Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2026:
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SRTET 1066 am 04.Dezember 2025 zwischen der SRTET Thung Song Hong Station (RN05) und der Lak Si Station (RN06).
Karl Seltenhammer
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) durch die SRTET Wat Samian Nari Station (RN03).
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.432 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.432 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
QSY 5206 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn.
Karl Heinz Ferk
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 7784 vom Lineas mit einem Güterzug in Senenne
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 7868 vom Lineas mit einem Güterzug in Senenne
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 5183 vom PFT mit einem Personenzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 5205 vom PFT mit einem Güterzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Ein Regionalzug im Bf. Gerlenhofen auf der Illertalbahn am 16.08.2025 kurz nach einem Gewitter
Lorenz R.
Be 4/4 502 zusammen mit dem B4S 1466, auf der Linie 16, bedient am 22.12.2025 die Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4220, auf der Linie 10, fährt am 22.12.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
B4S 1488, auf der Linie 16, fährt am 29.12.2025 als Zweitwagen zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 6, fährt am 05.01.2026 bei der Haltestelle Weilstrasse ein. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4217, auf der Linie 11, fährt am 29.12.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
4010 022 aus Wien kommend am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
412 212 war als "ICE 116" nach Frankfurt unterwegs. Aufgenommen am 3. Februar 2026 bei Axdorf iim Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
1116 225 "Heute. Für morgen. Für uns" schob am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau einen Railjet in Richtung Salzburg.
Rolf Eisenkolb
1116 140 mit einem gemischten Güterzug aus Salzburg kommend am 3. Februar 2026 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb
6193 859 war mit einem ""EKOL-KLV" am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb
1116 244 "Klima-Ticket" aus Salzburg kommend am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
Ein Kesselwagenzug aus Richtung Niebüll passiert den Bahnhof Stedesand, 30.10.2025
Lorenz R.
IC2311 Westerland-Köln am Einfahrtsignal von Lehnshallig, 31.10.2025
Lorenz R.
IC2375 Westerland-Hamburg wartet am 31.10.2025 vor dem Bahnhof Klanxbüll auf einen entgegenkommenden Zug. Vordere Lok: 218 366-3
Lorenz R.
Ein Sylt-Shuttle auf dem Weg nach Westerland, gezogen von zwei 218ern, zwischen Klanxbüll und dem Hindenburgdamm am 31.10.2025
Lorenz R.
Bahnhof Gerlenhofen mit einfahrendem Zug am 16.08.2025
Lorenz R.
Rangierbahnhof Lausanne-Triage, 7. November 2025
Julian Ryf
BVB Be 6/8 328 / Kleinhüningen, 18. November 2025
Julian Ryf
RhB Ge 4/4 I 605 / Bever, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 II 46 / Ospizio Bernina, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
RhB ABe 8/12 3514 / Ospizio Bernina, 22. November 2025
Regio St. Moritz - Tirano
Julian Ryf
RhB Xrotd 9213 / Ospizio Bernina, 22. November 2025
Personalschulungsfahrt
Julian Ryf
189 082-1 fährt mit einem gemischten Güterzug durch Rommerskirchen in Richtung Mönchengladbach.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
189 025-0 fährt mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Grevenbroich durch Rommerskirchen in Richtung Köln.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
110 278-9 rauscht mit einem Sonderzug nach Koblenz durch Rommerskirchen in Richtung Köln.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
145 097-2 rauscht mit einem langen Fußballsonderzug von Leverkusen nach Mönchengladbach durch Rommerskirchen.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 7305 vom PFT mit einem Güterzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 202020 vom PFT mit einem Personenzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Am 24. Oktober 2025 war TW 508 auf der Linie 1 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Hilmteichstraße zwischen den Haltestellen Schönbrunngasse und Hilmteich zu sehen.
F. Lackner
Im Jahr 2025 pendelte die Garnitur 206 + 401B als "Allerheiligenbim" in den Tagen um Allerheiligen entlang der ehemaligen Friedhofslinie 15 zwischen Zentralfriedhof und Schulzentrum St. Peter. Am 31. Oktober konnte die Garnitur in der Moserhofgasse fotografiert werden.
F. Lackner
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--fuchs--b2--beiwagen-schiffchen-1431752.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--zahnrad--mf-esslingen--z-typ-227-1431753.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431754.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431755.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431756.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4--kurzgelenktriebwagen-1431757.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
Ankunft in Weil der Stadt -
... dem Endpunkt der Stuttgarter S-Bahnlinie S6, hier mit 430 003 führend. Hier kann man seit 01. Februar 2026 in die Hermann-Hesse-Bahn umsteigen und weiter bis Calw fahren. 40 Jahre war dieser Teil der Schwäbischen Schwarzwaldbahn stillgelegt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Blick vom Mittelbahnsteig der S-Bahn zu Mireo Plus B 563 017/117 der Hermann-Hesse-Bahn, die an ihrem eigenen Bahnsteig auf der anderen Seite des Bahnhofsgebäude auf ihre Abfahrt wartet. Leider ist kein bahnsteiggleicher Umstieg möglich. Es muss durch die Unterführung gegangen werden und um das Bahnhofsgebäude gelaufen werden um den kurzen niedrigen Bahnsteig zu erreichen, der für eine Zuglänge ausreicht.
Später soll die Hermann-Hesse-Bahn bis Renningen weiter fahren um dort Anschluss auch an die S-Bahn in Richtung Böblingen zu ermöglichen. Auch dort wird sie an ihren eigenen kurzen Niedrigbahnsteig halten. Auch dort wird der Weg zur S-Bahn über die dortige Unterführung führen, allerdings wird die Distanz kürzer sein.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Weiter als es scheint ist der Weg von der S-Bahn zur Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt hier mit Mireo Plus B 563 009/109 der SWEG.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Hier wird Strom 'getankt.' Akkutriebwagen Mireo Plus B 563 009/109 an seiner östlichen Endhaltestelle in Weil der Stadt. Fotostandpunkt auf dem Bahnsteig der S-Bahn.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Ein kleine Impression des Mireo Plus B 563 017/117 im Bahnhof Weil der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Mireo Plus B 563 009/109 an seinem direkt an einen Schotterparkplatz angrenzenden Bahnsteig im Bahnhof Weil der Stadt.
Die hier stehende Fahrgäste waren in der Hauptsache Personen, die an diesem Samstag Schnupperfahrten auf der wieder eröffneten Bahnstrecke machten und jetzt auf die Rückfahrt warten.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 29.10.2025 war die Garnitur 22 233 + 22 136 als R 8221 von Lambach nach Vorchdorf-Eggenberg unterwegs. Hier konnte der Zug bei Bad Wimsbach-Neydharting fotografiert werden.
F. Lackner
D-DB 218 397-8 zog am 07.02.2026 ihren IC 2263 von Rostock Hbf (WR) nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Einfahrt in den Lübecker Hbf (AL).
Aufgrund von defekten an 218 341-6 und 218 834-0 wurde nach zahlreichen Ausfällen 218 397-8 für den Umleiter-Intercity eingeteilt.
Jan-Phillip Ringer
![D-NRAIL 192 010-7 zog am 07.02.2026 ihren KLV-Güterzug durch den Lübecker Hbf (AL) in Richtung des Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-l---q--luebeck--hbf8195al-1431772.jpg "D-NRAIL 192 010-7 zog am 07.02.2026 ihren KLV-Güterzug durch den Lübecker Hbf (AL) in Richtung des Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]")
D-NRAIL 192 010-7 zog am 07.02.2026 ihren KLV-Güterzug durch den Lübecker Hbf (AL) in Richtung des Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan-Phillip Ringer
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer
Hua Lamphong Station am Morgen des 05.Dezember 2025. - Im Hintergrund die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am Morgen des 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao. - An diesem Tag sorgte die Security dafür, das man sicher und ohne störende Personen solche Aufnahmen machen konnte.
Karl Seltenhammer
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Auf Bergfahrt und gegen das Licht fährt Mireo Plus B 563 017/117 oberhalb des Hirsauer Tunnel in Richtung des Haltepunktes Calw-Heumaden. Bei der Rückkehr aus Weil der Stadt habe ich diesen Zug an der selben Stelle von einem ganz anderen Fotostandpunkt wieder fotografiert.
Die Strecke steigt hier kontinuierlich mit 19 Promille an. Am Neubautunnel zwischen Ostelsheim und Weil der Stadt, der die frühere Schleife über Schafhausen abkürzt beträgt das Gefälle bis zu 40 Promille.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 nach Verlassen des Hirsauer Tunnels auf dem Weg nach Weil der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 verlässt kommt hier aus dem Südportal dem oberen Ende des Hirsauer Tunnels wieder ans Tageslicht.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Größte Herausforderung bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Weil der Stadt - Calw waren die beiden bestehenden Tunnels, Hirsauer Tunnel und Tunnel Forst, die zwischenzeitlich von Fledermäuse als Winterquartier und Schärmplatz genutzt werden. Um es den Fledermäusen zu ermöglichen diese Tunnels weithin nutzen zu können, wurde ca. ein Viertel des für zwei Gleise ausgelegten Tunnels für die Fledermäuse baulich abgetrennt, der sogenannten Fledermauskammer.
Damit die Fledermäuse möglichst nicht in den Bereich des Bahntunnels einfliegen erhielten die Tunnels jeweils auf beiden Seiten 60 bis 80 Meter lange Fledermauseinhausungen und die Fledermäuse auf ihren gewohnten Öffnungen an den eigentlichen Tunnelportalen ihre Zugänge finden.
Die beiden Tunnels werden recht langsam durchfahren, was aber auch mit Bauarbeiten entlang der Strecke im Bereich der Tunnels zusammenhängen könnte.
Hier sieht man Mireo Plus B 963 017/117 im Bereich einer solchen Fledermauseinhausung am Südportal des Hirsauer Tunnels.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Blick von oben auf den Aufzugs- und Treppenturm mit Steg zum Bahnsteig der Hermann-Hesse-Bahn des Bahnhofes in Calw. Der Bahnsteig dieser Strecke ist hinter dem Gestrüpp verborgen, aber links unten blickt man auf das gelbe Dach eines Regioshuttles, der am tiefer liegenden Bahnsteig der Nagoldtalbahn hält.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Entlang der Felswand des Nagoldtales erreicht Miro Plus B 563 009/109 die obere Ebene des Bahnhofes in Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnbetrieb mit Herausforderungen: Regionalbahn nach Ankunft in Moldava v Krušných horách Ende Januar 2026; 811 021 von RCAS
Rainer Haufe
193 013 von AKIEM in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2026
Rainer Haufe
Handnachtaufnahme der 2016 902 von RailAdventure in Dresden Hbf im Januar 2026.
Rainer Haufe
Handnachtaufnahme von der 143 250 in Freiberg im Januar 2026, nachdem sie eine S-Bahn der Linie S3 gefahren hat
Rainer Haufe
Am 11.01.2026 verlässt der 632 117 den Bahnhof Rummenohl in Richtung Hagen, daneben der 632 110. Wegen einer defekten Schranke endete hier der Verkehr, weiter nach Lüdenscheid ging es mit dem SEV.
Horst Lüdicke
105 007-9 ist am 16.01.2026 auf Testfahrt und durchfährt den Tostedter Bahnhof mit hoher Geschwindigkeit.
Andreas Kriegisch
182 524-9 wartet am 29.01.2026 in Rotenburg (Wümme) auf "freie Fahrt".
Andreas Kriegisch
Auf dem Weg von Köln nach Lüdenscheid fährt der 632 503 am 11.01.2026 aus dem Bahnhof Brügge (Westf) aus
Horst Lüdicke
Der 620 027 von Lüdenscheid nach Köln trifft am 11.01.2026 im Bahnhof Brügge (Westf) ein. An den kürzesten Wintertagen des Jahres liegt der Bahnhof selbst um die Mittagszeit im Schatten.
Horst Lüdicke
Am 11.01.2026 kommt der 620 527 im Bahnhof Brügge (Westf) an
Horst Lüdicke
Der von Köln nach Lüdenscheid fahrende 620 018 trifft am 11.01.2026 im Bahnhof Kierspe ein
Horst Lüdicke
Eine unbekannt gebliebene 223 mit ALX 79859 (München Hbf - Hof Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Eine unbekannt gebliebene 223 mit ALX 79854 (Hof Hbf - München Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Ankunft des 620 536 von Köln nach Lüdenscheid am 11.01.2026 in Kierspe
Horst Lüdicke
RhB ABe 4/4 II 46 / Alp Grüm, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
SBB RBDe 560 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025
S28 Lenzburg - Zofingen, Kreuzung SBB - WSB
Julian Ryf
AVA-WSB ABe 4/8 32 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025
S14 Aarau - Schöftland
Julian Ryf
AVA-WSB Be 4/4 25 / Oberkulm, 13. Dezember 2025
S14 Menziken - Aarau
Julian Ryf
DB 101 110 / Basel SBB, 13. Dezember 2025
EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel
Julian Ryf
SBB Re 420 161 & 109 / Basel SBB, 13. Dezember 2025
EC 7 "Rheingold" Hamburg - Basel & EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel
Julian Ryf
DB Fernverkehr ICE3 403 xxx und 403 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Regio Bayern Bombardier Twindexx 445 045 am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB Regio Bayern Bombardier Twindexx 445 065 am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB Westfrankenbahn 642 694-3 + 642 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Railpool Siemens Vectron 193 801-8 mit Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
230 091-1 und 230 061-4 zu sehen am 09.02.23 mit einem leeren Kohlezug in Chotikov nach Nove Sedlo.
Alexander Hertel
230 061-4 und 230 091-1 zu sehen am 09.02.23 mit einem Kohlezug in Chotikov nach Plzen.
Alexander Hertel
Ich glaube hier eine MaK G 763 C zu sehen, bin mir aber nicht sicher. (Hattingen, Januar 2026, Standort Fußweg Eickener Straße)
Christian Bremer
Ich glaube hier eine MaK G 763 C zu sehen, bin mir aber nicht sicher. Im Hintergrund die TKSE 203, eine bei SCHÖMA gebaute Werkslokomotive vom Typ CFL 350 DV-R. (Hattingen, Januar 2026, Standort Fußweg Eickener Straße)
Christian Bremer
Die getigerte Henschel-Lokomotive war Anfang Februar 2026 wieder in Hattingen zu Gast.(Fotostandort: öffentlicher Fußweg)
Christian Bremer
EZ mit 187 165-6 beginnt seine Fahrt auf Höhe von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung und wurde von Bahnsteig 12/13 fotografiert.
🧰 DB Cargo
🕓 6.3.2025 | 12:43 Uhr
Clemens Kral
Leckerbissen auf der Brücke:
112 139-1 als Tfzf unterwegs in der Saaleaue bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
Für drei Tage während der Aufnahme war die Lok an die InterTourex GmbH (ITX) aus Aschersleben vermietet.
🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost)
🕓 7.3.2025 | 15:09 Uhr
Clemens Kral
185 106-2 überquert mit Schiebewandwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Sangerhausen.
🧰 DB Cargo
🕓 7.3.2025 | 15:29 Uhr
Clemens Kral
Kraftpaket des Chemie-Transports:
2159 232-8 (Lok 566 | Stadler Eurodual) bewegt Kesselwagen über die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 7.3.2025 | 15:33 Uhr
Clemens Kral
Gleich am Ziel:
140 853-3 transportiert Container zu den Buna-Werken (Kraftwerk Schkopau) und wurde weniger Kilometer davor, an der Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz, fotografiert.
🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Anhaltinisch-Brandenburgischen Eisenbahngesellschaft mbH (ABEG)
🕓 7.3.2025 | 15:37 Uhr
Clemens Kral
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431829.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise". Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431830.jpg "SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431831.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431832.jpg "SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und obere Filderbahn schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431833.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und obere Filderbahn schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und "obere Filderbahn" schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ("Schiffle") durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431834.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: "AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB", was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
Die an die HERING Bahnbau GmbH (Burbach-Holzhausen) vermietete 364 869-8 (98 80 3364 869-8 D-BEG), eine V 60 - leichte Ausführung mit Funkfernsteuerung der BEG - Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebsgesellschaft mbH, ex DB 364 869-8, ex DB 360 869-2, ex DB 260 869-3 sowie ex DB V60 869, ist am 07 Februar 2026 auf dem Betriebshof der Westerwaldbahn (WEBA) auf der Bindweide bei Steinebach/Sieg abgestellt.
Die V 60 der leichten Ausführung wurde 1960 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 18631 gebaut und als DB V 60 869 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 260 869-3, Zum 01.10.1987 wurde sie, wie alle V 60, zur Kleinlok und somit zur DB 360 869-2. Im Jahr 1991 erfolgte der Umbau bzw. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und sie wurde dadurch zur DB 364 869-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2008 und sie wurde 2009 an die Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH in Frankenthal verkauft, wo sie die NVR-Nummer 98 80 3364 869-8 D-PBE trug. Seit 2024 ist sie nun bei der BEG und seit Februar 2025 an die HERING Bahnbau GmbH vermietet.
Die V60-Familie:
Die Deutsche Bundesbahn hatte nach ihrer Gründung einen Mangel an kleinen Rangierlokomotiven. Daher wurde ab 1951 eine Dieselrangierlok entwickelt, an deren Bau und Entwicklung fast alle namhaften Lokomotivfabriken beteiligt waren. Die neue Baureihe wurde zunächst als V 60 bezeichnet. Noch 1955 wurden die ersten 275 Serienloks in Auftrag gegeben, sie hatten den Motor GTO 6 von Maybach und das Dreiganggetriebe L 37 zUB von Voith.
Durch einen verstärkten Rahmen erhielten einige der Lokomotiven ein höheres Reibungsgewicht von 53 Tonnen (somit schwere Ausführung, spätere BR 261/361) statt 48,3–49,5 Tonnen. Zusätzlich konnten bei diesen Loks für den schweren Dienst noch bis zu sechs Tonnen Ballast mitgeführt werden, die Baureihenbezeichnung blieb jedoch bei V 60. Insgesamt wurden 942 Lokomotiven der leichten und schweren Ausführung zusammengenommen geliefert. Anhand der Ordnungsnummer war eine Unterscheidung der leichten und der schweren Ausführung nicht möglich, erst zum 1. Januar 1968 wurde mit der Einführung der computerlesbaren Nummern für die DB-Lokomotiven die Baureihe V 60 in die 618 Fahrzeuge umfassende Baureihe 260 (leichte Ausführung) und 322 Fahrzeuge umfassende Baureihe 261 (schwere Ausführung) aufgeteilt. Bei den vierstelligen Ordnungsnummern entfiel die führende Tausenderstelle.
Die V60 wurden 1987 als Kleinloks eingestuft und trug seitdem die Baureihenbezeichnung 360 (leichte Ausf.) bzw. 361 (schwere Ausf.). Die Einstufung als Kleinlok sparte Personalkosten, da die Bundesbahn nun keine „Lokführer“ mehr einsetzen musste, sondern „Kleinlokbediener“, deren Ausbildung günstiger war. Durch die Umstellung der Führerschein-Systematik hat die Einstufung als Kleinlok heute nur noch deklaratorische Bedeutung, die V 60 würde nach wie vor die technischen Anforderungen an „großen“ Lokomotiven gemäß EBO erfüllen. Der Einbau von Funkfernsteuerungen erlaubte Einmann-Rangierfahrten, die fernsteuerbaren Modelle wurden Baureihe 364 (leichte Bauart) bzw. 365 (schwere Bauart).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: C
Länge über Puffer: 10.450 mm
Höhe: 4.540 mm
Breite: 3.100 mm
Gesamtradstand: 4.400 mm
Dienstgewicht: 48,0 t
Radsatzlast max: 16 t
Nennleistung: 465 kW (632 PS) bei 1.800 U/min
Anfahrzugkraft: 117,6 kN
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h (Streckengang) / 30 km/h (Rangiergang)
Kraftübertragung: hydraulisch
Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Kleinster bef. Halbmesser: R 100 m
Armin Schwarz
Drei Schönheiten posieren vor einem Oldie: Originaler 1.Klassewagen der Ferrocarrilles Ecuatorianos als punto di venta (Verkaufspunkt) der Bahngesellschaft Tren Ecuador in Guayaquil. Guayaquil, 02.08.2018
Markus Gmür
Diesellok-Denkmal vor dem Bahnhof von Guayaquil im Stadtteil Durán. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Vorbereitungsarbeiten vor der Abfahrt: Ein halbe Stunde vor der Abfahrt unseres Charterzuges wird hier der Touristenzug von Guayaquil nach Bucay bereit gemacht. Das Tor in den Bahnhof ist noch geschlossen und wird erst kurz vor der Zugsabfahrt geöffnet. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Lok 2406 ist mit dem Touristenzug in Guayaquil nach Bucay abfahrbereit. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Dampflok Nr 53 unterwegs in der ungewöhnlichen Gleisanlage im Bahnhof Durán in Guayaquil. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
ETR 160.002 erreicht geschleppt de Anschlussbahn Mellach . 6.02.2026
Karl Heinz Ferk
Einen ganz eigenen "Gesichtszug" hat der Alstom Coradia Stream alias ETR 160.002 Hier am 6. Februar 2026 in der Anschlussbahn Mellach.
Karl Heinz Ferk
Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026
Karl Heinz Ferk
Hierr läuft 749 264-8 in Beroun ein, Sonderzug des EVU Valenta Rail, eine Lokomotivführerin wird den Zug nach Marianske Lazne bringen, 07.02.2026, 09:04 Uhr.
Siegfried Heße
Winterliche Stimmung, Nieselregen in Marianske Lazne. 07.02.2027 11:25 Uhr.
Siegfried Heße
Rangierfahrt in Marianske Lazne, Sonderzug EVU Valenta Rail.
07.02.2026 11:26 Uhr.
EVU Valenta Rail:
Valenta Rail s.r.o.
Adresse: Radlická 2343/48, 150 00 Praha 5-Smíchov, Tschechien
Wir führen Schienentransporte auf der Bundesbahn, den Regionalbahnen und ausgewählten Anschlussbahnen durch. Wir organisieren für Sie Personen- und Gütertransporte, bedienen die Ladestelle, das Anschlussgleis oder den Arbeitszug.
Und es werden zahlreiche Sonderzugfahrten organisiert.
Siegfried Heße
Kurz vor der Rückfahrt nach Pilsen,Beroun,Prag.
Der Motor der Bardotka, ein Viertaktdiesel klingt eher nach einem Zweitakter,
die 3 Schnellzugwagen sind keine Herausforderung für die 1970 gebaute Diesellok, welche erst kürzlich in der DKV Nymburg überholt wurde. 07.02.2026 15:58 Uhr.
Siegfried Heße
Der Bahnhof Nordhausen mit seinem Empfangsgebäude am 11.09.1938 und dem Straßenbahn Triebwagen 28 davor.
Eine Aufnahme meines Großvaters Bruders auf den Weg nach Erfurt.
Ronny Brühl
RXP 9902 treft am 7 Februar 2026 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo ein. Hier wird der Lok von einer CBB 110er ersetzt für die Weiterfahrt nach Koblenz.
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 steht am 7 Februar 2026 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo. Hier wird der Lok von einer CBB 110er ersetzt für die Weiterfahrt nach Koblenz.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 025 verlasst Venlo am 7 Februari 2026 mit ein Ganzzug und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Am 5 April 2019 zieht RailPromo 101001 zwei G2000er durch Alverna. RailPromo ging 2021 in die Pleite und wurde ersetzt von Dinner Train B.V. welcher Unternehmen 2024 auch herunterging. Die ex-1700er von RP/Dinner Train wurden von TCS gekauft.
Leonardus Schrijvers
ENERGIE 507 steht am 23 September 2023 während das 50.Jahresjubiläum der CFV3V in Treignes und geniesst die Sonne.
Leonardus Schrijvers
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Manor Werbung, fährt am 22.12.2025 bei der Haltestelle Kästeli ein. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Be 4/4 483 zusammen mit dem B4S 1488, auf der Linie 16, fährt am 29.12.2025 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4211, auf der Linie 11, fährt am 29.12.2025 zur Haltestelle St. Johanns Tor. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 655, auf der Linie 8, bedient am 18.08.2025 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Früh morgens am 4.2.2026 hat die 2068 033 einen mit Drahtrollen beladenen Ganzzug von Graz Vbf nach Messendorf gebracht.
Der "Drahtwaschl" genannte Ganzzug beginnt seine Reise in Ossopo in der norditalienischen Region Friaul Julisch-Venetien bei der Firma Pittini und bringt Walzdrahtrollen zur Firma BSTG Drahtwaren.
Max Kiegerl
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Die Gegenlichtstimmung gibt dem Triebzug und dem Bahnsteig ein ganz eigene Wirkung.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Nebelstimmung im Nagoldtal.
Der hoch am Berghang liegende Bahnsteig der Hermann-Hesse-Bahn wird ausgehend von einem Treppen- Aufzugsturm über einen Steg erreicht. Der Bahnsteig der Nagodtalbahn liegt um einiges tiefer, aber auch noch auf Höhe der Dächer der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 zeigt sich im Gegenlicht am Bahnsteig in Calw. Die blaue Reflexion setzt einen Gegenpol zu den gelben Farbanteilen des Triebzuges.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Einer der schönsten Ankünfte in einem Bahnhof erlebte ich bei meiner ersten Fahrt mit der Hermann-Hesse-Bahn. Schon die aussichtsreiche Fahrt mit weitem Blick in die Landschaft und das Nagoldtal war aufgrund der morgendlichen Stimmung mit sich auflösendem Nebel im Tal wunderschön. Im Bahnhof Calw war dann diese Stimmung direkt erfahrbar, die Reste des Nebels im Zusammenspiel mit dem Gegenlicht, insbesondere im Zusammenhang mit dem hoch über Calw und dem Tal liegenden Bahnsteig.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 05.04.2024 zeigte sich die PRESS 145 030-7 (91 80 6145 085-7 D-PRESS) mit einem Autotransportzug in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas
DB 185 286-2 mit einem gemischten Güterzug Richtung Abzweig Brücke, am 05.04.2024 in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas
Zum 111. Geburtstag der Erfurter Bahn präsentierte sich am 16.09.2023 beim Tag der offenen Tür in Erfurt Ost auch die ehemalige Werklok 4 (91 6580) der Erfurter Industriebahn, die sonst im Bw Arnstadt steht.
Frank Thomas
D-BTH 55 80 86 73 302-6 DABpbzkfa als ME 91429 von Hannover Hbf nach Göttingen, am 11.07.2023 in Banteln.
Frank Thomas
ATLU 193 557 am 22.08.2025 in der Adam Serviceeinrichtung Eisenach.
Frank Thomas
NS 1107 mit einem Schnellzug nach Port Bou, Amsterdam, 22.09.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
NS 1224 mit einem Zug nach Zandvoort, Amsterdam, 22.09.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
SNCB 2555 mit einem internationalen Zug, Amsterdam, 22.09.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
DB 143 932 mit einer Regionalbahn bei Spay, 17.07.2007 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
FS 646 109 mit R 2858 Triest - Venedig in Monfalcone, 15.04.2007 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
GEA 4558 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem COM 380 von Chachoengsao in die Endstation Hua Lamphong ein.
Karl Seltenhammer
บชส. 1306 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Von den JR West erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR West-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 05.Dezember 2025 der Eingang zum Makkasan Workshop mit dem SRT APD. 801 (ex JR West 48-515) im Hintergrund.
Karl Seltenhammer
Genf Tram__Historischer Tw [nicht Nr.7 sondern 67; HK/AEG 1901) und Bw 363 von 1920.__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431924.jpg "Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431925.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431926.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431927.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
Kohle für Weiher: 2019 316 kämpfte sich heute Vormittag mit dem zweiten Kohlezug des Tages nach Göttelborn. Hierbei wird die selten befahrene Strecke Merchweiler - Göttelborn benutzt, welche als Stichstrecke im Bahnhof Merchweiler abzweigt. Wenige Minuten später war das Ziel für den 16 Wagen langen Zug erreicht. (09.02.2026)
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem ersten der drei Züge ist sie hier kurz nach dem Verlassen der Hauptstrecke bei Merchweiler zu sehen.
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem die Lok den ersten Kohlezüge ans Ziel gebracht und danach etwas rangiert hat, fährt sie nun unter der Kulisse des Göttelborner Förderturms zurück nach Wemmetsweiler, um den zweiten Zug zu holen.
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem auch der zweite Zug abgeliefert war ging es erneut Lz zurück nach Wemmetsweiler, um den letzten Zug abzuholen. Bei Merchweiler klickte der Auslöser
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem letzten Zug rollt sie durch den Bahnhof Merchweiler, ehe sie auf die Stichbahn abbiegt.
Leonhard Groß
Die Vectron 193 718 der MRCE die am 30.01.2026 bei Eglharting.
Seht die Reihenfolge des Tages in meiner Galerie. Innerhalb einer Stundest Nebel auf und es ging die Sicht auf unter 100 Meter hinunter.
Flo Weiss
Westbahn am 30.01.2026 bei Eglharting. Innerhalb weniger Minuten kam der Nebel und die Umgebung gestaltete sich in einegespenstische Atmosphäre
Flo Weiss
1293 051 der ÖBB am 30.01.2026 bei Eglharting.
Innerhalb weniger Minuten kam der Nebel und die Umgebung gestaltete sich in eine gespenstische Atmosphäre
Flo Weiss
140 DB Nesa am 30.01.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
193 170 Ecco Rail / Railpool am 30.01.2026 bei Eglharting. Die Sicht wird schlechter.
Innerhalb weniger Minuten kam der Nebel und die Umgebung gestaltete sich in einegespenstische Atmosphäre
Flo Weiss
2024 061 am Bahnhof Hötting bei Innsbruck am 08.02.2026.
Flo Weiss
Lokomotion Siemens Vectron 193 146-8 mit kurzen Tonerdezug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Frachtbahn Siemens Vectron 193 426-4 mit KLV Zug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE3 403 xxx und 403 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
HLB Alstom Coradia Continental 1440 xxx (ET 353) am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
RTB Cargo Siemens Vectron 193 726-7 mit Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Blickrichtung VTLT Kiel | AKN , DB , OHE , unbekannte DE | August 2018 | Kiel - NOK
Alexander, R.
Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6016, auf der Linie 15, überquert am 23.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5027, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, überquert am 23.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4212, auf der Linie 17, fährt am 23.08.2025 zur Haltestelle Känelmatt. Aufnahme Ettingen.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 6, bedient am 10.11.2025 die Haltestelle Weilstrasse. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 1, bedient am 10.11.2025 die Haltestelle Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
DB Netz Instandhaltung 203 315-7 als Tfzf Richtung Steinbühl, am 05.08.2025 in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas
Minilok DH 40S-106 Bj. 1977 Translok GmbH Gendern | Gramzow | Dezember 2024
Alexander, R.
312 109-2 und "Paulix 22" | 312 056-5 D-TME | Anklam | Februar 2016
Alexander, R.
Vom offenbarer Weg wurde am 7 Februar 2026 Arriva 278 bei Venlo nach Tegelen fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Seitenblick auf 232 401 ins Bw von Seddin während der Tag der Schiene am 17 September 2022.
Leonardus Schrijvers
Am & Februar 2026 steht CBB 110 278 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo abfahrtbereit nach KOblenz. Weil es ein Partyzug ist und weil die Bahnsteige am Gleisen 1 und 3 belegt sind, wird der Lokwechsel dieses Sonderzüges auf freiliegendes Gleis 2 gemacht.
Leonardus Schrijvers
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
Der Region Alpes RABe 525 041 NINA ist auf dem Weg von Martigny nach Le Châble. Der Triebzug hat den Schatten des Tales verlassen und erreicht nun Sembrancher.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein TMR Region Alpes RABe 525 NINA ist auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt kurz vor der Ankunft in Sembrancher über den Sembrancher Viadukt.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alpes RABe 525 040 erreicht von Orsières kommend als Regionalzug sein Ziel Sembrancher.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) zeigt auch immer wieder herrliche elektrische Fahrzeuge, wie zum Beispiel die wunderschöne RhB Bernina Bahn Ge 4/4 der Blonay Chamby Bahn, die ich hier beim Rangieren in Blonay fotografieren konnte.
9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die von der SBB Cargo angemietete 193 080 ist bei Veytaux-Chillon mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Wallis.
4. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs und zeigt sich in den Rebbergen oberhalb von Aigle. Links im Bild, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen.
Obwohl die Beh 2/6 N° 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie hier recht selten anzutreffen.
9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
CD 193 572 schiebend am Zugschluss vom DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal Hbf, Februar 2026.
Daniel
RBP 186 433-9 Railpool mit Kesselzug in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
CH-PRESS 482 032-0 (185 062-4) stand am 09.02.2026 mit ihren Holzzug im Lübecker Hgbf (ALR).
Jan-Phillip Ringer
D-PRESS 202 811-6 (204 044-6) fuhr am 09.02.2026 nach dem Rangieren eines Holzzuges zum Lübecker Konstinkai/ Konstinbahnhof (ALKO). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbgf (ALR).
Jan-Phillip Ringer
Hier ist eine Detailaufnahme eines Oberleitung-Streckentrenners an dem es durch das bestreichen eines Stromabnehmers zu einem Lichtbogen bzw. zu Bügelfeuer kommt.
Jan-Phillip Ringer
D-DB 101 039-6 ("Fahrtziel-Natur") zog am 09.02.2026 ihren IC 2263 nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer
Hier zusehen ist eine Flanken Aufnahme von D-DB 101 039-6, diese stand am 09.02.2026 mit ihrem IC 2263 im Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer
WEG Schönbuchbahn ET 455 009 steht im Böblinger Bahnhof, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Calw in Weil der Stadt, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Calw in Weil der Stadt, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Weil der Stadt in Calw, 09.02.2026.
Eisen Bahn
DB "Kulturbahn" VT 650 303 mit der RB 74 nach Horb in Calw, 09.02.2026.
Eisen Bahn
99 7247-2 der Harzer Schmalspurbahn kurz nach der Ankunft im Bahnhof Eisfelder Talmühle mit ihrem Zug aus Wernigerode am 21.1.2026.
Jens Hubers
99 7243-1 bei der Ankunft aus Quedlinburg im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 21.1.26. Hier treffen die Harzquerbahn sowie die Selkebahn aufeinander. Aus Nordhausen kommt sogar die Straßenbahn über das Netz der HSB bis zu diesem Bahnhof mit ihren Zweikraftfahrzeugen des Typs Combino Duo.
Jens Hubers
Lok 99 7243 beim Rangieren für die Rückfahrt über die Selkebahn nach Quedlinburg am 21.1.26 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Jens Hubers
1216 002 mit dem RJX 767 (Innsbruck Hbf - Wien Hbf) am 09.02.2026 bei Niederaudorf.
Markus
RhB G 4/5 108 / Susch, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
RhB G 4/5 108 / Scuol-Tarasp, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
RhB G 4/5 108 / Ardez, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
RhB G 4/5 108 / Zernez, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
VBZ Be 2/2 1019 / Zürich, Bellevue, 11. Januar 2026
Aktion Pro Sächsitram
Julian Ryf
VT101 ist seit Mitte Januar als Paradiesvogel auf der S28 unterwegs. Hier bei der Ausfahrt in Wuppertal Hbf in Richtung Vohwinkel.
Wuppertal 17.01.2026
Dennis Fiedler
ET 7.13 fährt als RE13 durch Wuppertal Sonnborn in Richtung Wuppertal Vohwinkel.
Wuppertal 07.01.2026
Dennis Fiedler
462 076 fährt als RE4 nach Aachen durch Wuppertal Sonnborn Richtung Vohwinkel.
Wuppertal 07.01.2026
Dennis Fiedler
VT 241 fährt als RB34 in Rheydt Hbf aus in Richtung Mönchengladbach Hbf aus.
Rheydt 31.01.2026
Dennis Fiedler
193 626 fährt mit dem LKW Walther KLV durch Rheydt Hbf in Richtung Odenkirchen.
Rheydt 31.01.2026
Dennis Fiedler
![Genf Tram__Historischer Bw 363 [SIG/CGTE 1920].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431922.jpg "Genf Tram__Historischer Bw 363 [SIG/CGTE 1920].__31-08-1976")
