Camillo und Peppone -Filme gedreht wurden.
22. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt
Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt. Neben einer Bus- und Schiffsverbindung aus der Schweiz, erreicht man Porto Ceresio auch mit der Bahn, ab Milano Porta Garibaldi fahren stündlich Trenord ETR 425 in den beschaulichen Ort, der zugleich Endstation ist. Und wie dieses Bild zeigt, wurden hier wohl früher auch Eisenbahnfahrzeuge traktiert bzw. Güter vom der Bahn auf des Schiff umgeladen. Der etwas in die Jahre gekommene Steg wird von einem erst neulich angebrachten Schild als Besitz der RFI aus gewiesen und (eigetnlich selbstverständlich) verbietet das Schild das Betreten des Steges.
Im Hintergrund des Bildes ist das bereits erwähnte Morcote und rechts im Bild die italienische Enklave Campione erkennbar.
21. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Bau der Strecke Mendrisio - Stabio - Varese war auch die komplette Erneuerung der Stichstrecke von Arcisate nach Porte Ceresio verbunden. Das Bild zeigt den schmucken Endbahnhof des sehenswerten Ortes Porto Ceresio mit dem soeben aus Milano Porta Garibaldi eingetroffen Trenord Ale 711 161 (UIC 94 83 4711 161-9 I-TN) auf Gleis 1 und dem im Hintergrund auf Gleis 2 abgestellten Trenord ETR 425 165 (UIC 94 83 4425 165-7 I-TN).
21. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Die FS E 636 072 erreicht mit einem Schnellzug den Bahnhof von San Remo. Das Bild zeigt wie eng es auf dem nicht sehr grossen Bahnhof von San Remo war, schmale Bahnsteige mussten genügen. Da die viel befahrene Stecke im Bereich von San Remo nur eingleisig war, kreutzen sich hier recht oft Züge.
Analogbild vom Juni 1985
Stefan Wohlfahrt
An der selben Stelle fährt der noch in A-L Farben gehaltene Bt 351 mit dem BDeh 4/4 302bergwärts von Aigle nach Leysin.
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Schon wenige hundert Meter nach dem Verlassen des Bahnhofs Aigle Dépôt A-L erreichen die Züge in den Weinbergen oberhalb von Aigle beträchtliche Höhe. Das Bild zeigt hingegen eine talwärts fahrenden Zug, links im Bild ist die erwähnte Station Aigle Dépôt A-L zu sehen.
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Bevor die A-L auf der Fahrt von Leysin nach Aigle sich von der Zahnradbahn in eine Strassenbahn verwandelt, ändern die Züge in Aigle Dépôt die Fahrtrichtung. Für Reisenden die hier ein- oder aussteigen wollen, hält der Zug gut hundert Meter davor an einem Bahnsteig.
1. November 2015
Stefan Wohlfahrt
Der TPC A-L Regionalzug 329 von Leysin nach Aigle, bestehend aus dem Bt 351 und dem BDeh 4/4 302, erreichen auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle die Altstadt von Aigle, wo es wie zu sehen ist, ziemlich eng zu geht.
5. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC A-L Regionalzug 329 von Leysin nach Aigle bestehet aus dem Bt 351 und dem BDeh 4/4 302. Der Zug hat den Halt Aigle-Place-du-Marché verlassen und überquert nun eine Kreuzung um dann durch die Altstadt zum Bahnhof von Aigle zu kommen.
5. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Weiterhin im Einsatz verbleiben die Re 4/4 II auf den Strecken Zürich - Chur/Buchs und Zürich - Singen. In Singen hat die SBB SBB Re 4/4 II 11139 einen IC von Stuttgart übernommen und wartet nun auf die Abfahrt nach Zürich.
9. Dezember 2017
Stefan Wohlfahrt
Weiterhin im Einsatz verbleiben die Re 4/4 II auf den Strecken Zürich - Chur/Buchs und Zürich - Singen. Im Bild erreicht die SBB Re 4/4 II 11124 mit ihrem REX von St.Gallen nach Chur den Bahnhof Landquart. Zwischenzeitlich sind diese Leistungen an die RABe 511 und anschliessend an die RABe 502 übergegangen.
1. Dezember 2011
Stefan Wohlfahrt
Nicht nur in der Westschweiz, auch bei der BLS verabschiedet sich die Re 4/4 II zum Fahrplanwechsel aus dem Reisezugdienst: Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht in Kürze mit einem EW III RE von Zweisimmen kommend ihr Ziel Interlaken Ost.
17.Februar 2021
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend und begegnet einem als IC1 ausfahrenden SBB RABe 502 "Twidexx". Gerade der vermehrte Einsatz der "Twindexx"-Triebzüge stellt Re 460 frei die nun die Re 4/4 II aus dem planmässigen Dienst vor Reisezügen verdrängt.
8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend. Erfreulicherweise wurde für diesen Dienst sogar eine der sonst hier kaum mehr anzutreffenden Re 4/4 II der 1. Serie eingeteilt.
8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Gleich drei SBB Re 4/4 II in Lausanne auf einem Bild: die Re 4/4 II 1116 ( 91 85 4 420 116-6 CH-SBB) schiebt ihren erst am frühen Abend zum Einsatz kommenden IR nach Neuchâtel auf ein Abstellgeleis und daneben warten die beiden SBB Re 4/4 II 11256 (91 85 4420 256-0 CH-SBBC) und Re 4/4 II 11340 (91 85 4420 340-2 CH-SBBC) auf die Abfahrt in Richtung Palézieux.
8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Nebel am Jurasüdfuss hat Tradition und oft flüchtet man in höhere, Nebel freie Gefilde, doch das trübe Wetter vermag zu meiner Überraschung die nietenverzierten Bahnsteigdachstützen im BLS MLB Bahnhof von Grenchen Nord erst richtig in Szene zu setzen.
Auf Gleis 2 verlässt ein IC51 von Basel SBB nach Biel/Bienne den Bahnhof.
21. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Es könnte sein, dass die SBB Am 843 009-2 in Cully auf dem Gleis 3 mit den am Wochenende abmontierten Schienen des Gleises 2 unterwegs ist.
8. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD BDe 4/4 402 ist im bunten Herbstwald bei Verschiez als Regionalzug 438 von Aigle nach Plambuit unterwegs.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Nach einem kurzen Halt wird in Chernex ein MOB Panoramic Express nach Zweisimmen abgefertig.
Analogbild vom September 1990
Stefan Wohlfahrt
Ein PBr Regionalzug von Le Brassus erreicht sein Ziel Bahnhof Vallorbe. Der Zug besteht aus einem Steuerwagen und dem De 4/4 1670 und führt am Schluss noch einen Postwagen mit.
Das Bild des kurzen Zuges spiegelt die doch recht schwachen Fahrgastfrequent der Strecke ins Vallée de Joux wider, zudem verfügte die PBr damals kaum über eigenes Rollmaterial.
ein 110-Film Analogbild vom 2. Oktober 1982
Stefan Wohlfahrt
Die DFB HG 4/4 704 erreicht mit dem Dampfzug 133 von Realp kommend nun das Ziel Oberwald.
30. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt
Von Realp kommend hat die HG 4/4 704 mit ihrem Dampfzug die baumlose Hochgebirgslandschaft hinter sich gelassen und fährt wenige Kilometer vor ihrer Ankunft in Oberwald durch eine Waldstück.
30. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Der DB 1440 856 und ein weiterer sind von Endingen (Baden) nach Seebrugg unterwegs und erreicht die Haltestelle Altgashütten-Falkau, wo ich am Ende des Bahnsteiges dieses Bild gemacht habe.
12. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt
Der CEV BDeh 2/4 74 wartet in Blonay auf die Abfahrt (und den Wagenführer) für die Fahrt nach Les Pléiades. Im Hintergrund ist der BDeh 2/4 75 und 73 zu sehen.
31. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Die grosse Lok im Bild gehört zur "Kleinsten elektrischen Serieneisenbahn der Welt" welche nächstes Jahr ihr 50 Jubiläum feiert. Dass es jedoch noch kleiner geht, zeigt der Anhang der Lok, zwei Reisezugwagen im Massstab 1:450; wobei zugegebenermassen in diesem minimassstab das Rangieren doch etwas fummelig ist.
31. August 2014
Stefan Wohlfahrt
Im Rahmen der Feierlichkeiten "100 Jahre Brig - Gletsch (1914-2014)" wurde auf der Dampfbahn Furka Bergstrecke ein verstärkter Betrieb geboten und zum Einsatz neben den Dampfloks kam auch die DFB HGm 4/4 61, die hier mit einem Reisezug Oberwald in Richtung Gletsch verlässt.
16. August 2014
Stefan Wohlfahrt
Die DFB HGm 4/4 61 ist mit ihrem Dieselzug von Realp nach Oberwald in einem Waldstück kurz vor Oberwald unterwegs.
30. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Die DFB HGm 4/4 61 steht mit ihrem Dieselzug in Gletsch zur Abfahrt nach Oberwald bereit.
31. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 26067 "Sybic" passiert zwischen Pougny-Chancy und La Plaine kurz vor der Landesgrenze Frankreich / Schweiz die Systemwechselstelle zwischen der SNCF und SBB.
6. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 22353 ist mit ihrem TER von Lyon nach Genève zwischen Pogny-Chancy und La Plaine unterwegs und erreicht in Kürze die Landesgrenze.
6. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Eine "Re 10/10" mit der Re 6/6 11650 "Schönenwerd" an der Spitze ist mit einem Güterzug in Hohtenn auf dem Weg in Richtung Spiez. Rechts im Bild ist der BLS Te 2/3 31 bzw. Te 215 031-6Te 2/3 zu sehen.
Ein Analogbild vom Juni 1996
Stefan Wohlfahrt
Die DFB HGm 4/4 61 rangiert nach der Ankunft mit ihrem Regionalzug von Gletsch in Oberwald.
31. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Einer der letzten SBB "NPZ" RBDe 562 rangiert in Frasne und konnte unter unter den typischen SNCF Signalen festgehalten werden.
23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der SBB TILO Flirt RABDe 524 101 "Arbedo Castione" verlässt Cantello Gaggiolo und wird kurz darauf die Landesgrenze überqueren.
5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Die baugleichen FS Trenitalia Züge sind recht clever lackiert, der bei den Enddrehgestellen auftretende Schmutz wird von den im Bereich der Drehgestelle entsprechend wellenförmig angebrachten roten Lackierung gut aufgefangen. Wobei der hier zu sehende FS Trenialtia ETR 610 012 im Allgemeinen sehr gepflegt daherkommt. Das Bild entstand zwischen Rivaz und St-Saphorin.
1. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 ist als EC 37 von Genève nach Venezia unterwegs und konnte bei Chambésy fotografiert werden. Auffallend sind die dunklen Flecken bei den Drehgestellen des sonst sauberen Zuges.
19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Tage werden nicht nur länger, sondern wohl auch bunter, so das man sich nicht die Frage stellen muss, ob dies ein Farb- oder S/W-Bild ist.
Der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 103 auf dem Weg von Bulle nach Palézieux beim Halt in Semsales.
Übrigens, wenn man gut hinschaut erkennt man, dass dies ein Farbbild ist.
22. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Wie gut werden die Tage wieder länger...
Nach der langen Nacht fährt ein TPF SURF an diesem düsteren Tag in La Verrerie ein.
22. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
In der Westschweiz haben sich die Re 4/4 II aus dem planmässigen Reisezugverkehr verabschiedet, im Güterverkehr sind sie jedoch noch im Einsatz: Die SBB Re 4/4 II 11167 (Re 420 167-2) und eine weitere fahren mit einem Güterzug in Neuchâtel durch.
20. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Sales und Vaulruz konnte in einer herrlichen Winterlandschaft dieser SBB RBDe 560 Domino fotografiert werden. Der für die tpf fahrende Zug ist als RE 3818 von Bern nach Bulle unterwegs.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein tpf und ein SBB RBDe 560 "Domino sind als RE 4016 von Düdingen nach Bulle unterwegs und erreichen in Kürze die Dienst- und Kreuzungsstation Vuisternens-devant- Romont. Weit im Hintergrund ist sogar noch der Jura zu erkennen.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Wie bereits gestern erwähnt, werden nun die Tage wieder länger - und bunter.
In weiten Kurven windet sich das Trasse der Strecken von Romont nach Vuisternens-devant- Romont, um die gut achzig Höhenmeter zu überwinden. Der im sehr gefälligen Werbeanstrich der "Groupe Grisoni" gehaltene TPF RABe 527 198 unterwegs als RE 3814 von Bern nach Bulle hat die Steigung fast geschafft und erreicht nun den Bahnhof Vuisternas-devant-Romont, welcher jedoch, wie alle Station zwischen Romont und Bulle, nur noch dienstlichen Zwecken dient.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Während die SBB Re 4/4 III 11350 (Re 430 350-9 ) mit ihrem Postzug "Freie Fahrt" hat, wartet der Lyria TGV 4411 im Rangierbahnhof von Biel auf die Abfahrt nach Bern, von wo aus er dann nach Paris Gare de Lyon fahren wird.
24. April 2019
Stefan Wohlfahrt
In Airolo begegnen sich die "Gotthard"-IR die damals meist mit Re 4/4 II geführt wurden. die Re 4/4 II 11255 wartet mit ihrem IR auf die Abfahrt nach Locarno, während der Zug links im Bild in Kürze durch den Gotthardtunnel nach Göschenen fahren wird.
11. Februar 2016
Stefan Wohlfahrt
Die grüne SBB Re 4/4 II 11161 erreicht mit ihrem IR von Iselle di Trasquera nach Brig den Simplontunnel, auf dessen Südportal ich stehe.
19. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Heute versucht man wieder Nachtzüge zu interessanten Destination einzurichten, leider mit wenig Erfolg, denn vor wenigen Jahren wurden solche erfolgreichen Verbindungen ganz bewusst so gestaltet, dass die Reisenden ausblieben. Im Bild ist die SBB Re 4/4 11212 mit dem RENFE EN Pau Casals von Barcelona nach Zürich im Lavaux bei Grandvaux unterwegs.
23. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11253 erreicht mit ihrem (Jurasüdfuss)-Schnellzug 515 Aarau. Heute, fast vierzig Jahre später verkehren in dieser Relation ICN RABe 500 als IC 5 und zumindest in der Relation Rorschach - Genève - Rorschach weiterhin mit 500-Zugsnummern.
Analogbild vom 15. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend und als symbolischer Abschied kam mir der Nachschuss auf den kleinen Gepäckkarren gerade recht. Seit dem Fahrplanwechsel steht der Zug nun (aufgebügelt) in Renens VD, aus welchem Grund und ob er zwischenzeitlich zum Einsatz kommt entzieht sich jedoch meines Wissen.
8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Mit etlichen von einem grösseren Industriekomplex an der RFI Strecke 14 abgeholten Hochbordwagen wartet die FS Trenitalia E 652 110 in Premosselo Chiovenda auf die Weierfahrt auf der RFI Strecke 23 Richtung Gallarate.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Wenige Minuten nach der Abfahrt in Sembrancher ist der TMR Region Alpes RABe 525 041 auf der Fahrt nach Orsières. Weit im Hintergrund ist beim Tunneleingang gerade noch das Einfahrvorsignal von Sembrancher zu erkennen.
Für diese noch nicht sehr alten NINA Triebwagen hat die Region-Alps nun als Ersatz neune Flirt3 bestellt.
6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 182 und der RhB Bernina Bahn Triebwagen ABe 4/4 I N° 35 rangieren in Vevey anlässlich der Blonay-Chamby Bernina Bahn Festivals.
9. September 2018
Stefan Wohlfahrt
Auch vor der Übernahme der SBB "Domino" Züge besass die TPF bereits ähnliche Züge: Bei Vaulruz ist der TPF RBDe 567 182 "Courtepin" mit B und Abt auf dem Weg nach Bulle.
19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
An praktisch derselben Stelle zwischen Russin und Satigny zeigte sich einige Jahre vorher die SNCF BB 25259 ebenfalls mit einem TER von Lyon nach Genève. Damals war die Strecke noch mit Gleichstrom elektrifiziert und mit SNCF Signalen ausgestattet.
21. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 22360 ist mit einem TER von Lyon nach Genève zwischen Russin und Satigny unterwegs.
2. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Aus der "Gleichstromzeit" stammt dieses Bild, welches praktisch vom selben Standort wie das vorhergehende aufgenommen wurde. Im Bahnhof hält ein Regionalzug nach Genève, bestehend aus dem Bem 550 002 "Nant d'Avril" und einer weiteren "boîte d'allumette" (Zündholzschachtel) wie diese Triebfahrzeuge auch treffend genannte wurden.
21. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 22358 schiebt ihren TER Genève - Lyon in Richtung Bellegarde und fährt dabei in Satigny durch.
19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Im Bahnhof Jaman kreuzen sich der Bhe 2/4 204 auf dem Weg zum Rochers de Naye und der Bhe 4/8 305 auf dem Weg nach Montreux. Der Standort befindet sich beim Übergang zur Terasse der Ligestühle.
1. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 hat Jaman verlassen und ist nun auf dem Weg zum Rochers de Naye. Grund des Einsatzes dieses Triebwagens war der Strake Andrang infolges des "Rochers des Naye"-Laufes.
1. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Ge 6/6 I 412 ist mit einem Güterzug im Inntal unterwegs und rangiert dabei im Bahnhof Zernez.
Analogbild vom September 1993
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF X2847 wartet in Le Locle auf die Abfahrt nach Besançon Viotte.
Analogbild vom 14. April 1984
Stefan Wohlfahrt
"Warmfront" und "warmer Wind" sind auch im Winter relativ frisch, und so konnte sich auf Wind geschützten Seite die Winterstimmung doch noch etwas länger halten. Im Bild der ABe 2/4 - B - Be 2/4 103 auf dem Weg nach Palézieux zwischen Vaulruz Sud und Le Verrerie.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Wind, der warme Luft zuführte lies schon bald den Schnee zumindest auf den Bäumen schmelzen, wie dies Bild des TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 103 zwischen Vaulruz Sud und Le Verrerie zeigt.
Im Hintergrund die aufziehende Warmfront.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Hier zeigt sich der TPF FLIRT RABe 527 195 als Hauptmotiv, wobei auch die schöne Winterlandschaft einen Blick verdient. Der FLIRT ist als RE 3816 von Bern nach Bulle zwischen Sâles und Vaulruz unterwegs.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
In der kurzen Zwischenzeit des nach Tagen abgezogenen Nebels und der bald aufziehenden Störung zeigte sich eine kleine Winterwunderwelt, in welcher der TPF RE 3819 von Bulle nach Bern schon fast eine Nebenrolle spielt. Das Bild wurde zwischen Vaulruz und Sâles aufgenommen.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Der im sehr gefälligen Werbeanstrich der "Groupe Grisoni" gehaltene TPF RABe 527 198 ist als als RE 4017 von Bulle nach Düdingen kurz nach Vuisternas-devant-Romont unterwegs. Weit im Hintergrund ist der Jura zu erkennen.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
