bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 5. September 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2024:

5. September 2024 (59 Bilder)

Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998), BDeh 2/4 Nr. 23 vor dem Bahnhof Bex.
Datum: 19.05.1986
Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998), BDeh 2/4 Nr. 23 vor dem Bahnhof Bex. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 499, dem B4S 1491 und dem Be 4/4 497, auf der Linie 6, fährt am 26.08.2024 bei der Haltestelle Heuwaage ein. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 499, dem B4S 1491 und dem Be 4/4 497, auf der Linie 6, fährt am 26.08.2024 bei der Haltestelle Heuwaage ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der Linie 16, fährt am 26.08.2024 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der Linie 16, fährt am 26.08.2024 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 3, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 3, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2084 und dem Be 2/4 2410, auf der Linie 3, überquert am 12.04.2024 die Bahnhofbrücke. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2084 und dem Be 2/4 2410, auf der Linie 3, überquert am 12.04.2024 die Bahnhofbrücke. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3019 mit der Glace extrême Werbung, auf der Linie 3, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke. Aufnahme Zürich.
Be 5/6 Cobra 3019 mit der Glace extrême Werbung, auf der Linie 3, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4015, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz Zürich.
Be 6/8 Flexity 4015, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz Zürich.
Markus Wagner


SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg [D] mit der Vectron Dual Lok  248 049   [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] und einem Schotterzug (leer) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg [D] mit der Vectron Dual Lok "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] und einem Schotterzug (leer) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 369-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 369-6 D-DB] und einem PKW-Transportzug (leer) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 369-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 369-6 D-DB] und einem PKW-Transportzug (leer) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der Vectron  193 581-6  [NVR-Nummer: 91 80 6193 581-6 D-RAILL] und einem Containerzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Viele Grüße an den Tf.!!!
BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der Vectron "193 581-6" [NVR-Nummer: 91 80 6193 581-6 D-RAILL] und einem Containerzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Viele Grüße an den Tf.!!!
Lothar Stöckmann

Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok  21-224  [NVR-Numer: 90 80 2159 224-5 D-ELP] und einem einzelnen Segment ihres Schüttgutförderzuges am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "21-224" [NVR-Numer: 90 80 2159 224-5 D-ELP] und einem einzelnen Segment ihres Schüttgutförderzuges am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

InfraLeuna GmbH, Leuna mit ihrer optisch wunderschön gestalteten Hybridlok  301  (NVR:  90 80 1002 012-5 D-LEUNA ) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
InfraLeuna GmbH, Leuna mit ihrer optisch wunderschön gestalteten Hybridlok "301" (NVR: "90 80 1002 012-5 D-LEUNA") am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 049-1  (NVR:  92 80 1261 049-1 D-DB ) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 049-1" (NVR: "92 80 1261 049-1 D-DB") am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Stolz zeigte sich Bhe 2/4 Nr.1 der Vitznau-Rigi Bahn vor dem Talbahnhof Vitznau
(Schweiz 1983)
Stolz zeigte sich Bhe 2/4 Nr.1 der Vitznau-Rigi Bahn vor dem Talbahnhof Vitznau (Schweiz 1983)
Frank Nowotny

147 580,am 03.September 2024,bei der Einfahrt in den Bahnhof Bergen/Rügen.Aufgenommen vom Bahnsteig.
147 580,am 03.September 2024,bei der Einfahrt in den Bahnhof Bergen/Rügen.Aufgenommen vom Bahnsteig.
Mirko Schmidt

Ein Zweiwegebagger im Einsatz,beim Rasenden Roland,am 03.September 2024,in Putbus.
Ein Zweiwegebagger im Einsatz,beim Rasenden Roland,am 03.September 2024,in Putbus.
Mirko Schmidt

Direkt am Bahnhof Dorf Mecklenburg befindet sich dieser Bahnübergang.Aufgenommen am 31.August 2024.
Direkt am Bahnhof Dorf Mecklenburg befindet sich dieser Bahnübergang.Aufgenommen am 31.August 2024.
Mirko Schmidt

Vorsignalwiederholer im Bahnhof Mecklenburg,in Richtung Wismar,am 31.August 2024.
Vorsignalwiederholer im Bahnhof Mecklenburg,in Richtung Wismar,am 31.August 2024.
Mirko Schmidt

64 518-4 am 1.5.2024 in Amstetten
64 518-4 am 1.5.2024 in Amstetten
Timo Müller

370 048 der Cargounit führte am 14.07.24 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
370 048 der Cargounit führte am 14.07.24 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Mit einem Silozug am Haken rollte der ÖBB-Vectron 1293 007 am 14.07.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit einem Silozug am Haken rollte der ÖBB-Vectron 1293 007 am 14.07.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

152 044 führte am 14.07.24 einen Autologistiker durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E). Ziel des Zuges sollte das VW-Werk in Zwickau-Mosel gewesen sein. Bei der Wagenlok handelte es sich um 261 045.
152 044 führte am 14.07.24 einen Autologistiker durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E). Ziel des Zuges sollte das VW-Werk in Zwickau-Mosel gewesen sein. Bei der Wagenlok handelte es sich um 261 045.
Martin Schneider

383 012 schleppte am 14.07.24 die schadhafte 388 002 samt ihrem Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E) gen Heimat. Der CD-Vectron rollte ca 1,5h vorher Lz aus Tschechien kommend gen Wittenberg durch.
383 012 schleppte am 14.07.24 die schadhafte 388 002 samt ihrem Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E) gen Heimat. Der CD-Vectron rollte ca 1,5h vorher Lz aus Tschechien kommend gen Wittenberg durch.
Martin Schneider

Am 14.07.24 führte 388 013 der CD Cargo einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Am 14.07.24 führte 388 013 der CD Cargo einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

250 008 der hvle führte am 14.07.24 den Kalkzug nach Spreewitz durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
250 008 der hvle führte am 14.07.24 den Kalkzug nach Spreewitz durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Mn 87012 als Lz fahrt von Tepla nach Becov nad Teplou. Die 742 419 hatte zuvor leere Rungen nach Tepla gebracht. Am 26.07.2024 wurde die 742 419 vor dem verschossenen und langsam verfallenen Bahnhofsgebäude von Poutnov aufgenommen.
Mn 87012 als Lz fahrt von Tepla nach Becov nad Teplou. Die 742 419 hatte zuvor leere Rungen nach Tepla gebracht. Am 26.07.2024 wurde die 742 419 vor dem verschossenen und langsam verfallenen Bahnhofsgebäude von Poutnov aufgenommen.
Andreas Schreiber

Die Übergabe Mn 87003 von Tepla nach Karlovy Vary furh am 28.06.2024 mit der 742 194 bei bestem Sonnenlicht im Tal der Tepla hinab nach Becov.
Die Übergabe Mn 87003 von Tepla nach Karlovy Vary furh am 28.06.2024 mit der 742 194 bei bestem Sonnenlicht im Tal der Tepla hinab nach Becov.
Andreas Schreiber

4 Laminate am Leerkohlezug aus Plzen auf dem Weg nach Nove Sedlo. Die 240 035 und 240 023 liefen, während die 230 063 und 230 087 kalt im Zug mitgeschleppt worden. Aufgenommen wurde das Bild in Chotikov bei Kynsperk nad Ohri am 10.01.2024
4 Laminate am Leerkohlezug aus Plzen auf dem Weg nach Nove Sedlo. Die 240 035 und 240 023 liefen, während die 230 063 und 230 087 kalt im Zug mitgeschleppt worden. Aufgenommen wurde das Bild in Chotikov bei Kynsperk nad Ohri am 10.01.2024
Andreas Schreiber

242 207-9 als R 667 Rozemberk zu sehen am 22.06.24 in Protivín. Foto vom Ende des Hausbahnsteiges aufgenommen
242 207-9 als R 667 Rozemberk zu sehen am 22.06.24 in Protivín. Foto vom Ende des Hausbahnsteiges aufgenommen
Andreas Schreiber

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw  Schiffle .__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw  Schiffle .__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 mit Bw  Schiffle  1566.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 mit Bw "Schiffle" 1566.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw  Schiffle .__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw  Schiffle .__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw  Schiffle .__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

Blick auf die stillgelegte Strecke von Völklingen nach Überherrn beizwischen Linsler Hof und Differten. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Überherrn 30.09.2023
Blick auf die stillgelegte Strecke von Völklingen nach Überherrn beizwischen Linsler Hof und Differten. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 30.09.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Überherrn 30.09.2023
Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 30.09.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Überherrn 30.09.2023
Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 30.09.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Wadgassen. Hier wurden wohl zum Zeiten als Moolf noch bedient wurde Wagen abgestellt. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Wadgassen 30.09.2023
Blick auf den Bahnhof Wadgassen. Hier wurden wohl zum Zeiten als Moolf noch bedient wurde Wagen abgestellt. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Wadgassen 30.09.2023
Dennis Fiedler

Ein gefallenes Lichtsignal in Wadgassen. Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Wadgassen 30.09.2023
Ein gefallenes Lichtsignal in Wadgassen. Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Wadgassen 30.09.2023
Dennis Fiedler

Im Bahnhof Wadgassen wurden an einem Gleis schon diverse Schrauben gelöst. Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Wadgassen 30.09.2023
Im Bahnhof Wadgassen wurden an einem Gleis schon diverse Schrauben gelöst. Blick auf den Bahhnübergang Denkmalstraße von Differten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Wadgassen 30.09.2023
Dennis Fiedler

Die CJ Gem 2/2 521 verlässt La Chaux-de-Fonds in Richtung Le Noirmont.

26. Juni 2024
Die CJ Gem 2/2 521 verlässt La Chaux-de-Fonds in Richtung Le Noirmont. 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ( Polizeifahrt ) und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen.
In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als  Sumsi  oder  Alpenstaubsauger  weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen.
Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte.
Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte.
Max Kiegerl

Tw.9142 als Linie 1 nach Petriny in der Haltestelle Sparta. (24.08.2024)
Tw.9142 als Linie 1 nach Petriny in der Haltestelle Sparta. (24.08.2024)
Erwin Schidlofski

Tw.5572, der vor vielen Jahren aus einem T3 - Triebwagen zum Schienenschmierwagen umgebaut wurde beim Überqueren der Palackehobrücke. (26.08.2024)
Tw.5572, der vor vielen Jahren aus einem T3 - Triebwagen zum Schienenschmierwagen umgebaut wurde beim Überqueren der Palackehobrücke. (26.08.2024)
Erwin Schidlofski

Tw.9250 hat als Linie 26 soeben die Endstelle Dedina verlassen und macht sich nun auf die lange Reise zum Nadrazi Hostivar. (26.08.2024)
Tw.9250 hat als Linie 26 soeben die Endstelle Dedina verlassen und macht sich nun auf die lange Reise zum Nadrazi Hostivar. (26.08.2024)
Erwin Schidlofski

Der Sp 1596 steht mit der 754 040 im Bahnhof in Prag bereit für die Abfahrt nach Blatna. Aufgenommen am 22.06.2024
Der Sp 1596 steht mit der 754 040 im Bahnhof in Prag bereit für die Abfahrt nach Blatna. Aufgenommen am 22.06.2024
Andreas Schreiber

Seit Anfang Juli 2024 ist Wagen 3126 der ÜSTRA als Vielfalts-Bahn auf Hannovers Schienen unterwegs. Mit den Slogans  Wir fahren für Toleranz  und  Wir bringen Vielfalt auf die Schiene  wirbt der Wagen im Rahmen der Kampagne #buntfährtbesser für ein offenes Miteinander. Am Abend des 4. September 2024 konnte ich das Fahrzeug vor einer Überführungsfahrt zusammen mit dem Wagen 3061 in der Ausfahrt des Betriebshofes Buchholz ablichten.
Seit Anfang Juli 2024 ist Wagen 3126 der ÜSTRA als Vielfalts-Bahn auf Hannovers Schienen unterwegs. Mit den Slogans "Wir fahren für Toleranz" und "Wir bringen Vielfalt auf die Schiene" wirbt der Wagen im Rahmen der Kampagne #buntfährtbesser für ein offenes Miteinander. Am Abend des 4. September 2024 konnte ich das Fahrzeug vor einer Überführungsfahrt zusammen mit dem Wagen 3061 in der Ausfahrt des Betriebshofes Buchholz ablichten.
Henri Kliemt