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Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Dezember 2024:

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 14, fährt am 02.12.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 14, fährt am 02.12.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4204 fährt am 02.12.2024 mit der Fahrschule Richtung Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 8/10 TINA 4204 fährt am 02.12.2024 mit der Fahrschule Richtung Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die EM im Frauenfussball 2025, auf der Linie 6, fährt am 25.11.2024 zur Haltestelle Messeplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die EM im Frauenfussball 2025, auf der Linie 6, fährt am 25.11.2024 zur Haltestelle Messeplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 11, fährt am 22.11.2024 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 11, fährt am 22.11.2024 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 10, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 10, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6007, auf der Linie 15, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6007, auf der Linie 15, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Captrain Polska Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit ihrer  186 130-1  [NVR-Nummer: 91 80 6186 130-1 D-CTPL] und einem Containerzug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Captrain Polska Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit ihrer "186 130-1" [NVR-Nummer: 91 80 6186 130-1 D-CTPL] und einem Containerzug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann


DB Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrer „203 306-6“ [NVR-Nummer: 92 80 1203 306-6 D-DBMP] mit dem Oberleitungsrevisionsfahrzeug  708 327  am Haken am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrer „203 306-6“ [NVR-Nummer: 92 80 1203 306-6 D-DBMP] mit dem Oberleitungsrevisionsfahrzeug "708 327" am Haken am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 33 RIV 80 D-WASCO 7844 826-7 Zans lt. UN-Nr.: 30/1202 für das Ladegut Dieselkraftstoff in einem Ganzzug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Kesselwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 33 RIV 80 D-WASCO 7844 826-7 Zans lt. UN-Nr.: 30/1202 für das Ladegut Dieselkraftstoff in einem Ganzzug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok  186 423-0  [NVR-Nummer: 91 80 6186 423-0 D-Rpool] und einem Containerzug am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok "186 423-0" [NVR-Nummer: 91 80 6186 423-0 D-Rpool] und einem Containerzug am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit ihrer  187 537  [NVR-Nummer: 91 80 6187 537-6 D-HSL] und einem KLV-Zug am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit ihrer "187 537" [NVR-Nummer: 91 80 6187 537-6 D-HSL] und einem KLV-Zug am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Französischer Drehgestell-Zementstaubwagen vom Einsteller ATIR RAIL mit der Nr. 33 RIV 87 F-ATRR 932 6080-7 Uacns in einem CEMEX Ganzzug am 27.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Französischer Drehgestell-Zementstaubwagen vom Einsteller ATIR RAIL mit der Nr. 33 RIV 87 F-ATRR 932 6080-7 Uacns in einem CEMEX Ganzzug am 27.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Schynige Platte Bahn 1983: Zahnradlok 52 (Baureihe He 2/2) vor einer Verladerampe in Wilderswil (1983)
Schynige Platte Bahn 1983: Zahnradlok 52 (Baureihe He 2/2) vor einer Verladerampe in Wilderswil (1983)
Frank Nowotny

Innsbruck als Bahnstadt: Das Bw und seine Züge (Sommer 1983)
Innsbruck als Bahnstadt: Das Bw und seine Züge (Sommer 1983)
Frank Nowotny

TW 87 der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn (Linie 6). Der Wagen war eine Übernahme von der Straßenbahn Hagen. Ort leider unbekannt, 01.08.1983
TW 87 der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn (Linie 6). Der Wagen war eine Übernahme von der Straßenbahn Hagen. Ort leider unbekannt, 01.08.1983
Frank Nowotny

Hungerburgbahn, eine österreichische Standseilbahn (01.08.1983)
Hungerburgbahn, eine österreichische Standseilbahn (01.08.1983)
Frank Nowotny

Hungerburgbahn, eine österreichische Standseilbahn (01.08.1983)
Hungerburgbahn, eine österreichische Standseilbahn (01.08.1983)
Frank Nowotny

2024.11.10, ZhuHai Airport ICR, north of SanZao East Station next to GuangDong Provincial Highway S272 (ZhaoQing Railway Station to ZhuHai Airport). ZhuHai ICR connect the city center to the Airport which, as lack of competitiveness compare to GuangZhou/ShenZhen/Hong Kong, focused on holding international aviation exhibition. Just north of here was the impressive 1.9km JinWan Bridge where the ZhuHai ICR got squeeze in middle between the highway.
///
2024.11.10, ZhuHai Airport ICR, nördlich des Bahnhofs SanZao East neben der GuangDong Provincial Highway S272 (ZhaoQing Railway Station to ZhuHai Airport). Das ZhuHai ICR verbindet das Stadtzentrum mit dem Flughafen, der aufgrund seiner mangelnden Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu GuangZhou/ShenZhen/Hongkong auf die Durchführung internationaler Luftfahrtausstellungen ausgerichtet ist. Nördlich von hier befand sich die beeindruckende, 1,9 km lange JinWan-Brücke, auf der die ZhuHai ICR in der Mitte zwischen die Autobahn gequetscht wurde.
2024.11.10, ZhuHai Airport ICR, north of SanZao East Station next to GuangDong Provincial Highway S272 (ZhaoQing Railway Station to ZhuHai Airport). ZhuHai ICR connect the city center to the Airport which, as lack of competitiveness compare to GuangZhou/ShenZhen/Hong Kong, focused on holding international aviation exhibition. Just north of here was the impressive 1.9km JinWan Bridge where the ZhuHai ICR got squeeze in middle between the highway. /// 2024.11.10, ZhuHai Airport ICR, nördlich des Bahnhofs SanZao East neben der GuangDong Provincial Highway S272 (ZhaoQing Railway Station to ZhuHai Airport). Das ZhuHai ICR verbindet das Stadtzentrum mit dem Flughafen, der aufgrund seiner mangelnden Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu GuangZhou/ShenZhen/Hongkong auf die Durchführung internationaler Luftfahrtausstellungen ausgerichtet ist. Nördlich von hier befand sich die beeindruckende, 1,9 km lange JinWan-Brücke, auf der die ZhuHai ICR in der Mitte zwischen die Autobahn gequetscht wurde.
KCRC Railway

2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. The SanZao East station, together with ZhuHai Airport Station, was still brand new as they just opened in 2024.02.03. The ZhuHai ICR was cut into 2 phases. Phase 1 was ZhuHai to ChangLong for the famous Chimelong Resort, Phase 2 supposed to reach airport via land reclamation. Yet with the increasing view of environmental protection, CR swapped the plan to build a cross-bay bridge over the sea.
///
2024.11.10, SanZao Ostbahnhof, ZhuHai Flughafen ICR. Der Ostbahnhof SanZao und der Flughafenbahnhof ZhuHai waren noch ganz neu, da sie erst am 2024.02.03 eröffnet wurden. Die ZhuHai ICR wurde in 2 Phasen unterteilt. Phase 1 war ZhuHai nach ChangLong für das berühmte Chimelong Resort, Phase 2 sollte den Flughafen über Landgewinnung erreichen. Angesichts der zunehmenden Bedeutung des Umweltschutzes änderte die CR jedoch den Plan und baute eine Brücke über das Meer.
2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. The SanZao East station, together with ZhuHai Airport Station, was still brand new as they just opened in 2024.02.03. The ZhuHai ICR was cut into 2 phases. Phase 1 was ZhuHai to ChangLong for the famous Chimelong Resort, Phase 2 supposed to reach airport via land reclamation. Yet with the increasing view of environmental protection, CR swapped the plan to build a cross-bay bridge over the sea. /// 2024.11.10, SanZao Ostbahnhof, ZhuHai Flughafen ICR. Der Ostbahnhof SanZao und der Flughafenbahnhof ZhuHai waren noch ganz neu, da sie erst am 2024.02.03 eröffnet wurden. Die ZhuHai ICR wurde in 2 Phasen unterteilt. Phase 1 war ZhuHai nach ChangLong für das berühmte Chimelong Resort, Phase 2 sollte den Flughafen über Landgewinnung erreichen. Angesichts der zunehmenden Bedeutung des Umweltschutzes änderte die CR jedoch den Plan und baute eine Brücke über das Meer.
KCRC Railway

2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 of CR GuangZhou from GuangZhou-ZhuHai ICR Depot dash out of S.Z.E. station.
///
2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 der CR GuangZhou aus dem GuangZhou-ZhuHai ICR Depot verlässt den S.Z.E. Bahnhof.
2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 of CR GuangZhou from GuangZhou-ZhuHai ICR Depot dash out of S.Z.E. station. /// 2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 der CR GuangZhou aus dem GuangZhou-ZhuHai ICR Depot verlässt den S.Z.E. Bahnhof.
KCRC Railway

2024.11.10, north of SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 speeding up to ZhuHai Urban. CRh6A-A was rated vmax 200kph but has a higher acceleration rate for ICR lines with shorter distance between stations. It can be coupled up with another CRH6A-A to form a 4+4 formation if there is such need, but 0647 was alone today.
///
2024.11.10, nördlich von SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 bei der Einfahrt nach ZhuHai Urban. CRh6A-A ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt, hat aber eine höhere Beschleunigung für ICR-Linien mit kürzeren Abständen zwischen den Stationen. Er kann mit einem anderen CRH6A-A gekoppelt werden, um eine 4+4-Formation zu bilden, wenn dies erforderlich ist, aber 0647 war heute allein unterwegs.
2024.11.10, north of SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 speeding up to ZhuHai Urban. CRh6A-A was rated vmax 200kph but has a higher acceleration rate for ICR lines with shorter distance between stations. It can be coupled up with another CRH6A-A to form a 4+4 formation if there is such need, but 0647 was alone today. /// 2024.11.10, nördlich von SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. CRH6A-A 0647 bei der Einfahrt nach ZhuHai Urban. CRh6A-A ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt, hat aber eine höhere Beschleunigung für ICR-Linien mit kürzeren Abständen zwischen den Stationen. Er kann mit einem anderen CRH6A-A gekoppelt werden, um eine 4+4-Formation zu bilden, wenn dies erforderlich ist, aber 0647 war heute allein unterwegs.
KCRC Railway

2022.06.21, somewhere on Tuen Ma Line in Ma On Shan District, MTR CRRC C-Train. The C-Train was the 3rd design MTR introduced from CRRC (including the old CNR/CSR period), for supplementing the fleet of Tuen Ma Line. This was the first train introduced post KCR/MTR merge. As much as the local railfan like to moan about  poor quality , I personally find these unit doing quite fine just like all other units, and that  poor quality  saying was likely just random hatred as the railfan communities here loves to do.
///
2022.06.21, irgendwo auf der Tuen Ma Line im Ma On Shan District, MTR CRRC C-Train. Der C-Zug war die dritte Konstruktion, die MTR von CRRC (einschließlich der alten CNR/CSR-Periode) zur Ergänzung der Flotte der Tuen Ma-Linie einführte. Dies war der erste Zug, der nach der Fusion von KCR und MTR eingeführt wurde. So sehr sich die lokalen Eisenbahnfans auch über die „schlechte Qualität“ beschweren, ich persönlich finde, dass diese Einheiten genau wie alle anderen ganz gut funktionieren, und die Aussage über die „schlechte Qualität“ war wahrscheinlich nur zufälliger Hass, wie es die Eisenbahnfans hier gerne tun.
2022.06.21, somewhere on Tuen Ma Line in Ma On Shan District, MTR CRRC C-Train. The C-Train was the 3rd design MTR introduced from CRRC (including the old CNR/CSR period), for supplementing the fleet of Tuen Ma Line. This was the first train introduced post KCR/MTR merge. As much as the local railfan like to moan about "poor quality", I personally find these unit doing quite fine just like all other units, and that "poor quality" saying was likely just random hatred as the railfan communities here loves to do. /// 2022.06.21, irgendwo auf der Tuen Ma Line im Ma On Shan District, MTR CRRC C-Train. Der C-Zug war die dritte Konstruktion, die MTR von CRRC (einschließlich der alten CNR/CSR-Periode) zur Ergänzung der Flotte der Tuen Ma-Linie einführte. Dies war der erste Zug, der nach der Fusion von KCR und MTR eingeführt wurde. So sehr sich die lokalen Eisenbahnfans auch über die „schlechte Qualität“ beschweren, ich persönlich finde, dass diese Einheiten genau wie alle anderen ganz gut funktionieren, und die Aussage über die „schlechte Qualität“ war wahrscheinlich nur zufälliger Hass, wie es die Eisenbahnfans hier gerne tun.
KCRC Railway

2022.06.21, somewhere on Tuen Ma Line in Ma On Shan District, MTR Kawasaki SP1900. The SP1900 was, before the KCR-MTR merge, ace of KCR services. The new train greatly suppressed the old Metro-Cammell design in all aspect. Shortly before the East Rail's signal upgrade, all SP1900 was relocated to Tuen Ma Line since 2021. 
///
2022.06.21, irgendwo auf der Tuen Ma Line im Ma On Shan District, MTR Kawasaki SP1900. Der SP1900 war vor dem Zusammenschluss von KCR und MTR das Ass der KCR-Dienste. Der neue Zug verdrängte das alte Metro-Cammell-Design in jeder Hinsicht. Kurz vor der Signalaufrüstung der East Rail wurden alle SP1900 ab 2021 auf die Tuen Ma Line verlegt.
2022.06.21, somewhere on Tuen Ma Line in Ma On Shan District, MTR Kawasaki SP1900. The SP1900 was, before the KCR-MTR merge, ace of KCR services. The new train greatly suppressed the old Metro-Cammell design in all aspect. Shortly before the East Rail's signal upgrade, all SP1900 was relocated to Tuen Ma Line since 2021. /// 2022.06.21, irgendwo auf der Tuen Ma Line im Ma On Shan District, MTR Kawasaki SP1900. Der SP1900 war vor dem Zusammenschluss von KCR und MTR das Ass der KCR-Dienste. Der neue Zug verdrängte das alte Metro-Cammell-Design in jeder Hinsicht. Kurz vor der Signalaufrüstung der East Rail wurden alle SP1900 ab 2021 auf die Tuen Ma Line verlegt.
KCRC Railway

Riegel - 29. Juni 2024 : Werbelok 101 039  Fahrtziel Natur - Schweizerische Naturpark mit dem EC 9 von Hamburg Altona nach Interlaken Ost. 

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=QGlFDFMb9hk&t=477s
Riegel - 29. Juni 2024 : Werbelok 101 039 "Fahrtziel Natur - Schweizerische Naturpark"mit dem EC 9 von Hamburg Altona nach Interlaken Ost. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=QGlFDFMb9hk&t=477s
Gilles LENHARD

106 159 mit einem interessanten  Anhang  am 26.07.1991 vor der Einfahrt in den Bahnhof Schleife in Ostsachsen.
106 159 mit einem interessanten "Anhang" am 26.07.1991 vor der Einfahrt in den Bahnhof Schleife in Ostsachsen.
Ernst Lauer

106 346 wird am 20.05.1989 auf der Ausstellung  150 Jahre Erste deutsche Fernbahn Leipzig-Dresden  auf dem Gelände des ehemaligen Dresdener Güterbahnhosf neben dem Hbf. Leipzig präsentiert.
106 346 wird am 20.05.1989 auf der Ausstellung "150 Jahre Erste deutsche Fernbahn Leipzig-Dresden" auf dem Gelände des ehemaligen Dresdener Güterbahnhosf neben dem Hbf. Leipzig präsentiert.
Ernst Lauer

Doppeltraktion der Wohnungsgenossenschaften: Wagen 623 wirbt für das Erlebnishaus der Bau- und Wohnungsgenossenschaft Halle - Merseburg e.G. (BWG), Wagen 624 macht auf die Wohnungsbaugenossenschaft  Eisenbahn  e.G. (WGE) aufmerksam.
Beide Duewag/Siemens MGT6D überqueren auf neuer Brücke die Elisabeth-Saale in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Friesenstraße
🕓 7.8.2024 | 11:34 Uhr
Doppeltraktion der Wohnungsgenossenschaften: Wagen 623 wirbt für das Erlebnishaus der Bau- und Wohnungsgenossenschaft Halle - Merseburg e.G. (BWG), Wagen 624 macht auf die Wohnungsbaugenossenschaft "Eisenbahn" e.G. (WGE) aufmerksam. Beide Duewag/Siemens MGT6D überqueren auf neuer Brücke die Elisabeth-Saale in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Friesenstraße 🕓 7.8.2024 | 11:34 Uhr
Clemens Kral

MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic), Wagen 701 und 702, unterwegs auf der zwei Tage vorher in Betrieb genommenen Elisabethbrücke zwischen Rennbahnkreuz und Saline in Halle (Saale).
Im Hintergrund drei der markanten  Punkthochhäuser  von Halle-Neustadt.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt
🕓 7.8.2024 | 11:46 Uhr
MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic), Wagen 701 und 702, unterwegs auf der zwei Tage vorher in Betrieb genommenen Elisabethbrücke zwischen Rennbahnkreuz und Saline in Halle (Saale). Im Hintergrund drei der markanten "Punkthochhäuser" von Halle-Neustadt. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt 🕓 7.8.2024 | 11:46 Uhr
Clemens Kral

Alt neben Neu:
Während die bisherige Elisabethbrücke in Halle (Saale) ausgedient hat, rollen nun über ihre Nachfolgerin die ersten Straßenbahnen – hier in Form von Wagen 607 und 605 (Duewag/Siemens MGT6D).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Friesenstraße
🕓 7.8.2024 | 11:48 Uhr
Alt neben Neu: Während die bisherige Elisabethbrücke in Halle (Saale) ausgedient hat, rollen nun über ihre Nachfolgerin die ersten Straßenbahnen – hier in Form von Wagen 607 und 605 (Duewag/Siemens MGT6D). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Friesenstraße 🕓 7.8.2024 | 11:48 Uhr
Clemens Kral

Ein unverzichtbarer Verkehrsträger geht in Rente:
Wegen Flutschäden vom Hochwasser 2013 musste die Ende der 1970er-Jahre errichtete Elisabethbrücke in Halle (Saale) neugebaut werden. Im Sommer dieses Jahres war es soweit:  Elisabeth die Dritte  ging ans Netz und konnte ihre marode Vorgängerin ablösen. Wenige Tage nach der Inbetriebnahme bahnt sich schon der Rückbau an.
Diese Verbindung ist die einzige Querung der Elisabeth-Saale zwischen Halle-Neustadt und der Innenstadt und wird entsprechend rege von Straßenbahn-Fahrgästen und Radfahrern genutzt.
Warum die neue Brücke aber den Beinamen  die Dritte  bekommen hat, wenn es doch erst die zweite ist? Nicht ganz, denn vor diesen beiden Bauwerken führte noch die  Siebenbogenbrücke  hier entlang. Die Reste davon stehen übrigens heute noch: Sie wurde damals größtenteils nur zugeschüttet.

🕓 12.8.2024 | 19:47 Uhr
Ein unverzichtbarer Verkehrsträger geht in Rente: Wegen Flutschäden vom Hochwasser 2013 musste die Ende der 1970er-Jahre errichtete Elisabethbrücke in Halle (Saale) neugebaut werden. Im Sommer dieses Jahres war es soweit: "Elisabeth die Dritte" ging ans Netz und konnte ihre marode Vorgängerin ablösen. Wenige Tage nach der Inbetriebnahme bahnt sich schon der Rückbau an. Diese Verbindung ist die einzige Querung der Elisabeth-Saale zwischen Halle-Neustadt und der Innenstadt und wird entsprechend rege von Straßenbahn-Fahrgästen und Radfahrern genutzt. Warum die neue Brücke aber den Beinamen "die Dritte" bekommen hat, wenn es doch erst die zweite ist? Nicht ganz, denn vor diesen beiden Bauwerken führte noch die "Siebenbogenbrücke" hier entlang. Die Reste davon stehen übrigens heute noch: Sie wurde damals größtenteils nur zugeschüttet. 🕓 12.8.2024 | 19:47 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 618 und 620, unterwegs auf der neuen Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 12.8.2024 | 19:50 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 618 und 620, unterwegs auf der neuen Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen 🕓 12.8.2024 | 19:50 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 615 und 617, mit Werbung für die Überlandlinie 5, über der Elisabeth-Saale zwischen Rennbahnkreuz und Saline in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Göttinger Bogen–Hauptbahnhof
🕓 12.8.2024 | 19:51 Uhr
Nachschuss auf Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 615 und 617, mit Werbung für die Überlandlinie 5, über der Elisabeth-Saale zwischen Rennbahnkreuz und Saline in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Göttinger Bogen–Hauptbahnhof 🕓 12.8.2024 | 19:51 Uhr
Clemens Kral

Der TPC ASD ABe 4/8 472 erreicht sein Ziel Les Diablerets, wo die alten Bahnsteig Posten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn, einen herrlichen Kontrast zum modernen Zug bilden.

30. Nov. 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 472 erreicht sein Ziel Les Diablerets, wo die alten Bahnsteig Posten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn, einen herrlichen Kontrast zum modernen Zug bilden. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Railsystems RP 218 402-6 als Tfzf Richtung Erfurt, am 04.02.2023 in Neudietendorf.
Railsystems RP 218 402-6 als Tfzf Richtung Erfurt, am 04.02.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

DB 232 571-0 mit einem Kesselwagenzug von Emleben nach Erfurt Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf.
DB 232 571-0 mit einem Kesselwagenzug von Emleben nach Erfurt Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

DB 401 056-7  Heppenheim/Bergstraße  als ICE 1652 von Dresden Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 30.11.2024 in Neudietendorf.
DB 401 056-7 "Heppenheim/Bergstraße" als ICE 1652 von Dresden Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 30.11.2024 in Neudietendorf.
Frank Thomas

Das ehem. Bw Würzburg Hbf am 04.06.2023.
Das ehem. Bw Würzburg Hbf am 04.06.2023.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Würzburg 1

82 1200x800 Px, 03.12.2024

Das Bahnhofsgebäude in Karlstadt (Main) am 04.06.2023.
Das Bahnhofsgebäude in Karlstadt (Main) am 04.06.2023.
Frank Thomas

189 285 mit einem KLV am 11.08.2024 bei Obernbreit.
189 285 mit einem KLV am 11.08.2024 bei Obernbreit.
M. Schmid

193 608 mit einem Containerzug am 11.08.2024 bei Marktbreit.
193 608 mit einem Containerzug am 11.08.2024 bei Marktbreit.
M. Schmid

112 141 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Winterhausen.
112 141 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Winterhausen.
M. Schmid

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Obernbreit.
114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Obernbreit.
M. Schmid

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Marktbreit.
114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Marktbreit.
M. Schmid

185 632 mit einem Kesselzug am 11.08.2024 bei Winterhausen.
185 632 mit einem Kesselzug am 11.08.2024 bei Winterhausen.
M. Schmid

Grudziądz/Graudenz 87, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Grudziądz/Graudenz 87, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Christian Wenger

Grudziądz/Graudenz 80, 79, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Grudziądz/Graudenz 80, 79, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Christian Wenger

Hemmschuh entlang des aufgelassenem bzw. stillgelegten Lagerhausanschlußgleises im Bereich des Bahnhofes Ried; 231009
Hemmschuh entlang des aufgelassenem bzw. stillgelegten Lagerhausanschlußgleises im Bereich des Bahnhofes Ried; 231009
JohannJ

JB BDhe 4/8 / Fallboden, 24. August 2024<br>
Jungfraubahn Eigergletscher - Kleine Scheidegg
JB BDhe 4/8 / Fallboden, 24. August 2024
Jungfraubahn Eigergletscher - Kleine Scheidegg

Julian Ryf

BERNMOBIL Be 4/8 731-742 / Depot Bolligenstrasse Bern, 24. August 2024<br>
Abschiedsanlass mit Aufstellung aller Berner Vevey-Trams vor dem Depot Bolligenstrasse. Ab Ende September wurden 11 der Fahrzeuge nach Lviv abgegeben.
BERNMOBIL Be 4/8 731-742 / Depot Bolligenstrasse Bern, 24. August 2024
Abschiedsanlass mit Aufstellung aller Berner Vevey-Trams vor dem Depot Bolligenstrasse. Ab Ende September wurden 11 der Fahrzeuge nach Lviv abgegeben.

Julian Ryf

BERNMOBIL Be 4/8 731-742 / Depot Bolligenstrasse Bern, 24. August 2024<br>
Abschiedsanlass mit Aufstellung aller Berner Vevey-Trams vor dem Depot Bolligenstrasse. Ab Ende September werden 11 der Fahrzeuge nach Lviv abgegeben.
BERNMOBIL Be 4/8 731-742 / Depot Bolligenstrasse Bern, 24. August 2024
Abschiedsanlass mit Aufstellung aller Berner Vevey-Trams vor dem Depot Bolligenstrasse. Ab Ende September werden 11 der Fahrzeuge nach Lviv abgegeben.

Julian Ryf

FS ETR 460 024 / Milano Centrale, 22. September 2024
FS ETR 460 024 / Milano Centrale, 22. September 2024
Julian Ryf

FSE ATR 220 008 / Gallipoli, 23. September 2024
FSE ATR 220 008 / Gallipoli, 23. September 2024
Julian Ryf

FSE Ad 35 / Gallipoli, 23. September 2024
FSE Ad 35 / Gallipoli, 23. September 2024
Julian Ryf

RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
Daniel Oster

RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
Daniel Oster

Wien. Am 03.12.2024 war in der Haltestelle Schedifkaplatz ein Generationentreffen zwischen der ältesten und modernsten Straßenbahntype der Wiener Lokalbahn zu sehen: Während rechts der fabrikneue Wagen 507 in Richtung Baden aufbricht, erreicht rechts der Triebwagen 126, welcher wohl in kürze ausgemustert wird, die Haltestelle zur Wiener Oper.
Wien. Am 03.12.2024 war in der Haltestelle Schedifkaplatz ein Generationentreffen zwischen der ältesten und modernsten Straßenbahntype der Wiener Lokalbahn zu sehen: Während rechts der fabrikneue Wagen 507 in Richtung Baden aufbricht, erreicht rechts der Triebwagen 126, welcher wohl in kürze ausgemustert wird, die Haltestelle zur Wiener Oper.
Armin Ademovic

Wien. Bei Einbruch der Dämmerung am 03.12.2024, verlässt der ULF 72 hier die Haltestelle Praterstern zum Westbahnhof.
Wien. Bei Einbruch der Dämmerung am 03.12.2024, verlässt der ULF 72 hier die Haltestelle Praterstern zum Westbahnhof.
Armin Ademovic

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9  Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 Bf. Osterburken Bild 1
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 Bf. Osterburken Bild 1
Jan Stein

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9  Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 Bf.Eubigheim
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 Bf.Eubigheim
Jan Stein

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9  Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 Bf.Lauda Bild 2
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 Bf.Lauda Bild 2
Jan Stein

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9  Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 2
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 2
Jan Stein

30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9  Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 1
30.April 1992 Mein Dienstauftrag mit 140 261-9 Überführung der 52 8186 und 52 8077 mit Hg 30 Km/h von Würzburg nach Heilbronn als G 93461 zu fahren im Gegengleis von Wittighausen bis Überleitstelle bei Grünsfeld Bild 1
Jan Stein

30.April 1992 Hbf. Würzburg beim Einrücken zum Bw  202 831-4 mit im Schlepp 52 8077 und 52 8186  Aufnahmen vor meinem Dienstauftrag
30.April 1992 Hbf. Würzburg beim Einrücken zum Bw 202 831-4 mit im Schlepp 52 8077 und 52 8186 Aufnahmen vor meinem Dienstauftrag
Jan Stein

PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer  145 023-6  [NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], aktuell ohne Folie am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer "145 023-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], aktuell ohne Folie am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL]mit ihrer  EU46-513  [NVR-Nummer: 91 51 5370 025-6 PL-PKPC] und einem KLV-Zug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL]mit ihrer "EU46-513" [NVR-Nummer: 91 51 5370 025-6 PL-PKPC] und einem KLV-Zug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

LEG - Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig [D]  mit der Smartron  192 018  [NVR-Nummer: 91 80 6192 018-0 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
LEG - Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig [D] mit der Smartron "192 018" [NVR-Nummer: 91 80 6192 018-0 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer neuen Vectron Dual Mode Lok  249 023  [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer neuen Vectron Dual Mode Lok "249 023" [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

DB Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrem HIOB  711 102-4  am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrem HIOB "711 102-4" am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Eiffage Infra-Rail GmbH, Bochum mit ihrer vossloh DE 18 Lok (NVR:  92 80 4185 142-1 D-ERD ) und einem Schwellenzug am 27.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Eiffage Infra-Rail GmbH, Bochum mit ihrer vossloh DE 18 Lok (NVR: "92 80 4185 142-1 D-ERD") und einem Schwellenzug am 27.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Nr 5. der CFTPV am 17. Februar 2024 im Dampflokwerk Meiningen
Nr 5. der CFTPV am 17. Februar 2024 im Dampflokwerk Meiningen
Leonhard Groß

475128 zerrt 185 160-9 und ihrem Zug nach Wörth. In wenigen Minuten ist der Bahnhof Lauterbourg erreicht. (19. August 2024)
475128 zerrt 185 160-9 und ihrem Zug nach Wörth. In wenigen Minuten ist der Bahnhof Lauterbourg erreicht. (19. August 2024)
Leonhard Groß

Frankreich / Dieselloks / BB 75000 ·Prima DE33 B AC·, Frankreich / Strecken | Region Ost / 145 000 Strasbourg – Lauterbourg (– Wörth), Rheintalumleiter August 2024, Frankreich, Güterverkehr, Diesellokomotiven

133 1200x800 Px, 04.12.2024

BEG D8 am 11. Mai 2024 in Brohl
BEG D8 am 11. Mai 2024 in Brohl
Leonhard Groß

Full House in Lauterbourg. Alle Gleise belegt, allesamt mit Umleitern. 475128 ist auf den Weg nach Wörth um dort den nächsten Zug abzuholen. (14. August 2024)
Full House in Lauterbourg. Alle Gleise belegt, allesamt mit Umleitern. 475128 ist auf den Weg nach Wörth um dort den nächsten Zug abzuholen. (14. August 2024)
Leonhard Groß

642 125 am 8. August 2024 in Bingen (Rh) Hbf
642 125 am 8. August 2024 in Bingen (Rh) Hbf
Leonhard Groß

Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024.
Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024.
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Elektrotriebzüge

202 1200x800 Px, 04.12.2024

Wenige Monate vor ihrer offiziellen Umzeichnung in 099 130 steht die DR 99 6101 am 10.04.1991 im Bw. Wernigerode-Westerntor.
Wenige Monate vor ihrer offiziellen Umzeichnung in 099 130 steht die DR 99 6101 am 10.04.1991 im Bw. Wernigerode-Westerntor.
Ernst Lauer

In der Fahrzeughalle der ehemaligen VES-M Halle der DR steht am 18.08.1991 die 108 037.
In der Fahrzeughalle der ehemaligen VES-M Halle der DR steht am 18.08.1991 die 108 037.
Ernst Lauer

Noch vor ihrer offiziellen Umzeichnung in die DB-Nummer 298 302 steht die DR 111 002 am 14.10.1990 im Bw. Engelsdorf.
Noch vor ihrer offiziellen Umzeichnung in die DB-Nummer 298 302 steht die DR 111 002 am 14.10.1990 im Bw. Engelsdorf.
Ernst Lauer

Am nördlichen Ende der Europachaussee fährt ein unerkannt gebliebener 401 von Bitterfeld kommend auf den Knoten Halle (Saale) zu.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 2537 Bitterfeld–Frankfurt(M) Flughafen Fernbf
🕓 6.8.2024 | 16:47 Uhr
Am nördlichen Ende der Europachaussee fährt ein unerkannt gebliebener 401 von Bitterfeld kommend auf den Knoten Halle (Saale) zu. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 2537 Bitterfeld–Frankfurt(M) Flughafen Fernbf 🕓 6.8.2024 | 16:47 Uhr
Clemens Kral

1648 915-4 (Alstom Coradia LINT 41) hat am Birkhahnweg in Halle (Saale) seinen Zielbahnhof gleich erreicht.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 80421 (RB 47) Bernburg Hbf–Halle(Saale)Hbf
🕓 6.8.2024 | 16:58 Uhr
1648 915-4 (Alstom Coradia LINT 41) hat am Birkhahnweg in Halle (Saale) seinen Zielbahnhof gleich erreicht. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 80421 (RB 47) Bernburg Hbf–Halle(Saale)Hbf 🕓 6.8.2024 | 16:58 Uhr
Clemens Kral

Kurz nach Abfahrt aus Halle(Saale)Hbf muss dieser 1442 (Bombardier Talent 2) an der Osttangentenbrücke schon wieder halten, um sich vom verspäteten 411 026-8 (Tz 1126  Leipzig ) überholen zu lassen.
Beide Züge sind in nördlicher Richtung, also auf dem Bild nach rechts unterwegs.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost) | DB Fernverkehr
🚝 S 37858 (S8) Halle(Saale)Hbf–Dessau Hbf [+5] | ICE 92  Berolina  (Linie 91) Wien Hbf (AT)–Berlin Hbf (DE) [+15]
🕓 6.8.2024 | 17:00 Uhr
Kurz nach Abfahrt aus Halle(Saale)Hbf muss dieser 1442 (Bombardier Talent 2) an der Osttangentenbrücke schon wieder halten, um sich vom verspäteten 411 026-8 (Tz 1126 "Leipzig") überholen zu lassen. Beide Züge sind in nördlicher Richtung, also auf dem Bild nach rechts unterwegs. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost) | DB Fernverkehr 🚝 S 37858 (S8) Halle(Saale)Hbf–Dessau Hbf [+5] | ICE 92 "Berolina" (Linie 91) Wien Hbf (AT)–Berlin Hbf (DE) [+15] 🕓 6.8.2024 | 17:00 Uhr
Clemens Kral

Fast unbemerkt rauscht 192 003-2 (Lok 561 | Siemens Smartron) als Tfzf über die Personengleise der nördlichen Einfahrt des Knotens Halle (Saale) Richtung Firmenstandort.
Sie wird später mit Dünger gen Magdeburg zurückkommen.

🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 6.8.2024 | 17:04 Uhr
Fast unbemerkt rauscht 192 003-2 (Lok 561 | Siemens Smartron) als Tfzf über die Personengleise der nördlichen Einfahrt des Knotens Halle (Saale) Richtung Firmenstandort. Sie wird später mit Dünger gen Magdeburg zurückkommen. 🧰 InfraLeuna GmbH 🕓 6.8.2024 | 17:04 Uhr
Clemens Kral

Öfter im Sommer gesichtet wurden von Norden kommende Containerzüge zum Hafen Halle-Trotha. Anfang August gelang beiläufig ein eigenes Foto dieser Leistung mit 2019 302-9 (Stadler Euro 9000) an der Spitze. Im Hintergrund kommt noch eine S-Bahn von Bitterfeld angefahren.
Der Auslöser klickte von der Brücke der Osttangente über den Birkhahnweg in Halle (Saale).

🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an Rail Force One B.V.
🕓 6.8.2024 | 17:10 Uhr
Öfter im Sommer gesichtet wurden von Norden kommende Containerzüge zum Hafen Halle-Trotha. Anfang August gelang beiläufig ein eigenes Foto dieser Leistung mit 2019 302-9 (Stadler Euro 9000) an der Spitze. Im Hintergrund kommt noch eine S-Bahn von Bitterfeld angefahren. Der Auslöser klickte von der Brücke der Osttangente über den Birkhahnweg in Halle (Saale). 🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an Rail Force One B.V. 🕓 6.8.2024 | 17:10 Uhr
Clemens Kral

6193 705-1 (X4 E - 705 | Siemens Vectron) schlängelt sich mit ihren Aufliegern der Schenker AG und DSV A/S in den Nordteil des Knotens Halle (Saale).

🧰 Beacon Rail Capital Europe (BRCE), vermietet an Mercitalia Rail S.r.l.
🕓 6.8.2024 | 17:15 Uhr
6193 705-1 (X4 E - 705 | Siemens Vectron) schlängelt sich mit ihren Aufliegern der Schenker AG und DSV A/S in den Nordteil des Knotens Halle (Saale). 🧰 Beacon Rail Capital Europe (BRCE), vermietet an Mercitalia Rail S.r.l. 🕓 6.8.2024 | 17:15 Uhr
Clemens Kral

Am 07.07.2024 passiert 91 80 6186 444 mit einem Tonzug den Bahnhof Aßling an der KBS 950.
Am 07.07.2024 passiert 91 80 6186 444 mit einem Tonzug den Bahnhof Aßling an der KBS 950.
Mathias May

91 80 6189 932 durchfährt am 07.09.2024 mit einem Autotransportzug den Bahnhof Aßling. In dem kleinen Gebäude am rechten Bildrand befindet sich das ESTW, welches im Jahr 2000 die Stellwerke am nördlichen Bahnhofskopf sowie im Vorbau des EG ersetzt hat. Dieser wird heute als Warteraum genutzt, das Stellwerksgebäude am Nordkopf steht leer und verfällt.
91 80 6189 932 durchfährt am 07.09.2024 mit einem Autotransportzug den Bahnhof Aßling. In dem kleinen Gebäude am rechten Bildrand befindet sich das ESTW, welches im Jahr 2000 die Stellwerke am nördlichen Bahnhofskopf sowie im Vorbau des EG ersetzt hat. Dieser wird heute als Warteraum genutzt, das Stellwerksgebäude am Nordkopf steht leer und verfällt.
Mathias May

ÖBB 91 81 1016 022 am Schluß eines Eurocity bei der Durchfahrt in Aßling, Fahrtrichtung Rosenheim. Aufnahme vom 07.09.2024
ÖBB 91 81 1016 022 am Schluß eines Eurocity bei der Durchfahrt in Aßling, Fahrtrichtung Rosenheim. Aufnahme vom 07.09.2024
Mathias May

Vom tschechischen Unternehmen Metrans traktionierte Containerzüge lassen sich mehrmals täglich auf der Nord-Süd-Strecke beobachten. Am Nachmittag des 31. August 2024 passierte 383 410 mit dem DGS 88896 von Nürnberg Hafen nach Dradenau die kleine Ortschaft Hermannspiegel im osthessischen Haunetal.
Vom tschechischen Unternehmen Metrans traktionierte Containerzüge lassen sich mehrmals täglich auf der Nord-Süd-Strecke beobachten. Am Nachmittag des 31. August 2024 passierte 383 410 mit dem DGS 88896 von Nürnberg Hafen nach Dradenau die kleine Ortschaft Hermannspiegel im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

Inzwischen komplett auf Vectron umgestellt ist die Flixtrain-Linie 10. Zu diesem Zwecke wurden Loks beim österreichischen Leasing-Unternehmen ELL angemietet. Am 01. September 2024 begegnete mir die erst wenige Wochen alte 193 443 vor dem FLX 1241 von Berlin nach Stuttgart bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal.
Inzwischen komplett auf Vectron umgestellt ist die Flixtrain-Linie 10. Zu diesem Zwecke wurden Loks beim österreichischen Leasing-Unternehmen ELL angemietet. Am 01. September 2024 begegnete mir die erst wenige Wochen alte 193 443 vor dem FLX 1241 von Berlin nach Stuttgart bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

Schwarz ist auf dem Rückzug. Einst waren die Loks von MRCE dominierend auf dem Leasing-Markt in Deutschland und Österreich. Inzwischen scheinen nach Übernahme durch Beacon Rail die Konkurrenten von ELL und Railpool die Führung übernommen zu haben. Aus Fotografen-Sicht nur eine kleine Verbesserung. So richtig attraktiv ist kein bisheriges Farbschema der genannten Unternehmen. Nun macht aber der blaue Neulack einiger Maschinen von BRLL etwas Hoffnung, das triste Einerlei zu durchbrechen. Noch in Schwarz, aber mit auflockerndem BoxXpress-Schriftzug zeigte sich am 01. September 2024 die 193 608 vor dem Containerzug  DGS 69229 von Weddewarder Tief nach München bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal.
Schwarz ist auf dem Rückzug. Einst waren die Loks von MRCE dominierend auf dem Leasing-Markt in Deutschland und Österreich. Inzwischen scheinen nach Übernahme durch Beacon Rail die Konkurrenten von ELL und Railpool die Führung übernommen zu haben. Aus Fotografen-Sicht nur eine kleine Verbesserung. So richtig attraktiv ist kein bisheriges Farbschema der genannten Unternehmen. Nun macht aber der blaue Neulack einiger Maschinen von BRLL etwas Hoffnung, das triste Einerlei zu durchbrechen. Noch in Schwarz, aber mit auflockerndem BoxXpress-Schriftzug zeigte sich am 01. September 2024 die 193 608 vor dem Containerzug DGS 69229 von Weddewarder Tief nach München bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

Die ICE 1 Triebzüge finden nach ihrem zweiten Re-Design ihr Ausgedinge bei weniger frequentierten Verbindungen mit geringem Hochgeschwindigkeitsanteil. Ein klassisches Beispiel für einen solchen Einsatz ist der ICE 1652 von Dresden nach Frankfurt am Main HBF. Am 01. September 2024 kam hier der auf den Namen Lichtenfels getaufte 401 008 zum Einsatz. Bei Hermannspiegel konnte ich den zum Aufnahmezeitpunkt im 34. Einsatzjahr stehenden ICE aufnehmen.
Die ICE 1 Triebzüge finden nach ihrem zweiten Re-Design ihr Ausgedinge bei weniger frequentierten Verbindungen mit geringem Hochgeschwindigkeitsanteil. Ein klassisches Beispiel für einen solchen Einsatz ist der ICE 1652 von Dresden nach Frankfurt am Main HBF. Am 01. September 2024 kam hier der auf den Namen Lichtenfels getaufte 401 008 zum Einsatz. Bei Hermannspiegel konnte ich den zum Aufnahmezeitpunkt im 34. Einsatzjahr stehenden ICE aufnehmen.
Christoph Schneider

Eine interessante Leistung auf der Nord-Süd-Strecke ist der sogenannte Miratrans-KLV. Am 01. September 2024 konnte ich die für das polnische Unternehmen ERC fahrende 189 803 vor dem komplett beladenen DGS 41420 von Olsztyn Glowny nach Ludwigshafen BASF Ubf bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal aufnehmen. Interessanterweise hatten sich in den sonst einheitlich beladenen Zugverband ein paar Container der schweizerischen Spedition Bertschi geschmuggelt.
Eine interessante Leistung auf der Nord-Süd-Strecke ist der sogenannte Miratrans-KLV. Am 01. September 2024 konnte ich die für das polnische Unternehmen ERC fahrende 189 803 vor dem komplett beladenen DGS 41420 von Olsztyn Glowny nach Ludwigshafen BASF Ubf bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal aufnehmen. Interessanterweise hatten sich in den sonst einheitlich beladenen Zugverband ein paar Container der schweizerischen Spedition Bertschi geschmuggelt.
Christoph Schneider

Seit Anfang 2024 stehen zehn Loks der Baureihe 188 für die CFL Cargo im Einsatz. Die Maschinen aus dem Hause Bombardier wurden gefällig in verschiedenen Farbgebungen und mit Motiven aus dem Tierreich gestaltet. Die 188 061 trägt das Konterfei einer Eule auf den Seitenwänden. Man verweist seitens CFL darauf, dass man sich wie der Greifvogel tagsüber leise bewegt und in der Nacht im Verborgenen seine Arbeit verrichtet. Am 01. September 2024 konnte ich die besagte Lok vor dem KLV-Zug DGS 49674 von Poznan Swarzędz nach Bettembourg-Marchandises bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal fotografieren.
Seit Anfang 2024 stehen zehn Loks der Baureihe 188 für die CFL Cargo im Einsatz. Die Maschinen aus dem Hause Bombardier wurden gefällig in verschiedenen Farbgebungen und mit Motiven aus dem Tierreich gestaltet. Die 188 061 trägt das Konterfei einer Eule auf den Seitenwänden. Man verweist seitens CFL darauf, dass man sich wie der Greifvogel tagsüber leise bewegt und in der Nacht im Verborgenen seine Arbeit verrichtet. Am 01. September 2024 konnte ich die besagte Lok vor dem KLV-Zug DGS 49674 von Poznan Swarzędz nach Bettembourg-Marchandises bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal fotografieren.
Christoph Schneider

SSB Zahnradbahn__Die  Doppel-Traktion  Tw 104+105 [ME 1950] auf Talfahrt auf der Brücke über die Obere Weinsteige.__02-04-1976
SSB Zahnradbahn__Die "Doppel-Traktion" Tw 104+105 [ME 1950] auf Talfahrt auf der Brücke über die Obere Weinsteige.__02-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Zahnradbahn__Die  Doppel-Traktion  vor der Haltestelle 'Nägelestraße'.__02-04-1976
SSB Zahnradbahn__Die "Doppel-Traktion" vor der Haltestelle 'Nägelestraße'.__02-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Zahnradbahn__Im (fast) ebenen Teilstück zwischen Bf Degerloch und Nägelestraße. Letzte Abstimmung mit und zwischen den Tw-Besatzungen vor der Talfahrt.__02-04-1976 > Hinweis: Alle abgebildeten stehenden Personen waren einverstanden fotografiert zu werden.
SSB Zahnradbahn__Im (fast) ebenen Teilstück zwischen Bf Degerloch und Nägelestraße. Letzte Abstimmung mit und zwischen den Tw-Besatzungen vor der Talfahrt.__02-04-1976 > Hinweis: Alle abgebildeten stehenden Personen waren einverstanden fotografiert zu werden.
Klaus-Erich Lisk

SSB Zahnradbahn__Im (fast) ebenen Teilstück zwischen Bf Degerloch und Nägelestraße. Luftschlauch-Defekt beim Tw 105. Tw 104 wird ihn talwärts bringen.Beide Tw [ME 1950}.__02-04-1976
SSB Zahnradbahn__Im (fast) ebenen Teilstück zwischen Bf Degerloch und Nägelestraße. Luftschlauch-Defekt beim Tw 105. Tw 104 wird ihn talwärts bringen.Beide Tw [ME 1950}.__02-04-1976
Klaus-Erich Lisk

Die 141 R 568 zieht am 26.10.2024 den Swiss Classic Train durch das Gros de Vaud. Ein ehemaliger Postwagen der französischen Post dient dabei als Dienstwagen.
Diese Wagen mit Oberlicht haben mir schon gefallen, als sie noch im täglichen Postdienst waren. Habe sie da oft im Bahnhof Basel SNCF gesehen.
Die 141 R 568 zieht am 26.10.2024 den Swiss Classic Train durch das Gros de Vaud. Ein ehemaliger Postwagen der französischen Post dient dabei als Dienstwagen. Diese Wagen mit Oberlicht haben mir schon gefallen, als sie noch im täglichen Postdienst waren. Habe sie da oft im Bahnhof Basel SNCF gesehen.
Arthur Beusch

SSB Zahnradbahn__Zeitenwende an der Haltestelle 'Pfaffenweg'. Dieselbe Stelle 1983 mit ZT4.1 [MAN/SLM/AEG 1982] 1001 im originalen Livrée SCHWARZ-Gelb.__1983
SSB Zahnradbahn__Zeitenwende an der Haltestelle 'Pfaffenweg'. Dieselbe Stelle 1983 mit ZT4.1 [MAN/SLM/AEG 1982] 1001 im originalen Livrée SCHWARZ-Gelb.__1983
Klaus-Erich Lisk

SSB Zahnradbahn__Zeitenwende an der Haltestelle 'Pfaffenweg'. Vorstellwagen 117 [ME 1896] auf Bergfahrt, mit dem Bremser auf der Plattform, vor dem alten Blum'schen Haus in Holzschindel-Bauweise. Abgerissen 1978.__04-1977
SSB Zahnradbahn__Zeitenwende an der Haltestelle 'Pfaffenweg'. Vorstellwagen 117 [ME 1896] auf Bergfahrt, mit dem Bremser auf der Plattform, vor dem alten Blum'schen Haus in Holzschindel-Bauweise. Abgerissen 1978.__04-1977
Klaus-Erich Lisk

ATLU Alpha 186 227 treft am 9 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein. Ab Dezember 2024 soll das Zeitalter der ICR-Reisewagen in die Beneluxdienst Amsterdam<=>Brussel vorbei sein; die Wagen sollen von Belgischen I-11 ersetzt werden.
ATLU Alpha 186 227 treft am 9 Juli 2018 in Amsterdam Centraal ein. Ab Dezember 2024 soll das Zeitalter der ICR-Reisewagen in die Beneluxdienst Amsterdam<=>Brussel vorbei sein; die Wagen sollen von Belgischen I-11 ersetzt werden.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 802 durchfahrt solo Köln Süd am 23 September 2019.
RheinCargo DE 802 durchfahrt solo Köln Süd am 23 September 2019.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 802 durchfahrt solo Köln Süd am 23 September 2019. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.
RheinCargo DE 802 durchfahrt solo Köln Süd am 23 September 2019. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.
Leonardus Schrijvers

Am 8 März 2015 steht Rheincargo DE 802 in Zevenaar und wird vom  hinter den Gitter fotografiert.
Am 8 März 2015 steht Rheincargo DE 802 in Zevenaar und wird vom hinter den Gitter fotografiert.
Leonardus Schrijvers

IC-Direct mit 186 226 treft am 24 Augustus 2018 in Breda ein und wird vom Bahnsteig mit etwas zooming auf den Fotochip gesetzt.
IC-Direct mit 186 226 treft am 24 Augustus 2018 in Breda ein und wird vom Bahnsteig mit etwas zooming auf den Fotochip gesetzt.
Leonardus Schrijvers

FLEX Bahndienstleistungen 159 253-4 sonnt sich am 03.11.2024 in Bamberg vor der Kulisse der über 145 Jahre alten Mälzerei Weyermann.
FLEX Bahndienstleistungen 159 253-4 sonnt sich am 03.11.2024 in Bamberg vor der Kulisse der über 145 Jahre alten Mälzerei Weyermann.
Matthias Kümmel

Am 26.10.2024 ist die 141 auf der Fahrt 'train de chasse, Jagdzug' unterwegs. Bei nebligem Wetter fasst diese Lok in Romont Wasser.
Am 26.10.2024 ist die 141 auf der Fahrt 'train de chasse, Jagdzug' unterwegs. Bei nebligem Wetter fasst diese Lok in Romont Wasser.
Arthur Beusch

Mit dem Einlicht-(Ersatz-)Spitzensignal (Stirnlampe des Rangierers) wird die defekte V100 Ost 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) am frühen Morgen des 31.10.2024 von Beacon ER 20-012 vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf geschoben. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Mit dem Einlicht-(Ersatz-)Spitzensignal (Stirnlampe des Rangierers) wird die defekte V100 Ost 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) am frühen Morgen des 31.10.2024 von Beacon ER 20-012 vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf geschoben. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Matthias Kümmel

Am frühen Morgen des 31.10.2024 drückt Beacon ER 20-012 die defekte Diesellok 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Am frühen Morgen des 31.10.2024 drückt Beacon ER 20-012 die defekte Diesellok 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Matthias Kümmel

1144.40 war am 29. Oktober 2024 bei Fieberbrunn auf dem Weg nach Salzburg.
1144.40 war am 29. Oktober 2024 bei Fieberbrunn auf dem Weg nach Salzburg.
Rolf Eisenkolb

4748 024 war bei Fieberbrunn am 29. Oktober 2024 in Richtung Hochfilzen unterwegs.
4748 024 war bei Fieberbrunn am 29. Oktober 2024 in Richtung Hochfilzen unterwegs.
Rolf Eisenkolb

1016 030 mit einem  Railjet 2  aus Wörgl kommend am 29. Oktober 2024 bei Fieberbrunn.
1016 030 mit einem "Railjet 2" aus Wörgl kommend am 29. Oktober 2024 bei Fieberbrunn.
Rolf Eisenkolb

Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 04.12.2024 steht das Vevey Tram 737 verladen für die Fahrt in die Ukraine beim Zoll in Rheinfelden.
Am 04.12.2024 steht das Vevey Tram 737 verladen für die Fahrt in die Ukraine beim Zoll in Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 167, auf der Linie 11, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 167, auf der Linie 11, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5040  Federer Express , auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5040 "Federer Express", auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 485 und 486 zusammen mit dem B4S 1501, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 2 fährt am 18.11.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 485 und 486 zusammen mit dem B4S 1501, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 2 fährt am 18.11.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

FAL ST13 / Matera Sud, 27. August 2024<br>
R Matera Sud - Altamura
FAL ST13 / Matera Sud, 27. August 2024
R Matera Sud - Altamura

Julian Ryf

FAL ST / Palo del Colle, 27. August 2024<br>
R Bari - Gravina
FAL ST / Palo del Colle, 27. August 2024
R Bari - Gravina

Julian Ryf

FAL ST / Palo del Colle, 27. August 2024<br>
R Gravina - Bari
FAL ST / Palo del Colle, 27. August 2024
R Gravina - Bari

Julian Ryf

FS ETR 400 / Maddaloni, 29. August 2024<br>
Frecciarossa 9560 Lecce - Milano Centrale<br>
Rechts im Hintergrund ist der Vesuv zu sehen.
FS ETR 400 / Maddaloni, 29. August 2024
Frecciarossa 9560 Lecce - Milano Centrale
Rechts im Hintergrund ist der Vesuv zu sehen.

Julian Ryf

EAV ETR 098 / Sorrento, 31. August 2024<br>
Campania Express Sorrento - Napoli Porta Nolana
EAV ETR 098 / Sorrento, 31. August 2024
Campania Express Sorrento - Napoli Porta Nolana

Julian Ryf

Italien / Unternehmen / Ente Autonomo Volturno ·EAV·

133 1600x1067 Px, 04.12.2024

Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa, 31. August 2024<br>
Historische Drehstromloks im nationalen Eisenbahnmuseum
Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa, 31. August 2024
Historische Drehstromloks im nationalen Eisenbahnmuseum

Julian Ryf





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