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Bei der Modernisierung der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) vom 22.Februar 2010 bis 25.April 2011 wurde die Trasse teilweise neu gestaltet und die Züge befahren nun ohne Umsteigen in der Stesen Tengah (Middle Station) die gesamte Strecke.  - Im Bild vom 18.Februar 2025 die neu errichtete Ausweiche zwischen der Stesen Tengah (Middle Station) und der Stesen Claremont.
Bei der Modernisierung der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) vom 22.Februar 2010 bis 25.April 2011 wurde die Trasse teilweise neu gestaltet und die Züge befahren nun ohne Umsteigen in der Stesen Tengah (Middle Station) die gesamte Strecke. - Im Bild vom 18.Februar 2025 die neu errichtete Ausweiche zwischen der Stesen Tengah (Middle Station) und der Stesen Claremont.
Karl Seltenhammer

Stesen Viaduct der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Stesen Viaduct der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Upper Tunnel Station der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Upper Tunnel Station der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Wagen der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Wagen der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera, allgemein als Penang Hill Railway bekannt) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Wagen  Pinang  der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Wagen "Pinang" der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Keretapi Bukit Bendera (Penang Hill Railway) ·KBB·

68 1024x683 Px, 23.04.2025



Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Das Bahnhofsgebäude von Maulbronn Stadt, aufgenommen am 19.08.2007.
Das Bahnhofsgebäude von Maulbronn Stadt, aufgenommen am 19.08.2007.
Ernst Lauer

21.03.2025: Estación de Francia, Barcelona, Katalonien, Spanien
21.03.2025: Estación de Francia, Barcelona, Katalonien, Spanien
Yannik Gartmann

22.03.2025: Renfe 449 / Castelldefels, Katalonien, Spanien
22.03.2025: Renfe 449 / Castelldefels, Katalonien, Spanien
Yannik Gartmann

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 449

135 1200x800 Px, 23.04.2025

22.03.2025: Renfe 448 006 / Vilanova i la Geltru, Katalonien, Spanien
22.03.2025: Renfe 448 006 / Vilanova i la Geltru, Katalonien, Spanien
Yannik Gartmann

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 448

132 1200x800 Px, 23.04.2025

5047 078-9 verlässt als R51-5964 den zum Umbau vorgesehenen Bhf. Ried; 250403
5047 078-9 verlässt als R51-5964 den zum Umbau vorgesehenen Bhf. Ried; 250403
JohannJ

2016 067-8 erreicht mit R51-5965, den zum Umbau vorgesehenen Bhf. Ried; 250403
2016 067-8 erreicht mit R51-5965, den zum Umbau vorgesehenen Bhf. Ried; 250403
JohannJ

Damit die Tesla Mitarbeiter wieder nach Hause kommen,gibt es eine Verbindung von Fangschleuse Tesla Süd Bhf nach Erkner.NEB 563 106 und 563 102 sorgten,am 07.April 2025,dafür das die Mitarbeiter nach Hause kamen.
Damit die Tesla Mitarbeiter wieder nach Hause kommen,gibt es eine Verbindung von Fangschleuse Tesla Süd Bhf nach Erkner.NEB 563 106 und 563 102 sorgten,am 07.April 2025,dafür das die Mitarbeiter nach Hause kamen.
Mirko Schmidt

Nur ein Gleis existiert an der Station Fangschleuse Tesla Süd Bhf.Aufgenommen am 07.April 2025.
Nur ein Gleis existiert an der Station Fangschleuse Tesla Süd Bhf.Aufgenommen am 07.April 2025.
Mirko Schmidt

Streckenende an der Station Fangschleuse Tesla Süd am 07.April 2025.
Streckenende an der Station Fangschleuse Tesla Süd am 07.April 2025.
Mirko Schmidt

Einer von mehreren Snps,am 06.April 2025,beim Richtungswechsel,in Meiningen.
Einer von mehreren Snps,am 06.April 2025,beim Richtungswechsel,in Meiningen.
Mirko Schmidt

E03 001 mit dem AKE Rheingold in Bad Honnef am 12.04.2025. Im Hintergrund ist der Drachenfels zu sehen.
E03 001 mit dem AKE Rheingold in Bad Honnef am 12.04.2025. Im Hintergrund ist der Drachenfels zu sehen.
Jannik Voosen

185 367  Günni Güterzug  in Aachen West am 19.04.2025. Das Bild wurde von öffentlich zugänglichem Grund aufgenommen.
185 367 "Günni Güterzug" in Aachen West am 19.04.2025. Das Bild wurde von öffentlich zugänglichem Grund aufgenommen.
Jannik Voosen

Das Bild zeigt die 294 892-5 am 22.04.2025 in Leubsdorf am Rhein.
Das Bild zeigt die 294 892-5 am 22.04.2025 in Leubsdorf am Rhein.
Winfried H.

187 083 mit einem Güterzug am 19.02.2025 bei Kerzell.
187 083 mit einem Güterzug am 19.02.2025 bei Kerzell.
Mathias Starke

7193 301-7 u.6193 132-8 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell am 19.02.2025
7193 301-7 u.6193 132-8 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell am 19.02.2025
Mathias Starke

152 129-3 ist am 27.03.2025 mit einem DHL-Zug bei Retzbach-Z.unterwegs.
152 129-3 ist am 27.03.2025 mit einem DHL-Zug bei Retzbach-Z.unterwegs.
Mathias Starke

152 062-6 ist mit einem Misccher bei Retzbach-Z. am 27.03.2025
152 062-6 ist mit einem Misccher bei Retzbach-Z. am 27.03.2025
Mathias Starke

ICE 411 565-5 (Bad Oeynhausen) ist am 07.04.2025 in Richtung Frankfurt/M. unterwegs,gesehen bei Reilos.
ICE 411 565-5 (Bad Oeynhausen) ist am 07.04.2025 in Richtung Frankfurt/M. unterwegs,gesehen bei Reilos.
Mathias Starke

SBB - RABe 94 85 0 532 112 + 523 ??? im Bhf. Renens am 10.04.2025
SBB - RABe 94 85 0 532 112 + 523 ??? im Bhf. Renens am 10.04.2025
Hp. Teutschmann

Thurbo / SBB - RABe 94 85 0 531 402 abgeste3llt in der Mittagpause im Bhf. Sierre am 10.04.2025
Thurbo / SBB - RABe 94 85 0 531 402 abgeste3llt in der Mittagpause im Bhf. Sierre am 10.04.2025
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 94 85 0 522 205 auf der Aarebrücke in Solothurn am 09.04.2025
SBB - RABe 94 85 0 522 205 auf der Aarebrücke in Solothurn am 09.04.2025
Hp. Teutschmann

SBB / RegionAlps - Triebwagen RBDe 560 409 abgestellt im Bhf. Brig am 10.04.2025
SBB / RegionAlps - Triebwagen RBDe 560 409 abgestellt im Bhf. Brig am 10.04.2025
Hp. Teutschmann

SBB / RegionAlps - Triebwagen RBDe 560 413 abgestellt im Bhf. Brig am 10.04.2025
SBB / RegionAlps - Triebwagen RBDe 560 413 abgestellt im Bhf. Brig am 10.04.2025
Hp. Teutschmann

SBB / RegionAlps - Steuerwagen ABt  50 85 39-43 949-9 abgestellt im Bhf. Brig am 10.04.2025
SBB / RegionAlps - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 949-9 abgestellt im Bhf. Brig am 10.04.2025
Hp. Teutschmann

Limmattalbahn - 

Einfahrt einer Stadler Tram in die Endstation am Bahnhof Altstetten. Im Gegensatz zur Züricher Straßenbahn werden hier Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt. An den Endstellen können deshalb auf Wendeschleifen verzichtet werden. 

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Einfahrt einer Stadler Tram in die Endstation am Bahnhof Altstetten. Im Gegensatz zur Züricher Straßenbahn werden hier Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt. An den Endstellen können deshalb auf Wendeschleifen verzichtet werden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Nur noch ein kurze Strecke hat die Stadler Tramlink zurückzulegen um ihren Endpunkt am Bahnhof Zürich-Altstetten zu erreichen.

08.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Nur noch ein kurze Strecke hat die Stadler Tramlink zurückzulegen um ihren Endpunkt am Bahnhof Zürich-Altstetten zu erreichen. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Der erste Teil der Limmattalbah mit einer Länge von 2,9 km bis Schlieren wurde 2019 eröffnet. Hier eine Tramlink an der Haltestelle Micafil. Der Abschnitt bis Schlieren wird auch von der Linie 2 der Züricher Straßenbahn befahren.

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Der erste Teil der Limmattalbah mit einer Länge von 2,9 km bis Schlieren wurde 2019 eröffnet. Hier eine Tramlink an der Haltestelle Micafil. Der Abschnitt bis Schlieren wird auch von der Linie 2 der Züricher Straßenbahn befahren. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Die Limmattalbahn fährt meist auf eigenem Bahnkörper, manchmal auch in der Straße, Zudem gibt es einen kurzen Tunnel.
Hier ein Blick auf die Strecke in der Badenerstraße und jenseits der Züricher Stadtgrenze hinter der Kreuzung in der Züricher Strasse in Schlieren.

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Die Limmattalbahn fährt meist auf eigenem Bahnkörper, manchmal auch in der Straße, Zudem gibt es einen kurzen Tunnel. Hier ein Blick auf die Strecke in der Badenerstraße und jenseits der Züricher Stadtgrenze hinter der Kreuzung in der Züricher Strasse in Schlieren. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Im Dezember 2022 wurde die Limmattalbahn von Schlieren bis zum Bahnhof Killwangen verlängert und hat damit eine Länge von 13,4 km mit 27 Haltestellen. Die Liniennummer ist 20. Von hier gibt es Planungen sei weiter bis Baden zu verlängern.

08.06.2025 (M)
Limmattalbahn - Im Dezember 2022 wurde die Limmattalbahn von Schlieren bis zum Bahnhof Killwangen verlängert und hat damit eine Länge von 13,4 km mit 27 Haltestellen. Die Liniennummer ist 20. Von hier gibt es Planungen sei weiter bis Baden zu verlängern. 08.06.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

411 084 DB Fernverkehr  Kaiserslautern  als ICE 22 (Wien Hbf - Frankfurt (Main) Hbf) trifft auf ag 84175 (Neumarkt (Oberpf) - Regensburg Hbf) bei Batzhausen, 20.07.2021
411 084 DB Fernverkehr "Kaiserslautern" als ICE 22 (Wien Hbf - Frankfurt (Main) Hbf) trifft auf ag 84175 (Neumarkt (Oberpf) - Regensburg Hbf) bei Batzhausen, 20.07.2021
Korbinian Eckert

Abendstimmung im Bahnhof Mühldorf (Oberbayern) am 10. April 2025.
Abendstimmung im Bahnhof Mühldorf (Oberbayern) am 10. April 2025.
Paul Zimmer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mühldorf

96 1500x991 Px, 23.04.2025

648 185 rauscht durch Babbenhausen Richtung Bad Oeynhausen Süd. Rechts sieht man noch das ehemalige zweite Gleis der Strecke Elze - Löhne. Die Strecke erlebte nach der innerdeutschen Teilung und der Elektrifizierung der Strecke Hannover - Löhne einen starken Niedergang. In den 1980ern überlegte man sogar die Strecke gänzlich stillzulegen. 

Babbenhausen 07.04.2025
648 185 rauscht durch Babbenhausen Richtung Bad Oeynhausen Süd. Rechts sieht man noch das ehemalige zweite Gleis der Strecke Elze - Löhne. Die Strecke erlebte nach der innerdeutschen Teilung und der Elektrifizierung der Strecke Hannover - Löhne einen starken Niedergang. In den 1980ern überlegte man sogar die Strecke gänzlich stillzulegen. Babbenhausen 07.04.2025
Dennis Fiedler

Einst ein Schandfleck hat sich der Bahnhof Vlotho wieder zu einem ansehnlichen Ort verwandelt. Das Empfangsgebäude stand viele Jahre leer und vergammelte zusehens und die Bahnsteige waren auch schon sehr in die Jahre gekommen. Mittlerweile ist das Empfangsgebäude saniert und es befindet sich unter anderem eine Bäckerei darin und der Bahnsteig wurde auch frisch modernisiert. Es fehlt nur noch die Dachverkleidung und der Aufzug.

Vlotho 07.04.2025
Einst ein Schandfleck hat sich der Bahnhof Vlotho wieder zu einem ansehnlichen Ort verwandelt. Das Empfangsgebäude stand viele Jahre leer und vergammelte zusehens und die Bahnsteige waren auch schon sehr in die Jahre gekommen. Mittlerweile ist das Empfangsgebäude saniert und es befindet sich unter anderem eine Bäckerei darin und der Bahnsteig wurde auch frisch modernisiert. Es fehlt nur noch die Dachverkleidung und der Aufzug. Vlotho 07.04.2025
Dennis Fiedler

648 182 überquert die Weser bei Vlotho in Richtung Bad Oeynhausen. Die Brücke wurde am 19.5.1875 eröffnet und ist mittlerweile 150Jahre alt.

Vlotho 07.04.2025
648 182 überquert die Weser bei Vlotho in Richtung Bad Oeynhausen. Die Brücke wurde am 19.5.1875 eröffnet und ist mittlerweile 150Jahre alt. Vlotho 07.04.2025
Dennis Fiedler

Blick auf das 1977 gebaute Empfangsgebäude Rinteln. In diesem befindet sich heute ein Second Hand Geschänft des Deutschen Roten Kreuzes.

Rinteln 07.04.2025
Blick auf das 1977 gebaute Empfangsgebäude Rinteln. In diesem befindet sich heute ein Second Hand Geschänft des Deutschen Roten Kreuzes. Rinteln 07.04.2025
Dennis Fiedler

Die auffällig folierte 193 280 D-ELOC der ELL, vermietet an die österreichische LTE, durchfährt Plattling Richtung Regensburg am 7. März 2025.
Die auffällig folierte 193 280 D-ELOC der ELL, vermietet an die österreichische LTE, durchfährt Plattling Richtung Regensburg am 7. März 2025.
Gerold Hörnig

Aktuell an die ÖBB vermietet sind einige der wiederum von Railpool geleasten Vectrons der SBB Cargo. Eine der Loks aus diesem Kontingent ist die auf den Namen  Bodensee  getaufte 6193 107. Am 05. März 2025 begegnete sie mir mit einem Containerzug im vorfrühlingshaften Altmühltal bei Hagenacker.
Aktuell an die ÖBB vermietet sind einige der wiederum von Railpool geleasten Vectrons der SBB Cargo. Eine der Loks aus diesem Kontingent ist die auf den Namen "Bodensee" getaufte 6193 107. Am 05. März 2025 begegnete sie mir mit einem Containerzug im vorfrühlingshaften Altmühltal bei Hagenacker.
Christoph Schneider

An die österreichische RCL war zum Aufnahmezeitpunkt die 185 605 vermietet. Am 05. März 2025 beförderte sie einen Kesselwagenzug südwärts, als ich sie im vorfrühlingshaften Altmühltal bei Hagenacker aufnehmen konnte.
An die österreichische RCL war zum Aufnahmezeitpunkt die 185 605 vermietet. Am 05. März 2025 beförderte sie einen Kesselwagenzug südwärts, als ich sie im vorfrühlingshaften Altmühltal bei Hagenacker aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Seit Herbst 2024 haben die beiden EURO 9000 Maschinen bei Lokomotion ein neues Haupteinsatzgebiet. Schwere Tonerdezüge werden zwischen dem Westerwald und München Ost Rbf befördert. Hierfür sind die starken Dual Mode Lokomotiven aus dem Hause Stadler prädestiniert. Am 05. März 2025 legte ich mich für diese Leistung im Altmühltal auf die Lauer. An diesem Tage bespannte die 2019 310 den leeren Tonerdezug von Dinazzano nach Wetzlar, der pünktlich vom Brenner in München angekommen war. Es wurde sehr flott gefahren, leider kam der Zug so etwas früher als gedacht. Die Frontausleuchtung in der langen Geraden bei Hagenacker war noch nicht ganz optimal. Trotzdem freue ich mich über das Foto der eindrucksvollen Maschine, die sich auch frisch gewaschen präsentierte.
Seit Herbst 2024 haben die beiden EURO 9000 Maschinen bei Lokomotion ein neues Haupteinsatzgebiet. Schwere Tonerdezüge werden zwischen dem Westerwald und München Ost Rbf befördert. Hierfür sind die starken Dual Mode Lokomotiven aus dem Hause Stadler prädestiniert. Am 05. März 2025 legte ich mich für diese Leistung im Altmühltal auf die Lauer. An diesem Tage bespannte die 2019 310 den leeren Tonerdezug von Dinazzano nach Wetzlar, der pünktlich vom Brenner in München angekommen war. Es wurde sehr flott gefahren, leider kam der Zug so etwas früher als gedacht. Die Frontausleuchtung in der langen Geraden bei Hagenacker war noch nicht ganz optimal. Trotzdem freue ich mich über das Foto der eindrucksvollen Maschine, die sich auch frisch gewaschen präsentierte.
Christoph Schneider

Blick aus luftiger Höhe auf das Altmühltal bei Hagenacker. Gut zu erkennen ist der Verlauf des namensgebenden Flüsschens samt Altwasser-Arm und die klassischen Felsformationen. Die Landschaft ist noch vorfrühlingshaft karg. Nur kurz wurde die Ruhe gestört, als die von Lokomotion angemietete 2019 310 mit dem leeren Tonerdezug nach Wetzlar durch das Tal rauschte. Die charakteristische äußere Gestaltung dieser EURO 9000 kommt auch aus der Ferne betrachtet gut zur Geltung. Sie trägt das klassische Zebra-Design, gleichzeitig aber einen gestalterisch verkürzten Lokkasten, vergleichbar mit einer typischen Drehstromlok. Dadurch wird die Länge der eindrucksvollen Zweikraft-Maschine betont.
Blick aus luftiger Höhe auf das Altmühltal bei Hagenacker. Gut zu erkennen ist der Verlauf des namensgebenden Flüsschens samt Altwasser-Arm und die klassischen Felsformationen. Die Landschaft ist noch vorfrühlingshaft karg. Nur kurz wurde die Ruhe gestört, als die von Lokomotion angemietete 2019 310 mit dem leeren Tonerdezug nach Wetzlar durch das Tal rauschte. Die charakteristische äußere Gestaltung dieser EURO 9000 kommt auch aus der Ferne betrachtet gut zur Geltung. Sie trägt das klassische Zebra-Design, gleichzeitig aber einen gestalterisch verkürzten Lokkasten, vergleichbar mit einer typischen Drehstromlok. Dadurch wird die Länge der eindrucksvollen Zweikraft-Maschine betont.
Christoph Schneider

1116 102 ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 20.07.2021
1116 102 ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 20.07.2021
Korbinian Eckert

Mit einem schön gebildeten gemischten Güterzug war am 05. März 2025 die Frankreich-taugliche 185 033 bei Hagenacker im Altmühltal in Fahrtrichtung Treuchtlingen unterwegs.
Mit einem schön gebildeten gemischten Güterzug war am 05. März 2025 die Frankreich-taugliche 185 033 bei Hagenacker im Altmühltal in Fahrtrichtung Treuchtlingen unterwegs.
Christoph Schneider

Mit einem Ganzzug, bestehend aus Schiebewandwagen, war am späten Nachmittag des 05. März 2025 die 185 387 von DB Cargo bei Hagenacker im Altmühltal nordwärtsfahrend unterwegs.
Mit einem Ganzzug, bestehend aus Schiebewandwagen, war am späten Nachmittag des 05. März 2025 die 185 387 von DB Cargo bei Hagenacker im Altmühltal nordwärtsfahrend unterwegs.
Christoph Schneider

Die 193 250 D-ELOC der Wiener ELL, vermietet an den renomierten österreichischen Stahlhersteller Voestalpine, durchfährt Passau Hbf auf Gleis 4 Richtung Linz.
Passau, 19. März 2025
Die 193 250 D-ELOC der Wiener ELL, vermietet an den renomierten österreichischen Stahlhersteller Voestalpine, durchfährt Passau Hbf auf Gleis 4 Richtung Linz. Passau, 19. März 2025
Gerold Hörnig

Be 6/8 Flexity 5030 mit einer Eigenwerbung für nachhaltigen und Klimaneutralen Öffentlichen Verkehr, auf der Linie 3, wartet am 11.03.2025 an der Endstation in Birsfelden.
Be 6/8 Flexity 5030 mit einer Eigenwerbung für nachhaltigen und Klimaneutralen Öffentlichen Verkehr, auf der Linie 3, wartet am 11.03.2025 an der Endstation in Birsfelden.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 318, auf der Linie 3, fährt am 11.03.2025 zur Endstation in Birsfelden.
Be 6/8 Combino 318, auf der Linie 3, fährt am 11.03.2025 zur Endstation in Birsfelden.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 179, auf der Linie 11, überquert am 21.12.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 179, auf der Linie 11, überquert am 21.12.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 311, auf der Linie 6, bedient am 18.02.2025 die Haltestelle Habermatten. Aufnahme Riehen.
Be 6/8 Combino 311, auf der Linie 6, bedient am 18.02.2025 die Haltestelle Habermatten. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 187 mit der Werbung für den Wohnpark Binzen, auf der Linie 11, bedient am18.02.2025 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 187 mit der Werbung für den Wohnpark Binzen, auf der Linie 11, bedient am18.02.2025 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 308, auf der Linie 14, fährt am 11.03.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Combino 308, auf der Linie 14, fährt am 11.03.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

628 220 der Regiojet erreicht am 01.04.25 als IC 6470 aus Usti nad Labem Zapad kommend seinen Zielbahnhof Decin.
628 220 der Regiojet erreicht am 01.04.25 als IC 6470 aus Usti nad Labem Zapad kommend seinen Zielbahnhof Decin.
Martin Schneider

Der ÖBB-Vectron 1293 177 erreicht am 01.04.25 als Lz-Fahrt aus Deutschland kommend Decin und passiert dabei seine Brüder 193 624 und 1293 178.
Der ÖBB-Vectron 1293 177 erreicht am 01.04.25 als Lz-Fahrt aus Deutschland kommend Decin und passiert dabei seine Brüder 193 624 und 1293 178.
Martin Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

168 1200x795 Px, 23.04.2025

Mit einem aus Deutschland kommenden Autozug erreicht 186 367 der CD Cargo am 01.04.25 Decin.
Mit einem aus Deutschland kommenden Autozug erreicht 186 367 der CD Cargo am 01.04.25 Decin.
Martin Schneider

945 203 der Arriva verlässt am 01.04.25 als ARV 1331 Decin mit Ziel Benesov n. Ploucnici.
945 203 der Arriva verlässt am 01.04.25 als ARV 1331 Decin mit Ziel Benesov n. Ploucnici.
Martin Schneider

642 906 erreicht als Os aus Rumburk kommend am 01.04.25 seinen Zielbahnhof Decin.
642 906 erreicht als Os aus Rumburk kommend am 01.04.25 seinen Zielbahnhof Decin.
Martin Schneider

1016 028 mit einem gemischten Güterzug aus Rosenheim kommen am 8. April 2025 bei Axdorf.
1016 028 mit einem gemischten Güterzug aus Rosenheim kommen am 8. April 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 270 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 270 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 027 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 027 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 242 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 242 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 003 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 003 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 248 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 248 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 013 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 013 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

Lok 99 1784 zieht den Rasenden Roland zwischen Hp Posewald und Putbus LB an einem Rapsfeld entlang. - 23.04.2025
Lok 99 1784 zieht den Rasenden Roland zwischen Hp Posewald und Putbus LB an einem Rapsfeld entlang. - 23.04.2025
Gerd Wiese

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit  187 073-2  [NVR-Nummer: 91 80 6187 073-2 D-RHC] am 18.02.25 am Flughafen München.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit "187 073-2" [NVR-Nummer: 91 80 6187 073-2 D-RHC] am 18.02.25 am Flughafen München.
Flo Weiss

1116 225  Heute - Für morgen - Für uns  am 08.03.2025 bei Eglharting.
1116 225 "Heute - Für morgen - Für uns" am 08.03.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

Die Fa. STRABAG mit ihrer MATISA B 66 UC - Hochleistungs-UniversalNivellier-Richt-Stopfmaschine  Platzhirsch  (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 W (99 80 9425 003-7 D-BRS) am  08.März 2025 bei Eglharting.
Die Fa. STRABAG mit ihrer MATISA B 66 UC - Hochleistungs-UniversalNivellier-Richt-Stopfmaschine "Platzhirsch" (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 W (99 80 9425 003-7 D-BRS) am 08.März 2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

Railpool 91 80 6193 146 mit Weihnachtsmotiv im Einsatz für Locomotion am 8 März 25 bei Eglharting. Würde ich lieber mal mit Schnee bedecktem Boden fotografieren.
Railpool 91 80 6193 146 mit Weihnachtsmotiv im Einsatz für Locomotion am 8 März 25 bei Eglharting. Würde ich lieber mal mit Schnee bedecktem Boden fotografieren.
Flo Weiss

FLEX Bahndienstleistungen 145 088 am 9 März 25 am Flughafen München abgestellt.
FLEX Bahndienstleistungen 145 088 am 9 März 25 am Flughafen München abgestellt.
Flo Weiss

1116 159 Sparda Bank am 19.02.2025 bei Eglharting. Beide Seiten der Lok sehen gleich aus !
1116 159 Sparda Bank am 19.02.2025 bei Eglharting. Beide Seiten der Lok sehen gleich aus !
Flo Weiss

Die 232 609-8 „Ludmilla“ (9280 1232 609-8 D-DB) vor der Laufenburger Altstadt. Fuhr am 23.04.2025 in Laufenburg um 14:10 Uhr mit Kesselwagen und beladenen Autowagen auf der Hochrheinbahn in Richtung Westen. Auf dem Rückweg um 16:12 Uhr habe ich die Lok als Tfzf vor die Linse bekommen.
Die 232 609-8 „Ludmilla“ (9280 1232 609-8 D-DB) vor der Laufenburger Altstadt. Fuhr am 23.04.2025 in Laufenburg um 14:10 Uhr mit Kesselwagen und beladenen Autowagen auf der Hochrheinbahn in Richtung Westen. Auf dem Rückweg um 16:12 Uhr habe ich die Lok als Tfzf vor die Linse bekommen.
Fabian H

Die 612 125 und 015 legt sich mit Neigetechnik bei Laufenburg in den Gleisbogen (Kurve). RE3 (3064) am 19.04.2025 mit ca. 100 km/h auf der Hochrheinbahn.
Die 612 125 und 015 legt sich mit Neigetechnik bei Laufenburg in den Gleisbogen (Kurve). RE3 (3064) am 19.04.2025 mit ca. 100 km/h auf der Hochrheinbahn.
Fabian H

Die 218 429-9 vor der Laufenburger Altstadt. Fuhr am 23.04.2025 als RE 3 (3065) auf der Hochrheinbahn.
Die 218 429-9 vor der Laufenburger Altstadt. Fuhr am 23.04.2025 als RE 3 (3065) auf der Hochrheinbahn.
Fabian H

Mit Getreidewagen, die im Hafen von Constanța (RO) vermutlich mit Getreide aus der Ukraine befüllt werden, sind 192 013-7 (91 53 0 192 013-7 RO-ELOC) und 400 050-7 (91 53 0 400 050-7) am Donau-Schwarzmeer-Kanal bei Medgidia (RO) zu sehen.

🧰 Tim Rail Cargo S.R.L. (TRC) | GP Rail Cargo S.A.
🕓 22.9.2024 | 12:54 Uhr
Mit Getreidewagen, die im Hafen von Constanța (RO) vermutlich mit Getreide aus der Ukraine befüllt werden, sind 192 013-7 (91 53 0 192 013-7 RO-ELOC) und 400 050-7 (91 53 0 400 050-7) am Donau-Schwarzmeer-Kanal bei Medgidia (RO) zu sehen. 🧰 Tim Rail Cargo S.R.L. (TRC) | GP Rail Cargo S.A. 🕓 22.9.2024 | 12:54 Uhr
Clemens Kral

Die dem einstigen rumänischen Physiker Henri Marie Coandă gewidmete 480 024-5 (91 53 0 480 024-5 RO-LTE | Softronic Transmontana) bewegt Getreide aus der Ukraine durch Medgidia (RO) Richtung Fetești (RO) und wurde von einem Hügel mit dem Tele-Objektiv eingefangen.

🧰 LTE – Rail Romania S.R.L.
🕓 22.9.2024 | 13:26 Uhr
Die dem einstigen rumänischen Physiker Henri Marie Coandă gewidmete 480 024-5 (91 53 0 480 024-5 RO-LTE | Softronic Transmontana) bewegt Getreide aus der Ukraine durch Medgidia (RO) Richtung Fetești (RO) und wurde von einem Hügel mit dem Tele-Objektiv eingefangen. 🧰 LTE – Rail Romania S.R.L. 🕓 22.9.2024 | 13:26 Uhr
Clemens Kral

410 804-5 (91 53 0 410 804-5 RO-SNTFC) zieht einen Interregio in die Stadt Medgidia (RO).

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1881 București Nord (RO)–Constanța (RO)
🕓 22.9.2024 | 13:43 Uhr
410 804-5 (91 53 0 410 804-5 RO-SNTFC) zieht einen Interregio in die Stadt Medgidia (RO). 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1881 București Nord (RO)–Constanța (RO) 🕓 22.9.2024 | 13:43 Uhr
Clemens Kral

Keine Sekunde nach der Ankunft in Poarta Albă (RO) kommt 401 083-7 (91 53 0 401 083-7 RO-BEU) mit Getreidewagen für die Beladung im Hafen Constanța vorbeigefahren. Gut, dass das Smartphone schnell zur Hand war, denn am restlichen Nachmittag zeigte sich kein Güterzug mehr.

🧰 Constantin Grup S.R.L. | Vest Trans Rail S.R.L.
🕓 22.9.2024 | 14:13 Uhr
Keine Sekunde nach der Ankunft in Poarta Albă (RO) kommt 401 083-7 (91 53 0 401 083-7 RO-BEU) mit Getreidewagen für die Beladung im Hafen Constanța vorbeigefahren. Gut, dass das Smartphone schnell zur Hand war, denn am restlichen Nachmittag zeigte sich kein Güterzug mehr. 🧰 Constantin Grup S.R.L. | Vest Trans Rail S.R.L. 🕓 22.9.2024 | 14:13 Uhr
Clemens Kral

480 088-0 (91 53 0 480 088-0 RO-VTR | Softronic Transmontana) schiebt in Poarta Albă (RO) einen leeren Getreidezug Richtung Constanța (RO) nach. Dort werden die Wagen dann mit ukrainischem Getreide bestückt.

🧰 Vest Trans Rail S.R.L. | Constantin Grup S.R.L.
🕓 22.9.2024 | 14:13 Uhr
480 088-0 (91 53 0 480 088-0 RO-VTR | Softronic Transmontana) schiebt in Poarta Albă (RO) einen leeren Getreidezug Richtung Constanța (RO) nach. Dort werden die Wagen dann mit ukrainischem Getreide bestückt. 🧰 Vest Trans Rail S.R.L. | Constantin Grup S.R.L. 🕓 22.9.2024 | 14:13 Uhr
Clemens Kral

Eine recht dreckige, unerkannt gebliebene 450 hat mit zwei Dostos soeben Poarta Albă (RO) verlassen.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 R 8010 Constanța (RO)–București Nord (RO)
🕓 22.9.2024 | 14:51 Uhr
Eine recht dreckige, unerkannt gebliebene 450 hat mit zwei Dostos soeben Poarta Albă (RO) verlassen. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 R 8010 Constanța (RO)–București Nord (RO) 🕓 22.9.2024 | 14:51 Uhr
Clemens Kral

Hier fährt gerade ein DB ICE durch den Bahnsteig 4 des Bahnhofes  Leipzig-Messe  am 30. Januar 2025
Hier fährt gerade ein DB ICE durch den Bahnsteig 4 des Bahnhofes "Leipzig-Messe" am 30. Januar 2025
Jan Schramm

PKP Intercity 5 370 002 // Zbaszynek // 14. Mai 2018
PKP Intercity 5 370 002 // Zbaszynek // 14. Mai 2018
Paul Zimmer

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Obere Halle. Bw 1330__09-1971
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Obere Halle. Bw 1330__09-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Obere Halle. U.a sind zu sehen GT4 424, GS Tw 854 und Bw 1330.__09-1971
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Obere Halle. U.a sind zu sehen GT4 424, GS Tw 854 und Bw 1330.__09-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Alles ausgeflogen. So sah die obere Halle aus wenn (fast) alle Züge auf Strecke waren, wie hier während des Dt. Turnfests 1973.__14-06-1973
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Alles ausgeflogen. So sah die obere Halle aus wenn (fast) alle Züge auf Strecke waren, wie hier während des Dt. Turnfests 1973.__14-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 426 startet gleich zur Rundfahrt durch die hintere Hallenausfahrt zur Daimlerstr.__18-05-2007
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 426 startet gleich zur Rundfahrt durch die hintere Hallenausfahrt zur Daimlerstr.__18-05-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 426 in der oberen Halle steht bereit für eine der individuellen Abschiedsfahrten übers verbliebene Meterspur-Netz, jeweils als 'Fahrschule' beschildert. Besorgte Bürger fragten bei den SSB nach,  wozu man denn jetzt, ein halbes Jahr vor Ende des Meterspurbetriebs, noch Fahrschule auf GT4 macht ...__18-05-2007
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 426 in der oberen Halle steht bereit für eine der individuellen Abschiedsfahrten übers verbliebene Meterspur-Netz, jeweils als 'Fahrschule' beschildert. Besorgte Bürger fragten bei den SSB nach, "wozu man denn jetzt, ein halbes Jahr vor Ende des Meterspurbetriebs, noch Fahrschule auf GT4 macht"...__18-05-2007
Klaus-Erich Lisk

NGT8D 1339 der Magdeburger Verkehrsbetriebe fuhr am 20.12.2024 am als Linie 2 am Magdeburger Hundertwasserhaus vorbei in Richtung Westerhüsen.
NGT8D 1339 der Magdeburger Verkehrsbetriebe fuhr am 20.12.2024 am als Linie 2 am Magdeburger Hundertwasserhaus vorbei in Richtung Westerhüsen.
Michael Brunsch

Am späten Nachmittag des 20.12.2024 war NGT8D 1311 mit B6A2 2211 der Magdeburger Verkehrsbetriebe auf der Leipziger Chaussee in Richtung Reform unterwegs. Das Umfeld der Magdeburger Universitätsklinik gehörte zu den wenigen Standorten an denen Plattenbauten vom Typ M10, welcher fast ausschließlich im ehemaligen Bezirk Magdeburg gebaut wurde.
Am späten Nachmittag des 20.12.2024 war NGT8D 1311 mit B6A2 2211 der Magdeburger Verkehrsbetriebe auf der Leipziger Chaussee in Richtung Reform unterwegs. Das Umfeld der Magdeburger Universitätsklinik gehörte zu den wenigen Standorten an denen Plattenbauten vom Typ M10, welcher fast ausschließlich im ehemaligen Bezirk Magdeburg gebaut wurde.
Michael Brunsch

Die KT4D-M der Magdeburger Verkehrsbetriebe kommen in erster Linie auf der Linie 3 unterwegs, welche im Dezember zwischen Sudenburg und der Leipziger Chaussee fuhr. Am 20.12.2024 war Wagen 1286 auf der Leipziger Straße unterwegs und wird gleich die Haltestelle Brenneckestraße erreichen.
Die KT4D-M der Magdeburger Verkehrsbetriebe kommen in erster Linie auf der Linie 3 unterwegs, welche im Dezember zwischen Sudenburg und der Leipziger Chaussee fuhr. Am 20.12.2024 war Wagen 1286 auf der Leipziger Straße unterwegs und wird gleich die Haltestelle Brenneckestraße erreichen.
Michael Brunsch

Wagen  Pinang  der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Wagen "Pinang" der 3.Generation in der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Blick von der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) talwärts in Richtung Tunnel. - Bild vom 18.Februar 2025.
Blick von der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) talwärts in Richtung Tunnel. - Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Wagen  Mutiara  der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025 zwischen der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) und der Upper Tunnel Station.
Wagen "Mutiara" der 3.Generation der KBB (Keretapi Bukit Bendera / Penang Hill Railway) am 18.Februar 2025 zwischen der Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) und der Upper Tunnel Station.
Karl Seltenhammer

Unweit der KBB Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) ist ein Wagen der 1. Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 18.Februar 2025.
Unweit der KBB Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) ist ein Wagen der 1. Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Unweit der KBB Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) ist ein Wagen der 1. Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 18.Februar 2025.
Unweit der KBB Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) ist ein Wagen der 1. Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Unweit der KBB Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) ist ein Wagen der 1. Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 18.Februar 2025.
Unweit der KBB Stesen Bukit Bendera (Penang Hill Station) ist ein Wagen der 1. Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

423 622 immer noch im BUGA Kleid am 19.02.2025 bei Eglharting.
423 622 immer noch im BUGA Kleid am 19.02.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

193 996  keine Füße, kein Abdruck  zwischen Eglharting und Zorneding am 5 März 2025.
193 996 "keine Füße, kein Abdruck" zwischen Eglharting und Zorneding am 5 März 2025.
Flo Weiss

Mit beacon Logo, D/Mercitalia Rail S.r.l., Roma [I] mit der MRCE Vectron  X4 E - 710  [NVR-Nummer: 91 80 6193 710-1 D-DISPO] 193 710-1 am 5 März 2025 bei Eglharting. Beide Seiten der Lok sehen exakt gleich aus.
Mit beacon Logo, D/Mercitalia Rail S.r.l., Roma [I] mit der MRCE Vectron "X4 E - 710" [NVR-Nummer: 91 80 6193 710-1 D-DISPO] 193 710-1 am 5 März 2025 bei Eglharting. Beide Seiten der Lok sehen exakt gleich aus.
Flo Weiss

DB Netz Instandhaltung 719 302/720 302 (Schienenprüfzug 4, NVR: D-DB 99 80 9160 005-1/9360 008-3) am Mittag des 5.3.25 bei Eglharting Richtung Rosenheim.
DB Netz Instandhaltung 719 302/720 302 (Schienenprüfzug 4, NVR: D-DB 99 80 9160 005-1/9360 008-3) am Mittag des 5.3.25 bei Eglharting Richtung Rosenheim.
Flo Weiss

DB Netz Instandhaltung 719 302/720 302 (Schienenprüfzug 4, NVR: D-DB 99 80 9160 005-1/9360 008-3) am Abend des 5.3.25 bei Eglharting Richtung München.
DB Netz Instandhaltung 719 302/720 302 (Schienenprüfzug 4, NVR: D-DB 99 80 9160 005-1/9360 008-3) am Abend des 5.3.25 bei Eglharting Richtung München.
Flo Weiss

Nochmal die BUGA S-Bahn auf der S1 Strecke zwischen Feldmoching und Oberschleißheim am 4 März 25.
Nochmal die BUGA S-Bahn auf der S1 Strecke zwischen Feldmoching und Oberschleißheim am 4 März 25.
Flo Weiss

PKP Intercity 5 370 004 // Frankfurt (Oder) // 31. August 2018.
Leider wurde der Steg, von dem das Foto aus aufgenommen wurde, mittlerweile abgerissen.
PKP Intercity 5 370 004 // Frankfurt (Oder) // 31. August 2018. Leider wurde der Steg, von dem das Foto aus aufgenommen wurde, mittlerweile abgerissen.
Paul Zimmer

PKP Intercity 5 370 001 // Berlin-Lichtenberg // 20. Mai 2018
PKP Intercity 5 370 001 // Berlin-Lichtenberg // 20. Mai 2018
Paul Zimmer

Die  Saxonia  mit den beiden Allegorien Wissenschaft und Technik, aufgenommen am 27.02.2016 auf dem Empfangsgebäude des Hbf. Dresden.
Die "Saxonia" mit den beiden Allegorien Wissenschaft und Technik, aufgenommen am 27.02.2016 auf dem Empfangsgebäude des Hbf. Dresden.
Ernst Lauer

Ein von 410 922-5 (91 53 0 410 922-5 RO-SNTFC) angeführter Interregio überquert in Poarta Albă (RO) den Donau-Schwarzmeer-Kanal.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1883 București Nord (RO)–Constanța (RO)
🕓 22.9.2024 | 14:51 Uhr
Ein von 410 922-5 (91 53 0 410 922-5 RO-SNTFC) angeführter Interregio überquert in Poarta Albă (RO) den Donau-Schwarzmeer-Kanal. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1883 București Nord (RO)–Constanța (RO) 🕓 22.9.2024 | 14:51 Uhr
Clemens Kral

410 804-5 (91 53 0 410 804-5 RO-SNTFC) befährt in Poarta Albă (RO) die Brücke über den Donau-Schwarzmeer-Kanal.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1588 Constanța (RO)–București Nord (RO)
🕓 22.9.2024 | 15:45 Uhr
410 804-5 (91 53 0 410 804-5 RO-SNTFC) befährt in Poarta Albă (RO) die Brücke über den Donau-Schwarzmeer-Kanal. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1588 Constanța (RO)–București Nord (RO) 🕓 22.9.2024 | 15:45 Uhr
Clemens Kral

Suchbild: Getarnter Siemens Desiro Classic (Baureihe 96) in Poarta Albă (RO) auf der Brücke über den Donau-Schwarzmeer-Kanal.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 R 8652 Constanța (RO)–Tulcea Oraș (RO)
🕓 22.9.2024 | 16:25 Uhr
Suchbild: Getarnter Siemens Desiro Classic (Baureihe 96) in Poarta Albă (RO) auf der Brücke über den Donau-Schwarzmeer-Kanal. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 R 8652 Constanța (RO)–Tulcea Oraș (RO) 🕓 22.9.2024 | 16:25 Uhr
Clemens Kral

410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) legt sich in Poarta Albă (RO) in den vorletzten Gleisbogen und ist dann wenig später auf der Zielgeraden nach Constanța (RO).

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO)
🕓 22.9.2024 | 16:36 Uhr
410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) legt sich in Poarta Albă (RO) in den vorletzten Gleisbogen und ist dann wenig später auf der Zielgeraden nach Constanța (RO). 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO) 🕓 22.9.2024 | 16:36 Uhr
Clemens Kral

410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) von der Seite, wie sie Poarta Albă (RO) einen Interregio über den Donau-Schwarzmeer-Kanal Richtung Küste zieht.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO)
🕓 22.9.2024 | 16:37 Uhr
410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) von der Seite, wie sie Poarta Albă (RO) einen Interregio über den Donau-Schwarzmeer-Kanal Richtung Küste zieht. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO) 🕓 22.9.2024 | 16:37 Uhr
Clemens Kral

Ab durch die Hecke: 401 095-1 (91 53 0 401 095-1) schleicht über ein bewachsenes Gleis in Palas, dem Rangierbahnhof von Constanța (RO).

🧰 Transferoviar Grup S.A. (TFG)
🕓 22.9.2024 | 17:08 Uhr
Ab durch die Hecke: 401 095-1 (91 53 0 401 095-1) schleicht über ein bewachsenes Gleis in Palas, dem Rangierbahnhof von Constanța (RO). 🧰 Transferoviar Grup S.A. (TFG) 🕓 22.9.2024 | 17:08 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h Private, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

159 1500x1015 Px, 24.04.2025

DB 403 507-7  Oberhausen  als ICE 1110 von München Hbf nach Berlin Hbf (tief), am 09.04.2025 in Halle (S) Hbf.
DB 403 507-7 "Oberhausen" als ICE 1110 von München Hbf nach Berlin Hbf (tief), am 09.04.2025 in Halle (S) Hbf.
Frank Thomas

PRESS 285 101-5 (92 88 0076 001-1 B-BTK) als Tfzf Richtung Bad Kösen, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
PRESS 285 101-5 (92 88 0076 001-1 B-BTK) als Tfzf Richtung Bad Kösen, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Rs 31 80 3906 878-4, wartet mit Walzprofilen beladen im Bhf. Ried auf die Weiterfahrt zum Stahlhändler; 250317
Rs 31 80 3906 878-4, wartet mit Walzprofilen beladen im Bhf. Ried auf die Weiterfahrt zum Stahlhändler; 250317
JohannJ

1116 199 ÖBB  60 Jahre Roco  und 185 290 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 20.07.2021
1116 199 ÖBB "60 Jahre Roco" und 185 290 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 20.07.2021
Korbinian Eckert

*Modell*
Am Karsamstag findet traditionell die  Fleischweihe  statt und so verkehrt jedes Jahr ein Sonderzug auf der Wildbacher Lokalbahn von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und zurück.
Wegen eines Schadens der U38 fuhr im Jahre 1981 die VL3 diesen Zug.
Hier rollt die kleine Diesellok kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung ihres Zieles.
*Modell* Am Karsamstag findet traditionell die "Fleischweihe" statt und so verkehrt jedes Jahr ein Sonderzug auf der Wildbacher Lokalbahn von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und zurück. Wegen eines Schadens der U38 fuhr im Jahre 1981 die VL3 diesen Zug. Hier rollt die kleine Diesellok kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung ihres Zieles.
Max Kiegerl

*Modell*
Am Osterwochenende 1981 fuhr die U43 mit dem Verschubgüterzug FW32 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und rollt hier kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Bahnhofs  Laßnitz .
Vom lauten Pfiff der kleinen Lok sind die Kühe der Familie Krenn recht unbeeindruckt, fährt das  Wildbacher Schnufferl  doch jeden Tag vorbei.
*Modell* Am Osterwochenende 1981 fuhr die U43 mit dem Verschubgüterzug FW32 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und rollt hier kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Bahnhofs "Laßnitz". Vom lauten Pfiff der kleinen Lok sind die Kühe der Familie Krenn recht unbeeindruckt, fährt das "Wildbacher Schnufferl" doch jeden Tag vorbei.
Max Kiegerl

*Modell*
Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz.
Eine der dort verkehrenden Triebfahrzeuge war die 2095 006.
An einem warmen Karsamstag im Jahre 1994 fährt diese 600PS starke mit einem Verschubgüterzug von Niedergams-Furth kommend in Richtung Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof hier kurz hinter dem Bahnhof Brunn an der Lassnitz, wo auch der der Rollwagen mit dem  Tds  mitgenommen wurde.
*Modell* Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz. Eine der dort verkehrenden Triebfahrzeuge war die 2095 006. An einem warmen Karsamstag im Jahre 1994 fährt diese 600PS starke mit einem Verschubgüterzug von Niedergams-Furth kommend in Richtung Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof hier kurz hinter dem Bahnhof Brunn an der Lassnitz, wo auch der der Rollwagen mit dem "Tds" mitgenommen wurde.
Max Kiegerl

Zans 33 56(SK-RTIW)7842 268-4, beladen lt. Gefahrenguttafel (30-1202), steht am Ladestutzen im Bhf. Ried zur Entladung bereit; 250225
Zans 33 56(SK-RTIW)7842 268-4, beladen lt. Gefahrenguttafel (30-1202), steht am Ladestutzen im Bhf. Ried zur Entladung bereit; 250225
JohannJ

Die Baldwin  Gelenklokomotive 215 von 1916, Spurweite 600 mm, am 09.08.2016 im VM Dresdn.
Die Baldwin Gelenklokomotive 215 von 1916, Spurweite 600 mm, am 09.08.2016 im VM Dresdn.
Ernst Lauer

DB IC2 4902 (D-DB 50 80 86-81 902-8 DBpbzfa 668.4) als IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Leipzig Hbf, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
DB IC2 4902 (D-DB 50 80 86-81 902-8 DBpbzfa 668.4) als IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Leipzig Hbf, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade ein Rapsfeld zwischen Bad Iburg und Lienen.
Mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade ein Rapsfeld zwischen Bad Iburg und Lienen.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade die Kirche in Glane.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade die Kirche in Glane.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof Bad Iburg.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof Bad Iburg.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier fährt der Zug  gerade in den Bahnhof Bad Iburg ein.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier fährt der Zug gerade in den Bahnhof Bad Iburg ein.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier ist der Zug südlich von Bad Laer in der Bauernschaft Müschen unterwegs. Schlußwagen ist ein alter Rheingold Wagen des FEK.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier ist der Zug südlich von Bad Laer in der Bauernschaft Müschen unterwegs. Schlußwagen ist ein alter Rheingold Wagen des FEK.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte dabei die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier befindet sich der Zug gerade in der Bauernschaft Müschen südlich von Bad Laer. Die Spargelfelder glänzen mit ihren Planen neben der Strecke.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte dabei die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier befindet sich der Zug gerade in der Bauernschaft Müschen südlich von Bad Laer. Die Spargelfelder glänzen mit ihren Planen neben der Strecke.
Gerd Hahn

Zurzeit noch sehr selten: Ein Avenio auf der Linie 18. Am 24.04.2025 hält ein solcher am Holzkirchener Bahnhof auf dem Weg zum Gondrellplatz.
Zurzeit noch sehr selten: Ein Avenio auf der Linie 18. Am 24.04.2025 hält ein solcher am Holzkirchener Bahnhof auf dem Weg zum Gondrellplatz.
Christian Ermisch

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 250 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 250 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 229 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 229 am 19.04.25 in der nähe der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 027 am 19.04.25 an der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 027 am 19.04.25 an der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 032 am 19.04.25 an der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 032 am 19.04.25 an der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 257 am 19.04.25 an der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 257 am 19.04.25 an der Uniklinik
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 201 am 19.04.25 an der Uniklinik
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 201 am 19.04.25 an der Uniklinik
Daniel Oster

Lok vom Sirupzug wird rangiert | Anklam - Bioethanolwerk | April 2021
Lok vom Sirupzug wird rangiert | Anklam - Bioethanolwerk | April 2021
Alexander, R.

159 102-3 | Waggonentgleisung im Binnenhafen Anklam | November 2022
159 102-3 | Waggonentgleisung im Binnenhafen Anklam | November 2022
Alexander, R.

DB 185 215-1 | Anklam | November 2022
DB 185 215-1 | Anklam | November 2022
Alexander, R.

DB 261 105-1 | Kiel (NOK / VTLT) | August 2018
DB 261 105-1 | Kiel (NOK / VTLT) | August 2018
Alexander, R.

DB 623 031  Szczecin  | Anklam | März 2022
DB 623 031 "Szczecin" | Anklam | März 2022
Alexander, R.

1116 091 und 1116 252 (Zugschluss) mit dem IC 1296 (Salzburg Hbf – München Hbf) bei Weisham 19.4.25
1116 091 und 1116 252 (Zugschluss) mit dem IC 1296 (Salzburg Hbf – München Hbf) bei Weisham 19.4.25
Andreas Hackenjos

1116 139 mit dem EZ 44804 (Salzburg Gnigl-Vbf - München Nord Rbf) bei Weisham 19.4.25
1116 139 mit dem EZ 44804 (Salzburg Gnigl-Vbf - München Nord Rbf) bei Weisham 19.4.25
Andreas Hackenjos

Passau Hbf Gleis 1 - gerade fährt Railpool 6193 136 D-Rpool im Dienst der  boxxpress  mit einem langen Containerzug aus Linz kommend nach Regensburg - und weiter zu einem der deutschen Nordseehäfen. Das Gleis 1 in Passau Hbf war für viele Jahrzehnte für die Eilzüge - später Regionalexpress - von und nach München reserviert. Auf Gleis 1a fuhr der Schienenbus nach Freyung - der  Waldzug . Einstmals als modern gefeiert wird das über den Gleisen errichtete Postamt nach langem Leerstand abgebaut. (Im Hintergrund am rechten Bildrand sichtbar)
Passau, 19. März 2025
Passau Hbf Gleis 1 - gerade fährt Railpool 6193 136 D-Rpool im Dienst der "boxxpress" mit einem langen Containerzug aus Linz kommend nach Regensburg - und weiter zu einem der deutschen Nordseehäfen. Das Gleis 1 in Passau Hbf war für viele Jahrzehnte für die Eilzüge - später Regionalexpress - von und nach München reserviert. Auf Gleis 1a fuhr der Schienenbus nach Freyung - der "Waldzug". Einstmals als modern gefeiert wird das über den Gleisen errichtete Postamt nach langem Leerstand abgebaut. (Im Hintergrund am rechten Bildrand sichtbar) Passau, 19. März 2025
Gerold Hörnig

Nicht weit vom Grenzbahnhof Passau entfernt liegt der wichtige Bahnknoten Plattling. Die 187 507 der Akiem, im Dienste der Prager Metrans, fährt mit einem langen Containerzug auf Gleis 4 Richtung Norden - wahrscheinlich nach Hamburg. Bis 1976 hieß es dort für die Münchner Eilzüge umspannen von Elektrolok auf eine Diesel des Bw Mühldorf, meist eine 215. Außerdem wurden die Kurswagen von und nach Bayerisch Eisenstein rangiert. Das alles ist vorbei, aber der mittlerweile intensive Güterverkehr, auch auf den Strecken nach Landshut und Deggendorf Hafen und weiter nach Hengersberg, sorgt für Abwechslung.
Plattling, 19. März 2025
Nicht weit vom Grenzbahnhof Passau entfernt liegt der wichtige Bahnknoten Plattling. Die 187 507 der Akiem, im Dienste der Prager Metrans, fährt mit einem langen Containerzug auf Gleis 4 Richtung Norden - wahrscheinlich nach Hamburg. Bis 1976 hieß es dort für die Münchner Eilzüge umspannen von Elektrolok auf eine Diesel des Bw Mühldorf, meist eine 215. Außerdem wurden die Kurswagen von und nach Bayerisch Eisenstein rangiert. Das alles ist vorbei, aber der mittlerweile intensive Güterverkehr, auch auf den Strecken nach Landshut und Deggendorf Hafen und weiter nach Hengersberg, sorgt für Abwechslung. Plattling, 19. März 2025
Gerold Hörnig

383 001 erreicht am 01.04.25 aus Deutschland kommend als Lz-Fahrt Decin.
383 001 erreicht am 01.04.25 aus Deutschland kommend als Lz-Fahrt Decin.
Martin Schneider

654 005 der regiojet erreicht am 01.04.25 als IC 6472 aus Usti nad Labem kommend seinen Endbahnhof Decin.
654 005 der regiojet erreicht am 01.04.25 als IC 6472 aus Usti nad Labem kommend seinen Endbahnhof Decin.
Martin Schneider

Mit einer kurzen Übergabe aus Richtung Rbf Decin-Vychod kommend erreicht 742 741 am 01.04.25 Decin.
Mit einer kurzen Übergabe aus Richtung Rbf Decin-Vychod kommend erreicht 742 741 am 01.04.25 Decin.
Martin Schneider

162 054 wartet am 01.04.25 in Decin mit dem R 693 auf die Abfahrt nach Praha.
162 054 wartet am 01.04.25 in Decin mit dem R 693 auf die Abfahrt nach Praha.
Martin Schneider

Der Nürnberger Avenio 2008 wartet am 24.04.2025 in der Wendeschleife Gibitzenhof auf die Abfahrt als Linie 11 zum Tiergarten.
Der Nürnberger Avenio 2008 wartet am 24.04.2025 in der Wendeschleife Gibitzenhof auf die Abfahrt als Linie 11 zum Tiergarten.
Christian Ermisch

186 909, Rotkreuz, 12.04.2025.
186 909, Rotkreuz, 12.04.2025.
Christian Wenger

290 266, Duisburg, 05.01.1995.
290 266, Duisburg, 05.01.1995.
Christian Wenger

Der CJ Be 4/4 652 mit dem ABt 712 sind als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wenden im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. Nun sollen noch dieses Jahr die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den  Alpina  Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die  Lenker-Pendel  ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen

13. Januar 2025
Der CJ Be 4/4 652 mit dem ABt 712 sind als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wenden im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. Nun sollen noch dieses Jahr die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den "Alpina" Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die "Lenker-Pendel" ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Be 4/4 652 mit ABt 712 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wendet im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. 

13. Januar 2025
Der CJ Be 4/4 652 mit ABt 712 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wendet im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Be 4/4 652 wartet mit dem ABt 712 in Glovelier als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Nun sollen im Laufe des Jahres die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den  Alpina  Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die  Lenker-Pendel  ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen.

13. Januar 2025
Der CJ Be 4/4 652 wartet mit dem ABt 712 in Glovelier als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Nun sollen im Laufe des Jahres die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den "Alpina" Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die "Lenker-Pendel" ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1042 050-3 vor Zug 5012 (Salzburg Hbf - Wörgl) unterwegs bei Brixen im Thale am 24.01.2000. Bild 7997.
ÖBB 1042 050-3 vor Zug 5012 (Salzburg Hbf - Wörgl) unterwegs bei Brixen im Thale am 24.01.2000. Bild 7997.
Rob Freriks

Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 14, fährt am 21.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 14, fährt am 21.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5008, auf der Linie 14, verlässt am 11.11.2024 die Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5008, auf der Linie 14, verlässt am 11.11.2024 die Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Wegen einer Baustelle ist die Linie 3 vom Barfüsserplatz bis St. Louis Bahnhof gesperrt. Die Linie 3 wir darum mit der Linie 15/16 verbunden und fährt übers Bruderholz. Hier fährt der Be 4/6 Flexity 6007 am 25.01.2025 zur Haltestelle St. Alban Tor. Aufnahme Basel.
Wegen einer Baustelle ist die Linie 3 vom Barfüsserplatz bis St. Louis Bahnhof gesperrt. Die Linie 3 wir darum mit der Linie 15/16 verbunden und fährt übers Bruderholz. Hier fährt der Be 4/6 Flexity 6007 am 25.01.2025 zur Haltestelle St. Alban Tor. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6016, auf der Linie 3, verlässt am 18.01.2025 die Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Be 4/6 Flexity 6016, auf der Linie 3, verlässt am 18.01.2025 die Endstation in Birsfelden. Wegen einer Baustelle kann die Linie 3 nicht nach Saint Louis Bahnhof fahren und wird ab Theater übers Bruderholz umgeleitet. Aufnahme Birsfelden.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 11, bedient am 18.02.2025 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 11, bedient am 18.02.2025 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 11, fährt am 18.02.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 11, fährt am 18.02.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Die Brünner Straßenbahnlinie 9 wird großteils von Niederflurwagen bedient. Planmäßig trifft man jedoch unter der Woche noch ein bis zweimal pro Stunde auf eine T6A5-Traktion. Am 3. April 2025 waren unter anderen 1205 + 1206 unterwegs und sind hier an der Haltestelle Životského zu sehen.
Die Brünner Straßenbahnlinie 9 wird großteils von Niederflurwagen bedient. Planmäßig trifft man jedoch unter der Woche noch ein bis zweimal pro Stunde auf eine T6A5-Traktion. Am 3. April 2025 waren unter anderen 1205 + 1206 unterwegs und sind hier an der Haltestelle Životského zu sehen.
F. Lackner

Ein Zugpaar pro Woche, in der Regel am Freitag hin und am Sonntag retour (mit Abweichung bei Feiertagen) kommt man von Wien aus mit einem Fernverkehrszug über das Gesäuse durchs Ennstal bis nach Bischofshofen. Am 12. April 2025 hatte 1116 260 die Aufgabe, den D 1014 von Wien Hbf über Hieflau und Selzthal nach Bischofshofen zu bringen, hier zu sehen im Bereich des ehemaligen Bahnhofs Gesäuse Eingang. 

An dieser Stelle Liebe Grüße nach Deutschland an die getroffenen Fotokollgegen.
Ein Zugpaar pro Woche, in der Regel am Freitag hin und am Sonntag retour (mit Abweichung bei Feiertagen) kommt man von Wien aus mit einem Fernverkehrszug über das Gesäuse durchs Ennstal bis nach Bischofshofen. Am 12. April 2025 hatte 1116 260 die Aufgabe, den D 1014 von Wien Hbf über Hieflau und Selzthal nach Bischofshofen zu bringen, hier zu sehen im Bereich des ehemaligen Bahnhofs Gesäuse Eingang. An dieser Stelle Liebe Grüße nach Deutschland an die getroffenen Fotokollgegen.
F. Lackner

Regelmäßig auf der Kronprinz Rudolf Bahn anzutreffen sind die Erzzüge von Eisenerz nach Leoben Donawitz. Am 11. April 2025 war 1016 044 gemeinsam mit einer 1293 mit einem Erzzug unterwegs und konnte im Bereich des ehemaligen Bahnhof Gesäuse Eingang angetroffen werden.
Regelmäßig auf der Kronprinz Rudolf Bahn anzutreffen sind die Erzzüge von Eisenerz nach Leoben Donawitz. Am 11. April 2025 war 1016 044 gemeinsam mit einer 1293 mit einem Erzzug unterwegs und konnte im Bereich des ehemaligen Bahnhof Gesäuse Eingang angetroffen werden.
F. Lackner

Am 3. April 2025 war CKD Tatra KT8D5R.N2 1728 auf der Linie 8 unterwegs. Hier ist der Wagen in der Nové sady zwischen den Haltestellen Soukenická und Křidlovická zu sehen.
Am 3. April 2025 war CKD Tatra KT8D5R.N2 1728 auf der Linie 8 unterwegs. Hier ist der Wagen in der Nové sady zwischen den Haltestellen Soukenická und Křidlovická zu sehen.
F. Lackner

Am 3. April 2025 war CKD Tatra KT8D5R.N2 1710 auf der Linie 8 unterwegs. Hier ist der Wagen in der Oloumucká kurz vor der Haltestelle Životského auf der Fahrt nach Lišen, Mifkova zu sehen.
Am 3. April 2025 war CKD Tatra KT8D5R.N2 1710 auf der Linie 8 unterwegs. Hier ist der Wagen in der Oloumucká kurz vor der Haltestelle Životského auf der Fahrt nach Lišen, Mifkova zu sehen.
F. Lackner

Am 3. April war K3R-N 1753 auf der Linie 5 unterwegs. Hier ist der Wagen in der Husova auf der Fahrt in Richtung Ústřední Hřbitov zu sehen.
Am 3. April war K3R-N 1753 auf der Linie 5 unterwegs. Hier ist der Wagen in der Husova auf der Fahrt in Richtung Ústřední Hřbitov zu sehen.
F. Lackner

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Mit den Baumaßnahmen 1964/65 wurden auch die obere und die untere Halle um rund 50 Meter verlängert, wobei die untere Halle nun bis 2007 durch die obere Halle über die Rampe und anschließendes Zurücksetzen in die Halle selbst angefahren wurde. Um 2010 wurden die Neubauten abgerissen (Altlastensanierung), die Rampe wurde neu hergestellt, ebenso die Gleisverbindungen in reduzierter Form. Mit Beendigung des Meterspurbetriebs im Dezember 2007 wurde der Cannstatter Betriebshof entbehrlich und wurde zur endgültigen Heimat aller Museumsfahrzeuge (und -Zubehör). In der unteren Halle wurde das Straßenbahnmuseum eingerichtet, rechts im Bild befindet sich der Eingang.__12-02-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Mit den Baumaßnahmen 1964/65 wurden auch die obere und die untere Halle um rund 50 Meter verlängert, wobei die untere Halle nun bis 2007 durch die obere Halle über die Rampe und anschließendes Zurücksetzen in die Halle selbst angefahren wurde. Um 2010 wurden die Neubauten abgerissen (Altlastensanierung), die Rampe wurde neu hergestellt, ebenso die Gleisverbindungen in reduzierter Form. Mit Beendigung des Meterspurbetriebs im Dezember 2007 wurde der Cannstatter Betriebshof entbehrlich und wurde zur endgültigen Heimat aller Museumsfahrzeuge (und -Zubehör). In der unteren Halle wurde das Straßenbahnmuseum eingerichtet, rechts im Bild befindet sich der Eingang.__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Der Gebäudekomplex am Veielbrunnenweg  in Bad Cannstatt war von 1929 bis 2007 Standort des Betriebshofs 5 der SSB. Seit 2009 befindet sich dort das Straßenbahnmuseum von SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Aufgrund der örtlichen Topografie bestand der Betriebshof aus zwei Teilen auf unterschiedlichen Höhen. Die sogenannte Obere Halle hatte ihre Zufahrt von der Mercedesstraße, zur unteren Halle lag die Zufahrt an der Daimlerstraße. 1964/65 wurde der Betriebshof erweitert und angepasst dahingehend, daß die obere Halle mittels einer Rampe eine Ausfahrt (speziell für die GT4 als ER-Fz.) zur Daimlerstraße bekam.__12-02-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Der Gebäudekomplex am Veielbrunnenweg in Bad Cannstatt war von 1929 bis 2007 Standort des Betriebshofs 5 der SSB. Seit 2009 befindet sich dort das Straßenbahnmuseum von SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Aufgrund der örtlichen Topografie bestand der Betriebshof aus zwei Teilen auf unterschiedlichen Höhen. Die sogenannte Obere Halle hatte ihre Zufahrt von der Mercedesstraße, zur unteren Halle lag die Zufahrt an der Daimlerstraße. 1964/65 wurde der Betriebshof erweitert und angepasst dahingehend, daß die obere Halle mittels einer Rampe eine Ausfahrt (speziell für die GT4 als ER-Fz.) zur Daimlerstraße bekam.__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Die Hallentore (aller Betriebshöfe) blieben im Februar 1974 drei Tage geschlossen, während des sogenannten  großen ÖTV-Streiks  der die Öffentlichen Dienste der Bundesrepublik lahmlegten. [ÖTV = Gewerkschaft Öffentliche Dienste, Transport und Verkehr]. Nach drei-tägigem Streik, in dem 11% Lohnerhöhung durchgesetzt wurden, verkehrten die Straßenbahnen wieder.__12-02-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Die Hallentore (aller Betriebshöfe) blieben im Februar 1974 drei Tage geschlossen, während des sogenannten "großen ÖTV-Streiks" der die Öffentlichen Dienste der Bundesrepublik lahmlegten. [ÖTV = Gewerkschaft Öffentliche Dienste, Transport und Verkehr]. Nach drei-tägigem Streik, in dem 11% Lohnerhöhung durchgesetzt wurden, verkehrten die Straßenbahnen wieder.__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Hier begegnen sich zwei  betriebsfremde  GT4 an der Einfahrt zur oberen Halle des Betriebshofs:  GT4 109 der Freiburger Verkehrs AG [ME 1962] und GT4 156 aus Halberstadt [ME 1960; 1992 ex SSB 550].Im Rahmen der Festveranstaltung  60 Jahre GT4 .__25-10-2019
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Hier begegnen sich zwei "betriebsfremde" GT4 an der Einfahrt zur oberen Halle des Betriebshofs: GT4 109 der Freiburger Verkehrs AG [ME 1962] und GT4 156 aus Halberstadt [ME 1960; 1992 ex SSB 550].Im Rahmen der Festveranstaltung "60 Jahre GT4".__25-10-2019
Klaus-Erich Lisk

S-Bahn-Zürich Linie 7 in wunderschöner Landschaft dem Zürichsee entlang bei Meilen, fotografiert von der Anlegestelle der Zürichsee-Fähre. Meilen, 19.4.2025
S-Bahn-Zürich Linie 7 in wunderschöner Landschaft dem Zürichsee entlang bei Meilen, fotografiert von der Anlegestelle der Zürichsee-Fähre. Meilen, 19.4.2025
Markus Gmür

E41 001 im DB Museum Koblenz, am 5 April 2025. War schon öfter in dem museum, aber diese Lok hate ich irgendwie noch nicht.
Prima, da gibts immer was Neues zu erleben !
E41 001 im DB Museum Koblenz, am 5 April 2025. War schon öfter in dem museum, aber diese Lok hate ich irgendwie noch nicht. Prima, da gibts immer was Neues zu erleben !
Flo Weiss

Und an der Drehscheibe des Museums gibt es immer eine abwechslungsreiche Lokparade, welche auch mal von Zeit zur Zeit wechselt. Deswegen immer wenn ich in der Gegend bin ist ein Kurzbesuch Pflicht. Diesmal am 5. April 2025.
Und an der Drehscheibe des Museums gibt es immer eine abwechslungsreiche Lokparade, welche auch mal von Zeit zur Zeit wechselt. Deswegen immer wenn ich in der Gegend bin ist ein Kurzbesuch Pflicht. Diesmal am 5. April 2025.
Flo Weiss

DB Netz Notfalltechnik 714 015 oder (212 160-6) im DB Museum Koblenz. Kann man sich jetzt Nummer aussuchen, was einem besser gefällt oder noch braucht für die Sammlung.
DB Netz Notfalltechnik 714 015 oder (212 160-6) im DB Museum Koblenz. Kann man sich jetzt Nummer aussuchen, was einem besser gefällt oder noch braucht für die Sammlung.
Flo Weiss

218 217-8 am 5 April 2025 im DB Museum Koblenz. Diese Lok steht immer sehr fotogen!
218 217-8 am 5 April 2025 im DB Museum Koblenz. Diese Lok steht immer sehr fotogen!
Flo Weiss





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