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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
Karl Seltenhammer
Aufnahmsgebäuder der Hin Lap Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
Karl Seltenhammer
Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line am 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Trasse der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line beim Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 am 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Trasse der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line beim Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 am 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Auf der am 28. Juli 2024 in Betrieb genommenen 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek befindet sich der Pha Sadet Tunnel, mit einer Länge von 5408,69 Meter der nun längste Eisenbahntunnel in Thailand. - Im Bild vom 03.Dezember 2025 die Nordportale des zweiröhrigen Tunnels. - Links des Sendemastes erkennt man das Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line.
Karl Seltenhammer
1293 066 ÖBB mit einem Autoteilezug bei Harrbach Richtung Würzburg, 23.10.2021
Korbinian Eckert
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim Uhrwerklok 1934
Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte.
1937 wurde die Firma von J.Straus &Co übernommen
Peter Walter
192 055 RHC und 192 031 RHC mit einem Kesselzug bei Karlstadt Richtung Gemünden, 23.10.2021
Korbinian Eckert
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.K.Bub Uhrwerlok 1935,getunt
Die Firma wurde 1851 von Karl Bub in Nürnberg gegründet. Hergestellt wurden lackierte Blechspielwaren, teilweise mit Uhrwerk. Um 1905 wurde die Herstellung von Uhrwerkeisenbahnen mit Schienen aufgenommen.
PW
Peter Walter
Ein unbekannt gebliebener MRCE Vectron mit einem KLV-Zug bei Himmelstadt Richtung Gemünden, 23.10.2021
Korbinian Eckert
1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213
JohannJ
Verwitterte Eisenbahnschwelle als einsamer Zaunpfahl in herbstlicher Natur; 251209
JohannJ
HILFSZUG 51 81 99 75 001-0 auf der Innkreisbahn in Richtung Ried unterwegs; 250924
JohannJ
2016 063-7 durchfährt mit einem Kesselwagenzug den Bhf. Ried; 250923
JohannJ
Siemens Vectron 193 078-3 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner
RABe 512 006-3 KISS durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner
Siemens Vectron 193 101-1 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner
Siemens Vectron 193 084-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Re 620 071-1 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Siemens Vectron 193 523-8 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Triebwagen 175 vom Typ V3A steht an der Wendeschleife C.F.R Progresul während Triebwagen 408 vom Typ Bucur Lowfloor auf der Linie 7 abfährt in Richtung Piata Unirii. Im Hintergrund steht bereits Triebwagen 311 vom Typ V2A-T an.
Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler
Nachdem die beiden vorherigen Umläufe abgefahren sind rücken die nächsten Umläufe schon nach. Hier stehen Triebwagen 3011 vom Typ V2A-T auf der Linie 25 nach Depoul Militari und Triebwagen 007 vom Typ V3A auf der Linie 7 nach Piata Unirii bereit. Im Hintergrund steht bereits der nächste Umlauf für die Linie 25 bereit.
Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler
Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava. Hier verkehrt die CFR mit Desiros auf der Linie Bucuresti Progresul - Giurgiu. Der Bahnhof wird nur von wenigen Fahrgästen aufgesucht da die Busse alle 25min nach Bukarest hinein fahren. In der Nähe ist noch ein Tanklager angeschlossen welchen vom Bahnhof aus bedient wird, weshalb hier auch zahlreiche Kesselwagen abgestellt sind. Links sieht man noch das Empfangsgebäude samt Fahrdienstleiter.
Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler
Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.
Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler
Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils.
Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler
810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein. Aufgenommen vom Fußgängerüberweg.
Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler
2025.09.20, DF4 9092 of GDLR (North GuangDong Railway), north of PingShi Station. Very unusual photo, that (1) a Diesel Loco appeared on electrified mainline, (2) which is a original DF4 instead of variants, (3) which is owned by the GuangDong Local Railway (GLDR)'s North GuangDong Railway division that (4) runs into the unelectrified, non-CR owned, GLDR's coal line with Spiral Loop, shame I didn't witness 9092 operating the coal branch line...dream of railfan!
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20.09.2025, DF4 9092 der GDLR (North GuangDong Railway), nördlich des Bahnhofs PingShi. Ein sehr ungewöhnliches Foto, da (1) eine Diesellokomotive auf einer elektrifizierten Hauptstrecke zu sehen ist, (2) es sich um eine originale DF4 und nicht um eine Variante handelt, (3) die der Guangdong Local Railway (GLDR), Abteilung Nord-Guangdong-Eisenbahn, gehört, die (4) in die nicht elektrifizierte, nicht zur CR gehörende Kohlebahn der GLDR mit Spiralschleife fährt. Schade, dass ich nicht gesehen habe, wie 9092 die Kohlebahnlinie befährt ... ein Traum für jeden Eisenbahnfan!
KCRC Railway
2025.09.20, HXD1D 0378 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot), north of PingShi Station. For those grow up in 90s, SS8 was the defination of passenger railway---this rule does not applies to me as most passenger train were hauled by these bright red locos instead. One day, HXD1D will be phased out just like SS8 in 2026, but it will probably take another 15 years to see that.
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2025.09.20, HXD1D 0378 von CR GuangZhou (Depot GuangZhou), nördlich des Bahnhofs PingShi. Für diejenigen, die in den 90er Jahren aufgewachsen sind, war SS8 der Inbegriff des Personenverkehrs – diese Regel gilt jedoch nicht für mich, da die meisten Personenzüge stattdessen von diesen leuchtend roten Lokomotiven gezogen wurden. Eines Tages wird die HXD1D genau wie die SS8 im Jahr 2026 ausgemustert werden, aber bis dahin werden wahrscheinlich noch weitere 15 Jahre vergehen.
KCRC Railway
2025.09.20, HXD1C 6086 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), north of PingShi Station. 6086, with its rake of fuel tanker wagon, crossing the small border town's town center high upon river bank beneath the interestingly shaped JingJiLing, meaning Golden Chicken Ridge, though my lens aren't wide enough to include the whole ridge in same shot...
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2025.09.20, HXD1C 6086 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), nördlich des Bahnhofs PingShi. Der 6086 mit seinem Zug aus Kraftstofftankwagen überquert das Zentrum der kleinen Grenzstadt hoch oben am Flussufer unterhalb des interessant geformten JingJiLing, was „Goldener Hühnergrat” bedeutet, obwohl mein Objektiv nicht weitwinklig genug ist, um den gesamten Grat in einem Bild einzufangen...
KCRC Railway
2025.09.20, HXD1C 6468 of CR LanZhou (LanZhou Depot), south of Yan Tang (No.2) Tunnel at GuangDong-HuNan Province Border. 6468 hauling a consist of car carrier wagon down south. At this point 6468 was already over 1900km away from its home depot in the GanSu Province, north-west of China, and probably enjoying a change of environment from desert to forest.
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2025.09.20, HXD1C 6468 von CR LanZhou (Depot LanZhou), südlich des Yan Tang (Nr. 2)-Tunnels an der Grenze zwischen den Provinzen GuangDong und HuNan. 6468 zieht einen Zug mit Autotransportwagen in Richtung Süden. Zu diesem Zeitpunkt war 6468 bereits über 1900 km von seinem Heimatdepot in der Provinz GanSu im Nordwesten Chinas entfernt und genoss wahrscheinlich den Wechsel der Umgebung von Wüste zu Wald.
KCRC Railway
2025.09.20, HXD1C 0265 of CR NanNing (NanNing Depot), south of Yan Tang (No.2) Tunnel at GuangDong-HuNan Province Border. 0265 wandering some 700km away from home depot,and likely will wander further away as it hauling the goods train---typical CR practice of putting Intermodal Container in Box Wagon instead of using specialized flat wagon. Note the driver forgot to switch off taillight at rear cab.
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2025.09.20, HXD1C 0265 der CR NanNing (NanNing Depot), südlich des Yan Tang (Nr. 2) Tunnels an der Grenze zwischen GuangDong und HuNan. 0265 befindet sich etwa 700 km von seinem Heimatdepot entfernt und wird wahrscheinlich noch weiter wegfahren, da er einen Güterzug zieht – eine typische Praxis von CR, Intermodalcontainer in Boxwagen zu transportieren, anstatt spezielle Flachwagen zu verwenden. Beachten Sie, dass der Fahrer vergessen hat, das Rücklicht an der hinteren Kabine auszuschalten.
KCRC Railway
2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. IORE will be proud to see their counsins able to secure a role on hauling passenger train despite the 120kph speed limit.
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2025.09.20, HXD3C 0719 von CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. IORE wird stolz sein, dass ihre Cousins trotz der Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h eine Rolle im Personenverkehr übernehmen können.
KCRC Railway
Am grauen 26 September 2025 schlept T478-2006 ein Slowakischer Bardotka durchs Bahnhof von Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
![SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Als zweiter verläßt der Zweitälteste, Tw 418 [ME/AEG 1925] mit Bw 1241, die Endschleife Stammheim zur endgültigen Endstation Bad Cannstatt.__09-12-2007](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195historische-ereignisse-1430068.jpg "SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Als zweiter verläßt der Zweitälteste, Tw 418 [ME/AEG 1925] mit Bw 1241, die Endschleife Stammheim zur endgültigen Endstation Bad Cannstatt.__09-12-2007")
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Als zweiter verläßt der Zweitälteste, Tw 418 [ME/AEG 1925] mit Bw 1241, die Endschleife Stammheim zur endgültigen Endstation Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Ankunft in der Endschleife Stammheim. Tw 222 hat die Schleife bereits durchfahren und übernimmt die "Führung" zurück via Zuffenhausen in das neue und dauerhafte Zuhause in Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Der Umzug führte nicht direkt von der Wagenhalle Zuffenhausen nach Cannstatt, vielmehr fuhr der Konvoi durch die Schleife am Kelterplatz und zurück via Zuffenhausen bis zur Endschleife Stammheim. Im Bild biegen die Züge in die Unterländer Str. Richtung Stammheim ein.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904] vor der Wagenhalle Zuffenhausen.__09-12-2007](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195historische-ereignisse-1430071.jpg "SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904] vor der Wagenhalle Zuffenhausen.__09-12-2007")
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904] vor der Wagenhalle Zuffenhausen.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904], als Ältester, setzt sich an die Spitze des Konvois.__09-12-2007](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195historische-ereignisse-1430072.jpg "SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904], als Ältester, setzt sich an die Spitze des Konvois.__09-12-2007")
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Tw 222 [HK 1904], als Ältester, setzt sich an die Spitze des Konvois.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das traditionelle Begleitfahrzeug steht vor der Halle Zuffenhausen bereit.Nach den ersten unerfüllten Hoffnungen des seinerzeitigen SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart e.V.) auf einen dauerhaften Museumsstandort, samt Überland-Strecke der 1978 stillgelegten END, in Nellingen Ende der 70er Jahre bis 1981, dann wohl nicht ernst gemeintem Interesse in Aalen für eine Teil-Reaktivierung der Härtsfeldbahn mit Museum auf dem dortigen ehemaligen Güterbhf.-Gelände, ab 1984 neuem arbeitsintensiven Engagement auf Vereinseigener Strecke samt Bahnhof der Steinachtalbahn in Schönau im Odenwald, kam dort das ‘Aus‘ Anfang der 90er Jahre. Der Nachfolge-Verein SHB (Stuttgarter Historische Straßenahnen) fand schließlich, nun dank der Unterstützung der SSB, ein Unterkommen in der Wagenhalle Gerlingen. Die beengten Verhältnisse erschwerten allerdings einen öffentlichen Ausstellungsbetrieb, so war man froh, ab Mitte 1995 im früheren Betriebshof Zuffenhausen das erste “echte“ Straßenbahnmuseum eröffnen zu können. Mit dem Ende des Meterspur-Linienbetriebs der SSB im Dezember 2007 wäre der Standort aber von den touristisch interessanten Strecken der Museumszüge zur Innenstadt und zum Fernsehturm abgeschnitten gewesen. So kam es zum letzten Umzug zur lang ersehnten endgültigen Bleibe im ehemaligen Betriebshof in Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: In der Dunkelheit ergibt die sehr besondere Stirnbeleuchtung dieser Züge ein reizvolles Muster. Einfahrt des Zuges YC1 101 - 1101 - 1104 in der Haltestelle Higashi Sono. 12.April 2023
Peter Ackermann
YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Das ist kein überbelichtetes oder farblich verunglücktes Bild - während ein aus 3 Wagen bestehender Zug YC1 der Ômura Bucht entlang fährt, wälzt sich eine riesige Sandwolke vom asiatischen Kontinent und der chinesischen Wüste her über die Bucht. 12.April 2023
Peter Ackermann
YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Zug YC1 201 - 1201 bei Higashi Sono, an der alten Strecke nach Nagasaki über Nagayo. 12.April 2023
Peter Ackermann
Die 399 312-8 der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 mit einem Zug kurz hinter dem Bahnhof Wolfsgehege.
Frank Thomas
Die 399 312-8 der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 im Bahnhof Wolfsgehege.
Frank Thomas
Prellbock am Streckenende der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 außerhalb des Tierparks.
Frank Thomas
EBS 232 690 steht mit ein Sonderzug am Morgen von 27 September 2025 abfahrtbereit in Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
DB 182 020 am 30.08.2025 im DB Werk Erfurt. Zum 100-jährigen Jubiläum des Bahnbetriebwerks Erfurt gab es einen Tag der offenen Tür.
Frank Thomas
Nach der Ankunft aus Bayern pausieren die Desiro-HC des "Franken-Thüringen-Express" bis zur nächsten Fahrt im DB Werk Erfurt, sowie hier am 30.08.2025 der DB 4462 004 als späterer RE 4919 nach Bamberg. Zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt gab es einen Tag der offenen Tür.
Frank Thomas
TPF 560 245 'CHOCOLAT EXPRESS' steht am 1 Jänner 2025 in Bern als RB nach Fribourg, Bulle und Broc-Chocolatterie.
Leonardus Schrijvers
Froschblick auf Rrreis/Arriva Plan V 904 (Eigentum von 2454CREW, vermietet an Arriva unter deren neue Merkmahl für Gelderland und Overijssel Rrreis) in Arnhem am 22 November 2025.
Leonardus Schrijvers
TRI 145 040 zieht am 12 Augustus 2025 der RB37 aus Krefeld nach Neuss Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Belgiën
Lok DE6314 vom BLSCN zieht einem Arszug nach Zeebrugge, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
Belgiën
Lok 193 323 vom DBC zieht einem Kesselzug nach Deutschland, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
Belgiën
Lok 193 330 vom DBC zieht einem Schrottzug nach Genk, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
Belgiën
Lok 653-07 vom HSL zieht einem Kesselzug, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
Belgiën
Lok 186 118 vom Medway zieht einem Containerzug nach Deutschland, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
Belgiën
Lok 7193 002 vom Medway zieht einem Kesselzug nach Deutschland, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
WTP Pesa 120Na 3221 / Warszawa Stare Miasto, 13. September 2025
Julian Ryf
WTP Hyundai Rotem 142N 4001 / Warszawa Aleja Solidarności, 13. September 2025
Julian Ryf
Koleje Mazowieckie FLIRT / Warszawa, 13. September 2025
Julian Ryf
CD 1216 / Warszawa, 13. September 2025
IC 110 Warszawa - Bohumin
Julian Ryf
PKP IC EU160 / Warszawa, 13. September 2025
IC 17100 Warszawa - Zielona Gora Glowna
Julian Ryf
Koleje Mazowieckie FLIRT & PKP IC ED250 Pendolino / Warszawa, 13. September 2025
EIP 5308 Gdynia Glowna - Rzeszow Glowny
Julian Ryf
Ein ganz spezieller Zug im Untergrund: die Postojna Grubenbahn (Schmalspur 620 mm) wartet in der gleichnamigen Tropfsteinhöhle auf die Abfahrt. Postojna, 27.03.2019
Markus Gmür
Diesellok 664-112 mit dem Autozug im Bahnhof Most na Soči. Der Autozug transportiert Strassenfahrzeuge durch den 6327 Meter langen Bohinjer Tunnel nach Bohinjska Bistrica. Most na Soči, 28.03.2019
Markus Gmür
Bahnidylle in Bled Jezero: der Regionalzug nach Jesenice kann abfahren. Bled Jezero, 28.03.2019
Markus Gmür
Dieseltriebzug 711-019 fährt fährt morgens in den Bahnhof Železniška postaja Maribor ein. Maribor, 26.03.2019
Markus Gmür
Regionalzug wartet in Jesenice in der Morgensonne auf die Abfahrt. Jesenice, 29.03.2019
Markus Gmür
Bahndienstfahrzeug irgendwo auf der Wocheinerbahn. Jesenice – Nova Gorica, 28.03.2019
Markus Gmür
Portikus des ehemaligen Bayerischen Bahnhofs in Leipzig. 2001 stillgelegt, erinnert nur noch dieser Bau an den hiesigen Betrieb.
Seit 2013 gibt es wieder eine Station mit dem Namen "Bayerischer Bahnhof", jedoch nur noch unterirdisch im City-Tunnel Leipzig für die S-Bahn Mitteldeutschland.
🕓 4.3.2025 | 13:41 Uhr
Clemens Kral
Tatra T4D-M, Wagen 2126, hält mit einem weiteren baugleichen Wagen sowie einem Beiwagen NB4 an der Haltestelle Neues Rathaus in Leipzig.
🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 8 Grünau-Nord–Paunsdorf-Nord
🕓 4.3.2025 | 12:22 Uhr
Clemens Kral
Straßenbahn von oben:
NGT12-LEI (Bombardier Flexity Classic XXL), Wagen 1206, mit Werbung für Lidl, verlässt die Haltestelle Völkerschlachtdenkmal. Von diesem entstand das Foto auch.
🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 15 Miltitz–Meusdorf
🕓 4.3.2025 | 15:51 Uhr
Clemens Kral
Großes Panorama, kleine Straßenbahn:
Von der Aussichtsplattform des Leipziger Völkerschlachtdenkmals betrachtet, ist ein NGT12-LEI (Bombardier Flexity Classic XXL) auf der Prager Straße unterwegs.
🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 15 Miltitz–Meusdorf
🕓 4.3.2025 | 15:58 Uhr
Clemens Kral
2159 445-6 (Stadler Eurodual) passiert mit Kesselwagen den Hp Leipzig Völkerschlachtdenkmal Richtung Böhlen(Leipzig).
🧰 Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG)
🕓 4.3.2025 | 16:45 Uhr
Clemens Kral
294 610 verlässt mit dem leeren Ölzug das Tanklager Rammelswiesen 20.1.26
Andreas Hackenjos
294 610 mit dem GAGC 68396 (Villingen - Schwenningen) bei Zollhaus 20.1.26
Andreas Hackenjos
294 610 mit dem GAGC 60452 (Villingen - Rammelswiesen) bei Marbach 20.1.26
Andreas Hackenjos
642 231 war am 02.01.2026 als RB 21986 von Johanngeorgenstadt nach Zwickau unterwegs. Gerade wurde der Bahnübergang Der Schwarzenberger Straße in Johanngeorgenstadt überquert.
Michael Brunsch
Das ehemalige Stellwerk in Georgenthal ist seit mehr als 50 Jahren außer Betrieb. Einst zweigte hier ein Anschlussgleis der Wismut ab, die in den 1950er Jahren für erhebliches Verkehrsaufkommen auf der Strecke Schwarzenberg - Johanngeorgenstadt sorgte und den zweigleisigen Ausbau erforderlich machte. Dieser Boom dauerte nur wenige Jahre. Am 02.01.2026 fuhr 642 231 als RB 21989 am Stellwerk vorbei in Richtung Johanngeorgenstadt.
Michael Brunsch
Muak Lek Station am 03.Dezember 2025: links das 48m hohen und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt, in der Mitte die Trasse der SRT Northeastern Line und rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line.
Karl Seltenhammer
Muak Lek Station am 03.Dezember 2025, rechts das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt.
Karl Seltenhammer
Vorplatz der Muak Lek Station mit dem 48m hohen und 4,8Km langen SRT Muak Lek Viadukt. - Bild vom 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Muak Lek Station am 03.Dezember 2025: rechts das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt, in der Mitte die Trasse der SRT Northeastern Line und links die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line.
Karl Seltenhammer
Muak Lek Station mit dem 48m hohen und 4,8Km langen SRT Muak Lek Viadukt. - Bild vom 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Muak Lek Station am 03.Dezember 2025, links das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt.
Karl Seltenhammer
Eine unbekannt gebliebene 186 von Lineas mit einem Stahlzug bei Himmelstadt Richtung Gemünden, 23.10.2021
Korbinian Eckert
192 011 Northrail/TXL "Naturschützer" mit einem KLV-Zug bei Himmelstadt Richtung Würzburg, 23.10.2021
Korbinian Eckert
193 879 MRCE mit einem Autotransportzug bei Himmelstadt Richtung Würzburg, 23.10.2021
Korbinian Eckert
Belgiën
Lok 7193 885 vom RTBC zieht einem Arszug nach Zeebrugge, in Warsage
21/1/2026
Philippe Smets
Eine unbekannt gebliebene 187 von DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Himmelstadt Richtung Gemünden, 23.10.2021
Korbinian Eckert
440 321 als RB (Gemünden - Würzburg Hbf) bei Retzbach-Zellingen, 23.10.2021
Korbinian Eckert
MEG 159 239-3 mit Lokzug 151 069-2, 151 015-5, 151 032-0, 155 141-5, 155 083-9 nach Opladen bei der Durchfahrt in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
151 069-2 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
151 015-5 BYB in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
151 032-0 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
155 141-5 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
155 083-9 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
245 001 am 20.01.2026 bei Weidenbach. Wollte mal noch Formsignale Spechten, solange es sie noch gibt.
Flo Weiss
245 012 bei Rampoldsheim am 20.01.2026.
Flo Weiss
928 627 am 20.01.2026 bei Rampoldsheim. Entlang der Streck überall Paletten. Wahrscheinlich für den Bau des Kabelkanals entlang der Strecke. Die Formsignale werden bald verschwinden, deswegen flux nochmal hingeeilt solange es das noch an den letzen Bahnhöfen gibt.
Flo Weiss
Eine DB Garnitur auf freier Strecke am 20.01.2026 bei Weidenbach. Es hat zwar schon lange nicht mehr geschneit, aber es ist so kalt, das hier noch eine durchgängige Schneefläche liegt.
Flo Weiss
159 242 am 20.01.2026 bei Weidenbach. Das war der einzige Güterzug welchen ich in 2 Stunden fotografieren konnte. Das warten an dieser München - Mühldorf Strecke ist immer Poker.
Flo Weiss
Schneeschleuder Xrote 4 in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür
Manuelle Schneeräumung in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür
Fantastische Waadtländer Alpen: Zahnrad-Triebzug Bhe 4/8 von Montreux erreicht in Kürze die Bergstation Rochers de Naye (1970 müM). Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür
Fahrt von der Sonne in den Schatten bzw in das Tunnel: Zahnrad-Triebzug Bhe 4/8 von Montreux erreicht in Kürze die Bergstation Rochers de Naye (1970 müM). Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür
RailTraxx 266 009 zieht der Millinger Kesselwagenzug durch Hulten am 2 September 2022. Das Bild wurde vom offenbarer Weg gemacht.
Leonardus Schrijvers
Am 1 Jänner 2026 treft TPF 560 245 in Chokolade-Vollwerbung in Romont ein als RB Broc-Chocolatterie--Bern über Romont und Fibourg.
Leonardus Schrijvers
Triebzug Bhe 4/8 hat soeben die Bergstation Rochers de Naye auf 1970 müM verlassen und fährt talwärts nach Montreux. Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür
FLUO heisst es in Strasbourg: SNCF 26147 steht mit ein TER200 nach Basel abfahrtbereit in Strasbourg am 14 Februar 2024.
Leonardus Schrijvers
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 485 010-3 + Re 485 009-5 + 18 Eaos/Eas, Zug 69453 Chavornay-Aarberg, Restabfuhr vom Verladeort Chavornay, Leimern (zwischen Lyss und Aarberg), 5. Januar 2026. Einige Eaos/Eas kehren leer zurück.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 485 009-5 + Re 485 010-3 + 18 Eaos/Eas, Zug 69453 Chavornay-Aarberg, Restabfuhr vom Verladeort Chavornay, Busswil, 5. Januar 2026. Am Zugschluss laufen einige leere Eaos/Eas mit, die in Chavornay nicht benötigt wurden.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 485 009-5 + Re 485 010-3, Lokzug 38040 Aarberg-Chavornay, Abholen der Restabfuhr von Zuckerrüben vom Verladeort Chavornay, Aarberg, 5. Januar 2026 (Standort des Fotografen: Bahnübergang Kantonsstrasse Aarberg-Meikirch-Bern). Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail, Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks: Die Basis im Verkehr ab und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit zwei Re 420 von SBB Personenverkehr, zwei Akiem-189er und zwei Re 465 der BLS (fall- und zeitweise weitere Loks). Die BLS hat ihre Re 465 nach Weihnachten abgezogen und durch Re 485 ersetzt.
Gerd Weber
France Relance; nach den COVID-19 wirbt 26036 für das normales Leben in Paris-Bercy am 19 September 2021.
Leonardus Schrijvers
Ganz vorbei ist der Zeitalter von gezogene Reisezüge zwischen Maubeuge und Paris. Am 17 September 2021 war es noch nicht so weit und stand SNCF 22348 in Compiegne.
Leonardus Schrijvers
Tief in der Nacht am 21.1.2026 sind die 1116 144 und die 1293 009 mit einem schweren Kesselwagenganzzug von Ingolstadt in Eben im Pongau angekommen.
Hier wird das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 074 abgekuppelt und die Fahrt geht weiter nach Graz Vbf.
Max Kiegerl
Im Bahnhof Hüttau Terminal steht am bitterkalten 5.1.2026 die 1293 070 mit einem Papierzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf und wartet nach einer Zugkreuzung auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl
22.09.2025: KP Tatra T3R.P 4010 / Vulytsya Preobraschenska, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann
22.09.2025: KP Tatra T3R.P 2967 / Tyraspolska ploshcha, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann
22.09.2025: KP Татра-Юг К1 7005 / Vulytsya Preobrazhenska, Odesa
Yannik Gartmann
DB 193 865 mit dem RE 4517 nach Frankfurt (M) Hbf, am 04.06.2023 in Fulda.
Frank Thomas
SGL V150.03 (92 80 1293 509-6 D-SGL) am 04.06.2023 in Würzburg Hbf.
Frank Thomas
DB 440 507-2 als RB 58043 von Schlüchtern nach Bamberg, am 17.10.2022 bei Thüngersheim.
Frank Thomas
Stadler Euro 9000 Lok 90 80 2019 314-4 durchfährt am 22.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Re 620 033-1 durchfährt am 19.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Re 474 004-9 fährt am 31.10.2025 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner
RABe 512 030-3 durchfährt am 10.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner
RABe 523 073, auf der S1, fährt am 12.12.2025 beim Bahnhof Kaiseraugst ein.
Markus Wagner
RBDe 560 202-4, auf der S33, fährt am 15.01.2026 zum Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
![Aggerbahn 215 082-9 [9280 1225 082-7 D-AVOLL] erreicht mit Gaskesseln die Einfahrgruppe des Rangierbahnhofs München Nord, 15.01.2026](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr-gbf-rbf-ubf--rbf-muenchen-nord-1430186.jpg "Aggerbahn 215 082-9 [9280 1225 082-7 D-AVOLL] erreicht mit Gaskesseln die Einfahrgruppe des Rangierbahnhofs München Nord, 15.01.2026")
Aggerbahn 215 082-9 [9280 1225 082-7 D-AVOLL] erreicht mit Gaskesseln die Einfahrgruppe des Rangierbahnhofs München Nord, 15.01.2026
Stefan Mayer
![die von der HGB eingesetzte 187 501 [9180 6187 501-2 D-AKIEM] passiert mit Kesselwagen den Rangierbahnhof München Nord auf der nördl. Tangente, 15.01.2026](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--hessische-gueterbahn-gmbh8195hgb-1430187.jpg "die von der HGB eingesetzte 187 501 [9180 6187 501-2 D-AKIEM] passiert mit Kesselwagen den Rangierbahnhof München Nord auf der nördl. Tangente, 15.01.2026")
die von der HGB eingesetzte 187 501 [9180 6187 501-2 D-AKIEM] passiert mit Kesselwagen den Rangierbahnhof München Nord auf der nördl. Tangente, 15.01.2026
Stefan Mayer
![die von SETG eingesetzte 193 919 [9180 6193 919-8 D-ELOC] mit leeren Holztransportwagen, Radldorf (KBS 880), 21.01.2026](/bilder/thumbs/oesterreich--unternehmen--salzburger-eisenbahn-transport-logistik-gmbh8195setg-1430188.jpg "die von SETG eingesetzte 193 919 [9180 6193 919-8 D-ELOC] mit leeren Holztransportwagen, Radldorf (KBS 880), 21.01.2026")
die von SETG eingesetzte 193 919 [9180 6193 919-8 D-ELOC] mit leeren Holztransportwagen, Radldorf (KBS 880), 21.01.2026
Stefan Mayer
die von RTB Cargo eingesetzte 193 999 mit neuen Autos bei Radldorf (KBS 880), 21.01.2026
Stefan Mayer
WECO 1193 901 mit Sattelaufliegern bei Radldorf (KBS 880 Passau - Nürnberg), 21.01.2026
Stefan Mayer
Railpool Siemens Vectron 193 802-6 mit MARS KLV Zug in Dettingen am Main am 20.01.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE3 403 xxx am 20.01.26 in Dettingen am Main
Daniel Oster
DB Cargo Bombardier Traxx 185 291-2 mit leeren Autotransportzug in Dettingen am Main (Bayern) am 20.01.26
Daniel Oster
DB Cargo Siemens Vectron 193 387-8 mit leeren Autotransportzug in Dettingen am Main (Bayern) am 20.01.26
Daniel Oster
HLB Alstom Coradia Continental 1440 660-7 (ET 160) am 20.01.26 in Dettingen am Main
Daniel Oster
BEACON Bombardier Traxx 185 601-2 mit Tankcontainerzug in Dettingen am Main (Bayern) am 20.01.26
Daniel Oster
2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. 0719 tackling the curve with its long passenger consists. CR's carriages' heavy weight plus long consist require a good chunk of power to drag it uphill.
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2025.09.20, HXD3C 0719 der CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. 0719 bewältigt mit seinem langen Personenzug die Kurve. Das hohe Gewicht der CR-Wagen und die Länge des Zuges erfordern eine beträchtliche Leistung, um ihn bergauf zu ziehen.
KCRC Railway
2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. With 0719 out of sight, you will note end carriage had no integrated tail light but rely on a red light at side of carriage to indicate rear end of consist.
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2025.09.20, HXD3C 0719 von CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. Da 0719 nicht zu sehen ist, fällt auf, dass der Endwagen kein integriertes Rücklicht hat, sondern dass ein rotes Licht an der Seite des Wagens das hintere Ende des Zuges anzeigt.
KCRC Railway
2025.09.20, HXD1C 6034 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. 6034 hauling a bunch of open wagon southward, getting ready to enter tunnel, where headlight of HXD1D 0379 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot) with its passenger train shine at the corner in tunnel.
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2025.09.20, HXD1C 6034 der CR GuangZhou (Depot ZhuZhou), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. 6034 zieht einen Zug offener Güterwagen in Richtung Süden und bereitet sich auf die Einfahrt in den Tunnel vor, wo der Scheinwerfer von HXD1D 0379 der CR GuangZhou (Depot GuangZhou) mit seinem Personenzug an der Ecke im Tunnel leuchtet.
KCRC Railway
2025.09.21, HXD1C 0943 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. 0943 approaching province border with a consist of intermodal container mixed in container flat and open wagon, typical CR method to keep more flats available for prioritized freight train.
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2025.09.21, HXD1C 0943 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. 0943 nähert sich der Provinzgrenze mit einem Zugverband aus Intermodalcontainern, gemischt in Containerflachwagen und offenen Wagen, eine typische Methode der CR, um mehr Flachwagen für vorrangige Güterzüge verfügbar zu halten.
KCRC Railway
2025.09.21, HXD1C 0943 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. This consist was full of blue liveried "China Railway" intermodal container instead of colourful containers with various branding.
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2025.09.21, HXD1C 0943 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. Dieser Zug bestand ausschließlich aus blauen Intermodalcontainern der „China Railway“ anstelle von bunten Containern mit verschiedenen Markenlogos.
KCRC Railway
2025.09.21, HXD3D 0324 of CR BeiJing (BeiJing Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. Passing 0943's intermodal container freight train, rare sight of HDX3D down south, even more so with one coming all the way down (and now up again) from the Capital.0324 must be operating a high priority direct train with no loco change during the journey, meaning 0324 must able to handle over 2000km with minimal amount of stops---I wonder if IORE ever thought its cousin will running at 160kph over 2000km?
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2025.09.21, HXD3D 0324 von CR BeiJing (Depot BeiJing), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. Vorbeifahrt des intermodalen Container-Güterzugs 0943, seltener Anblick eines HDX3D im Süden, umso mehr, als dieser den ganzen Weg aus der Hauptstadt heruntergefahren ist (und nun wieder zurückfährt). 0324 muss einen Direktzug mit hoher Priorität ohne Lokwechsel während der Fahrt betreiben, was bedeutet, dass 0324 in der Lage sein muss, über 2000 km mit minimalen Zwischenstopps zurückzulegen – – Ich frage mich, ob IORE jemals gedacht hätte, dass sein Cousin mit 160 km/h über 2000 km fahren würde?
KCRC Railway
U3 der BVG Berlin mit Ausfahrt der GI/1E ''Gisela'', Tw 1093-1 aus dem U Bahnhof Freie Universität (Thielplatz) Richtung Krumme Lanke. Berlin im Januar 2026.
Lugi
SBB Historic RAe TEE II 1053 / Rapperswil, 20. September 2025
TEE Club Gönnerfahrt
Julian Ryf
SBB Historic RAe TEE II 1053 / Rapperswil, 20. September 2025
TEE Club Gönnerfahrt
Julian Ryf
AB-TB ABe 8/12 4008 / St. Gallen Bahnhof, 20. September 2025
S21 Trogen - Appenzell
Julian Ryf
SBB Historic De 4/4 1679 / Mörschwil, 20. September 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
SBB RABe 502 / Mörschwil, 20. September 2025
IR13 Zürich HB - Sargans
Julian Ryf
SBB RABe 503 / Mörschwil, 20. September 2025
EC München Hbf - Zürich HB
Julian Ryf
412 201 "Hannover" als "ICE 116 Graz-Frankfurt" am 19. Januar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
6193 195 mit einem "EKOL-KLV" aus Salzburg kommend am 19. Januar 2026 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb
1116 248 war am 19. Januar 2026 bei Axdorf im Chiemgau in Richtung Rosenheim unterwegs.
Rolf Eisenkolb
1293 087 mit einem gemischten Güterzug aus Salzburg kommend am 20. Januar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
2159 271 von "NeS" mit einem "Leimzug" aus Salzburg kommend am 19. Januar 22026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
4010 029 aus Wien kommend am 19. Januar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der Bahn auf den Bhf. 'Bernburger Str.'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk
M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der Bahn auf den Bhf. 'Bernburger Str.'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk
M-Bahn Berlin__Blick während einer Testfahrt aus der offenen Fronttür der M-Bahn Richtung Bhf. 'Bernburger Str.'. Die Mitfahrt für zwei Berlin-Touristen auf der (damals noch Versuchsstrecke) gestaltete sich verblüffend einfach: höflich gefragt, ob man mal mitfahren dürfe, und man durfte. (Bei einer überraschenden Schnellbremsung auf der Strecke war ich dann doch froh, nicht allzu dicht an der offenen Fronttür gestanden zu haben. Aber immerhin lagen ja Gitterroste zwischen den Schienen der aufgeständerten Trasse.)__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk
M-Bahn Berlin__Blick aus der (auch während der Test-Fahrten) geöffneten Fronttür der M-Bahn aus dem U-Bhf.'Gleisdreieck' Richtung 'Kemperplatz'. Außen rechts, der von einem Flügelrad bekrönte markante “runde Eckbau“, Teil der 1929 bis 1938 errichteten Erweiterung, der Reichsbahndirektion Berlin, ehemaliges Dienstgebäude der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin, am Schöneberger Ufer des Landwehrkanals.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk
M-Bahn Berlin__Zug im Testbetrieb beim Endbhf 'Kemperplatz'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk
M-Bahn Berlin__Zug im Testbetrieb beim Endbhf 'Kemperplatz'.__28-08-1987
Klaus-Erich Lisk
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme eines geschlossenen Mastschalters. Dieser befindet sich auf Mast 2/18a. Dieser wiederum steht im Lübecker Hgbf (ALR).
Aufgenommen von der Bahnbrücke Lübeck-Moislinger Allee.
Jan-Phillip Ringer
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme eines offenen Mastschalters. Dieser befindet sich auf Mast 2/20a. Dieser wiederum steht im Lübecker Hgbf (ALR).
Aufgenommen von der Bahnbrücke Lübeck-Moislinger Allee.
Jan-Phillip Ringer
D-NXRL 4185 111-4 zog am 22.01.2026 vier leere Langschienen-Wagen von der Vogelfluglinie durch den Lübecker Hgbf (ALR) in Richtung Hamburg.
Jan-Phillip Ringer
185 694 Railpool mit einem Ambrogio KLV-Zug bei Retzbach-Zellingen Richtung Würzburg, 23.10.2021
Korbinian Eckert
