Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:
29. August 2021 (150 Bilder)
Auf ihrer zweiten Rundtour durch das Bergische Land durchfahren die 78 468 und 212 079-8 am 28.08.2021 mit dem Lengericher Traditionszug Wuppertal-Ronsdorf
Horst Lüdicke
Eine SAR Class 32-000 in George am 10.11.2000. Die dieselelektrische Lok mit der Achsfolge 1Co+Co1 vom Typ U18C1 von General Electric mit 1800 PS wurde 1960 geliefert.
Heinz Bergner
Die SAR 19B #1412 im damaligen Ausbesserungswerk Voorbaai am 20.11.2002 wurde 1930 von der Berliner Maschinenbau AG vorm. Schwartzkopff gebaut.
Heinz Bergner
V200 002 im Hauptbahnhof Aachen am 24.8.2000 mit dem Sonderzug der IGE Hersbruck zur Fahrt zum 175. Jubiläum Eisenbahn in England. Im belgischen Bahnhof Pepinster mußte sie den Zug verlassen, da sie mit ihrem Bahnräumer die belgischen Indusi-Magnete beschädigte.
Heinz Bergner
Die 1′C2′h2t 80135 wurde im April 1956 in Brighton gebaut, im Juli 1965 außer Dienst gestellt und zur Verschrottung an Woodham Brothers verkauft. Sie kam im Januar 1966 auf den Schrottplatz in Barry und blieb dort bis April 1973, als sie zur North Yorkshire Moors Railway (NYMR) in Pickering kam. Hier am 26.8.2008 bei der Abfahrt in Grosmont auf der NYMR
Heinz Bergner
Die BR Class 50 ist eine Klasse von Diesellokomotiven, die für den Transport von Schnellzügen mit 160 km/h ausgelegt sind. Die zwischen 1967 und 1968 von English Electric in der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows gebauten Class 50 waren bei der West Coast Main Line im Einsatz. Die hier am 26.8.2000 in Grosmont stehende Lok war von 1992 bis 13. Juni 2012 bei der North Yorkshire Moors Railway stationiert.
Heinz Bergner
MRCE Vectron "X4 E - 616" [NVR-Nummer: 91 80 6193 616-0 D-DISPO], aktueller Mieter? mit Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 737 6 516-2 Zces, Ladegut lt. UN-Nr.: 80/1830 = Schwefelsäure mit mehr als 51 % Säure in einem gemischten Güterzug am 25.08.21 Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg mit "202 466-9" [NVR-Nummer: 92 80 1202 466-9 D-SKLUS] und einem Gleisbauzug mit Betongleisschwellen im Bf. Hamburg-Harburg, wo im Moment mittig an den Bahnsteigen das Gleisbett + Schienen erneuert wird, 25.08.21
Lothar Stöckmann
Willke Logistics GmbH mit ihrer Lok Name: "Ingrid" (NVR: "92 80 1214 011-9 D-WWL") und Ganzzug Schüttgutkippwagen (Schotterzug, leer) am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg
Lothar Stöckmann
Railpool Lok "186 552" [NVR-Nummer: 91 80 6186 552-6 D-Rpool] wahrscheinlich auch für METRANS mit Containerzug bei der Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg auswärts am 25.08.21
Lothar Stöckmann
EGP mit "140 853-3" (NVR: "91 80 6 140 853-3 D-EGP") verlässt mit Containerzug den Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Haburg-Harburg.
Lothar Stöckmann
Am Gelände des Graz Köflacher Bahnhof´s bewegt sich STLB 1212-381 um einen weiteren VT70 abzuholen.
14.08.2021
Karl Heinz Ferk
MPK Poznan 146 (unterwegs als Fahrschulfahrt) // Poznan // 15. Mai 2018
Paul Zimmer
DB 212 079-8 am Schluss des Zuges in Wuppertal, August 2021.
Daniel
78 468 mit Sonderzug in Wuppertal, August 2021.
Daniel
T 478 2065 als Sp 1272 mit T 478 1006 als Sp 1275 zu sehen am 21.08.21 in Neratovice.
Alexander Hertel
750 330 und 750 252 mit Mn 84660 (als Umleiter) zu sehen am 21.08.21 bei Vestaty.
Alexander Hertel
PKP 753 714 und 753 713 zu sehen mit Mn 85471 am 21.08.21 in Olovnice.
Alexander Hertel
Mit einem Containerzug aus Richtung Veitshöchheim kommt 193 850 durch Thüngersheim gefahren. 24.8.2021
Andreas Strobel
187 321 mit einem Containerzug am 19.07.2021 bei Langenisarhofen.
M. Schmid
193 386 mit einem Kesselzug am 19.07.2021 bei Langenisarhofen.
M. Schmid
383 211 + 193 741 mit einem Getreidezug am 22.07.2021 bei Langenisarhofen.
M. Schmid
383 065 mit einem leeren Autozug am 31.07.2021 bei Passau.
M. Schmid
193 599 mit einem Ekol-KLV am 11.08.2021 bei Straß.
M. Schmid
193 662 mit DGS 41854 am 11.08.2021 bei Hörafing.
M. Schmid
110 469 mit einer RB 48 nach Bonn am Haken am 18.08.2021 in Wuppertal.
Orlabahner
Mit einem Öler kommt 187 071-6 von RHC durch Thüngersheim mainabwärts gefahren. 24.8.2021
Andreas Strobel
101 041 mit IC Koblenz - Emden in Salzbergen, 17.05.16
Tobias Büers
TXL 182 560 "Mauerfall" Taurus in Würzburg Hbf, August 2021.
Daniel
Zürich VBZ am 26. Juli 1993: Der Be 4/6 2108 auf der Tramlinie 9 hat eben den Tramtunnel zwischen Schwamendingen und Milchbuck verlassen und befindet sich auf der Auffahrtsrampe auf dem Weg zur Hst. Milchbuck im Stadtteil Unterstrass. Der Tw 2108 wurde 1992 von SWP/SIG/ABB hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1663, Bj. 1967) Unterstrass, Milchbuck am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1. - Meine Überlegungen zur Bildgestaltung habe ich früher mitgeteilt; was das aktuelle Motiv betrifft, hätten es andere Fotografen vielleicht auf eine andere Weise behandelt! Beim Betrachten meiner älteren Fotos und auch dieser Serie mit Züricher Trams haben einige wahrscheinlich gedacht: Warum hat der Fotograf nicht gewartet oder warum hat er keinen zweiten oder dritten Versuch gemacht. Antwort 1: Beim digitalen Fotografieren machen einige / viele Fotografen eine kleine Serie und wählen danach das am besten geeignete Bild für die Veröffentlichung heraus. Das war schwieriger beim analogen Fotografieren, wenn man keine Kamera mit Motorantrieb besaß, und viel teurer war es unter allen Umständen auch. - Bei dem Aufenthalt im Juli 1993 in Zürich machte ich 61 Farbnegativaufnahmen; unter denen gab es zwei Fotos von Trolleybussen. Für das Hochladen auf BB habe ich 58 gewählt. Antwort 2: Die Zeit, die ich in Zürich zur Verfügung hatte, war begrenzt. Als Aufnahmedatum habe ich bei allen Bildern den 26. Juli 1993 geschrieben - so steht es nämlich in meinem Kalender und im Verzeichnis über meine Farbnegative - aber höchst wahrscheinlich habe ich Zürich erst am Vormittag des folgenden Tages verlassen; es gibt jedoch keine Dokumentation dafür, in meinem Kalender (und in den Verzeichnissen über meine Negative und Diapositive) steht nur, dass ich mich ab dem 27. Juli in Menton (Südfrankreich) befand! Welche und wie viele Fotos ich eventuell am 27. Juli 1993 habe machen können, weiß ich leider nicht mehr!
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/6 1426, Bj. 1960) Unterstrass, Irchelstrasse / Schaffhauserstrasse / Milchbuck am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
TXL 182 560 "Mauerfall" Taurus in Würzburg Hbf, August 2021.
Daniel
192 024 DR mit Kesselzug in Würzburg Hbf, August 2021.
Daniel
HLG 187 330-6 in Würzburg Hbf, August 2021.
Daniel
185 014 mit einem gemischten Güterzug am 23. Juli 2021 bei Lorch am Rhein.
Rolf Eisenkolb
189 096 mit einem "KLV" am 23. Juli 2021 bei Lorch am Rhein.
Rolf Eisenkolb
193 835 mit einem Containerzug am 23. Juli 2021 bei Lorch am Rhein.
Rolf Eisenkolb
Bauzug mit "North Rail"-Diesellok am 23. Juli 2021 bei Lorch.
Rolf Eisenkolb
185 612 mit einem Autozug am 23. Juli 2021 bei Lorch am Rhein.
Rolf Eisenkolb
Tw.150 + 550, ex. Wien E1 4486 + c3 1156, als Linie 9 in derul. Bienczycka. (18.08.2021)
Erwin Schidlofski
Tw.234 + 233 + 206 als Linie 52 nach Czerwone Maki P+R in der ul. Bienczycka. (18.08.2021)
Erwin Schidlofski
Tw.261 + 262 + 263 im Zentrum Krakaus in der ul. Starowislna auf der Fahrt nach Czerwone Maki P+R. (19.08.2021)
Erwin Schidlofski
Tw.142 + 542, ex. Wien E1 4719 + c3 1282 am Verkehrsknotenpunkt Rondo Mogielski. (19.08.2021)
Erwin Schidlofski
Ein 105Na - Dreiwagenzug der Linie 52, bestehend aus den Tw.267 + 268 + 269, verläßt am Rondo gen. Maczka die Haltestelle DH Wanda. (19.08.2021)
Erwin Schidlofski
Tw.207 + 208 der Verstärkungslinie 49 nach Nowy Biezanow P+R am Rondo Mogielski. (19.08.2021)
Erwin Schidlofski
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Kennzeichen dieser Bauart sind zwei Triebwerkseinheiten, die durch einen Brückenrahmen, auf dem Kessel und Führerhaus liegen, verbunden sind. Wasser- und Kohlevorräte sind auf den Triebdrehgestellen untergebacht. Diese Bauart eignet sich besonders für steigungsreiche Strecken mit engen Kurvenradien. Zwar war die große Zeit dieser Gelenklokomotiven auch in Südafrika im November 1976 schon vorbei, doch zwischen Worcester (etwas 120 km nordöstlich von Kapstadt) und Oudshoorn dominierten sie noch den Verkehr. Im Depot Voorbaai bei Mosselbay warten drei dieser imposanten Maschinen auf die nächsten Einsätze.
Horst Lüdicke
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Eine GMAM im November 1976 im Depot Voorbaai mit zusätzlichem Wasserwagen. Von diesen Lokomotiven mit der Achsfolge 2'D1'+1'D2'h4t lieferten Henschel, Beyer-Peacock und die North British Locomotive Company zwischen 1954 und 1958 insgesamt 120 Exemplare. Die letzten wurden erst 1988 abgestellt, einige davon weiter nach Simbabwe verkauft.
Horst Lüdicke
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Zwischen George an der Garden Route in der Kapprovinz und Oudshoorn in der Kleinen Karoo bilden die bis zu 1.500 hohen Outeniqua Mountains ein nur schwer zu überwindendes Hindernis. Trotzdem wurde schon 1913 eine Bahnlinie zwischen den beiden Städten über den Montagu-Pass eröffnet, die mit engen Kurven und einer fast durchgängigen Steigung von rd. 3 % auf 24 km 715 m Höhenunterschied bewältigt. Für eine derartige Strecke waren die GMAM prädestiniert und daher auch im November 1976 noch unentbehrlich. Glücklicherweise war mein Schlafwagen nach Port Elizabeth als letzter im Zug eingereiht und so konnte ich zahlreiche Fotos und Filmaufnahmen von dieser imponierenden Bergfahrt machen.
Horst Lüdicke
Doppelstockzug gebildet aus drei Wagen und einer Lok der BR 146 als Ersatzzug für die S-Bahn Stuttgart am neuen Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen zur Fahrt nach Stuttgart Hbf über die Panoramastrecke, 28.08.2021.
Eisen Bahn
Beyer-Garratt-Lokomotiven der South African Railways: Nach der Überwindung des Montagu-Passes rollt die GMAM mit dem Personenzug von Kapstadt nach Port Elizabeth im November 1976 nach Oudshoorn hinab. Der Zaun gehört zu einer der zahlreichen Straußenfarmen entlang der Strecke. Leider wollte sich keines der Viecher gemeinsam mit dem Zug ablichten lassen.
Horst Lüdicke
ÖBB 1216 011-7 mit EC 85 "Michelangelo" von München Hbf nach Roma Termini beim Zwischenhalt und Lokwechsel in Innsbruck Hbf. Aufgenommen am 11.06.2011
Christoph Plank
Der ES 10.222 der Montafonerbahn bei der Ausfahrt nach Schruns. Leider war an diesem Tag starker Hochnebel im Umkreis. Aufgenommen in Bludenz am 29.03.2013
Christoph Plank
ÖBB 4024 001-2 mit "AMS Sticker" wartet auf die Abfahrt nach Lindau Hbf. Leider war an diesem Tag starker Hochnebel im Umkreis. Aufgenommen in Bludenz am 29.03.2013
Christoph Plank
Der starke Hochnebel aus Österreich war leider auch im Süden Deutschlands vertreten. Hier die DB 101 092-5 vor dem IC 281 nach Zürich HB in Rottweil. Aufgenommen am 30.03.2013
Christoph Plank
DB 120 113-6 vor dem IC 184 nach Stuttgart Hbf beim Zwischenhalt in Rottweil. Aufgenommen am 31.03.2013
Christoph Plank
Zwei Regionalzüge im Nebel. DB 218 495-0 kurz vor der Abfahrt nach Neustadt (Schwarzwald) und DB 425 804-2 kurz nach der Ankunft aus Stuttgart Hbf. Aufgenommen in Rottweil am 31.03.2013
Christoph Plank
Zwischen Oudshoorn und Port Elizabeth wurden die Personenzüge im November 1976 noch von der Reihe 19 D befördert. Nach einer erholsamen Nacht im Schlafwagen hatte ich am Morgen diesen Blick auf den Zug.
Horst Lüdicke
Die Diesellokomotive 544 zog Anfang Mai 2021 einen Kalkzug durch Lintorf.
Christian Bremer
Die Elektrolokomotive E 189-290 (ES64F4-290) war Anfang Mai 2021 in Lintorf mit einem Containerzug zu sehen.
Christian Bremer
Die Elektrolokomotiven 189 038-3 & 189 047-4 zogen Anfang Mai 2021 einen Erzzug in Doppeltraktion durch Lintorf.
Christian Bremer
Dieser offene Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung Falrrs war Anfang Mai 2021 in Lintorf zu sehen.
Christian Bremer
Diesen Sggmrss-Containerwagen (33 88 4961 416-3) konnte ich Anfang Mai 2021 in Lintorf ablichten.
Christian Bremer
Die MRCE-Elektrolokomotive ES 64 U2-009 auf Solofahrt, so gesehen Anfang Mai 2021 in Lintorf.
Christian Bremer
MRCE ES64 F4 009 und 189 938-4 rollen mit dem URLAUBS-EXPRESS UEx 1395 von Hamburg-Altona nach Verona pünktlich und mit freundlichem Pfiff bei Dolcé durch das Tal der Etsch. 28.08.2021
Matthias Kümmel
Ein Liegewagen des URLAUBS-EXPRESS UEx 1395 aus Hamburg-Altona in Verona Porta Nuova. 28.08.2021
Matthias Kümmel
Lokomotion EU43 007 rollt mit einem Güterzug vom Brenner kommend nach Verona bei Dolcé durch das Tal der Etsch. 27.08.2021
Matthias Kümmel
Ein ETR 500 "Frecciarossa" fährt von Bolzano/Bozen kommend nach Verona bei Dolcé durch das Tal der Etsch. 28.08.2021
Matthias Kümmel
Lokomotion 189 901 rollt mit einem KLV-Zug vom Brenner kommend nach Verona bei Dolcé durch das Tal der Etsch. 28.08.2021
Matthias Kümmel
Schwerin NVS SL 1 (Tatra T3D 152) Hegelstraße am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3DC2 205) Hegelstraße am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
753 758 und 753 756 mit Mn 62402 (als Umleiter) zu sehen am 21.08.21 in Chotětov.
Alexander Hertel
218 056-1 (ex 218 454-7) durchfährt am 19.08.2021 den Bahnhof Ahrensburg mit dem IC 2414 nach Burg auf Fehmarn.
Roland H.
19.06.2021 Friedrich-Wilhelm-Lübcke-Koog: 218 446-3, Leihgabe aus Kempten, zieht lautröhrend alleine einen schweren Sylt-Shuttle von Sylt nach Niebüll. Der TB 11 röhrt ob dieser Schwerstarbeit so laut, dass man den Zug schon lange vorher hören konnte. Aber so muss 218 sein!
Roland H.
KGH V 270.10 (221 124, ex DB), vermietet an SGL, mit Niederbord- und Kippwagen in Richtung Löhne (bei Melle, 21.07.2021).
Reinhard Kühn
Railpool 186 294, vermietet an Lineas, mit Containerzug in Richtung Löhne (bei Melle, 21.07.2021).
Reinhard Kühn
DB Cargo 193 324 mit Containerzug in Richtung Löhne (bei Melle, 21.07.2021).
Reinhard Kühn
DB Fernverkehr Tz 155 (401 055/555) "Rosenheim" mit Werbung "Deutschlands schnellster Klimaschützer" als ICE 1150 Berlin Hbf (tief) - Düsseldorf Hbf (bei Melle, 21.07.2021).
Reinhard Kühn
DB Fernverkehr Tz 9201 (412 201) als ICE 757 Köln Hbf - Berlin Südkreuz (bei Melle, 21.07.2021).
Reinhard Kühn
DB Fernverkehr 101 141 mit IC 148 Berlin Hbf - Amsterdam Centraal (bei Melle, 21.07.2021).
Reinhard Kühn
Der Leipziger Hauptbahnhof mit einem Straßenbahnfahrzeug der neuesten Generation Solaris NGT 10 am 28.08.2021.
Joachim Görg
Die E7 (ex. 1099.007) mit dem Ötscherbär Zug kurz nach Mitterbach.
28.08.2021.
Ferenc Nemeth
Perspektive aus dem Schienenbus: Bahnhof Bachheim ca. 1986. Das Empfangsgebäude war damals bereits verkauft. Eine etwas unscheinbare Schirmhalle lieferte Ersatz.
Wilhelm Malulus
Bahnhof Rötenbach (Baden) ca. 1985. Ein "Wartsaal" ist noch vorhanden, der Bahnhof noch durch den "Fahrdienst" (Zugang rechts) besetzt.
Wilhelm Malulus
Eine farbenfrohe Abwechslung im stark ozeanblau/beige geprägten DB-Alltag der "Epoche 4" Mitte der 198oer Jahre boten die Citybahnzüge Köln - Gummersbach (- Meinerzhagen). 218 137 fährt am 15.6.1986 in Rösrath ein.
Markus Engel
Ebenfalls stark "gerupft" war am 15.6.1986 der ehemalige Bahnhof Ehreshoven, den 218 143 mit Ihrer Citybahn ohne Halt durchfuhr.
Markus Engel
Eine nicht gerade klimafreundliche Anfahrt legt 218 143 am 15.6.1986 am Hp. Kotthausen hin. Links erkennt man die klägliche Überreste des ehemals stattlichen Bahnhofsgebäudes und rechts das Gleisbett von weiteren ehemaligen Bahnhofsgleisen.
Markus Engel
218 143 bei Kotthausen, wo damals noch die letzten Doppeltelegrafenmsten bei der DB standen (15.6.1986).
Markus Engel
Einzelne Züge der Citybahn waren über Gummersbach hinaus bis Meinerzhagen durchgebunden. 218 144 am 15.6.1986 in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Markus Engel
Blick auf das Bocholter Bahnhofsgebäude von 1904, vor Modernisierung. Im Hintergrund sieht man die Güterabfertigung. Links fährt gerade DB 216.027-3 ein mit Zug 8718 (Wesel - Bocholt) auf Gleis 2. Bocholt, 04.03.1981, 14.58u. Scan (Bild 92234, Kodacolor400).
Rob Freriks
Die ehemalige Bahnhofsgaststätte "Ahornklause" am 25.08.2021 am nicht mehr genutzten Bahnhof Heigenbrücken.
Frank Thomas
Hinter dem Ostportal des Schwarzkopftunnels erinnert noch dieses Lichtsignal an die frühere Spessartrampe. Fotografiert am 25.08.2021 in Heigenbrücken.
Frank Thomas
Das Ostportal vom mittlerweile verfüllten Schwarzkopftunnel auf der ehem. Spessartrampe, am 25.08.2021 in Heigenbrücken.
Frank Thomas
Der D-DB 50 80 22-35 810-7 Bnrz 450.3 erinnert als Denkmal bei Laufach an die alte Spessartrampe. Fotografiert am 25.08.2021.
Frank Thomas
IGE 182 537-1 pausierte am 04.08.2021 in Leipzig Hbf.
Frank Thomas
EP Cargo 383 063-5 + 383 064-3 am 09.06.2020 beim pausieren in Děčín hl.n..
Frank Thomas
1116 231 "A1 5Giganetz" schiebt RJX765 durch den Bhf. Timelkam; 210829
JohannJ
1141 021-4, sowie die im Hintergrund eingeschlossene "Schwester 1141 020-6" sind im Bereich des Kraftwerkes Timelkam völlig Energielos; 210829
JohannJ
Luzerner Whiskyzügli 2021 Luzern-Meiringen-Luzern mit der HGe 4/4 l 1992 "GISWIL", ehemals Brünigbahn, bei Lungern am 28. August 2021. Als Verstärkung mitgeführt wurde der ABt 923 der ehemaligen Luzern Stans Engelberg Bahn (LSE).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Luzerner Whiskyzügli 2021 Luzern-Meiringen-Luzern mit der HGe 4/4 l 1992 "GISWIL", ehemals Brünigbahn, bei Lungern am 28. August 2021. Als Verstärkung mitgeführt wurde der ABt 923 der ehemaligen Luzern Stans Engelberg Bahn (LSE).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Luzerner Whiskyzügli 2021 Luzern-Meiringen-Luzern mit der HGe 4/4 l 1992 "GISWIL", ehemals Brünigbahn, bei Lungern am 28. August 2021. Als Verstärkung mitgeführt wurde der ABt 923 der ehemaligen Luzern Stans Engelberg Bahn (LSE).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Luzerner Whiskyzügli 2021 Luzern-Meiringen-Luzern mit der HGe 4/4 l 1992 "GISWIL", ehemals Brünigbahn, bei Lungern am 28. August 2021. Als Verstärkung mitgeführt wurde der ABt 923 der ehemaligen Luzern Stans Engelberg Bahn (LSE).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der EUROVAPOR BDe 3/4 43 "APFELSAFT-EXPRESS" der ehemaligen Bodensee Toggenburg Bahn (BT) auf Sonderfahrt von Romanshorn nach Couvet bei Selzach am 29. August 2021.
Mitgeführt wurde ein ehemaliger BLS Goldenpasswagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Verein Pendelzug Mirage.
BDe 4/4 ll 201 "BURGDORF", B 18, ABt 202 auf Sonderfahrt bei Grenchen am 29. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
4024 013-6 "S-Bahn-OÖ" verlässt als R5062-S2 den Bhf. Timelkam; 210829
JohannJ
Extrafahrt mit der Ce 6/8 14305 "Krokodil" und vier alten Wagen fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2021.
Markus Wagner
RABe 526 214 Traverso der SOB fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2021.
Markus Wagner
Re 620 084-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2021.
Markus Wagner
Re 486 502-8 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.07.2021.
Markus Wagner
RABe 521 015, auf der S3, fährt beim Bahnhof Gelterkinden ein. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner
Re 460 041-7 mit der COOP Werbung, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2021.
Markus Wagner
440 821 als RB 58057 (Jossa - Bamberg) bei Thüngersheim, 07.05.2020
Korbinian Eckert
Die beiden Personenwagen für die Dampflok 7 werden in Arth Goldau manövriert. Der rote Wagen ist die Nr. 5 der Vitznau Rigi Bahn (1871), dahinter ist der in Arth-Goldau beheimatete offene Wagen 11 (ausrangiert 1929, dann um 1996 aus einem Güterwagen wieder aufgebaut). 24.Juli 2021
Peter Ackermann
Stehboiler-Dampflokomotive 7 wird in Arth-Goldau manövriert vor ihrem Einsatz auf den Berg. 24.Juli 2021
Peter Ackermann
193 249 ELL/RTB "Connected by Mobility" mit einem Kesselwagenzug bei Thüngersheim Richtung Gemünden, 07.05.2020
Korbinian Eckert
ehemaliger ÖBB-Materialwagon d.Streckenleitung Wien-FJBf ist nun am Bhf. Timelkam hinterstellt; 210829
JohannJ
Bei der vorletzten Fahrt des Tages ist der Rote Flitzer nun in Helmhof zu sehen wie gen Neckarbischofsheim Stadt fährt. Sonntag den 29.8.2021
Andreas Strobel
Vor wenigen Sekunden hat der Rote Flitzer Untergimpern verlassen und fährt nun gen Obergimpern. Trotz Regen haben sich einige Wanderer ins Krebsbachtal verirrt und sind nun auf dem Rückweg trocken und bequem nach Hüffenhardt unterwegs. Sonntag den 29.8.2021
Andreas Strobel
Kohlezug mit ET22-531 durchfahrt Gliwice-Labedy (früher Laband genannt) am Abend von 23 Augustus 2021.
Leonardus Schrijvers
Verspätung? EP07-211 steht mit der Nachtzug aus Terespol/Tiraspol in Ostmoldawien in Gliwice am 24 Augustus 2021 mit + 1452 -und unsere schnelle Rechner wissen, das 1440 Minuten innerhalb ein Tag gehen (24 Stunden x 60 Minuten pro Stunde)...
Leonardus Schrijvers
Am total verregneten 22.Augustus 2021 steht SM42-290 mit ein TLK-Wagen in Poznan Glowny.
Leonardus Schrijvers
Der VT 11.5 ab 1968 BR 601 war der erste Paradezug der Bundesbahn. Er wurde erst im internationalen TEE Verkehr eingesetzt, später auch im nationalen TEE Verkehr. Im Zuge der IC Einführung wechselte dann auch das Frontschild von TEE auf DB. Weiterhin viele Jahre später gab es Ihn als Alpensee Express, DR Max Liebermann, eine dänische Version usw. usw .
Hier nun als 7 teiliges Rocomodell (eines der ersten) 43011, in Helvetia Ausführung, DC digital
Harrys Bahnen
Der VT 11.5 ab 1968 BR 601 war der erste Paradezug der Bundesbahn. Er wurde erst im internationalen TEE Verkehr eingesetzt, später auch im nationalen TEE Verkehr. Im Zuge der IC Einführung wechselte dann auch das Frontschild von TEE auf DB. Weiterhin viele Jahre später gab es Ihn als Alpensee Express, DR Max Liebermann, eine dänische Version usw. usw .
Hier nun als 7 teiliges Rocomodell (eines der ersten) 43011, in Helvetia Ausführung, DC digital
Harrys Bahnen
Auch die Deutsche Reichsbahn entwarf eine hochwertigen Dieseltriebwagen, den VT 18.16 später BR 175 und zu DB Zeiten BR 675. Er war zu DR Zeiten für den hochwertigen Auslandverkehr vorgesehen. Im Grunde ein Gegenstück zum DB VT 11.5 . Ab dem Jahre 1992 als BR 675 lief er als Museumszug bis 2003 im Nostalgieprogramm der DB. Das Modell ist von Kato in der DB Museumsversion , 73208 ( auch zu erkennen am blauen Streifen am unteren Rand).
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Auch die Deutsche Reichsbahn entwarf eine hochwertigen Dieseltriebwagen, den VT 18.16 später BR 175 und zu DB Zeiten BR 675. Er war zu DR Zeiten für den hochwertigen Auslandverkehr vorgesehen. Im Grunde ein Gegenstück zum DB VT 11.5 . Ab dem Jahre 1992 als BR 675 lief er als Museumszug bis 2003 im Nostalgieprogramm der DB. Das Modell ist von Kato in der DB Museumsversion , 73208 ( auch zu erkennen am blauen Streifen am unteren Rand). Hier mal der Kpl. Zug zu sehen.
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Hier ein gemeinsames Bild der Luxustriebzüge DB und DR , VT 11.5 und VT 18.16, Erklärungen zu beiden Zügen sind explizit in meine Einzelvorstellungen der Züge zu finden .
Modell sind (VT 11.5) Roco 43011 DC digital und der VT 18.16 von Kato 73208 DC digital
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Die BR 185 RAG Bahn-Hafen in Leerfahrt nach Harrstadt , Modell Piko 57435 DC digital.
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Re 620 088-5 "Linthal" ist in Zeihen AG unterwegs in Richtung Basel, aufgenommen am Abend des 27.08.2021.
Martin Gobeli
Re 4/4 II 11173 des dsf Koblenz bei der Einfahrt in Brugg AG mit einem Sonderzug aus Basel, aufgenommen am späten Abend des 27.08.2021
Martin Gobeli
Re 4/4 II 11335 als Lokzug aus Lupfig kommend zurück in den RBL, aufgenommen bei der Durchfahrt in Brugg AG am späten Abend des 27.08.2021.
Martin Gobeli
Re 421 387-2 beim Aufenthalt in Brugg AG in der ersten Stunde des 28.08.2021. Ein grosses Dankeschön an den Lokführer und weiterhin allzeit gute Fahrt!
Martin Gobeli
Re 4/4 II 11199 führte am Morgen des 29.08.2021 den nightjet von Basel nach Zürich HB, aufgenommen auf der Reussbrücke bei Turgi AG.
Martin Gobeli
RBe 4/4 1405 ist zwischen Turgi AG und Baden unterwegs, aufgenommen am Morgen des 29.08.2021.
Martin Gobeli