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103150 erreicht hier am 27.2.1991 um 14.02 Uhr mit dem IC 524 Münchner Kindl auf der Fahrt nach Hannover den HBF Köln.
103150 erreicht hier am 27.2.1991 um 14.02 Uhr mit dem IC 524 Münchner Kindl auf der Fahrt nach Hannover den HBF Köln.
Gerd Hahn

Fernverkehr hat Vorrang: Der IC 629, der am 24. Juni 1994 von 103 192 von Dortmund nach Hagen gezogen wird, darf die Abzweigstelle Bochum-Stockumer Str. als erster Zug passieren. Die im Hintergund sichtbare, aus Langendreer kommende 143 muss warten ...
Fernverkehr hat Vorrang: Der IC 629, der am 24. Juni 1994 von 103 192 von Dortmund nach Hagen gezogen wird, darf die Abzweigstelle Bochum-Stockumer Str. als erster Zug passieren. Die im Hintergund sichtbare, aus Langendreer kommende 143 muss warten ...
Michael Beitelsmann

Ein Zug nch dem Konzept  IC 79  war der freitags verkehrende Zusatz-IC 2420 nach Flensburg, der am 25.05.2012 erstmals mit der 103 113 bespannt wurde. Aufnahme bei Mülheim-Styrum.
Ein Zug nch dem Konzept "IC 79" war der freitags verkehrende Zusatz-IC 2420 nach Flensburg, der am 25.05.2012 erstmals mit der 103 113 bespannt wurde. Aufnahme bei Mülheim-Styrum.
Michael Beitelsmann

103 124-4 verlässt um 1998 mit einem Interregio den Kölner Hauptbahnhof
103 124-4 verlässt um 1998 mit einem Interregio den Kölner Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Paralleleinfahrt von 103 240-8 mit einem IC und eines Nahverkehrszuges mit führendem Steuerwagen um 1980 in den Bahnhof Köln-Deutz. Heute ist die im Hintergrund sichtbare Industriekulisse komplett verschwunden.
Paralleleinfahrt von 103 240-8 mit einem IC und eines Nahverkehrszuges mit führendem Steuerwagen um 1980 in den Bahnhof Köln-Deutz. Heute ist die im Hintergrund sichtbare Industriekulisse komplett verschwunden.
Horst Lüdicke

Umlaufbedingt mussten die 103 auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen wie hier 103 239-0 um 1985 vor vier Umbau-Vierachsern in der neuen Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes
Umlaufbedingt mussten die 103 auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen wie hier 103 239-0 um 1985 vor vier Umbau-Vierachsern in der neuen Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes
Horst Lüdicke

Um 1978 kommt 103 157-4 mit einem IC in der alten Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes an. Bis 1979 führten die IC nur die erste Wagenklasse.
Um 1978 kommt 103 157-4 mit einem IC in der alten Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes an. Bis 1979 führten die IC nur die erste Wagenklasse.
Horst Lüdicke

103239 erreicht hier am 14.2.1991 um 11.39 Uhr mit dem IC 713 DIPLOMAT den den höchsten Punkt im Wiehengebirge nahe Ostercappeln und ist in Richtung Osnabrück nach Stuttgart unterwegs.
103239 erreicht hier am 14.2.1991 um 11.39 Uhr mit dem IC 713 DIPLOMAT den den höchsten Punkt im Wiehengebirge nahe Ostercappeln und ist in Richtung Osnabrück nach Stuttgart unterwegs.
Gerd Hahn

103185 ist hier im Wald bei Ostercappeln am 14.2.1991 um 10.31 Uhr mit dem IC 739 KAROLINGER nach Hamburg unterwegs. Rechts steht noch, leicht verdeckt zu erkennen, der ehemalige Block Tannenberg.
103185 ist hier im Wald bei Ostercappeln am 14.2.1991 um 10.31 Uhr mit dem IC 739 KAROLINGER nach Hamburg unterwegs. Rechts steht noch, leicht verdeckt zu erkennen, der ehemalige Block Tannenberg.
Gerd Hahn

103208 ist hier bei Gohfeld am 14.2.1991 um 14.46 Uhr mit dem IC 721 WALLHALLA in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
103208 ist hier bei Gohfeld am 14.2.1991 um 14.46 Uhr mit dem IC 721 WALLHALLA in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
Gerd Hahn

Bei dichtem Schneetreiben ist hier 103185 mit dem IC 818 Bettina von Arnim nach Hamburg unterwegs. Der Zug erreicht hier am 13.2.1991 um 15.31 Uhr den Ortsrand von Hasbergen.
Bei dichtem Schneetreiben ist hier 103185 mit dem IC 818 Bettina von Arnim nach Hamburg unterwegs. Der Zug erreicht hier am 13.2.1991 um 15.31 Uhr den Ortsrand von Hasbergen.
Gerd Hahn

Ausfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 mit dem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) aus dem Hauptbahnhof von der Landeshauptstadt Baden-Württembergs in Richutng Mannheim.
Ausfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 mit dem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) aus dem Hauptbahnhof von der Landeshauptstadt Baden-Württembergs in Richutng Mannheim.
Tobias Schmidt

103171 hat hier am 22.1.1991 um 14.18 Uhr den EC 12 Blauer Enzian nach Dortmund bespannt und wartet auf die Abfahrt nach Dortmund.
103171 hat hier am 22.1.1991 um 14.18 Uhr den EC 12 Blauer Enzian nach Dortmund bespannt und wartet auf die Abfahrt nach Dortmund.
Gerd Hahn

Am 06.11.2015 stand 103 113-7 mit IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf), den 181 218-9 als Leerzug an den Bahnsteig brachte, im Startbahnhof und wir din kürze aufbrechen.
Am 06.11.2015 stand 103 113-7 mit IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf), den 181 218-9 als Leerzug an den Bahnsteig brachte, im Startbahnhof und wir din kürze aufbrechen.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 in den Stuttgarter Hauptbahnhof aus Richtung BW Rosenstein, um den IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) zu bespannen.
Einfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 in den Stuttgarter Hauptbahnhof aus Richtung BW Rosenstein, um den IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) zu bespannen.
Tobias Schmidt

DB 103189 erreicht hier am 24.11.1990 um 10.28 Uhr im leicht verschneiten Wiehengebirge beim ehemaligen Block Tannenberg den Scheitelpunkt der Strecke. Die Lok ist mit dem IC 711 Ludwig Uhland auf der Rollbahn in Richtung Osnabrück unterwegs.
DB 103189 erreicht hier am 24.11.1990 um 10.28 Uhr im leicht verschneiten Wiehengebirge beim ehemaligen Block Tannenberg den Scheitelpunkt der Strecke. Die Lok ist mit dem IC 711 Ludwig Uhland auf der Rollbahn in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

  103 188  bei Rastatt  31.08.97
103 188 bei Rastatt 31.08.97
Werner Brutzer

 103 188  bei Baden - Baden  14.08.97
103 188 bei Baden - Baden 14.08.97
Werner Brutzer

103 188  bei Baden - Baden  13.07.96
103 188 bei Baden - Baden 13.07.96
Werner Brutzer

103 188  Köln - Deutz  24.05.93
103 188 Köln - Deutz 24.05.93
Werner Brutzer

103175 hält hier am 17.11.1990 mit dem EC 31 MERKUR nach Kopenhagen im HBF Osnabrück.
103175 hält hier am 17.11.1990 mit dem EC 31 MERKUR nach Kopenhagen im HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

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