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103 245-7 am 30 November 2013 kurz vor Mering von München über Geltendorf Augsburg Nürnberg Regensburg und zurück nach München...Sonderfahrt
103 245-7 am 30 November 2013 kurz vor Mering von München über Geltendorf Augsburg Nürnberg Regensburg und zurück nach München...Sonderfahrt
Wiedenmann Markus

103 245-7 am 30 November 2013 nach Merching...kurz vor Mering...Sonderfahrt
103 245-7 am 30 November 2013 nach Merching...kurz vor Mering...Sonderfahrt
Wiedenmann Markus

Die Münchner 103 245-7 mit Personal IC von Regensburg in München HBF am 30.11.2013
Die Münchner 103 245-7 mit Personal IC von Regensburg in München HBF am 30.11.2013
Eric Otten

103 222 war am 26.11.13 von Berlin-Moabit nach Leipzig unterwegs, als sie mit ihrem Messwagen durch Burgkemnitz rollte.
103 222 war am 26.11.13 von Berlin-Moabit nach Leipzig unterwegs, als sie mit ihrem Messwagen durch Burgkemnitz rollte.
Martin Schneider

103 222-6 DB mit Messwagen bei Redwitz am 25.11.2013.
103 113 mit dem IC119 in Bingen(Rhein) Hbf. (Spätsommer 2013)
103 113 mit dem IC119 in Bingen(Rhein) Hbf. (Spätsommer 2013)
103 113-7

103 222 mit 3 Messwagen durchfährt am 21.11.2013 das Kronacher Stadtgebiet in Richtung Lichtenfels.
103 222 mit 3 Messwagen durchfährt am 21.11.2013 das Kronacher Stadtgebiet in Richtung Lichtenfels.
Alexander

103 235 zog am 25.4.13 den IC 2906 (Ersatzzug IC 118) durch Düsseldorf-Eller Süd.
103 235 zog am 25.4.13 den IC 2906 (Ersatzzug IC 118) durch Düsseldorf-Eller Süd.
Niklas Eimers

Bundesbahn-Klassiker: DB 103 235 

Sie ist hier unterwegs mit dem aus ÖBB-Wagen gebildeten IC118 Innsbruck-Bregenz-Stuttgart-Koblenz-Köln-Münster.

2013-07-12 Bad Salzig
Bundesbahn-Klassiker: DB 103 235 Sie ist hier unterwegs mit dem aus ÖBB-Wagen gebildeten IC118 Innsbruck-Bregenz-Stuttgart-Koblenz-Köln-Münster. 2013-07-12 Bad Salzig
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

976 1200x750 Px, 30.10.2013

Formen der Vergangenheit - Die aus dem Betriebsdienst immer noch nicht verschwundene Baureihe 103 genießt schon immer Kultstatus, vor allem wegen ihrer harmonisierenden runden Formen:
von der aerodynamischen rot-beigen Front zu den Fenstern, Lampen, Handgriffen, dem DB-Schild oder sogar dem Nummernschild bis zu den Puffern mit Pufferverkleidungen - alles passt zusammen und ergibt so eine Lok, die schon immer besonders war. 

Die 103 235-8 wartete am 14.07.2012 mit einem TEE in Heidelberg-Altstadt auf die Abfahrt.
Formen der Vergangenheit - Die aus dem Betriebsdienst immer noch nicht verschwundene Baureihe 103 genießt schon immer Kultstatus, vor allem wegen ihrer harmonisierenden runden Formen: von der aerodynamischen rot-beigen Front zu den Fenstern, Lampen, Handgriffen, dem DB-Schild oder sogar dem Nummernschild bis zu den Puffern mit Pufferverkleidungen - alles passt zusammen und ergibt so eine Lok, die schon immer besonders war. Die 103 235-8 wartete am 14.07.2012 mit einem TEE in Heidelberg-Altstadt auf die Abfahrt.
TH

103 216 mit IC 621  Konsul  (Hamburg–Köln–München) am 23.07.1995 in Hamburg-Harburg
103 216 mit IC 621 "Konsul" (Hamburg–Köln–München) am 23.07.1995 in Hamburg-Harburg
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen

1355 1200x830 Px, 28.10.2013

103 235-8 am IC118 in Köln Hbf am 20.10.2013
103 235-8 am IC118 in Köln Hbf am 20.10.2013
Martin Morkowsky

103 235-8 am IC119 bei Brühl am 19.10.2013
103 235-8 am IC119 bei Brühl am 19.10.2013
Martin Morkowsky

Linke Fahrpulthälfte des Fst 1 von 103 113-7, aufgenommen am 15.09.13 beim Bahnhofsfest in Basel Bad. Bf. Auf dieser Lok wurden Führerstandsmitfahrten angeboten.
Linke Fahrpulthälfte des Fst 1 von 103 113-7, aufgenommen am 15.09.13 beim Bahnhofsfest in Basel Bad. Bf. Auf dieser Lok wurden Führerstandsmitfahrten angeboten.
Maximilian Grieger

103 245 am 18.10.13 mit IC 2206 nach Nürnberg in München-Langwied
103 245 am 18.10.13 mit IC 2206 nach Nürnberg in München-Langwied
Sebastian Fuchs

103 222-6 ist mit einem Messzug in Mannheim unterwegs. Leider steht die Ablößung von der 280 km/h schnellen 103 in Form von 182 506 bevor, die von MRCE an DB Systemtechnik verkauft wurde. Also wird 103 222 leider spätestens bei Fristablauf im Jahr 2014 aus dem Messzugdienst verschwinden. (18.10.2013)
103 222-6 ist mit einem Messzug in Mannheim unterwegs. Leider steht die Ablößung von der 280 km/h schnellen 103 in Form von 182 506 bevor, die von MRCE an DB Systemtechnik verkauft wurde. Also wird 103 222 leider spätestens bei Fristablauf im Jahr 2014 aus dem Messzugdienst verschwinden. (18.10.2013)
TH

103 245-7 mit dem IC 2206 (München Hbf-Nürnberg Hbf) bei Donauwörth 4.9.13
103 245-7 mit dem IC 2206 (München Hbf-Nürnberg Hbf) bei Donauwörth 4.9.13
Andreas Hackenjos

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