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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 4. Januar 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2020:

4. Januar 2020 (149 Bilder)

ETR 610 Trenitalia Nr. 2 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2019.
ETR 610 Trenitalia Nr. 2 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2019.
Markus Wagner

Re 460 037-5 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2019.
Re 460 037-5 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2019.
Markus Wagner

RABe 502 213-7 Twindexx fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2019.
RABe 502 213-7 Twindexx fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2019.
Markus Wagner

Re 446 016-8 (ex SOB) steht auf einem Abstellgleis beim Basler Rheinhafen. Die Aufnahme stammt vom 31.12.2019.
Re 446 016-8 (ex SOB) steht auf einem Abstellgleis beim Basler Rheinhafen. Die Aufnahme stammt vom 31.12.2019.
Markus Wagner

Re 485 002-0 steht auf einem Nebengleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 01.01.2020.
Re 485 002-0 steht auf einem Nebengleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 01.01.2020.
Markus Wagner

Lok 186 906-4 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2019.
Lok 186 906-4 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2019.
Markus Wagner

L.A.G. 1  Katharina  im Bw Freilassing, 03.01.2020
Erste deutsche Einphasenwechselstrom-Lok (5,5 kV, 16Hz), gebaut für die Lokalbahn AG und dem Einstz auf der Ammergaubahn. Dahinter stehen E16 07, 244 051-9, und 144 508-9.

L.A.G. 1
Hersteller: Maschinenfabrik Katharinahütte (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch)
Baujahr: 1905
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum
ursprüngl. Fahrzeugnr.: L.A.G. 1
Umzeichnungen: E69 01
Ausmusterung: 25.11.1954
Radsatzfolge: 1'C1'
Leistung (kW): 160
Dienstmasse (t): 23,5
Radsatzfahrmasse (t): 11,8
LüP (mm): 7.500
L.A.G. 1 "Katharina" im Bw Freilassing, 03.01.2020 Erste deutsche Einphasenwechselstrom-Lok (5,5 kV, 16Hz), gebaut für die Lokalbahn AG und dem Einstz auf der Ammergaubahn. Dahinter stehen E16 07, 244 051-9, und 144 508-9. L.A.G. 1 Hersteller: Maschinenfabrik Katharinahütte (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch) Baujahr: 1905 Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum ursprüngl. Fahrzeugnr.: L.A.G. 1 Umzeichnungen: E69 01 Ausmusterung: 25.11.1954 Radsatzfolge: 1'C1' Leistung (kW): 160 Dienstmasse (t): 23,5 Radsatzfahrmasse (t): 11,8 LüP (mm): 7.500
Ingo Konrad Müller

V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.
Dieser Einzelgänger war die erste deutsche Großdiesellok mit hydraulicher Kraftübertragung. Die Kraftübertragung erfolgt auf eine Blindwelle und von dort per Stangenantrieb auf die Treibradsätze. Diese Antriebsart führte zu erheblichen Betriebsproblemen, sodaß diese Lok auch die letzte Großdiesellok mit Stangenantrieb war. Als wichtiger Entwicklungsträger des dieselhydraulichen Antriebs blieb dieser Prototyp museal erhalten.

Hersteller: Krauss-Maffei
Fabriknr.: 15528
Baujahr: 1935
Abnahmedatum: 11.12.1936
Erst-Bw: RZA München
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V16 101
Umzeichnungen: V140 001
Ausmusterung: 13.10.1953
Radsatzfolge: 1'C1'
Vmax (km/h): 100
Leistung (kW): 1.030
Dienstmasse (t): 75
Radsatzfahrmasse (t): 15
LüP (mm): 14.450
V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Dieser Einzelgänger war die erste deutsche Großdiesellok mit hydraulicher Kraftübertragung. Die Kraftübertragung erfolgt auf eine Blindwelle und von dort per Stangenantrieb auf die Treibradsätze. Diese Antriebsart führte zu erheblichen Betriebsproblemen, sodaß diese Lok auch die letzte Großdiesellok mit Stangenantrieb war. Als wichtiger Entwicklungsträger des dieselhydraulichen Antriebs blieb dieser Prototyp museal erhalten. Hersteller: Krauss-Maffei Fabriknr.: 15528 Baujahr: 1935 Abnahmedatum: 11.12.1936 Erst-Bw: RZA München Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum ursprüngl. Fahrzeugnr.: V16 101 Umzeichnungen: V140 001 Ausmusterung: 13.10.1953 Radsatzfolge: 1'C1' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 1.030 Dienstmasse (t): 75 Radsatzfahrmasse (t): 15 LüP (mm): 14.450
Ingo Konrad Müller

244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch)
Fabriknr.: 15554(Krauss-Maffei), 3104 (SSW)
Baujahr: 1936
Abnahmedatum: 15.08.1936
Erst-Bw: Halle P
Umbeheimatungen: Leipzig Hbf West, Bitterfeld, Leipzig-Wahren, Weißenfels
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 244 051-9
ursprüngl. Fahrzeugnr.: E44 051
Umzeichnungen: 244 051-9 (01.06.1970)
Ausmusterung: 26.07.1991
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 90
Leistung (kW): 2.200
Dienstmasse (t): 78
Radsatzfahrmasse (t): 22,5
LüP (mm): 15.290
244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch) Fabriknr.: 15554(Krauss-Maffei), 3104 (SSW) Baujahr: 1936 Abnahmedatum: 15.08.1936 Erst-Bw: Halle P Umbeheimatungen: Leipzig Hbf West, Bitterfeld, Leipzig-Wahren, Weißenfels Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 244 051-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: E44 051 Umzeichnungen: 244 051-9 (01.06.1970) Ausmusterung: 26.07.1991 Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 90 Leistung (kW): 2.200 Dienstmasse (t): 78 Radsatzfahrmasse (t): 22,5 LüP (mm): 15.290
Ingo Konrad Müller

E16 07 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.
Die E16 war die erste deutsche E-Lok ohne Stangenantrieb. Der Antrieb erfolgte mit dem schweizerischen System Buchli.

Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch)
Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC)
Baujahr: 1927
Erst-Bw: Freilassing
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E06 07
Umzeichnungen: E16 007, 116 007-6 (01.01.1968)
ursprüngl. Fahrzeugnr.: E06 07
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Deutsches Museum
z-Stellung: 05.02.1974
Ausmusterung: 01.05.1974
Radsatzfolge: 1'Do1'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.340
Dienstmasse (t): 110
Radsatzfahrmasse (t): 18,3
LüP (mm): 16.300
E16 07 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Die E16 war die erste deutsche E-Lok ohne Stangenantrieb. Der Antrieb erfolgte mit dem schweizerischen System Buchli. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Baujahr: 1927 Erst-Bw: Freilassing Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E06 07 Umzeichnungen: E16 007, 116 007-6 (01.01.1968) ursprüngl. Fahrzeugnr.: E06 07 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Deutsches Museum z-Stellung: 05.02.1974 Ausmusterung: 01.05.1974 Radsatzfolge: 1'Do1' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.340 Dienstmasse (t): 110 Radsatzfahrmasse (t): 18,3 LüP (mm): 16.300
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

409 1200x801 Px, 04.01.2020



Lokwelt Freilassing, 03.01.2020
Von links nach rechts: L.A.G. 1, E16 07, 244 051-9 und 144 508-9.
Lokwelt Freilassing, 03.01.2020 Von links nach rechts: L.A.G. 1, E16 07, 244 051-9 und 144 508-9.
Ingo Konrad Müller

103 167-3 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens (elektrisch)
Fabriknr.: 19508 (Krauss-Maffei)
Baujahr: 1971
Abnahmedatum: 15.09.1971
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Museum
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3
z-Stellung: 18.07.2003
Ausmusterung: 15.12.2012
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 200
Leistung (kW): 7.440
Dienstmasse (t): 116
Radsatzfahrmasse (t): 19,3
LüP (mm): 19.500
103 167-3 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens (elektrisch) Fabriknr.: 19508 (Krauss-Maffei) Baujahr: 1971 Abnahmedatum: 15.09.1971 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Museum Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3 z-Stellung: 18.07.2003 Ausmusterung: 15.12.2012 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 200 Leistung (kW): 7.440 Dienstmasse (t): 116 Radsatzfahrmasse (t): 19,3 LüP (mm): 19.500
Ingo Konrad Müller

152 040-2 DB ist nach einem Unfall im Jahr 2001 abgestellt worden. Seit 2014 begrüßt sie die Mitarbeiter und Besucher des DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) am Eingangstor als dessen Repräsentationslok.
Sie trägt den Slogan  Herzlich Willkommen im Werk Dessau - Elektrische Zugkraft in Europa sichern  und beinhaltet eine Ausstellung zur Geschichte des Werks im ehemaligen Maschinenraum.
Dieses Bild stellt den Start meiner Serie zum Tag der offenen Tür 2019 anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven dar.
[31.8.2019 | 10:54 Uhr]
152 040-2 DB ist nach einem Unfall im Jahr 2001 abgestellt worden. Seit 2014 begrüßt sie die Mitarbeiter und Besucher des DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) am Eingangstor als dessen Repräsentationslok. Sie trägt den Slogan "Herzlich Willkommen im Werk Dessau - Elektrische Zugkraft in Europa sichern" und beinhaltet eine Ausstellung zur Geschichte des Werks im ehemaligen Maschinenraum. Dieses Bild stellt den Start meiner Serie zum Tag der offenen Tür 2019 anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven dar. [31.8.2019 | 10:54 Uhr]
Clemens Kral

113 268-7 (112 268-8 | E 10 1268) der TRI Train Rental GmbH steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
[31.8.2019 | 10:57 Uhr]
113 268-7 (112 268-8 | E 10 1268) der TRI Train Rental GmbH steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven. [31.8.2019 | 10:57 Uhr]
Clemens Kral

103 001-4 (E 03 001) des DB Museum Koblenz steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
[31.8.2019 | 11:03 Uhr]
103 001-4 (E 03 001) des DB Museum Koblenz steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven. [31.8.2019 | 11:03 Uhr]
Clemens Kral

127 001-6  Werner von Siemens  (Siemens ES64P) der Siemens Mobility GmbH, Prototyp der Siemens ES64 EuroSprinter-Familie, steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
[31.8.2019 | 11:06 Uhr]
127 001-6 "Werner von Siemens" (Siemens ES64P) der Siemens Mobility GmbH, Prototyp der Siemens ES64 EuroSprinter-Familie, steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven. [31.8.2019 | 11:06 Uhr]
Clemens Kral

151 062-7 der Railpool GmbH, vermietet an die DB, steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
[31.8.2019 | 11:09 Uhr]
151 062-7 der Railpool GmbH, vermietet an die DB, steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven. [31.8.2019 | 11:09 Uhr]
Clemens Kral

171 001-1 (251 001-4) des DB Museum Nürnberg, betreut durch den Förderverein Berlin– Anhaltische Eisenbahn e.V., steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
Sie gilt zudem für Blankenburg als Kulturdenkmal des Landes Sachsen-Anhalt.
[31.8.2019 | 11:11 Uhr]
171 001-1 (251 001-4) des DB Museum Nürnberg, betreut durch den Förderverein Berlin– Anhaltische Eisenbahn e.V., steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven. Sie gilt zudem für Blankenburg als Kulturdenkmal des Landes Sachsen-Anhalt. [31.8.2019 | 11:11 Uhr]
Clemens Kral

50mm Makro ,... 
Zusammen mit meiner Eos R kommt das heraus. 

Die Sulm 1 steht zum ausrüsten im Bahnhof Wies. 

Die Sulmtalbahn Modul Anlage am 2.01.2020
50mm Makro ,... Zusammen mit meiner Eos R kommt das heraus. Die Sulm 1 steht zum ausrüsten im Bahnhof Wies. Die Sulmtalbahn Modul Anlage am 2.01.2020
Karl Heinz Ferk

Sehr Detailliert ausgeführt ist die Modul - Anlage der Freunde der Sulmtalbahn. 
Hier im  Modellbahnhof  Wies wird die Sulm 1 ausgerüstet. 
2.01.2020
Sehr Detailliert ausgeführt ist die Modul - Anlage der Freunde der Sulmtalbahn. Hier im "Modellbahnhof" Wies wird die Sulm 1 ausgerüstet. 2.01.2020
Karl Heinz Ferk

Aus der Vogelperspektive . 
Sulm 1 im Bahnhof Wies Eibiswald. 
2.01.2020
Aus der Vogelperspektive . Sulm 1 im Bahnhof Wies Eibiswald. 2.01.2020
Karl Heinz Ferk

Auch so manche Spinne bekrabbelt die Gleisanlagen der Sulmtalbahn Modulanlage. 
2.01.2020
Auch so manche Spinne bekrabbelt die Gleisanlagen der Sulmtalbahn Modulanlage. 2.01.2020
Karl Heinz Ferk

Den Himmel auf Wänden hat uns knipsern KHG beschert mit seiner Wandmalerei. 
29.680 im Bahnhof Pölfing Brunn 2.01.2020
Den Himmel auf Wänden hat uns knipsern KHG beschert mit seiner Wandmalerei. 29.680 im Bahnhof Pölfing Brunn 2.01.2020
Karl Heinz Ferk

Meine Heimat. 
Der Bahnhof Pölfing Brunn mit 29.680 davor . 
2.01.2020
Meine Heimat. Der Bahnhof Pölfing Brunn mit 29.680 davor . 2.01.2020
Karl Heinz Ferk

RBAHN 2143 062-5 am 20.September 2019 mit dem SLP 17414 (Wien Westbahnhof - Ernstbrunn) in Wien Hütteldorf.
RBAHN 2143 062-5 am 20.September 2019 mit dem SLP 17414 (Wien Westbahnhof - Ernstbrunn) in Wien Hütteldorf.
Karl Seltenhammer

D-PLOK 1142 579-3 am 28.September 2019 mit dem SR 17184 nach Retz in Wien Liesing.
D-PLOK 1142 579-3 am 28.September 2019 mit dem SR 17184 nach Retz in Wien Liesing.
Karl Seltenhammer

A-PLOK 50 81 82-35 435-9 BDpz am 28.September 2019 als letztes Fahrzeug des SR 17184 nach Retz in Wien Liesing.
A-PLOK 50 81 82-35 435-9 BDpz am 28.September 2019 als letztes Fahrzeug des SR 17184 nach Retz in Wien Liesing.
Karl Seltenhammer

Österreich / Personenwagen / Schlierenwagen

702 1024x683 Px, 04.01.2020

A-WLC 2000 091-6 am 28.September 2019 mit dem SLP 17199 (Wien Liesing - Waldmühle Lst.) auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Strecken-Km 0,9.
A-WLC 2000 091-6 am 28.September 2019 mit dem SLP 17199 (Wien Liesing - Waldmühle Lst.) auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Strecken-Km 0,9.
Karl Seltenhammer

Der von der A-WLC 2000 091-6 gezogene SLP 17199 (Wien Liesing - Waldmühle Lst.) am 28.September 2019 im Bahnhof Perchtoldsdorf.
Der von der A-WLC 2000 091-6 gezogene SLP 17199 (Wien Liesing - Waldmühle Lst.) am 28.September 2019 im Bahnhof Perchtoldsdorf.
Karl Seltenhammer

212 170 + 218 290  bei Germersheim  02.07.87
212 170 + 218 290 bei Germersheim 02.07.87
Hansjörg Brutzer

Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg.
Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg.
Gerd Hahn

Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Hier bei der Anfahrt passiert sie an diesem regnerischen Tag morgens den im Hintergrund sichtbaren ehemaligen Lokschuppen.
Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Hier bei der Anfahrt passiert sie an diesem regnerischen Tag morgens den im Hintergrund sichtbaren ehemaligen Lokschuppen.
Gerd Hahn

Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Hier steht der Zug am Hausbahnsteig in Cloppenburg.
Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Hier steht der Zug am Hausbahnsteig in Cloppenburg.
Gerd Hahn

Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Im Bahnhof Cloppenburg musste die V 200033 umsetzen, um später die Nebenstrecke nach Friesoythe zu befahren. Dabei rangierte sie auch in Höhe des Stellwerk Cw.
Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Im Bahnhof Cloppenburg musste die V 200033 umsetzen, um später die Nebenstrecke nach Friesoythe zu befahren. Dabei rangierte sie auch in Höhe des Stellwerk Cw.
Gerd Hahn

Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Um weiter die Nebenstrecke nach Friesoythe befahren zu können, musste die Lok im Bahnhof Cloppenburg umsetzen.
Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Um weiter die Nebenstrecke nach Friesoythe befahren zu können, musste die Lok im Bahnhof Cloppenburg umsetzen.
Gerd Hahn

212 171  Bruchsal  23.09.94
212 171 Bruchsal 23.09.94
Hansjörg Brutzer

212 171  Heidelberg Hbf  15.12.98
212 171 Heidelberg Hbf 15.12.98
Hansjörg Brutzer

212 171  Heilbronn  14.06.85
212 171 Heilbronn 14.06.85
Hansjörg Brutzer

212 171  Karlsruhe Hbf  16.05.94
212 171 Karlsruhe Hbf 16.05.94
Hansjörg Brutzer

212 171  Schw. Hall - Hessental  07.11.89
212 171 Schw. Hall - Hessental 07.11.89
Hansjörg Brutzer

Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Von Cloppenburg aus fuhr der Zug weiter über die Nebenstrecke bis Friesoythe. Dazu musste die Lok aber im Bahnhof umsetzen. Zum Leidwesen der Teilnehmer herrschte während des ganzen Tages trübes Regenwetter!
Am 24.2.2007 kam die Hammer V 200033 mit dem musealen Lübeck Büchener Doppelstockzug im Rahmen einer Sonderfahrt nach Cloppenburg. Von Cloppenburg aus fuhr der Zug weiter über die Nebenstrecke bis Friesoythe. Dazu musste die Lok aber im Bahnhof umsetzen. Zum Leidwesen der Teilnehmer herrschte während des ganzen Tages trübes Regenwetter!
Gerd Hahn

Der 27. Oktober 2019 begann im Allgäu als sehr klarer Herbsttag. Bei Ellenberg fuhr mir die Mühldorfer 218 403 mit dem EC 196 nach Zürich HB vor die Linse. Wie so oft in letzter Zeit begnügte man sich mit nur einer Maschine vor dieser Leistung.
Der 27. Oktober 2019 begann im Allgäu als sehr klarer Herbsttag. Bei Ellenberg fuhr mir die Mühldorfer 218 403 mit dem EC 196 nach Zürich HB vor die Linse. Wie so oft in letzter Zeit begnügte man sich mit nur einer Maschine vor dieser Leistung.
Christoph Schneider

Der 27. Oktober 2019 startete als sehr klarer Herbsttag, bei Ellenberg nutzte ich die Gelegenheit, um den von 223 062 gezogenen ALX 84105 nach münchen HBF im Streiflicht aufzunehmen. Am Zugschluss befand sich die Bodo-Werbelok. Es ergab sich ein herrlicher Blick über das herbstliche Oberallgäu mit den Allgäuer Alpen. In der Bildmitte thront der Grünten. Rechts startet gerade ein Heißluftballon, dessen Passagiere auf ihrer Fahrt bestimmt das angenehme Wetter mit der grandiosen Fernsicht genießen konnten.
Der 27. Oktober 2019 startete als sehr klarer Herbsttag, bei Ellenberg nutzte ich die Gelegenheit, um den von 223 062 gezogenen ALX 84105 nach münchen HBF im Streiflicht aufzunehmen. Am Zugschluss befand sich die Bodo-Werbelok. Es ergab sich ein herrlicher Blick über das herbstliche Oberallgäu mit den Allgäuer Alpen. In der Bildmitte thront der Grünten. Rechts startet gerade ein Heißluftballon, dessen Passagiere auf ihrer Fahrt bestimmt das angenehme Wetter mit der grandiosen Fernsicht genießen konnten.
Christoph Schneider

Am 27. Oktober 2019 war der RE 57582 mit vier Wagen kürzer als üblich. Die von 218 429 von München HBF nach Kempten beförderte Garnitur wies für das Motiv bei Reuten daher die optimale Länge auf. Am Zugschluss befand sich die 218 420.
Am 27. Oktober 2019 war der RE 57582 mit vier Wagen kürzer als üblich. Die von 218 429 von München HBF nach Kempten beförderte Garnitur wies für das Motiv bei Reuten daher die optimale Länge auf. Am Zugschluss befand sich die 218 420.
Christoph Schneider

Am Wehr bei Ruderatshofen konnte ich am 27. Oktober 2019 den von 218 424 und 416 geführten EC 191 nach München HBF aufnehmen.
Am Wehr bei Ruderatshofen konnte ich am 27. Oktober 2019 den von 218 424 und 416 geführten EC 191 nach München HBF aufnehmen.
Christoph Schneider

Am Wehr bei Ruderatshofen konnte ich am 29. Oktober 2019 auch den ALX 84207 von Lindau nach München HBF aufnehmen. Es führte 223 067. Im Zugverband befand sich ein ehemaliger Z-Wagen der FS, der normalerweise eher auf den Nordast des Alex zum Einsatz kommt.
Am Wehr bei Ruderatshofen konnte ich am 29. Oktober 2019 auch den ALX 84207 von Lindau nach München HBF aufnehmen. Es führte 223 067. Im Zugverband befand sich ein ehemaliger Z-Wagen der FS, der normalerweise eher auf den Nordast des Alex zum Einsatz kommt.
Christoph Schneider

Die während den Jahren 1963 bis 1966 in Betrieb genommenen SBB RBe 540 (RBe 4/4) bieten auch noch im Jahre 2020 ein interessantes Fotomotiv.
Der dsf RBe 540 074-2 mit dem PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS bei Glattfelden unterwegs am 3. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die während den Jahren 1963 bis 1966 in Betrieb genommenen SBB RBe 540 (RBe 4/4) bieten auch noch im Jahre 2020 ein interessantes Fotomotiv. Der dsf RBe 540 074-2 mit dem PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS bei Glattfelden unterwegs am 3. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die während den Jahren 1963 bis 1966 in Betrieb genommenen SBB RBe 540 (RBe 4/4) bieten auch noch im Jahre 2020 ein interessantes Fotomotiv.
RBe 540 052-8 in Olten am 1. Januar 2020.
Fotostandort Strasse, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Die während den Jahren 1963 bis 1966 in Betrieb genommenen SBB RBe 540 (RBe 4/4) bieten auch noch im Jahre 2020 ein interessantes Fotomotiv. RBe 540 052-8 in Olten am 1. Januar 2020. Fotostandort Strasse, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SNCB 1836 // Bahnhof Verviers (von öffentlicher Straße aufgenommen) // 6. Februar 2014
SNCB 1836 // Bahnhof Verviers (von öffentlicher Straße aufgenommen) // 6. Februar 2014
Paul Zimmer

Die 99 5901 und 99 5902 mit dem Traditionszug bei Ausfahrt aus den Bahnhof Wernigerode in Richtung Brocken am 9. September 2009.
Die 99 5901 und 99 5902 mit dem Traditionszug bei Ausfahrt aus den Bahnhof Wernigerode in Richtung Brocken am 9. September 2009.
Dmitry Mamin

ICE 415 504-3  Heidelberg  / Reilos / 04.12.2019
ICE 415 504-3 "Heidelberg" / Reilos / 04.12.2019
Mathias Starke

482 040-3 / Reilos / 04.12.2019
482 040-3 / Reilos / 04.12.2019
Mathias Starke

185 040-3 / Reilos / 04.12.2019
185 040-3 / Reilos / 04.12.2019
Mathias Starke

Ge 4/4 II 627 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Saas.
Ge 4/4 II 627 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Saas.
M. Schmid

Re 420 170 mit einem Bauzug am 09.04.2015 bei Gurtnellen.
Re 420 170 mit einem Bauzug am 09.04.2015 bei Gurtnellen.
M. Schmid

182 510 mit GAG 48994 am 02.01.2020 bei Haiding.
182 510 mit GAG 48994 am 02.01.2020 bei Haiding.
M. Schmid

189 287 mit einem Containerzug am 19.04.2019 bei Sandbach.
189 287 mit einem Containerzug am 19.04.2019 bei Sandbach.
M. Schmid

1116 098 + 1144 268 mit einem Autozug am 18.01.2017 bei Brixlegg.
1116 098 + 1144 268 mit einem Autozug am 18.01.2017 bei Brixlegg.
M. Schmid

754 044 mit einem Os am 22.08.2015 bei Petrov u Prahy.
754 044 mit einem Os am 22.08.2015 bei Petrov u Prahy.
M. Schmid

Genève 848, Rue de Lausanne, 15.08.2005.
Genève 848, Rue de Lausanne, 15.08.2005.
Christian Wenger

Der GySEV Flirt 435 506 war am 20. September 2019 als R 9114 von Szombathely nach Szentgotthárd unterwegs, fotografiert bei Ratot.
Der GySEV Flirt 435 506 war am 20. September 2019 als R 9114 von Szombathely nach Szentgotthárd unterwegs, fotografiert bei Ratot.
Kriwetz Lukas

Hauptbahnhof Beroun am 16.3.2013.
Hauptbahnhof Beroun am 16.3.2013.
Jiri Zanka

Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Beroun

251 1200x912 Px, 04.01.2020

Am 5.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod. nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Abfertigung des Fahrdienstleiters.
Am 5.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod. nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Abfertigung des Fahrdienstleiters.
Max Kiegerl

Die recht einsam gelegene Haltestelle Donji Lipovec wirkt wie im letzten Jahrhundert. 
Leider kam nicht eine erhoffte HŽ 2044 sondern der HŽ 7121 028 als R3006 von Zagreb Glavni Kolod. nach Varazdin am 6.10.2018
Die recht einsam gelegene Haltestelle Donji Lipovec wirkt wie im letzten Jahrhundert. Leider kam nicht eine erhoffte HŽ 2044 sondern der HŽ 7121 028 als R3006 von Zagreb Glavni Kolod. nach Varazdin am 6.10.2018
Max Kiegerl

Am Nachmittag des 3.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3012 nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Kreuzung mit dem 7121 017 als R3017 nach Zagreb Glvani Kolod. ab. Diese Zugkreuzung ist die einzige am Tag und dafür gibt es zusätzlich zum Fahrdienstleiter einen Wwichenwärter.
Am Nachmittag des 3.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3012 nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Kreuzung mit dem 7121 017 als R3017 nach Zagreb Glvani Kolod. ab. Diese Zugkreuzung ist die einzige am Tag und dafür gibt es zusätzlich zum Fahrdienstleiter einen Wwichenwärter.
Max Kiegerl

Hauptbahnhof Hranice na Moravě am 23.6.2012.
Hauptbahnhof Hranice na Moravě am 23.6.2012.
Jiri Zanka

Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Hranice (Morave)

265 1200x903 Px, 04.01.2020

Hauptbahnhof Jaroměř am 2.8.2018.
Hauptbahnhof Jaroměř am 2.8.2018.
Jiri Zanka

Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Jaromer

238 1200x830 Px, 04.01.2020

Hauptbahnhof Liberec am 22.5.2017.
Hauptbahnhof Liberec am 22.5.2017.
Jiri Zanka

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Liberec (Reichenberg)

244 1200x901 Px, 04.01.2020

612 003-3, 612 011-9 und 612 124-8 als RE 3987/RE 3687 (Ulm Hbf-Lindau Hbf/Oberstdorf) bei Bad Grönenbach 29.12.19
612 003-3, 612 011-9 und 612 124-8 als RE 3987/RE 3687 (Ulm Hbf-Lindau Hbf/Oberstdorf) bei Bad Grönenbach 29.12.19
Andreas Hackenjos

218 499-2 mit dem IC 119  Bodensee  (Stuttgart Hbf-Innsbruck Hbf) bei Bad Grönenbach 29.12.19
218 499-2 mit dem IC 119 "Bodensee" (Stuttgart Hbf-Innsbruck Hbf) bei Bad Grönenbach 29.12.19
Andreas Hackenjos

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Und es blieb noch Gelegenheit, Lok 1142 562 der Stauden-Verkehrs-Gesellschaft, eine ehemalige Lok der ÖBB auf der westlichen Bahnhofsseite zu besuchen. Sie wartete auf den nächsten Schiebedienst über die Frankenwaldrampe nach Probstzella. Den  nicht durch abgesperrtes Gebiet  führenden Zugang fand ich am Wäschetrockenplatz des ehemaligen Eisenbahnerwohnhauses.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Und es blieb noch Gelegenheit, Lok 1142 562 der Stauden-Verkehrs-Gesellschaft, eine ehemalige Lok der ÖBB auf der westlichen Bahnhofsseite zu besuchen. Sie wartete auf den nächsten Schiebedienst über die Frankenwaldrampe nach Probstzella. Den "nicht durch abgesperrtes Gebiet" führenden Zugang fand ich am Wäschetrockenplatz des ehemaligen Eisenbahnerwohnhauses.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Jetzt fährt RB 37624 Bamberg - Saalfeld in Pressig-Rothenkirchen ein.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Jetzt fährt RB 37624 Bamberg - Saalfeld in Pressig-Rothenkirchen ein.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1208  Karwendel  Innsbruck - München - Berlin fährt durch den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1208 "Karwendel" Innsbruck - München - Berlin fährt durch den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1609 Warnemünde - Berlin - München, gefahren von ICE  Berlin  (Tz 1108) kam mit Unterstützung durch 101 015 über die Frankenwaldrampe. Jetzt geht es abwärts in Richtung Kronach
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1609 Warnemünde - Berlin - München, gefahren von ICE "Berlin" (Tz 1108) kam mit Unterstützung durch 101 015 über die Frankenwaldrampe. Jetzt geht es abwärts in Richtung Kronach
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1609 Warnemünde - Berlin - München, gefahren von ICE  Berlin  (Tz 1108) kam mit Unterstützung durch 101 015 über die Frankenwaldrampe. In Pressig-Rothenkirchen verlässt die Vorspannlok den Zug.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1609 Warnemünde - Berlin - München, gefahren von ICE "Berlin" (Tz 1108) kam mit Unterstützung durch 101 015 über die Frankenwaldrampe. In Pressig-Rothenkirchen verlässt die Vorspannlok den Zug.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am  07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Als Ersatz für die ausgefallenen Triebwagen der Baureihe 612 wird auch die Leistung des RE 3468 von einem lokbespannten Zug übernommen. Hier fährt er in Pressig-Rothenkirchen ein.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Als Ersatz für die ausgefallenen Triebwagen der Baureihe 612 wird auch die Leistung des RE 3468 von einem lokbespannten Zug übernommen. Hier fährt er in Pressig-Rothenkirchen ein.
Jürgen Krause

Diesellok in Dahlhausen an der Wupper, Januar 2020.
Diesellok in Dahlhausen an der Wupper, Januar 2020.
Daniel

Die 1144 290 steht als GLZ87632 am frühen Morgen des 6.2.2019 im Bahnhof Spital am Semmering und wartet auf die Kreuzung mit einem Gegenzug.
Die 1144 290 steht als GLZ87632 am frühen Morgen des 6.2.2019 im Bahnhof Spital am Semmering und wartet auf die Kreuzung mit einem Gegenzug.
Max Kiegerl

Der Tatra Wagen T6A2(551)aus dem Baujahr1990 von CKD Praha-Smichov stand am Abend des 02.01.2020 ganz alleine auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG
Der Tatra Wagen T6A2(551)aus dem Baujahr1990 von CKD Praha-Smichov stand am Abend des 02.01.2020 ganz alleine auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG
Stefan Pavel

Zum bevorstehenden Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 feierten die TR Trans Rail AG zusammen mit der Schweizer Zucker AG am 21.12.2019 einen Dampf-Güterzug Event in Frauenfeld. 01 202 mit einem Begleitwagen und 14 Güterwagen der Gattung Sgns, die in Aarberg gestartet sind und unterwegs mehrere Zustiegsmöglichkeiten hatten, auf dem Anschlussgleis zur Zuckerfabrik in Frauenfeld.
Zum bevorstehenden Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 feierten die TR Trans Rail AG zusammen mit der Schweizer Zucker AG am 21.12.2019 einen Dampf-Güterzug Event in Frauenfeld. 01 202 mit einem Begleitwagen und 14 Güterwagen der Gattung Sgns, die in Aarberg gestartet sind und unterwegs mehrere Zustiegsmöglichkeiten hatten, auf dem Anschlussgleis zur Zuckerfabrik in Frauenfeld.
Jürgen Vos

Zum bevorstehenden Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 feierten die TR Trans Rail AG zusammen mit der Schweizer Zucker AG am 21.12.2019 einen Dampf-Güterzug Event in Frauenfeld. Vor dem Dampfzug kam ein weiterer Sonderzug in Frauenfeld an, der in Lyss gestartet ist und unterwegs mehrere Zustiegsmöglichkeiten hatte. Nachschuss auf BDe 4/4 II 201 und ABt 202, die bei der Einfahrt in die Übergabegruppe der Zuckerfabrik an Re 421 387-2 und Re 421 393-0 'NICOLE'  vorbeifahren.
Zum bevorstehenden Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 feierten die TR Trans Rail AG zusammen mit der Schweizer Zucker AG am 21.12.2019 einen Dampf-Güterzug Event in Frauenfeld. Vor dem Dampfzug kam ein weiterer Sonderzug in Frauenfeld an, der in Lyss gestartet ist und unterwegs mehrere Zustiegsmöglichkeiten hatte. Nachschuss auf BDe 4/4 II 201 und ABt 202, die bei der Einfahrt in die Übergabegruppe der Zuckerfabrik an Re 421 387-2 und Re 421 393-0 'NICOLE' vorbeifahren.
Jürgen Vos

Zum bevorstehenden Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 feierten die TR Trans Rail AG zusammen mit der Schweizer Zucker AG am 21.12.2019 einen Dampf-Güterzug Event in Frauenfeld. Vor dem Dampfzug kam ein weiterer Sonderzug in Frauenfeld an, der in Lyss gestartet ist und unterwegs mehrere Zustiegsmöglichkeiten hatte. BDe 4/4 II 201 und ABt 202 auf dem Anschlussgleis zur Zuckerfabrik.
Zum bevorstehenden Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 feierten die TR Trans Rail AG zusammen mit der Schweizer Zucker AG am 21.12.2019 einen Dampf-Güterzug Event in Frauenfeld. Vor dem Dampfzug kam ein weiterer Sonderzug in Frauenfeld an, der in Lyss gestartet ist und unterwegs mehrere Zustiegsmöglichkeiten hatte. BDe 4/4 II 201 und ABt 202 auf dem Anschlussgleis zur Zuckerfabrik.
Jürgen Vos

Die Dampflokomotive 88.103 der Rosentaler Dampfzüge auf dem Weg nach Weizelsdorf. (Ferlach, September 2019)
Die Dampflokomotive 88.103 der Rosentaler Dampfzüge auf dem Weg nach Weizelsdorf. (Ferlach, September 2019)
Christian Bremer

Das  Postkasterl  X626.182 war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf abgestellt.
Das "Postkasterl" X626.182 war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf abgestellt.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 2061.201 wurde 1969 gebaut und war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf zu sehen.
Die Diesellokomotive 2061.201 wurde 1969 gebaut und war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf zu sehen.
Christian Bremer

Ein 1958 gebauter Buffetwagen war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf zu entdecken.
Ein 1958 gebauter Buffetwagen war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf zu entdecken.
Christian Bremer

Ein altes Formsignal war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf zu entdecken.
Ein altes Formsignal war Anfang September 2019 in der Nähe des Bahnhofes in Weizelsdorf zu entdecken.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 88.103 der Rosentaler Dampfzüge Anfang September 2019 kurz vor der Ankunft am Bahnhof in Weizelsdorf.
Die Dampflokomotive 88.103 der Rosentaler Dampfzüge Anfang September 2019 kurz vor der Ankunft am Bahnhof in Weizelsdorf.
Christian Bremer

Lichttechnisch gesehen kam der IR 90 1715 nicht eine Sekunde zu früh: Die SBB Re 460 067-2 zieht die IC 2000 Wagengarnitur beim Château de Chillon Richtung Brig.

Seit dem Fahrplanwechsel verkehrt zur Verbesserung der Pünktlichkeit ein IR 90 Umlauf mit Doppelstockwagen in den sonst weiterhin von EWIV geprägten IR90 Zügen zwischen Brig und Genève. 

4. Januar 2020
Lichttechnisch gesehen kam der IR 90 1715 nicht eine Sekunde zu früh: Die SBB Re 460 067-2 zieht die IC 2000 Wagengarnitur beim Château de Chillon Richtung Brig. Seit dem Fahrplanwechsel verkehrt zur Verbesserung der Pünktlichkeit ein IR 90 Umlauf mit Doppelstockwagen in den sonst weiterhin von EWIV geprägten IR90 Zügen zwischen Brig und Genève. 4. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die RE Geneve-Vevey verkehren seit dem Fahrplanwechsel nicht nur bis Annemasse* (statt Genève) sondern in der Gegenrichtung stündlich auch bis St-Maurice, auch wenn Jahres- und Tageszeitlich ab Montreux nicht systematisch die gleichen Haltestellen bedient werden. 

Im Bild der SBB RABe 511 020 als RE 18421 von Genève nach St-Maurice auf dem noch schattigen Streckenabschnitt beim Château de Chillon.


*SNCF Streickbedingt z.Z nur bis und ab Genève

4. Januar 2020
Die RE Geneve-Vevey verkehren seit dem Fahrplanwechsel nicht nur bis Annemasse* (statt Genève) sondern in der Gegenrichtung stündlich auch bis St-Maurice, auch wenn Jahres- und Tageszeitlich ab Montreux nicht systematisch die gleichen Haltestellen bedient werden. Im Bild der SBB RABe 511 020 als RE 18421 von Genève nach St-Maurice auf dem noch schattigen Streckenabschnitt beim Château de Chillon. *SNCF Streickbedingt z.Z nur bis und ab Genève 4. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Mein erstes Bild in diesem Jahr, in diesem neuen Jahrzehnt ist eine  Zeitreise  und zeigt, was es eigentlich gar nicht gibt: Die SBB Re 4/4 II 11161 (Auslieferung 2019) auf meiner vor gut zehn Jahren 2009/2010) abgebrochenen  alten  Z-Spur Anlage. 

Des Rätsels Lösung: Ein Stück der Anlage lagerte seit dem Abbruch zur  Ausschlachtung  im Keller und diente mir wohl ein letztes Mal als Fotokulisse.

Und so hacken und verfeuern die Bewohner im Haus im Hintergrund nochmals kräftig Holz, während die SBB Re 4/4 II 11161 auf ihren nächsten Einsatz wartet.

3. Januar 2020
Mein erstes Bild in diesem Jahr, in diesem neuen Jahrzehnt ist eine "Zeitreise" und zeigt, was es eigentlich gar nicht gibt: Die SBB Re 4/4 II 11161 (Auslieferung 2019) auf meiner vor gut zehn Jahren 2009/2010) abgebrochenen "alten" Z-Spur Anlage. Des Rätsels Lösung: Ein Stück der Anlage lagerte seit dem Abbruch zur "Ausschlachtung" im Keller und diente mir wohl ein letztes Mal als Fotokulisse. Und so hacken und verfeuern die Bewohner im Haus im Hintergrund nochmals kräftig Holz, während die SBB Re 4/4 II 11161 auf ihren nächsten Einsatz wartet. 3. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

282  2 1200x836 Px, 04.01.2020

4110 wurde die Ganzreklame  Just Fit  entfernt. Hier zu sehen auf der Neusser Straße am 04.01.2020.
4110 wurde die Ganzreklame "Just Fit" entfernt. Hier zu sehen auf der Neusser Straße am 04.01.2020.
Markus Vogelfänger

4098 wurde die Ganzreklame  ADAC  entfernt. Hier zu sehen auf der Emdener Straße am 04.01.2020.
4098 wurde die Ganzreklame "ADAC" entfernt. Hier zu sehen auf der Emdener Straße am 04.01.2020.
Markus Vogelfänger

Die 218 488 und die 218 824 mit einem EC nach Innsbruck am 30.12.2019 unterwegs bei Martinszell.
Die 218 488 und die 218 824 mit einem EC nach Innsbruck am 30.12.2019 unterwegs bei Martinszell.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

363 1200x892 Px, 04.01.2020

1116 170 zu sehen am 22.12.19 mit einem Kesselzug in Remschütz.
1116 170 zu sehen am 22.12.19 mit einem Kesselzug in Remschütz.
Alexander Hertel

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

248 1200x813 Px, 04.01.2020

Welch seltener Gast heute im Saaletal!
101 112 mit dem IC 2063 am 04.01.20 in Remschütz.
101 060 war am Zugende.
Welch seltener Gast heute im Saaletal! 101 112 mit dem IC 2063 am 04.01.20 in Remschütz. 101 060 war am Zugende.
Alexander Hertel

ÖBB Cityjet (Disiro ML) 4746 555  für ODEG fahrend am frühen Abend zwischen Sargard und Mukran-Borchtitz. - 02.01.2020
ÖBB Cityjet (Disiro ML) 4746 555 für ODEG fahrend am frühen Abend zwischen Sargard und Mukran-Borchtitz. - 02.01.2020
Gerd Wiese

Güterzug-Dampflok 56.3115, Baujahr 1914, im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Güterzug-Dampflok 56.3115, Baujahr 1914, im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Güterwagen Gw137, Baujahr um 1870, im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Güterwagen Gw137, Baujahr um 1870, im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Gleisbaugerät im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Gleisbaugerät im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Dampflok-Führerstand der BR 56 im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Dampflok-Führerstand der BR 56 im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Draisine im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Draisine im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Arbeitswagen Xm5502 der GKB im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Arbeitswagen Xm5502 der GKB im Technischen Eisenbahnmuseum Lieboch, 04.08.2019
Patrick Sesseler

294 750 in Hirschau bhf um die Übergabe dort abzuholen, 25.07.2019
294 750 in Hirschau bhf um die Übergabe dort abzuholen, 25.07.2019
Korbinian Eckert

Nachschuss auf 193 773  150 Jahre Brennereisenbahn , als diese am 12.09.2018 als Lokzug von Basel Bad Bf ins Ruhrgebiet bei Hügelheim durchs Rheintal fuhr, nachdem sie den DPE 51  AKE Rheingold  (Dortmund Hbf - Domodossola) in der Schweiz abgeliefert hatte.
Nachschuss auf 193 773 "150 Jahre Brennereisenbahn", als diese am 12.09.2018 als Lokzug von Basel Bad Bf ins Ruhrgebiet bei Hügelheim durchs Rheintal fuhr, nachdem sie den DPE 51 "AKE Rheingold" (Dortmund Hbf - Domodossola) in der Schweiz abgeliefert hatte.
Tobias Schmidt

Am Vormittag des 12.09.2018 fuhr 193 465  Basel  als Lokzug (Basel SBB Rbf - Kork) auf Höhe der Gemeinde Hügelheim über die KBS 703 in Richtung Freiburg (Breisgau). Ab Kork bespannte dann der Vectron später einen  Kerosin -Kesselzug für den Züricher Flughafen bis nach Basel SBB Rbf.
Am Vormittag des 12.09.2018 fuhr 193 465 "Basel" als Lokzug (Basel SBB Rbf - Kork) auf Höhe der Gemeinde Hügelheim über die KBS 703 in Richtung Freiburg (Breisgau). Ab Kork bespannte dann der Vectron später einen "Kerosin"-Kesselzug für den Züricher Flughafen bis nach Basel SBB Rbf.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 193 465  Basel , als diese am Vormittag des 12.09.2018 als Lokzug (Basel SBB Rbf - Kork) bei Hügelheim durchs Rheintal fuhr in Richtung Norden, um ab Kork dann einen  Kerosin -Kesselzug nach Glattbrugg bis Basel SBB Rbf zu bespannen.
Nachschuss auf 193 465 "Basel", als diese am Vormittag des 12.09.2018 als Lokzug (Basel SBB Rbf - Kork) bei Hügelheim durchs Rheintal fuhr in Richtung Norden, um ab Kork dann einen "Kerosin"-Kesselzug nach Glattbrugg bis Basel SBB Rbf zu bespannen.
Tobias Schmidt

Mit einem gemischten Güterzug (Mannheim Rbf - Chiasso Smistamento), welcher hauptsächlich Rohre transportierte, fuhr am Vormittag des 12.09.2018 mit der 185 092-4 bei Hügelheim durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Mit einem gemischten Güterzug (Mannheim Rbf - Chiasso Smistamento), welcher hauptsächlich Rohre transportierte, fuhr am Vormittag des 12.09.2018 mit der 185 092-4 bei Hügelheim durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Am Vormittag des 12.09.2018 fuhr ATLU/XRAIL 186 209 mit dem  GTS -Containerzug (Zeebrugge - Piacenza) bei Hügelheim über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Basel.
Am Vormittag des 12.09.2018 fuhr ATLU/XRAIL 186 209 mit dem "GTS"-Containerzug (Zeebrugge - Piacenza) bei Hügelheim über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

Am 12.09.2018 bespannte 101 043-8 den EC 8 (Zürich HB - Hamburg Altona), welcher an diesem Tag keinen Panorama-Wagen hatte, als sie bei Hügelheim im Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Am 12.09.2018 bespannte 101 043-8 den EC 8 (Zürich HB - Hamburg Altona), welcher an diesem Tag keinen Panorama-Wagen hatte, als sie bei Hügelheim im Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
In der Schlaufe Frankental am 30. Dezember 2019.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
In der Schlaufe Frankental am 30. Dezember 2019.

Julian Ryf

Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Kreuzung mit dem Nachfolger Tram 2000 in der Bahnhofstrasse am 30. Dezember 2019.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Kreuzung mit dem Nachfolger Tram 2000 in der Bahnhofstrasse am 30. Dezember 2019.

Julian Ryf

Die VBZ haben per 25. November auf den durch eine chaotische Trambeschaffung verursachten knappen Trambestand mit einer Netzanpassung reagiert. Die Linie 17 wurde eingestellt und die Linie 15 ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Linie 10 (Glattalbahn) neu bis Bahnhof Enge, in der HVZ sogar bis ins Albisgütli.<br>
VBG Cobra 3063 verlässt am 30. Dezember 2019 die Schlaufe Albisgütli.
Die VBZ haben per 25. November auf den durch eine chaotische Trambeschaffung verursachten knappen Trambestand mit einer Netzanpassung reagiert. Die Linie 17 wurde eingestellt und die Linie 15 ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Linie 10 (Glattalbahn) neu bis Bahnhof Enge, in der HVZ sogar bis ins Albisgütli.
VBG Cobra 3063 verlässt am 30. Dezember 2019 die Schlaufe Albisgütli.

Julian Ryf

Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Am 30. Dezember 2019 beim Erreichen der Endstation im Albisgütli. Eine VBG-Cobra im Hintergrund wurde mit Photoshop entfernt.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Am 30. Dezember 2019 beim Erreichen der Endstation im Albisgütli. Eine VBG-Cobra im Hintergrund wurde mit Photoshop entfernt.

Julian Ryf

Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Am 30. Dezember 2019 an der Endstation Albisgütli.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Am 30. Dezember 2019 an der Endstation Albisgütli.

Julian Ryf

Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Beim Verlassen der Endstation Albisgütli am 30. Dezember 2019.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Beim Verlassen der Endstation Albisgütli am 30. Dezember 2019.

Julian Ryf