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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. August 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

16. August 2021 (153 Bilder)

Unser Heer - Lokomotive 1116 182 am 13.08.2021 mit einem Kesselzug in Gemünden.
Unser Heer - Lokomotive 1116 182 am 13.08.2021 mit einem Kesselzug in Gemünden.
Heinz Hülsmann

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
BLS Dreifachtraktion mit schwerer Güterlast bei ihrer Ankunft. An der Spitze dieses Zuges war die Re 485 012 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. BLS Dreifachtraktion mit schwerer Güterlast bei ihrer Ankunft. An der Spitze dieses Zuges war die Re 485 012 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
152 119-4 auf Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. 152 119-4 auf Rangierfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Seltene Lokparade im Gegenlicht mit DB Vectron 193 307, 152 119-4 sowie der 218 256-6.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Seltene Lokparade im Gegenlicht mit DB Vectron 193 307, 152 119-4 sowie der 218 256-6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
185 169-0 mit einem bei der Ankunft.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. 185 169-0 mit einem bei der Ankunft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
DB Vectron 193 307 anlässlich der Ankunft mit einem der zahlreichen Umleiter.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. DB Vectron 193 307 anlässlich der Ankunft mit einem der zahlreichen Umleiter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021.
Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet.
Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen.
Doppeltraktion SBB CARGO International Re 482 auf Rangierfahrt. Erkennbar ist die Re 482 008-0.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN am 14. August 2021. Infolge Sperrung der Rheintalbahn während drei Wochenenden wurden viele Züge über die Schwarzwaldbahn umgeleitet. Verewigt wurden diverse Impressionen vom Grossverkehr in Singen. Doppeltraktion SBB CARGO International Re 482 auf Rangierfahrt. Erkennbar ist die Re 482 008-0. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch



Am 31. Mai 2021 konnte ich die 294 710 mit der Übergabe aus Feldkirchen bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufnehmen. So ein Bild mutet inzwischen nostalgisch an. In der bayerischen Ladeshauptstadt gibt es inzwischen kaum noch bediente Anschlüsse mit Einzelwagenverkehr.
Am 31. Mai 2021 konnte ich die 294 710 mit der Übergabe aus Feldkirchen bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufnehmen. So ein Bild mutet inzwischen nostalgisch an. In der bayerischen Ladeshauptstadt gibt es inzwischen kaum noch bediente Anschlüsse mit Einzelwagenverkehr.
Christoph Schneider

Am 31. Mai 2021 kam die 151 018 von Lokomotion ab München Ost Rbf vor dem DGS 41850 von Trieste Campo Marzio nach Krefeld Uerdingen zum Einsatz. Die ehemaligen Bundesbahn Sechsachser lassen sich bei Lokomotion leider immer seltener vor Zugleistungen beobachten. Relativ verlässlich sind Einsätze vor dem KLV-Zug zwischen Ludwigshafen und Wels oder dem Wolfurt-Shuttle - beide verkehren jedoch bei Dunkelheit. Daher betätigte ich bei Durchfahrt des Zuges in München Süd erfreut den Auslöser, auch wenn der Beladungszustand etwas zu wünschen übrig ließ. Auch habe ich mich bei der Länge der Lok etwas verschätzt, das davor liegende Sperrsignal wurde hier digital abgebaut.
Am 31. Mai 2021 kam die 151 018 von Lokomotion ab München Ost Rbf vor dem DGS 41850 von Trieste Campo Marzio nach Krefeld Uerdingen zum Einsatz. Die ehemaligen Bundesbahn Sechsachser lassen sich bei Lokomotion leider immer seltener vor Zugleistungen beobachten. Relativ verlässlich sind Einsätze vor dem KLV-Zug zwischen Ludwigshafen und Wels oder dem Wolfurt-Shuttle - beide verkehren jedoch bei Dunkelheit. Daher betätigte ich bei Durchfahrt des Zuges in München Süd erfreut den Auslöser, auch wenn der Beladungszustand etwas zu wünschen übrig ließ. Auch habe ich mich bei der Länge der Lok etwas verschätzt, das davor liegende Sperrsignal wurde hier digital abgebaut.
Christoph Schneider

Mit dem DGS 43164 von Wolfurt nach Hamburg Dradenau werden Dosen eines bekannten Energy-Drinks für den Export in die ganze Welt transportiert. Am 31. Mai 2021 war für die Beförderung des Containerzuges die für TXLogistik fahrende 192 011 von northrail eingeteilt. Wenige Tage zuvor hatte der Smarton eine Seitenbeschriftung erhalten, welche ihn als Naturschützer ausweist. Bei der Durchfahrt in München Süd konnte ich diese Leistung dokumentieren.
Mit dem DGS 43164 von Wolfurt nach Hamburg Dradenau werden Dosen eines bekannten Energy-Drinks für den Export in die ganze Welt transportiert. Am 31. Mai 2021 war für die Beförderung des Containerzuges die für TXLogistik fahrende 192 011 von northrail eingeteilt. Wenige Tage zuvor hatte der Smarton eine Seitenbeschriftung erhalten, welche ihn als Naturschützer ausweist. Bei der Durchfahrt in München Süd konnte ich diese Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

1216 960 mit einem leeren Autozug am 06.07.2021 bei Ingling.
1216 960 mit einem leeren Autozug am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

471 001 mit einem KLV am 06.07.2021 bei Ingling.
471 001 mit einem KLV am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

Ungarn / E-Loks / 0 471 BR 471 ·Vectron MS·

301 1200x762 Px, 16.08.2021

193 996 mit TEC 41161 am 06.07.2021 bei Ingling.
193 996 mit TEC 41161 am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

193 755 mit einem Gaskesselzug am 06.07.2021 bei Ingling.
193 755 mit einem Gaskesselzug am 06.07.2021 bei Ingling.
M. Schmid

111 226 + 111 216 mit einem Holzzug am 08.07.2021 bei Einöd.
111 226 + 111 216 mit einem Holzzug am 08.07.2021 bei Einöd.
M. Schmid

185 349 mit einem Kesselzug am 08.07.2021 bei Sandbach.
185 349 mit einem Kesselzug am 08.07.2021 bei Sandbach.
M. Schmid

Eine SETG-Leistung fehlte mir bisher noch an der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle im Waldstück zwischen Grafing und Assling. Das änderte sich am 01. Juni 2021, als ich dort die 193 814 vor dem DGS 48983 von Würzburg Zell nach Salzburg Gnigl aufnehmen konnte. Im mit Stammholz beladenen Zugverband kamen auch firmeneigene Waggons der Gattung Snps XL zum Einsatz.
Eine SETG-Leistung fehlte mir bisher noch an der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle im Waldstück zwischen Grafing und Assling. Das änderte sich am 01. Juni 2021, als ich dort die 193 814 vor dem DGS 48983 von Würzburg Zell nach Salzburg Gnigl aufnehmen konnte. Im mit Stammholz beladenen Zugverband kamen auch firmeneigene Waggons der Gattung Snps XL zum Einsatz.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Tage mit der nightjet-Folierung versehen war die 1216.012, die ich am 01. Juni 2021 bei Lorenzenberg vor dem EC 89 nach Bologna Centrale aufnehmen konnte.
Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Tage mit der nightjet-Folierung versehen war die 1216.012, die ich am 01. Juni 2021 bei Lorenzenberg vor dem EC 89 nach Bologna Centrale aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Am 02. Juni 2021 konnte ich bei Langweid die kürzlich mit Neulack versehene 152 054 vor einem KLV-Zug fotografieren. Ziel des Zuges war sicherlich Verona Q.E., allerdings sind mir Ausgangsort und Zugnummer unbekannt. Möglicherweise ein Neuverkehr?
Am 02. Juni 2021 konnte ich bei Langweid die kürzlich mit Neulack versehene 152 054 vor einem KLV-Zug fotografieren. Ziel des Zuges war sicherlich Verona Q.E., allerdings sind mir Ausgangsort und Zugnummer unbekannt. Möglicherweise ein Neuverkehr?
Christoph Schneider

ATLU 185 610-3 in Lintorf mit Kesselwagen am 15.08.21
ATLU 185 610-3 in Lintorf mit Kesselwagen am 15.08.21
Mariano D.

185 274-8 DB mit Autozug (Landrover) bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
185 274-8 DB mit Autozug (Landrover) bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
Mariano D.

BR 111 210-1 von Railadventure als solo bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
BR 111 210-1 von Railadventure als solo bei der Durchfahrt in Lintorf am 15.08.21
Mariano D.

Am 11. August 2021 sind 5022 052, 5022 055 und 5022 040 als SB 4727 (Fehring - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und werden in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen. Soweit ich weiß, handelt es sich bei diesem Zug um die einizige planmäßige Dreifachtraktion 5022 in Österreich.
Am 11. August 2021 sind 5022 052, 5022 055 und 5022 040 als SB 4727 (Fehring - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und werden in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen. Soweit ich weiß, handelt es sich bei diesem Zug um die einizige planmäßige Dreifachtraktion 5022 in Österreich.
F. Lackner

Am 11. August 2021 sind 5022 001 und 5022 058 als SB 4729 (Szentgotthárd - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und wird in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen.
Am 11. August 2021 sind 5022 001 und 5022 058 als SB 4729 (Szentgotthárd - Graz Hbf) bei Wünschendorf unterwegs und wird in Kürze den Bahnhof Gleisdorf erreichen.
F. Lackner

Seit 31. Juli 2021 bis einschließlich 2. September 2021, 16 Uhr ist die Aspangbahn zwischen Wiener Neustadt und Aspang baustellenbedingt unterbrochen. Der Güterverkehr von und nach Oberwart und Rohrbach - Vorau wird dennoch abgewickelt, der von Montag bis Freitag verkehrende Zug nimmt allerdings statt dem direkten Weg über Wechsel- und Aspangbahn nun den deutlich längeren Weg über die Thermenbahn und steirische Ostbahn via Fehring und Graz. Am 11. August 2021 hatte die 2016 902 mit nur einem Wagen wohl leichtes Spiel, als sie mit dem Güterzug bei Wünschendorf gegen 17:30 Uhr in Richtung Graz auftauchte.
Seit 31. Juli 2021 bis einschließlich 2. September 2021, 16 Uhr ist die Aspangbahn zwischen Wiener Neustadt und Aspang baustellenbedingt unterbrochen. Der Güterverkehr von und nach Oberwart und Rohrbach - Vorau wird dennoch abgewickelt, der von Montag bis Freitag verkehrende Zug nimmt allerdings statt dem direkten Weg über Wechsel- und Aspangbahn nun den deutlich längeren Weg über die Thermenbahn und steirische Ostbahn via Fehring und Graz. Am 11. August 2021 hatte die 2016 902 mit nur einem Wagen wohl leichtes Spiel, als sie mit dem Güterzug bei Wünschendorf gegen 17:30 Uhr in Richtung Graz auftauchte.
F. Lackner

312 009 SŽ als Regionalbahn Maribor/Marienburg – Spielfeld-Strass, fährt im Grenzbahnhof Šentilj an; 19.09.2019
312 009 SŽ als Regionalbahn Maribor/Marienburg – Spielfeld-Strass, fährt im Grenzbahnhof Šentilj an; 19.09.2019
Tomas Kowalski

189er Doppelpack als Lz unterwegs in Richtung Köln auf der linken Rheinstrecke bei Lützel (16.08.2021)
189er Doppelpack als Lz unterwegs in Richtung Köln auf der linken Rheinstrecke bei Lützel (16.08.2021)
Joachim Görg

Eine  gute alte  294 737 mit einer Übergabe unterwegs am 16.08.2021 in Richtung Lützel.
Eine "gute alte" 294 737 mit einer Übergabe unterwegs am 16.08.2021 in Richtung Lützel.
Joachim Görg

648 xxx unterwegs in Richtung Limburg/Lahn auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
648 xxx unterwegs in Richtung Limburg/Lahn auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
Joachim Görg

Kistenexpress 193 517 nahe Lützel auf der linken Rheinseite am 16.08.2021
Kistenexpress 193 517 nahe Lützel auf der linken Rheinseite am 16.08.2021
Joachim Görg

RAG 145 008 der RAG und 145 xxx auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
RAG 145 008 der RAG und 145 xxx auf der linken Rheinseite nahe Lützel am 16.08.2021
Joachim Görg

Rhein Ruhr Express 462 017 auf dem linken Rheinseite auf dem Weg nach Koblenz nahe Lützel am 16.08.2021
Rhein Ruhr Express 462 017 auf dem linken Rheinseite auf dem Weg nach Koblenz nahe Lützel am 16.08.2021
Joachim Görg

Hier ist der RB 74667, ein unbekannter Talent 2 der Abellio, gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg. Dessen malerische Lage an der Saale lässt sich hier gut erkennen.
Hier ist der RB 74667, ein unbekannter Talent 2 der Abellio, gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg. Dessen malerische Lage an der Saale lässt sich hier gut erkennen.
Thomas Scherf

Am 05.08.2021 fährt der Talent 2 442 776 der DB als RE 4787 nach Nürnberg und hat gerade Dornburg ohne Halt passiert
Am 05.08.2021 fährt der Talent 2 442 776 der DB als RE 4787 nach Nürnberg und hat gerade Dornburg ohne Halt passiert
Thomas Scherf

Am 05.08.2021 ist 9442-314, ein Talent 2 der Abellio als Zug 74662 auf der Saalbahn gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg, seine Reise wird noch bis Saalfeld gehen. Von der Terrasse der Dornburger Schlösser hat man eine gute Übersicht über die tief im Saaletal liegende Bahnstrecke
Am 05.08.2021 ist 9442-314, ein Talent 2 der Abellio als Zug 74662 auf der Saalbahn gerade bei der Einfahrt in den Bahnhof Dornburg, seine Reise wird noch bis Saalfeld gehen. Von der Terrasse der Dornburger Schlösser hat man eine gute Übersicht über die tief im Saaletal liegende Bahnstrecke
Thomas Scherf

Fast frisch aus der Produktion....
Der dreiteilige Siemens Mireo 463 050-5 / 863 050-1 / 463 550-4 (94 80 0463 050-5 D-DB / 94 80 0863 050-1 D-DB /94 80 0463 550-4 D-DB) der DB Regio AG für die S-Bahn Rhein-Neckar fährt am 22.04.2021 durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Er ist wohl auf Überführungsfahrt.

Der Triebzug wurde 2020 von Siemens Mobility im Werk Krefeld (ehemals DUEWAG) gebaut.

Im Sommer 2017 erhielt Siemens den Auftrag zur Lieferung von 57 Zügen vom Typ Mireo an die DB Regio AG, für den Einsatz der S Bahn Rhein-Neckar. Der Mireo wird als S-Bahn-Fahrzeug im Rhein-Neckar-Gebiet auf den künftigen Linien der S5, S6, S8 und S9 eingesetzt. Außerdem wird er als „Murgtäler Radexpress“ auf der Strecke zwischen Mannheim und Baiersbronn verkehren.

Als Mireo wird ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebzug für den Schienenpersonennahverkehr bezeichnet, der im Produktportfolio von Siemens den Desiro ML ersetzt.

Der Mireo wird ausschließlich als Elektrotriebzug angeboten, eine Variante mit Verbrennungsmotor ist derzeit nicht geplant. Anders als der Desiro ML verfügt der Mireo über Jakobs-Drehgestelle, die, ähnlich wie beim ICE 4, mit innengelagerten Radsätzen ausgestattet sind. Die Wagenkästen werden in Aluminium-Integralbauweise hergestellt. Die Zahl der Einzelwagen, aus denen ein Triebzug gebildet wird, kann je nach Konfiguration zwischen zwei und sieben variiert werden. Jeder Endwagen des Mireo hat eine Länge von 26 m, jeder Mittelwagen ist 19 m lang. Es werden Versionen für Bahnsteighöhen von 550 mm, 760 mm und 960 mm angeboten. Die Zahl der angetriebenen Drehgestelle kann variiert werden, wodurch sich unterschiedliche Werte für die Anfahrbeschleunigung ergeben. Nach Angaben von Siemens wurden bei der Konstruktion des Zuges der Traktionsstromrichter und die elektrodynamische Bremse optimiert. Die Zwischenkreisspannung beträgt 750 V.

Im Zuge der Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar auf den Strecken zwischen Mannheim, Eppingen, Karlsruhe und Aglasterhausen, an der Bergstraße und nach Mainz, setzt die DB Regio seit 13. Dezember 2020 stufenweise insgesamt 57 Neufahrzeuge vom Typ Mireo ein. Die Fahrzeuge gehen ins Eigentum einer Landesgesellschaft der Aufgabenträger über und werden während der 14-jährigen Laufzeit des Verkehrsvertrags an DB Regio Mitte verpachtet. Das Außendesign der Fahrzeuge integriert bestehende Designelemente der Länder Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und ergänzt sie mit einem fahrzeughohen S-Bahn-Symbol.

Die Fahrzeuge haben pro Seite sechs doppelflügelige Schwenkschiebetüren eine Einstiegshöhe von 800 mm, mit Schiebetritten auf 770 mm, aufweisen. Die Fahrzeuge sind mit Fahrgast-WLAN ausgestattet. Sie haben 8 Sitze in der ersten Klasse, in der zweiten Klasse 152 Festsitze mit Armlehnen und je einer halben Steckdose und 40 Klappsitze und mit Stehplätzen eine Kapazität von etwa 454 Fahrgästen. Mit bis zu sechs Fahrrädern in den fünf Mehrzweckbereichen können in einem Triebzug 26 Fahrräder mitgenommen werden. Die optische Fahrgastinformation erfolgt über sechs doppelseitige Flachbildschirmdeckengondeln sowie Flachbildschirme in den Einstiegsbereichen. Im Fahrgastraum erfolgt wie schon in den modernisierten Triebzügen der Baureihe 425 eine Videoüberwachung, deren Aufzeichnungen 72 Stunden lang gespeichert werden. Die Triebzüge kosten zusammen etwa 340 Mio. Euro.

TECHNISCHE DATEN der BR 463 (Siemens Mireo, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo‘ 2‘2‘ Bo‘
Länge über Kupplung: 69.860 mm
Breite: 2.808 mm
Drehzapfenabstand: 19.680 mm (Endwagen) / 19.800 m (Mittelwagen)
Achsabstand in den Antriebs-Drehgestellen: 2.300 mm
Achsabstand in den Jakobs-Drehgestellen: 2.600 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 880 mm (neu) / 810 mm (abgenutzt)
Leergewicht: 109 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 2.600 kW
Beschleunigung: 0,96 m/s²
Anfahrzugkraft: 130 kN
Bremskraft: 130 kN
Kleinster bef. Halbmesser: R 125 m (Werkstatt R 100 m)
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Stromübertragung: Oberleitung
Sitzplätze: 200 (davon 8 in der 1. Klasse)
Anzahl der Türen je Seite: 6
Niederfluranteil: ca. 60 %
Einstiegshöhe: 800 mm
Kupplungstyp: S10

Bis Ende 2020 waren bereits über 180 Mireo-Triebzüge bei Siemens bestellt.

Es werden aber auch noch folgende Varianten als Hybrid-Triebzüge angeboten:

Mireo Plus B
Im März 2020 erhielt Siemens Mobility den ersten Auftrag für eine Variante, die mit einer zusätzlichen Batterie ausgestattet ist. Die zweiteiligen Fahrzeuge sollen ab Juni 2023 im Ortenau-Netz fahren. Sie haben ohne Oberleitung eine Reichweite bis zu 80 km.

Mireo Plus H
Neben dem Oberleitungselektrischen Triebzug plant Siemens gemeinsam mit dem kanadischen Unternehmen Ballard Power Systems eine Mireo-Variante zu entwickeln, die den benötigten Strom mit Hilfe eines Brennstoffzellensystems aus Wasserstoff erzeugt und daher auf nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden kann (Mireo Plus H). Eine 200 kW starke Brennstoffzelle von Ballard Power Systems soll dabei eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ermöglichen. Die ersten Einsätze dieses Brennstoffzellenhybridtriebzugs sind ab 2021 geplant.

Quelle: Siemens Mobility, DB Regio und Wikipedia
Fast frisch aus der Produktion.... Der dreiteilige Siemens Mireo 463 050-5 / 863 050-1 / 463 550-4 (94 80 0463 050-5 D-DB / 94 80 0863 050-1 D-DB /94 80 0463 550-4 D-DB) der DB Regio AG für die S-Bahn Rhein-Neckar fährt am 22.04.2021 durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in südlicher Richtung. Er ist wohl auf Überführungsfahrt. Der Triebzug wurde 2020 von Siemens Mobility im Werk Krefeld (ehemals DUEWAG) gebaut. Im Sommer 2017 erhielt Siemens den Auftrag zur Lieferung von 57 Zügen vom Typ Mireo an die DB Regio AG, für den Einsatz der S Bahn Rhein-Neckar. Der Mireo wird als S-Bahn-Fahrzeug im Rhein-Neckar-Gebiet auf den künftigen Linien der S5, S6, S8 und S9 eingesetzt. Außerdem wird er als „Murgtäler Radexpress“ auf der Strecke zwischen Mannheim und Baiersbronn verkehren. Als Mireo wird ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebzug für den Schienenpersonennahverkehr bezeichnet, der im Produktportfolio von Siemens den Desiro ML ersetzt. Der Mireo wird ausschließlich als Elektrotriebzug angeboten, eine Variante mit Verbrennungsmotor ist derzeit nicht geplant. Anders als der Desiro ML verfügt der Mireo über Jakobs-Drehgestelle, die, ähnlich wie beim ICE 4, mit innengelagerten Radsätzen ausgestattet sind. Die Wagenkästen werden in Aluminium-Integralbauweise hergestellt. Die Zahl der Einzelwagen, aus denen ein Triebzug gebildet wird, kann je nach Konfiguration zwischen zwei und sieben variiert werden. Jeder Endwagen des Mireo hat eine Länge von 26 m, jeder Mittelwagen ist 19 m lang. Es werden Versionen für Bahnsteighöhen von 550 mm, 760 mm und 960 mm angeboten. Die Zahl der angetriebenen Drehgestelle kann variiert werden, wodurch sich unterschiedliche Werte für die Anfahrbeschleunigung ergeben. Nach Angaben von Siemens wurden bei der Konstruktion des Zuges der Traktionsstromrichter und die elektrodynamische Bremse optimiert. Die Zwischenkreisspannung beträgt 750 V. Im Zuge der Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar auf den Strecken zwischen Mannheim, Eppingen, Karlsruhe und Aglasterhausen, an der Bergstraße und nach Mainz, setzt die DB Regio seit 13. Dezember 2020 stufenweise insgesamt 57 Neufahrzeuge vom Typ Mireo ein. Die Fahrzeuge gehen ins Eigentum einer Landesgesellschaft der Aufgabenträger über und werden während der 14-jährigen Laufzeit des Verkehrsvertrags an DB Regio Mitte verpachtet. Das Außendesign der Fahrzeuge integriert bestehende Designelemente der Länder Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und ergänzt sie mit einem fahrzeughohen S-Bahn-Symbol. Die Fahrzeuge haben pro Seite sechs doppelflügelige Schwenkschiebetüren eine Einstiegshöhe von 800 mm, mit Schiebetritten auf 770 mm, aufweisen. Die Fahrzeuge sind mit Fahrgast-WLAN ausgestattet. Sie haben 8 Sitze in der ersten Klasse, in der zweiten Klasse 152 Festsitze mit Armlehnen und je einer halben Steckdose und 40 Klappsitze und mit Stehplätzen eine Kapazität von etwa 454 Fahrgästen. Mit bis zu sechs Fahrrädern in den fünf Mehrzweckbereichen können in einem Triebzug 26 Fahrräder mitgenommen werden. Die optische Fahrgastinformation erfolgt über sechs doppelseitige Flachbildschirmdeckengondeln sowie Flachbildschirme in den Einstiegsbereichen. Im Fahrgastraum erfolgt wie schon in den modernisierten Triebzügen der Baureihe 425 eine Videoüberwachung, deren Aufzeichnungen 72 Stunden lang gespeichert werden. Die Triebzüge kosten zusammen etwa 340 Mio. Euro. TECHNISCHE DATEN der BR 463 (Siemens Mireo, dreiteilig): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo‘ 2‘2‘ Bo‘ Länge über Kupplung: 69.860 mm Breite: 2.808 mm Drehzapfenabstand: 19.680 mm (Endwagen) / 19.800 m (Mittelwagen) Achsabstand in den Antriebs-Drehgestellen: 2.300 mm Achsabstand in den Jakobs-Drehgestellen: 2.600 mm Treib- und Laufraddurchmesser: 880 mm (neu) / 810 mm (abgenutzt) Leergewicht: 109 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Dauerleistung: 2.600 kW Beschleunigung: 0,96 m/s² Anfahrzugkraft: 130 kN Bremskraft: 130 kN Kleinster bef. Halbmesser: R 125 m (Werkstatt R 100 m) Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~ Stromübertragung: Oberleitung Sitzplätze: 200 (davon 8 in der 1. Klasse) Anzahl der Türen je Seite: 6 Niederfluranteil: ca. 60 % Einstiegshöhe: 800 mm Kupplungstyp: S10 Bis Ende 2020 waren bereits über 180 Mireo-Triebzüge bei Siemens bestellt. Es werden aber auch noch folgende Varianten als Hybrid-Triebzüge angeboten: Mireo Plus B Im März 2020 erhielt Siemens Mobility den ersten Auftrag für eine Variante, die mit einer zusätzlichen Batterie ausgestattet ist. Die zweiteiligen Fahrzeuge sollen ab Juni 2023 im Ortenau-Netz fahren. Sie haben ohne Oberleitung eine Reichweite bis zu 80 km. Mireo Plus H Neben dem Oberleitungselektrischen Triebzug plant Siemens gemeinsam mit dem kanadischen Unternehmen Ballard Power Systems eine Mireo-Variante zu entwickeln, die den benötigten Strom mit Hilfe eines Brennstoffzellensystems aus Wasserstoff erzeugt und daher auf nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden kann (Mireo Plus H). Eine 200 kW starke Brennstoffzelle von Ballard Power Systems soll dabei eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ermöglichen. Die ersten Einsätze dieses Brennstoffzellenhybridtriebzugs sind ab 2021 geplant. Quelle: Siemens Mobility, DB Regio und Wikipedia
Armin Schwarz

185 179 & 185 204 mit einem  KLV  am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
185 179 & 185 204 mit einem "KLV" am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

186 339 mit einem Kesselwagenzug am 21. Juli 2021 bei Kaub im Rheintal.
186 339 mit einem Kesselwagenzug am 21. Juli 2021 bei Kaub im Rheintal.
Rolf Eisenkolb

1116 268 mit  Planenwagen  am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
1116 268 mit "Planenwagen" am 21. Juli 2021 bei Kaub am Rhein.
Rolf Eisenkolb

1016 018 war am 21. Juli 2021 mit einem  EC  bei Oberwesel am Rhein in Richtung Köln unterwegs.
1016 018 war am 21. Juli 2021 mit einem "EC" bei Oberwesel am Rhein in Richtung Köln unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Ende Juni 21 hat MRCE Dispo der DB Cargo 10 Drehstromloks der BR 187 abgekauft (187 100 - 187 109) und nun auch aktuell in schwarz umlackiert. Hier sehe ich nun zum ersten Mal in schwarz  187 100-3  [NVR-Nummer: 91 80 6187 100-3 D-DISPO] am 16.08.21 in Berlin Buch. Ob sie aktuell schon an eine EVU vermietet ist weiß ich nicht und ob sie Richtung Küste (Rügen/Mukran) oder zur Raffinerie oder Papierindustrie in Schwedt oder woanders hin unterwegs war auch nicht?
Ende Juni 21 hat MRCE Dispo der DB Cargo 10 Drehstromloks der BR 187 abgekauft (187 100 - 187 109) und nun auch aktuell in schwarz umlackiert. Hier sehe ich nun zum ersten Mal in schwarz "187 100-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 100-3 D-DISPO] am 16.08.21 in Berlin Buch. Ob sie aktuell schon an eine EVU vermietet ist weiß ich nicht und ob sie Richtung Küste (Rügen/Mukran) oder zur Raffinerie oder Papierindustrie in Schwedt oder woanders hin unterwegs war auch nicht?
Lothar Stöckmann

Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit  192 101  [NVR-Nummer: 91 80 6192 101-4 D-EGP] und dem Containerzug vom Fährhafen Sassnitz in Mukran am 16.08.21 Berlin Buch.
Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit "192 101" [NVR-Nummer: 91 80 6192 101-4 D-EGP] und dem Containerzug vom Fährhafen Sassnitz in Mukran am 16.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

DB Regio Nordost mit dem RE3 mit  147 018  [NVR-Nummer: 91 80 6147 018-6 D-DB] am Streiktag des 12.08.21 Berlin Buch.
DB Regio Nordost mit dem RE3 mit "147 018" [NVR-Nummer: 91 80 6147 018-6 D-DB] am Streiktag des 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit der gemieteten  203-BUG-07  [NVR-Nummer: 92 80 1203 109-4 D-HVLE] und einem Drehgestell-Flachwagen am 16.08.21 Berlin Buch.
BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit der gemieteten "203-BUG-07" [NVR-Nummer: 92 80 1203 109-4 D-HVLE] und einem Drehgestell-Flachwagen am 16.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-ERR 7929 137-3 Zacns7 (GE), Ladegut lt. UN-Nr.: 33/1203 = Benzin in einem Kesselwagenzug am 12.08.21 Berlin Buch.
Kesselwagen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-ERR 7929 137-3 Zacns7 (GE), Ladegut lt. UN-Nr.: 33/1203 = Benzin in einem Kesselwagenzug am 12.08.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Jahrelang waren die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 auch vor einzelnen Zugleistungen auf der rechten Rheinstrecke zu finden, wie hier vor E 2057 beim Zwischenhalt in Kaub (12.5.1982).
Jahrelang waren die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 auch vor einzelnen Zugleistungen auf der rechten Rheinstrecke zu finden, wie hier vor E 2057 beim Zwischenhalt in Kaub (12.5.1982).
Markus Engel

150 122 und 150 xxx durchfahren im August 1984 Hanau Hbf.
150 122 und 150 xxx durchfahren im August 1984 Hanau Hbf.
Markus Engel

Fast 26 Jahre später hat sich auf der Südseite von Hanau Hbf (im Gegensatz zur Nordseite) relativ wenig verändert (10.10.2020).
Fast 26 Jahre später hat sich auf der Südseite von Hanau Hbf (im Gegensatz zur Nordseite) relativ wenig verändert (10.10.2020).
Markus Engel

Die sogenannte  Hanauer Gartenbahn , die durch Kleingärten führende Verbindung von Hanau Nord zur Kinzigtalbahn gibt es nach wie vor, allerdings kann das Motiv wegen eines ungünstig neu gesetzten Oberleitungsmastes so nicht mehr umgesetzt werden (IC mit 103 150 im Mai 1983).
Die sogenannte "Hanauer Gartenbahn", die durch Kleingärten führende Verbindung von Hanau Nord zur Kinzigtalbahn gibt es nach wie vor, allerdings kann das Motiv wegen eines ungünstig neu gesetzten Oberleitungsmastes so nicht mehr umgesetzt werden (IC mit 103 150 im Mai 1983).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hanau Hbf ·FH·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

535 1200x783 Px, 16.08.2021

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
Markus Engel

2004 wurde mit den Stadtbahnfahrzeugen 856 und 845 der AVG probeweise eine  Main-Linie  mit 4 Zugpaaren zwischen Hanau und Rüsselsheim-Opelwerk eingerichtet, hier am 26.6.2004 auf der Frankfurter Deutschherrnbrücke aufgenommen.
2004 wurde mit den Stadtbahnfahrzeugen 856 und 845 der AVG probeweise eine "Main-Linie" mit 4 Zugpaaren zwischen Hanau und Rüsselsheim-Opelwerk eingerichtet, hier am 26.6.2004 auf der Frankfurter Deutschherrnbrücke aufgenommen.
Markus Engel

Eine Mak 1206 mit einem langen Lebenslauf, Nr 92 80 1275111, 2001 ausgeliefert an an LC - Locomotion Capital Ltd., London , unzählige Vermietungen an div. Gesellschaften.
Momentan vermietet  an Rail Cargo Carrier - Germany GmbH mit der Nr. 92 80 1275 111-3 D-RCCDE , abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
Eine Mak 1206 mit einem langen Lebenslauf, Nr 92 80 1275111, 2001 ausgeliefert an an LC - Locomotion Capital Ltd., London , unzählige Vermietungen an div. Gesellschaften. Momentan vermietet an Rail Cargo Carrier - Germany GmbH mit der Nr. 92 80 1275 111-3 D-RCCDE , abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
Harrys Bahnen

NRE 232 426 mit Schmuddelzug aus Könitz bei der Ankunft in Saalfeld am 16.07.2021.
NRE 232 426 mit Schmuddelzug aus Könitz bei der Ankunft in Saalfeld am 16.07.2021.
Orlabahner

BR 363 171-0  Railsystems  abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
BR 363 171-0 Railsystems abgestellt für nächsten Einsatz in Moers Rheinkamp am 15.08.2021
Harrys Bahnen

ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco  63050 digital
ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco 63050 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

241 1200x675 Px, 16.08.2021

ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco  63050 digital
ET 423 im Regioverkehr in den Weinbergen von Harrstadt gesehen , Modell Roco 63050 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

327 1200x675 Px, 16.08.2021

ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

254 1200x675 Px, 16.08.2021

ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
ETA 515 mit Beiwagen in den Weinbergen von Harrstadt erwischt, Modell Kato 30802 digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

381 1200x675 Px, 16.08.2021

Bf. Oranienburg, 5.8.21: Auf den Nebengleisen abgestellt war eine Vielzahl von Flachwagen, darunter auch einige wie nagelneu wirkende Exemplare des Vermieters GATX:  Hier der Wagen mit der Nummer  37 TEN 80 D-GATXD 3988 417-6 Rens.192B.
Bf. Oranienburg, 5.8.21: Auf den Nebengleisen abgestellt war eine Vielzahl von Flachwagen, darunter auch einige wie nagelneu wirkende Exemplare des Vermieters GATX: Hier der Wagen mit der Nummer 37 TEN 80 D-GATXD 3988 417-6 Rens.192B.
Andreas Bogott

Birmingham 29, Wolverhampton, 03.09.2018.
Birmingham 29, Wolverhampton, 03.09.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Birmingham

138 1103x726 Px, 16.08.2021

Birmingham 30, Bradley, 03.09.2018.
Birmingham 30, Bradley, 03.09.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Birmingham

135 1104x726 Px, 16.08.2021

Croydon 2533, Addiscombe Road, 23.08.2016.
Croydon 2533, Addiscombe Road, 23.08.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Croydon Tramlink

138 1104x726 Px, 16.08.2021

Croydon 2560, Church Street, 23.08.2016.
Croydon 2560, Church Street, 23.08.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Croydon Tramlink

171 1104x726 Px, 16.08.2021

Rotterdam 705, Frans Bekker Straat, 08.02.2013.
Rotterdam 705, Frans Bekker Straat, 08.02.2013.
Christian Wenger

Der SBB LEX  RABe 522 224 auf dem Weg als SL6 nach Bellegarde (Ain) erreicht den 5,2 km von La Plaine entfernten SNCF Bahnhof Pougny-Chancy. Wie der Bahnhofsname schon sagt,  teilen  sich die beiden Orte Pougny und Chancy die Haltestelle, wobei Chancy als westlichster Ort in der Schweiz nur etwa 500 Meter von hier entfernt ist.

16. August 2021
Der SBB LEX RABe 522 224 auf dem Weg als SL6 nach Bellegarde (Ain) erreicht den 5,2 km von La Plaine entfernten SNCF Bahnhof Pougny-Chancy. Wie der Bahnhofsname schon sagt, "teilen" sich die beiden Orte Pougny und Chancy die Haltestelle, wobei Chancy als westlichster Ort in der Schweiz nur etwa 500 Meter von hier entfernt ist. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Die neueste Fahrzeuggeneration (Stadler Flirt) von Slovenske Železnice ist im Einsatz in Slowenien: Die 610 001 ist auf dem Weg nach Ljubljana kurz nach Šmarca.
06.08.2021.
Die neueste Fahrzeuggeneration (Stadler Flirt) von Slovenske Železnice ist im Einsatz in Slowenien: Die 610 001 ist auf dem Weg nach Ljubljana kurz nach Šmarca. 06.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die Franzosen schon in Ungarn. :) Die 490 004-ex.36001 Astride ist mit einem Güterzug in Richtung Győr kurz nach Komárom. 25.07.2021.
Die Franzosen schon in Ungarn. :) Die 490 004-ex.36001 Astride ist mit einem Güterzug in Richtung Győr kurz nach Komárom. 25.07.2021.
Ferenc Nemeth

Lebensbild von Bahnhof Šaľa: Die Doppelstocktriebwagen 671 018 bei der Abfahrt in Richtung Nová Zámky. Im Hintergrund ist die 363 095  Eso : wartet auf ihrem nächsten Einsatz.
Šaľa, 14.08.2021.
Lebensbild von Bahnhof Šaľa: Die Doppelstocktriebwagen 671 018 bei der Abfahrt in Richtung Nová Zámky. Im Hintergrund ist die 363 095 "Eso": wartet auf ihrem nächsten Einsatz. Šaľa, 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die Bcmot 390 in Bahnhof Tešedíkovo. Die Altbau Ganz Triebwagen ist über 90 Jahre Alt, aber es ist betriebsfähig. 
14.08.2021.
Die Bcmot 390 in Bahnhof Tešedíkovo. Die Altbau Ganz Triebwagen ist über 90 Jahre Alt, aber es ist betriebsfähig. 14.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die M152 0160 Triebwagen mit retro-Lackierung als Sonderzug kurz vor Bf. Nové Sady.
31.07.2021.
Die M152 0160 Triebwagen mit retro-Lackierung als Sonderzug kurz vor Bf. Nové Sady. 31.07.2021.
Ferenc Nemeth

186 259 und 186 441 fuhren mit einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
186 259 und 186 441 fuhren mit einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
holger brasch

TXL 193 558-4 und TXL 193 559-2 zogen einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
TXL 193 558-4 und TXL 193 559-2 zogen einen KV durch kundl in tirol,29.07.21
holger brasch

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 234 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 229 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 229 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 230 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn 230 am 10.08.21 in Mainz Hbf
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 205 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 205 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 241 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 241 am 16.08.21 als Linie 11 mit Umleitung über Bornheim Mitte
Daniel Oster

193 326 führte am 08.08.21 einen Bertschi-Containerzug durch Radis Richtung Bitterfeld. Wegen Bauarbeiten zwischen Eilenburg und Mockrehna wird der Zug von Ruhland kommend über Wittenberg und Bitterfeld umgeleitet.
193 326 führte am 08.08.21 einen Bertschi-Containerzug durch Radis Richtung Bitterfeld. Wegen Bauarbeiten zwischen Eilenburg und Mockrehna wird der Zug von Ruhland kommend über Wittenberg und Bitterfeld umgeleitet.
Martin Schneider

273 008 der CLR schleppte am 08.08.21 einen Strabag-Bauzug durch Radis Richtung Wittenberg.
273 008 der CLR schleppte am 08.08.21 einen Strabag-Bauzug durch Radis Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

4125 006 überführte am 08.08.21 295 079 von Frankfurt(M) nach Cottbus ins dortige Aw. Hier rollen beide Maschinen der Infraserv logistics durch Radis Richtung Wittenberg.
4125 006 überführte am 08.08.21 295 079 von Frankfurt(M) nach Cottbus ins dortige Aw. Hier rollen beide Maschinen der Infraserv logistics durch Radis Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am 08.08.21 führte 182 522 ihre mittlerweile auf 7 Wagen angewachsene Garnitur als FLX 32612 von Stuttgart durch Radis nach Berlin.
Am 08.08.21 führte 182 522 ihre mittlerweile auf 7 Wagen angewachsene Garnitur als FLX 32612 von Stuttgart durch Radis nach Berlin.
Martin Schneider

Am 08.08.21 fuhr der Regenbogen-ICE 403 022 als ICE 935von Saarbrücken nach Berlin. Hier durcheilt er Radis in Richtung Wittenberg.
Am 08.08.21 fuhr der Regenbogen-ICE 403 022 als ICE 935von Saarbrücken nach Berlin. Hier durcheilt er Radis in Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am 01.08.21 führte 182 522 den aus sechs Wagen bestehenden FLX 32615 durch Radis Richtung Halle(S).
Am 01.08.21 führte 182 522 den aus sechs Wagen bestehenden FLX 32615 durch Radis Richtung Halle(S).
Martin Schneider

ICE Begegnung bei schlechtem Wetter am 30.06.2021.

Zusehen sind zwei ICE Züge die sich im Bahnhof Teltow bei schlechten Wetter treffen. Der Zug der Baureihe 411 (Links) war auf dem Weg richtung Leipzig und der ICE der Baureihe 401 (Rechts) auf dem Weg nach Berlin. Solch eine Zugbegegnung ist neuerdings recht ungewöhnlich auf der Strecke Berlin-Leipzig, da hier nun Züge der Baureihe 412 (ICE 4) eingesetzt werden.
ICE Begegnung bei schlechtem Wetter am 30.06.2021. Zusehen sind zwei ICE Züge die sich im Bahnhof Teltow bei schlechten Wetter treffen. Der Zug der Baureihe 411 (Links) war auf dem Weg richtung Leipzig und der ICE der Baureihe 401 (Rechts) auf dem Weg nach Berlin. Solch eine Zugbegegnung ist neuerdings recht ungewöhnlich auf der Strecke Berlin-Leipzig, da hier nun Züge der Baureihe 412 (ICE 4) eingesetzt werden.
Zugverkehr Brandenburg

Klimaschützer in der Natur am 30.06.2021

Ein Zug der Baureihe 403 (ICE 3) kurz vor der Durchfahrt im Bahnhof Woltersdorf-Nutheurstromtal.
Klimaschützer in der Natur am 30.06.2021 Ein Zug der Baureihe 403 (ICE 3) kurz vor der Durchfahrt im Bahnhof Woltersdorf-Nutheurstromtal.
Zugverkehr Brandenburg

294 812 mit gemischtem Güterzug am 12.08.2021 am Eszetsteg in Stuttgart.
294 812 mit gemischtem Güterzug am 12.08.2021 am Eszetsteg in Stuttgart.
Fluffy

DT 8.9 als U13 Hedelfingen-Feuerbach am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
DT 8.9 als U13 Hedelfingen-Feuerbach am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
Fluffy

DT8.9 als U13 Feuerbach-Hedelfingen am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
DT8.9 als U13 Feuerbach-Hedelfingen am 12.08.2021 an der Staustufe Untertürkheim.
Fluffy

Weiche 1Br bei Westbahn-KM259,9 ist der Beginn bzw. mein Start für eine ca. 1stündige Wanderung entlang des aufgelassenes Anschlußgleises vom Bhf.Redl-Zipf (im Hintergrund noch das alte Stellwerk) zur Brauerei Zipf;(ggf. könnten bei Interesse weitere Bilder gezeigt werden) 160417
Weiche 1Br bei Westbahn-KM259,9 ist der Beginn bzw. mein Start für eine ca. 1stündige Wanderung entlang des aufgelassenes Anschlußgleises vom Bhf.Redl-Zipf (im Hintergrund noch das alte Stellwerk) zur Brauerei Zipf;(ggf. könnten bei Interesse weitere Bilder gezeigt werden) 160417
JohannJ

Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

RABe 526 116 Traverso der SOB durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
RABe 526 116 Traverso der SOB durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.08.2021.
Markus Wagner

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 966-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2021.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 966-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

299 1200x800 Px, 16.08.2021

Doppeltraktion, mit den Loks 187 006-2 und 186 102-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Doppeltraktion, mit den Loks 187 006-2 und 186 102-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 012-3 und 475 406-5 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 012-3 und 475 406-5 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner

Während nebenan noch Railjet´s im Bereich Redl-Zipf mit raschem Tempo(130) vorbeibrausen,sowie Ersatzschienen schon bereitliegen, wird die Anschlußbahn zu einer der wichtigsten österr. Brauereien von der Natur völlig vereinnahmt; 160417
Während nebenan noch Railjet´s im Bereich Redl-Zipf mit raschem Tempo(130) vorbeibrausen,sowie Ersatzschienen schon bereitliegen, wird die Anschlußbahn zu einer der wichtigsten österr. Brauereien von der Natur völlig vereinnahmt; 160417
JohannJ

Schon ein paar Meter nach dem Bhf. Redl-Zipf an besagter stillgelegter Anschlußbahn die Ansicht zu dieser namhaften österr. Brauerei; 160417
Schon ein paar Meter nach dem Bhf. Redl-Zipf an besagter stillgelegter Anschlußbahn die Ansicht zu dieser namhaften österr. Brauerei; 160417
JohannJ

Zug Nr.003 Moscow - Peking in Ulaanbaatar am 30.8.2001 vor der Abfahrt Richtung China, hier ist die 2M62 0668 noch ziemlich sauber, was die Seite angeht.
Zug Nr.003 Moscow - Peking in Ulaanbaatar am 30.8.2001 vor der Abfahrt Richtung China, hier ist die 2M62 0668 noch ziemlich sauber, was die Seite angeht.
Heinz Bergner

Mongolei / Dieselloks / 2M62 | 2M62M | Doppellok

282 1200x964 Px, 16.08.2021

Zug Nr.003 Moscow - Peking kurz nach der Abfahrt in Ulaanbaatar am 30.8.2001 mit der  Rußfahne der 2M62 eingenebelt. Für einige Stunden ändert sich die Landschaft nicht, bevor die Wüste Gobi erreicht wird.
Zug Nr.003 Moscow - Peking kurz nach der Abfahrt in Ulaanbaatar am 30.8.2001 mit der Rußfahne der 2M62 eingenebelt. Für einige Stunden ändert sich die Landschaft nicht, bevor die Wüste Gobi erreicht wird.
Heinz Bergner

Zug Nr.003 Moscow - Peking am 30.8.2001 hat den Bahnhof Tschoir (Чойр) am Ausläufer der Wüste Gobi erreicht, die Rußablagerungen haben der 2M62 eine mattschwarze Färbung verpaßt.
Zug Nr.003 Moscow - Peking am 30.8.2001 hat den Bahnhof Tschoir (Чойр) am Ausläufer der Wüste Gobi erreicht, die Rußablagerungen haben der 2M62 eine mattschwarze Färbung verpaßt.
Heinz Bergner

Der Bahnhof von Tschoir (Чойр) liegt 250 km südöstlich von der Hauptstadt Ulaanbaatar und hat für die rund 7500 Einwohner eine beachtliche Größe. Aufnahme am 30.8.2001
Der Bahnhof von Tschoir (Чойр) liegt 250 km südöstlich von der Hauptstadt Ulaanbaatar und hat für die rund 7500 Einwohner eine beachtliche Größe. Aufnahme am 30.8.2001
Heinz Bergner

Der Bahnhof von Sainschand (Сайн шанд) an der Strecke der Trans-Mongolischen Eisenbahn am 30.8.2001 im östliche Teil der Wüste Gobi ca. 200km nordwestlich der chinesischen Grenzstation Erenhut oder auch Erlian, wo die Waggons von der russischen Breitspur auf Normalspur durch Austausch der Drehgestelle umgespurt werden.
Der Bahnhof von Sainschand (Сайн шанд) an der Strecke der Trans-Mongolischen Eisenbahn am 30.8.2001 im östliche Teil der Wüste Gobi ca. 200km nordwestlich der chinesischen Grenzstation Erenhut oder auch Erlian, wo die Waggons von der russischen Breitspur auf Normalspur durch Austausch der Drehgestelle umgespurt werden.
Heinz Bergner

Mongolei / Bahnhöfe / Сайн шанд | Sainshand

238 1200x898 Px, 16.08.2021

2016 068-6 zieht den Zwölfteiligen Kesselwagenzug 47851 entlang der Innkreisbahn, und weiter zum Bestimmungsbahnhof Lenzing; 210531
2016 068-6 zieht den Zwölfteiligen Kesselwagenzug 47851 entlang der Innkreisbahn, und weiter zum Bestimmungsbahnhof Lenzing; 210531
JohannJ

Einer meiner alten Anfänge als Spotter machte die ÖBB 1116 080-1  UEFA Euro 2008  an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier leider stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal.  Aufgenommen am 18.05.2008
Einer meiner alten Anfänge als Spotter machte die ÖBB 1116 080-1 "UEFA Euro 2008" an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier leider stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 18.05.2008
Christoph Plank

Die Ankunft des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV/D 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia am frühen Morgen. Gezogen wurde der Zug von 1144 052-8 & 1144 033-8 von Buchs SG bis zum Brenner. In Innsbruck Hbf wurden beide Loks nach dem Fahrtrichtungswechsel an das andere Ende gekoppelt und der Zug setzte seine Fahrt nach 45 Minuten Pause fort. Aufgenommen am 13.08.2021
Die Ankunft des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV/D 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia am frühen Morgen. Gezogen wurde der Zug von 1144 052-8 & 1144 033-8 von Buchs SG bis zum Brenner. In Innsbruck Hbf wurden beide Loks nach dem Fahrtrichtungswechsel an das andere Ende gekoppelt und der Zug setzte seine Fahrt nach 45 Minuten Pause fort. Aufgenommen am 13.08.2021
Christoph Plank

ÖBB 1116 087-6  EM Polen  an einem EC von Zürich HB nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 28.06.2008
ÖBB 1116 087-6 "EM Polen" an einem EC von Zürich HB nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 28.06.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 232-8  EM Spanien  am EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 06.07.2008
ÖBB 1116 232-8 "EM Spanien" am EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 06.07.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 084-3  EM Russland  an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 14.07.2008
ÖBB 1116 084-3 "EM Russland" an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal. Aufgenommen am 14.07.2008
Christoph Plank

Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Im Bereich rund um die Brücke begannen zu diesem Zeitpunkt schon die Bauarbeiten für den Austausch und Neubau. Aufgenommen am 20.07.2008
Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Im Bereich rund um die Brücke begannen zu diesem Zeitpunkt schon die Bauarbeiten für den Austausch und Neubau. Aufgenommen am 20.07.2008
Christoph Plank

In den 80er Jahren kam die U8 der StLB von der Murtalbahn kurzzeitig zur Wildbacher Lokalbahn.
Hier steht sie mit einem Kurzen Schotterzug in Wildbach und wartet auf die Abfahrt nach Wildbach Steinbruch.

Bild vom 15.8.2021
In den 80er Jahren kam die U8 der StLB von der Murtalbahn kurzzeitig zur Wildbacher Lokalbahn. Hier steht sie mit einem Kurzen Schotterzug in Wildbach und wartet auf die Abfahrt nach Wildbach Steinbruch. Bild vom 15.8.2021
Max Kiegerl

Am Abend des 14.8.2021 wurde ein leerer Schotterzug von Fassl nach Brunn am Berg für Fotozwecke mit der ÖBB 298.25 bespannt. 
Im sympatischen Bahnhofsambiente von Trassdorf stand der Zug und wartete eine Kreuzung ab.
Am Abend des 14.8.2021 wurde ein leerer Schotterzug von Fassl nach Brunn am Berg für Fotozwecke mit der ÖBB 298.25 bespannt. Im sympatischen Bahnhofsambiente von Trassdorf stand der Zug und wartete eine Kreuzung ab.
Max Kiegerl

Baustellenbedingt fuhren am 15. und 16.8.2021 einige Schotterzüge von Fassl über Trassdorf und Brunn am Berg nach Wiesach.
am 16.8.2021 hatte die 2095.05 die Aufgabe diesen Zug nach Wiesach zu bringen und donnert mit gemütlichen 30km/h durch Trassdorf.
Baustellenbedingt fuhren am 15. und 16.8.2021 einige Schotterzüge von Fassl über Trassdorf und Brunn am Berg nach Wiesach. am 16.8.2021 hatte die 2095.05 die Aufgabe diesen Zug nach Wiesach zu bringen und donnert mit gemütlichen 30km/h durch Trassdorf.
Max Kiegerl

Für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde war am Wochenende um den 16.8.2021 in Trassdorf einiges los.
Zwei Fotozüge mit der 298.52 und der 2095.05 wurden organisiert und stehen hier den Fotografen für tolle Motive bereit.
Für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde war am Wochenende um den 16.8.2021 in Trassdorf einiges los. Zwei Fotozüge mit der 298.52 und der 2095.05 wurden organisiert und stehen hier den Fotografen für tolle Motive bereit.
Max Kiegerl

Im Schein des Mondes stand am Abend des 16.8.2021 die 298.52 mit einem Personenwagen im Bahnhof Trassdorf als tolles Fotomotiv für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde bereit.
Der örtliche Trachtenverein war Zufällig im Wirtshaus neben dem Bahnhof und lieferte spontan ein perfektes Ambiente am Bahnhof.
Im Schein des Mondes stand am Abend des 16.8.2021 die 298.52 mit einem Personenwagen im Bahnhof Trassdorf als tolles Fotomotiv für eine Gruppe deutscher Eisenbahnfreunde bereit. Der örtliche Trachtenverein war Zufällig im Wirtshaus neben dem Bahnhof und lieferte spontan ein perfektes Ambiente am Bahnhof.
Max Kiegerl

Perfekt zur blauen Stunde am 16.8.2021 fuhr die 298.52 mit einem Sonderzug in Trassdorf ein.
Dieser Zug war zusammen mit einem Fotogüterzug mit einer 2095 am Wochenende rund um den 15.8. für eine sehr zufriedene deutsche Eisenbahnfreundegruppe unterwegs.
Perfekt zur blauen Stunde am 16.8.2021 fuhr die 298.52 mit einem Sonderzug in Trassdorf ein. Dieser Zug war zusammen mit einem Fotogüterzug mit einer 2095 am Wochenende rund um den 15.8. für eine sehr zufriedene deutsche Eisenbahnfreundegruppe unterwegs.
Max Kiegerl

X630 505-6(819130005-7)oder: komm mir ja keinen Schritt mehr zu Nahe! Bhf. Ried; 210502
X630 505-6(819130005-7)oder: komm mir ja keinen Schritt mehr zu Nahe! Bhf. Ried; 210502
JohannJ

Am 07.07.2021 war 1 442 620 als S5X auf dem Weg von Halle über Leipzig nach Zwickau (Sachs) Hbf.. Gerade wurde der Bahnhof Regis-Breitingen passiert, in dem noch ein mechanisches Stellwerk seine Dienste tut. Dessen Tage sind allerdings gezählt.
Am 07.07.2021 war 1 442 620 als S5X auf dem Weg von Halle über Leipzig nach Zwickau (Sachs) Hbf.. Gerade wurde der Bahnhof Regis-Breitingen passiert, in dem noch ein mechanisches Stellwerk seine Dienste tut. Dessen Tage sind allerdings gezählt.
Michael Brunsch

Am 07.07.2021 zog 140 017 einen leeren Autozug durch Regis-Breitingen in Richtung Süden. Der Bahnhof hat seit 1990 seine einst umfangreichen Gleisanlagen verloren und wird bald auch das Flügelsignal verlieren.
Am 07.07.2021 zog 140 017 einen leeren Autozug durch Regis-Breitingen in Richtung Süden. Der Bahnhof hat seit 1990 seine einst umfangreichen Gleisanlagen verloren und wird bald auch das Flügelsignal verlieren.
Michael Brunsch

Am 26.06.2021 hatte ICE 789, geführt von 401 569, eine Verspätung von etwa 30 Minuten, als er bei Hann. Münden Bonaforth die Bundesstraße 496 kreuzte. Aufgrund baubedingter Sperrung der Schnellfahrstrecke mussten die Züge über die alte Strecke, entlang der Flüsse Werra und Fulda umgeleitet werden.
Am 26.06.2021 hatte ICE 789, geführt von 401 569, eine Verspätung von etwa 30 Minuten, als er bei Hann. Münden Bonaforth die Bundesstraße 496 kreuzte. Aufgrund baubedingter Sperrung der Schnellfahrstrecke mussten die Züge über die alte Strecke, entlang der Flüsse Werra und Fulda umgeleitet werden.
Michael Brunsch

HHLA 187 508-7 mit einem Güterzug am 10.08.2021 in Karlstadt.
HHLA 187 508-7 mit einem Güterzug am 10.08.2021 in Karlstadt.
Heinz Hülsmann

SBB Re 420 109 / Singen (Hohentwiel), 14. August 2021
SBB Re 420 109 / Singen (Hohentwiel), 14. August 2021
Julian Ryf