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1983: Dampflokfahrt mit Lok 11 (ursprünglich Hohenzollerische Landesbahn HLB 11) auf der Tälesbahn (WEG) durchgeführt von der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES). Dampflok 11 ist eine vierachsige Universallokomotive der MF Esslingen von 1911.
Frank Nowotny
1983: Sonderfahrt mit Dampflok 11 (ursprünglich Hohenzollerische Landesbahn HLB 11) auf der Tälesbahn (WEG) durchgeführt von der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES)
Frank Nowotny
1983: Sonderfahrt mit Dampflok 11 (MF Esslingen 1911 Universaldampflok HLB 11 der Hohenzollerischen Landesbahnen von 1911-1969) auf der Tälesbahn (WEG) durchgeführt von der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen
Frank Nowotny
1983: Dampfzugsonderfahrt mit Lok 11 (MF Esslingen 1911) auf der Tälesbahn (WEG) durchgeführt von der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES)
Frank Nowotny
1983: Dampfzugsonderfahrt auf der Tälesbahn mit Dampflok 11 (ursprünglich Hohenzollerische Landesbahn HLB 11)
Frank Nowotny
1983: Dampfzugsonderfahrt mit Universaldampflok 11 (MF Esslingen 1911 zuvor Hohenzollerische Landesbahn HLB 11) auf der Tälesbahn (WEG)
Frank Nowotny
Die V90 RSRP 295 089-7 ist am 03.12.2025 bei der Fernbahntunnelbaustelle in Frankfurt/Main Hbf auf Gleis 3 im Einsatz.
Matthias Kümmel
TGV 310020 am 09.05.2024 in Frankfurt/Main Hbf. Der Schnellzug verbindet die Mainmetropole mit Paris.
Matthias Kümmel
TGV 310020 am 09.05.2024 in Frankfurt/Main Hbf. Der Schnellzug verbindet die Mainmetropole mit Paris.
Matthias Kümmel
Die Zugschlussleuchte und ein Scheinwerfer des Ferkeltaxis 772 149-1 (up-schienenfahrzeugtechnik) am 07.09.2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel
Das Ferkeltaxi 772 149-1 (up-schienenfahrzeugtechnik) am 07.09.2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel
Das Ferkeltaxi 772 149-1 am 07.09.2025 (up-schienenfahrzeugtechnik) bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel
Chemion, unidentifizierte 275
Gz Fahrtrichtung Neuss
Meerbusch-Bösinghoven
04.12.2025
Mike Stephan
TRI E11 112
Linie RB37, Neuss Hbf
Meerbusch-Bösinghoven
04.12.2025
Mike Stephan
TRI E11 112
Linie RB37, Neuss Hbf
Meerbusch-Bösinghoven
04.12.2025
Mike Stephan
Belgiën
Lok 2019 305 vom RTBC mit einem Kesselzug in Mortsel
24/10/2024
Philippe Smets
Belgiën
Lok 2019 311 vom RTBC mit einem Kesselzug in Wonck
5/11/2024
Philippe Smets
Belgiën
Lok 6481 vom Railtraxx mit einem leerem Kupferzug nach Antwerpen, in Geel
15/2/2024
Philippe Smets
Belgiën
Lok 186154 vom Railtraxx mit einem Güterzug nach Linz, in Neerwinden
27/1/2024
Philippe Smets
Belgiën
Lok 266009 vom Railtraxx mit einem Güterzug nach Linz, in Neerwinden
27/1/2024
Philippe Smets
Belgiën
Loks 186235 vom TCA und 186209 vom Railtraxx mit einem leerem Zuckerzug nach Wabern, in Wonck
26/10/2024
Philippe Smets
Draußen auf dem Vorfeld des Bahnhof Bern -
... wartet ein ICE auf der Lorrainebrücke auf seine Einfahrt, während auf Gleis 9 RE1 nach Zweistimmen in das Dunkel des Bahnhofes eintaucht.
07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Huttwiler Dampftage bringen viel Verkehr auf die Strecke bei Sumiswald. Hier zieht am 04.10.2025 die A 3/5 705 von SBB-Historic einen Zug mit recht modernen Wagen Richtung Ramsei.
Arthur Beusch
Der Habersack zieht am 04.10.2025 einen bunten Zug von Huttwil nach Sumiswald, hier neben der Strasse bei Affoltern.
Arthur Beusch
4748 041 aus Wörgl kommend am 18. November 2025 bei Kirchberg in Tirol.
Rolf Eisenkolb
4023 002 war am 18. November 2025 bei Kirchberg auf dem Weg nach Wörgl.
Rolf Eisenkolb
1116 084 mit dem "Transalpin" aus Zürich kommend am 18. November 2025 bei Kirchberg in Tirol.
Rolf Eisenkolb
4010 027 aus Wien kommend am 23. November 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
1116 216 "200 Jahre Johann Strauss" aus Salzburg kommend am 23. November 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb
CD 814 214-3 in Bahnhof Čišovice am 4. 12. 2025.
Jiri Zanka
SSB Stuttgart_Vorgezogene Abschiedsfahrt auf der letzten Meterspurlinie (Linie 15) mit historischem Tw 276 und Bw 1241 neben GT4 629 in der Endschleife Stammheim. Der letzte 15er und damit die letzten GT4 im täglichen Liniendienst der SSB verließen Stammheim in der Nacht vom 8. Dezember 2007.__2006
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Vorgezogene Abschiedsfahrt auf der letzten Meterspurlinie (Linie 15) mit historischem Tw 276 und Bw 1241 neben GT4 629 in der Endschleife Stammheim. Der letzte 15er und damit die letzten GT4 im täglichen Liniendienst verließen Stammheim in der Nacht vom 8. Dezember 2007.__2006
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Vorgezogene Abschiedsfahrt auf der letzten Meterspurlinie (Linie 15) mit historischem Tw 276 und Bw 1241 in der Endschleife Stammheim.__2006
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Vorgezogene Abschiedsfahrt auf der letzten Meterspurlinie (Linie 15) mit historischem Tw 276 und Bw 1241 in der Endschleife Stammheim.__2006
Klaus-Erich Lisk
Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.
Leonardus Schrijvers
Scanbild: am 19 Mai 2006 dreht ein KLV mit 7398 durch der Bahnhof von Dijon. Schwere Verlüste ins Bahnguterverkehr, die Einmarsch von neue Loks und neue Betrieber und die Ersatz von lokgezogener Züge durch Triebzüge machen, dass die Tage des 7200 gezahlt sind. Die Wechselstromversion der SNCF nez-cassées, die 15000, schieden in Dezember 2025 aus und auch der Kariere der Gleichstromversion der Reihe 7200 lauft zum Ende. Nür die Zweisystemvariante dieses Entwurf, die Reihe 22200, halt sich noch einige Jahren durch und sind u.A. in TER (regionaler) Einsatze rundum Strasbourg zu beobachten.
Leonardus Schrijvers
Am Abend von 18 September 2023 steht SNCF 7248 mit ein Corail ins Schatten in Paris Gare de Lyon. Das Zeitalter der Gleichstromelloks der Reihe BB 7200 neight sich leider schnell zum Ende und lokgezogene Züge mit ein 7200er an der Spitze sind schon sehr selten geworden.
Leonardus Schrijvers
Am 30 Mai 2019 wurde X-2235 auf das Gelände des Eisenbahnmuseum Cité du Train fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Am Morgen von 18 September 2019 verlasst SNCF 72509 Nevers. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.
Leonardus Schrijvers
Vom Brücke aus gesehen: X-76799 treft am 13 Februar 2024 in Lingolsheim, unweit von Strasbourg ein mit ein RB Selestat--Strasbourg, die jedocht über eine Dieselstrecke fahrt und nicht über die elektrifizierter Hauptachse Strasbourg--Selestat--Colmar--MUlhouse.
Leonardus Schrijvers
Blick auf das 1962 erbaute Empfangsgebäude in Brasov.
Brasov 06.09.2025
Dennis Fiedler
628 337 verlässt Bartolomeu als R11334 nach Brasov.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 628 337 in Bartolomeu als R11334 nach Brasov.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
Blick auf eine Stopfmaschine des Typs BNRI 85 von Matisa abgestellt in Bartolomeu. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die Stopfmaschine diente am Vormittag für Stopfarbeiten zwischen Bartolomeu und Zarnesti.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnhof Bartolomeu sowie die zahlreichen Ausfahrsignale in nach Brasov. Im Hintergrund sieht man die Berge des Perșani-Gebirge. Das Bild wurde von einem Überweg aus gemacht.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
Blick auf das kleine Lichtsperrsignal M13 im Bahnhof Bartolomeu. Im Hintergrund sieht man die zahlreichen Ausfahrsignale Richtung Brasov.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
DB 193 015 mit Güterzug in Wuppertal, November 2025.
Daniel
DB 193 015 in Wuppertal, November 2025.
Daniel
DB 193 015 in Wuppertal, November 2025.
Daniel
482 020 SBB Cargo International #BorderlessSwissQuality mit Winner-KLV in Wuppertal, November 2025.
Daniel
EM-SAT Leonard Weiss Messzug als Messfahrt in Wuppertal, November 2025.
Daniel
EM-SAT Plasser & Theurer Leonard Weiss Messzug als Messfahrt in Wuppertal, November 2025.
Daniel
Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 3, fährt am 05.11.2025 zur Haltestelle Waldighoferstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert am 03.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 8, fährt am 06.10.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 05.11.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4208, auf der Linie 10, fährt am 01.11.2025 bei der Haltestelle Bottmingen ein.
Markus Wagner
Be 4/4 491 fährt am 27.11.2025 mit der Fahrschule zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
SSB Stuttgart__Nach der letzten fahrplanmäßigen Meterspurfahrt, auf der Linie 15 von Stammheim nach Bad Cannstatt am 08.12.2007, fuhren tags darauf die zum musealen Erhalt bestimmten Fahrzeuge im Konvoi zum Betriebshof Cannstatt. Danach schlossen sich in Zuffenhausen für die Öffentlichkeit die Hallentore für immer.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Bereit zur "Übersiedelung". Nach der letzten fahrplanmäßigen Meterspurfahrt, auf der Linie 15 von Stammheim nach Bad Cannstatt am 08.12.2007, standen tags darauf die zum musealen Erhalt bestimmten Fahrzeuge vom Betriebshof Zuffenhausen bereit, im Konvoi die Reise in den Betriebshof Cannstatt anzutreten.bis Zuf Kelterplatz, zurück bis Stammheim, dann von Stammheim nach Cannstatt Fahrt ging zunächst bis Zuffenhausen Kelterplatz, zurück bis Stammheim, dann von Stammheim nach Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
Lok D4 (MaK) der Brohltalbahn am 04.10.2025 in Brohl.
Jörg Finke
Dampflok 11 Humboldt Mallet) der Brohltalbahn am 04.10.2025 bei der Ausfahrt aus Brohl.
Jörg Finke
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" kehrt als "Führerstandsmitfahrt" von der Klus zurück und konnte zwischen Thalbrücke und Balsthal fotografiert werden.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" folgt kurz nach dem SBB Domino als "Führerstandsmitfahrt" und passiert auf der Streckenfahrt nach Klus das Einfahrsignal A von Balsthal.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" vor dem Hintergrund des ebenso liebevoll hergerichteten OeBB RCe 2/4 607 in Balsthal.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB "Domino" mit TransN Beklebung hat als S22 soeben Balsthal verlasen und fährt nun in Richtung Oensingen.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) 182 wartet in Bonfol auf die Abfahrt nach Porrentruy. Ab dem 14. Dezember 2025 (Fahrplanwechsel) werden SBB Flirt den Betrieb auf der CJ Strecke Bonfol - Porrentruy übernehmen, wobei anzumerken ist, dass in HVZ ein Bus eingesetzt wird, da zu wenig Rollmaterial (Flirts) zur Verfügung stehen. Vielleicht kann mir jemand erklären, weshalb man nicht auf das z.Z vorhanden CJ Rollmaterial zurück greift, um die entsprechende Leistung abzudecken.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
BR 218 333‑3 (PRESS) als Leerfahrt in Chemnitz‑Siegmar, 29.11.2025
Simon
Die Spiegelung -
... der schneebedeckten Böschung bleibt sinnigerweise scharf in den Fenstern der bewegungsunscharfen S-Bahn.
Ein Zug der Baureihe 430 auf der S2 nach Filderstadt bei Kernen-Rommelshausen.
14.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nur die blauen und gelben Flächen -
... setzten kleine Farbakzente am ansonsten an die Winterstimmung farblich angepassten S-Bahnzuges, der auch bei dieser Witterung in Bewegung ist.
Ein Zug der S2 bei Kernen-Rommelshausen.
14.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 04.10.2025 fährt die A 3/5 von SBB-Historic aus dem Bahnhof Ramsei in Richtung Langnau.
Arthur Beusch
Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) 155 219-9 wartete am 05.12.2025 im Würzburger Hbf auf neue Aufgaben.
Matthias Kümmel
Citylink auf Abwegen: Normalerweise verkehren die dieselelektrischen Straßenbahnen der Chemnitz Bahn Linie C15 über die Systemwechselgleise (BO Strab/EBO) 3 und 4 durch den Hauptbahnhof. Am frühen Morgen des 06.12.2025 stand der Citylink 438 (Baureihe: 690) abweichend auf Gleis 13. Der Grund dafür war eine eingeschränkte Fahrzeugverfügbarkeit der Citylink seit 19.11., die wegen längeren Wartungsarbeiten noch bis zum 13.12.2025 anhielt. Infolgedessen pendelten die Hybridtrams nur zwischen Chemnitz Hbf und Hainichen, dabei wurden sie von einem RegioShuttle der City-Bahn Chemnitz unterstützt.
Ein Fauxpas passierte dann am Abend bei der Abfahrt um 17:55 Uhr nach Hainichen: Laut Bahn-App und den Anzeigen im Hbf sollte die Fahrt von Gleis 6 aus starten, der Bahnsteig war auch reichlich mit wartenden Fahrgästen bevölkert, aber KEIN Fahrzeug stand auf Gleis 6. Stattdessen wartete auf Gleis 13 ein Regioshuttle auf seine Abfahrt. Pünktlich um 17:55 Uhr heulten alsdann auch die Dieselmotoren des RS1 auf und er entschwand gen Hainichen aus der Bahnsteighalle. Auf Nachfrage am Servicepoint von DB Station & Service stellte sich heraus, dass man bahnintern den Gleiswechsel vorgenommen, aber vergessen hatte diese Information an die Kunden weiterzureichen. Die freundliche Dame am DB Schalter meinte: "Der City-Bahn Lokführer hat sich noch gewundert, warum er KEINE Fahrgäste im Zug hat."
Matthias Kümmel
SSB Stuttgart__Am Tag zuvor noch als "Begleitfahrzeug" für die erste U15 Stadtbahn bei der Eröffnungsfahrt zur 'Rubank'/Fernsehturm' im Einsatz, steht Tw 418 in der Halle bereit zur letzten Fahrt ab Zuffenhausen. Das endgültige Ziel "im Schilde führend".__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Jeder der am letzten Betriebstag eingesetzten GT4 hatte seinen eigenen Abschiedsgruß. "Bis dann !" grüßt GT4 426 in der Unterländer Str in Zuffenhausen. Gegen 22:30 Uhr am 8. Dezember 2007 verließ der allerletzte 15er (mit führendem GT4 401) die Endschleife in Stammheim. Mit Geleit durch einen alten Polizei-"Käfer". Die ganze Stammheimer Bevölkerung schien auf der Straße zu sein um ihren 15er zu verabschieden. Ähnlich in Zuffenhausen. Ein unvergeßliches Erlebnis.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Jeder der am letzten Betriebstag eingesetzten GT4 hatte seinen eigenen Abschiedsgruß. "Bis dann !" grüßt GT4 426 in der Unterländer Str in Zuffenhausen.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Jeder der am letzten Betriebstag eingesetzten GT4 hatte seinen eigenen Abschiedsgruß. "Bis dann !" grüßt GT4 426 in der Unterländer Str in Zuffenhausen.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Jeder der am letzten Betriebstag eingesetzten GT4 hatte seinen eigenen Abschiedsgruß. BTw 451 auf Russisch "до свидания"/"Auf Wiedersehen". Tja... In der Unterländer Str in Zuffenhausen.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Jeder der am letzten Betriebstag eingesetzten GT4 hatte seinen eigenen Abschiedsgruß. GT4 432 sagt "Tschüs!" in der Unterländer Str in Zuffenhausen.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk
Belgiën, Museumbahn "Le Chemin de Fer du Bocq"
Lok 202205 von Infrabel schleppt einen Personenzug von Spontin nach Ciney, in Senenne, während der Festival 2023
15/8/2023
Philippe Smets
Belgiën, Museumbahn "Le Chemin de Fer du Bocq"
Lok 5205 schleppt einen Personenzug von Spontin nach Bauche, in Purnode, während der Festival 2023
15/8/2023
Philippe Smets
Belgiën, Museumbahn "Le Chemin de Fer du Bocq"
Lok lok 7305 schleppt einen Personenzug und SDP Tubize von Ciney nach Spontin , in Senenne, während der Festival 2023
15/8/2023
Philippe Smets
Belgiën, Museumbahn "Le Chemin de Fer du Bocq"
Lok SDP Tubize schleppt einen Personenzug und lok 7305 von Spontin nach Ciney, in Senenne, während der Festival 2023
15/8/2023
Philippe Smets
4748 030 aus St. Johann kommend am 3. Dezember 2025 bei Fieberbrunn.
Rolf Eisenkolb
1144 275 aus Wörgl kommend am 3. Dezember 2025 Fieberbrunn in Tirol.
Rolf Eisenkolb
4748 041 war am 3. Dezember 2025 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
Rolf Eisenkolb
4748 044 aus Wörgl kommend am 3. Dezember 2025 bei Fieberbrunn.
Rolf Eisenkolb
4736 101 konnte ich bei Fieberbrunn in Richtung Wörgl fahrend am 3. Dezember fotografieren.
Rolf Eisenkolb
Nachschuss auf 628 337 bei der Einfahrt in Bartolomeu als R11335 nach Zarnesti.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
640 925-9 brummt mit dem IRN 473 Budapest Keleti - Bucuresti Nord durch Bartolomeu Richtung Brasov.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
570 668-5 verlässt Bartolomeu als R11336 nach Brasov.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
Blick über die leeren Bahnsteige in Bartolomeu. Am Sonntagmorgen waren die Fahrgastzahlen sehr überschaubar. Zum Aufnahmezeitpunkt war der Bahnhof bereits menschenleer da der nächste Zug erst in knapp 3 Stunden um kurz nach Mittag fährt.
Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler
Ein Gleisbarbeitsfahrzeug vom Typ UAM 215 MB war am 7.9.2025 zwischen Brasov und Darste mit dem Verladen von Schienen beschäftigt.
Brasov 07.09.2025
Dennis Fiedler
Triebzug 5721 und 5713 erreichen als IR11533 aus Bucuresti Nord den Stadtrand von Brasov. Das Foto wurde neben einen Oberleitungsmast außerhalb des Gleisbereichs gemacht.
Brasov 07.09.2025
Dennis Fiedler
3442 300 "Crailsheim" als RE 17629 (Stuttgart Hbf - Rottweil) bei Grünholz 6.12.25
Andreas Hackenjos
140 797 mit dem DPE 20394 (Stuttgart-Vaihingen - Konstanz) bei Grünholz 6.12.25
Andreas Hackenjos
140 797 mit dem DPE 20394 (Stuttgart-Vaihingen - Konstanz) bei Weilheim 6.12.25
Andreas Hackenjos
![Dbz 94096 | 145 023-6 [ NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], dahinter vermutlich 155 152 | Anklam | Mai 2019](/bilder/thumbs/deutschland--regional--und-fernzuege--dbz8195ueberfuehrungsfahrten-zuege-fuer-besondere-zwecke-1425638.jpg "Dbz 94096 | 145 023-6 [ NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], dahinter vermutlich 155 152 | Anklam | Mai 2019")
Dbz 94096 | 145 023-6 [ NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], dahinter vermutlich 155 152 | Anklam | Mai 2019
Alexander, R.
Im Bild vorn: Gleisende am linken (von der Fußgängerbrücke aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Endbahnhof Sassnitz (bis 1993: Saßnitz) befindet sich nördlich des Stadtkerns und ist als Kopfbahnhof angelegt. Von hier aus führte die Anschlussstrecke 6777 in einem langen Linksbogen zum Bahnhof Sassnitz Hafen, wobei sie auf einer Strecke von rund zwei Kilometern einen Höhenunterschied von knapp 35 Metern überwand. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente abgesehen von einem Anschluss zu einer Fischfabrik bis zur Verlagerung ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich.| Im Bild hinten: "Großherzogin Elisabeth": Flagge Deutschland - Heimathafen: Elsfleth, Schulschiffverein „Großherzogin Elisabeth“ e. V., Stapellauf 1909, IMO-Nr. 5309413 | Aufnahme vom April 2016 (einige Angaben aus wikipedia)
Alexander, R.
Zwei schadhafte V60 (362 849 & 363 814) stehen am 06.12.2025 auf Gleis 8a vor der Bahnsteighalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Die Elektrolokomotive 151 170-8 (SRI) hatte die Maschinen am frühen Morgen hierher befördert.
Matthias Kümmel
SRI 151 170-8 mit zwei schadhaften V60 (362 849 & 363 814) am 06.12.2025 auf Gleis 8a in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel
SRI 151 170-8 am 06.12.2025 auf Gleis 8a in Leipzig Hbf. Hinter der E-Lok verstecken sich zwei schadhafte V60 (362 849 & 363 814).
Matthias Kümmel
Fächerweiche | Gleisende am rechten (vom Glasbahnhof aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente zuletzt ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich. Aufnahme vom März 2014
Alexander, R.
SEL 120 144-1 mit dem Sonderzug Flensburg - Berlin Ostbahnhof am 06.12.2025 auf der Berliner Stadtbahn zwischen Jannowitzbrücke und Ostbahnhof. Die Maschine schob den 9 Wagen (je vier TEE/IC, ein TRI-Speisewagen) langen Zug nach, der von SEL 120 143-3 angeführt wurde. Unmittelbar nach der Ankunft im Ostbahnhof fuhr der Zug als Leerfahrt bis nach Seddin zur Abstellung, da im nahegelegenen Abstellbahnhof Berlin Rummelsburg kein Gleis verfügbar war.
Matthias Kümmel
DB 232 618 | Anklam | März 2021 | Ich stehe neben dem Gleis und es war neblig im Peenetal.
Alexander, R.
TCS 101 128-7 traincharter mit RE13-Ersatzzug in Wuppertal, September 2025.
Daniel
TCS 101 133-7 traincharter schiebend mit RE13-Ersatzzug in Wuppertal, Oktober 2025.
Daniel
GfF Wittenberger Steuerwagen mit RE13-Ersatzzug schiebend mit TCS 101 133-7 in Wuppertal, Oktober 2025.
Daniel
DB 193 311 mit Güterzug in Wuppertal, Oktober 2025.
Daniel
DB ICE 412 085 "DB Karriere" Detailfoto in Wuppertal, November 2025.
Daniel
DB ICE 412 085 "DB Karriere" in Wuppertal, November 2025.
Daniel
D-HOLST 0301 025-2 (VT 25) fuhr am 06.12.2025 als Sonderzug von Lübeck Hbf (AL) nach Schwerin Hbf (WS).
Jan-Phillip Ringer
Die an die Viking-Rail ApS (mit Sitz im dänischen Padborg) vermietete 185 407-4 (91 80 6185 407-4 D-BRLL) der BRLL - Beacon Rail Leasing GmbH (Grünwald) fährt am 10 Januar 2025 mit einem Tank-Containerzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.
Die TRAXX F140 AC2 wurde 2011 von der Bombardier Transportation in Kassel unter der Fabriknummer 34961 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rai Capital Europe B.V. (91 80 6185 407-4 D-DISPO geliefert. Sie hat die Zulassungen für Schweden, Deutschland und Dänemark. Noch vor der Übernahme der MRCE, wurde die Lok im Dezember 2022 an die Beacon Rail Leasing verkauft.
Armin Schwarz
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel. auf der Linie 6, verlässt am 01.12.2025 die Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6006, auf der Linie 3, fährt am 01.12.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für Konfitüre Zuegg, verlässt am 01.12.2025 auf einer Sonderfahrt die Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3050, auf der Linie 3, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle Central. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2106 und dem Be 2/4 2421, auf der Linie 7, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3045, auf der Linie 17, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner
Die Siemens Vectron AC - X4 E - 871 bzw. 193 871-1 (91 80 6193 871-1 D-DISPO) der Beacon Rail Capital Europe GmbH (München) fährt am 10 Januar 2025 mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf (einem KLV-Zug), durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Die Siemens Vectron AC wurde 2013 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 21834 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) als X4 E – 871 geliefert. Seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Diese Vectron Lokomotive ist ein Wechselstrom-Variante in der Version AC B03 und ist zugelassen für Deutschland, Österreich und Ungarn. Sie ist mit einer Leistung von 6.400 kW konzipiert und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Armin Schwarz
Nächster Halt: Heidelberg Hbf! 185 003 hatte dieses Jahr die Ehre den Coca Cola-Weihnachtszug zu ziehen. Am Zugschluss lief 185 163. Der Zug konnte von mir und einigen anderen Fotografen auf dem Weg nach Heidelberg in Mannheim-Friedrichsfeld Süd fotografiert werden. Gruß zurück in den Führerstand! (06.12.2025)
Leonhard Groß
Nächster Halt: Heidelberg Hbf! 185 003 hatte dieses Jahr die Ehre den Coca Cola-Weihnachtszug zu ziehen. Am Zugschluss lief 185 163. Der Zug konnte von mir und einigen anderen Fotografen auf dem Weg nach Heidelberg in Mannheim-Friedrichsfeld Süd fotografiert werden. Gruß zurück in den Führerstand! (06.12.2025)
Leonhard Groß
Der Coca Cola-Weihnachtszug steht am 06.12.2025 auf Gleis 2 des Heidelberger Hauptbahnhofs.
Leonhard Groß
Die 285 114-5/DE 803 (92 80 1285 114-5 D-RHC) der RheinCargo fährt am frühen Morgen des 21 Januar 2025 (8:05 Uhr), auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Hauptbahnhof Köln, in Richtung Deutz.
Die TRAXX F140 DE wurde 2013 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34844 gebaut und als 92 88 00 76 105-0 B-BTK an die BTK Bombardier Transportation GmbH (Kassel) geliefert bzw. eingelagert. Sie war wohl wie vier weitere für einen anderen Kunden vorgesehen. Im Herbst 2013 übernahm der Betreiber RheinCargo aus Neuss die Lieferung der fünf eingelagerten neuen Traxx F140 DE Lokomotiven (76 103-107). Die ersten drei Loks (ex 76 103, 104 und 105) wurden am 01.10.2013 zu den ex HGK-Werkstätten (HGK ist heute Teil der RheinCargo) in Brühl-Vochemon transportiert. Nach einigen Tests und neuen Rheincargo-Logos wurden die drei Maschinen am 21.11.2013 offiziell vorgestellt.
Die Lokomotiven TRAXX F140 DE sind die aus der Plattform Traxx 2e des Herstellers Bombardier hervorgegangene Mehrzweck-Dieselversion. Sie sind mit einem 2.200 kW (3.000 PS) starken MTU 16V 4000 R41L Dieselmotor und elektrischer Wechselstrom-Kraftübertragung ausgestattet, so dass sie eine Anfahrzugkraft von 270 kN und eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Diese Lokomotiven sind beliebt bei Unternehmern, die elektrische Traxx-Flotten im Betrieb haben, aber für Strecken mit langen, nicht elektrifizierten Abschnitten zuverlässige Zugkraft brauchen.
TECHNISCHE DATEN der BR 285 (TRAXX F140 DE):
Hersteller: Bombardier Transportation
Baujahre: 2007 bis 2013 (35 Stück)
Spurweite: 1.435 mm
Profil: UIC 505-1
Achsfolge: Bo´Bo´
Länge über Puffer: 18.900 mm
Drehzapfenabstand: 10.440 mm (virtuell)
Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt)
Breite: 2.977 mm
Höhe: 4.264 mm
Dienstgewicht: 82 t
Maximale Geschwindigkeit: 140 km/h
Anfahrzugkraft: 270 kN
Dauerzugkraft: 240 kN ab 26 km/h
Dieselmotor Hersteller: Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen (MTU)
Dieselmotor Art/Typ: wassergekühlter V-16-Zylinder- 4Takt-Dieselmotor mit zweistufiger Turboaufladung und Ladeluftkühlung, sowie mit Common-Rail-Einspritzsystem vom Typ MTU 16V 4000 R41L
Der Motor schaltet im Leerlauf 8 der 16 Zylinder ab, um den Spritverbrauch und Schadstoffausstoß zu senken.
Motor-Hubraum: 76,265 l (Bohrung 170 mm, Hub 210 mm)
Motorgewicht: 7.930 kg (trocken) / 8.510 kg (nass)
Dieselmotorleistung: 2.200 kW (3.000 PS) bei 1.800 U/min
Kraftübertragung: dieselelektrisch
Traktionsmotoren: 4 Stück Drehstrom-Asynchronmotor
Leistung am Rad: 1.825 kW
Antrieb: Tatzlagerantrieb
Bremskraft: 150 kN
Elektrische Bremsleistung: max. 1.000 kW
Tankvolumen: 5.000 l
Bauart der Bremsen: Druckluftbremse, Feststellbremse, Dynamische Bremse
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m
Zugsicherung: GSM-R, PZB90
Bremsgewicht: P 90 G 77
Armin Schwarz
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Blick auf den Hausbahnsteig im Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, IR13 nach Sargans im Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein Zug für die Tyne and Wear Metro in Newcastle (UK) auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
Reinhard Zabel
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Betriebsfahrzeug auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
Reinhard Zabel
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein IC Richtung St. Gallen bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel
LINDAU/Bodensee (Landkreis Lindau/Bodensee), 23.04.2025, Blick auf das Gebäude des Bahnhofs Lindau-Insel (ehemals Lindau Hbf)
Reinhard Zabel
D-GfF 56 80 89-90 675-0 WGmz als Teil des Coca Cola-Weihnachtszuges 2025 (Heidelberg, 06.12.2025)
Leonhard Groß
111 094 mit dem MSM 333 in Heidelberg Hbf (06.12.2025)
Leonhard Groß
Auf dem Bild zu erkennen ist ein NGT8 C der KVG Kassel
Giusy
ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24. April 2025
2H82 Kyle of Lochalsh - Inverness
Julian Ryf
ScotRail 158 / Inverness, 24. April 2025
2H75 Inverness - Ardgay
Julian Ryf
ScotRail 43 183 HST / Dalwhinnie, 25. April 2025
1B30 Inverness - Edinburgh
Julian Ryf
ScotRail 43 HST / Findhorn Viaduct, Tomatin, 25. April 2025
1T88 Inverness - Glasgow Queen Street
Julian Ryf
ScotRail 43 036 HST / Slochd, 25. April 2025
1H17 Edinburgh - Inverness
Julian Ryf
ScotRail 43 134 HST / Slochd, 25. April 2025
1T92 Inverness - Glasgow Queen Street
Julian Ryf
Der Coca Cola-Weihnachtstruck in Heidelberg Hbf (06.12.2025)
Leonhard Groß
