bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Afbeeldingen-tijdlijn

Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in Januar 2025:

Das war bis Anfang August 1945 der Bahnhof Stolzenburger Glashütte in der Ueckermünder Heide. Die Strecke war 48,7km lang, begann ab dem Bahnhof Stöven (Kleinbahnhof) b. Stettin und endete in Neuwarp, am Stettiner Haff. Dieses Gebäude ist das letzte erhaltene, massive Bahnhofsgebäude. Der Weg ist der alte Bahndamm auf dem zum Teil der Oder-Neiße-Radweg auf 650km Länge von Tschechien bis hin nach Ahlbeck auf Usedom führt. 09.01.2025

/Keine Kategorie gefunden
Das war bis Anfang August 1945 der Bahnhof Stolzenburger Glashütte in der Ueckermünder Heide. Die Strecke war 48,7km lang, begann ab dem Bahnhof Stöven (Kleinbahnhof) b. Stettin und endete in Neuwarp, am Stettiner Haff. Dieses Gebäude ist das letzte erhaltene, massive Bahnhofsgebäude. Der Weg ist der alte Bahndamm auf dem zum Teil der Oder-Neiße-Radweg auf 650km Länge von Tschechien bis hin nach Ahlbeck auf Usedom führt. 09.01.2025 /Keine Kategorie gefunden
Jens K

Am 30.03.2019 durch fuhr 232 105 mit einem Kesselzug aus PCK Schwedt, in Stendell, in den Bahnhof Sponholz. Der Bahnhof war seiner Zeit mit Formsignalen und einem Fahrdienstleiter ausgestattet. Dies wurde wurde wenige Jahre ersetzt durch die ESTW Technik
Am 30.03.2019 durch fuhr 232 105 mit einem Kesselzug aus PCK Schwedt, in Stendell, in den Bahnhof Sponholz. Der Bahnhof war seiner Zeit mit Formsignalen und einem Fahrdienstleiter ausgestattet. Dies wurde wurde wenige Jahre ersetzt durch die ESTW Technik
Jens K

Von Torgelow Drögeheide beförderte 232 303 einen Militärzug, bestehend aus Dingos, nach Rostock Seehafen. Von dort aus ging es an den Bestimmungsort. 03.07.2019
Von Torgelow Drögeheide beförderte 232 303 einen Militärzug, bestehend aus Dingos, nach Rostock Seehafen. Von dort aus ging es an den Bestimmungsort. 03.07.2019
Jens K

110 722 kam aus Stettin und fährt hier über Pasewalk zurück nach Putbus. 04.07.2019
110 722 kam aus Stettin und fährt hier über Pasewalk zurück nach Putbus. 04.07.2019
Jens K

Der komplette ICE-S mit vorderem Triebkopf 410 101, den besonders markierten Mittelwagen 410 201, 202, 801 und einem vermutliche  normalen  ICE-2.-Klasse-Mittelwagen sowie dem  hinteren  Triebkopf 410 102 am 10.09.1998 bei einem Halt im Bereich des Hbf. Mannheim.
Der komplette ICE-S mit vorderem Triebkopf 410 101, den besonders markierten Mittelwagen 410 201, 202, 801 und einem vermutliche "normalen" ICE-2.-Klasse-Mittelwagen sowie dem "hinteren" Triebkopf 410 102 am 10.09.1998 bei einem Halt im Bereich des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Der  vordere  Triebkopf des ICE-S 410 101 - mit Aufschrift - am 10.09.1998 im Bereich des Hbf. Mannheim.
Der "vordere" Triebkopf des ICE-S 410 101 - mit Aufschrift - am 10.09.1998 im Bereich des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Eine etwas ungewöhnliche ICE-Konstellation hielt am 21.07.1999 an Gleis 5 des Hbf. Mannheim: Der ICE-S Triebkopf 410 101 mit einer kompletten Garnitur ICE-1-Mittelwagen einschließlich Speisewagen. Welcher Triebkopf am anderen Tw.-Ende angekuppelt war, ist leider nicht bekannt.
Eine etwas ungewöhnliche ICE-Konstellation hielt am 21.07.1999 an Gleis 5 des Hbf. Mannheim: Der ICE-S Triebkopf 410 101 mit einer kompletten Garnitur ICE-1-Mittelwagen einschließlich Speisewagen. Welcher Triebkopf am anderen Tw.-Ende angekuppelt war, ist leider nicht bekannt.
Ernst Lauer

114 703 überführt einen Heizkessel nach Espenhain aus Putbus. 08.08.2019 Ferdinandshof
114 703 überführt einen Heizkessel nach Espenhain aus Putbus. 08.08.2019 Ferdinandshof
Jens K



Am 15.06.2019 fuhr 01 0509 von Leipzig über Berlin nach Putbus nach Rügen zum Eisenbahnfest. Der Sonderzug durchquert in diesem Moment die Uckermark nahe Prenzlau und fährt in wenigen Minuten in den Bahnhof Pasewalk ein, um Vorräte zu ergänzen.
Am 15.06.2019 fuhr 01 0509 von Leipzig über Berlin nach Putbus nach Rügen zum Eisenbahnfest. Der Sonderzug durchquert in diesem Moment die Uckermark nahe Prenzlau und fährt in wenigen Minuten in den Bahnhof Pasewalk ein, um Vorräte zu ergänzen.
Jens K

Triebdrehgestell Bauart MAVAG-Zupka von der Ganz-Bauart Hargitta. Die Triebzüge neigten im Betrieb zum Entgleisen; ein Blick auf das dreiachsige Triebdrehgestell mit mechanischer Kraftübertragung.
Triebdrehgestell Bauart MAVAG-Zupka von der Ganz-Bauart Hargitta. Die Triebzüge neigten im Betrieb zum Entgleisen; ein Blick auf das dreiachsige Triebdrehgestell mit mechanischer Kraftübertragung.
Rainer Haufe

MAV-Baureihe  Hargitta  im Janauar 2010 im Bahnpark Budapest. Die Triebwagen waren auch bei der DR als VT 12.14 und der CSD als M 295.0 bekannt, haben aber im Betrieb nicht überzeugen können.
MAV-Baureihe "Hargitta" im Janauar 2010 im Bahnpark Budapest. Die Triebwagen waren auch bei der DR als VT 12.14 und der CSD als M 295.0 bekannt, haben aber im Betrieb nicht überzeugen können.
Rainer Haufe

Museumslokomotive 424 247 vor dem Rundschuppen im Bahnpark Budapest im Januar 2010
Museumslokomotive 424 247 vor dem Rundschuppen im Bahnpark Budapest im Januar 2010
Rainer Haufe

Am 26.11.2023 steht CFR 77 962 Abfahrbereit als Regio 9667 in Timișoara Nord, Rumänien
Am 26.11.2023 steht CFR 77 962 Abfahrbereit als Regio 9667 in Timișoara Nord, Rumänien
Yannik Gartmann

Am 26.11.2023 legt CFR 77 962 einen kurzen Zwischenstopp in Jebel, Rumänien ein
Am 26.11.2023 legt CFR 77 962 einen kurzen Zwischenstopp in Jebel, Rumänien ein
Yannik Gartmann

Am Abend des 27.11.2023 stehen BKV 1332 und BKV 1572 abfahrbereit an der Haltestelle Keleti pályaudvar M, Budapest
Am Abend des 27.11.2023 stehen BKV 1332 und BKV 1572 abfahrbereit an der Haltestelle Keleti pályaudvar M, Budapest
Yannik Gartmann

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

126 1200x800 Px, 19.01.2025

Am 27.11.2023 steht MAV 480 009 abfahrbereit mit dem D 149 nach Kyiv in Budapest-Keleti, Ungarn
Am 27.11.2023 steht MAV 480 009 abfahrbereit mit dem D 149 nach Kyiv in Budapest-Keleti, Ungarn
Yannik Gartmann

Am 17.12.2023 konnte das Berner Dampftram G3/3 12 kurz nach der Haltestelle Bern Zytglogge aufgenommen werden
Am 17.12.2023 konnte das Berner Dampftram G3/3 12 kurz nach der Haltestelle Bern Zytglogge aufgenommen werden
Yannik Gartmann

MAV 411.118, die Kriegslokomotive der Alliierten im 2. Weltkrieg, 2010 im Bahnpark Budapest.
MAV 411.118, die Kriegslokomotive der Alliierten im 2. Weltkrieg, 2010 im Bahnpark Budapest.
Rainer Haufe

MAV IIIe von Sigl aus dem Jahr 1882, ausgestellt im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.
MAV IIIe von Sigl aus dem Jahr 1882, ausgestellt im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.
Rainer Haufe

Die Brünignostalgiebahn führt im Sommer Dampffahrten, auch über den Pass bis Giswil OW durch. Hier steht der Zug mit den historischen Wagen am 14.08.2021 im Bahnhof Meiringen BE.
Die Brünignostalgiebahn führt im Sommer Dampffahrten, auch über den Pass bis Giswil OW durch. Hier steht der Zug mit den historischen Wagen am 14.08.2021 im Bahnhof Meiringen BE.
Arthur Beusch

140 844, Duisburg Kaiserberg, 14.03.2006.
140 844, Duisburg Kaiserberg, 14.03.2006.
Christian Wenger

ÖBB 1116 059, Ulmersfeld, 14.04.2008.
ÖBB 1116 059, Ulmersfeld, 14.04.2008.
Christian Wenger

ÖBB 1216 226, Arnberg, EC101, 12.04.2008.
ÖBB 1216 226, Arnberg, EC101, 12.04.2008.
Christian Wenger

Am 23.11.2021 waren in Grellingen BL noch die alten Bahnanlagen, nachher wurde umgebaut, Doppelspur, und modernisiert. Hier ein typisches schweizer Zwergsignal. Diese dienen dem Rangierverkehr, ersetzten die früheren Weichenlaternen.
Am 23.11.2021 waren in Grellingen BL noch die alten Bahnanlagen, nachher wurde umgebaut, Doppelspur, und modernisiert. Hier ein typisches schweizer Zwergsignal. Diese dienen dem Rangierverkehr, ersetzten die früheren Weichenlaternen.
Arthur Beusch

Streckenkontrollfahrt | MPSB | Schwichtenberg Richtung Findlingsgarten | Mai 2016
Streckenkontrollfahrt | MPSB | Schwichtenberg Richtung Findlingsgarten | Mai 2016
Alexander, R.

Am übertrüben und nebligen 18.Januar 2025 zieht SBBCI 193 108 ein Containerzug durch Boxtel und wird mit etwas zooming von Bahnsteig fotografiert.
Am übertrüben und nebligen 18.Januar 2025 zieht SBBCI 193 108 ein Containerzug durch Boxtel und wird mit etwas zooming von Bahnsteig fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Am 29 Dezember 2024 steht 50 245 noch immer als denkmallok in Triberg.
Am 29 Dezember 2024 steht 50 245 noch immer als denkmallok in Triberg.
Leonardus Schrijvers

DB 1440 181 treft am 30 Dezember 2024 in Titisee ein und wird vom Bahnsteig fotografiert.
DB 1440 181 treft am 30 Dezember 2024 in Titisee ein und wird vom Bahnsteig fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Blick auf den alten Bahnhof in Tuam. Der Personenverkehr endete hier bereits 1976 doch die Strecke wurde weiterhin von Güterzügen befahren. Bis 1993 war Tuam noch als Kreuzungsbahnhof bzw Block Post in Betrieb danach wurde die Strecke entgültig stillgelegt. 

Tuam 05.01.2025
Blick auf den alten Bahnhof in Tuam. Der Personenverkehr endete hier bereits 1976 doch die Strecke wurde weiterhin von Güterzügen befahren. Bis 1993 war Tuam noch als Kreuzungsbahnhof bzw Block Post in Betrieb danach wurde die Strecke entgültig stillgelegt. Tuam 05.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Tuam

120  4 1200x803 Px, 19.01.2025

Blick auf den Bahnübergang Vicar Street sowie das Ausfahrsignal nach Claremorris. Das Signal ist das letzte was im Bahnhof bis heute überlebt hat. Die rot weißen Absperrungen sind die Schranken welche ebenfalls bis heute überdauert haben. Ebenfalls sehenslwert ist das Stationsschild Tuam rechts im Bild. Der Name Tuam steht dort oben in englisch und unten auf irisch und im irischen Schriftstil. Heute stehen die Ortsnamen nicht mehr im irischen schriftstil an den Bahnhöfen. Der Personenverkehr endete hier bereits 1976 doch die Strecke wurde weiterhin von Güterzügen befahren. Bis 1993 war Tuam noch als Kreuzungsbahnhof bzw Block Post in Betrieb danach wurde die Strecke entgültig stillgelegt. 

Tuam 05.01.2025
Blick auf den Bahnübergang Vicar Street sowie das Ausfahrsignal nach Claremorris. Das Signal ist das letzte was im Bahnhof bis heute überlebt hat. Die rot weißen Absperrungen sind die Schranken welche ebenfalls bis heute überdauert haben. Ebenfalls sehenslwert ist das Stationsschild Tuam rechts im Bild. Der Name Tuam steht dort oben in englisch und unten auf irisch und im irischen Schriftstil. Heute stehen die Ortsnamen nicht mehr im irischen schriftstil an den Bahnhöfen. Der Personenverkehr endete hier bereits 1976 doch die Strecke wurde weiterhin von Güterzügen befahren. Bis 1993 war Tuam noch als Kreuzungsbahnhof bzw Block Post in Betrieb danach wurde die Strecke entgültig stillgelegt. Tuam 05.01.2025
Dennis Fiedler

Blick auf den alten Bahnhof in Tuam. Der Personenverkehr endete hier bereits 1976 doch die Strecke wurde weiterhin von Güterzügen befahren. Bis 1993 war Tuam noch als Kreuzungsbahnhof bzw Block Post in Betrieb danach wurde die Strecke entgültig stillgelegt. 

Tuam 05.01.2025
Blick auf den alten Bahnhof in Tuam. Der Personenverkehr endete hier bereits 1976 doch die Strecke wurde weiterhin von Güterzügen befahren. Bis 1993 war Tuam noch als Kreuzungsbahnhof bzw Block Post in Betrieb danach wurde die Strecke entgültig stillgelegt. Tuam 05.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Tuam

81 1200x800 Px, 19.01.2025

Blick von einer Brücke über den Fluss Shannon auf das 2020 stillgelegte Torfkraftwerk West Offaly. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. 

Shannonbridge 07.01.2025
Blick von einer Brücke über den Fluss Shannon auf das 2020 stillgelegte Torfkraftwerk West Offaly. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Blick von der Brücke über den Fluss Shannon in Richtung der Torffelder südlich von Shannonbridge. Das Gleis hier war fest verlegt worden. Die Gleisgeometrie ist wie bei allen Torfbahnen nicht perfekt gewesen. Neben den Torfzügen konnten auf diesen Abschnitt auf Straßenfahrzeuge wie Autos oder LKW fahren. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. 

Shannonbridge 07.01.2025
Blick von der Brücke über den Fluss Shannon in Richtung der Torffelder südlich von Shannonbridge. Das Gleis hier war fest verlegt worden. Die Gleisgeometrie ist wie bei allen Torfbahnen nicht perfekt gewesen. Neben den Torfzügen konnten auf diesen Abschnitt auf Straßenfahrzeuge wie Autos oder LKW fahren. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. 

Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Während ein Sonderfahrt am 29 Dezember 2024 lauft EFZ 52 7596 um in Triberg.
Während ein Sonderfahrt am 29 Dezember 2024 lauft EFZ 52 7596 um in Triberg.
Leonardus Schrijvers

Nachschuss auf den Steuerwagen D-PRESS 50 80 80-35 182-0 BnrDzf 483.1 (Wittenberger Kopf) am DZ 1820 Zwickau - Radebeul Ost mit der führenden IntEgro 223 144 am 19.01.2025 bei der Ausfahrt aus Chemnitz Hbf.
Nachschuss auf den Steuerwagen D-PRESS 50 80 80-35 182-0 BnrDzf 483.1 (Wittenberger Kopf) am DZ 1820 Zwickau - Radebeul Ost mit der führenden IntEgro 223 144 am 19.01.2025 bei der Ausfahrt aus Chemnitz Hbf.
Matthias Kümmel

Abfahrtbereit: NIAG 186 142 hat sich vor der SSN 01 1075 mit 'Kerst-Expres' gesetzt und soll Arnhem um 11;01 verlassen am 17 Dezember 2022. Die Einsatz einer Drehstromellok wurde notwendig weil die 01 1075 keine ETCS hat, erförderlich für alle Züge zwischen Arnhem und Emmerich.
Abfahrtbereit: NIAG 186 142 hat sich vor der SSN 01 1075 mit 'Kerst-Expres' gesetzt und soll Arnhem um 11;01 verlassen am 17 Dezember 2022. Die Einsatz einer Drehstromellok wurde notwendig weil die 01 1075 keine ETCS hat, erförderlich für alle Züge zwischen Arnhem und Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Dieses Bild zeigt den Triebwagen 642 238 der Deutschen Bahn im Hauptbahnhof der Kulturhauptstadt 2025, Chemnitz. Der Zug steht am Prellbock und hat „Annaberg-Buchholz Süd“ als Zielanzeige. Die klare Frontansicht betont das moderne Design des Fahrzeugs. Der Bahnhof ist hell beleuchtet, und im Hintergrund sind weitere Details wie Gleise und Reisende erkennbar. Eine schöne Momentaufnahme aus der sächsischen Metropole Chemnitz!
Dieses Bild zeigt den Triebwagen 642 238 der Deutschen Bahn im Hauptbahnhof der Kulturhauptstadt 2025, Chemnitz. Der Zug steht am Prellbock und hat „Annaberg-Buchholz Süd“ als Zielanzeige. Die klare Frontansicht betont das moderne Design des Fahrzeugs. Der Bahnhof ist hell beleuchtet, und im Hintergrund sind weitere Details wie Gleise und Reisende erkennbar. Eine schöne Momentaufnahme aus der sächsischen Metropole Chemnitz!
Erik Päßler

185 062-4 mit einem Containerzug bei Kerzell am 13.11.2024
185 062-4 mit einem Containerzug bei Kerzell am 13.11.2024
Mathias Starke

152 083-2 ist am 13.11.2024 mit einem gemischten Güterzug bei Kerzell unterwegs.
152 083-2 ist am 13.11.2024 mit einem gemischten Güterzug bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

Die Diesellok IntEgro 223 144 (Siemens Eurorunner 20) beförderte am 19.01.2025 den Sonderzug DZ 1820/1821 von Zwickau nach Radebeul Ost und zurück. Am Vormittag erreichte der Zug pünktlich Chemnitz Hbf auf Gleis 11, anstatt wie ursprünglich geplant Gleis 13.
Die Diesellok IntEgro 223 144 (Siemens Eurorunner 20) beförderte am 19.01.2025 den Sonderzug DZ 1820/1821 von Zwickau nach Radebeul Ost und zurück. Am Vormittag erreichte der Zug pünktlich Chemnitz Hbf auf Gleis 11, anstatt wie ursprünglich geplant Gleis 13.
Matthias Kümmel

D63 ist nun auch in den Farbtopf gefallen und trägt das Farbkonzept „Sichtbare Lok“. Am heutigen 19.01.2025 konnte ich sie in Völklingen ablichten.
D63 ist nun auch in den Farbtopf gefallen und trägt das Farbkonzept „Sichtbare Lok“. Am heutigen 19.01.2025 konnte ich sie in Völklingen ablichten.
Leonhard Groß

Nach langer Zeit bekam ich 4185 001-9 am 19.01.2025 wieder zu Gesicht. Hier ist sie auf dem Gelände der Saarstahl AG in Völklingen unterwegs
Nach langer Zeit bekam ich 4185 001-9 am 19.01.2025 wieder zu Gesicht. Hier ist sie auf dem Gelände der Saarstahl AG in Völklingen unterwegs
Leonhard Groß

D19 am 19.01.2025 in Dillingen (Saar)
D19 am 19.01.2025 in Dillingen (Saar)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Dillinger Hütte , Gmeinder Industrielokomotiven

103 1200x800 Px, 19.01.2025

Montag den 06.01.2025 um 15:22 Uhr in Gais (AR). Besuch bei den Appenzeller Bahnen (AB). Im Bahnhof Gais auf Gleis 1 steht die abfahrbereite S24 3155. Gais ab um 15:24 Uhr. Die Ankunft in Altstätten Stadt ist um 15:47 Uhr. Der zweiteilige Zug mit Zahnradantrieb besteht aus dem Triebwagen BDeh 4/4 (2. Klasse + Gepäckabteil) mit der Fahrzeugnummer 17 sowie dem Steuerwagen ABt mit der Fahrzeugnummer 122 (1. + 2. Klasse). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 21’ 39.6’’ O 9° 27’ 5.1’’
Montag den 06.01.2025 um 15:22 Uhr in Gais (AR). Besuch bei den Appenzeller Bahnen (AB). Im Bahnhof Gais auf Gleis 1 steht die abfahrbereite S24 3155. Gais ab um 15:24 Uhr. Die Ankunft in Altstätten Stadt ist um 15:47 Uhr. Der zweiteilige Zug mit Zahnradantrieb besteht aus dem Triebwagen BDeh 4/4 (2. Klasse + Gepäckabteil) mit der Fahrzeugnummer 17 sowie dem Steuerwagen ABt mit der Fahrzeugnummer 122 (1. + 2. Klasse). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 21’ 39.6’’ O 9° 27’ 5.1’’
Erwin Lustenberger

Blick Richtung Hochofen 5 der Dillinger Hütte. Möglich ist dies durch einen Freischnitt auf dem Hüttengelände, weshalb man die Gleisanlagen dort nun von der Straße einsehen kann. (19.01.2025)
Blick Richtung Hochofen 5 der Dillinger Hütte. Möglich ist dies durch einen Freischnitt auf dem Hüttengelände, weshalb man die Gleisanlagen dort nun von der Straße einsehen kann. (19.01.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Werkbahnen Deutschland , Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

115 1200x800 Px, 19.01.2025

Lokomotiven der Baureihe 498 Albatros auf meiner Anlage. Aufgenommen am 11.1.2025
Lokomotiven der Baureihe 498 Albatros auf meiner Anlage. Aufgenommen am 11.1.2025
Jiri Zanka

Modellbahn / Spur H0 / Loks

134 1200x874 Px, 19.01.2025

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__3-Wagenzug verläßt gerade die Haltestelle 'Im Häusle' am Ortsrand von Neuhausen Richtung Nellingen.__09-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__3-Wagenzug verläßt gerade die Haltestelle 'Im Häusle' am Ortsrand von Neuhausen Richtung Nellingen.__09-06-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Strecke bei Neuhausen mit Autobahnüberführung.__01-05-1972
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Strecke bei Neuhausen mit Autobahnüberführung.__01-05-1972
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tunnel unter der damals noch 4-spurigen A8 bei Neuhausen.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tunnel unter der damals noch 4-spurigen A8 bei Neuhausen.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 8 in den Feldern (> Filder) bei Haltestelle 'Hagenäcker' nach Neuhausen unterwegs.__09-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 8 in den Feldern (> Filder) bei Haltestelle 'Hagenäcker' nach Neuhausen unterwegs.__09-06-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__3-Wagenzug mit Tw 6 in den Feldern (> Filder) bei Haltestelle 'Hagenäcker' nach Neuhausen unterwegs.__09-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__3-Wagenzug mit Tw 6 in den Feldern (> Filder) bei Haltestelle 'Hagenäcker' nach Neuhausen unterwegs.__09-06-1976
Klaus-Erich Lisk

515 616-1 DB als Zug 8071 (Oberhausen Hbf - Borken) in Marbeck-Heiden am 07.09.1993. Abfahrt vom Bahnsteig (Nachschuss). Scanbild 6431.
515 616-1 DB als Zug 8071 (Oberhausen Hbf - Borken) in Marbeck-Heiden am 07.09.1993. Abfahrt vom Bahnsteig (Nachschuss). Scanbild 6431.
Rob Freriks

Netzwerkbahn Sachsen 9080 2159 261-7 D-ELP   Emma  zu Gast in Gera am 14.1.2025
Netzwerkbahn Sachsen 9080 2159 261-7 D-ELP " Emma" zu Gast in Gera am 14.1.2025
Mario Ulbricht

V 100 003 , 9280m1201 003-1 D-LDK auf dem Weg ins BW in Gera am 28.9.2024
V 100 003 , 9280m1201 003-1 D-LDK auf dem Weg ins BW in Gera am 28.9.2024
Mario Ulbricht

Baecon Rail ER 20-011 ( 9280 1223 011-8 D-BRLL ) und FLEX 223 062 ( 9280 1223 062-1 D-FLEX ) beim pausieren in Gera am 22.10.2024
Baecon Rail ER 20-011 ( 9280 1223 011-8 D-BRLL ) und FLEX 223 062 ( 9280 1223 062-1 D-FLEX ) beim pausieren in Gera am 22.10.2024
Mario Ulbricht

DB Cargo Ludmilla, 232 908-4 ( 9280 1232 908-4 D-DB ) auf der Durchfahrt in Gera am 1.11.2024.
DB Cargo Ludmilla, 232 908-4 ( 9280 1232 908-4 D-DB ) auf der Durchfahrt in Gera am 1.11.2024.
Mario Ulbricht

Ein S-Bahn-Band mit einer Stadtbahn oben drauf - 

Parallelfahrt einer S-Bahn auf der Rosensteinbrücke und einer Stadtbahn auf der König-Karl-Brücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. 
Im Hintergrund das MHPArena (einst Neckarstadion) und das Mercedes-Benz-Museum im Licht der tiefstehenden der Nachmittags-Wintersonne.

Erfreulicherweise war die Stadtbahn werbefrei. Konzentriert man sich beim Blick auf die S-Bahn auf die roten Bereiche mit den jeweils zwei Fenstern, können diese auch an eine Art Gondeln erinnern, die an einem roten Balken hängen.

18.01.2025 (M)
Ein S-Bahn-Band mit einer Stadtbahn oben drauf - Parallelfahrt einer S-Bahn auf der Rosensteinbrücke und einer Stadtbahn auf der König-Karl-Brücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Im Hintergrund das MHPArena (einst Neckarstadion) und das Mercedes-Benz-Museum im Licht der tiefstehenden der Nachmittags-Wintersonne. Erfreulicherweise war die Stadtbahn werbefrei. Konzentriert man sich beim Blick auf die S-Bahn auf die roten Bereiche mit den jeweils zwei Fenstern, können diese auch an eine Art Gondeln erinnern, die an einem roten Balken hängen. 18.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 3, verlässt am 18.01.2025 die Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 3, verlässt am 18.01.2025 die Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6001, auf der Linie 3, fährt am 18.01.2025 zur Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Be 4/6 Flexity 6001, auf der Linie 3, fährt am 18.01.2025 zur Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 500 und 502, auf der Linie 3, wartet am 18.01.2025 an der Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 500 und 502, auf der Linie 3, wartet am 18.01.2025 an der Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 303, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 2, fährt am 25.11.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 303, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 2, fährt am 25.11.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt am 25.11.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt am 25.11.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, fährt am 27.12.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, fährt am 27.12.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

410 102 mit Seitenbeschriftung  Forschungs- und Technologiezentrum  und einem Mittelwagen am 21.07l1990 an einem Abstellgleis am Hbf. Mannheim.
410 102 mit Seitenbeschriftung "Forschungs- und Technologiezentrum" und einem Mittelwagen am 21.07l1990 an einem Abstellgleis am Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Gleich hinter dem Triebkopf 410 101 war beim ICE S der Mittelwagen 410 201 im Besitz der Arbeitsgemeinschaft Siemens-Adtranz eingestellt. Auch bei diesem dritten Mittelwagen ist der gelbe Kontraststreifen mit dem Schriftzug  ICE S  und dem Übergang vom normalen roten Streifen auffallend. Die Aufnahme stammt vom 10.09.1998, Aufnahmeort ist die Nähe des Hbf. Mannheim.
Gleich hinter dem Triebkopf 410 101 war beim ICE S der Mittelwagen 410 201 im Besitz der Arbeitsgemeinschaft Siemens-Adtranz eingestellt. Auch bei diesem dritten Mittelwagen ist der gelbe Kontraststreifen mit dem Schriftzug "ICE S" und dem Übergang vom normalen roten Streifen auffallend. Die Aufnahme stammt vom 10.09.1998, Aufnahmeort ist die Nähe des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

An der Dillinger Hütte wurden vor einiger Zeit ein paar Stellen freigeschnitten. Dadurch ist nun dieser Blick auf die Gleisanlagen vor dem Hochofen 5 von der Saarlouiser Straße aus möglich. Am 19.01.2025 rangierte ZKS Z1 vor dem Hochofen 5.
An der Dillinger Hütte wurden vor einiger Zeit ein paar Stellen freigeschnitten. Dadurch ist nun dieser Blick auf die Gleisanlagen vor dem Hochofen 5 von der Saarlouiser Straße aus möglich. Am 19.01.2025 rangierte ZKS Z1 vor dem Hochofen 5.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 506 DB 259 ·Krauss-Maffei ME 05·, Werkbahnen Deutschland , Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

139 1200x800 Px, 20.01.2025

277 031-1 Schweerbau G1700BB in Wuppertal, Juni 2018.
277 031-1 Schweerbau G1700BB in Wuppertal, Juni 2018.
Daniel

Ein weiterer interessanter Mittelwagen des ICE-S der BR 410.1 war der 410 202 - bei der DB AG unter der BR 410.2 geführt - mit dem gelben Kontraststreifen, dem aufgemalten Schriftzug ICE S und dem Übergang zum normalen roten Streifen.
Ein weiterer interessanter Mittelwagen des ICE-S der BR 410.1 war der 410 202 - bei der DB AG unter der BR 410.2 geführt - mit dem gelben Kontraststreifen, dem aufgemalten Schriftzug ICE S und dem Übergang zum normalen roten Streifen.
Ernst Lauer

Der ICE-S-Mittelwagen 410 801 (Trafowagen mit Stromabnehmer) am 10.09.1998 am Hbf. Mannheim. Weitere Informationen zu diesem besonderen Fahrzeug können interessierte Eisenbahnfreunde die entsprechnenden Publikationen im Internet entnehmen. Besonders fällt am 410 801 der gelbe Streifen mit der aufgemalten Sinuskurve auf.
Der ICE-S-Mittelwagen 410 801 (Trafowagen mit Stromabnehmer) am 10.09.1998 am Hbf. Mannheim. Weitere Informationen zu diesem besonderen Fahrzeug können interessierte Eisenbahnfreunde die entsprechnenden Publikationen im Internet entnehmen. Besonders fällt am 410 801 der gelbe Streifen mit der aufgemalten Sinuskurve auf.
Ernst Lauer

Zu den drei ICE- Mittelwagen der BR 410.2 gehörte neben den auf gesonderten Bilden gezeigten 410 201 und 202 auch der hier leider nur etwas beengt fotografierte 410 203 vom 29.03.1998 im Hbf. Mannheim. Dieser Wagen war während seiner Testphase fest mit dem Triebkopf 402 014 gekuppelt. Auch bei diesem Fahrzeug rentiert sich für interessierte Eisenbahnfreunde die Recherche im Internet.
Zu den drei ICE- Mittelwagen der BR 410.2 gehörte neben den auf gesonderten Bilden gezeigten 410 201 und 202 auch der hier leider nur etwas beengt fotografierte 410 203 vom 29.03.1998 im Hbf. Mannheim. Dieser Wagen war während seiner Testphase fest mit dem Triebkopf 402 014 gekuppelt. Auch bei diesem Fahrzeug rentiert sich für interessierte Eisenbahnfreunde die Recherche im Internet.
Ernst Lauer

DB 185 137-7 mit Fas-Wagen Richtung Vohwinkel, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
DB 185 137-7 mit Fas-Wagen Richtung Vohwinkel, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Frank Thomas

DB IC2 2873 (D-DB 50 80 86-81 873-1 DBpbzfa 668.2) als IC 2046 von Dresden Hbf nach Stuttgart Hbf, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
DB IC2 2873 (D-DB 50 80 86-81 873-1 DBpbzfa 668.2) als IC 2046 von Dresden Hbf nach Stuttgart Hbf, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Frank Thomas

Die Brünignostalgiebahn führt im Sommer Dampffahrten durch, auch über den Pass nach Giswil OW. Für die Fahrt auf den Zahnstangenstrecken dient eine andere Lokomotive als diese Tallock hier am 08.08.2021 in Meiringen BE.
Die Brünignostalgiebahn führt im Sommer Dampffahrten durch, auch über den Pass nach Giswil OW. Für die Fahrt auf den Zahnstangenstrecken dient eine andere Lokomotive als diese Tallock hier am 08.08.2021 in Meiringen BE.
Arthur Beusch

Wo neu auf alt trifft - 

Die neue Neckarbrücke links neben der alten Brücke rechts nahe am Bahnhof Bad Cannstatt. Mal sehen, wie hier der Anschluss umgesetzt wird, ob alte und neue Brücke übergangsweise gleichzeitig befahren werden können, was zahlreiche Weichen und Gleiskreuzungen erforderlich machen würde. Oder ob erst die S-Bahn auf die neue Strecke verlegt wird um dann dann die Fern- und Regionalbahngleise verbunden werden, da vielleicht noch mit Verbindung zu alten Brücke um zunächst Testfahrten machen zu können. 

18.01.2025 (M)
Wo neu auf alt trifft - Die neue Neckarbrücke links neben der alten Brücke rechts nahe am Bahnhof Bad Cannstatt. Mal sehen, wie hier der Anschluss umgesetzt wird, ob alte und neue Brücke übergangsweise gleichzeitig befahren werden können, was zahlreiche Weichen und Gleiskreuzungen erforderlich machen würde. Oder ob erst die S-Bahn auf die neue Strecke verlegt wird um dann dann die Fern- und Regionalbahngleise verbunden werden, da vielleicht noch mit Verbindung zu alten Brücke um zunächst Testfahrten machen zu können. 18.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

194 1495x904 Px, 20.01.2025

Schwieriger Anschluss - 

... der wohl nur mit Betriebsunterbrechungen möglich zwischen den bestehenden Gleisen am Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt und der neuen Neckarbrücke. Ab dem Ende der Bahnsteige auf dieser müssen die Gleise in neue Lage verschoben werden.

18.01.2025 (M)
Schwieriger Anschluss - ... der wohl nur mit Betriebsunterbrechungen möglich zwischen den bestehenden Gleisen am Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt und der neuen Neckarbrücke. Ab dem Ende der Bahnsteige auf dieser müssen die Gleise in neue Lage verschoben werden. 18.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Bahnbaustellen

187 1436x904 Px, 20.01.2025

086 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993  44 1093-2 mit N 6885 von Zella-Mehlis nach Meiningen
086 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 44 1093-2 mit N 6885 von Zella-Mehlis nach Meiningen
Jan Stein

087 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt  58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von GrimmenThal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze aufnahme S-W Agfa Iso 100 mit Kamera Minolta X-300
087 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt 58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von GrimmenThal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze aufnahme S-W Agfa Iso 100 mit Kamera Minolta X-300
Jan Stein

092 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt  58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von Grimmenthal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze
092 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt 58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von Grimmenthal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze
Jan Stein

090 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 )  200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt  58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von Grimmenthal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze
090 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt 58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von Grimmenthal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze
Jan Stein

089 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt  58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von Grimmenthal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze
089 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 200 Meter vor Oberhof Ng 64550 von Grimmenthal nach Arnstadt 58 1111-2 und Schublok 95 1027-2 in Suhl wurde ein Lokwechsel durchgeführt Zuglok von Grimmenthal BR 95 an den Schluß und BR 58 an die Spitze
Jan Stein

093 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) durchfahrend Bf.-Suhl-Heinrichs am Einfahrsignal der Gegenrichtung 44 1093-2 mit D 2500 von Meiningen nach Arnstadt aufnahme S-w Agfa Iso 100 mit Kamera Minolta X-300
093 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) durchfahrend Bf.-Suhl-Heinrichs am Einfahrsignal der Gegenrichtung 44 1093-2 mit D 2500 von Meiningen nach Arnstadt aufnahme S-w Agfa Iso 100 mit Kamera Minolta X-300
Jan Stein

Aenderung im Zugsverkehr auf der Kronprinz-Rudolf-Bahn,zwischen Attnang-Pu und (Bad)Ischl, war im Rieder Wochenblatt, Ausgabe 30.sept1880 zu lesen; Aufnahmedatum:241113
Aenderung im Zugsverkehr auf der Kronprinz-Rudolf-Bahn,zwischen Attnang-Pu und (Bad)Ischl, war im Rieder Wochenblatt, Ausgabe 30.sept1880 zu lesen; Aufnahmedatum:241113
JohannJ

Eisenbahn-Fahrplan, giltig ab 1.Juni 1881 für das Innviertel; Ausgabe Rieder-Wochenblatt Juni-1881; Aufnahmedatum: 241113
Eisenbahn-Fahrplan, giltig ab 1.Juni 1881 für das Innviertel; Ausgabe Rieder-Wochenblatt Juni-1881; Aufnahmedatum: 241113
JohannJ

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 2 durchfährt die Haltestelle 'Hagenäcker' (wie üblich) ohne Halt.__15-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 2 durchfährt die Haltestelle 'Hagenäcker' (wie üblich) ohne Halt.__15-04-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Solo-Tw oberhalb Körschtal bei Scharnhausen nahe Haltestelle 'Hagenäcker'.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Solo-Tw oberhalb Körschtal bei Scharnhausen nahe Haltestelle 'Hagenäcker'.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Zumindest in den letzten Betriebsjahren, mehr Fotografen als eigentliche Fahrgäste an der einsamen Haltestelle 'Hagenäcker' oberhalb Scharnhausen Richtung Neuhausen.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Zumindest in den letzten Betriebsjahren, mehr Fotografen als eigentliche Fahrgäste an der einsamen Haltestelle 'Hagenäcker' oberhalb Scharnhausen Richtung Neuhausen.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die wohl einsamste Haltestelle der END : 'Hagenäcker' oberhalb Scharnhausen Richtung Neuhausen. Einzig einen Aussiedlerhof gab es in Reichweite...__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die wohl einsamste Haltestelle der END : 'Hagenäcker' oberhalb Scharnhausen Richtung Neuhausen. Einzig einen Aussiedlerhof gab es in Reichweite...__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 10 fährt nach der Haltestelle 'Hagenäcker' talwärts nach Scharnhausen.__09-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 10 fährt nach der Haltestelle 'Hagenäcker' talwärts nach Scharnhausen.__09-06-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 2 fährt nach der Haltestelle 'Hagenäcker' talwärts nach Scharnhausen.__01-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Tw 2 fährt nach der Haltestelle 'Hagenäcker' talwärts nach Scharnhausen.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk

Graz. Triebwagen 506 der Graz Linien ist hier am 20.01.2025 als Linie 5 in der verschneiten Haltestelle Puntigam zu sehen.
Graz. Triebwagen 506 der Graz Linien ist hier am 20.01.2025 als Linie 5 in der verschneiten Haltestelle Puntigam zu sehen.
Armin Ademovic

D26 wird auf den nächsten Einsatz vorbereitet. (Dillingen, 19.01.2025)
D26 wird auf den nächsten Einsatz vorbereitet. (Dillingen, 19.01.2025)
Leonhard Groß

LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron  193 933  [NVR-Nummer: 91 80 6193 933-9 D-ELOC] und einem Getreidezug am 20.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron "193 933" [NVR-Nummer: 91 80 6193 933-9 D-ELOC] und einem Getreidezug am 20.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit der Doppeltraktion  442 144  (NVR:  94 80 0442 144-2 D-DB.... ) +  442 143  (NVR:  94 80 0442 143-4 D-DB... ) als RE 13 nach Magdeburg Hbf. am 20.01.25 Einfahrt Bahnhof Rodleben.
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit der Doppeltraktion "442 144" (NVR: "94 80 0442 144-2 D-DB....") + "442 143" (NVR: "94 80 0442 143-4 D-DB...") als RE 13 nach Magdeburg Hbf. am 20.01.25 Einfahrt Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau (HVLE) mit dem Tiger  V330.5  (NVR:  92 80 1250 008-0 D-HVLE ) und einem Ganzzug VTG Selbstentladewagen am 20.01.25 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau (HVLE) mit dem Tiger "V330.5" (NVR: "92 80 1250 008-0 D-HVLE") und einem Ganzzug VTG Selbstentladewagen am 20.01.25 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  185 185-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 185-6 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 20.01.25 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "185 185-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 185-6 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 20.01.25 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 33 RIV 80 D-VTG 9324 082-2 Uacs BF: Maschen - Rbf. lt. UN-Nr.: 60/2811 für das Ladegut Giftiger, organischer, fester Stoff, N.A.G. in einem gemischten Güterzug am 20.01.25 Bahnhof Roßlau (Elbe).
Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 33 RIV 80 D-VTG 9324 082-2 Uacs BF: Maschen - Rbf. lt. UN-Nr.: 60/2811 für das Ladegut Giftiger, organischer, fester Stoff, N.A.G. in einem gemischten Güterzug am 20.01.25 Bahnhof Roßlau (Elbe).
Lothar Stöckmann

Das westliche Einfahrsignal in Sponholz am 02.03.2019. Mittlerweile ist es ersetzt durch die ESTW-Technik. 232 347 kam mit einem Kesselzug über Pasewalk vom PCK Schwedt nach Neubrandenburg gefahren.
Das westliche Einfahrsignal in Sponholz am 02.03.2019. Mittlerweile ist es ersetzt durch die ESTW-Technik. 232 347 kam mit einem Kesselzug über Pasewalk vom PCK Schwedt nach Neubrandenburg gefahren.
Jens K

Aus Anklam kam der Zug, von der Zuckerfabrik, befüllt mit Zuckerrübensirup (so nannten wir es immer). 155 046 vom Erfurter Bahnservice war meist die Planlok, aber manchmal änderte sich dies und machte es interessanter. Vor wenigen Jahren wurden die Kesselwagen durch diese Tankcontainern ersetzt nach Basel. Mittlerweile verkehrt der Zug nicht mehr.
Aus Anklam kam der Zug, von der Zuckerfabrik, befüllt mit Zuckerrübensirup (so nannten wir es immer). 155 046 vom Erfurter Bahnservice war meist die Planlok, aber manchmal änderte sich dies und machte es interessanter. Vor wenigen Jahren wurden die Kesselwagen durch diese Tankcontainern ersetzt nach Basel. Mittlerweile verkehrt der Zug nicht mehr.
Jens K

37 027 (BB 37027) Alstom-Prima 3U15 von Akiem France in Richtung Anklam durch Ferdinandshof. 30.03.2016
37 027 (BB 37027) Alstom-Prima 3U15 von Akiem France in Richtung Anklam durch Ferdinandshof. 30.03.2016
Jens K

Ein kalter Vormittag in Ferdinandshof. 101 065 kam von Binz auf Rügen nach Berlin gefahren. Heute werden diese Fahrten mit ICE´s absolviert. 16.01.2016
Ein kalter Vormittag in Ferdinandshof. 101 065 kam von Binz auf Rügen nach Berlin gefahren. Heute werden diese Fahrten mit ICE´s absolviert. 16.01.2016
Jens K

‎16. ‎Februar ‎2006 in Ferdinandshof, am nördlichen Ende nach Anklam stand das Stellwerk. Schon längst verschwunden.
‎16. ‎Februar ‎2006 in Ferdinandshof, am nördlichen Ende nach Anklam stand das Stellwerk. Schon längst verschwunden.
Jens K

NÜrnberg 

VAG GT6N 1005 als Linie 7, Scheurlstraße. 21.12.2024
NÜrnberg VAG GT6N 1005 als Linie 7, Scheurlstraße. 21.12.2024
Patrick Köck

30.05.2016 kam in Ferdinandshof dieser interessante Zug aus Stralsund. Im Nordhafen wurden die Wagen, mit Gips entladen, aus Peitz Ost und wurde nach Schweden verschifft. Heute kommen nur noch EA-Wagen zum Einsatz. Besonders war auch die Fahrzeit am späten Nachmittag. Die Rückfahrt fand meist am späteren Abend statt und die Planzeit war ca.  21:45Uhr in Ferdinandshof, also eher schwer bei Tageslicht zu bekommen. Die vordere Lok ist 293 061 Lok61 und 060 Lok60 von der Firma Arcelor Mittal
30.05.2016 kam in Ferdinandshof dieser interessante Zug aus Stralsund. Im Nordhafen wurden die Wagen, mit Gips entladen, aus Peitz Ost und wurde nach Schweden verschifft. Heute kommen nur noch EA-Wagen zum Einsatz. Besonders war auch die Fahrzeit am späten Nachmittag. Die Rückfahrt fand meist am späteren Abend statt und die Planzeit war ca. 21:45Uhr in Ferdinandshof, also eher schwer bei Tageslicht zu bekommen. Die vordere Lok ist 293 061 Lok61 und 060 Lok60 von der Firma Arcelor Mittal
Jens K

Zuglaufschild der IC 17100/78101  Strzelecki , 15.03.2024
Zuglaufschild der IC 17100/78101 "Strzelecki", 15.03.2024
Daniel W

Polen / Sonstiges / Zuglaufschilder

93 1200x674 Px, 20.01.2025

Zuglaufschild der IC 60408, 15.03.2024
Zuglaufschild der IC 60408, 15.03.2024
Daniel W

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

168 1200x674 Px, 20.01.2025

Alex 223 081 als RE2 (München Hbf - Hof Hbf), hier bei Wiesau in der Oberpfalz unterwegs. Aufgenommen am 20.07.2019
Alex 223 081 als RE2 (München Hbf - Hof Hbf), hier bei Wiesau in der Oberpfalz unterwegs. Aufgenommen am 20.07.2019
Andreas Philipp





Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.